风云t11怎么开启自动刹车

a、 e、 b 的 功能设置，点开车辆设置， 点开辅助驾驶主动安全在前碰撞预警这里调节我们的远近距离，然后在自动紧急制动这里打开就可以了。在东莞买奇瑞找琳姐靠谱。

今天的智能辅助驾驶零接管挑战我们盘他宛碧芬鹤，奇瑞风云 t 幺幺，头顶一个激光雷达，猎鹰七百辅助驾驶系统，号称超丝滑。老司机，走，咱今天看看怎么个事。 导航已经设置好了啊，我们今天去城里有二十一个红绿灯，要跑五十公里，我们会经历这个修路的，环岛的，包括这个城区的红绿灯路段，还有环路。咱们现在直接出发，刚刚起步啊， n v 的 这个小标已经亮起来了，咱们直接打开辅助驾驶， 我们现在正式出发，看看到底能不能零接管。前面有两个车，卧龙和凤竹，丝滑绕行还知道打转向灯，打转向灯的这个动作就不太老司机，直接绕行就好了，对不对？好，我们接着前行，前面有个车要加塞我们，哎， 好，那我们几乎没有减速，直接就通过了，通行效率真的很高啊。我们看他刹停的动作怎么样？ 四号好停稳，没有任何的一个俯仰动作，这是一台家用车啊，这样的刹车动作非常能让全家人都很满意，都很舒服。好绿灯了，我们现在无保护。左转看看怎么样，起步很轻柔，左转对象有车，我看看通过 稍微让一把，左转通过有行人，有行人 哦，贴着行人过去了，可以很老司机啊，没有说停住，直接等行人过去我们再过去，而是说让过了行人慢慢的从边上就过去了啊，这是非常符合我们老司机的作风，顶着限速就是干， 通行效率很高。他还是想向右并线，他现在想加三，我们看看他能加进去吗？好，要往右并，有并线的动作看有并线的动作。哎， 打灯想要往右过去。其实我们这条是直行道啊，他可以不用过去的，但是他感觉我们这条车道可能通行效率有点慢，所以他想并线。 ok 啊，前面啊，有个大货车。哦。别别别，大哥，这大货车可挺大呀。哦哦， 哇，我差点就接管了，后视镜是有点蹭着旁边那个车的后视镜过去的。我俩后视镜差那么两个指头吧，也就。我们前面会经历各种修路的路段啊，会有很多的改道行驶， 我们看看他的识别能力怎么样，到底能不能根据这个修路的方向来顺序的通过。对，前面施工路段我们会向右改道。很好啊，这转向动作很稳。其实地上是没有这个明显的路线的这个标识的啊， 没有白线的这个标识的。哇，贴着护栏好，挺激进啊。你看那个，前面这个货车给我们的距离有点窄，他就点了一脚刹车。可以的，没问题。 好，我们现在向左改道，丝滑的左转。我们经历了一次向右改道，又经历了一次改道出来向左这转向动作很丝滑，识别能力很不错，很老司机，我们要进入这个超大的环岛，还在施工的环岛， 他会减速吗？哇，直接就插进来。嗯，这环岛今天没有太多车，难度不是很大。好，我们经过了第一出口，马上经过第二出口，我们要出环岛，看看他的表现怎么样。他现在在最左边的车道，有点难度啊，如果有车的话，速度还要保持这么快吗？不减个速吗？哦，他要超过这个，超过这 crv 向右变道。哇， 连差三条车道，我再变再给油，哈哈哈，很丝滑，这动作，这动作，太快了，这风云 t 幺幺的这个滤震是真的很舒服，这种小的颠簸路面呢， 还是很稳当的，目前为止啊，我们经历了好几次的修路改道，还有这个环岛啊，到现在您接管 手会始终握这方向盘，因为他比较敏感，对于这个脱手检测，如果我不握方向盘的话，他就会嘣嘣嘣的亮小红灯提醒我。好，我们前面马上要右转，看这边有车辆挂挂挂好，我们紧贴着右边这条车道 转过来， ok， 丝滑，那这种高速路的通行啊，我就非常的放心，没有任何的心理压力，很多人在用辅助驾驶的时候，更多时候的场景呢是放在这个高快路上。好，我们看看前面这个大曲率的弯道，在限速范围内没有任何的减速动作，直接就往里干， 你看方向盘没有任何的修正，平稳顺着这个弯道的曲率走前面，我们要避入主路，左边有直行车辆，哎，顶脚油就进，哎，再顶脚油并个线到中间可以，还要并啊，别了吧， 左边还有个大客车呢，正在避让大车，好，我们再给他找点难度，前面有这个辅路进来的车流汇入，汇入咱们主路，我们现在拨杆变道，走到最右边，给他挑战一下子， 我们看看他遇到这个加塞的情况，他会怎么操作。哎呦，提前绕开了，我不跟辅助进来的车玩，哎，很好 很好，我不参与，我不参与这些纷争，刚才我们大概走了五六公里，我们一直保持在最左边的这个车道上啊，没有任何多余的这个并线动作，并且呢加速刹车都非常的柔和，如果啊，后面 我坐着自己的家人的话，我不跟他说我在开着辅助驾驶，他一定以为是我自己在开车，所以他挺符合一个老司机的这种驾驶方式。前面我们这个车道的右边中间车道那个亮着小蓝灯的，看见吗？我们其实刚才看见里面的车主在歪着身子看手机， 其实我想提醒大家的就是什么呢？就是辅助驾驶，他不是自动驾驶，千万千万一定要做好监管工作。将近两公里要出大道的时候，我们就并到了中间车道，很稳妥啊。好，我们接着向右并线出主路，今天这路况可以啊，还行啊，没什么难度啊。 好，前面有临停车辆，哎，绕行哦，前面有一个电动车过去了。 好，我们马上要到达目的地了， ok， 结束，我们这次真的是智能辅助驾驶零接管挑战，他的成绩是零接管，我们现在到达目的地停车场了啊，来看看他的泊车辅助怎么样。来看这，打开泊车辅助，我们左边有一个垂直车位，我们直接停进去，点开始泊入。 走，你松开刹车方向盘，这个车位，其实右边那个黑车已经挡把那个车位压线了啊，我们看他的操作怎么样。哇，这个五米，五米多长那个大车，哇，这倒车动作太快了。哇， 大哥，你这倒车动作有点太快了呀，太吓人了。有点，这一把挺好了，看一下这三六零影像，你看我们在这个车位里面， 而且这个应该是一个居中庭的，我们稍微有点压线，因为呢，这个旁边的这个黑车压线了，所以我们给他让出了一部分的距离 方便，这个我们副驾包括我们主驾下车，我们这一趟呢开了大概有五十公里，然后也经历了比如说修路的改道，然后包括这些环岛 啊，高速缓路啊，这些城区的路况也都有啊，我们也能看得出来啊，奇瑞风云 t 幺幺的这个猎鹰七百的辅助驾驶系统呢，就的确是真的有点老司机的风格，他在保证通行效率的情况下呢，你看他的加速啊，刹车呀，都做的非常的柔和， 并且呢提前预判路况做的也非常好。但有点小建议啊，咱们奇瑞风云 t 幺幺在开启辅助驾驶的时候呢，是没有小蓝灯的，希望呢后期的这 o t a 能给他加上最后的最后啊，再提醒一下大家， 辅助驾驶不是自动驾驶，一定要在开启辅助驾驶功能的时候呢，做好人为的监管，咱们下次再见。

