很多人不明白,这么大的活鱼到底是怎么被运走的,还能一路保住命。看着被包的死死的,其实是精心设 计的保护。袋子里的水并不多,不是省水,而是故意减少活动空间,让鱼没法疯狂挣扎,身体保持笔直。 这样一来,肌肉压力会明显下降,乳酸不容易堆积,鱼不容易受损,也不容易死。更关键的是,袋子里充的不是普通空气, 而是高浓度纯氧,水面上方形成一个氧气舱,让水中的溶解氧在很长时间内都保持稳定。装鱼用的袋子也不简单,不是普通塑料,而是耐压的聚乙稀材料,专门用来锁住氧气,不渗不漏。运输前水 水温会被刻意压低,降低新陈代谢,减少耗氧量。封口之后,鱼看起来几乎不动,但腮仍在正常呼吸。这套方法让鱼在运输途中安静省养稳定。也正因为这样,养殖场、批发市场、出口商都在用这一套,不是残忍,而是存活率真的太高了。
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今天来跟我看一台素有专攻的车,就是他 这是一台前四后八的车,咱们从旁边就能看得出来,这台车是一个拉鱼的绿通车,这个车其实非常有特点,来跟我过来看一看。 首先我给大家介绍一下他这个底盘,看这是一个三代卡的 g 七五百一十马力 鱼,咱们拉鱼的都知道,我们讲究的这个时效性,一定要保证很好的一个运行的速度,那么它的马力是五百一十马力,证明它用的是一个慢的十三升的发动机,而且它是一个国六排放的。再看这里 amt 二点零,这台车还是一个自动挡的,这一台的话可以解锁我们驾驶员的一些驾驶的 疲劳程度。而且你看他这个轮胎啊,应该是他全是自己换的,全是用的是这种正新的铝圈,看他这个轴头啊,这个轴头和以前我看到的上载改有点不一样,他是那个,就和那个德国大曼几乎是一模一样的,他也是一个免维护的, 这在这还是带有叶的缓速器的,因为他经常的话跑高速公路,所以呢带有叶的缓速器,尤其是跑四川呢,跑这些能够给 整车安全带了一个很好的保障。再看他这个,这个轮胎前后都是降低滚动阻力的这种送花的轮胎,这也证明了他主要是跑一些长途。 这台车啊真是素有专供,是专门为他定制的玻璃钢纤维的,上装的一个水罐,这是装 多余的,看装鱼啊,重量也比较大,所以他这个车你看,呃高度不是特别高,建议来保证的很好的一个行驶稳定性,而且他这个还是分仓,分仓式的设计和我们的那个油罐车是一样的,在减少了那个水的一个冲击。 他这台车看这是一个备用的一个发电机,三个液态的氧气罐, 看中间还有一个类似于我们那个呃增压阀一样的那个气化装置。哎呀,现在咱们对食品安全要求越来越严了,所以拉鲜鱼也需要这一种。

这就是长途运输巨型活鱼的奥秘,既要保住它的命,又要让它顺利抵达。因为运输过程中最大的敌人就是鱼的剧烈挣扎和氧气耗尽。无论是狭小空间还是紧绷的包装,都会限制鱼的活动范围, 使其无法大幅度摆动身体,始终保持身体舒展,能有效减轻肌肉负担,防止体内乳酸大量堆积,从而避免对鱼类自身造成毒害。 值得注意的是,与普通空气相比,向包装袋内充入纯氧能迅速构建一个高压氧环境。在长达数十小时的运输中,即便鱼类不断的呼吸,也能持续维持水中较高的溶氧量,有效避免了缺氧,从而大大提高了存活率。

