26款混动智逸显示屏显示油耗怎么调

本田 crv 车友们大家晚上好，有很多人私信我说如何更精准地查看我们爱车的一个油耗，接下来我给大家演示一下。 好，现在大家可以看到我的仪表盘显示里程 a 十六点七千米，平均油耗是八点六，怎么设置呢？让我们找到车辆的设置， 找到我们的车辆设定，找到我们的仪表 里程 a， 重置条件给它设置为关闭点火开关时联动，这样的话就会记录我们每次行驶的公里数以及油耗。每次熄火的时候呢，它自动会清零。 将里程 b 乘出条件设置为与加满油时联动，这样就会记录我们每次加完油的一个行驶的公里数及油耗。接下来我们看一下仪表， 首先我们按住这个滑轮，按一下可以看见我们的里程 b 四百四十九千米，再一下显示的是我们里程 a， 你 学会了吗？

hello， 今天聊一下这个车的油耗啊，我开的车是混动的，是秦 plus dmi， 然后今天上高速啊，开的相对比较慢一些，车速基本上保持在一百九十五吧，九十五到一百一， 嗯，之间，更多的时候是一百到一百一。 哎，我发现啊，这个车的油耗上面显示的能够稳定在百公里四点一或者三点九左右， 然后就产生了一种现象，这个系统给出的剩余旅程，呃，和这个实际跑的里程其实能对应起来啊，就是前提是油耗控制在四点啊，百公里四个油， 你像我开的车，如果是满油的话，按照百公里四个油的话，能够跑两千公里啊，这，这应该是我开高速以来啊，油耗最低的一次啊。 嗯，目前车跑了一万多里程，嗯，但是这是第一次体验到这个，当百公里维持在四个油的时候，嗯， 实际油耗和这个，呃，统计油耗，嗯，应该是一样的啊，我想到了一个词啊，这个最有解啊， 或者是最优这个词啊，嗯，感觉那一刻应该是使用过程中的一个最优吧，或者是相对过往的时候是最优， 嗯，开高速，嗯，如果跑的太快的话，会有一种感觉，车容易飘，太慢的话又跑不起速度。嗯，也是各种各样的原因嘛， 加上自己的这个一个人驾驶的这种状态，所以说车速， 嗯，也没有提太高。所以啊，这种罪由都是相对于过往，但是只有在打磨中啊，只有在注意的时候才能够体体会到啊，这是我第一次注意到。

哈喽，比亚迪的各位混动车型老板们，今天教会大家一个小妙招，相信很多老板选择混动车型都是为了有更长的续航，那我们要怎么去设置车机才能帮助我们的车子有更长续航的同时更好的保护我们的电池电机。 首先点开我们的设置能量，里面会显示我们强制保电的功能。首先跟老板们说明一点，强制保电这个功能只有在 hev 的 模式之下，混动模式之下才会做到，那如果您是日常上高速的话，建议您去将 目标电量调到百分之七十，这样虽然油耗会稍微高一点，但是电池不会处于亏电的状态，我们的发动机也会给电池提供电量的同时 保证动力的一个输出。那如果您是日常开车通行的话，可以一选择纯电模式来跑，经常充电 几次的话，可以将我们的强制保电数值拉低啊，这样的话我们有电的时候大部分跑的是电量，那在没电的时候再去选择充电就 ok 了。那以上的话就是我们混动车型开车的小妙招，老板们赶紧学起来吧。

油表量还能行驶二十一公里进加油站加油， 九二加满。 怎么才五百五十二啊，冬天就耗油啊。

比亚迪车主看过来，冬天油耗太高怎么办？学会这四个省油小设置，让你的油耗表现直接减半！第一，合理使用 ev 和黑模式。冬天混动车型应多使用黑混动模式，因为启动发动机可以把多余热量传递到车内，帮助车内供暖。 再把驾驶模式切换到经济模式，开起来更加省油。第二，打开设置，点击驾驶选择能量回馈强度切换至较大，这个功能是我们车辆的动能回收，行驶时减速或者刹车回电会更多，从而减少能源消耗。第三，合理使用空调，空调温度不宜调节的太高，建议温度设置二十五度以下， 而且避免频繁开关空调，保持温度稳定，更加省油。第四，检查并保持标准胎压。冬天胎压容易下降，胎压不足会增加滚动阻力，导致油耗的上升。定期补足胎压，不仅油耗更低，行驶起来也更加安全。你们学会了吗？

