黄皮版歼20出现意味啥

程飞首次展示黄皮肩二十 a， 这意味着什么？最近随着沈飞公布了量产型肩三十五的新年首飞视频，程飞这边也不甘示弱，直接甩出一组新出场新试飞的照片，清一色全是粗脖子的肩二十 a。 仔细看这些未涂装飞机坐舱后面到机身的衔接特别顺滑， 整个背部明显鼓起来了，跟早年那种细脖子的尖二十完全不是一个风格。这可不是为了好看，而是实打实的加高了机背，腾出更多内部空间，好塞进更强的电子战设备，改善散热，也为以后升级留足余地。说白了，现在成飞铲的尖二十早就不是最初那款入门版了， 是全线切换到了歼二十 a 的 标准。再说发动机，歼二十 a 换装了国产涡扇十五发动机，单台推力超过十八吨，不仅远超之前的涡扇十 b， 甚至还略高于每军 f 二十二使用的 f 幺幺九发动机。两台一起发力，歼二十 a 能长时间超音速飞行， 速度更快，转弯更灵活。放眼全球， f 二十二早就停产躺平初五、十七一年造不了几架，只有咱们的歼二十还在不断升级和大批生产。说它是全球第一款五点五代机真的不算夸张。在性能上乘飞官宣里那巨多地多型机密集开飞、搞多机型多任务的高效协同，是飞听着挺官方， 其实暗藏玄机。这不只是说是非忙，而是意味着造飞机、教部队、做测试、搞验收这些事，现在全拧在一起同步推进了。 可以说，歼二十 a 的 交付节奏已经快的像工厂流水线一样，到时候整个歼二十机队有可能逼近甚至超过五百架，妥妥的战略级空中力量。当然，可能有人会问，我们需要一千架歼二十吗？说真的，只要跳出单一机型视角，从整个空军换装周期来看，这个数字其实相当合理。 歼七基本快退干净了，老款的歼十、歼十一，还有早年买的初二十七、初三十，接下来几年都会陆续撤出一线， 光这些老机型空出来的编制就有好几百个。要是歼二十和歼三十五不赶紧顶上去，那空军的战斗力反而要出问题了。更关键的一点是，歼二十 a 根本不是那种换个零件就算升级的小打小闹，那个隆起的机背不光是为了好看，它 给电子战系统留足了地方，再加上机头下面那套升级版 e t s 光电系统，现在它能同时盯好几个方向，处理多种任务，感知能力强多了。之前央视就说过， 双座的歼二十 s 能打军舰，在咱们这套高度联网的作战体系里，歼二十 a 迟早也能干这活儿，就差个软件更新的事儿。真要放到全世界去看，这是财险的震撼。美国那边指望 f 三十五 block 四来翻身，结果预算超了六十多亿美元， 印度还拖了至少五年，连落马自己都承认，最快也得等到二零三一年才能把全套能力配齐。换句话说，接下来好几年，歼二十 a 很 可能就是全球唯一一款既在大批量生产，又真正跨入第二代、五代机门槛的隐身战机。当一款隐身战机能稳稳的高速生产，还能在体系里不断解锁新技能， 他的战略分量早就不是飞的多快，雷达多强能衡量的了。现在还纠结老款歼二十停没停产，这已经不重要了，真正重要的是歼二十 a 正以肉眼可见的速度扛起未来二十年中国空军的大梁。

今日的航空工业成飞罕见空开展示了多架黄皮歼二零战机试飞的画面，并在报道中提到已完成有人、无人、内场、外场、科研验收在内的五地实行体系化试飞组训，说明现在成飞已经不仅仅是在测试我的性能是不是达标， 他是在测试整个空中作战体系化作战能力，他涉及了很多个机种，多个基地、空地协作指挥，他是一个作战全流程的一个覆盖。 g 二零很可能是这个空战体系中的一个重要的节点，即使战斗节点 也是指挥的节点。那么这种体系化的是非，他正在锻造一个全新的作战体系，甚至在探索一个全新的作战方式。乘飞在新型飞机的研制上正在迈向一个全新的水平，达到一个全新的阶段。

