黄皮与绿皮的歼20是咋回事儿

程飞首次展示黄皮肩二十 a， 这意味着什么？最近随着沈飞公布了量产型肩三十五的新年首飞视频，程飞这边也不甘示弱，直接甩出一组新出场新试飞的照片，清一色全是粗脖子的肩二十 a。 仔细看这些未涂装飞机坐舱后面到机身的衔接特别顺滑， 整个背部明显鼓起来了，跟早年那种细脖子的尖二十完全不是一个风格。这可不是为了好看，而是实打实的加高了机背，腾出更多内部空间，好塞进更强的电子战设备，改善散热，也为以后升级留足余地。说白了，现在成飞铲的尖二十早就不是最初那款入门版了， 是全线切换到了歼二十 a 的 标准。再说发动机，歼二十 a 换装了国产涡扇十五发动机，单台推力超过十八吨，不仅远超之前的涡扇十 b， 甚至还略高于每军 f 二十二使用的 f 幺幺九发动机。两台一起发力，歼二十 a 能长时间超音速飞行， 速度更快，转弯更灵活。放眼全球， f 二十二早就停产躺平初五、十七一年造不了几架，只有咱们的歼二十还在不断升级和大批生产。说它是全球第一款五点五代机真的不算夸张。在性能上乘飞官宣里那巨多地多型机密集开飞、搞多机型多任务的高效协同，是飞听着挺官方， 其实暗藏玄机。这不只是说是非忙，而是意味着造飞机、教部队、做测试、搞验收这些事，现在全拧在一起同步推进了。 可以说，歼二十 a 的 交付节奏已经快的像工厂流水线一样，到时候整个歼二十机队有可能逼近甚至超过五百架，妥妥的战略级空中力量。当然，可能有人会问，我们需要一千架歼二十吗？说真的，只要跳出单一机型视角，从整个空军换装周期来看，这个数字其实相当合理。 歼七基本快退干净了，老款的歼十、歼十一，还有早年买的初二十七、初三十，接下来几年都会陆续撤出一线， 光这些老机型空出来的编制就有好几百个。要是歼二十和歼三十五不赶紧顶上去，那空军的战斗力反而要出问题了。更关键的一点是，歼二十 a 根本不是那种换个零件就算升级的小打小闹，那个隆起的机背不光是为了好看，它 给电子战系统留足了地方，再加上机头下面那套升级版 e t s 光电系统，现在它能同时盯好几个方向，处理多种任务，感知能力强多了。之前央视就说过， 双座的歼二十 s 能打军舰，在咱们这套高度联网的作战体系里，歼二十 a 迟早也能干这活儿，就差个软件更新的事儿。真要放到全世界去看，这是财险的震撼。美国那边指望 f 三十五 block 四来翻身，结果预算超了六十多亿美元， 印度还拖了至少五年，连落马自己都承认，最快也得等到二零三一年才能把全套能力配齐。换句话说，接下来好几年，歼二十 a 很 可能就是全球唯一一款既在大批量生产，又真正跨入第二代、五代机门槛的隐身战机。当一款隐身战机能稳稳的高速生产，还能在体系里不断解锁新技能， 他的战略分量早就不是飞的多快，雷达多强能衡量的了。现在还纠结老款歼二十停没停产，这已经不重要了，真正重要的是歼二十 a 正以肉眼可见的速度扛起未来二十年中国空军的大梁。

最近，成飞试飞场上，一架身披黄色防锈底漆的 j 二十战机引发了军迷圈的剧烈震动。眼尖的网友立刻发现，这架飞机的机背，也就是俗称的脖子部位有了明显的变化，相比之前的型号，他看起来更加粗壮和饱满。这绝不是一次简单的外观微调，而是 j 二十 a 完全体 即将进入大规模量产前的最后信号。这种独特的黄皮涂装意味着机体结构已经定型，正在进行最后的飞行包线测试。那个困扰中国空军 多年的心脏病问题，终于随着机身的重新修行而彻底解决，正式迈入了追求极致性能和规模化猎装的全新阶段。而 g 二十 a 背部增厚， 这其实是顶级航电系统扩容的硬性需求。我们知道，现在空战早已不是单纯的比拼机动性，而是比拼信息的获取与处理能力。 m 二十 a 不 再满足于紧紧追赶美军的 f 二十二，而是要实现对现有五代机的全面战术压制。变宽的机背内部被塞入了最新一代的机载反隐身雷达系统，以及更加复杂的电子战对抗套件。更核心的秘密在于，它增加了一套指挥无人机协同作战的数据链终 端。这种被称为忠诚僚机的作战模式，要求主机必须具备强大的数据处理能力和全向通信能力。 为了在不盲目增加机头高度从而破坏气动布局和增加阻力的前提下容纳这些海量设备，设计师只能选择横向加宽机体几倍的空间。 这就像是一个健身的人为了承担更重的负荷而练出了厚实的背部肌肉，这个变粗的脖子实际上是智慧的象征，赋予了歼二十 a 指挥攻击十一等隐身无人机进行风群作战的能力，使其成为了全球首款真正意义上的五点五代战机。 当然，最让军迷感到热血沸腾的还不是变粗的脖子，而是这次完全体亮相背后所隐含的动力变更。这意味着 g 二十 a 终于换装了标配的涡扇十五发动机，彻底告别了俄制 a l 三十一 f 和国产涡扇十 b 的 过度时代。中国战机的心脏病问题曾经是我们心中长达几十年的痛，早期的 g 二十虽然气动设计优秀，但受限于发动机推力不足，很难在载弹量和机动性之间找到完美的平衡， 更无法像 f 二十二那样实现从容的超音速巡航。而涡扇十五这款最大推力超过十八吨的工业皇冠明珠，在性能上已经全面超越了美军的 f 幺幺九发动机， 它能支撑肩二十 a 在 不开加力的情况下实现长时间的超音速巡航，这种充沛的动力储备，让中国战机的机动性发生了质的飞跃。 换装新发后的 g 二十 a 不 仅爬升率和加速性能爆表，更拥有了更充裕的发电功率来支持积攒的高能雷达和电子战系统。真正的满血版威龙终于补齐了最后一块短板，变成了一个在动力感知和火力上都没有死角的六边形战士。站在全球博弈的宏大视角来看， g 二十 a 完全体的出现，标志 着中国空军已经实现了对美俄同行的技术反超。当美国因为盲目自信而在十几年前关停了 f 二十二生产线，导致如今技术断档无法升级时，当俄罗斯的苏俄时期受制于零部件短缺和加工精， 年产不足十架时，只有中国在五代机平台上进行了深度的技术迭代和大规模量产。目前，歼二十的总装备数量保守估计已经突破了三百架。随着完全体的定型和成飞脉动生产线的全速运转，未来几年内，这个数字将向五百架乃至二零三零年的一千架疯狂冲刺。我们将见证苏二十七和歼十 a 等老旧机型被加速淘汰，中国空军将彻底迈入全隐身时代。这种规模与质量的双重优势，将让 任何潜在对手在西太平洋上空都感到窒息。更令人兴奋的是，随着 g 二十 a 的 成熟以及未来六代机的推进，那个曾经被视为非卖品的老款沃膳石壁版 g 二十有望解禁出口。 这遵循着一条清晰的逻辑，当一个国家拥有并开始猎装下一代主力装备时，出口上一代的顶级产品，既能巩固自身在国际军贸市场上的地位，换取战略利益与经济回报，又无需担忧核心军事技术的流失。 如果这一天到来，它将彻底打破长期以来由极少数国家垄断顶级战机出口市场的局面。

