尊界S800挂钩用途

这是什么激光雷达呀？这哪是激光雷达呀？这个是咱的前杠拖车钩盖。拖车钩盖？嗯，什么情况下需要拖车？哎？姐，我还是告你用拖车钩在哪里？那行，你给我找找。哎， 在咱们的后备箱打开之后，这个是咱的三脚架，下面就有拖车钩。

这期视频为您讲解一下遵纪 s 八百的悬挂系统，通过三十二个传感器构建全向网络通讯，可以实现对路面进行实时监控，实现车辆的平稳通过。这样的遵纪 s 八百你喜欢吗？

刚哥马上要到高铁站了，我们现在去接一下他，他说马上要过年了，给我带了个惊喜回来，还叮嘱我一定要开尊界去接他，我也有点好奇到底是什么。哦对了，尊界更新了一个新的功能，演示给你们看一下。 隔空开门是不是很厉害，而且我走到这边的话门就会自动展开，手动也可以关门呀，前排不可以，所以他们现在还叠带了一个新的功能，你上车就看到了，你看到没，你那边的车开合的角度很大吗？如果你上来了之后是不是关车门就会，但是你看现在这边，你点一下就可以关闭副驾驶门 哦，是不是方便多了？是哇哦对了还有一个好玩的，我那天看到 ota 更新好像有一个车载悬浮窗，看到没？里面多了一个迎宾功能，打开 添加小艺，小艺打开后排幕布悬浮功能。哇哈哈哈哈。这个如果坐上后排了感觉是不是 完全不一样哈，那以前买车真的是要等到车子换代了，软件之类的这些东西才有升级。那现在你看我这台尊戒才买了差不多三四个月吧，就是软件已经更新了这么多功能啊。到了刚哥，天都黑了。你是挑着饭点来的呀。 关键是你跳的是最堵的时候，老板打开后排幕布悬浮屏，好舒服，正在打开车载悬浮窗看电影。 何止是看电影。哎呀哇塞，是不是很隆重。好开吗？你自己开的话好开呀。那我让我开。难怪非要让我开这台车来接你。待会等到路边好停车的时候让你试一下按一下啊，不用按这个，你脚踩一下刹车可以出发了，拐弯的时候还有那种自身腰部的感觉，这么大个车驾驶的感觉要灵活很多， 就一点都不笨。这个电子后视镜真的好清晰哦，比那个后视镜是不是好看很多，而且它的角度会大很多，因为今天没有下雨，如果要下雨的话，你就会更加感受到这个电子后视镜它真的好用哦，它居然有一个思想换衣间，哎，我刚刚发现这个功能， 打开一下试试。哦，他就是把幕布和这个隐私玻璃全部升起来，因为有的时候会出去拍宣传片吗？在户外换衣服就非常不方便，这个功能对我来说就真的很实用。那以前不是经常会看到有一些小朋友啊，或者是宠物啊，比如说被忘记了不小心锁在车里面吗？这台车是有那个 活体检测功能的，只要检测到车里面，不管是有动物也好还是小朋友也好，他的那个通风系统和空调都不会停。国产车他 他去根据国人的使用习惯去设计。对啊，哎，你觉得这个车坐的舒服还是开的舒服？我觉得他的综合的那种感觉都很好开，坐也舒服。能把一个国产车做成这样的，我觉得真的很 了不起。哎呀，要说要给你打广告费了，刚哥真的实话，我真的很惊艳，你知道吗？因为我平时开车的习惯，可能 我觉得我可能拐不过去，但是像这个车咔很轻松的，真的就转过去了。开玩笑，我选了，你知道我身边有多少朋友因为我选了这台车也去买了吗？真的超出我的预期，赶紧也去买一台，记得扫我的推荐码，对了，我的惊喜呢？不是说你让你开这个车来给我惊 喜，上车吧。啊。我们的这个地下车位会有点小，待会让他自动泊车吧，按 p 档，然后选车位，上面有个离车泊入，直接下车就可以了。别的不用弄了吧？不用， 我只能说比你强太多了。别说比我强，比你都强。真的真的太太太厉害了。

尊 g s 八百专属卸型模式，搭配后轮转向、窄路会车、侧方停车更轻松。卸型模式最大可达十六度，后轮转向最大支持十二度调节，双功能协调合作，将转弯半径压缩至 三点八米，大幅度提升车辆在狭窄空间的机动性，轻松解决泊车、会车等难题。这样的尊 g s 八百您喜欢吗？