首先打开我们的设置，找到辅助驾驶主动安全点开 这里，紧急制动，自动紧急制动，打开就可以了。

辅助驾驶界的超丝滑老司机到底是怎么练成的呢？今天结合坑洼不平的半截过化盘山路，给大家揭秘一下风云挑妖猎鹰七百辅助驾驶的强化训练。 首先讲一下，在这条路上，市面上绝大多数辅助驾驶都开不起 n o a 智驾领航，不信的话导航到新昌，韩飞江倒脱靴，亲自来试一试就知道了。为了证明我的视频没有加速，大家可以依稀听到原车音乐的播放节奏，音乐并没有加速播放 为什么这么难呢？是因为这个对于人来说不太难的道路，充满着能烧爆人工智能的五维或者更高维度的要素。 这里面最难的是一块又一块不规则的补丁路，对于 ai 规划出安全的虚拟标线制造了巨大的干扰因素，这里面又叠加了巨大而快速变化的坡度。这里给大家科普一下， 辅助驾驶汽车的 b e v 传感器只能捕捉全车三百六十度和车辆成一个水平线上的各种物体， 一旦车辆落到坡底，则智驾汽车立马就会变成一个近视眼，稍微远一些的物体，都只能靠猜到底猜的准还是不准，就特别考验辅助驾驶系统的云端强化训练的水平了。 猎鹰辅助驾驶云端算力集群的总算力高达二十亿 flops， 每天可以高强度训练两千万公里，每四到五天模型就会无感升级一次。那么它在云端到底都干点啥呢？ 咱们注意一个现象，就是在盘山路上，你看到 t 幺幺转大弯的时候，有时候会压着比较实的土路机通过，但有时候又会很聪明的识别到哪些土路机可能会比较松软，哪怕把速度降的很低，也会拒绝压到这个松路机上。 那么他到底是怎么做到的呢？如果只是靠摄像头分析路基的纹理和材质，会有相当多的欺骗性信息，因为摄像头是很难理解这到底是一个三维立体的东西，还只是一副精致的平面立体化。如果靠激光雷达会怎么样呢？ 靠激光雷达确实能够在不同材质路基上得到不同的点云成像特性，不过只是靠这个维度，依然会有比较大的误判概率。 聪明人马上就明白过来了，那把摄像头和激光雷达得到的信息融合在一起不就得了吗？确实是这样子啊，但是不同场景下，对于摄像头和激光雷达的知性度到底是多少，这个就要依赖云端世界模型的强化训练了。 云端大模型其实是一个二元共生体，既有学生模型，又有教师模型。学生模型依靠世界模型生成无数个复杂的各种特性的盘山路，并在 并且在这种场景中实测成功并且舒适通行的概率。而教师模型则在一旁给学生模型打分，安全舒适的通过就奖励学生模型，如果碰撞或者舒适系数比较低，则惩罚学生模型。 如此往复，可能在这种路上折腾几千万公里，然后留下好的转化为模型参数值， 每四到五天由云端推送给车端，提升车端模型的能力，最后变成大家现在在视频里看到的超斯华老司机的表现。 但是需要大家清醒的认识到，现售的所有辅助驾驶系统都是辅助驾驶，需要驾驶员对人工智能的基本特性和局限性有清醒的了解，才能够真正安全的和辅助驾驶人车合一。 我的 t 幺幺已经开了八千六百多公里了，这里是美丽的新昌韩飞江古道，技术永远是为了更美好的生活。你和你的超丝滑老司机都一起经历过哪些有趣的地方呢？一起说说吧！