都说天上飞机地下勾漆,而我想说拉鱼的勾漆是波音七四七,今天带你们来看一个拉鱼的解放勾漆,还有他后面这个鱼箱是个什么结构,一条视频带你看明白。 像这个拉鱼解放勾漆啊,底盘是个定制的,它这个颜色是一个解放勾漆经典内压绿颜色,车主大哥改了一个,上面射灯还有恶魔之眼,白天可能不大显,但是晚上真的是非常非常的帅。 像这个车采用的是锡柴,五百六十匹马力,加上柴夫超速挡,变速箱还有个三点四幺七速,比后桥一千七百转速,可以跑一百四。来看一下机舱这一抹绿色,这经典的锡柴六 d m 三发动机,像他这前轴,还有是康迈的免维护轮端,一百万公里免维护,可以极大提升整个车的出勤率。 像这个车后边上装呢是一个定制的上装,因为他是要拉鱼,是有水的,所以要做防锈。他整个钢板呢都是一个镀锌钢板,你看打一下漆膜仪, 上面都显示铁镀锌,这样的钢板是可以在常年的运营当中,确保不会锈的。咱们现在到了高速三大快之手的拉鱼车的上装部分了来看,一共有一二三四五六七七个鱼室,可以装很多的鱼,打开看一看, 这就是他这个装鱼室里边的一个结构,下面这个槽呢是一些供氧的槽,有打氧气的鱼, 这里边味太大了,这像这块就是一个工具箱,然后这个地方是装盐的, 就是粗盐,看海水盐,粗盐,这个是给鱼修复伤口用的,因为像现在的车基本上不需要用那种科技,鱼很活了,车本来就快,时效性能保证,就不需要给鱼加兴奋剂了, 包括像这一块,这三个氧气罐,三个氧气罐充满氧气差不多需要个五六百块钱吧,其实和 l、 n、 g 罐它的这个结构是差不多的, 进气阀、出气阀、泄压阀、增压阀,你看是不是和你们天然气车一模一样? 然后在这个地方是他供养系统,这是他供养的这个系统,一二三四五六七,就他这个供养机在驾驶室里边有个阀门来控制,最后一个是个备用的,就通过他来给这鱼室里边的这些系统来供养。再给你们看一下怎么卸鱼, 打开这个口,然后这个他是传送带,一样东西就会滑下来,鱼就刷刷刷刷刷的从这个袋里边卸下来了,怎么样怎么样,是不是没用的知识又增加了呢?具体拉鱼车怎么用,它里边什么结构我已经给你们讲明白了,但是拉鱼车从哪领就不要问我了。