今日的航空工业成飞罕见空开展示了多架黄皮歼二零战机试飞的画面，并在报道中提到已完成有人、无人、内场、外场、科研验收在内的五地实行体系化试飞组训，说明现在成飞已经不仅仅是在测试我的性能是不是达标， 他是在测试整个空中作战体系化作战能力，他涉及了很多个机种，多个基地、空地协作指挥，他是一个作战全流程的一个覆盖。 g 二零很可能是这个空战体系中的一个重要的节点，即使战斗节点 也是指挥的节点。那么这种体系化的是非，他正在锻造一个全新的作战体系，甚至在探索一个全新的作战方式。乘飞在新型飞机的研制上正在迈向一个全新的水平，达到一个全新的阶段。

一月二十四日，航空工业程飞再次公布一组战机试飞照片，黄皮 g 二零 a 战斗机首次集中亮相。这批 g 二零 a 最显著的变化只有一个字，粗！这些黄皮 g 二零 a 的 座舱后方，机身中段明显鼓了起来， 脖子比此前型号宽厚不少。也正是这一变化，让外界迅速意识到， g 二零 a 已经不是简单的小改款，而是一轮深度迭代后的全新阶段性成果。从公开资料来看， g 二零 a 即被新增的并非随意加厚， 而是一个被称为超音速跨音速鼓包的综合结构设计。这一结构的意义至少体现在三个层面，第一，航油与航程显著提升。鼓包直接扩大了机体内部可用空间，使 g 二零 a 能够携带更多内油。 在不依赖负油箱、不牺牲隐身性能的前提下，作战半径与巡航制空时间同步增长，这对于远程制空与持续微射有关重要。第二，电子设备空间大幅增加。 现代空战早已不是比谁飞得快谁炮打的准，而是算力传感器数据链的全面对抗。鼓包本质上是为更强大的航电 雷达处理器任务计算单元预留空间。第三，气动性能不降反升。根据公开气动研究成果，这种跨音速鼓包并不会增加阻力，反而在特定速度区间内有助于优化气流分布，对超音速巡航和跨音速加速性能都有积极作用。 这也是为什么 g 二零 a 在 变粗的同时，整体线条依然保持流畅。换句话说，这个粗脖子不是为了好看，而是为未来空战形态服务的结构性升级。除了肌体轮廓， g 二零 a 在 视觉上最明显的变化还有它的蒙皮涂装。 早期 g 二零采用银灰色低可探测性涂料，在地面阳光照射下呈现出金属光泽，被外界称为银河战舰。 而 g 二零 a 的 涂装明显转向深灰甚至近黑色调，雷达罩反而显得略浅，这不是审美变化，而是技术信号。 涂层色调的改变往往意味着雷达锡箔材料体系的更新换代。新一代材料在更宽频段内具备更强的雷达波吸收能力，同时在耐久性、维护性上也更适合高强度部队使用。 一句话概括， g 二零 a 更黑，但在雷达眼中更隐身。如果说气动和图层是看得见的进步，那么 g 二零 a 真正拉开带差的是行电系统。 g 二零本身就采用了第四代联合式行电架构，具备高度软件化、模块化特征。但 g 二零 a 的 升级跨度已经超过十年，其行电水平的变化至少可以确认三大方向。其一，算力中心化， 承担边缘云节点角色。未来空战中，五代机不仅是战斗平台，更是空中指挥节点。 g 二零 a 具备指挥调度、无人聊机的能力，本身就是一个空中作战系统的中枢纽。其二，软件快速迭代，硬件即插即用。 联合式航电使 g 二零 a 能够像智能终端一样，通过软件升级持续扩展能力。硬件接口高度通用， 只要电力和散热允许，就能不断成长。其三， e o t s e o d a s 系统达到完整形态。从目前公开画面看， g 二零 a g 手光电系统相比早期型号明显进化，具备全向探测、全向测距能力，已经是完整意义上的 e、 o、 d a、 s 体系， 泰式感知能力达到全球顶尖水准。 g 二零 a 最受关注的依然是发动机，在程飞发布的照片中，几乎所有 g 二零 a 的 尾部都被刻意遮挡。这种欲盖迷章，反而更让人确信 涡扇十五已经进入关键阶段。涡扇十五最大推力超过十八吨，两台发动机可让 g 二零 a 实现长时间超音速巡航，在速度、爬升率和机动性上全面压制对手，甚至在部分指标上超越美军 f 二使用的 f 幺幺九发动机。 当一款战机具备以下特征时，它的定位已经发生变化，五代隐身平台、全向传感器融合无人撩机作战能力， 这就是五点五代战机的核心定义。目前全球真正符合这一标准的只有 g 二零 a 和 g 二零 s。 而反观美国， f 二二停产技术冻结， f 三五以多用途为主，空忧能力受限，苏五七受制于产量与供应链，难以规模化， 全球范围内只有中国的 g 二零在持续快速迭代。 g 二零 a 量产对中国空军意味着什么？ 第一，规模优势将进一步放大。当前 g 二零数量已突破三百架， g 二零 a 量产后五百架、八百架，甚至逼近一千架，并非天方夜谭。 第二，装备结构全面升级。歼二零 a 与歼三五将加速替代歼十 a、 歼十 e b 等老型号，中国空军将快速迈入全隐身时代。第三，为下一代战机让路。当歼三六、歼五零等六代机进入是非与量产节奏后，歼二零 a 将成为承上启下的核心力 量，从粗脖子的黄皮机到真正意义上的五点五代战机，歼二零 a 的 出现并不是一次简单亮相，而是一个信号，中国空军 正在用工程节奏和体系升级，重新定义空中力量的代际标准。真正的答案或许就留在今年的珠海航展，那时悬念揭晓。