今天下雪了吗？杭州反正下了，但是没积起来。跟大家分享几个尊 g s 八百实用的小技巧。现在温差大，尤其是从地库出来的时候，容易起雾，它有一个自动除雾功能， 点这个小风车，然后更多自动除雾，打开就行。我刚刚好像我有一些雾，有一点点雾，它现在在自动除雾中 还挺好。另一个就是模式的选择，我以前只知道这个旋钮，它是可以调这个模式，要换别的模式得去设置里面找。啊，怎么调？其实不用这个旋钮可以长按，长按之后 他就会出来旋钮的功能，可以再选择驾驶模式、悬架还是地面辅助。选到地面辅助，那你就可以调成呃，湿滑、雪地和脱困了。下雨天开个湿滑。

今天给大家介绍一下尊界 s 八百的精准规避隐藏风险。尊界 s 八百配备了五颗高精度固态激光雷达以及三颗四 d 毫米的波雷达，还有三十六颗传感器， 无惧暴雨天和雾霾天，可以识别百米外的行人与障碍物，就算在八十公里每小时也可以完成刹车并且稳住车身。 就算无雪地胎的情况下，我们的智能防滑系统也可以平稳的行驶，毫秒即响应调节悬挂，平稳行驶，这样时时刻刻守护您安全的尊 g s 八百，你喜欢吗？我在青岛崂山海尔路店等你！

现在的国产内饰做的是越来越漂亮了啊，这是台顶配的，中间 s 八百好像是个四座版本的，对这个车型的配置不是蛮了解，好像价格在八十到一百三之间，一百多万买这个车确实需要很大很大的勇气， 不过的话不管是外观还是内饰确实好看，外观的话基本上百分之九十人都会贴车衣。现在人们就是对内饰的保护 也是越来越强了，因为这种好看的内饰他就不抗污。其实内饰镀膜的话就是最近两年开始流行的，就是因为这些新能源车出来之后，大部分都是白色内饰嘛，就把这个项目带火了。现在的话镀膜的品牌也非常非常多，各种各样的，我们店的话就只做两个品牌，一个是吉昂的，一个是 c p 的， 这两个品牌大家可以在任何平台去搜，说他们的口碑跟差评的，除了贵以外啊。其实我们刚开始 现在是没有这些项目的，就只有贴膜，因为我想把我们店的话就是做成一个专业的贴膜店，可是后期这些车主他可能在我们店贴膜之后去其他地方一些洗车店呢，一些美容店， 因为车主肯定没有我们专业，因为他不懂嘛，他听别人一说洗内饰上光镀膜后期护理，来我们店的时候看到整个车内就油光水滑，然后有些地方类似，然后被那些就是泡沫清洗机洗伤了。赚钱你归赚钱，你还是把事情事做好，所以说我们的新店就把这美容加进来了，为什么我会选这两个品牌呢？因为第一个 它这个产品是在车内用，车内的话是关系到就是人的健康，因为你带的就是你的家人小孩，包括你这些镀了之后都是身体能触摸的东西，所以说 健康安全我觉得是车内永远放在第一位的东西。体验和 cpb 的 产品，它最大的特点就是施工后不会改变皮革原有的哑光质感，不会发硬发亮，能抵御紫外线，防止皮革因二十二个老化，同时又能形成涂层，它能大大的降低清洁难度， 有效的防止咖啡汗渍，化妆品日常破旧的液体的渗透，可以轻松尝试，不留痕迹。刚才走了个车主也是这样度过了，说幸好渡了，因为他刚好有个橘子放在座椅后面，别没看到一屁股坐上去，那橘子就全部破了，因为大家知道橘子 带点蓝色的功能，他是白色座椅，他说还好镀了，如果说没有镀的话，那就水就渗透到皮里面了，就很难很难的洗掉了，那自己把它一擦，加一点点那种清洁剂，一擦就掉了，所以说他就这个钱就花的值，类似镀膜的价格，现在来说我们做的这两个品牌还是比较贵的，还是那句话，价格与价值对等。 这种内饰的话，大家如果说想镀的话，千万千万别随便找一个品牌，随便找个电镀，因为这个东西他对施工人员的细节和专业要求非常高，做完之后不能改变原车的这些质感，不能看上去油光锃亮啊又滑你，不然的话镀出来的效果反而不好之外，那个钱还白花了，把自己内饰还损伤了。

