中日没有航班了吗

四十九条中日航线取消全部航班。截至一月二十六号，二零二六年二月，已有四十九条中日航线取消全部航班。 国航、东航、南航发布通知，一月二十六号前出票航班起飞日期在二零二六年三月二十九号至十月二十四号的日本进出港或精品航班，可免费推改签。

中日航班大量取消背后是何原因？高氏扫描当天收到中方一通警告，然而日方却死不悔改，反而对中方提出了一个过分请求。 大家好，欢迎收看洋门着见。近日，中国外交部领事司官方服务平台领事直通车发布了一则消息，提醒中国公民春节期间避免前往日本，这引起了日媒的注意。 根据朝日新闻的说法，这已经是高市扫描炒作台湾问题，发表日本存亡危机论调以来，中方第三次发出类似的预警了。 而紧接着，一月二十五日至二十六日，受暴雪天气影响，中日大量航班取消，日本北海道新千岁机场更是滞留了约七千名游客。一些中国网友还晒出了现场画面，不少人席地而睡，等待航班恢复。 然而，中日航班取消的趋势还在继续。根据航班管家公布的数据，二零二六年二月份，也就是春节前后，已经有四十九条中日航线取消了全部航班，比一月份取消的航班数量更多了。 可以说，这个春节对于日本旅游业来说，将是一场无比冷清的寒冬。只要高市扫描一天不认错，不拿出实际行动来纠正错误，中日关系就好不了。而且日本也别想着一边损害中国利益，一边还从中国身上赚钱，我想每一个中国人都不会接受日本这种既要又要的做法。 过去这阵子，高市扫描惹祸的后果已经开始显现。中方先后发布赴日旅游预警，暂停进口日本水产品，禁止对日本军事用户出口军民两用物象。已经有日本公司宣称拿不到来自中国的稀土了， 可以说在日本对华高度依赖的领域，我们已经打出了一连串的反制动作。高氏扫描作为日本首相，必然要为自己的错误言行付出应有的代价。但凡高氏扫描心里还装着一点身为首相的责任，为日本民众生计考虑的话，就应该悬崖勒马了。 然而事实证明，他一心只为个人政治私利，丝毫不顾日本民众的利益。就在中日航班大量取消之际，高氏扫描又发表了新的社台谬论。他在二十六日参加电视节目时公然鼓吹，倘若美军在台海遭到攻击，日本必须采取行动救援每日公民， 已巩固美日同盟关系，可以说这完全是在为日本武力介入台海制造借口。果不其然，高氏扫描当天就收到了来自中方的警告。我外交部发言人郭家坤直接揭露了日本右翼势力妄图制造事端，谋求再军事化，挑战战后国际秩序的野心 博赤。日方无论在历史上还是法律上，都没有任何资格对中国台湾智慧，或者换句话说，台湾有没有事都跟日本无关。 但若是高市扫描执迷不悟，非要插手干涉中国统一大业的话，那么我敢肯定，日本一定会有事，而且将为此付出难以承受的代价。如今日本的种种表现都证明他们是明知故犯，知错不改。 高市扫描一边炒作设台论调，日本政府一边对中国提出过分请求。咱们都知道，小小和蕾蕾一月二十七日返程回国后，日本国内就再无一只来自中国的大熊猫了。然而为什么会出现这种情况，日本政府自己心里难道不清楚吗？ 然而日方却占据道德高地。日本内阁官房副长官左藤文俊说，大熊猫一直在帮助中日人民建立关系，希望中方能延续传统，继续向日本租界。大熊猫 说白了，他们明知道错在哪里，就是不改，反而还各种说辞和借口，要求中国展现出大度。但这不是大不大度的问题， 而是原则立场的问题。高氏扫描身为日本首相，没有一点维护中日关系的责任感，反而带头在台湾问题上踩红线，损害了中国利益，更伤害了中国人民的感情。那么，无论是来自中国的游客，还是咱们宝贵的大熊猫，日本就都别想要了。

