哈弗h5柴油版尿素故障怎么解决

尿素泵上面这个空气电磁阀损坏，导致车辆漏气，客户花了一年时间才找到问题。什么问题啊？不烧尿素啊，有多久了？有一个多月了，动力多正常，就是不烧尿素了，动力就差一点点。现在有没有亮故障灯？没有亮，我先用电脑测一下吧，空气压力过高，给他测试一下。 正常来说的话，刚刚做测试，这个混合枪压力上到三四公里之后，它会掉到一百千帕，然后尿素泵才开始降压。它这个混合枪压力一直都是三百多千帕。先把喷嘴拆出来看一下， 再去测试看一下，开始喷射了，我们看一下喷嘴 钥匙系统没问题啊，现在故障码爆了一个空气辅助阀，机械响应失调，我们读取一下他所有的故障。爆了， 空气压力高，空气电池阀响应失调，还有带有传感器的故障。你这个车熄火之后那个漏气漏的快不快？快， 我就是叫他们全部检查了两遍。对，我现在就问你这个问题，就是这个地方漏，我叫他已经查过了，他接起来他就不漏了。对，我，我告诉你是哪里问题啊？是那个尿素泵有个电池阀了，现在卡在常开的位置，一直在喷气，那个阀坏掉了，我刚才忘记告诉你了， 你不告诉我，电脑会告诉我的。现在我们再来量一下这个水吸管上的氮氧传感器的电压正不正常，因为它这个氮氧传感器也爆了很多次故障，第一根二十五伏，第二根三伏，第四根二十四伏，再量一下，二十四伏是我的虚接 电流，正常线路说明没问题。我们把太阳充电器拆下来检测一下。嗯，我们现在把这个充电器拿去用电脑检测一下， 太阳充电器是一个他们式的太阳充电器，马上检测完毕了，提示加热异常，太阳 p p m 值无效，这个探头现在也失去加热。 现在给你检查完了，有两个地方有问题，一个是排气管上面这个氮氧传感器它坏掉了，还有一个问题就是你那个漏气的问题要处理，那个尿素泵上有个电磁阀要换掉，这个是喷喷嘴啊，这个不是喷嘴，这个是感应那个排气管那个排气浓度的。主要就是要换这两个配件，一个氮氧传感器跟一个那个电磁阀， 同意的话我就安排师傅开始弄了，弄吧好，哎，钥匙不能拆出来了。我们去检查一下这个充电电磁阀，客户说这个车漏气漏了一年多了，一直没找到问题，后来才发现是这个尿素系统漏气，但是也不知道这个尿素哪个位置漏，我们现在扎上气管测一下， 看到没有，这个气管一插上这个地方就出气了，正常来说这个这个气路是通过这个电磁阀来控制的。 这个电磁阀这里面还挺脏的，这是什么玩意？应该就是这些玩意导致的电磁阀卡死了。偶买噶，你看这个滤网多脏， 他都快不透气了。新的现在装好了，我们来测试一下，看一下接上气管现在是不出气的，我们对电磁阀进行测试， 电磁阀受电脑板控制就没问题， 顺便帮他把这个钥匙分滤芯也换一下，六十多万公里了，驾驶员说从来没换过，还好不是特别脏， 现在全部安装好之后呢，我们再对尿素泵进行驱动测试，混合箱压力不工作的时候呢，他会达到一百千帕左右，这个就是正常的，说明电磁阀现在没有漏气。开始喷射之后呢，混合箱压力三百多千帕，尿素压力五百到六百千帕，这个就是正常的，看一下尿素喷嘴啊，已经开始喷射了。 全部装好之后呢，我们现在呢就准备去试车了， 起步都不一样了，是不是那个油一下子就起来了，刚才没有电了，好像新车一样了。现在现在我们可以看到尿素已经开始喷射了，没问题了，前面可以走辅道掉头回去了。点赞加关注，修车不迷路！

啊，柴油车需要加尿素吗？有个问，哈弗 h 五的柴油版用不用加尿素呢？那当然得加啦， 如果是柴油车，在加油口的旁边就是加尿素的地方啦，为什么需要加尿素呢？因为柴油车的尾气中啊，含有大量的碳氧化物，需要通过尿素的喷射系统进行净化，从而提高车的动力，也能达到一个排放的标准。是不是听起来很新奇呢？赶紧点下方链接找购看这车吧！