兄弟们,从江西南昌拉一车桂鱼到湖北加工厂,跟随我的视角一起 follow me 啊,猜一下这一趟鱼值多少钱啊?现在是早上的四点钟啊,咱们出发去装鱼啊,兄弟们看一下这是自己装的边灯啊,亮不亮? 我把这个警示灯也给打开,我平常我一不跑车,我就会喜欢把这个灯给关了。看一下我这边的还是挺牛, 这几天一直没干活,在家里面闲着,然后睡不着吗?老板说九点钟到达南昌就醒了,路上跑三个小时,大概七点钟就到了,等下跑着跑着犯困了,就在服务区里面睡觉就醒了,现在咱们直接从我家放空两百五十公里到达南昌去。 不行,兄弟们一定要早睡早起,我现在都没睡好, 现在是早上的九点多,刚才在路上跑着跑着,然后犯困了就进服务区里面睡觉,一不小心睡过头了,闹钟都闹不醒,还是老板打电话给我打醒的,问我到哪了,我说糟了糟了糟了,现在赶紧起床出发,咱们现在走这个九龙湖南下高速啊,今天又是贷款下高速的一天喽。 我怎么觉得冬天湖塘联系有没有水加,咱们直接来湖塘加水就行了,就不用东奔西跑的找加油站了。 这么近那么美,周末别只去湖北,其实江西很美啊。大家好,我是那个开封的渔社啊,今日坐标传奇路亚基地, 一不小心睡过头了,他们已经开钓了都已经,现在咱们加个水,加好水之后,然后咱们把车倒到那边去,他们钓起来的鱼咱们直接就是回车上,我说呢, 消失的甲鱼原来在这里,我靠,都成标本了。现在咱们把车的后尾板打开,用这个铁链给它固定住,这样鱼就可以放在墙板上装车了。装鱼之前必须要开氧啊, 就像西方不能没有耶鲁杀人。我今天不是来晚了吗?然后水都没加好,鱼就已经被钓起来了,咱们直接装车,我直接说我没有钩子,工人们就自己把鱼抬到车上面来,这样子我就不用多费力气去把鱼抬上来了。 看咱们这边水也加好了,把车开近一点,挪个位置,这样好上鱼。 这鱼装的太难受了,好慢呐,是不是一筐,是不是一筐?现在中午十二点钟了,咱们去吃个饭啊, 开饭了铁子,这个不知道咋回事,有点漏油,咱们拿纸垫着吧。 本来钓场这个老板,他给我留了早餐,结果呢?我晚点了,那早餐冷了也不能吃了。现在中午三点钟,咱们终于吃上饭了,看一下红烧肉,然后辣椒炒肉,还有一个白菜, 谁懂啊,家人们在饿的时候吃口饭,太舒服了。 吃完了,兄弟们,这些钓鱼佬也是牛啊,他们已经刚吃完饭就开始钓了, 现在咱们玩玩手机,刷刷抖音,然后等他们钓起来了,然后再收鱼,然后咱们再装车,一个个都是吃完饭有劲了是吧,一筐装那么满,今天咱们装的还是这种精品回国大桂鱼太漂亮了, 看一下手表啊,下午三点四十了,陆陆续续的已经上场了啊,能把这一点收完,咱们就给发车了,预计四点钟应该就能起飞了。最后一小筐到完咱们就直接发车前往武汉市啊,全程小四百公里,看我们轻松拿捏它了啊, 兄弟们,现在下午快四点钟啊,整车桂鱼装好了,差不多装了六千斤了,现在我们开始发车,不知道你们跟不跟我一样,我只要一开车啊,不管再冷,反正衣服就不想穿多,就想单薄一点开车。 兄弟们,开始上坡了,把档给它锁着,锁到一档,不然它中档跳档就不好上这个坡,给大油门直接冲你看一把就上来了 啊。先走这个九龙湖南上高速啊,差点忘了要拔掉 etc 卡,因为咱们今天要免高速费的啊,拿上这个卡,说明飞机已经进入跑道了,咱们直接牛马生活开始了。 现在咱们到这个涌泉服务区了,车子没尿素了,然后随便整点口粮吃一下,咱们先加个尿素, 我鱼箱旁边有个钩子,可以直接把尿素挂在这个墙板上,这样子加尿素还是比较方便的。然后咱们拿发财的小手抖一抖,这样子尿素就被抽进去了, ok, 兄弟们,今天晚餐吃两个火腿肠配这个方便面, 这是我刚刚在服务区打的热水。 晚上六点多开饭了,铁子,还有两百公里,吃完饭咱们赶紧出发, 我的时间安排的特别好,把尿素一加,把面一吃,刚好疲劳就修好了,等下咱们中途就不用停了,来第一口,粉丝先吃,然后我再吃。 兄弟们,吃饱喝足去干嘛?别瞎讲,当然是去武汉啊,现在离目的地还有两百三十三公里,挂 d 档松手刹,出发喽,兄弟们, 其实我一点也不孤单,每次你们看我视频的时候,我总感觉你们在跟我一起跑车一样的, 最后两百多公里还是有你们陪着我,太 nice 了, 终于是到目的地了,现在咱们走这个武汉南下高速啊,消费三百四十块,咱们现在绿通去。 我靠,这个鱼还睡觉了,你怎么睡上觉了呢啊,醒醒醒醒醒, 现在咱们绿通验好了,距离目的地还有还有七公里,现在咱们出发 这个桂鱼加工厂离这个海吉星好近呢,就相差四点几公里, 安全到达目的地啊。现在咱们打开墙板开始卸鱼,现在工作人员正在检查鱼啊,看这一批鱼符不符合他们工厂的要求,可以的话就直接卸车了。看这样子的话应该是没问题,因为我今天拉的是精品桂鱼, 他那能装,他那一下能装三千,咱们拿这个水把鱼给它冲下去,这样就卸鱼比较方便了,不用咱们拿铲子往下铲了,省时又省力啊。现在给鱼分类,标贵是标贵的价格,中贵是中贵的价格, 每个价格都不一样,分出来然后过称,然后还有饲料贵和黄油贵是拒收的,他们不要,这边都直接出皮了, 然后那边一车你就知道什么货,他一点就行了啊,然后都不用算账,直接一算就算出来了,特别快的,他报我什么规格我就点了。对对,就这样,很那个的,我也叫好东西就再到啊。对,没叫他们就不拉走啊。 这个鱼也是卸完了,咱们把车往前挪一下,然后把这个包口给它收拾一下,收拾完他们就走人了。 兄弟们,这里边挑鱼是真快,然后卸鱼的话也快,你看这一池鱼啊,我一车鱼差不多六千多斤,一下跳完了, 干啥都不容易啊。今天四点钟出门搞到现在,现在是晚上的九点五十了,马上十点钟了,咱们把鱼卸完,然后找地方去睡觉,这趟的任务也顺利的完成了,咱们下一期视频见,拜拜。记得关注再走哦。

运输鱼如何才能极大的提高成活率?像过去很多客户发现他能保持鱼两天,在运输过程中不死就很不错了,但实际上呢,我们最近很多客户发现 六天七天都没问题,今天是鱼的第六天,鱼还在保持正常呼吸,鱼还状态还非常好, 争取挑战第七天。是什么做到的呢?就是用的鱼头宝,这里也跟大家讲一下原理。 首先是两点,第一个就是保证鱼体的内环境,第二个就是保证鱼体的外环境,当然就是运输的水质不受到污染,内环境如何保护啊?那就是运输鱼之前要停料, 减少它的排泄。二一个要抗应激,就是捕捞啊,转运呢,它应激反应很大, 大量的消耗能量。是这样的,所以这个一定要很关键,用于偷跑可以减抗盐、减水、减应激。第三一点呢,就是一定要注意到,呃,用了之后它的代谢降下来,然后就在降低了 与在运输过程中对水质的污染,这也是提高运输成活率最重要的因素。所以这三个方面做好了之后,你会发现你运输一车鱼一天没问题,两天没问题,三天、四天甚至五天、六天都没问题。 这里我们有客户亲自做了实验,已经六天了,现在在挑战第七天,大家可以试一试。