黄皮肩二十 a 腾空，这涂装一亮相，外军参谋直呼要被救星完！二零二六年一月二十四日，成飞跑道上，几架黄皮肩二十 a 直冲云霄。 这一幕让紧盯印太战略的外军参谋如临大敌。外行觉得黄皮涂装不起眼。懂行的都知道，这不是试验原型机，是交付部队前最终验收的标准出厂状态。这意味着，涡扇十五板肩二十 a 结束小批量试装，正式进入大批量交付一线部队阶段， 也彻底终结了中国航空发动机心脏病的多年争议。歼二十 a 的 核心蜕变，全靠国产涡扇十五量产装机。据中国航空学会领航论坛公开数据， 涡扇十五最大加力推力十八点五吨，推重比轻松破十。相较歼二十此前用的涡扇十 c， 推力直接提升百分之二十五。最关键的是，它让歼二十实现一点八马赫超音速持续巡航，不用开费油的加力燃烧室，能以省油模式再占区高速巡航， 这性能直接碾压美军机型。美军 f 三十五本就不侧重高速超音速飞行，还易掉隐身涂层。 f 二十二的 f 幺幺九发动机 推力和推重比也被涡扇十五反超。涡扇十五还带三元矢量喷管，支持过失速机动进距格斗优势，拉满 直径仅一千零二十毫米，比涡扇十缩减二百六十毫米，为机身腾出更多空间装燃油和设备。不止推力猛，涡扇十五藏双重惊喜，美军看了都头疼。涡扇十五的优势远不止推力强劲，性价比和适备性更是让对手望尘莫及。 据兵工科技二零二五年八月专题报道，它采用三 d 打印整体成型技术和新型高温合金，首翻寿命超四千小时，维护成本比上一代降低百分之四十，每飞行小时成本仅一点五万美元，远低于 f 幺幺九的二点五万美元。高性能加低成本，形成硬核工业压制力。除了动力天，二十 a 恒电升级同样亮眼，新一代雷达赋予它超强战场感知力。据南华早报二零二五年七月消息， 雷达一托山东大学自研十二英寸碳化硅单晶片技术，以碳化硅为基，底层搭配氮化加低而组建，散热或功率密度大幅提升，经业内专家核实，合理探测距离四百至五百公里，绝非网传的一千公里。 这让金二十 a 能在敌方雷达未察觉时率先锁定目标，搭配霹雳十七超远程空空导弹，可实现超视距节点斩首，不用近距离狗斗，仅凭隐身前出锁定预警机、加油机等核心目标，一击就能瘫痪敌方空战体系。 二十年磨一剑，涡扇十五到位，歼二十中营完全体太提气。回顾歼二十进化路，每一步都在突破技术瓶颈，涡扇十五才是它的终极目标。早期歼二十搭载俄制 i o 三十一 i 发动机，只解决能飞问题， 机动性有限，还受制于人。二零一八年，金十比搭载涡扇十比始料发动机惊艳珠海航赶后，歼二十批量换装涡扇十系列实现动力，国产却仍属过度配置。涡扇十五代号峨眉，由中国航发六百零六所研发，黎明公司生产，二零零六年启动论证，历经二十年公关， 二零二五年底完成量产定型。据军五次未灭，二零二五年十二月报道，它采用单晶叶片加陶瓷基复合材料涂层，涡轮前温度打幺八五零 k， 超越 f 幺幺九的幺七零零 k 三元矢量喷管，还优化了尾部隐身性，让歼二十 a 补齐最后一块短板。此次程飞五 d 体系化试飞组训含盖多科目全流程黄皮量产机密集亮相，印证生产交付全面提速。 据英国皇家联合军种研究所二零二六年一月报告，歼二十伏已超四百架，程飞年产能一百二十架，二零三零年将超一千架。涡扇十五还能适配多机型，助力中国航空工业稳居六代机赛道第一梯队。

一亮相，外军参谋直呼要被救星完！二零二六年一月二十四日，乘飞跑道上，几架黄皮歼二十 a 直冲云霄。这一幕让紧盯印太战略的外军参谋如临打敌。这意味着，涡扇十五版歼二十 a 结束小批量试装，正式进入 大部队阶段。二十 a 的 核心蜕变，全靠国产涡扇十五量产装机。据中国航空学会领航论坛公开数据，涡扇十五最大加力推力十八点五吨，推重破十，相较歼二十次前用的涡扇十 c 直接提升百分之二十五。最关键的是，它让 g 二十可以实现一点八马赫超音速持续巡航，不用开费油的加力燃烧室，能以省油模式再占据高速巡航。 g 二十并没有停在原地，而是在悄悄升级进化。 g 二十来 已经不是简单的飞的更快了，而是起飞更短，爬升更猛，持续超音速更轻松，空中能量优势会被进一步放大。所以，这次黄皮 g 二零的出现，本质上不是一次普通试飞，而 是另一个重要信号，中国五代机正在迈向真正意义上的顶配型。

