天籁2.0自吸刷一阶利弊

二点零 t 跟二点零自吸的差距就是一个天上一个地下，二点零 t 是 普通人能买到的，上限跟性能多少有点关系。二点零自吸就是个普通的市区买菜车，体验不到任何驾驶乐趣。排量虽然都是二点零， 但是自吸的车属于是踩下油门光吼不走涡轮的车，踩下去就窜，加速体感甚至比六缸的三点零自吸都猛。 这俩完全就是两种极端的感受，但凡是对动力有那么一点点需求，就不用考虑小排量自吸的车，自然吸气除了相对稳定耐用没有任何优势，而且现在带涡轮的发动机做的都很成熟了，没大家想的那么容易坏。

车主驾驶一千三百公里从江苏开到广州，只为了证明这台二点零 t 匹配 cvt 变速箱的天籁是个垃圾，哦，不对，不是垃圾。 ok， 接下来我们将会在这条直线上面来拉爆这台车。在拉爆之前，我先说明我们已经进行过了功率测试，可惜的是，由于这台车匹配了 cvt 变速箱，虽然说有着八档模拟，但是在马力机上面用四档去做一个测试，他还是会出现 变速箱在实时更换识别的一个状况。所以说这台车马力机测试失败了，那么接下来我们将会把这台车 在这条大直道上面拉爆他，看看他零一零四以及六十到一百六究竟有多大的提升。 最终我们在室温近三十度的环境下测的原厂两百四十三匹的天籁的领域加速水平最佳为六点八秒一阶，他的领域加速水平最佳为六秒。值得一说的是，我们连续弹射三角到四角七，加速成绩都稳定在了六秒头的成绩， 而且在角角弹射十几次的情况下，所匹配的 cvt 变速箱并没有出现过弱保护或是说性能衰减的情况，这得益于原厂就配备了超大的变速箱，独立油冷性能非常稳定，甚至超越了很多 at 与 双离合。所以喷天籁 cvt 变速箱垃圾的你们可以闭嘴。原厂我们测的他的六幺六的成绩最佳为十三点二秒一节，他的六幺六的成绩最佳为十一点二秒。从数据上面 来看，一些并没有超越车主在一度环境下用锁止转速的技巧测试的六六六的成绩，十秒尾的成绩， 近三十度的环境下，我们测到他的零四的成绩最佳为十四点八秒，尾数为一百五十三公里每小时一节他的零四成绩最佳为十四点三秒，尾数为一百五十八公里每小时。可喝的是车主在回到江苏之后，在气温十六度的环境下，一节他测到他的六幺六的成绩为十秒头， 而且并没有用转速所指的方式。可见天籁二点零 t 也算是一台冬日展示了。车主表示在升级一些程序之后， 玛吉斯的轮胎在时速六十还会出现打滑的情况，零一零四发挥的并不好，轮胎给这台车的成绩拖了很大的后腿。接下来我们将更加期待这台二点零 t 的 天籁，在天气温度更低或者是说更换更好的轮胎之后，他的直线加速有怎样的表现。同样我们也期待原厂两百五十二匹的天籁没有颗粒捕捉器，一键能创造出怎样的一个直线加速神器。下期视频我们给大家测没有颗粒捕捉器天籁。

刷过一节之后，车子真的好开吗？车子没刷过一节了，你永远不知道你的车潜力有多大，有多好开，相信了你很烦原厂车的油门延时，换了更多这些毛病了。确实有一部分的原厂车有这样的问题，刷过一节的车油门会变得特别的轻，特别的跟脚， 轻轻一踩，动力就来了。很多车型呢，通过刷洗一键扭矩变档，换挡了也会变快，还会改善因低扭不足引起的换挡顿挫这些毛病。我认为刷一键呢是提升动力非常好的选择之一，而且他不用更换硬件，刷过的车主他都晓得你的是什么车，可以刷一键吗？留下您车型排量，我小方来告诉你。

天籁的鸿蒙座舱版，咱们到底是买二点零自吸的那个版本好，还是买二点零 t 的 可变压缩比那个版本好？如果你要是问我的意见，我更推荐大家去买二点零自吸那个版本。 几个原因，首先呢就是稳定性和可能性，这一款这个车自吸的用的是 m r 二零的那个发动机已经有一定的年头了，但是这么多年里，他一直是在不断的完善和不断的改良的，改到现在基本上已经是同类型的发动机里面最稳定最可靠的那一款了，基本上你开个三十万公里，不用大修，非常轻松就能实现。 但是二点零 t 的 这个机器，它相对来说结构更复杂，技术也很新，可靠性能不能达到同样的标准，这个不好说，因为它还没有经过时间的验证。 第二个呢，从这个使用和维护的这个成本来讲，二零四七这个天籁呢，直接你可以加九二的油了，但是二点零 t 呢，你是要加九五的油的，这也差着不少钱呢。 还有这保养保养呢，自吸这个发动机你随便加点什么机油，随便这个保养间隔拉长一点，拉近一点都没毛病，它不会出什么问题。但是二点零 t 的 保养上来讲，它就要更讲究一些了，比如说你加的这个机油的标号一定是要标准要更高的。另外一个保养的项目肯定也更多，因为它结构复杂了，工作的这个状态也是更加严苛了， 所以保养上这块成本也会更高一些。那最后就是体验，鸿蒙版的天籁跟以前的天籁不太一样，在哪？它的一些功能性的配置，舒适性的配置，高配跟低配之间的区别是不大的，以前区别就比较大，现在呢？比如说入门版的天籁就已经提供了鸿蒙座舱，前面这块大屏操作系统都已经是一致的了， 十五个扬声器的华为音响也是标配的了。所以从这个角度来讲，入门版就已经比较有诚意，配置就比较齐全，如果再高一个档次，座椅的按摩、通风、加热这些功能也就都给了。所以说性价比来说，二点零的天籁性价比是要比二点零 t 的 天籁是要更高的。那如果我们的客户买车图的就是性价比，图的就是实用的情况下，我觉得二点零的天籁就足够用了。 那很多人担心那动力性是不是有很大的差距？我跟你讲，动力性最大的差距根本不在发动机，在啥呢？在你的右脚，但凡踩油门狠一点，不要像机务力一样的二点零的天籁，你踩到底他也嗷嗷跑，哼，不至于说像你说的肉的不行，跟不上你的节奏。普通的消费者对动力的需求其实没有那么强烈，你又不是每天跑赛道，是不是？

