无人机新规影响创作者

无人机圈又出大事了！最近啊，民航局举行了新闻发布会，明确通知二零二六年五月一号起，两项无人机强制性新新国标要正式实施。以后啊，违规啊，直接锁死，根本飞不了！第一个核心要求，激活锁死。 简单说，以后所有的无人机必须首先完成实名登记激活才能起飞，以前黑飞找不到人，现在从根源上卡住， 违规啊，一查一个准。第二个强制要求啊，必须装识别模块。不管你的无人机是已经买了十年了，还是刚生产出来的，新国标发布后啊，都得装这个模块，目的是飞行时每一秒都能上报飞行信息，更新实时位置。 而且啊，这个模块啊，不能穿改，还不能拆卸，如果大家比较着急的，可以先买个二手的，等新国标使用后啊，再加装模块。关于这次的新新国标，大家感觉严格吗？对飞行影响大不大呢？欢迎大家评论区里讨论。

别让叔叔等太久，带着大江跟他走！ dji 大 江 啊，别动别动别动！你的行为涉嫌违法，现在依法传唤你到派出所接受调查。走 你好，律师。 在这边穿上一件蓝色的马甲，走上台子，身体站直，正视上方。摄像头好，向左转 好，向后转好，转回来转正。 以上笔录请你认真核对，如果有误，提出改正，如果无误，签字按在执印，是否明白？ 起床，这里冷不？ 四号，五号五号， 一二一，一二一。大家在这的时候要相互尊重，那我们将执行的是文明管理。

大疆是全世界唯一一个受到中美两国同时制裁的高科技公司，最近我在网上看到很多这样的言论，尤其是这些飞行的爱好者们，说现在当前的飞行舆论的环境相对于以前啊，是非常激愤的。 什么原因？因为从今年的一月一号开始，无人机出了一个新规，就是你所有的这些自己的飞行啊，一定要看一看，是不是可以在这个可以飞行的区域当中。 但是啊，真实情况是什么？真相特别的离谱，现在全国有百分之八十的区域啊，全部都属于航空管制区。以前我们买无人机是为了看世界的广阔，现在买无人机啊，是为了看窗外的铁窗。 大家一定要理解这其中的逻辑的落差。过去啊，我们非友圈默认的规矩是什么？一百二十米以下是自由的，只要你不去撞飞机，不去拍敏感单位，在这一百二十米的低空，我们可以尽情的去记录山河的美好。但现在这个安全区一夜之间大幅缩水， 百分之八十的区域变成了管制区。这意味着什么？意味着你家门口那些小公园，你常去的那些露营地，甚至你自家的后院，可能都会变成禁飞区。 想飞可以你去申请，但这个申请的流程简直让老司机听了都流泪啊！你要去民航局的 u o m 系统里边申请？注意啊，这里面全部都是细节的坑，第一，你只能够申请第二天的 像即兴起飞，没门。第二，你得像查户口一样，上报你的飞行器的型号，具体的经纬度，飞行的高度、速度，甚至你飞行的原因和目的都要写得清清楚楚， 如果你说为了合规，我忍了，我报备，但是最气人的是什么？据说网传啊，百分之八十的申请订单全部都是不予批准，这 就造成一个死循环了，我们上面让你去申请，但是系统不给你批，你既给了大家合规的希望，又在实操当中关死了这扇大门。这种形式上的开放和实际上的封锁， 才是让几十万的飞友们最愤慨最委屈的地方。所以啊，最让人崩溃的不是没有路，而是你只给我一条路，却在路口挂了一把永远打不开的锁。这种政策的冲击啊，直接引发了市场的血崩，大家去咸鱼看一看啊，现在那些什么二手无人机，价格是不是在暴跌，因为大家都不敢飞了，也不想飞了。 以前是理财产品的大疆，现在直接成了烫手的山芋，大家都在疯狂的去回血。更有甚者，我看到网上有飞友直接把自己两万多买的新飞机现场砸掉，拍成视频发网上，变成了流量的红利。 虽然这种行为有点过激啊，但是我不建议大家这么做，毕竟钱还是咱自己的。但这种行为背后的那种无力感和绝望感， 难道不值得我们反思吗？一个年产值几千亿，在国际上遥遥领先的低空经济产业，如今最后只剩下了满地的零件和飞友们的骂声，这到底是谁的损失？我们不得不去思考。 大江在外面顶着中美制裁的炮火，好不容易打下的江山，如果最后因为我们家门口的一刀切的政策而凉了， 我认为这才是最大的悲剧。安全的管理当然重要，防范黑飞干扰航路我们也理解，但是智力不应该是最简单的一刀切。 低空经济啊，是国家明确提出的未来战略，如果连最基础的消费级的无人机都飞不起来，如果所有的审批都卡在不予批准里边，那么我们的低空经济还有什么未来可言？安全应该是飞行的护栏，而不应该成为飞行的终点。所以啊，现在整个的飞友圈都在持一个观望的态度， 看看接下来有没有回转的余地。同时我们也看一看那个叫 u o m 系统的审批通过率能不能够从几乎为零变成有法可逾。如果是你面对一个申请了也不让飞的铁疙瘩，你会选择是卖掉回血，还是放在家里面去吃灰？这可不只是关于一台飞机的命运啊，这是关于我们对于天空的权力。