高氏这一次是真被打疼了。据共同社报道，日本首相高氏扫描一月二十六日公开表示，正在考虑与中方直接对话的可能性， 并强调态度积极。所谓直接对话，在外交语境中只有几种可能，要么中方高层访日，要么日方高层访华，要么在多边会议期间安排双边会晤。在当前中日关系氛围下， 中方显然不可能主动访日，也不会为日方单独开小灶。所以，高氏真正想表达的意思只有一个，他想访华，并且与中方面对面谈话。高氏为何会有如此想法？先看背景。一月二十六日，中国外交部领事直通车发布提醒， 明确指出春节期间不建议中国公民前往日本，理由写的很直接，日本社会治安恶化，针对中国公民的违法犯罪案件频发，多地地震不断，中国公民在日本面临现实具体 不可忽视的安全风险。几乎在同一时间，日本航线数据迅速给出了市场反馈。航班管家数据显示，截至一月二十六日，二零二六年二月 已有四十九条中日航线取消全部航班。此前，中方对日本实施稀土等两用物项出口管制，已经让日本商界哀嚎不已。而且中国赴日游客的大量减少， 也让日本旅游业遭受重创。这次中方再次发布避免前往日本的警告，还是在最容易引起消费热潮的春节期间， 这对于日本经济来说，无疑是又一次重拳出击。要知道，高氏当前正处于大选的关键时期。日本共同社最新民调显示， 高氏内阁支持率出现断崖式下滑，一次性下降十个百分点，这是他上台以来首次遭遇如此明显的民意反弹。核心原因只有一个，民众不满他为了个人政治前途，贸然解散议会。 高氏上台后就一直拿经济政策说事，称将推动日本经济迅速好转。但现在看来，日本经济不但没有好转，反而还变得越发糟糕。在这种情况下， 高氏内阁的支持率不仅没有回转可能，反而还会持续大幅下滑，这意味着其政治豪赌将彻底失败。另外需要注意的是，美国总统特朗普的对话态度，也是高氏急着与中国对话的原因之一。根据共同社，此前，譬如 高氏原计划在特朗普四月访华前先行访美，目的有二，一是确认每日同盟的可信，二是争取在对华立场上继续保持一致。但现在的问题是，特朗普本人已经不想再和中国正面冲突， 这对高氏来说是一个非常危险的变化。他突然发现，对华强硬得不到中国回应，对美表忠也未必换来支持。在这种情况下，直接对话就成了他唯一能打的外交牌。但问题是，高氏有这个资格吗？答案很明显， 至少现在没有。直到现在，高氏仍未撤回其对台错误言论，并为此道歉，而且还继续在台湾问题、安全议题、 涉华舆论上频频踩线。这种情况下，即便高市政府把对话喊得再响，也不可能换来实质性安排。总的来说，中日关系走到今天这个局面，责任并不在中方。而高氏现在才意识到对话的重要性，已经说明他压错了方向，也错过了窗口。 对他而言，这场博弈已经不是如何改善中日关系，而是还能不能体面退场的问题了。

四十九条中日航线取消全部航班。截至一月二十六号，二零二六年二月，已有四十九条中日航线取消全部航班。国航、东航、南航发布通知， 一月二十六号前出票航班起飞日期在二零二六年三月二十九号至十月二十四号的日本进出港或经停航班，可免费退改签。

中方四十九条负日航线说砍就砍，二零二六年一月取消率飙到百分之四十七点二，比上个月暴涨七点八个百分点，这可是近一半航班直接停飞啊！你没听错，不是个别航线调整，是四十九条航线彻底清零，连春运出行旺季都不例外。 为什么中方突然下这么狠的决心？这背后到底是被动应对，还是主动反击？咱们今天扒的明明白白，看完你绝对直呼格局打开！先给大家算笔直观账，百分之四十七点二的取消率意味着什么？相当于平时每天十趟赴日航班，现在近五趟都停飞了， 春运期间已经累计取消两千三百七十六班，光上海浦东机场就取消了一千两百多班。更狠的是，二月四十九条航线直接零航班，涉及中日三十八座机场，连东京、大阪这些热门目的地都没能幸免。 你知道吗？这波取消潮已经导致超五十四万张飞往日本的机票退订，四十四万旅客的出行计划被打乱，日本名古屋的旅游包车公司都喊着十二月订单全没了。为什么短短一个月，取消率突然暴涨？ 难道是航司随便砍航线？当然不是，核心原因就藏在外交部的提醒里，日本公民的违法犯罪案件多发，还连续地震，安全威胁越来越大， 所以直接提醒大家春节避免前往日本。