当我换上这颜色，就说明一件事，我不再只是藏着了。我叫尖二零，很多年了，你的习惯把我和一个词绑在一起， 隐身黑灰冷色低，可是像一把永远不出鞘的刀。但现在，黄皮尖二零来了，不是因为我变了，而是因为形式变了。 你以为这只是涂装变化？不，在空军世界里，颜色从来不是审美问题，而是战略语言。当一架战机还需要藏，说明他承担的是突破、试探、博弈。 当一架战机开始站出来，说明他背后已经不是孤军。黄皮意味着什么？ 意味着我不再只在边缘游走，而是开始进入高频出动、高强度值班、长期部署的阶段。意味着我不是少数王牌，而是开始向体系骨干转变。一句话，我从看家底走向扛门面。 你要明白一件事，真正的顶级隐身战机，从来不是靠永远看不见来赢，而是靠一句话，我在这，你敢不敢来？ 黄皮加二零，就是这句话。以前的我更像一张王牌，关键时刻才掀开。现在的我更像一堵墙。不是吓你，是告诉你，这条线你过不来。 有人说黄皮会不会影响隐身，这个问题本身就说明你还停留在技术参数那一层。真正成熟的空军，讨论的从来不是会不会被看见，而是你看见了又能怎么办？当 g 二零开始黄皮化，说明什么？ 说明配套雷达已经成网，说明预警数据链、指挥体系已经稳定，说明他不是靠单机生存，而是靠整体压制。 我不怕你看见我，因为你一抬头，你面对的不是一架飞机，而是一整套空中秩序。你注意一个细节，黄皮肩二零出现的时间点并不随意，本身就是信息。 他不是首飞阶段，不是小批量摸索阶段，而是发动机进入成熟验证、部队开始体系换装、战术逻辑整体成型。这三个节点重叠的时候，这说明什么？ 说明我不是在升级一架飞机，而是在同步更新一整套空战思维。这是在告诉所有人，空忧已经不是争夺中，而是常态化。 当一个国家开始让最顶级的战机承担日常战备任务，那意味着一件事，他已经不再担心被消耗。这背后是什么？是产能自信，是体系自信，更是战略心态的变化。从谨慎使用到随时可用， 从不能出问题到问题解决者。所以，黄皮尖二零不是高调，恰恰相反，这是强者开始不再刻意低调的信号。 真正的威慑从来不是咆哮，而是你发现对方已经把最强的力量放在了日常位置。以前你讨论的是尖二零会不会出现， 现在你面对的是他一直都在。黄皮筋二零来了，他不需要表演，也不需要解释，他只是在告诉世界一句话，空中的位置我已经站稳了，剩下的，你们自己掂量。

近日，程飞公开展示了多架采用黄色涂装的 g 二零，还都是粗脖子版的。在已猎装超三百架之际，为何还会出现这样的黄皮机？信号十分明确，配备完全体涡扇十五发动机的 g 二零即将全面到来。回顾其发展史， g 二零的动力升级之路清晰可 见。早期为保障首飞与初步战力，曾采用俄制发动机过渡，一八年后换装国产涡扇一零 b 发动机彻底摆脱了依赖，而终极答案是 中式涡扇十五。此次黄皮机现身，正是涡扇十五步入全面猎装前奏的关键标志，其带来的提升是革命性的。首先，动力越居世界顶尖，涡扇十五最大推力达十八点五吨，不仅远超涡扇一零 b 的 十四吨，更超越美国 f 二二的 f 幺幺九发动机， 也领先于俄苏五七计划中上位量产的产品幺幺七及其备选方案。其次，实现了全状态超性能澎湃动力将赋能 g 二零解锁短距起飞、不开加力、超音速巡航等高阶机动能力，空战敏捷性与实战效能将获得质的飞跃。涡扇十五的成熟，不仅意味着 g 二零系列将发挥全部 设计潜能，更标志着中国航空发动机技术已跻身世界第一梯队，为未来更先进动力系统的研发砥定了坚实基础。

程飞最新量出的黄皮歼二十 a 引发全网热议，最让人好奇的是，这款新型战机的脖子为啥突然变粗了？看似不起眼的外形变化，实则藏着空战规则的升级，而它的量产更是让中国空军迎来历史性转折。 作为量产前的是飞机型黄皮歼二十 a 的 批量出现，意味着其正式量产已进入倒计时。此次升级的三大技术亮点， 直接让他跻身全球顶尖战机行列。首先是核心动力的全面升级，标配中国最先进的涡扇十五发动机，彻底告别了俄式 a l 三十 e f 的 凑合用和涡扇十 b 的 过度身份。涡扇十五最大推力超十八吨，不仅远超涡扇十 b， 更超越美军 f 二十二的 f 幺幺九发动机，让肩二十 a 能实现 长时间超音速巡航，速度和机动性双双拉满。而脖子变粗的真相，为了安装全新机载反隐身雷达和升级航天系统， 机头无法加高，避免增加气流阻力，只能向两侧加宽。这套新雷达让歼二十 a 的 目标直指压制 f 二十二，击垮 f 三十五， 再加上能与攻击十一无人僚机携手作战的升级航天系统，让它成为全球首款真正意义上的五代半战斗机。要知道，美军 f 二十二早已停产无迭代，俄军苏五十七深陷零部件短缺困境，年产量不足时价， 唯有歼二十在持续技术突破。歼二十 a 量产对中国空军意义非凡。目前歼二十总数已破三百架，居世界第一，未来两三年将超五百架，二零三零年有望逼近一千架。彻底甩开美额配置涡膳石臂的喉板，歼二十可携手歼三十五出口。毕竟歼三十六、歼五十等六代机 二零二八年前将量产，歼二十的技术领先性已无需保留，速二十七、歼十 a 等老旧机型将加速淘汰，中国空军正全面迈入全自主、全隐身时代。美国当年关停 f 二十二生产线的决定，如今看来或许已成军工史上的最大遗憾。

