大家好,我是小圆,今天我们来看一辆电动三轮车,他这个故障是有电的,喇叭不响,灯不亮啊,那么我们来看一下,这是什么问题啊?我们可以看到啊,这个显示有电啊,这个仪表显示正常啊, 然后我们就按喇叭啊,这是喇叭,按喇叭也不响啊,这是喇叭,这是转向灯啊, 转向灯也不亮啊,这大灯,大灯也不亮啊, 那么像这种问题的话,到底是什么原因啊?我们来看一下啊,那么像这种情况的话,呃,灯不亮,喇叭又不响啊,那么这种情况通常都是我们这个电动三轮车 里面有转换器啊,这个是转换器啊,这个是电压转换啊,转十二伏的啊,那么像这个一般都是这个有问题啊,这个坏了啊,那么我们换一个,我们试一下, 那么我们换了一个啊,新的转换器, 那么我们换好转换器,我们来看一下啊,打开电源 灯亮了啊,喇叭有点响了, 大灯也亮了啊, 这里啊,如果你的电动车啊出现喇叭不响,灯不亮啊,转向灯不亮,大灯不亮啊啊,但是车子能开动啊,一般都是这个转换器的问题啊,我们只需要换一个转换器就可以了啊,好了,我们本期就分享到这里啊,觉得有用的话可以给个关注啊,我们下期再见。
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电动车充电器通电以后,指示灯不亮是怎么一回事呢?拧下外壳的四个螺丝,取出电路板,就是这样式的, 测三百伏绿波电容两端的直流电压大约三百一十伏,正常。 测电源管理芯片 t l 三八四五 p 的七九,没有启动电压为零伏, 就是这个启动电阻坏了,它的代号是二四, 就是这个启动电阻二十四损坏,它阻值是一百五十 k, 它一损坏,造成了七角,没有启动电压,造成故障。 这张图是我以前根据实物所画, 画图的目的有两个,第一是为了以后便于维修,今天就用上了。第二个目的就是为了 把地方图纸结合实际情况写成文章,发给家电维修杂志社,争取一定的稿费。

电动三轮车有电不走,属于综合性的故障,不是一种原因造成,想要准确判断有时不是那么容易, 除了掌握应知应会的检测方法,还要具备清晰正确的排查思路,而不是上来就换件,换了转把、换电机,换完电机换控制器, 由于故障原因的多样性、特殊性,很可能把该换的都换了,问题仍然没能得到解决。 那排查应该如何进行呢?我来告诉大家,我们要从最可能出现问题的方面着手,本着先减后烦的维修原则来进行。首先要确认控制器正负极处供电正常,然后再开始排查。第一步,断 开刹车,断电信号线。这是电动三轮车最容易出问题的地方,需要注意的是,断线需从控制器输出线端断开,等于从源头处掐断,防止线路串电混电导致断电信号切断的不彻底。 线切断后,如果车子依然无法启动,下面进行。第二步,在控制器输出线端将电门锁线与总正极线短接,这样可以不通过钥匙门直接给控制器供电,从而排除钥匙门及电门锁线线路断路虚接的问题。 再次,启动车子,车子还是不能正常行驶的话,那么继续往下排查。第三步,更换一支转把,并将线直连在控制器输出线端,这样能排 排除转把及转把线路发生故障的可能性。至此,故障范围缩小到控制器和电机,再用万用表分别检测即可找到故障原因。您学会了吗?感谢大家观看视频,下期再见!


像这个车一打开大灯或是打喇叭,仪表就不亮,但是车辆可以正常走,你们去修理,店老板肯定会给你们收拾仪表内部结构短路,要换仪表才行,更严重的还有让换整车线路的。其实这个问题非常简单, 我们用一条导向一端连接车辆前面任意一条负极线,大灯或喇叭或者转向灯都可以, 另一端连接控制器向的负极线。艾玛仰望魅影首发新品只需四千三百九十九等春节 价高品质艾玛电动车直降一千,艾玛领航官六千只! 现在我们看一下车辆大灯打开,仪表正常亮起,打喇叭也没问题了,又学到一招。