黄皮肩二十 a 腾空，这涂装一亮相，外军参谋直呼要被救星完！二零二六年一月二十四日，成飞跑道上，几架黄皮肩二十 a 直冲云霄。 这一幕让紧盯印太战略的外军参谋如临大敌。外行觉得黄皮涂装不起眼。懂行的都知道，这不是试验原型机，是交付部队前最终验收的标准出厂状态。这意味着，涡扇十五板肩二十 a 结束小批量试装，正式进入大批量交付一线部队阶段， 也彻底终结了中国航空发动机心脏病的多年争议。歼二十 a 的 核心蜕变，全靠国产涡扇十五量产装机。据中国航空学会领航论坛公开数据， 涡扇十五最大加力推力十八点五吨，推重比轻松破十。相较歼二十此前用的涡扇十 c， 推力直接提升百分之二十五。最关键的是，它让歼二十实现一点八马赫超音速持续巡航，不用开费油的加力燃烧室，能以省油模式再占区高速巡航， 这性能直接碾压美军机型。美军 f 三十五本就不侧重高速超音速飞行，还易掉隐身涂层。 f 二十二的 f 幺幺九发动机 推力和推重比也被涡扇十五反超。涡扇十五还带三元矢量喷管，支持过失速机动进距格斗优势，拉满 直径仅一千零二十毫米，比涡扇十缩减二百六十毫米，为机身腾出更多空间装燃油和设备。不止推力猛，涡扇十五藏双重惊喜，美军看了都头疼。涡扇十五的优势远不止推力强劲，性价比和适备性更是让对手望尘莫及。 据兵工科技二零二五年八月专题报道，它采用三 d 打印整体成型技术和新型高温合金，首翻寿命超四千小时，维护成本比上一代降低百分之四十，每飞行小时成本仅一点五万美元，远低于 f 幺幺九的二点五万美元。高性能加低成本，形成硬核工业压制力。除了动力天，二十 a 恒电升级同样亮眼，新一代雷达赋予它超强战场感知力。据南华早报二零二五年七月消息， 雷达一托山东大学自研十二英寸碳化硅单晶片技术，以碳化硅为基，底层搭配氮化加低而组建，散热或功率密度大幅提升，经业内专家核实，合理探测距离四百至五百公里，绝非网传的一千公里。 这让金二十 a 能在敌方雷达未察觉时率先锁定目标，搭配霹雳十七超远程空空导弹，可实现超视距节点斩首，不用近距离狗斗，仅凭隐身前出锁定预警机、加油机等核心目标，一击就能瘫痪敌方空战体系。 二十年磨一剑，涡扇十五到位，歼二十中营完全体太提气。回顾歼二十进化路，每一步都在突破技术瓶颈，涡扇十五才是它的终极目标。早期歼二十搭载俄制 i o 三十一 i 发动机，只解决能飞问题， 机动性有限，还受制于人。二零一八年，金十比搭载涡扇十比始料发动机惊艳珠海航赶后，歼二十批量换装涡扇十系列实现动力，国产却仍属过度配置。涡扇十五代号峨眉，由中国航发六百零六所研发，黎明公司生产，二零零六年启动论证，历经二十年公关， 二零二五年底完成量产定型。据军五次未灭，二零二五年十二月报道，它采用单晶叶片加陶瓷基复合材料涂层，涡轮前温度打幺八五零 k， 超越 f 幺幺九的幺七零零 k 三元矢量喷管，还优化了尾部隐身性，让歼二十 a 补齐最后一块短板。此次程飞五 d 体系化试飞组训含盖多科目全流程黄皮量产机密集亮相，印证生产交付全面提速。 据英国皇家联合军种研究所二零二六年一月报告，歼二十伏已超四百架，程飞年产能一百二十架，二零三零年将超一千架。涡扇十五还能适配多机型，助力中国航空工业稳居六代机赛道第一梯队。

程飞最新量出的黄皮歼二十 a 引发全网热议，最让人好奇的是，这款新型战机的脖子为啥突然变粗了？看似不起眼的外形变化，实则藏着空战规则的升级，而它的量产更是让中国空军迎来历史性转折。 作为量产前的是飞机型黄皮歼二十 a 的 批量出现，意味着其正式量产已进入倒计时。此次升级的三大技术亮点， 直接让他跻身全球顶尖战机行列。首先是核心动力的全面升级，标配中国最先进的涡扇十五发动机，彻底告别了俄式 a l 三十 e f 的 凑合用和涡扇十 b 的 过度身份。涡扇十五最大推力超十八吨，不仅远超涡扇十 b， 更超越美军 f 二十二的 f 幺幺九发动机，让肩二十 a 能实现 长时间超音速巡航，速度和机动性双双拉满。而脖子变粗的真相，为了安装全新机载反隐身雷达和升级航天系统， 机头无法加高，避免增加气流阻力，只能向两侧加宽。这套新雷达让歼二十 a 的 目标直指压制 f 二十二，击垮 f 三十五， 再加上能与攻击十一无人僚机携手作战的升级航天系统，让它成为全球首款真正意义上的五代半战斗机。要知道，美军 f 二十二早已停产无迭代，俄军苏五十七深陷零部件短缺困境，年产量不足时价， 唯有歼二十在持续技术突破。歼二十 a 量产对中国空军意义非凡。目前歼二十总数已破三百架，居世界第一，未来两三年将超五百架，二零三零年有望逼近一千架。彻底甩开美额配置涡膳石臂的喉板，歼二十可携手歼三十五出口。毕竟歼三十六、歼五十等六代机 二零二八年前将量产，歼二十的技术领先性已无需保留，速二十七、歼十 a 等老旧机型将加速淘汰，中国空军正全面迈入全自主、全隐身时代。美国当年关停 f 二十二生产线的决定，如今看来或许已成军工史上的最大遗憾。