更关键的是，日本政客的不当言论，彻底寒了中国游客的心。 从二零二五年十一月开始，复日游客量就直线下滑，十二月直接暴跌百分之四十五点三，航班没人坐，航司自然只能果断取消。这时候肯定有人问，不就是航班取消吗？对日本能有多大影响？你这个格局可就小了。 给大家爆组硬核数据，中国游客占日本海外入境游客的百分之二十三点六六，但消费占比却高达百分之四十二点六五，相当于每十块钱的旅游收入里， 有四块多来自中国游客。旅游业占日本 gdp 的 百分之七，是仅次于汽车出口的第二大外汇来源，而中国游客就是这个支柱的核心。 现在，中国游客不来了，日本百货店免税销售额十二月暴跌百分之十七点一，全年免税销售额降了百分之十二点七，五年来首次出现负增长。更扎心的是，野村综合研究所估算，这波冲机会直接拉低日本 gdp 百分之零点三六， 相当于损失二点二万亿日元。这钱能建多少家免税店，多少个主题乐园啊！反观中方这边，那真是务实又高效。 外交部一发布提醒，国航、东航、南航等所有主流航司立刻跟进，把免费退改签政策延长到十月二十四日，不管是变更还是退票，全免手续费，甚至能改到原航班前后三天的航班。 而日本那边呢？一边是政客嘴上不饶人，一边是旅游业哭着求中国游客回来。中小企业扛不住压力，食材供应、地接服务全链条受影响，这反差也太大了吧？更有意思的是，中国游客用脚投票后，谁捡了大便宜？答案是，韩国 富含机票销量暴涨三点三倍，中韩航线数量增加百分之六点五，而中日航线却锐减百分之四十点五。元旦假期，日本连中国出境游前十都没挤进，这说明什么？咱们中国游客的选择多着呢，不是非去日本不可， 哪里安全，哪里欢迎我们，我们就去哪里。要知道，中国游客的海外消费占全球的五分之一，是全球旅游业的增长引擎，这个话语权可不是白来的。可能还有人疑惑，这只是暂时的航班调整吗？ 我告诉你，没那么简单。从二零二五年十二月的百分之四十取消率，到二零二六年一月的百分之四十七点二，再到二月四十九条航线全取消，这是持续升级的趋势。 背后本质是中国越来越重视公民的海外安全。我们的出境游不再是单纯的花钱消费，更是对目的地的信任投票。你尊重我们，我们就带着真金白银去捧场。你忽视我们的安全，干涉我们的内政，那我们自然会果断转身。 各位想一想，以前咱们出境游是不是总担心各种安全问题、权益保障问题？现在不一样了，外交部敢直接提醒避免前往航司，敢果断取消航线，这背后是国家实力的支撑，是我们作为中国公民的底气。 这已经不是简单的航班取消，而是大国博弈下的民意表达，我们的消费权、安全权必须得到尊重。最后总结一下， 四十九条航线取消，百分之四十七点二的取消率，看似是旅游市场的调整，实则是中国话语权的彰显。日本旅游业的寒冬，是自己的错误选择造成的。而我们中国游客，既有说走就走的自由，也有说不的底气。未来 谁真正把中国游客当回事，谁才能分到全球旅游市场的大蛋糕？你对这波航班取消潮怎么看？是觉得中方做的太果断还是另有看法？评论区聊聊你的观点。

炸翻了中日航线，二月四十九条航线全停飞，一月取消率飙到百分之四十七点二，还在涨！国航东航紧急把免费退改延长到十月底， 外交部更硬核发生春节别去日本，当地有严重安全威胁。谁能想到，以前挤破头抢机票、赴日旅游购物的场景，现在彻底凉了。这波大规模停飞，根本不是简单的航班调整，背后藏着的民间往来与冷、国际关系波动，每一点都戳中大家的关注点。 截至二零二六年一月二十六日，中日航线的停飞规模还在持续扩大，光是二月份，就有四十九条航线直接一刀切全停， 没有缓冲，没有备选。而一月份的航班取消率就已经冲到了百分之四十七点二，比二零二五年十二月足足涨了七点八个百分点！这哪里是正常的运力调配，分明是实打实的断航潮。要知道， 东京、大阪这些航点，以前都是中日航线的黄金线路，不管是旅游留学还是商务出行，每天的航班都排的满满当当。