为了给大家验证我说的省油的方法是正确的，专门跑了五百多公里高速啊，嗯，你们信不信我不知道啊，反正我是不太相信啊。好，接下来给大家看一下油耗啊， 刚才我已经把里程二清零了，大家可以看到现在燃油消耗量是六百三十九点四，外接充电量是五千八百三十二点七，看一下我到家的一个里程啊，是五百七十八点四啊，然后咱们看一下它的燃油消耗量是多少，在此声明一下啊， 这个电脑电的话是我到家了之后忘记了，然后我给充上电了，然后这个燃油我是没有动的啊，现在显示的燃油总消耗量是六百七十三点一啊，然后的话电量的话是五千八百五十一点七，这个 大家自己算一下好不好啊，算了吧，还是我给大家算吧。啊，我给大家打在评论区啊，在这里说一下啊，正常你们跑是跑不到这个油号的，为啥呢？因为我这次回家不是节假日，一路上几乎没有车能开一百三的，我从来都不开一百二，也算是一路狂飙吧， 最重要的是我没有开定速巡航啊，那玩意开了之后油耗会高很多啊。点个关注兄弟们，我们下期见。

混动车过年跑高速，这样设置既省油，动力还强，八六年比亚迪很多混动车型呢都得到了升级跟提升，我相信近期很多老板都打算购一台混动车型，那么混动车跑高速该怎么设置更加省油呢？今天我结合了五十位车主的经验之谈，来给大家演示一下。 首先打开，我们先把油加满，先打开我们的车辆设置，看到我们的能量，能量管理， 将我们的能量管理模式呢切换为强制保电，建议呢，就不要开启我们这个 ai 能耗管理了，因为很可能上高速保不住电，还会略微的增加油耗，将我们这个目标电量呢拉到四十以上哈，这样子就能保证你的车在高速时电池里面永远有电，动力还会更加强劲。 第二点呢，就是我们能量回馈强度哈，你调成标准就可以了，不用调的较大，反而一点电没有太大意义的，开的舒服才最重要。 第三，看到声音显示，找到仪表显示，看到我们下面这里哈有个叫电量表的，你将它从电量切换成里程，这样子呢，可以更好的精准计算到我们电池所剩的电量， 方便你到达目的地呢，有更好的估算，然后记得顺手呢把上面这个续航里程显示模式调节成动态， 像市区跟高速完全是两种驾驶模式，它所需要的电耗能耗是不一样的，因为我们需要根据它的路况呢，去平均计算你更加真实的所剩续航，可以让你更好的估测到你需要到达目的地还需要多少电量。 最后呢，也希望大家在返乡的过程中呢，注意安全，都能够顺利到家。如果说近期还没有买车的朋友们，可以点击我视频下方链接，获取到海报零六 d m i 最新的落地底价。