成飞官宣，五点五代机粗脖子 g 二零快速生产！大家好，我是东龙成飞官方报道，目前 新年大量试飞的战机黄皮机歼二零，明显特征就是粗脖子，跟九三阅兵相比，明显就是歼二零改进的 a 型。也说明呢，基本型目前已经可能停产，更先进、更高端、更具强大作战能力的改进版 正在成为核心，成为主流。而且从常飞画面去分析，呃，这个黄皮鸡不如一架是一堆啊，根本就数不过来。也说明呢，目前基本型停产， 呃，改进型快速发展变化，被美国称为五点五代战机的 g 二零 s， 包括其他飞机正在发力啊， 也说明呢，呃，新型作战飞机，呃，作战平台的数量正在快速发展，之前通过快速生产，跨规模建设，我们在隐身战机重型梯队方面位于世界第一。 现在改进版本 a 型、 s 型啊，粗脖子型，包括现在的双左型正在快速发展。也说明呢，我们已经完成了迭代啊，我们六代机 正在快速验证五点五待机，把中间的空隙全部补齐，说明了下一步在新机型新能力方面，我们所产生的这种催动效应将会达到非常高的水平。 的确呢，在全球空中作战能力卷珠的很激烈啊，特别是美国弄了一大堆这个，特朗普发了 ppt， 俄罗斯现在也在和其他几国家联合准备搞无待机的扩大生产。 所以目前看呢，在全球空中隐身进攻打的方面，很多要素值得关注，特别是目前大型轰炸平台万众期态，如果能够在五点五代战绩方面 产量产能达到极限，这样我们就把仙界战斗力和仙界生产力进行融合啊，形成很强的综合作战能力。所以开年之际啊，我们看到这么多黄皮鸡粗脖子飞机，说明呢，上新台阶， 上新阶段，已经成了中国重型歼击作战部队核心和重点。最近美国人声称说 g 二零 s 有可能是美国航母的天敌啊，这话讲的有道理，因为如果按照目前 g 二零的改进版本，弹仓内部增大，协同作战能力增强，成为有人无人作战的中枢与平台，这样只会带来 无人机啊，包括使用各种超高升速反舰武器装备，对水面大母背的危险明显增加。所以从这个粗脖子飞地量产以及美国所声称的航母受到中国七二零巨大威胁， 有一种合理的联想就是今后 g 二零可能会多管事，不光管天上的事，还要管海上的事啊！说明呢，对于海空立体作战， g 二零无论是在情报系统、 武器系统作战能力方面都可以做的很全面，所以歼三五可以陆海通用，歼二零照样可以陆海空一并兼顾。

最近，成飞试飞场上，一架身披黄色防锈底漆的 j 二十战机引发了军迷圈的剧烈震动。眼尖的网友立刻发现，这架飞机的机背，也就是俗称的脖子部位有了明显的变化，相比之前的型号，他看起来更加粗壮和饱满。这绝不是一次简单的外观微调，而是 j 二十 a 完全体 即将进入大规模量产前的最后信号。这种独特的黄皮涂装意味着机体结构已经定型，正在进行最后的飞行包线测试。那个困扰中国空军 多年的心脏病问题，终于随着机身的重新修行而彻底解决，正式迈入了追求极致性能和规模化猎装的全新阶段。而 g 二十 a 背部增厚， 这其实是顶级航电系统扩容的硬性需求。我们知道，现在空战早已不是单纯的比拼机动性，而是比拼信息的获取与处理能力。 m 二十 a 不 再满足于紧紧追赶美军的 f 二十二，而是要实现对现有五代机的全面战术压制。变宽的机背内部被塞入了最新一代的机载反隐身雷达系统，以及更加复杂的电子战对抗套件。更核心的秘密在于，它增加了一套指挥无人机协同作战的数据链终 端。这种被称为忠诚僚机的作战模式，要求主机必须具备强大的数据处理能力和全向通信能力。 为了在不盲目增加机头高度从而破坏气动布局和增加阻力的前提下容纳这些海量设备，设计师只能选择横向加宽机体几倍的空间。 