兄弟们，我发现这个车真的是越来越像个手机了，怎么办？哈哈哈，我竟然又发现他一个神奇的功能，他竟然还能自还能拍照，你说呢？真的是好神奇，你看， 能拍照，哎，你看，当我们在路上如果看到有意思的东西，我们可以拿出来，拿我们这个大号照相机出来拍照，你看 拍照神奇不神奇啊？奇奇怪怪的哦。啊，这个车呢，我越操作越觉得他像一个大号手机了，怎么办？又能又能触屏，然后又能语音控制，然后就是 很多功能像个手机一样，然后我现在又收到华为给我寄的嗯，礼品，我上去看一下他给我寄了什么？又收到华为给我送的这个。 哇，梦幻紫，我最喜欢的紫色，又是一个什么礼品呢？我拆开看一下，哎呀呀呀呀，哈哈哈。哎， 又是一本书，你是知道我没文化吗？老是给我送书。嗯？什么书？还有什么东西？哇，这是什么呢？什么东西啊？ 茶叶，茶叶，可以打开看一下。 这呢这呢？ 好吧，这就是华为给我送的小礼物啦。哇塞， 很不错的一场一本书啊，今晚认真看一下，看一下企业如何逆袭做老大，哈哈哈。

尊界 s 八零零满满的黑科技，手一滑，车窗透明度改变，这个功能你车上有吗？轻松搞定后排私密性，保护后排隐私真的好厉害！配合物理遮阳帘， yds。

南腔北调，今个话题非常的提气，和大家分享一个外网上爆火的视频。这个视频的主角是我们中国华为推出的一款最新型的超豪华电动汽车 尊介 s 八百。每个人都知道尊介 s 八百的售价大概是多少啊，但是即便是这样的一个售价，和它的配置和它的质量对吧？和它的高技术相比 也是不值一提。换句话说，性价比某种意义上可以说空前绝后，创造了人类汽车产业史上的一个奇迹啊！结果就是这样的一个奇迹，理所当然的在外网上引起了极大的轰动，引起了极多外国网友强烈的关注，甚至一些平时对我们比较苛刻，不那么友好的外国网友也竖起了大拇哥，发出了由衷的赞叹。 看来，在绝对的品质，绝对的性价比面前，在绝对的好东西面前，人类的本性都是一样的。长话短说，咱们先来看一下这个视频的片段，然后再向大家介绍几个外国网友的精彩评论。 huawei released official pictures of the massive electric sedan max tro s eight hundred at five thousand four hundred eighty millimeters in length it is the largest e v sedan in china and one of the largest mass produced sedans in the world max tro is a premium brand from joint venture between huawei and john c s eight hundred is their first car it has one thousand six horsepower and is designed to rival the mercedes benz maybach and neo e t nine in china for comparison e t nine is five thousand three hundred and twenty five millimeters long and maybach s class is five thousand four hundred and sixty nine millimeters long on december ninth， it was revealed that max tro applied for a sales license of eight hundred wan in china this gave us a glimpse into the powertrain specs s 800 will come as bev battery electric vehicle and e r e v extended range electric vehicle erf is a type of phev where the ice engine is not directly connected to the wheel only power battery or emo， it is also called series phev the bev version has three motors one one hundred sixty kilowatts in front and two hundred thirty seven point five kilowatts on each rear axle providing a combined peak output of six hundred thirty five kilowatts eight hundred fifty two horsepower rf version uses a one point five t engine as a range extender with a peak power of one hundred fifteen kilowatts only electric motors power the wheels and there are two trims duel motors and trimmers the dual motor trim has one one hundred sixty