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00:58查看AI文稿AI文稿哇，注意看，这次我们 a a b 测试触发了宝马 i 三的被动行人保护装置，正好和老铁们一起看看这玩意到底管用不， 慢速下还是能看出对人的头部确实有保护和缓冲的效果。主要就是埋伏在前机舱里的两根雷管，引爆之后可以将机舱盖抬起，但是这个功能和气囊一样，是一次性的，弹了就要一整套换新。我们也咨询了一下四 s 店的价格， 好家伙，不算工时，光配件费就一万二，买新车才二十五万啊，这难道就是传说中的豪车？零整比本是救命的利器，可不能成为敛财的工具啊！这价格您怎么看？而且在网上经常能看到某些车辆有误触发的情况， 不知道这种情况是否需要车主掏钱维修。不过这已经不重要了，我们这辆宝马 i 三已经完成了他的测试使命，下一步就要将他的电池拆了一探究竟了。您要是有兴趣可以点个关注，免得错过之后更劲爆的内容。
3193老吴拍车乐
01:02查看AI文稿AI文稿新款的宝马车提供了行人碰撞保护装置，在车辆与行人发生碰撞时，机器盖弹起，有效的降低行人头部的损伤。 但是在高速行驶时，飞鸟撞击保险杠也会导致机器盖弹起。激活行人碰撞保护装置，撞击时通过保险杠上的压力传感器 来激活后部行人碰撞保护装置。与前部行人碰撞保护装置。拔掉行人碰撞保护装置，插头可关闭此功能电脑会记录四个故障代码，可通过工程师软件进行屏蔽。 插头外壳的针脚可通过原厂的防水筛进行密封，防止插头针脚进水。将处理过的插头插到直行原件上，挑出来的两个针脚通 通过热水管进行密封。此视频仅用于隐藏代码研究，不建议日常维修中使用，请遵守国家法律法规。
214秦皇岛专修宝马【悦之宝】
01:38查看AI文稿AI文稿先看视频再说问题，大家仔细看一下这个视频，一辆宝马在路上正常行驶，突然间路中间窜出一条路，砰的一下，机盖弹开，行人保护系统起了作用。 这个行人保护系统呢，顾名思义就是保护行人用的，当你的车辆在低速行驶时，前保险杠如果撞了人或动物，机盖后端就会弹开，目的是为了保护行人不受到二次伤害。 呃，市面上的奔驰、宝马、奥迪，包括一些中高端车型现在都具备这样的功能。今天我就用一分钟的时间给大家讲解一下这个功能的原理。 我手里拿的呢是行人保护系统的传感器，这是一根胶皮管管，两头呢带有传感器，它的安装位置呢是在前杠泡沫 里面。当车辆受到碰撞时，软管会受到挤压压力，传感器检测到软管内部的气压变化，就会触发行人保护装置。这两个玩意呢，就是机盖的弹开装置，当他接受到碰撞信号时会马上弹开，就如图片所示， 这个弹开装置呢是一次性的，只要弹开以后就需要进行更换。有很多车主呢，说他属于鸡肋科技， 只要稍微一碰撞就需要花钱去更换，但是呢，你一定要记着，鸡肋归鸡类，行车安全才是第一位，所以大家在行车时一定要注意安全。好了，关注我，带你了解更多汽车配件上的知识，我们下期见。
01:29查看AI文稿AI文稿今天有人问了一个行人保护的一个问题，这个问题其实非常简单，但是新车型新功能吗？我们毕竟没见着过，我们今天看一下这个问题是什么？呃，插播一个广告，本人录制的视频课程，左下角有，你无可观看 这个车辆啊，就提示左侧行人保护啊，电阻过大，右行人保护电阻过大。那么客户说这个车行人保护就指的是那个什么机盖子吗？但是我们实际看这个机盖子也没坏呀，还并且给我拍了一张照片，这机盖子锁他也没弹出来呀。 那么请问这个故障到底指的是什么东西啊？今天我们就看这个电路图啊，仔细看啊，非美规车辆，也就是美规车辆是不带这个配置的啊，只有中规车辆啊才能会带这个配置或者一些中国规格。那么我们在看时候会有四个左前行人 保护啊，左后行人保护啊，右后行人保护，右前行人保护，这个时候你就会发现一共四个行人保护，传这个引爆路，但是我们机盖上只有俩，另外两个在哪了？我们今天直接告诉你 啊，另外这个左前或者是右前的行人保护直接在哪里了？在机盖子锁里头了，也就是说在炸药炸的一瞬间，不但机盖子后面能弹开，机盖子前面也要弹开，把这个机盖子解锁，整体抬起来。 那么现在你看到这个视频，你是不是就知道一共四个行人保护，这个引爆电路都指的是哪四个机盖着四个角，一角一个。
238宝马技术服务李工
02:24查看AI文稿AI文稿这是一台最新款的五系 g 三八，客户反映气囊灯亮，这是一台带行人保护装置的那个车辆，当气囊爆炸的时候， 前引擎盖会弹起。这是第四次进店，我们来看一下啊，第一次进店是换了左前所快，第二次进店换右前所快， 第三次进店我们检查那个锁快的电阻过小，我们对于配件的不放心，我们还是换了一个全新原厂的，然后第四次还是亮灯了，我们这次一定把问题给找到，来看一下具体的原因。我们来把左前的那个插头拔掉，再把 里面的那个气囊模块的那个插头拔掉。啊，现在我们里面的气囊磨开的插头拔掉， 外面的那个锁快的那个连接的插头拔掉，这两边没有任何的连接，这两个线现在建筑应该是无穷大， 很奇怪，我们现在量这两根线，他是有电阻两点四 o， 看看 看到没有？ 冰雪冷面， 感觉你 这里的电阻接的好冷。来我们看一下，这个是我们这个车的气囊电阻图啊，这个是右前行人保护动作器， 这个相当于是一个电阻，现在从中间加了一个电阻，就相当于并连两个二点四 o 的电阻， 并点之后就变成一点 io， 所以说我们电脑里面检测会显示 电阻过小，我们拆下电阻恢复限速，装好之后我相信这台车不会因为这个问题第五次再来找到我。
175荆宝行
01:35查看AI文稿AI文稿今天给大家讲一个宝马的行人保护，今天就是挑重点讲一下零件位置，因为这个零件在报警的时候吧，我们可能有点看不太懂，还针对没接触过的这个维修师傅， 行人保护碰撞之后就能弹起来，就是这个样子，机盖是全都起来了，看后面这个折页的位置，包括前面这个位置，他都整体都变形了， 我们在检测的时候，他会同时提示左前右前、左后右后的行人保护系统电阻过档。今天就是挑重点讲一下这四个保护系统的位置都在哪了，然后我们知道这个信息之后，再维修起来就会更顺利一些。 这个是前机盖锁，机盖锁这位置有个黄色的线，就是引爆器，这个是右前的机盖锁，机盖锁就是右前的行人保护，然后这 这个位置还有一个左前的机盖锁，你看到一个黄色的线插头，这个连的就是左前的行人保护。这个时候在高速有两个后面的在哪了，但不是在后保险杠里头，是在前面的， 这个是手指的机盖折液弹出来的这个杆，这个就是后星人保护，但是他指的是前机盖折液这个位置， 这个能更清楚一点，就是指的这个位置，这个东西需要换，这个就是形成保护弹起来的一种状态，我们在指到这四个零件位置之后，再进行维修的时候就更容易呃，确定下来这个问题了， 就避免分不清哪个位置的零件叫什么，也就是机盖的四个角有四个引爆装置，分别为左前右前、左后右后。
1363宝马技术服务李工