坦克三百的燃油和混动版本应该如何选择？今天跟大家聊一聊网友朋友们，大家好， 我们今天来从价格、油费、保养保值和家庭用车这五个方面来帮大家分析一下。坦克三百的汽油版本征服者指导价格应该是二十一万六千八， 它的 hifi 版本就是新能源，它的指导价格应该是二十四万九千八，这中间差不多相差了三万块钱，可能各地的优惠政策不太一样，那我们就把它估算为两者之间相差差不多四万块钱左右。 接下来是燃油费用，包括新能源费用，这一项是很多网友在选择这款车的时候最顾虑的一个点。我们先来算一下，以我的用车实际情况为主， 我每个月的平均用车大概在一千三百公里，这一千三百公里，呃，大概有五百公里是在上高速，呃，上高速就会用油，但是百分之，如果在城区跑，百分之九十九都用的是电， 我大概大概每个月充电可能要费一百六到一百八十块钱，每次充满从百分之二十充到百分之九十差不多在二十块钱左右。如果是加油的话，我上次只加了三百块钱油，应该跑了四百五十公里的高速， 他的平均合计就是在不到四百块钱，我们就按四百块钱来算。 我们大概再算一下汽油版本的情况，基本上汽油版本我们综合油耗下来按十五十四个算吧， 因为市区肯定要费油，市区我估计一堵车十七八个甚至二十个的油都有可能，然后上高速可能十个油，十一二个，我们综合就按十四个来算，按一千三百公里，也就是说百公里十四个， 十四乘以一千三百公里，那就是十十三个，一百公里乘以十三，呃一个月大概要费一百八十二升油， 我们结合现在陕西这边的综合九十二汽油大概在七块钱吧，我们按综合按七块钱来算，也就是一千二百四十七块钱。 刚才呃，算的混动版本基本上是在一个月四百块钱左右，四百块钱的话，呃，在能耗燃油上面一个月多花八百七十四块钱，那如果再按照一年来说的话，一年可能就能省个一万块钱左右。 接下来我们再聊一下保养，保养的燃油版本，呃，和混动版本相差不大，都是五年之内，基本上厂家的免费保养都包含了，然后如果要是出了这个五年之后，呃，燃油版本的基础保养应该在 五六百块钱到八百块钱一次。混动版本的电池保养他应该要主要是更换一个冷却液，要原厂冷却，估计是二三百块钱一次，然后如果像是什么大宝的话， 呃，两两万多公里应该一次大宝，这大宝费用预计一次在一千到一千五之内。 然后就是混动版本厂家在质保有兜底，基本上是首任的非运营车主，三电质保是终身终身质保， 然后非首任的就比如说你把车卖出去了，是八年十五万公里质保，接下来就是保值，保值坦克三百的汽油版本肯定会比混动版本稍微保值率要好一些，但是个人感觉 不会差太多，相差不会太多，再加上就是，嗯，唐三百这款车的市场保有量还不错，在越野车里面，所以它的保值率目前来说，呃，还是可以的。 最后一点就是家庭用车，家庭用车个人感觉还是混动版本的优势更大一些，因为有的时候比如说要接孩子，接孩子提前半个小时一个小时到现场，那可能天气冷了，或者天气热了，他都会开空调，这个时候这个混动的这个大电池就能够派上用场， 呃，一个是能够安全一些，都不会就是像汽油版本一样吸尾气吸的太太久。再一个就是它能够就比如有这显示屏，看看电视呀，呃，解解闷呀，也不会光盯着手机看，看的也头晕。 然后就是后排空间，哈，我给大家看一下它这个后排空间可能有很多人会在意它能不能放倒，它和汽油版本不一样，就是它下面有一个电池包，可能就会 呃鼓起来一些，你看他这有个台阶鼓起来一些，等这个车呃放倒之后，他他这块不是很平，他就有一个小小的斜坡。 那今天就先聊到这，主要就是以这五个我认为比较重要的点来去分析汽油版本和混动版本应该如何选择， 如果你们有不同的意见或者是经验，可以发到评论区，我们再共同探讨，喜欢的朋友，希望你点个赞，点个关注，拜拜！