现在说停就停，而且一停就是一大批， 足以看出情况有多严峻。国航、东航、南航这些大航司也慌了神，一月二十六号当天就集体发公告，把原本直到三月二十八号的免费退改政策，直接延长到十月二十四号。差不多大半年时间， 只要是一月二十六号前买的，三月二十九号到十月二十四号之间的日本进出港或京停航班，都能免费退改签，这操作在航空业里极其罕见。说白了，航司心里门清，这波冷潮根本不是一两个月能过去的，只能先给乘客兜底，减少纠纷， 同时悄悄调整运力，提前半年调整运力。这本身就释放了一个强烈信号，中日之间的人员往来，短期内很难恢复到以前的水平了。而航司之所以这么慌， 核心原因还是外交部的那则安全提醒。不是空穴来风的警告，而是有实打实的安全隐患摆在那。近段时间以来，日本公民的违法犯罪案件 接二连三发生。二零二五年跨年夜，东京新宿发生汽车撞人案，两名中国公民受重伤。福冈庆冈的通勤路段便利店周边， 华人独居、女性留学生遭辱骂、殴打的事频频发生。就连城田机场都爆出安检人员专门盗窃中国游客现金的丑闻，涉案金额好几万。 更气人的是，这些案件很多都震迫缓慢，日本社会滋生的排外情绪，让在日中国公民的人身和财产安全根本没法保障。 除了治安问题，天灾的警报也没停过。日本地处环太平洋地震带，自二零二五年十二月以来，青森县、石川县、能登半岛等多地接连发生六级以上强震， 近期还不断有四级以上余震，造成人员受伤、建筑物受损。日本政府都发布了后续地震和海啸预警，次生灾害隐患特别突出。 专业分析都说，日本南海海潮未来三十年发生特大地震的概率超百分之八十，东京直下型地震风险也高达百分之七十。现在马上要到春节旅游高峰期，人员密集流动，一旦强震来袭，游客不熟悉当地应急流程， 疏散难，救援之后，后果不堪设想。外交部这时候呼吁春节避免复日，根本不是小题大做，而是对中国公民生命安全最负责任的守护。这波大规模停飞，直接把中日民间往来遇冷的现状摆到了台面上，一点都藏不住了。 网络上的舆论更是吵翻了天，呈现出两级分化的趋势。一边是大量网友坚决支持用脚投票，纷纷表示安全第一，命比旅游重要。国家都发警告了，还去日本的，纯属脑子不清醒。 在他们看来，政治摩擦从来都不是高层的事，最终都会影响到民生方方面面。日本没法保障中国公民的安全，民间往来遇冷就是必然结果，用脚投票就是最直接的态度。另一边则是担忧的声音，不少网友吐槽，这下企业要头疼 了，尤其是做中日贸易、跨境物流、旅游服务的企业，中日航线停飞人员往来减少，直接影响生意。汇丰研究的报告都分析了， 这次航线取消覆盖了春节黄金假期，三大内地航司第四季度可能要亏六十亿人民币，更别说那些靠中日往来吃饭的中小企业了，后续的经营压力可想而知。其实不管是支持还是担忧，都反映了一个现实， 国际关系的波动从来都不是遥远的新闻，而是会直接影响到每个人的生活，每个企业的生存。这次中日航线大规模停飞，就是最典型的连锁反应，安全威胁引发预警，预警导致航班取消。航班取消冲击航空业， 进而影响民间往来和经贸合作，一环扣一环，谁也躲不掉。而杭司提前半年调整运力、延长免费退改政策的罕见举动，更引发了大家对中日双边关系走向的深度关注。这波停飞潮会持续多久？ 中日民间往来什么时候能回暖？经贸合作会不会受到更大冲击？这些问题现在没人能给出明确答案，但有一点很清楚，中日双边关系的走向，未来半年事关重要，每一个动向都牵动了无数人的神经。 可能有人会说，不就是少去日本旅游吗？多大点事。但其实没这么简单。中日航线的冷热从来都是双边关系的晴雨表。以前航班密集、人员往来频繁，背后是民间的信任和经贸的繁荣。 现在航班停飞，往来遇冷，背后是安全的担忧和关系的波动。对我们普通人来说，春节不去日本，只是换个地方过年，没什么大不了。 但对国家来说，外交部的安全提醒是底线思维，是守护公民的责任。