来了，兄弟们，我是小亮，最近有很多兄弟们一直在问我，二零二六年新规对于咱们个人玩家有什么影响？实际这个影响怎么说呢？说大也不大，说不大也大。嗯，因为这个新规出来呢之后是现在是硬性要求啊，每一台无人机都要在 u o m 上市面注册， 然后，呃，在是非公寓呢，不需要报备，也不需要持证，咱们直接开机直接飞就行了。如果说不是是非公寓，咱们要申请公寓， 但是申请空域的话，很难很难啊，不是像那种咱们 u m 上面查白色区域的这种不是是非， 是非空域的话，咱们去申请的话很难，基本都会被拒，基本都会被拒。所以说咱们要想正规的合法飞行，咱们就是 u m 上市面注册，然后在 u m 上的空域信息里面查询，只要是蓝色区域咱们就能飞啊，然后也不需要报备，也不需要申请， 咱们直接开机直接飞就行了，但是不要超过一百二十米高，咱们就正常飞行就行了。如果说说是你在那种白色区域，那提前申报的话，也是 可以尝试一下，但是申请通过的通过率很低很低，因为这些都是人工审核的，有很多很大的概率是不会给你通过的。 所以说咱们要想先入手无人机，咱们先要查咱们所所要飞的一些区域是否是那个 u o m 上的是非公寓。其实在那个 u o m 那 个很简单啊，假如说我们这个是 u o m， 这个大家能不能看得清？ m， 我 们现在这块是白色的，这个地图是白色的，这个白色的啊， 不是是非公寓，这个地方是不能飞的，飞前要申报，然后我们再再放大一点，这再啊 放大一点，看这种蓝色的区域啊，我们就可以飞这种蓝色的区域啊，这种蓝色的区域咱们就可以不需要报备，也不需要去申请，也不需要持证，咱们小型无人机都可以飞这种蓝色区域，但是这种白色区域 啊，明令禁止，不让咱们飞的。所以说咱们要要买无人机之前，我们去查一查，查一查， 查一查咱们所要飞的区域，如果说是是是非空域，咱们就可以飞 很多兄弟们啊，不会查这个东西啊，不会查实际你下载一个 u o m 或者在 u o m 的 小程序里面去搜索一个呃，空域信息查询就行，就能查到，咱们再输入咱们城市名就能查到。还有一个问题，就有很多兄弟就说我现在就是在一个这种 白色的区域，不是是非公寓，但是我能不能飞，怎么说呢？我说当地管控严，严格意义来讲是不能飞的，但是也能飞，像小亮，小亮在这个区域就是一个白色的区域，就是不是是非公寓，但是我 做不到，说是每一台飞机我都拿过来之后要试飞之前我都要去实名注册，注册了再去申请，申请完我再试飞，这样是不现实的。