哈喽，很各位啊，今天呢，这一期视频我回答两个主要的问题，一是在这周初的时候，当时做广播版的节目，然后呢，有不少听众问啊，问什么呢？就是，呃，今年二六年政策执行之后呢，低续航，续航在一百公里以下的插电和增程车型，只能上蓝牌，然后交全税，那我保险怎么走 啊？这是一个很重要的问题。然后呢，在，呃，一月九号啊广播节目上呢，我是现场询问了各保险公司的相关车险的负责人，我得到的确切回复是，这个情况呢，是跟车 什么意思？你的车只要是插电或增成为卖点的车型，即便是低续航，你只能上蓝牌。今年，但是你的保险也是上电车的保险，但这个价格不会说太离谱。 呃，我也跟大家说句实话，只要说你买那个车型的两个维度，一，要么就是你买的那个车型本身它并不是网约车热门车型，你保险疯涨的可能性就不大。 二，哪怕是大街上特别容易见到的网约车车型，但是只要你的这个年行驶里程不是特别夸张，或者说能解释的清，也没太大问题， 就怕什么呢，你买的是一个网约车重灾区的车型，同时呢，你这人这车每年开的里程还特别特别大，你还解释不清，那这个很可能你的保费就要长得比较离谱，但这个也是属于个别情况，但不排除他有。这是一，这是第一个问题。第二个问题， 插电或增程的车到底能不能只当油车开？这个是一个多维度的问题。首先呢，我个人建议啊，首先给大家看一下，今天大连下雪了，大连下雪了。然后呢，我先说以这台星耀六为例啊，我在上期视频给大家发过，大家可以看， 就是如果当他亏电的时候，他的平均室内使用油耗是五点七，今天下雪可能是温度和其他大概平均六个左右，这已经是非常不错的 二五年之前，二五年下半年之前生产的很多插电的或增程的 a 级的轿车，极致亏电油耗在我霍霍状态下是一定会接近或达到七个以上的。 呃，我这个霍霍解释一下，我是在呃厂家商家允许范围内不伤车的前提下，我会尽可能用一种呃大家不太容易碰到的测试方法，或者说你不会像我用的这么狠，把它电极致耗光。然后呢，就专门挑不好的路段或者怎么样去试，因为我要了解它的上下极值， 这是我个人的工作需要，但不是大家用车的需要。那如果说是南方地区的朋友，你那个地没下过雪，常年温度是十度以上，那理论上你可以一直当油车开，这是可以的，但是插电的比增程的表现能稍微好一点， 这是稍微好一点哈。第二个，如果是反过来，是在东北地区，内蒙或者华北地区，你只要是冬天下雪的地，我不太支持您一直拿他当油车开，因为他最好的状态一定离不开店，你非得反其道而行之，你为啥不买一个油车呢？ 对吧？所以我的建议就是，呃，我以大连为例哈，像我的听众和粉丝，但凡是通过我的节目去买车的，在大连我都说了，如果你家里实在安不了充电桩怎么办？通过我的节目我们帮大家沟通，每个月蹭两次满电，基本含盖你全部使用的这个周期了也没问题。 所以，呃，希望大家根据你所在的城市和环境去了解该怎么去使用，而不是在网上看到的，有的说行，有的说不行，这和我们小时候学那个小马过河是一样的，它有一个参照啊。 也希望这期视频呢能给大家有一些呃建设性的指导意见。另外呢，就是我希望在评论区看到大家您手中的插电或增程车型，他的极致亏电油耗到底是多少？图片也可以。然后呢，发评论的文字也可以，各位，我们下期视频见。