对企业来说，如何应对这波冲击，是不得不面对的难题。 对于整个双边关系来说，如何化解分歧、重建信人才是最关键的问题。说到底，这次中日航线大停飞不是偶然事件，是多种因素叠加的必然结果。 他提醒我们，安全永远是第一位的，国家永远是我们最坚实的后盾。他也警示着所有人，国际关系稳，民生经贸才能稳。一旦关系出现裂痕，受伤的最终还是普通人和企业。未来，不管中日双边关系怎么走， 希望每一个中国公民的安全都能得到保障，希望经贸合作能尽量减少冲击，也希望这波冷潮能早日过去。 但在那之前，听国家的话，春节别去日本，平安回家才是对家人最好的交代。也想给在日的同胞道一声，多保重，注意安全，祖国永远是你们最坚实的后盾。 冬日关系的冷暖我们无法完全掌控，但自己的安全我们可以牢牢守住。愿每一个中国人都能度过一个平安、快乐、团圆的春节，这才是盛世之下最踏实的幸福！

由于日本高氏扫描政府的带动，日本对华的敌意已经开始蔓延到日本普通阶层。由于近段时间以来日本社会治安不稳，尤其是针对中国公民违法犯罪案件多发，外加日本部分地区连续发生地震，造成人员受伤，中国公民在日本面临严重安全威胁。 为此，截止到二零二六年一月底，已经有四十九条中日航线全部取消，中国大陆负日本航班取消率达百分之四十七点二，较二零二五年十二月增长七点八个百分点。从我国外交部发布的消息可以看出，取消对日航班、减少负日旅游并非临时性应对措施，而是基于多重风险做出的决定，而这些风险中 很大一部分就是中日持续走跌的关系。一般而言，国家间关系的起伏的正常的国家很少会因为外交关系的波动而对经济产生大的影响。 就比如澳大利亚在去年曾跟随美国在南海巡航，还派军机不远万里飞越南海，为此，我国派出零五五万吨大区为首的海军舰艇编队绕行澳大利亚全岛，并进行实弹射击以作为回应。 但双方外交上的冲突并没有影响中澳经济合作的大局。中国作为澳大利亚最大的贸易伙伴国，澳大利亚的各种本土原材料极度依赖中国进口， 而且澳大利亚与中国没有地缘冲突，军力也无法对中国构成威胁，双方本质上没有互相威胁的理由，反而有加强合作的意愿。也就是说，澳大利亚来南海巡航不过是跟随盟友美国走个过程， 一旦南海爆发冲突，澳大利亚只会袖手旁观，所以中国对澳大利亚的警告也是相对克制的，这一点中澳都心知肚明，所以中国海军边对绕巡澳大利亚，澳高层也做了冷处理。最终这场中澳外交风波也没有影响中澳的经贸合作。但日本与澳大利亚有着本质不同，日本属于中国的邻国， 虽然我们中国奉行睦邻友好、共同发展的外交政策，但日本历史上屡次侵略我国，放着中国的友好邻居不当，非要当地元政治对手。 尤其是日本首相高氏藻苗政府上台，更是屡次发表危险涉华言论，不但要武力介入台海局势，还公开宣布要拥有核武器。 最关键的是，高氏扫描的对华危险言论不是说说而已，而是有着实质性举动。日本已经在距离台湾岛二以东仅一百一十公里的雨纳国岛部署了大量反舰和防空导弹，并且在距离台湾岛较近的西南冲绳岛方向集结了重兵， 武力干涉中国内政进入实质性阶段。另外，根据日本共同社报道，在一月二十三日冲绳县石原市议会上通过了所谓的监阁条例，宣称对钓鱼岛及其附属岛屿和周边海域的可持续发展进行所谓管理，涉及环境保护、航行和推进观光、教育、学术等事项。条例自当天起开始实施。 也就是说，日本不但想要武力干涉中国内政，而且对华侵略的野心依然不死。而且考虑到高氏扫描还在大幅度增加日本军费，公开拥和和修改武器出口三原则，日本正在全面向军国主义演变， 面对日本这种再次威胁中国、威胁亚洲、威胁全世界的转变，我们首先要做的就是对其进行经济上的反制，而对日减少航班、降低复日旅游就是其中关键的一步。因为日本是旅游业发达的国家，旅游业在日本经济占比很大，而中国游客又是日本旅游业的主要消费人群。 对日本旅游业的制裁可以打击日本的经济实力，削弱日本的对外侵略野心。总之，对日斗争与博弈是全方位的，既不能一条路走到黑，也不能左右摇摆，在坚定大的策略的基础上，加紧国防力量建设，这才能够游刃有余保障我国国家的安全和经济的稳定发展。