kilowatt e motor in front and one two hundred thirty kilowatt on the rear axle the tr motor version has the same setup as bev so with the ice， it has a combined output of seven hundred fifty kilowatt one thousand and six horsepower the ev sedan is nearly five point five meters long the exact dimensions are five thousand four hundred eighty millimeters width of two thousand millimeters height of one thousand five hundred thirty six millimeters and wheelbase of three thousand three hundred seventy millimeters the curb weight of the bev version is two thousand seven hundred thirty one kilograms the curb weight of the era of a tricycle version is two thousand eight hundred fifty nine kilograms max tro s 800 started blind pre orders in november last year the price was not yet revealed， but customers could reserve the car for a twenty thousand when deposit the price is expected to be between one to one point five million when which is roughly around one hundred thirty six thousand to two hundred five thousand us dollars。 怎么样，是不是很帅很漂亮？下面来看几个外国网友的评论，第一位网友就是一个印度人啊，很有意思，非常罕见的充满了正能量，也是夸上了这么说的， 尽管我的内心充满了嫉妒，但是我必须要说，这款中国产的电动汽车实在是太豪华了，堪称中国的劳斯莱斯。再来看一个德国网友的评论，也是很经典，没有错，这款车如果能够引进欧洲市场的话，一定会成为劳斯莱斯和宾利强大的竞争对手，而我 看好这款车。然后来看一位法国网友的评论，也有很多的赞，这款车最吸引我的特点是它拥有世界上最好的智能驾驶系统。 一位意大利的网友发表的评论有六百多个赞，这么说的，是的，我绝对相信这款车拥有的所有卖点都是奔驰的迈巴赫所渴望不可及的。一个土耳其网友的评论有近千个赞，这么说的， 真希望我是一个有钱人，那样的话，当这款车到达土耳其的第一天，我就会买上两个，他们的设计实在是太高贵了。然后是一个荷兰网友的回复，也是很有意思， 没有错，如果我的经济条件允许的话，我会买七辆不同颜色的这款车，每天换一辆开。再来看一位瑞典网友的评论，有三百多个赞，非常的经典。这么说的， 如果你说这款车是中国的迈巴赫，那么迈巴赫就已经赢了，就像当年的史蒂夫乔布斯推出 iphone 的 时候，他从来没有说过这是我们苹果的诺基亚或者黑莓，所以请不要拿迈巴赫去形容这款中国车，他们完全是两个层次的。 来看一位希腊网友的评论，也是非常的经典，真的是非常漂亮的车，气势十足。我不是中国人，但是我必须承认他们在电动汽车领域做的非常出色，在各个市场都取得了辉煌的成果。再来看一位美国网友的评论，是这么说的， 让我直说吧，我爱华为，我爱中国车，请把他们带到我们这里来。一个中东网友的评论也很有意思，这么说的， 我真的太喜欢这种低调的优雅了，实在是很惊艳。一位巴西的网友的评论，也有很多的赞，这么说的， 这真的是难以置信的魅力，为超级华为点赞。一位西班牙的网友也送上了真心的赞叹，这简直就是 gta 里的劳斯莱斯。最后再来看一个中东网友的高赞评论，这款车上市以后，我已经能够想象的出来，宾利和迈巴赫出汗了。 每个人都知道尊爵 s 八百是我们中国的第一款三厢乘用车的豪华版啊，当时华为推出这款车的时候，就是为了弥补这样的一个市场空白，也就是说能够打造出一款和奔驰迈巴赫或者宾利劳斯莱斯较版的啊，这种级别的三厢豪华乘用车。 很多人说比亚迪不是有仰望系列吗？但是那个系列并不是三厢乘用车啊，我相信比亚迪将来也会进入这个市场，但是目前为止最牛的最顶级的三厢豪华乘用车就是这个尊贵 s 八百。这一款车的横空出世，对我们的意义实在太大了，意味着什么呀？意味着在汽车这个领域， 我们也有了自己的奢侈品，真正意义上的奢侈品，也就是说能够赚取高额利润的。哎，这样的产品，即便我们赚取高额利润，其实和西方的那些大品牌相比，也是小巫见大巫啊，为什么呀？因为无论从我们的质量上来讲，还是从我们的硬件上来讲，还是从我们的软件上来讲，对吧？从我们的配置上来讲，从我们的技术水平上来讲， 都是能够打爆他们那些豪华品牌，你比如说迈巴赫，绝对可以打爆他，但是价格比他居然还低一点啊，这种绝对的性价比，碾压式的性价比，连我们的人都觉得特别的惊艳，更不要说那些外国人了。