今继续给大家说这车油耗，你看这个自重置以后平均油耗二点六，为什么这下边已经是一千多公里了啊？一千零四十公里，这个是我结束这个跑外地跑了四千多公里的长途，做了这个长途的 高速和国道的混合油耗测试，其中高速占百分之八十，然后百分之二十是混合道路， 然后前提是我是在高速上平均一百迈左右，是在这个前提下啊，是在一个最佳的经济油耗区间来测试的， 然后得出的这个结果呢，就是性能模式用了三千公里，然后后边一千公里用的是这个混动模式。之前性能模式的油耗我已经发出去了，大家可以翻翻以前的老视频，就是综合油耗下来是八点七， 这个油耗呢，按当时来讲，呃，不是很满意，但是经过后来一千 多公里的混动模式来同样的路况跑高速和国道来测试，得到的结果是什么呢？直接跟大家说最终的啊，就是更费油。混动模式跑高速话会更费油， 所以呢，就是混动模式它其实本身不适合跑高速的，它更费油，费到多少了呢？呃，实际测试的结果经过计算得来的是十点几，十点五左右，十点一二左右，所以呢，就是它和这个表显是非常接近的，当时的表显也是十个油， 呃，比这个性能模式多出一点五个油，那这个为什么呢？为什么混动模式它会更费油呢？跑高速啊会更费油呢？其实啊，就是这时候要跟大家要讲到了一个什么呢？就是什么叫混动车， 混动车的逻辑是什么？这个我相信大多数人是不了解混动车的，但是呢，关注混动车的这一部分人呢，因为他看中了混动车的省油。 呃，觉着既然是混动吧，肯定是冲着油耗低，节能这个高效来设计开发的，所以就认为混动车一定省油， 这个是肯定的啊，毋庸置疑的。但是呢，混动车它驾驶上有好多逻辑，不，不一样的使用方法，不一样的模式，你用不同的模式，在不同环境下用它才能达到一个它该有的效果， 这个前提就是你得懂什么叫混动车，你得会用这些模式，但是我相信大多数人至少多一半的人是不懂的。 呃，只知道这个车省油，但是怎么个省法，怎么用能省是不知道的。所以买来以后呢，好多人问我说，这个车 能不能咱们不加不充电，咱们只加油跑，然后还有人跟我说，呃，这个车特别的费油，然后费到什么程度呢？我十二三个油，甚至还有人十七八个油。 所有说这些人，他们从来不讲他的前提，他是怎么跑出来的，这么费油。稍微有点机械常识的人或者老司机啊，都知道一个道理，就是油车越快越费油，电车越快越费电， 这是一个最基本的常识，我认为是最基本的，但是可能是好多人连这基本常识他都不懂，他这些人就被称之为小白啊，什么都不懂的人，你不懂没关系啊，你不懂你可以学，但是恰恰就是有这么一种人，他又不懂又不想学， 只想拿来就用，所以这种人呢，是比较懒的。所以这种人我劝你不要买混动车，你就踏踏实实买个油车就行了，想省油买柴油的对吧？想那个提速快点，噪音小点，你就买汽油的， 你买完了混动车你只能造成一个什么局面啊？就是让你失望。为什么这样讲呢？因为你不懂什么叫混动车，你不会用混动车。 混动车呢，它是分为，咱不是说概括的去讲所有混动车啊，那些轿车呀，普通 suv 啊，咱们不去讲，但是道理呢，都差不多。咱现在只讲这个日产丰坦这个混动的皮卡，就是作为一款两点六吨重的皮卡 啊，虽然他不是这个全尺寸大型皮卡，但是由于他有这个电池的加持，所以导致这个车很重啊，两点六吨。所以呢，推动一个两点六吨的车，他却配了一个一点五 t 的 小发动机， 加上一个三十三度电的电池，组成了一个混动的皮卡。那咱们只讲这个皮卡怎么去用这个混动模式？他这个混动模式里分纯电模式， 然后混动模式还有性能模式，还有雪地模式，只有这个四种模式，就是 听起来都特别简单，大家是不是就以为那我就用混动模式就行了，就是一个万能的，最省电的。其实不是啊，就是这个四种模式，每一种模式都有它自己的强项，没有任何一种模式是万能的，说是全能的 傻瓜模式，那种没有，你用错了模式，你就达不到你期望的效果。所以呢，会造成有些人有一些意外的困扰， 比如说，呃，你误认为混动模式就是全能的，那你拿混动模式去跑高速，这就是我之前说过的，经过一千多公里的测试，得到结果是十点几个油， 这个十点几个油？可能啊，如果对于油车的车主来讲，对于某些同样体积，同样重量，重达二点六吨的车来讲， 呃，或者说同样的皮卡来讲，这个十个油其实也算省油了，对吧？你拿我这个之前我买的 ranger 比我往省了开，我那汽油版呢，也就十一个油， 所以呢，那现在我开了十个油，已经算是省油了。