这就像是一个健身的人为了承担更重的负荷而练出了厚实的背部肌肉，这个变粗的脖子实际上是智慧的象征，赋予了歼二十 a 指挥攻击十一等隐身无人机进行风群作战的能力，使其成为了全球首款真正意义上的五点五代战机。 当然，最让军迷感到热血沸腾的还不是变粗的脖子，而是这次完全体亮相背后所隐含的动力变更。这意味着 g 二十 a 终于换装了标配的涡扇十五发动机，彻底告别了俄制 a l 三十一 f 和国产涡扇十 b 的 过度时代。中国战机的心脏病问题曾经是我们心中长达几十年的痛，早期的 g 二十虽然气动设计优秀，但受限于发动机推力不足，很难在载弹量和机动性之间找到完美的平衡， 更无法像 f 二十二那样实现从容的超音速巡航。而涡扇十五这款最大推力超过十八吨的工业皇冠明珠，在性能上已经全面超越了美军的 f 幺幺九发动机， 它能支撑肩二十 a 在 不开加力的情况下实现长时间的超音速巡航，这种充沛的动力储备，让中国战机的机动性发生了质的飞跃。 换装新发后的 g 二十 a 不 仅爬升率和加速性能爆表，更拥有了更充裕的发电功率来支持积攒的高能雷达和电子战系统。真正的满血版威龙终于补齐了最后一块短板，变成了一个在动力感知和火力上都没有死角的六边形战士。站在全球博弈的宏大视角来看， g 二十 a 完全体的出现，标志 着中国空军已经实现了对美俄同行的技术反超。当美国因为盲目自信而在十几年前关停了 f 二十二生产线，导致如今技术断档无法升级时，当俄罗斯的苏俄时期受制于零部件短缺和加工精， 年产不足十架时，只有中国在五代机平台上进行了深度的技术迭代和大规模量产。目前，歼二十的总装备数量保守估计已经突破了三百架。随着完全体的定型和成飞脉动生产线的全速运转，未来几年内，这个数字将向五百架乃至二零三零年的一千架疯狂冲刺。我们将见证苏二十七和歼十 a 等老旧机型被加速淘汰，中国空军将彻底迈入全隐身时代。这种规模与质量的双重优势，将让 任何潜在对手在西太平洋上空都感到窒息。更令人兴奋的是，随着 g 二十 a 的 成熟以及未来六代机的推进，那个曾经被视为非卖品的老款沃膳石壁版 g 二十有望解禁出口。 这遵循着一条清晰的逻辑，当一个国家拥有并开始猎装下一代主力装备时，出口上一代的顶级产品，既能巩固自身在国际军贸市场上的地位，换取战略利益与经济回报，又无需担忧核心军事技术的流失。 如果这一天到来，它将彻底打破长期以来由极少数国家垄断顶级战机出口市场的局面。

程飞首次展示黄皮 g 二零 a 了，可网友们却发现，这些黄皮版的 g 二零 a 脖子怎么都变粗了呢？这批全新的黄皮版 g 二零 a 产生了哪些新的变化？他要对中国的空军意味着什么？ 黄皮机普遍都是是非机型，大批的黄皮 g 二零 a 的 诞生，也意味着 g 二零 a 已经进入量产前的最后阶段了。 为什么要造 g 二零 a 呢？它有哪些技术亮点？第一个就是配置涡扇幺五发动机了，这是中国最先进的发动机，没有之一，也是 g 二零 a 真正的标配版发动机。此前引入的俄式 a l 三幺 f 发动机只能用来凑合用，而国产涡扇幺零 b 呢，则是一款过渡性的发动机， 装上沃赛幺五的时候， g 二零 a 才算进入完全体的状态。那么第二就是换装了全新的积载雷达与航电系统。为什么 g 二零 a 的 脖子会变粗？根源就在于他要安装更多的电子设备了，比如换装全新的积载反隐身雷达， g 二零 a 的 目标不是追上 f 二十二或者是 f 三五，而是要在空战中彻底压制 f 二十二，击垮 f 三五，这就需要他换装更强的反隐身雷达。 另一个呢，则是航天系统也要全面升级，因为 g 二零 a 可以 与攻击十一协同作战，他有自己的无人僚机了，因为机头不能加高了啊，你加高就会放大气流阻力，所以他只能向两边加宽了，这就让 g 二零 a 的 脖子看起来更粗了，却也变得更强了。 第三点就是它的速度会变得更快，涡扇十五的最大推力超过十八吨，远远超过了涡扇幺零 b 了，也超越了美军的 f 幺幺九发动机了。两台涡扇十五能够让 g 二零 a 保持长时间的超音速巡航，速度更快，机动性也更强。 