达州板桥科目三考试1号线全过程

下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在五秒内做出相应的灯光操作。请开启前照灯， 夜间与机动车会车。 夜间通过急弯、坡路、拱桥。 夜间在照明良好道路行驶， 夜间通过没有交通信号灯控制的路口。 夜间超越前方车辆。 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光。下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在五秒内做出相应的灯光操作。请开启前照灯。 夜间在没有路灯照明不良的条件下行驶。 夜间同方向近距离跟车行驶， 夜间直行通过路口， 夜间超越前方车辆， 夜间通过 没有交通信号灯控制的路口。 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光。 下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在五秒内做出相应的灯光操作。请开启前照灯， 夜间超越前方车辆。 夜间通过没有交通信号灯控制的路口。 夜间与机动车会车。 夜间在道路上发生故障，妨碍 交通，又难以移动， 夜间同方向近距离跟车行驶， 夜间直行通过路口。 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光。

很多学员在考试过程中不知道什么情况下可以停车，什么情况下不能停车，接下来我就用一个视频给大家讲清楚。首先说允许停车的情况， 我们考试过程中要遵循安全第一的原则，遇到社会车辆突然加塞，行人横穿马路或者前车急刹这种突发情况，我们可以果断停车是没问题的。 正确的操作是提前观察道路情况，慢慢减速，然后同时踩下离合和刹车，让车平稳停下。 如果前方发生交通事故这种特殊情况，我们可以挂空档、拉手刹，等待情况解除后再挂一档起步，这种情况也是不扣分的。还有经过路口时，要是斑马线上有行人正在通过， 别急着开过去，咱们在路口前就把车停下，等行人完全通过后再起步通过路口。 另外提醒大家跟车太近，准备左转右转，或者有行人横穿马路时，左脚轻轻的放在离合上，不用踩下去， 随时准备应对突发情况，这样能及时踩刹车和离合，避免虚和扣分。再来说不能停车的情况， 像斑马线、公交车站网状线这些区域都是明确规定禁止停车的， 考试时千万别在这些地方停，一停就挂科好了，科目三停车的核心规则都在这里，记住操作要点，考试才能一把过！我是荣昌科目三板桥考场的周峰，关注我，带你学习更多的科目三知识！

荣昌区板桥考场科目三考试一号线出考场后，左右侧车道注意，本月考试新规定，转弯变道结束五秒内必须关闭转向灯，超过五秒为关闭转向灯，扣十分。一号线五号线军事在前方第一个路口右转， 注意人行横道前点刹车，左右观察， 当走到这个位置，语音播报，前方路口右转，打开右转向灯足够三秒，肩膀与 右侧灯装平行，方向盘向右打半圈。斑马线前点刹车，左右观察， 当听到语音播报，右转结束，这时关闭转向灯。 关灯大约五秒后，可打开左转向灯，自行变道，转到左侧车道后五秒内关闭转向灯， 注意公交站牌碟刹车，左右观察， 第一个公交站牌通过后，市一号线第一个可以坐 加减档位的路段， 大概这个位置会有语音播报。与机动车会车。与机动车会车点刹车，左右观察。右侧一号线第三个发车点， 车辆起步后走左侧车道， 注意光 交站牌紧刹车，左右观察， 当听到语音，前方路口直行，保持车速，匀速行驶。 行驶到路口斑马线前点刹车，左右观察。 通过路 入口之后，语音播报项目，直线行驶，身体向后靠，当听到语音播报，直线行驶开始，保持车速，轻握方向盘，目视前方， 大约七到八秒后，直线行驶结束。 经过路口斑马线点刹车，左右观察。 经过第二个斑马线后，可以进行加减档操作， 加减档结束，换回二档，大概。

变道时被安全员踩负刹，阻止你继续完成考试，是不是觉得挺冤？不要怪安全员，多数情况是你这三件事其中一样没有做好。第一， 先开转向灯并且打到位，打灯之后心里默数三下，一二三必须等足三秒以上， 这是死规定，也是给后车一个提示的信号。第二，通过后视镜观察后方车辆， 光看镜子不够，必须大幅度侧头，用自己的眼睛观察侧后方盲区内有没有车辆，这个回头动作必须要做。再看后视镜时，不能一直看着后视镜，也要注意自己前方的道路情况。第三， 平稳变道，确认安全后，方向盘轻轻推一点，用小角度慢慢靠过去，感觉车头进入另一车道就回正方向盘，别猛打方向。还有一个很容易被忽视的点， 在变更车道考试项目中，如果没有条件变道时，在确保安全的情况下，我们可以停车让行，等安全后挂一档起步，换成二档或者二档以上的档位才能变道，切记，一定不能用一档变更车道。 其实大家最容易栽跟头的地方就四点，第一，忘记打转向灯，或者打灯不足三秒就动方向。第二，没有左右侧头观察道路情况。第三，变道的时候方向打的太急。 第四，变道完成后忘记关转向灯。所以记住这个简单的口诀，一开二看三推四关，考试的时候你就照着做好了，我是荣昌科目三板桥考场的周峰，关注我，带你学习更多的科目三知识！