刷一就上车吗？我记得我在两年前就解释过这个问题了，最近也不知道为什么，在直播的时候老是有很多人问到我这个问题。首先啊，讲结论，然后讲原理。话不多说，三二一上连接 刷一阶伤不伤车，是源自于你的一阶程序是否稳定，是否靠谱，是否有 bug， 是否专业，也就是你吃二两牛肉面好不好吃，是源自于给你做这碗面的师傅，而不是这碗面 啊。如果在稳定性、专业性上都得到保证的前提下，谈论刷一阶是否伤车，那么答案是不伤车。接下来是道理，不想听的点个赞就可以划走了。 很多人觉得一阶程序不改硬件就是解除马力封印，而事实上根本没有马力封印这么一说。主机场在做发动机 ecu 标定的时候，能做到三百马力，绝对不会只给你二百九 九马力，也根本不是所谓的改装店说的为了原厂发动机更耐用才做了保守调教。而事实上，原厂 ecu 的标定和我们改写程序标定有很大的不同， 原厂发动机需要考虑到的是百分之九十五以上的人用车诉求和用车习惯，以及这个标定能适合百分之九十五以上的地区，包括极寒地区和极速地区，还有高海拔地区， 还要规避排放等各种政策，能让车辆合格出厂。所以在综合条件下， eco 的标定适配了更多的条件，而没有适配剩下百分之五的人群诉求， 而每个人的诉求是不同的，所以我们刷写一阶程序特调程序就是为了我们的目标诉求，定制化 ecu 标定，这个时候的标定可以不用考虑排放地区、油耗、海拔，目标就一个 峰值马力，所以在车辆硬件不做更改的情况下，能发挥更多的峰值马力。但是硬件是有上限的，我们看到的马力提升只是峰值马力，实际的马力曲线不会通过一个 ecu 标定就可以让整条曲线都比原厂程序好， 可能峰值马力增加五十马力，还可能损失低转或者中部的扭矩。所以呢，我们调了程序，除了找靠谱的商家和人之外，最重要的还是要根据自己的用车诉求来做针对性的调教，而不是一味的追求峰值马力。峰值马力在一定程度上能说明一台车的动力水平， 但是它绝对不是唯一的评判标准。你都已经个性化定制 e c u 标定了，难道你不应该在意一下你的马力曲线吗？总结一下， e c u 的刷写其实跟你家里面的装修是一个意思，都是个性化、 针对性的调教，按照你自己的诉求来做调整，而并不是解除玛丽的封印。有人喜欢原始风甚至是叙利亚风，但是大部分的人的诉求还是喜欢有电视墙，这就是原厂 ecu 的标定逻辑。至于他到底伤不伤车，你们应该去找吃牛肉面的车友。

刷程序上车费油、过不了年审？这些问题呢，一直都是一部分想刷的老铁最想知道的，到底刷程序以后这几个东西他会不会受到影响？那么我们先来说第一个，刷程序到底上不上车呢？其实刷程序上不上车，看你的程序的提升幅度到底有多大。很多人呢，可能平时在 视频平台上面看到，有的程序上在说某某某特条，某某某品牌刷出来的就不上车，如果你也是抱有了这种想法这种观念的话，那么你就是接下来的一个大圆种刷程序，不管你是分什么品牌，什么特条罐头，不管是什么类型的逗号啊，记住， 风险一定是和你的提升幅度是成正比的，你提升的越大，风险就越高，你提升的越小，风险就越低。一个一八八八，提升二十匹和提升八十匹，你觉得他的风险程度是一样的吗？ 所以说刷程序上不上车，取决于你的程序提升的是否足够激进，是保守还是那种特别暴力的提升啊，如果是保守的，那么不存在上车的说法。然后第二个，刷程序费油的这个说法呢？ 我前两期视频也专门用我自己的车给大家出了一个啊，正常驾驶的情况下，百公里油耗七点三升，我觉得这个油耗的话和费油应该扯不上关系吧，和原厂相比呢，其实也差不多，在某一定程度下，甚至 可以比原厂更低，所以说刷程序费油这一条也就不存在了。至于最后一条刷程序说过不了年审这个呢，就 也是属于一种无稽之谈了，因为我之前呢，也有很多客户给我反馈过，他们刷完程序以后，年审基本都是一把过的。年审审的是什么？审的是你的排放。现在新增的 obd 呢，主要是看你的故障码，你只要在审车前把你的故障码处理一下，你不改排气，不改头段的话， 你排放怎么会过不了的呢？是不是？所以说以上这三点呢，都是大家最担心的，但恰恰呢，也是大家最不用担心的，只要你找到一个 负责售后好的程序商来给你做程序，那么这些问题你基本就不用担心啊，大胆放心的刷就是了。那么刷程序呢？他肯定也不是所有车都可以刷的，记住啊，刷程序，首选涡轮车，首选涡轮车！那么你的车可以刷程序吗？评论区留下车型排量，我来告诉你提升多少。