哈喽，大家好，今天给大家讲解一下子咱们风云 t 幺幺这个辅助驾驶这个设定啊。首先咱们打开这个设置啊，设置点击咱们的一个辅助驾驶来设一些咱们这个基本的一些信息， 包括这个导航辅助驾驶如果你需要支架的时候是一定要打开的。然后其次是变道确认啊， 嗯，不敢确认或者是无需确认，然后一般选择的是无需确认以及变道的风格，柔和标准敏捷，无无疑无疑的话可能就是快慢啊。还有就是咱们这一个车道车速偏移方值正常来说的话是设的是固定值， 然后包括他这个也是可以调整的，这个值正常来说就是零，就是 ok 了。嗯，建议把这个车道这个聚众辅助驾驶这个增强打开，以及他的记忆领航，还有这个实力提醒，一般都需要打开的。 呃，其次就是他的主动安全方面啊，一般就是碰着预警啊，不懂的话可以看一下这个碰着预警，这个有什么作用啊？嗯，包括他这个泊车辅助驾驶学堂，他都是有有这明确体现的。 嗯，再一个就是这个预警距离，咱们设这个标准就可以，包括这个自动的一个紧急制动，包括前方有行人了哈，他能帮你刹住，要不然的话他他不会刹。 包括这个后方交通穿行辅助驾驶啊，一般就是预警加制动就 ok 了，还有开门预警这些这些， 嗯，正常来说的话，嗯，车道偏离辅助的话，一般就是提醒就可以了，如果你不打方向盘，不打这个转向灯，变道的话，他搬你帮你搬这个方向盘就是很难受， 然后这预警这个灵敏度一般是最低，嗯，声音加震动就 ok 了。然后网速检测图标加声音限速提醒， 包括这个固定值啊，都是可以这个设的。其次就是咱们这个泊车辅助啊，就是这个 脖子辅助的话，咱们是有这个较慢、适中，较快是可以三档调节的，一般是选择适中就可以。如果你要觉得这速度过快的话，就可以设置成这个较慢，包括记忆拨车啊，都是可以这个打开的，它可以根据你这个之前停过的地方 啊形成这个记忆，不懂的话就是可以看这个三点击他就知道有这个明确的一个讲解，遥控泊车也是可以这个，呃，打开的。再一个就是这个倒挡这个功能场景一般都是，呃， 嗯，显示的是这个三六零全景环视啊，这些都是他的一个。嗯，辅助驾驶的这个设置啊，大家可以按照我这个设一下。

每天分享一个风云飘摇用车小知识，今天来教大家怎么开启下电模式。有很多车友刚拿到车之后呢，在我们的中控往下拉的一个功能中，可能找不到下电模式，其实呢是要我们自己去添加的，右上角这个铅笔点进来，然后下面找往右滑， 找到这个车辆下电，然后把你不需要的一个功能呢给它删除掉，然后我们再添加，然后点击完成，这样子的话我们点击车辆下电，然后点击确定， 这样子话我们整一个车机呢就会下电模式，然后我们想要重新开启的时候呢，我们踩一下踏板就可以，踩一下踏板它就能亮了。学会的车友记得点赞加关注，我是风云同学，每天带你用车小知识。