所以这些外国人见到这款车之后，那种惊讶之情完全可以理解，因为这个东西它 和人气。那么这款车到底能不能够卖出去呢？它的销量如何呢？对吧？你推出了一百多万的超级豪华的三厢乘用车，想喝宾利想喝对吧？想喝迈巴赫，想喝劳斯莱斯叫板，你有这样的底气吗？你有这样的历史沉淀吗？人家多少年了？人家百来年的历史了对吧？你这才多长时间， 才上市了？几个月的时间居然就想和人家叫唤，这不是飞蛾扑火，这不是老鼠挑衅大象吗？哎，那么对于这个问题到底应该怎么看呢？实践出真知啊，数据能说话，咱们可以上数据，这款车大概是去年五月份上市的， 然后到去年十一月底，也就是半年左右的时间，他的订单达到了多少？居然达到了一万八千台，近两万台啊，很多人讲一两万台算什么？基本上就是九牛一毛对吧？但是有这种想法的人，他偏偏忽略了最重要的一个点，价格，这个价格一两万台，这不是开玩笑的， 我可以再说出一系列的数据，你比方说迈巴赫，他一年全球的销量是多少？重复一遍，我指的是全球的销量， 大概是两万多台啊，这是全球的销量，这么大的名气，全球的销量才两万多台，而我们的这款 s 八百，半年的时间就一万八千台，半年的时间就基本上接近这个数了，而且还是在我们的单一市场，不是全球市场啊，这是一个什么样的概念？ 我再举两个例子，你比方说宾利和劳斯莱斯怎么样？如雷贯耳吧，全世界都非常非常的熟悉吧，简直可以说妇孺皆知吧。那么宾利的全球年销量是多少？大概是一万六千台左右，劳斯莱斯大概在五千台左右。 重复一遍，这是全球的市场，包括我们在内啊，因为我们是这些豪车最大的市场，没有之一，可是即便是这样，他们在我们的单一市场上也干不过 s 八百，对吗？因为 s 八百用半年的时间在单一市场上已经近两万台的销量了， 在这样一个阶段的销量，这东西还不够惊人吗？也就是说西方的那些豪华品牌已经是百十来岁的老年人了，而我们的 s 八百是一个刚出生的婴儿，一个婴儿在销量上，而且是半年的销量，而且是在单一市场的销量，已经可以碾压这些 有着百十年历史的老头了，百十年历史的老品牌了，这个成绩如果还说不亮眼，那么真正亮瞎眼的恐怕就是持这种观点这种看法的人的智商了。这些人一定要去医院查一下自己的智商，而且一定要办公正啊，绝对可以进吉尼斯世界纪录。这个东西实在是 过于离谱了，简直已经超越了人类的认知底线，哎！说到这，肯定还会有一些精美和今日份子来反驳，就是说 你在海外大杀四方，也不是所有的市场都可以搞定，你比方说日韩的市场你就搞不定，对吧？日韩现在向我们的新能源汽车全面开放市场，甚至日本 还非常大气的给我们的新能源汽车提供补贴啊，他们为什么会这么干？为什么会和老美会和欧洲市场采取完全相反的方法？就是他们非常非常的自信，发自骨子里的就不觉得你的这个东西能够占领他们的市场，所以根本就没有把你当成一回事，你比方说比亚迪在日本市场 年销量才区区几千辆啊，和其他的市场相比，简直是小巫见大巫。所以只要日本和韩国的市场，我们的新能源汽车进不去的话，就不能讲你在海外已经大厦四方了。哎，我觉得这个看法很有意思，不知道大家怎么想。 每个人都知道日本人和韩国人的尿性啊，他们之所以对我们的新能源汽车不屑一顾，很大程度上不仅仅是因为什么，不仅仅是因为对自己的汽车产业，对自己的汽车技术自信， 很大程度上还处于看不上我们，对吧？用眼角斜看我们，这是他们的一种本性啊。问题在于，这样的一种顽固的观点有没有可能改变？当然有可能改变，而且越顽固，一旦他开始崩塌的时候，崩塌的速度就会越快，几乎可以说在瞬间之内就有可能崩塌。为什么这么说呢？理由很简单， 其实这个世界上最顽固的消费市场，或者说最顽固的消费者是哪的人？可能是一个冷知识，可能会出乎很多人的意料，其实也谈不上这个冷知识，只不过因为这种东西实在是太平常了，已经像空气那么平常了， 大家已经麻木，已经无感了，没有意识而已。那么这个世界上最顽固的消费者是哪的消费者呢？当然是我们的消费者呀，我们的消费者是最顽固的，没有之一。在崇洋媚外这一点上，如果我们说第二的话，世界上没有任何一个国家的消费者敢称第一啊。如此崇洋媚外的消费者， 曾几何时，所有的人都认为连我们自己的人都这样认为，就是我们的消费者是不可能真正看上国产车的啊，买我们自己品牌的车是一件特别没有面子的事，基本上只奔着一条去，就是便宜，无论质量多么的好，技术多么的先进，但凡是我们自己的品牌，我们的消费者是不可能出高价的。 花二十万以上买我们自己的车的人，肯定是脑神经有问题啊，一定会被周围的人斜着眼睛看，一定会觉得特别的没有面子。可是现在二三十万的国产车对我们来讲已经是小意思了，上百万的国产车 照样有人买，而且销量达到这样的一种程度，区区几个月价格，一百多万的车就可以有两万辆的销量，两万辆的订单，以至于什么，以至于只能等车，以至于工厂的排产，根本就根 不上需求和订单增加的速度，这是个什么概念？这不是在菜市场买白菜，这是一百多万的超级豪华车呀， 我们可以想象奔驰、宾利或者迈巴赫有这样的待遇吗？对吗？订单排到后面 n 多年，他们的工厂连日的加班对吧？也追不上订单增长的速度， 简直是难以想象。但是这种事，这种奇迹就在我们的身上发生了，那么连我们这么顽固的，这么崇洋媚外的消费群体都会发生这样的转变，而且这种转变是在非常短的时间内发生的，几乎是瞬间发生的 对吧？即便是五六年前，有谁可以想象一百多万的汽车，一个刚诞生五个月的品牌，居然会有这么多人掏钱买账，不能想象吧，所以在我们这都会发生这样的事情，更不要说在日韩的市场了，我们拭目以待， 短则三年，长则五年之内，他们的市场一旦开始松动，就会是瞬间的崩塌，没有办法，这就是人性，人性是共通的。