小亮呢？小亮这边主要是天上的直升机特别多，但是他飞的比较高，一般都是在一两千米以上， 小亮试飞机呢，也会要求员工或者说我自己听到天上有直升机的声音就不要去飞，没有声音了，咱们去去试飞一下，这样也是没问题的，但是 也是没有人找小亮，也是没人管我，所以说小亮就是每次都这么是非一下，但是小亮这种涉不涉嫌违法呢？说实话，严格意义来讲，小亮是违法的。因为什么？因为你确实是在不是是非公寓之内，你没有实名登记，你还起飞了， 但是现在没办法，销量只能这么做，因为什么做不到每一台机机器销量都实名登记，再出去给大家测试飞机，实在是做不到，太难了。嗯，当然了，在销量的朋友也有很多，就是包括在我销量这个地区， 在 u n m 上查不是是非公寓，都是严格意义上来讲，必须要实名登记，必须要飞前报备， 必须要飞签申请，申请通过之后才咱们才能飞。但是很多的朋友，包括小亮的朋友或者客户啊，没有，基本没有啊，暂时是没有，可能之后以后机器可能可能新规以后落地实施，现在已经落地实施了，落落实施以后 一点一点规范，之后可能是不太能飞了，但暂时是没关系的。也有很多朋友啊，包括小亮的朋友，在一些派出所工作的，他们也会买飞机过来，买飞机过来玩， 但是他们市面驻这么也不市面那么多。这个东西怎么说呢，也说是也算是知法犯法，但是没办法，这个空域就是这样，你说 这个东西怎么说，完全取决于客人啊，新规对于咱们飞行环境确实是有帮助的，不是说说啥不让飞了，这不让飞那不让飞，有很大的帮助的，能够避免咱们无人机黑飞，但是黑飞的前提啊，基本都是人为的，兄弟们基本都是人为的， 如果说是咱们就正常飞行啊，我们就是出去飞一下，拍拍风景，拍拍建筑啊，想要拍点那个短视频那种的，对不对？咱们的兴趣爱好，咱们这种正常拍拍是无所谓的啊。是是，不会影响到任何人，也不会影响到什么 航线安全或者空中安全，或者是人民人民生生命财产安全，不会影响的。 所以说咱们飞是避免黑飞，避免违法的飞行，也避免去给别人造成伤害，咱们只需要娱乐自己就可以了啊。有想飞飞机的或者想咨询的可以咨询我，然后告诉我的你的地方，我再告诉你这里能不能飞，或者是能不能。呃， 或者说你这里能不能飞，能不能玩，能玩的话小亮再教你啊，再怎么弄啊。好，今天视频就到这里，再见，兄弟们。再见。