呃，大家好，我我我是爱爱爱爱说话的老王，不好啦，出大事啦， 空军改成变色龙啦，自今年二零，呃，先听一段报道，中国媒体报道黄脖子，呃，黄皮大脖子将二零起飞成功。 中国战机二零二六年初，颜色真多呀，好来好去，今年啊， 今年是一个色彩斑斓的年啊，马年，彩色马，今年年初先见到一批绿皮的尖三五，就在这两天啊，中国官宣成群结队的黄皮的大脖子尖二零上天了， 这应该是歼二零 a， 嗯，我们的专家说它是五点五代战机，可以这么说吧，后边这包啊，在很久很久以前，战斗机脖子后面有包，这是个耻辱。 老军迷都知道当年米格两腰背后有个急锁，知道吧，我们坚持也有坚持，背后也有个急锁，它是传承了米格两腰的设计方式， 所以凡是你看到舒适战机背后有个急锁的，差不多都是老款的啊，全是老款舒适战机，尖八二尖七我们都有，这个急锁就是一个，这里边有油管，空调管，还有高频线路， 美国战机没有，你看 f 十六纯水泡背后是平的，那个时候大概是隔三十年前吧。哎呀，满网吹呀，你你你看看你这坚实做的，背后还是有个包 g 二零 a， 现在背后有个包，不但不被人嘲笑，反而认为这个包很神奇， 就因为这个包啊，当然还要加上涡扇十五 a 发动机啊，组成了 g 二零的五点五五点五代级别的 g 二零 a， 这包里边肯定不是简单的一个增容油箱，目前按推算来说， 新款换装双发涡扇十五发动机的 g 二零 a 作战半径可能从原来的两千公里提升到两千两百公里。 两千两百公里什么意思呢？从中国江浙一带沿海坐飞机会飞的机导航日本东京一千七百六十到一千八百公里 啊，也就是说江二零的作战半径不加油可以覆盖日本的东京区，在那找一找 失落的走失的士兵是吧。啊，前两天说有条报道说有中国人在那被抢劫了，要不咱们派江二零帮他找找？ 还有不是说一百八十天要求他回归我们文物吗？给不给？不给我们让江二零拿去 配上无真七攻击十一好吧，还有无真石，二零二四年有一架无真石啊， 日本的媒体报道错了，他说是无真七，这个他后来承认了，报道这个型号写错了，是无真石。去了趟日本， 日本起飞了两架 f 十五勾战斗机啊，差点给自己勾下去。两架战斗机，呃，趋离，本来打算趋离无真实，结果起飞以后不但掉零件，而且俩战斗机的雷达瞬间雪花一片，雷达停止作用啊，日本媒体爆， 哎呀，那也就是说啊，江二零有这个能力了啊，可以可以上银座大街啊，给他们进行一下啊，宣传撒点传单， 二战的时候我们的国军的轰炸机好像是。是轰炸机，好像是 b r 四吧。 b r 四好像，呃，曾经飞过日本的区域，向那投的是传单，没扔炸弹。呃，以后江二零啊，面对的是日本本土上目前驻扎的大概两个中队的美国空军 f 十，呃， f 三十五 a 型战机，另外呢，还有日本海自队拥有的大概十四到二十四架 f 三五 b 短脚猫啊，这不是我的称呼啊，海外网友都管这叫短脚猫 f 三五 b， 因为这个玩意垂直起降以后啊，带一半弹药，作战半径只有六百公里，很厉害吧，你瞧这六百六百公里厉害吧，比霹雳十七导弹跟霹雳十七导弹一样远，霹雳十七导弹才六百公里， 起来让你下去这个隐身战机啊，对于 g 二零来说，这次换的黄皮啊，看起来布局上没有什么太大变化，除了脖子上有个包，这包里面海外推色主要应该是什么呢？ 是无人忠诚僚机的控制装置，因为单座版 g 二零跟双座版 g 二零 nice， 但不一样， g 二零双座版后边有个操控员专门控制中程撩机，而单座版呢，如果想携带攻击十一无人机啊，像这个按键这种新型的远程无人机，那么 就得有一个控制平台，如果都交给驾驶员的话，那对于驾驶员作战能力上是有一定的阻碍的。 所以有可能这脖子后面装的就是一一个一套完整的网络连接的无人忠诚聊机的控制装置 啊。至于他怎么控制，咱不知道啊，谁也不知道，海外网友也只能猜测，可能是一个转换按钮平台，是完全由人工控制的大模型系统进行程序编程的控制型忠诚聊机。 美国空军呢，目前也在用 f 三五和 f 两两进行这个项目的测试，主要是 m q s s m 二十八女武神啊， s x q 二八啊，女武神主要是这个， 但是目前来说呢，美国的进展呢，还是不理想啊，你看吧，只要他跟中国一作对啊，他哪都他哪都不理想。 刚刚下水海试的这个肯尼基号航空母舰，到目前为止，据美国媒体的报道说，他这个升降机的问题还没解决，就是现在就是临时进行海试啊，不要以为他就能猎装啊，他可能得到二十七年才能解决他这个升降机的事啊，不知道怎么回事， 有些事吧，别深说啊，也别深想啊，就那么一说，你就那么一听，这个 绿皮的这个尖三五是怎么回事呢？啊？那些日子很多朋友私信，因为有些东西呢，那会呢，没法说啊，说了也不让发。绿皮的尖三五实际上是一种新型的防腐石型蒙皮， 这个绿皮呢是一种验证期，也是防腐期，他的里边验证的就是一种新型智能蒙皮。嗯，我们专家在前面的接受央视采访时候说过，尖三五现在换装了新型的智能蒙皮，他上键以后， 自身的战斗权重减少了大约有百分之四十，载鹤和牛料不减，战斗权重减少，也就是说基体的所有的承重跟基体的自重减少了， 使得尖三五可以在辽宁山东号这种翘板航空母舰上实施全载鹤满载滑跑起飞， 这是一个非常惊人的愉悦。一般来说，这个五代机很难在滑跑航空母舰上起飞，这已经成定论，除非你是 b 型的垂直起降，因为我们以前搞过垂直起降飞机， 曾经在上世纪的九十年代和两千年初，我们跟纳多斯联合研制过一种雅克一四一， 这飞机呢是在雅克四幺的基础上改进过，哼，改进完以后，双方都不满意，这玩意带两枚带四枚导弹，半箱油能飞多远呢？大概两百二十公里，还没直升机飞的远， 后来项目就放弃了。这是垂直起降，我们不是没搞过，搞过用的是俄罗斯的这个失立体发动机啊，这种史量发动机。但 j 二零这次黄皮大脖子啊， 它的尾部很明显没有红外抑制器，也就是说，按美国目前的说法来说，打击 j 二零 最好的办法，从屁股后面打，就是你先用和平手段绕到 g 二零的后面，不是不打第一枪吗？绕到 g 二零屁股后面，突然向 g 二零发射导弹。 牛神啊，他是全向式的，既然能让驾驶员脖子后面有个包，就证明他的官僚设施是周式的，而不是过去前式的。那个时候为什么大家鼓吹 f 六这种设计方式纯凸显示水泡落脏？ 因为呢，那个时候雷达并不是全是了，所以呢，在作战官瞄的时候，驾驶员有的时候要回头， 差点装反光镜知道，所以一旦后边有个包，就影响到你驾驶员的后面的，大概一百至一百三十度的官瞄的 角度就看不见了，有一驾驶员只能看前面，后面有个包挡着，对吧？所以那个时候美国，美国跟我们国内的爱美人士很推捧 f 十六的这种 独立型水泡座舱。随着科技不断的迭代啊，不断的发展啊，到现在已经没有人再强调纯水泡座舱了，像 f 两两用的还是纯水，因为他设计比较早， 所以他很凸显脑袋上是纯水泡， f 三五 a 就 有点变化。 f 三五 b 那 就是因为后面装了声控风扇， f 三五 c 后面也有个半半罩，可能未来可能他也要装中程撩机控制器，这个还说不清，因为目前 f 三五 c 呢，还是处于一个半装备状态，而我们的加二零 a 确确认了他是后面有一个大脖子，对吧？ 呃，另外呢，就是尖三五绿皮更换蒙皮，美国也有这种电子蒙皮，目前隐身战机五代机以上用电子蒙皮的只有我们跟美国。 美国的电子蒙皮呢，类似于一个大型主动反应天线，如果你对他进行扫描，他整个全身变成一个大型雷达天线罩我们的是， 呃，我们是比比较符合双向式主动加被动，如果你我要是 直接做主动扫描，我可以协助我的雷达进行放大，如果我做被动扫描，我可以实现吸波隐身的能力。所以我们的智能蒙皮呢，比美国稍微的啊，稍微多一点啊，就就就就这么一点点一点点啊，就比他好一点点一点点。 另外一个就是蒙皮用的材质不同啊，当然了，因为这个稀土啊，啊，我不多说，你们也都知道啊，稀土差一个九的差，差十倍啊。这个没有办法，我们也不想欺负人，可是你没有，我们有什么办法是吧，就，就是老天爷给的，我们不接着都不好意思 啊。这个，所以今年是中国空军战机五颜六色最花哨的一年，就不用说那些各种颜色的无人机了啊，有灰铁的，有嘎身的，有天蓝的，啥色都有， 搁一块就是五颜六色啊，色彩斑斓啊。听听海外网友怎么说吧。 一个美国网友，看起来歼二零，这一次真是歼二零啊，这一次换装涡扇十五 a 发动机，加上自己的新型的控制系统，它的作战半径按战区网站预测至少也有两千四百公里 一个欧洲人。可是中国方面说，该战斗机目前的作战半径最大是两千一到两千二百公里，仅比老款的 g 二零多了大约两百公里。 一个欧洲人，中国人，这种假谦虚的模式你还不懂吗？他们习惯把自己的数据压得很低，实际上等你真打起来，让你吓一跳。 又一个德国啊！ g m 二零新款换装的涡扇十五 a 发动机，其速度巡航马赫达到一点八以上，已经不是 f 两两跟 f 三五能追赶的，都是超一速巡航，人家一点八到二点零， 你才一点六到一点五，差这么多怎么飞呀？又一个美国网友，但是如果我们尽快装备 a i m 二六零导弹的话，歼二零的优势将会被压制，它们虽然有霹雳十七、霹雳二十一两种大型导弹， 但只能让歼十六来载。歼二零只有四点五米到四点七米的弹舱，是带不了这种六米长的大导弹的。 又一个日本网友，你们知道吗？江二零的作战半径都已经超过两千二百公里了，我们东京距离中国地区只有一千八百公里，那也就是说他的作战半径不需要加油就能在我们上空巡逻了。 又一个英国吧，那你们赶快研究新型的呃，隐身战机对付江二零好啦。 又一个日本网友，整个西方国家除了美国以外，谁还有以身战机？而且在这种高性能以身战机上，稀土的应用是非常广泛的，一架 f 三五 c 就 需要大约三四百公斤的稀土啊。又一个， 大家提醒你，那是重稀土轻稀土，用的并不多。又一个，欧洲，我觉得 g 二零，这一次 g 二零 a 中国方面说他可能类似于五点五代五代机，这是我第一次听到五点五代五代机，三个五。 又一个法国网友，这回好了，江二零五点五代诞生了！一个沙特网友，五点五代都出来了，江二零 s 也有了，老款的江二零能卖给我们了吧？今年珠海航展上江岸零贴标签，我们准备下单。 又一个土耳其网友，呃，我觉得歼二零这一次和歼三五以后配合起来可真的是不妙了。歼二零有两千二到两千四百公里作战半径，不加油就能扫荡整个第一导电。 而歼三五也需也至少有一千三到一千五百公里的作战半径，俩人一块飞，航空母舰在两千公里内完全是双重空中保护，跨条保护 好。你有什么想法写下边知道吗？常点赞我的推荐，加我关注，谢谢大家嘿！