在鱼苗运输过程中,我们如何来防止它烂身后期出现水霉呢?一个视频告诉你,在运输过程,首先我们要带水运输,你如果不带水的话,你可以看一下咱这个苗在这个桶里边呀,扑通扑通的,他就容易造成物理性损伤。那后期我们去再 到基地之后呀,这些苗就会出问题啊,我给大家演示一遍啊,你看他这样的话,他是不是就容易掉鳞,那我们的鱼他就会出现损伤。 还有就是我们这个里边已经提前泼洒过 vc 了,也能缓解咱鱼的应激。在运输过程中呀,这些细节咱一定要做到位,这样我们的苗拉回去之后呀, 存活率才会高,才不容易出问题,所以说这些细节一定要做好啊,你像我们这一次的苗呀,是拉的比较近,所以说我们的密度不大,就一方水,我们放了啊五十斤的鱼,但是正常我们这个车厢是两方水,是可以放到 两百三百斤鱼的,就一一方水一百五十斤,所以说我们密度也要把控好,要根据咱这个距离啊,把这个密度把控好,以免鱼密度太大造成缺氧,我养鲈鱼就是强。

家人们快看,活鱼为啥装这种瘪瘪的袋子里水就一丢丢,这鱼不会憋死吗?你以为是商家偷工减料?大错的错!这操作全是门道!少量的水就是不让鱼乱蹦跶!鱼身保持笔直,肌肉不折腾不疲劳,肉质才不会变柴。更牛的是,袋子里压根不是空气,是纯纯的氧气! 鱼活蹦乱跳好几个小时!这塑料袋还贼能抗压!装的氧气和冷水直接减缓鱼的新陈代谢。鱼在里面几乎一动不动,但三能正常呼吸,就是靠这方法,才能保证运到你手里的鱼条条鲜活,肉质超赞!

如果你的鱼车接不到单,那你一定要把这个视频看完。鱼车六不六,快来叙叙旧活鱼车运输作为一个传统运输的行业,鱼车师傅在淡季的时候鱼车闲置了,基本都是亏钱,而且订单去外地没有返程的鱼货的话,也是一笔不小的损失, 所以作为鱼车司机要做多重保障。互联网上运输平台多种多样,但是正规的有保护的就很少。在海南的有个养殖户,他就是经常用互联网平台发货的,我们看看他怎么说。这鱼怎么拉出去啊, 平常我们不是用那个水车拉拉出去的吗?啊,就在刚好有那个拉活鱼的平台哦,呃,像货拉拉一样啊,你要拉去哪里,就在平台下单就可以了。呃,同时平台现在还提供那个货运的 老大,嗯,这样我拉过去就比较安全了。想了解更多与车相关信息,请点击加号,持续关注!

这个鱼苗啊,咱们拉回去经常会碰到长毛的,烂身的,是不是?我今天啊,一个视频来告诉你怎样预防这些问题, 看到没有?我,我装鱼的时候为啥都带着水呢?现在就准备带水,像你们上苗的时候这个小细节,你不带水,这种鱼在里面为啥多年钓龄 这种情况啊,装的多的话,这鱼都压在里面了,他是不是就受到重力就会掉鳞了?掉鳞以后你回去两三天这个鱼就长毛 了,他就是这个原因。所以说我们在卸鱼的时候啊,看到没有带着水呢,这就很大的差异,这个直接放里面走人, 他会不会出问题?再来一桶对不对?你要是这样去搞,那他肯定会受伤,这个细节啊,非常关键,所以说我们平时在拉苗的时候啊,很多细节没注意好,就一个环节就导致我们鱼回去出问题, 这些细节出现问题以后呢,你还说人家的苗不好,对不对?我都说这个操作呀,非常关键,为啥我们渔夫燕这些年一定要专专车专司机来去操作这件事,他就不容易出问题。所以说呀, 这些问题啊,就能避免掉,你们拉苗的时候啊,一定要注意好这些细节,明白吗?不然呢,回去是有损失的啊,记住了啊。呃,装完苗以后把 vc 打一下抗菌剂啊。