别让天空等太久，戴上大疆你就走。哈喽，最近要想买无人机的注意了，最近市场上出现大量二手的无人机，原因是因为今年一月一号无人机的新规出来以后， 导致大部分地区的无人机都不能起飞，特别是针对个人玩家，特别是以我们这边泸州为例，然后大部分都是管制白色区域。我觉得对于普通的新手玩家，特别是就是业余爱好来讲的话，因为我们平时出去玩都是看到一些好看的风景， 像以前这样随时都能起飞，然后现在新规出来以后就不行了，你必须要做到提前一天报备才可以，就等你报备申请好了以后，基本上想飞的信息都没有了。 所以说最近的二手无人机的价格波动可能会比较大，然后无人机的申请报备难度也会比较大，因为现在的法规感觉不是很完善， 所以说对于普通的爱好者来讲，这种申请八倍约等于就几乎不能飞行的样子。所以说你手头有无人机想卖的话，我跟你讲，早点卖，不然的话价格会跌的更惨。

无人机新规多少有点搞笑了，既要发展低空经济，又要搞一刀切的法规，你干脆让所有人不准飞得了。某些人说去正常报备不要黑飞都没有问题，那你不看看还有多少地方能飞？一个城市大部分都是白色区域，想飞要提前申请 通过的概率就那么百分之二三十，再看看有些是非区都偏僻成什么样了，难道飞个无人机还需要跑去几十公里外的地方飞？有时候第二天行程没办法确定，你让大家如何提前申请报备呢？ 飞飞确实需要管，而且应该加大力，就和开车一个道理，谁闯红灯谁醉驾，该罚款罚款，该踩缝纫机就踩，是不是以后开车也要搞个提前报备，难道就能阻止别人不闯红灯 超速了吗？再说说无人机，我觉得只要正常飞行，不超高，不去机场和进飞区就不需要报备，可以直接飞，并且把是非空间放大。为何我说放大是非区域？因为现在需要报备的白色区域大的离谱，根本 得理。现实是很多人只想正常飞，却也被你们这些法规搞惨了，因为他们大部分压根都不让你飞了。当然少了很多黑飞， 降低黑飞或者所谓的飞行安全，那么就应该针对性的出台法规，针对性的重罚这些人，而不是让你来搞这些遵纪守法的人制定这些法律。

无人机新规越严，我越要入局。当下的低空经济，说白了就是在风险中寻找财富机遇。 有人觉得这是最坏的时代，劝你赶紧卖掉无人机退出。但我认为啊，这恰恰是入局的最佳时机。二零二六年无人机新规出台，一时半会有点让你接收不来，轻则罚款，重则喝茶。 要是无人机没装识别模块，以后想飞都飞不了，报备的流程有点让人怀疑人生，不少老飞友都直飞不动了。 但要是只看到这里这些困难，那你永远只能是行业门外汉，因为整个行业尚处在朦胧阶段，这才是恒力所在。你现在入场，是和行业一起摸索前行，虽然过程会遇到不少麻烦， 但至少你能知道哪些路子走得通，哪些领域能赚赚钱等所有流程都标准化了，你觉得你还有机会吗？换个角度看，为什么要管这么严格？ 因为只有管得住，才能放得开。现在的严管，其实是在给市场洗牌，洗掉那些投机的人。所以，你觉得低空经济的春天还要等多久？你是选择卖机你闯，还是选择在低位布局呢？

新规一出来，无人机都变成砖头，各位飞友何去何从？我们也受到了一定影响，现在只能拍拍婚礼和宣传片，年底了，项目都基本完成了，能飞的都飞了，不能飞的只能往后看看政策。 那些说飞手要失业的格局打开，幸亏不是要掐灭热爱，是为了让我们飞的更安心啊！先转个场飞一下小影灵，再跟你们吐槽，你有毛病啊？乡下仔第一次见，觉得很新奇。 新规之下存在很多不合理的地方，希望各位飞手一起遵守规矩，维护好仅有的飞行环境。同样希望各大部门优化一下报备问题，让我们的创作不被限制。 而家冇得飞无人机咯 㖞！ 我 哋有啲咩做啊？失业啦仲可以做咩啊？养鸡啊嘛！ 所以队友们都别一谋，条条框框的束缚挡不住咱们对航拍的一腔热爱，我们一起在星徽下照样把天空拍的惊艳！收拾个东西，然后灵了灵了灵了！