每天一条尊敬 s 八百的日常视频，今天来跟大家分享一个小技巧，尊敬 s 八百的就是这个手机 这个钥匙，我这个车提提回来一个月了，到今天才知道才弄清楚，这个就是这一个月我都是用手机的微信的 app 手动啊，这个点那个开关， 但是实际上就是在我的华为手机钱包里面可以设置手机钥匙配对成功之后，匹配成功之后，可以在十米， 十米远的这个距离，只要你靠近了，你手机在这锁上，它就可以自动解锁，你离开车，下车不用管它，离开了十米外它就会自动锁车， 是不是很方便？你看我现在慢慢慢走近啊，我是没有操控他的，你看他是不是解锁了。匹配的时候还要设置下这里就是点击这个 点这个设置吧，车辆控制这里，这里要把这个点开进车自动解锁，钥匙靠近车辆时自动解锁，还有离车自动上锁，钥匙远离车辆后自动上锁， 把这个要把它点开，你看这个还有好多功能啊，这么多功能， 这个好多功能还没用，太科技了，为我们智能的 gs 八百点赞！

说几个尊戒还不够尊的地方啊？首先第一个就是这个开门，因为这个按键在这里，所以你自然而然会站在这里，然后摁一下，但是你的门会被你身体挡住，所以你要往后让一步，他才会打开百分之九十九甚至百分之百的人哈，就是因为没有用过尊戒，所以他 每次摁完之后都会尴尬的站在这边，这个这个体验是很不好的，需要人去让车，不是车而不是车来服务人的哈，我觉得这个体验不是很好， 那现在这个按键他其实都已经不是机械连接，是已经用信号线去控制，那我想说设计师是不是可以更大胆一点，把这个按键开门按键往这边设计呢？或者说往这里对不对？那按完之后就很优雅的门自然打开，你也不用出现人去让车门的这个情况，对吧？那我觉得这个是不够优雅的， 好进到车里面，我们讲一下车上的一些问题啊。第二个问题是这个啊，水晶的旋钮很好看啊，这个质感也很好，但是呢，某些特定角度的阳光照进来时候，会把这个光线反射进啊，这个驾驶者的眼睛眼睛里面啊，是会影响到这个驾驶安全，这个这个概率不高啊，但是确实会存在这种情况啊。 那第三个问题是我觉得我觉得一定要强烈去改的一个一个问题哈，我给大家演示一下，你看一下。呃，这个挂 d 档的情况下，这个门他是无法打开的，他会提示你去挂 p 档哈，那从 d 档切换到 p 档要多久给你看？大家看一下。 我感觉可能有一秒多啊，为什么我会这么介意呢？因为正常咱们去接啊，去某个地方去接一个人哈。那我车慢慢停的过程当中其实旁边站的人已经在那边蠢蠢欲动了，当你真正把车停稳之后这个人他的手 已经一瞬间可能就已经靠到门把手这样中想要去开门，但是因为大家对钻戒还不够了解，其实很多人是不知道怎么去开门的，所以当你想停稳车之后挂 p 档然后再去下滑去打开这个车门的时候人家已经 已经在拍着窗户说，嗨，怎么开门啊？