很多小伙伴可能对我们荣昌科目三板桥考场的考试流程不太熟悉，别紧张，跟着我的镜头带你沉浸式走一遍流程，保证你心里有底。 考生到场后，先到板房取号大厅，凭身份证办理取号手续，凭号进入考试大厅。 在考试大厅内留意电视屏幕滚动信息及工作人员现场喊号，同时将手机等所有电子产品存入指定储物柜，避免带入考区。 军人、孕妇及残疾人可报工作人员审核后优先进入候考厅。进入候考厅后，听从工作人员喊号安排，依次进行人脸识别，核验时需取下帽子、眼镜、长发考生需用橡皮筋将头发固定，确保面部特征清晰可变。 完成核验后进入待考大厅，密切关注语音播报和大屏幕显示的信息，等待教号。 听到自己的姓名及对应车号后，立即前往发车区域，找到手举对应车牌的安全员，核对车号无误后再上车，切勿上错考试车辆。最后，祝大家考试顺利通关！

啊，不要太快，正常二十五左右就行了啊，靠近路口要主动减速， 哎，对，可以松油门了，让它滑行吧，前方路口请直行，轻轻踩个刹车压一下，松开，左右观察一下，然后这个时候去路口很远了是吧。啊，稍微加一点油，让它有个惯性 啊，好，靠近路口把油门松开，让它滑行，不加油的时候把脚放在刹车上啊，做好背刹准备啊，靠近路口就轻轻的慢慢的减速。 哎，可以停了，因为过去以后呢，过了这个红绿灯以后，对象是两个车道，两个车道都可以走， 当你在考试的时候不知道路线的情况下，建议呢是靠左边行驶，为什么呢？因为右边经常有电动车，有行人或者有其他的大型的车辆停在边上，会影响你行驶， 所以说建议呢是在不知道路线的情况下，这边呢就是一号线或者是二号线，多靠着左边车道走 啊，这个路口跟路口之间呢，在斑马线跟斑马线之间，中间的路口是没有白色的虚线的。这个路口变道的时候呢，不需要开转向灯，因为刚才前面报的一个口令呢，是路口直行，所以你就不能开灯了，开灯就会挂科，会扣一百分啊，也不需要开灯。 过路口的时候呢，要轻，加油。左右看啊，把车辆往左边变到左边车道啊，注意信号灯。 哎，对，好，轻轻的加油啊，对，好，可以往左边了啊，左右看一下，左右观察观察路口的情况，再往右调， 哎，好，方向，回正，回正以后轻轻的加油啊，速度加到二十多一点点啊，注意跟前面的这个电动三轮车保持一段距离。

成绩不合格靠边停车，为什么你总是停不准？因为你是用感觉去堵，你没有经过我们的点位去验证。好，当我们听到靠边停车雨林指令之后，我们此时应该先打右转向灯，观察右边反光镜啊， 在确认右边安全的情况下，我们可以参考前方雨刮器铆钉点啊，我们慢慢往旁边靠 好，停好，现在我们停下来观察一下啊，观察一下我们车身的情况啊，现在这种情况是不是前窄后宽的情况？对， 那么这种情况我们应该怎么调整呢？啊？我们首先是不是应该往左边打一点方向啊？往左边打一点方向，向前继续滑行一段距离啊，直到我们的铆钉点与旁边的边缘实线重叠之后，我们再停车观察 好停，现在我们观察一下门把手与旁边的边缘实线，我们现在距离是不是在一直左右？嗯， 对啊，这种情况下我们车身已经听好了啊。还有一种情况就是我们的车身超过旁边边缘实线超过五十公分之后啊，这种情况下我们应该怎么去调整我们的车身呢？还是可以运用刚刚的那个方法。首先我们 可以向右打一点方向啊，向右打一点方向还是参考前面雨刮器的铆钉点，我们向前滑行啊， 去重叠旁边的边缘实线啊，这个时候我们速度可以放慢一点啊，只要在靠边的过程当中，我们不不要停车都是没问题的。 好，现在重叠上之后，我们可以停车停车。我们观察一下反光镜啊，我们看门把手与旁边的边缘实线保持在一直左右，嗯，这样就可以了。嗯，停好之后我们首先回档拉手上。嗯， 靠边停车。只要你学会看点位，那不要太简单。好了，我是科目三融创板桥考场的王志宏，关注我，带你学会更多的科目三知识。

直线行驶不合格？很多学员委屈我方向盘没动呀？真相是车辆在行驶中会发生微小偏移，你不动就等着跑偏吧！听到直线行驶项目播报以后，首先我们的眼神不能死盯车头仪表。 如果眼神死盯车头，车头任何微小的变化都会无限放大，导致你乱打方向。 正确的做法是视线看向远方，用余光去感知车身与车道线的平行关系。如果在行驶过程当中发现车身偏移，我们要及时微调方向， 只要左右偏差不超过三十厘米就算合格。第二个问题，抓的太紧，手易僵硬，任何调整都会使车身大幅度摆动。正确的做法是轻轻的扶住方向盘，保证能轻柔灵活的控制方向。 把手放松，视线放远，微调几回，练成肌肉记忆，轻松拿捏。直线行驶我是科目三板桥的秀秀，关注我，带你了解更多的科目三知识！