二零二六无人机还适合买吗？最近无人机新规落地实施，整的一部分网友有点阴谋了，都开始吐槽大疆被中美同时制裁，新规落地黑飞乱飞，以后不管是警告处罚还是拘留都有预计了，这是好事啊，有老鼠屎坏了一锅粥就该收拾，这样咱们合规费友才能安心的浪。 come on！ 现在咱们普通爱好者拿到飞机激活以后，先注册 um， 顺手实名认证，然后呢，花半分钟瞅一眼周围的试飞区，只要在试飞区里边一百二十米随便造，基本不影响咱们拍花拍草拍风景。 麻烦点是管制区域，很多区域飞行前呢，需要提前一天提交审批，通过以后很多地方还要在公安报备完才能飞行。我的一些朋友没有遵守规定，已经被警告了，那个朋友不是我。 大家吐槽主要是现在飞行的流程感觉体验没有那么好。首先试飞区，我看有些地方像农村，山里，鸟比人都多，也大面积都需要报备，我希望这些试飞区划分的更细化一些。试飞区周边不远几公里就有，我溜达溜达就能拍，哪怕区域没那么大也可以。 现在我周边有些区域几十公里全是管制区域，要想飞必须开车几十公里走出去，普通玩家的积极性直接劝退。 飞行高度，现在即使是试飞区也被限制在了一百二十米，这个高度是不是可以分层去管理？比如说城市试飞区一百二十米，特定的山里景区可以适当高一点，给飞友更大的空间记录大好河山。之前 dj f 里有些景区是可以飞到一千米的， 飞友知道哪个位置能飞多高？想飞高你就到这个地方吧，代价大点，大家也都能理解。 大家吐槽比较多的报备问题，像审核慢、及时性差，我觉得政策落地都要有个磨合期。现在很多地方已经行动起来了，像江西已经可以随飞随报秒通过，其他区域估计会陆续跟进 基础的飞行流程打通、体验优化，无人机厂商也得加把劲。 u m 的 数据能不能同步到 d、 j、 f 里，现在两边看有点手忙脚乱的感觉。飞到管控区附近是不是可以弹窗强提醒？ 管制区的飞行审批与报备？这些入口是不是可以集成到飞行软件里？比如说我打开 gdf 这个区域，啥政策咔咔咔一目了然，我就按照流程操作下来，然后就飞， 这多好，从以前随便飞到现在严管，很多飞友有点无所适从。我觉得咱们的产业能把无人机造出来，占领那么大的份额，那规范梳理流程也不是多难的事情。你看之前咱们交水电、交暖气、交社保，各个城市入口非常多，现在统一在支付宝就能完成。 咱们给一些政策调整的空间和信心，大家有好的建议也都可以晒出来，相关的部门和厂商看到以后说不定就被采纳了。

无人机新规以后对我们这个行业会带来什么样的影响？那首先说差的，第一个就是我们所有的消费者，他肯定 呃，老百姓航拍爱好者非有会断崖式的下跌，这个数量会断崖式的下跌啊，然后可能会导致我们整个航拍的艺术创作以及 和航拍相关的艺术氛围会断崖式的下跌。同时我们的无人机会， 尤其是二手无人机会暴跌啊，他的价格会暴跌，市场会出现很多的二手无人机， 那对于各个无人机的生产厂家，尤其是大疆这样的品牌来说是一个很大的打击啊。消费级这一块，那在另一方面呢，就是第一整个行业啊，确实可能会更加的规范， 因为所有的所有的这个机主他都需要实名制了，对吧？你实名制你就要对自己的飞行，对自己的行为负责任 啊，那行业会更加的规范。第二呢就是考证的人数会变得更多 啊，尤其是涉及到生产经营的，比如说巡巡检的、测绘的这样的公司，这样的相关的这种单位，他肯定会开始去进行 cac 考证的报名，就包括这几天我们都有很多的客户已经联系到我们啊，要要要，要进行报名。还有一点呢，就是 无人机的反制，反制厂家我预计会有一个快速的增长啊，因为政策和反制，像他们这个厂家估计会有更多的这种公司和单位啊，去采购这样的设备，因为涉及到国家安全这一块。 同时呢我认为还有一点就是无人机的保险行业有可能会迎来一个气急 啊，因为整个管控更加的严格，更加的周密了以后，你第一点他是先把实名制给他注册了，第二点呢，把涉飞区和限飞区给他注册了， 对吧？现在是已经已经产生了，那第三点我相信接下来就是整个这个飞手的这种资质啊，驾照这一块他是需要。然后第四点呢，就是你飞机你就需要该买保险的，买保险，对吧？包括你的三者险、 机审险，就这些保险是需要开始买了，就像是可能会像汽车行业一样啊，进入到一个这种发展阶段。