程飞首次展示黄皮 g 二零 a 了，可网友们却发现，这些黄皮版的 g 二零 a 脖子怎么都变粗了呢？这批全新的黄皮版 g 二零 a 产生了哪些新的变化？他要对中国的空军意味着什么？ 黄皮机普遍都是是非机型，大批的黄皮 g 二零 a 的 诞生，也意味着 g 二零 a 已经进入量产前的最后阶段了。 为什么要造 g 二零 a 呢？它有哪些技术亮点？第一个就是配置涡扇幺五发动机了，这是中国最先进的发动机，没有之一，也是 g 二零 a 真正的标配版发动机。此前引入的俄式 a l 三幺 f 发动机只能用来凑合用，而国产涡扇幺零 b 呢，则是一款过渡性的发动机， 装上沃赛幺五的时候， g 二零 a 才算进入完全体的状态。那么第二就是换装了全新的积载雷达与航电系统。为什么 g 二零 a 的 脖子会变粗？根源就在于他要安装更多的电子设备了，比如换装全新的积载反隐身雷达， g 二零 a 的 目标不是追上 f 二十二或者是 f 三五，而是要在空战中彻底压制 f 二十二，击垮 f 三五，这就需要他换装更强的反隐身雷达。 另一个呢，则是航天系统也要全面升级，因为 g 二零 a 可以 与攻击十一协同作战，他有自己的无人僚机了，因为机头不能加高了啊，你加高就会放大气流阻力，所以他只能向两边加宽了，这就让 g 二零 a 的 脖子看起来更粗了，却也变得更强了。 第三点就是它的速度会变得更快，涡扇十五的最大推力超过十八吨，远远超过了涡扇幺零 b 了，也超越了美军的 f 幺幺九发动机了。两台涡扇十五能够让 g 二零 a 保持长时间的超音速巡航，速度更快，机动性也更强。 从性能上来讲， g 二零 a 应该是全球第一款，也是全球最强大的五代半战斗机。为什么？因为美军的 f 二十二停产了，他没有进行任何的技术迭代，而俄军的速五期呢？由于零部件短缺，陷入难产，年产量不超过十架。 咱们放眼全球，只有 g 二零在持续迭代，技术在不断突破，提前迈入了五代半的时代。那 g 二零 a 的 量产对中国空军意味着什么？首先就是产量大爆发， 当前中国 g 二零的总数已经突破三百架了，位列世界第一了，可 g 二零 a 量产以后，它的规模就会继续攀升，两三年以后就会突破五百加，甚至到二零三零年的时候，直接逼近一千家，远远甩开美额。 其次是猴版的 g 二零可以出口了，比如配置沃赛幺零 b 的 g 二零隐身战斗机，就可以携手 g 三五一起打入海外市场。 很多人说美国的 f 二十二都不卖，中国 g 二零怎么能卖呢？还真就能卖。美国的 f 二十二不卖，那是因为 f 二十二就是美国最先进的战斗机，可放在中国，配置沃森幺零 b 的 g 二零性能是不如 g 二零 a 的， 而且中国的 g 三六、 g 五零等六代机也在密集的试飞了， 二零二八年之前就能够投入首批量了，是可以出口的。 那么其三就是老旧的，像苏二七啊，苏三零啊哎，歼十 a 以及歼幺幺 b 等战斗机都可以集中淘汰了，用歼二零 a 和歼三五取代，中国空军将加速迈入全自主全隐身的时代。 观听 f 二十二的生产线，这种盲目的自信可能成为美国军工史上最大的遗憾。