电动三轮车的电路故障基本分为三种,第一,没电不走。第二,有电不走。第三,时走时不走。没电不走指的是打开钥匙开关,以表没有电量显示。这种情况基本都是小毛病,花不了大钱, 通常是保险电源开关、插头、电源线、钥匙门之类的小问题。而有电不走既可能是小毛病,也有可能是大问题。除了以上那些内容,还要检查刹车、断电、加速转把、控制器、电机以及线路, 而时走时不走,相比之下处理起来耗时麻烦,是最让修理师傅头疼的。时走时不走也要区分在故障发生时仪表电量是否有显示,以便确定检查内容。这种故障 难就难在当车子能正常行驶的时候,我们用表去检测车子的各个部位,会显示一切正常,只有车子彻底不走了,这个时候才能很容易的做出判断。 就像一个心脏病人没有症状的时候,新电图检查一切正常,只有等症状出现了再行检查才能准确诊断。但是难归难,办法依然有,我来教您。 首先用千斤顶支起一侧车轮,打开钥匙开关,找个人帮忙拧动加速转把,让电机转起来, 然后用手依次去触碰晃动前面大灯壳内和后面控制器接线盒内的转把插头、电源锁插头、电机和耳线插头、正负极线及电机向线接线处还有 车底的大线以及车把下方来回拐把位置的大线。如果此时电机停止了转动,我们就能很容易的找出故障部位。可是经过了以上操作没有发现问题怎么办呢? 接下来延续三个步骤,第一步,将电源锁线和总正极线短接。第二步,挑开控制器输出线端的刹车断电线和倒车信号线。 第三步,更换一支加速转把,并另负一根连接线直接接在控制器端,然后将车交与顾客,看是否还会出现故障。 故障依然存在的话,就是控制器和电机出了问题,如果故障不再出现,那么故障范围自然就圈定在加速转把及各个线路上,排除自然也不难了。但在市场 车期间,要告诉顾客停车时关掉电源总开关,并且这个阶段是没有倒车的。我们用千斤顶支起一侧车轮, 然后打开钥匙开关,找人帮忙拧动加速转把,让电机转起来,不要松开转把。这时打开前大灯壳,找到转把的插头, 然后进行晃动。 接下来到后面控制器接线何处,同样找到转把插头,电击霍尔插头 进行晃动, 再找到电源锁线、电源线、电机向线进行晃动, 然后对各个部位的大线进行晃动,包括车底部的大线, 前面大梁处的大线, 还有车把拐弯处的大线,这个部位是非常容易出问题的地方。 我们准备好一只全新的转把,配好加长的连接线,将连接线直接接在控制器的转把输出线段, 然后找到电源锁线和总正极线。现在我们需要把电源锁线并连到总正极线上。首先 用扳手拧开两颗螺丝, 将电源所线紧固在正极线上,然后将螺丝拧紧, 这是刹车开关。我们顺着刹车开关的线找到插头部分, 我们看到刹车断电线的颜色是黄绿相间的线,然后到控制器接线合处找到这根线, 再到前面大灯壳里找到倒车线,紫色的倒车线, 接着到后面控制器接线合处,再找到紫色的倒车线。我们需要把两根 线从控制器根部挑开,打开控制器插头,然后将线退出, 重新插好插头。 其实排出线路中存在的断路虚接。还有其他方法,我们可以用探针和小灯泡做一个简易的检测工具,然后从电瓶取电, 最可能造成车子不走的每一根线路,用点亮小灯泡的方式进行筛查。还可以用万用表的电压档竹竿测量每一条可移线路,但是在检测前要断开电源总开关。好,今天的分享就到这里,下期再见!

今天的客户有有个车子啊,不走啊,碰这样立的了,我要叫客户怎么弄?叫他亲自弄啊,看着啊,你看这个下雨下雪弄的,你看这个开关,你看上面上灯结冰了啊。就是,我就解释这个结冰了啊,你知道这事你咋不自己弄啊?我找不着这个搁哪里,你把它清净,清净, 你把它拿掉。哎,这个清干净。 对,把那个弹簧,弹簧给它,钩子给它摁直,拿掉钩子摁直。哎,对对对对, 嗯,好好好好,好了好了好了,你这一点是吗?我这就行了,别再往里打了。 好,大家看一下啊,这放下来试试。放下来一试就好啊,看这老师,老师有专家在这趴着。哎呀,我们是现场现场测试啊。好,你打开一会试试吧,我就知道是那个事,我不知道搁哪呢,我找不着呢, 你说上那不跑了?对,一逮水了就不跑了,你逮水,你看我这一期视频拍的白拍,你都不看着吧你。 那你不看视频那不拍了吗?就那黄搁那那个黄,哎,对对对,你看是不是啊,行了吧。嗯,好,记着收藏转发啊。