二零二六年一月一日，无人机新规开始实施，我就因二零二五年六月十日一次三百米飞行，被请去喝茶。事情是这样的， 二零二五年六月十一，我在阜新市半路上起飞，大江经纬示起飞点海拔五百米，边飞边下降，高度降到负一百八十四米高度，到达云层正上方，然后开始拍摄云海。 当我还在沉浸在云海的震撼，我还没意识到，我的正下方三百多米高，我的负一百八十四米已经超高了，当时的高度以地面急转，大概是三百多。因我毁罪态度认真，坦白从宽，对我处以罚款两百 则令停飞的处罚，请各位机友们引以为戒，拒绝黑飞。

吓死我了，无人机跟飞机飞的一样高。我看到这个视频啊，毛孔都炸开了，这是拿飞机上的人开玩笑啊！二零二六无人机新规来袭，这下真的动真格了。新规已经从二零二六年一月一日开始实施， 机场周边军事管理区、敏感地区全年禁飞一百二十米以上空域是管制区，飞前必须在 u o m 查实时空域图加爆批， 不然五到十日拘留安排上还可能罚两万。只要是赚钱的，必须有 cas 无人机驾驶员执照，没证的话个人最高罚两万，单位二十万，保险还不理赔。二零二六年五月一日起， 所有无人机必须完成实名登记并激活，没做的直接锁死起飞功能。不管新机旧机都得装运行识别模块， 厂家会在二零二六年十二月前提供家装服务，二零二九年五月后没装的直接进飞。总结一下这次新规的核心要点， 一月一日起，黑飞入法，处罚加重。五月一日起，五马进飞，全程追踪商业飞行和重型无人机需资质加保险。新规不是为了限制大家飞，是为了更安全，按规矩来，才能安心享受航拍的快乐呀！

大家好，我是慧慧，两个宋老师。最近呢，二零二六年的无人机新规颁发，很多家长也在问自己的孩子喜欢无人机还能不能继续飞行了？ 今天呢，我给大家分享一下我对于新规的理解。首先我国中华人民共和国治安管理处罚法，新规将从二零二六年的一月一日开始实行， 将无人机黑飞定义为违法行为，未经实名登记进行飞行活动的呢，将由公安机关责令改正，处以两百元以下的罚款，情节严重者处以两千元以上两万元以下的罚款。那么怎么样才不属于黑飞呢？ 那首先呢，无人机适用人群有一个划分，第一部分就是普通人想飞无人机进行旅行拍摄，这呢就需要你购买合格产品，并且这个产品呢能满足实名登记和机票要求。 然后当你想飞无人机的时候呢，需要在 u o m 平台进行申请报备。这里要注意一下，你购买的无人机必须是微型无人机和轻型无人机，微型无人机重量小于零点二五千克，轻型无人机重量小于七千克， 这里要注意一下，飞行高度必须小于一百二十米。第二部分呢，就是学习穿越机的学员了，首先穿越机在训练或者参加比赛的时候，它是模型类的无人机， 我们看一下模型航空器是如何界定的，有尺寸和重量限制，不能载人、不具有高度保持和位置保持飞行功能的无人驾驶航空器，包括自由飞线控、直接目视、视具内人工不间断遥控、 借助第一视角人工不间断遥控的模型航空器等。所以在合适的飞行场地进行小型穿越机的训练学习是没有关系的。那么第三部分就是航拍师或者从事与航拍有关的职业， 那毋庸置疑，必须得考得 c a c 驾驶员执照，并且在飞行之前体现在 u o m 平台进行报备，还要购买相应的保险才可以进行飞行呢。以上就是我对新规定的解读，大家有不明白的可以在评论区讨论，谢谢大家记得关注哦！

