豆包怎么回答武装直升机

看好了，你们要给坐直升机回家过年！ ai 视频特效指令教程来了，还不会坐直升机的宝子们看过来，三秒教会大家首先复制好留在评论区的指令，然后打开豆包，上传一张照片发送，戳一下变视频粘贴复制好的指令发送，等一会视频就好了，学会了，快去试试吧！

这张照片比较经典啊，前景是一架 rh 六六科曼奇，后景则是一架 ah 六十四长工阿帕奇。两架都是我比较喜欢的直升机啊，很难得同了一次框哎，这一同框呢，就让我发现他俩身上一个明显的区别啊。 尾桨，阿帕奇的尾桨呢，是织在垂尾外面的，叶片不多，只有四片。而科曼奇的尾桨则是嵌在垂尾里面的，直径更小，叶片数好像也更多。 哎，为什么有这样的区别呢？哪个会更好呢？好，科曼奇这样的围桨呢，叫做封闭式围桨，最早是在一九六零年代由法国航空航天公司发明的。它的优点主要有三个， 更低的噪音、更高的安全以及更高的效率。哎，为什么？因为首先将围桨包裹在内的外造呢，起到了一个喊道的作用，这将有利于减少螺旋桨与周围空气的直接接触，显著减少了液 线涡流的产生，因此让噪音和能量的损失都变得更小了。其次啊，封闭式围桨使用了更多数量的叶片， 而且你注意看啊，他们之间的分布呢，并不均匀。在这张照片上呢，十二点钟和六点钟位置的叶片，同左边四片和右边四片叶片的间隔明显是不同的。这种四一四一分布的模式呢，会产生不同的声音频率，而 而这些声音频率往往会相互低消，从而降低噪音。然后我们再来看这张图，它是 uhe 的围桨示意，注意看，旋转的围桨盘被垂围挡住了多少的面积啊，而这挡住的可是效率啊。 而封闭式的围桨呢，在螺旋桨的后面，几乎就没有什么可以阻挡它的结构了，所以就能够提供更大的推力，效率得到了提升。最后，安全的好处就不用我再多说了吧，把围桨包起来，是既保护了围桨，也保护了可能被围桨划伤的人嘛。 而且啊，比较反直觉的是啊，统计数据表明，如果直升机要伤你，这是害者。通常不是主意，而是尾翼好。看上去，封闭式围剿似乎更好吗？所以，想要隐身的先进直升机，科曼奇才会用它吗？ 那么问题又来了，为什么这么个好东西没有出现在所有直升机的围墙上呢？哎，好，就像航空中的每一件小事一样，它可以归结于三个原因， 成本、重量和复杂性。封闭式围桨成本更高，而且更复杂。设计讲页、导管、稳定器等，所需的工作量呢，相当大，而大多数直升机的设计更愿意将预算用于其他方面。 封闭式围桨的维护成本也比传统围桨要高啊，这再次增加了他的总成本，并增加了维护所需的停飞时间。另外，他重量更重，尾部多出来的所有材料都增加了重量嘛。 这对于中小型直升机来说呢，可能是一个严重的问题，因为他们对重心更为敏感啊。而另一方面，封闭式围桨在脚踏直升机上所带来的效率提升也并不明显，所以大号直升机根本就不稀得瞟他一眼。最后，还得要考虑离地间隙的问题了啊。 封闭式尾桨通常被放置在与尾梁成一条直线的位置，所以直升机的离地间隙就限制了它的尺寸了。任何更大直径的悬疑都会离地面太近，并且有尾部撞击的危险了。 而反过来啊，传统的围桨则可以放置在尾部的高处，方便带有更大围桨的大型直升机使用。 据这些原因，封闭式围桨仅在急救直升机、私人直升机和观光直升机当中受到欢迎，因为他们安静且安全的围桨呢，非常适合这些经常有地面人员出没以及医院和旅游景点等需要低噪音的区域了。

你们有没有想过怎么才算完全解除日本武装呢？那豆包说系统性的消除国家或地区的进攻性军事能力与意图。这个军事能力我能理解，就是这 意图。怎么消除呢？意图它是想想法，对吧？豆包想干嘛呀？

你们不要找了，这个坐直升机回家过年的视频是 ar 升级回家过年其实很简单，一张照片就能生成，主 播三秒教会你首先复制好放在评论区的指令，然后打开豆包妹妹上传一张照片发送，这个点变视频时长十秒，模型一点五， pro 在 下方粘贴复制好的指令发送，等一会就好了。

屏幕前的叔叔阿姨，你们好，我们是空军，马上要去执行训练任务了，您能助我。

车内有刺客，没系安全带。车内有两个刺客，俩人都没系安全带。车顶有直升机， 发动机出故障了，进入赏月模式。安全气囊坏了，进入潜水模式。 缺防冻液了，前方有喷泉。夜猫 q 骚骚缺玻璃水了，准备起飞，有俩车门没关，屁股疼啊。车轱辘缺气了，停车喝茶 缺机油了，咖啡好了，疲劳驾驶，该停车休息一下了。已被导弹锁定，敌人集合 大灯出故障了，乌龟晒太阳。