已经在问了是吧？其实这个体验感我觉得是不够好的。我觉得是我当然知道说这个为什么要要挂 p 档再去开门肯定是为了安全问题，但我觉得在已经停稳的状态下是否可以改一下逻辑因为已经停稳了是不是可以直接就开门了，不用再去切换 p 档？ 我觉得开关门这个动作是一个作为极高频率会用到的一个动作哈。呃是不是可以把它放到这个底部的一个一个地方或者其他的地方固定住啊？ 呃因为你想想一个是呃我开门要让别人进来，第二个是呃我停车别人要下去都是会经常用的一个功能，因为很多人其实是不知道钻戒怎么去开门的，所以我基本上都要自己手动去开会更方便一点更快一点，而不是教他们说在这个地方去摁对吧啊？甚至说我建议说像这种 极高频率用的这个功能啊，这个按键啊是不是可以把它做成实体件，比如说放到这个位置对不对？或者放到这个位置 啊？我知道，可能会出一些安全的考虑，可能不不一定会说放在这边好，但是是不是可以加一些安全的一个二字的验证？比如说你需要按两次，或者说先按个别的按键，再按这个开门键，他就可以开了，对不对啊？我觉得是不是可以考虑啊？于总 尊界的这个挥手关门这个动作啊，很炫酷哈，我觉得非常棒，但是他有个问题，就是很多人对尊界这个车不熟，所以我每次坐在司机位的时候，我要让后面的乘客啊，用挥手关门这个动作来关门，我要去用手用用动作去教他们哈， 很多时候要教很久啊。第二个问题是识别率，哪怕他们动作我感觉是也跟我一样，但是识别率上面有问题，他这个门还是关不了，所以很多， 所以一直试着试着很无奈，我就不演示了哈，那我觉得是不是一个是可以增加他的一个动作的识别率啊？第二个是不是可以有其他的一些动作，更容易教的一些动作去去完成这个关门呢？比如说打响指，我觉得很酷炫，是吧？你可以多几个手势嘛，对不对 啊？而且这个很好教对不对？一打响指，一打响指就关门了，或者或者有没有其他的一些动作来让他关门对不对？还有的就是这个隐身身盾啊，这个应该是老板很喜欢的一个功能啊，但是有个很大的问题，小孩子特别喜欢摁啊， 因为摁完之后声音不一样啊，然后小孩子就觉得很好玩，太喜欢摁这个这个按键了，好，包括这个幕布啊啊，那我觉得是不是可以设置一个？我当然知道这个权限肯定是要给后排老板，但是不是可以给一个防小孩子玩的一个一个一个这么一个设置啊？ 啊？不然小孩子进来真的是有的时候开车好烦啊，他喜欢关掉开掉关掉，然后还有一个就是小艺小艺，他也喜欢喊小艺小艺，跟小艺小艺玩，然后让让小艺的不断的去操作车内的各种设备，他觉得很好玩，小孩子就是这样子，天性如此哈， 那那那是不是也可以有一个防小孩子玩，或者说通过声纹识别来识别出是个小孩子，然后呃，你可以一键启动这个防玩功能，然后是小孩子的话，那就是喊不起这个小艺小艺，对吧？