从性能上来讲， g 二零 a 应该是全球第一款，也是全球最强大的五代半战斗机。为什么？因为美军的 f 二十二停产了，他没有进行任何的技术迭代，而俄军的速五期呢？由于零部件短缺，陷入难产，年产量不超过十架。 咱们放眼全球，只有 g 二零在持续迭代，技术在不断突破，提前迈入了五代半的时代。那 g 二零 a 的 量产对中国空军意味着什么？首先就是产量大爆发， 当前中国 g 二零的总数已经突破三百架了，位列世界第一了，可 g 二零 a 量产以后，它的规模就会继续攀升，两三年以后就会突破五百加，甚至到二零三零年的时候，直接逼近一千家，远远甩开美额。 其次是猴版的 g 二零可以出口了，比如配置沃赛幺零 b 的 g 二零隐身战斗机，就可以携手 g 三五一起打入海外市场。 很多人说美国的 f 二十二都不卖，中国 g 二零怎么能卖呢？还真就能卖。美国的 f 二十二不卖，那是因为 f 二十二就是美国最先进的战斗机，可放在中国，配置沃森幺零 b 的 g 二零性能是不如 g 二零 a 的， 而且中国的 g 三六、 g 五零等六代机也在密集的试飞了， 二零二八年之前就能够投入首批量了，是可以出口的。 那么其三就是老旧的，像苏二七啊，苏三零啊哎，歼十 a 以及歼幺幺 b 等战斗机都可以集中淘汰了，用歼二零 a 和歼三五取代，中国空军将加速迈入全自主全隐身的时代。 观听 f 二十二的生产线，这种盲目的自信可能成为美国军工史上最大的遗憾。

老婆老婆，听说咱们黄皮建二十来了，那飞机为啥是黄色的呀？新造出来的飞机需要试飞，测试飞机的结构啊，飞行性能之类的一堆数据，要是先把飞机都涂装好了， 到时候试飞万一有问题需要维修改造的，就相当于还得把漆铲了重涂呗，尤其五代机的隐身图层，本身成本就很高啊， 一套下来几千万起步，甚至上亿，到时候重涂可就是又费钱又费力，所以都是先测试再涂漆。但是飞机机身又都是金属材料，直接暴露在空气里，容易受潮生锈、氧化腐蚀的，所以呢要刷层底漆保护。 间二使用的是环氧锌黄底漆，所以呢就是黄皮了呗。好像今年试飞的间三十五，因为是件在级海上环境严度高，湿度高，涂的防腐材料，主要是锌克酸盐这种绿色的材料，所以就是绿皮的。 不管是黄皮漆还是绿皮漆，原理那都是一样的呀，就相当于毛坯房先刷一层防潮腻子。已经到了生产验收的最后阶段，等验收通过了才正式涂装，就变成平常看到的灰色系了。 但是歼二十从首飞到现在都十多年了，外国估算咱们大概都生产三百架了，这时候又发出来黄皮机，就不光是简单的出厂测试了啊，就比如这批歼二十黄皮机，和之前比脖子变粗了， 那就能安装更多的电子设备，升级航天系统，优化机身结构，减少阻力，增加航程。还有歼二十一开始用的还是俄罗斯的发动机呢， 后来呢，换成咱们国产的涡膳石，也是暂时过渡，现在要装上咱们最先进的涡膳石五发动机，飞机型号还是那个型号，性能可是从原来的基础款升级到了终极满血状态， 而且亮相的黄皮机还不只是一两架，是批量测试，说明不光技术升级没问题，咱们批量生产能力那也完全没有问题呗。

黄皮 g 二零来了对全世界意味着什么？首先为什么是黄色的皮？飞机刚出厂的时候，测试阶段通常都是黄皮，因为还没有涂隐身涂层，这 层涂层是防止生锈的涂层，所以它是黄色的黄皮 g 二零在全世界来说能排什么档次？英文报道第一 tier 的， 那就是全世界来说，第一梯队的两个 wis 十五发动机，十八吨级别的推力，全程超音定速巡航 碾压 f 二十二十八吨级别的推力是五代战斗机的核心指标，但是完全体的 g 二零在空中的作用跟 f 二十二是有非常本质的区别的，它在空中有更强的电感能力，而且它是一个指挥中心，对于无人机来说， f 二十二没有这个定位也做不到。 黄皮 g 二零一出来，美国直接就蒙了，因为他们的 f 二十二已经停产了。美国是怎样的一个逻辑，就是他卖低档次的战机，他觉得全世界谁也造不出来，追不上他， 所以他卖垃圾出去，自己就 f 二十二就够了。他没有想着要往前突破，迭代升级速度非常慢，没想到这边五代机可以随便卖，因为你已经有六代机了，卖给别人的通常是第一个档次，就是迭代升级的速度，每个人一开始觉得自己行，但是现在肠子都悔青了。 所以这就是成也资本，败也资本。资本是什么？形成垄断之后，那就大量的减压挤压，高形式的迭代升级，为什么利润最大化，科技最大化？现在傻眼了，想追一时半会肯定是追不上了。