又有四十九条中日航线取消全部航班了。航班管家数据显示，截至一月二十六日，二零二六年二月已有四十九条航线取消全部航班，比一月进一步增加。二零二六年一月，中国大陆赴日本航班取消率达百分之四十七点二，较二零二五年十二月增长七点八个百分点。

现在想从日本回国那真是可难了。你不仅买票贵，取消快，动不动给你改签没有位，我已经十多年没有回家跟我父母一起过个年了，今年想着吧，带孩子在小学之前呢，回去陪父母过个年。机票都买好了， 昨天来条信息，机票被取消了。我这一看新闻，所有涉及到中日航线，但凡你听过的东方航空、南方航空、国航啊，所有涉及日本航线的航空，二月份的票基本上全部给你取消， 上面写着能给你免费取消，免费退票，免费改签。你改签的日子你碰不上啊，要么是他这边满员了，要么就是我没有时间，这个场我走不了。 机票贵呀，贵到什么程度？之前图便宜买的南方航空，嘿，取消了，现在能回去都是这个。为啥呢？机票太贵了，你从日本找那种 a n a 呀，家路啊，就你们说的那全是航空，日本本土航空飞国内的航线一张机票 啊，春节回趟回去过个年，一个人单程七千多，你说这赶上我两个月的工资了，你说这出国打个工钱没赚着，人还被扣这了，想回家过个年怎么就这么难呢？妈，不好意思，今年不能带孩子陪你回去过年了。

咱们家于昨天的时候宣布，哈哈，和这个日本的四十六次的航班已经是全面的取消了，也就是往日本这个飞机不飞了。 这条消息不是这么简单的，三天前咱家这个对外喊话啊，意思啊，春节不要去日本过年对不对？不要去日本这边去旅游，再一次的警告你们，切勿前往对不对？ 通常咱们家这边只会提醒谨慎前往，对不对？或者呢，不建议前往啊，这个呢，就直接不让你去，就是你不要去了啊。然后呢，还是有些这个卖国贼，恨国党， 汉奸走狗，还是铤而走险，尽管日本那边各种各样的针对于传人华裔的暴力袭击事件层出不穷， 但是呢，还是有些这个祖坟在日本啊，非得要去日本这边来去过春节对不对？咱家啊，祖国妈妈这边已经是好缘相欠，一而再再而三的劝了一个遍，但是呢，还是不听不听好了，咱们不是四十九架飞机，明白吧？四十九条航线，什么叫航线呢 啊？比如说从北京飞日本的东京，比如说从上海飞日本东京，从杭州，从深圳都是啊，一条一个城市飞过去就是一条航线， 四十九条航线全部取消，也就说目前从咱们国内直飞日本的飞机几乎都没有了，不和这个日本直接往来了。咱们是一个世界上的大国，咱们家通常整个政策的制定是非常稳定的，不会有这种情况的，这种情况是非常非常罕见的，这个情况它释放出来两个信号， 从咱们新中国建立以来，呃，像这种大规模停飞一个国家的航班的 只出现过这一次，以往历史上没有过任何一次，即便是就说以前中东这边有发生战争的这个期间，咱家那个飞机照样还是往这边该飞的还是飞的，没有取消，即便是你是战乱都没有取消的，对不对？那么这个信号他不可能只是一个单独的信号说停飞，停飞的意义在哪里？对不对？不让你去日本的意义在哪里？ 意义一定是在于下一步，下一步是什么呢？是不是就是说可能预示的在一定的时间内要进行清算了？因为呢，避免到时候要是真的来去进行清算的话啊，日本狗可能大量的要绑架这个华人华裔，提前干之前你还得要撤侨， 你会无形当中带来非常多的麻烦，按照日本整个的尿性，他到时候他指定要绑架你中国人的来去当人质对不对？所以提前来去开始做一个前置的工作对不对？之前咱们家已经是三令五申的不让你去了，你们无视国家的警告，还非得去好了，咱家直接嘎 切断航班了。