尊 g s 八百真的有一个鞋柜？前几天发了几条视频，都比较热门，特别是大家对我这个尊 g s 八百的 进口的纯羊毛毯特别感兴趣，都说这么高级都不好意思踩， 说上车，那这个都要脱鞋，或者是准备一双拖鞋，大家说这个如果有一有一个鞋柜那就太好，果不其然， 我居然发现了最近 s 八百的鞋柜，我把这个摄像头现在反过来用后置摄像头带给大家看一下，就在这个位置下面这里看，就在这个位置看到没有，这位置这么大，还真的可以换一双拖鞋嘞，来换鞋换鞋啊， 还真可以，不是开玩笑，这个位置本来是储物格，真的可以用来，也可以用来储储这个一双拖鞋，大家觉得这个位置把它当做鞋柜怎么样？应该还不错吧。

中国的有钱人为你们开始从百万级的座驾劳斯莱斯或奔驰 s 级开始选购尊 g s 八百了。下面就让我们来深度聊一下，尊 g s 八百一年能卖出上万台，在百万豪车这个圈子站稳了脚跟。在这背后有一个特别有意思的变化，中国最顶尖的那批消费者， 他们的买车逻辑变了，以前是看牌子，现在是看用处，重体验。买尊 g s 八百的人，往往家里都有了劳斯莱斯或奔驰 s 几，他们比谁都清楚传统豪车的好，有面子，坐的舒服。但正因为开的多了，他们发现一个大问题，这些车在好用和省心上 有点落伍了。对于这些忙碌的企业家和高管来说，车不仅要在台上一时撑场面，在家人时要舒适，还必须是一个能帮上忙的智能助手。 他们需要车能够自己应对长途和堵车，把他们从开车的疲劳里解放出来，需要车里的功能像智能手机一样顺手。当他们发现，即使最新的宝马七系，在智能方面也开始跟不上， 尊 g s 八百就成了那个全都能满足的唯一选项。一句话来概括，尊 g s 八百给的是一种新的高级感，对于这个阶层的人来说，只是贵，已经不够特别了。但劳斯莱斯在短视频里变得常见，其背后的身份象征意义反而被削弱。尊 g s 八百提供了一种不同的高级感，它很特别，不在乎有多悠久的历 史，而在于它拥有当下最顶尖的智能座舱，动动手势就能控制 选择。它相当于告诉别人，我选的不是过去的奢华，而是未来的科技，这是一种新的、更智慧的身份标签。这也是为什么很多人宁愿多花钱也要买顶配版本， 这背后还有一种自己人的支持与自豪。很多选择孙 g s 八百的企业家，本身就是中国制造业和科技发展的参与者与受益者，当他们看到有中国自己的顶尖科技公司华为深度赋能车在智能体验上确实做到了世界领先水平，选择和支持它就变成了一件很自然甚至带有自豪感的事情。 这也不只是买一辆好车，这也是对他们所见证的中国制造走向高端的一份认同。并且宣布将在明年推出更贵、更定制化的高定版，正式看到这群用户以更强的个性化需求和付费意愿，说明这条有科技定义豪华的路，走得通，也走得远。最后来总结一下， 中国顶级选手选择尊 g s 八百是一次非常理性的消费升级，它意味着对于最精明的中国消费者而言，汽车的豪华正在被重新定义，比拼历史与工艺，转变为比拼科技与体验。他们不再只是仰望西方的传统品牌，而是拥抱并信赖由中国顶尖科技带来的更聪明的、更懂他们的新豪华。

开尊 g s 八百是什么样的感觉？都说他在割韭菜，上市一百七十五天大定超过一万八千台，有人说买他 都不如买奥迪 a 八，买帕拉梅拉，买迈巴赫，可是这三个加一起的销量可都不如他。这车真好啊！后排座椅爱马仕同款半本安皮质，而且还原车附带了加厚的羊绒毛毯，这脚感无敌了，太软了。 这些座椅调节按键，还有这个全部都是由真水晶切割而成，这手感确实和铁的塑料的不一样。这个车在做的时候也是用心了。这是一个小桌板，他在设计的时候给女士特意设计了一个化妆镜， 打开之后又是一个大桌板，很精致对不对？豪车的仪式感和细节他都体现了，当我打开这个首饰盒的时候，他都自带追光模式， 这个杯架可一点都不普通，他还带制冷制热两种模式，一键隐私功能带各位董事长们感受一下。 你喜欢看星星不？十二星座他都有六百一十八颗星星，看这大灯浩瀚雨中星光的感觉。这门把手寓意车主手可摘星辰，不愧叫尊姐真尊了，这也许就是努力赚钱的意。 给你一百万，你会买它吗？车友们？