g 二零很可能是这个空战体系中的一个重要的节点，即使战斗节点也是指挥的节点，那么这种体系化的石碑就彻底改变了。航空工业 仅仅是生产某型飞机，进行出厂飞机的性能检测，他正在锻造一个全新的作战体系，甚至在探索一个全新的作战方式。

大家好，我是花剑锋，黄皮儿 g 二零来了，这个消息它是热搜第一，知道吧？所以说不能不聊一聊，而这个事要聊其实还不太好聊，为啥？咱老花又不是说相关这方面的专家，那怎么办？那还不好办是吧？摇人 找人问问这到底是怎么回事，然后这个问题就又来了，就是他是这样的，理论上大家得知道啊，像这种黄皮的这个战机，这不是说这个飞机以后就是这个样子的，然后就开始在空战当中，在实战当中就使用了，不是这么回事，因为这个黄皮的战机，实际上 这个这个黄色，他是这个战机的底漆，你知道吧？在他上面还有涂装这个隐身的图层，而隐身的图层又分成两个这个部分，一个是传统的，大家都知道这个这个物理性的那种这个图层， 另外一种我都不知道是适合不适合跟大家说啊。所以说为了这个稳妥起见，新型图层那个模式咱就别聊了，咱就知道就是这个黄颜色的这个这个战机，实际上他是，他是底漆啊，他没有完工， 像这种东西，正常来说他是不会批漏出来的，你知道吧？因为他没完工吗？他不是一个正式这个服役的那个状态，然后他还要出来， 不但出来了，还挂了个热搜。第一，你这其实就说明了另外一种情况，这说明这个东西验证的不是这个，肯定不是这个隐身的这个效果啊， 那么作为一款隐身战机，它是我们国家第一款隐身战机，对吧？那么作为一款隐身战机，它这个状态就出来了，它展示的不是它的这个隐身性，那它展示的是什么？ 那还用问？他展示的肯定是他加强的这个特性，也就是说这架黄皮 g 二零的这个出现，实际上他是向大家展示 g 二零有升级版了，你知道吧？他是这么个意思，但是确实是就凭这么一个照片，就凭这么个八秒的这个视频，我们去判断这个飞机到底哪个地强了。呃，抱歉，真老话，没有两下了， 而且更关键的是这个他毕竟是个八秒的视频吗？对吧？大家要是细心的话，你会发现，在这八秒的视频刚刚开始那个阶段，也就是在这个黄皮飞机开始转那个阶段，实际上是两架，不是一架，对吧？关于这一点也没有什么稀奇的，毕竟按照美西方或者说国际 公认的这个数字，中国的就说五代机已经有大概四百架到四百五十架，或者说四百架到五百架这么个区间了，在这其中绝大部分是 g 二零，据说 g 二零的这个配备数量已经达到四百架了，实际上这已经是我们国家空军的主力战机了。 那么按照尖七尖八那个年代是吧？好家伙，尖七都整出来一大堆，这个 a、 b、 c、 d、 e、 f、 e 这各种各样的这个加强版都出来了，因为有那个经验，所以说我们国家这个相关这个新型的飞机啊，一代一代这个技术开始叠加，然后不停地改进它的这个性能，这个也算是完全正常的，对吧？ 那么除了以上这一些之外，我们其实还应该注意到，尽管说黄皮的这个 g 二零跟这个之前那种黑的或者灰的那个颜色的 g 二零，做一下外观比较的话，你会发现一个挺有意思的一个事啊，其中最关键的一个点就是黄皮 g 二零的这个 尾部的这个喷管，是吧？他不像以前的那个时候那个那么大，那么圆，然后上面还有一层这个银白色的这个过渡段，这个没有了，这个他显得这个更加细，更加长。这个有一种说法说这种模式的这个喷管其实是意味着，呃，黄皮的 g 二零已经加装了涡扇十五， 这等于说是他的这个发动机已经升级换代了，不再是涡扇十了。此外比较显眼的地方就是这一次现身的这个黄皮的这个 g 二零， 这个我后面就有一架这个传统的这个黑色的这个 g 二零，对吧？你会发现它这个脖子这个地方实际上是从前到后都是比较这个匀称和流畅的这个状态。