开瑞k60ev快充充电不良怎么解决

就为了修这个无法快充，这个海豚 ev 的 电池包啊，上上下下都不知道抬了多少遍了，兄弟们，你看，就为了验证电池包里面的电脑跟继电器，我们把线都外接出来了。 其实说来也奇怪啊，人家车子可以正常开，也可以慢充，就是不能让你快充。兄弟们，你们的车是不是也是这种情况，无法快充啊，无法慢充啊，或者是说你充电功率低啊，还有就是充电的过程中呢，他会跳枪， 你反复多插几次呢，他又恢复正常了。这个车子一开始就是这种情况，然后在服务站把快充电池母线，包括整车控制的 vcu 都换了，这些都是从人家别人好车上拆下来的，结果啊，还是没有搞定， 最后没招了。找到我，你看现在我们修好了，准备装车，通知客户来开车。兄弟们，那么你们觉得我该跟客户收多少钱合适？

是奇瑞凯瑞 k 六零啊，不能充电，充电机坏了要拆下来。这个时候那个充电机灌胶的，灌胶也就算了，辛苦扣半天胶出来检查，发现是没得修 胶，慢慢抠，抠完了以后真的是抠完了。拿出来一检查，这边是工地板，这边是 pfc， 这边和电压，这边量过驱动板，这里都没问题，都没啥。 后面发现这这个主控小板坏了，主控小板坏了是带芯，一个芯片是带程序的，结果一问呢，都没有。所以这个充电机是报废了，没得修。就因为一个小小的芯片，哎，有些时候修机就这样忙活了半天，结果因为一个配件找不到，白搞， 就这个芯片烧了个洞。现在是这款芯片是带程序的，卖芯片的说他没程序，我们也没有。这边没有同款车型来导数据， 所以这台充电机是放弃治疗了，没得搞。以后同行有遇到的也要看看。现在只能留起来当配件拆拆了，这个通知车主没办法。

这是一台来自河南的奇瑞凯瑞 k 六零啊，这台车的话它是原电池发生的衰减，原车四十五度电啊，衰减到只能充二三十度电，然后在我们这里做了一个全车换电升级，做到一个全车六十度。 如果说你也是奇瑞凯瑞 k 六零的车主，你也有同样的续航下降的问题，找我们来源时代我的方案，你的答案。

有的时候你只需要做你自己，每一步都是更接近目标的一步。我有一个特点，不擅长倒下。 我正在打一场持久战，我们去跌倒的地方再试一次。我之前回到这里是为了什么？现在回去寻找那位英雄吧。 有人在这附近接过一位英雄吗？这锤子不是我的，我只是暂时保管他，等待真正的主人出现。我听过很多关于这位英雄和这把。

手机充电不正常，尾插换换就不充了，必须要换尾插，加热换尾插。 你这红米多少？ k 几零？这是 k 六零啊？ k 六零尾插 修好了。

忙着忙着，又到年底了，虽然没有一年比一年更自由，但却一年比一年更通透。不谈往事不说，如果脚踏实地， 坚守品质，只希望接下来日子会越来越好。二零二六年，祝大家不缺人间烟火气，来年四季皆畅然。

兄弟们兄弟们，前两天修个凯瑞海豚无法快充，今天修个凯瑞悠悠，充电慢，充满电呢需要三个小时，重要的是它这个电池包是半年前厂家给质保换的新包，拆缝线也捣过了，还是不行，维修难度相当大。兄弟们， 维修细节啊，跟故障原因我也就不方便展示了，因为这关系到我的饭碗问题。总之啊，这个电池包上上下下都抬了无数遍。最后啊，皇天不负有心人，问题还是给解决了，马上我们装包 装好通知车主出院。在这里啊，我不是炫耀我自己修车技术有多牛逼，因为技术比我好的多了去了，因为我这里不会坑你，更不会低价套路你，当然了，有时候诊断失误造成的后果只能我自己承担。就因为这评论区有好些喷我的， 说我这里检查维修有多贵多高，在别处检查维修有多便宜，这个其实都很正常， 只要你认为合适，便宜你去修就完了。比价呢，也很正常，因为修车这个东西啊，十个地方十个价，没有一个统一的标准价， 我也欢迎你们找我比价，这个凯瑞悠悠就是四 s 店，比完价之后找到我的，重要的是四 s 店没修好才找到我的， 因为我这里报价都是你这个问题，修好多少钱，而不是单独的更换某个零件多少钱，兄弟们，希望你们理解，因为维修更换简单，等待检查问题就很麻烦很麻烦。好了兄弟们，我是老邓，在西安修电车。

今天拖车到店一台凯瑞海豚，因为这个车主反应呢，在充电的过程中啊，这个充完电之后就不能不能无法启动了 啊。拖车到店检测之后呢，通过诊断仪检测他这个高压继电器啊有问题，现在电池包呢给打开了，你看里边烧的啊，这个线都烧断了，这个继电器呢已经损坏，给更换一个就完美解决问题， 有动力电池有问题的可以导航到店哈，专业维修新能源汽车。