兄弟们，你现在还敢飞无人机吗？或者说你还能飞吗？大家好，我是老戴，深耕无人机行业八年，最近低空领域可谓非常热闹， 尤其是无人机行业，我们就说低空经济，连市场都没有，哪里来的经济？嗯，现在无人机新规实施了，如今你在家里面飞个无人机都可能被定义为黑飞，晚上有好多人在家测试一下，警察叔叔的电话就打来了， 还有好多可能面临着罚款。现在好多地方飞行都得报备，能不能批下来另说，就算报备通过了，飞行高度也绝对不能超过一百二十米， 哪怕风一吹超了不好意思，违规罚款还得跑好几趟派出所。那就有人问了， 我在活动现场想拍摄怎么办？现在居然有人拿着杆子支撑着无人机进行拍摄，你说可不可笑，本来行业发展就够难的了，新规矩来报备难，超高度的风险大，这还怎么玩？ 要出去玩呢，看到好看的风景，想把无人机飞起来拍点素材咋报备？总不能在车上看到美丽的风景，还提前一天申请报备计划吧？风景可不等人，这就跟我们开车出门提前一天报备路线一样，那不堵死才怪，万一换个目的地或者半路换条路，那不全违规了吗？ 还有在楼顶飞的，楼顶有三十米，你以为在楼的面积里面飞风，一旦超出范围，立马违规， 这么搞下去，谁还敢飞？谁还愿意飞？以前无人机行业有考证的市场，现在估计也没了。所以说对新型行业不能一杆子打死，不然永远发展不起来。你看看互联网行业，当年要是管的特别死，能有今天吗？ 就因为一开始管的松，才能蓬勃发展起来，等行业成熟了再加强管控，政策得符合市场规律，要以扶持鼓励为主，监管是辅助，不是一味的管。关注老戴评论区，聊聊现在你的无人机怎么飞？

视频小节无人机新规的实施主要目的是给各位飞友们一个良好的飞行环境，只要我们合法合规，无需担心飞行安全问题。最后祝各位飞友们新的一年继续翱翔天际，感受飞行之美！

到这江边来拍照，离开了无人机照样摄影创作，不能说离开了无人机，我们就不能摄影了。大家好，我是黑燕，今天我又出来创作来了， 咱们就说一说这个无人机的事啊，其实我们很多这个飞手都是一开始爱好摄影， 拍摄身边的人间烟火和大好河山。自从无人机的出现，让这些影友们放下了相机， 就开始迷恋上了无人机，自从迷恋上了无人机以后呢， 他们每天呢就是翱翔于蓝天，拍一些第三视角的作品，发表在各个网络上，也很容易吸引大部分粉丝。 自从这无人机新规出现呢，各地管理员加控制无人机的飞行， 这是就很多影友不会拿相机去拍照了。所以我建议啊，我们广大的摄影爱好者还应该拿起手中的相机， 用我们的第三只眼睛去看世界，走进我们平时没有发现的美，现在我们就要在这个非常平凡的一个景观底下，我们看能不能发现美啊。大家跟随我的镜头向下看 看小冰凌，冰冻里的小冰葫芦，就要在这里头逐渐的发现美。下面请大家跟随我的镜头去看冰冻里的冰凌。家人们，看看这里头 冰雪晶莹透剔，看看家人们，看看这冰，看看冰魂雪韵，冰雕玉镯啊，看看各种各样的啊，冰雕玉镯，你看霜结冰清 啊，银装素裹的，看看像不像玉骨冰刺，哎呦，真漂亮，什么样都有啊，冰凌刺透的，看看冰封河面，哎呀，看看我们这冬泳健儿，哇，这家真行， 晶莹剔透哇，家人们啊，看看这些东西，各种各样的，亮的刺眼呢，哇，太漂亮了啊！