但是这一次新出现的这个黄皮的这个 g 二零，它就不是这种状态了啊，它这个脖子明显就是更加粗了， 然后在脖子这个地方形成了非常明显这个曲线的这个形状。那么根据这个问题我去讨教了一下相关的这些专家，人家给出意见是把飞机的这个脖子变成这样的这个形状，实际上会让这个飞机的这个线条更加的流畅，从而降低跨升数的时候所造成的这个阻力。 然后听到人说到这个阶段的时候，我就不敢再问下去了，为啥？因为毕竟这个东西是是军工产品，知道吧？他是有相关的这个机密性的，人家出于对我的这个信任，可以向我介绍一下相关的一些情况，但是这个东西大家都知道，是吧？言多与失，这俩人一旦聊嗨了之后，搞不好那句话就出现点不对劲的这个事， 这个再经过我做节目搞的天下人皆知，这就更犯不上，所以说我们就适可而止，我们就知道这个东西大概是个什么情况就可以了。

程飞首次展示黄皮 g 二零 a 了，可网友们却发现，这些黄皮版的 g 二零 a 脖子怎么都变粗了呢？这批全新的黄皮版 g 二零 a 产生了哪些新的变化？他要对中国的空军意味着什么？ 黄皮机普遍都是是非机型，大批的黄皮 g 二零 a 的 诞生，也意味着 g 二零 a 已经进入量产前的最后阶段了。 为什么要造 g 二零 a 呢？它有哪些技术亮点？第一个就是配置涡扇幺五发动机了，这是中国最先进的发动机，没有之一，也是 g 二零 a 真正的标配版发动机。此前引入的俄式 a l 三幺 f 发动机只能用来凑合用，而国产涡扇幺零 b 呢，则是一款过渡性的发动机， 到装上沃赛幺五的时候， g 二零 a 才算进入完全体的状态。那么第二就是换装了全新的基载雷达与航电系统。为什么 g 二零 a 的 脖子会变粗？根源就在于他要安装更多的电子设备了，比如换装全新的基载反隐身雷达， g 二零 a 的 目标不是追上 f 二十二或者是 f 三五，而是要在空战中彻底压制 f 二十二，击垮 f 三五，这就需要他换装更强的反隐身雷达。 另一个呢，则是航天系统也要全面升级，因为 g 二零 a 可以 与攻击十一协同作战，他有自己的无人僚机了，因为机头不能加高了啊，你加高就会放大气流阻力，所以他只能向两边加宽了，这就让 g 二零 a 的 脖子看起来更粗了，却也变得更强了。 第三点就是它的速度会变得更快，涡扇十五的最大推力超过十八吨，远远超过了涡扇幺零 b 了，也超越了美军的 f 幺幺九发动机了。两台涡扇十五能够让 g 二零 a 保持长时间的超音速巡航，速度更快，机动性也更强。 从性能上来讲， g 二零 a 应该是全球第一款，也是全球最强大的五代半战斗机。为什么？因为美军的 f 二十二停产了，他没有进行任何的技术迭代，而俄军的速五期呢？由于零部件短缺，陷入难产，年产量不超过十架。 咱们放眼全球，只有 g 二零在持续迭代，技术在不断突破，提前迈入了五代半的时代。那 g 二零 a 的 量产对中国空军意味着什么？首先就是产量大爆发， 当前中国 g 二零的总数已经突破三百架了，位列世界第一了，可 g 二零 a 量产以后，它的规模就会继续攀升，两三年以后就会突破五百架，甚至到二零三零年的时候，直接逼近一千架，远远甩开美额。 其次是猴版的 g 二零可以出口了，比如配置沃赛幺零 b 的 g 二零隐身战斗机，就可以携手 g 三五一起打入海外市场。 很多人说美国的 f 二十二都不卖，中国 g 二零怎么能卖呢？还真就能卖。美国的 f 二十二不卖，那是因为 f 二十二就是美国最先进的战斗机，可放在中国，配置涡扇幺零 b 的 g 二零性能是不如 g 二零 a 的， 而且中国的 g 三六、 g 五零等六代机也在密集的试飞了， 二零二八年之前就能够投入首批量战。因此对中国空军来讲， g 二零的技术先进性就不那么重要了，是可以出口的。那么其三就是老旧的，像苏二七啊，苏三零啊，哎，歼十 a 以及歼幺幺 b 等战斗机都可以集中淘汰了。 用 g 二零 a 和 g 三五取代，中国空军将加速迈入全自主全隐身的时代。观听 f 二十二的生产线，这种盲目的自信可能成为美国军工史上最大的遗憾。