多架黄皮 g 二零 a 集体亮相， g 二零 a 被称为满血版的 g 二零，各项性能都得到了大幅提升，尤其是动力系统换装了国产涡扇十五发动机，机动能力全面反超美国五代机。不仅如此，双座版的 g 二零 s 同样被美国重点关注，甚至被称为是针对美国的航母杀 手。 g 二零 a 换装涡扇十五之后，战力究竟有多强？ g 二零系列两大新型号为什么让美军忌惮？ 程飞展示的多架黄皮 g 二零 a 并不是新涂装，而是战机最终交付之前保持的底气状态，试飞成功之后，这些黄皮 g 二零 a 才会最终涂上银灰色的隐身涂装，进入交付流程。 程飞一次展示多架黄皮 g 二零 a， 意为 g 二零系列量产提速已经不是问题了。从 g 二零 a 新机的外观来看，大概率做出了两大关键升级， 首先就是机动能力全面提升。从 g 二零 a 的 尾部使量喷管可以看得出来，涡扇十五发动机已经实现批量搭载，涡扇十五最大推力达到了十八点五吨，这能让 g 二零 a 在 不开加力的情况下保持一点八马赫的超音速巡航， 这项能力 f 三五压根办不到。 f 二十二的发动机性能也被涡扇十五彻底反超了。涡扇十五应用了大量的新材料，外加三 d 打印技术，不需要大量的螺丝以及焊接，固定质量和体积呢都进一步缩小了。 涡扇十五不仅能为 g 二零腾出更多的内部空间，还能提供更强劲的电力体系，为更加先进的航电系统、更大功率的探测设备上机打下了坚实基础， 更为关键的是，沃膳十五性能拉爆，稳定性同样是加量不加价，沃膳十五的使用寿命突破了四千小时，维护成本还比沃膳十减少了大约百分之四十，可以说这是五代机的梦中情话。 除了换装发动机，歼二零 a 还在外形设计上做了对应升级，最典型的就是座舱后部的加高，形成了一个流线型的脊背，这个被军迷们戏称为粗脖子。那这样的设计呢，不仅能让歼二零 a 在 跨越因素屏障的时候减少百分之十的飞行阻力，还能塞下更多的燃油和航电设备，提升战力性能。 其次，隐身和探测能力同步做了优化， g 二零 a 的 隐身图层很可能采用了铁氧体和超材料复合隐身图层，那这类新型材料呢？隐身能力更强，物理性质还更加稳定，不仅更耐用，还能大幅降低后期维护成本。 g 二零 a 的 光学瞄准系统很可能从五面光学窗口升级到了八面，规格瞬间就超越了 f 三五。 过往 g 二零系列一直被看作是空有隐身战机，那有了航电探测系统升级， g 二零 a 同时强化了制空、对地、对海打击能力，那只要搭载对应的导弹型号， g 二零 a 就 能成为全能型的隐身作战平台，完成各类大 g 任务。 西方机构认为， g 二零系列不仅性能升级反超美国五代机，产能也实现了大爆发。 西方预测，二零三零年左右，中国空军 j 二零系列规模很可能突破一千架，如果再算上上百架的 j 三五，中国的五代机数量会正式反超美国。当然，更让美国忌惮的是， j 二零 s 彻底改写了空战规则， j 二零 a 能力压美国五代机夺取制空权， j 二零 s 呢，就能更加专注于对海反制，化身航母杀手。 比如 g 二零 s 可以 携带攻击十一，攻击二十一，外加彩虹七无真八等大量隐身无人机，形成一个体系化作战编队。 我军航母搭载的 f 三五 c 作战半径大概就一千公里， g 二零 s 编队可以让无人机前出，把探测范围扩大到三千公里，这就让美国航母没办法接近中国近海了。 锁定我军航母之后，歼二零编队既可以自主打击，也能把数据回传同步，像歼十六等其他战机，陆基导弹系统、零五五大区以及水下核潜艇等等，收到精准情报之后，都能打我军航母一个措手不及。 在越来越先进的歼二零系列面前，那美国所谓的航母霸权策略估计啊，得彻底重新评估一下。我是昆明，下期再聊。