切断航班以后啊，快人心的就来了，截止到目前为止，在日本的大量的旅游的中国人滞留日尾， 哼哼，在机场这边啊，躺了这个一地给你们看一下，就躺了一地，哈哈哈，咱家这边航班取消，我就说做对了，给祖国点个赞，坚定的支持拥护咱们祖国的决定。这一回是突然袭击， 没有提前给你预警，比如说我二十号，我三十号，我要停飞所有的航班没有嘎嘣，今天令出来以后，下一秒钟飞机就没有了，全部取消提前预警。那你还可以来去自己做这个计划呢。哦，我要赶着二十九号我玩完我要回来。就这 直接嘎嘣一刀切。哈哈，那有些在机场买完机票了啊，等飞机呢，结果飞机没来啊。飞机怎么没来呢？不飞了啊，这一班不飞了。那你给我改签下一班。那不好意思不，这一班不飞了，以后都不飞了。哈哈，对不对啊，没有遥遥无期对不对？也就是无限制的这个停飞，哈哈，以后没有了啊， 没有了飞上海有没有？没有了飞广州有没有，飞杭州有没有？没有，飞中国的都没有了，你想办法自己邮回去吧。我就说这些人啊，去的你纯粹是贱，你活该啊。然后躺在地上看到没有滞留 机场，躺在机场完了以后舔着脸找大使馆，那意思都要想办法想办法，你纯活该你死去不让你去。现在中日这个关系，日本都成什么样的了？他这个军国主义又复苏了，又重新回来了， 难道说这个八十年前对于咱们的侵略咱还历历在目呢？你们提到日本这个国家，你去日本各地你走走看看，你看到那个日本的国旗啊，听到日本人讲这个日文，你难道不会有一点点心里面不适吗？对不对？ 你要说别的国家咱就不说了，小日本这个国家你是怎么样？你能够去到的对不对？你怎么样说心安理得的能够在小日本这边吃喝玩乐怎么样能睡得着的？我说你大概率你就是个日本人。 所以呢，现在躺了一地躺了一地，找这个大使馆，你找大使馆你死去对不对？你找什么大使馆都给你说多少回了，不让去，金哥我都得最起码说了两个月了，完了，去了好了，现在回不来了。我就这样讲啊， 现在在日本的这些这个华人华裔吧，咱就先暂时的来去这么称呼这些人吧。但是我就说这个时候啊，包括之前凡是去日本这边啊，你真的活不下去，你去日本打工赚钱啊，养活家里。金哥不说你啊，但是如果说你自己 找的要去日本投资，要去日本移民，要去日本旅游，有一个算一个啊，你大概起你也不是中国人，你活该。现在干什么呢？开始有恐慌了。呃，除了这个航班取消了以外，就开始囤粮食了， 一方面屯粮食，一方面现在想把自己手里边日元的资产全部给他抛售了。当然啊，哈哈，大快人心的时刻来了，想把在日本之前投资啊，包括置办的这个房产，什么一户建那些东西，哎，卖了， 到时候要真的干起来，那导弹不长眼，枪炮不长眼，你这个什么一护剑你就变成一坟头了，原来是块房，原来是个楼，一炮给你撅成一个池塘了，你直接改成垂钓员就拉倒了 对不对？哈哈。他们开始担心自己这些年在日本这个投资的钱啊，从国内赚的钱啊，然后搬到日本，他担心呢，付之一裕了对不对？直接没了啊。 所以现在呢，开始要抛这个日本的资产，但是日本本身现在就没有接盘的，没有新人，他全靠骗子，二三年的时候骗了一批中国人过去接盘，包括来香港的这个明星夫妇，姓郑的啊，哈哈， 对不对？演过这个古惑仔的啊，两口子在在小日本那边被骗的破产了对吧？马大哥在那边说一共往里边也砸了不少钱 啊，最终还是回来了对吧？那都是被骗了，你现在还想把自己手里边日本的资产去给他抛出去？不好意思，抛不出去了，你就等着直接哈哈哈，变成这个垂钓员就行了对不对？活该。我还是要说一下啊， 咱们家这个手段我就觉得是这个不一般哦，就说咱家以前从来没有过这种手段，也就是停飞飞机的，所以我说咱家可能时间节点越来越越快了，当然肯定是和凤梨这边是一块冻的。

四十九条中日航线取消全部航班。外交部提醒，春节期间避免前往日本航班管家数据显示，截止一月二十六日，二零二六年二月已有四十九条航线取消全部航班，比一月进一步增加。 一月二十六日前出票航班起飞日期在二零二六年三月二十九日至二零二六年十月二十四日的日本进出口或京停航班，可免费退改签。