一亮相，外军参谋直呼要被救星完！二零二六年一月二十四日，乘飞跑道上，几架黄皮歼二十 a 直冲云霄。这一幕让紧盯印太战略的外军参谋如临打敌。这意味着，涡扇十五版歼二十 a 结束小批量试装，正式进入 大部队阶段。二十 a 的 核心蜕变，全靠国产涡扇十五量产装机。据中国航空学会领航论坛公开数据，涡扇十五最大加力推力十八点五吨，推重破十，相较歼二十次前用的涡扇十 c 直接提升百分之二十五。最关键的是，它让 g 二十可以实现一点八马赫超音速持续巡航，不用开费油的加力燃烧室，能以省油模式再占据高速巡航。 g 二十并没有停在原地，而是在悄悄升级进化。 g 二十来 已经不是简单的飞的更快了，而是起飞更短，爬升更猛，持续超音速更轻松，空中能量优势会被进一步放大。所以，这次黄皮 g 二零的出现，本质上不是一次普通试飞，而 是另一个重要信号，中国五代机正在迈向真正意义上的顶配型。

黄皮尖二零成群起飞，西太天空正在悄然变天！央视近日放出黄皮尖二时成群起飞的画面，让军迷圈瞬间沸腾。 这哪是什么心机亮相，分明是中国空军向西太平洋格局发出了一记实力宣言。多少年来，美国仗着五代机在天上横行霸道，我们只能望其背影奋力追赶。可如今， 一群黄皮 j 二零呼啸声空，清清楚楚的告诉全世界，西太平洋的制空权正在悄然一撮。先给不太了解的朋友说句大白话，所谓黄皮，并不是什么新涂装， 而是战机出厂前的原始底漆，也就是素颜状态。能如此密集的公开黄皮 j 二零是非画面，说明他早已完成全部测试， 正式进入批量生产的刨冰模式。陈飞现在五 d 同步试飞，多线并行量产，从研发到交付，全链条高速运转，这份产能和成熟度，就是我们敢于宣战的底气。 过去我们最头疼的是心脏病，发动机不行，早期的 g 二零要么依赖遏制引擎，要么用过度型国产发动机，超音速巡航和高机动性始终差一口气。 而美国 f 二十二靠着先进动力系统在西太平洋耀武扬威十几年，一度以为制空权稳如泰山。但现在不一样，黄皮 g 二零以全面换装涡扇十五中国芯，最大推力达十八点五吨，推重比突破十， 不仅能轻松实现超音速巡航，还配备了三元矢量喷管，隐身性能与机动能力双双在线，曾经的短板如今成了王牌。这一跃，我们直接从跟跑冲到了领跑。 f 二十二发动机推力仅十七吨，且早已停产，总共只造了一百八十七架，连零件都难找。而我们的 g 二零服役数量已突破四百架， 年产量超一百二十架，照这个速度，到二零三零年，基队规模有望突破一千架。一边是停产后继无人的老古董，一边是满血上线、产量拉满的新锐主力，西太平洋的制空天平早就开始向我们倾斜。有人会就会说， 美国还有 f 三十五呢，数量也不少啊。但咱们得看清楚， f 三十五是中型多用途战机，论航程、载单量、空战机动性根本没法和 g 二零这种重型五代机相提并论。更关键的是， f 三十五问题缠身，隐身图层一碰就掉， 软件漏洞修了多年仍未根治，实战部署频频掉链子。而我们的 g 二零，从发动机、雷达到隐身涂料、配套导弹全部自主可控， 系统稳定，战力可靠。真要在空中狭路相逢，谁怕谁还真不好说。制空权的转移从来不是口号，而是硬数据堆出来的。过去 美军在西太平洋随便部署几架五代机就能耀武扬威，如今 g 二零作战半径达一千八百公里， 配合霹雳时期远程空空导弹，从沿海基地起飞就能覆盖整个第二岛链。美军的预警机、加油机这些关键节点现在都得绕着走，无奈之下，他们只能把 f 三十五后撤至关岛，这正是实力重塑格局的明证。 西太平洋的天空再也不是美国说了算。更值得骄傲的是，这不只是单一装备的胜利，更是整个国家工业体系的集体宣战。 涡扇十五所需的氮金高温合金雷达用的碳化硅芯片、新一代隐身涂料全部实现国产自研。困扰中国航空工业几十年的心脏病如今彻底根治， 这意味着我们在高端制造领域真正攥紧的话语权。美国想靠技术封锁卡我们脖子，现在这条路已经走不通了。从当年仰望 f 二十二的羡慕眼神，到今天黄皮尖二零陈建志腾空而起， 背后是无数科研人员的日夜攻坚，是一个大国工业实力的全面跃升。这不仅是战机的换代，更是西太平洋制空权议主的号角， 是中国从航空大国迈向航空强国的历史性里程碑。