黄皮肤、粗脖子歼二零 a 上大分近日，航空工业成飞首次公开了竖架处于出场状态的歼二零 a 战斗机，其独特的外观立刻成为焦点。这些全新的黄皮歼二零 a 最显著的特征就是座舱后方隆起的粗脖子设计， 这一设计只在扩大内部空间，可能用于装载更多航电设备或燃油，是战机重大升级的标志。同时，多架采用出厂前底气的黄皮战机密集现身，通常意味着该型号已进入稳定批量的生产交付阶段。此次同批次新机的集中亮相，为空军战斗力的体系化提升注入了心智力量。

前有绿皮 j 三五，今有黄皮 j 二零，妈呀，你到底是想干啥呀？都看着没？ j 二零穿起黄色皮肤是非了，别以为黄绿皮肤是随便刷的什么出厂皮肤，哎，这里面 全是硬壳干货呀！绿皮 j 三五你们都知道了，那是舰载机专属的防护架，这层绿色底漆呢，能扛住海洋环境里的腐蚀， 但这一回黄皮 g 二零更狠！确切的说这是 g 二零 a 改进型的试飞状态，意味着咱们的五点五代战机正在批量冲刺，产量将直接拉满！而且黄皮啊，绝不仅仅是皮肤的升级， g 二零 a 搭配的是涡扇十五峨眉发动机，这颗中国心将让战机实现无压力超音速巡航，一点八马赫持续飞奔，比他妈 f 两两的一点五马赫还猛！氮化甲雷达加八面光学窗口，探测距离和抗干扰能力直接翻倍， 这要是再加上空姐五百呀 j 十六啊，主网联动 a 射必倒玩的飞起，再牛的单打独斗也斗不过主网联动 j 二零 a 路机痊愈，致空作战半径超两千公里，断层碾压 f 两两 j 三五，舰载远洋破局和 j 二零高低搭配覆盖海空 就仨字，还有谁？你之前咱们看天上偶尔飞出来的各款六代机还骄傲不已呢，但是别急，就现在这下饺子似的更新速度，你就这么看你们六代机亮彩也不远了。但是就一点啊， 你就五点五代战机歼二零 a， 你 就这名吧，太低调了，你就不如直接就叫歼两两，哎，你就就减他 f 两两，反正我是这么理解的，嗯。

当你看到黄皮歼二十来了的新闻，第一反应是不是还没刷漆的原型机？但这次出现在成飞新年试飞画面中的黄皮歼二十，可绝非普通试验品，它释放的信号只有一个，歼二十的完全体终于要来了！在航空工业领域， 黄皮通常只待采用新型动力结构或航电系统的深度改进型号，处于出厂测试阶段，尚未喷涂正式低壳式涂装。二零二六年一月， 成飞融媒体中心公开的新年开飞视频中，多架黄皮歼二十密集升空，全部为粗脖子构型，且无一例外采用统一性标准。这几乎等于官宣，基础款歼二十已全面停产，生产线百分之一百转向歼二十 a 改进 行。这批黄皮机极大概率搭载了传闻已久的国产涡扇十五发动机。要知道，此前歼二十虽已列装超三百架，但长期依赖俄制 a 幺三十一单负国产涡扇十比 推力仅十四吨左右，无法实现超音速巡航与极限机动。而涡扇十五最大推力距信达十八吨，一举超越美军 f 二十二所用 f 幺幺九发动机。掌间二十真正具备踹门者的底气。黄皮机的出现不是起点，而是终点前的最后一跃。 值得注意的是，此次试飞未见任何老旧型飞机混入，说明乘飞已彻底完成产线切换，标志着我国五代机进入标准化、高成熟度批量生产新阶段，也为后续双座型歼二十 s 和舰载衍生型铺平了道路。