但是问题是很多小白他之前没开过皮卡， 他也没开过太重的车，没有经历过太这个油耗高的车。那如果尤其是你在开惯了电车，或开惯了一些小的，像这个丰田的那些白面刮的那类车型， 那你自然会对比之下，你会觉得这个车的十个的油耗太费了。怎么会这样？甚至我跟你讲，这个十个的油耗是我测出来的，是我开出来的。我相信多一半的人用同样的这个路况 来开这辆车，用这个混动模式可能会开出十三四个甚至更多的油耗来。那为什么呢？就是因为很多人 在不太经济的区间来测这个经济油耗，能明白这句话吗？ 就是不同的车的这个时速不一样，它的重量不一样，环境不一样，它的这个经济油耗区间是不一样的。但是可以笼统的讲，就是比如说小轿车这类的，他们一般在呃六十到九十之间是他的经济时速 就是最省油的区间。然后像皮卡这类的比较重的车呢，大概就是七十到一百之间，这个是他比较省油的区间。 那除此以外，呃，为什么更慢和更快是更费油的区间呢？其实这个稍微有点积蓄常识的人，你稍微去动动脑子，你去了解一下，你就能明白一个很简单的道理，慢的时候是因为你把更多的油都浪费在了堵车起步，停车 都浪费在这上面了。就拿油车做个例子，为什么油车费油？就比如说现在这个状况吧，大家能看到这个正在堵车，车速特别的慢， 但是呢，它不是一个持续的慢，它一会停一会走，那不管是停走，我作为一款特别老款的车，我没有启停功能的这种车， 那是不是我堵车停着的时候，我也得着着车呀？我有怠速啊，那你怠速，你车又不走，所以你这个自然你油就白浪费掉了，对不对？尤其是像这种冬天，那越冷的地方，你就会越费油，因为你这个发动机的怠速会偏高，会让你的这个维持一个很好的温度， 所以呢，你就会低速的时候特别费油，这个道理就很很好理解了吧。然后还有一些无用的，这个 油耗区间在哪呢？就是有些人的驾驶习惯造成的，比如说城市里开的时候，眼瞅着前面是红绿灯了，前面红绿灯了，我也不看他是红灯还是绿灯，我也不看前面有没有车，我需要不要减速，就像现在情况，我，我前面没车了，那我就咔我给脚油，我先冲过去再说，过了瘾了再说，然后到跟前呢，我再踩刹车， 你这种行为就是又费刹车，是又费油对不对？你实际的里程有变化吗？就这么点距离，你就保持三十迈四十迈，你溜达过去也是这么几秒的时间，你非得给脚油冲过去，当然了，带来的情绪价值不一样，对吧？ 那你有情绪价值，你就没必要再说什么油耗高了，所以这种人就别在意油耗高你，你就在意你的价值，这个情绪价值就完了。但是咱只说油耗的时候，就得聊到这问题了，就是这个就是你的浪费油的区间，对吧？然后那为什么高速时候费油呢？ 也是跟这个道理一样，就是当你这个这个发动机啊，它有一个最佳的这个热效率区间， 所以为什么说是在一百迈这个左右是他最佳的超过一百迈的时候，甚至比如瞬间我要超车，那我肯定要大油门推动这辆车，对吧？那你大油门推动他，你能瞬间的我给脚油，我就直接蹿出去一公里吗？那不可能的，所以你只是一米一米的在增加， 这个增加的这段时间，其实跟你慢速的时候，我刚才说了，你瞬间提速带来的情绪价值是一样的，就是这段时间你从这个情绪价值上来讲啊，我胜利了，我把你给超了，对吧？我速度快了，但是带来负面呢，就是我费油了，所以你就看你重点在哪， 重点在于情趣价值的这些人，对不对？你不要在意油耗，在意油耗的人呢？你就是注意你的脚法，就是稳稳的开，你自然就省油，所以为什么有人能开出省油来，有人能开出费油来，就是这个道理，就是很多人不在，就是忽略了那些呃，特费油的区间。

哈喽，大家好啊，这是坐标是东北吉林啊，冬天啊，这个现在是提前热的车啊，看一下这个测试一下真实油耗啊， 现在这个温度呢是零下二十度啊啊，提前热车，这我这是二五款的二五款的啊，二五款雷凌双擎啊， 这个得踮脚刹车，再按一下这个启动开关啊，就可以重新接入了啊， 下面下面咱们开始啊，到我家是五点五公里啊，咱们测试一下这个这个油耗啊，短程油耗，这我开的是一 ceo， ceo 给他给他改一下改成这个啊，标准模式啊标准模式啊， 然后呢？现在这个是这个是那个这个自动的啊，自动的空调啊自动的空调啊，自动空调，咱们现在开始启程，启程回家啊， 到站啦，停车 来停车啊，关闭音乐关闭空调 闭火啊，看一下啊看一下啊，五点五公里啊，三十五分钟 ev 行驶比比例百分之零，单程平均十五点四个油啊，这是真实油耗啊真实油耗 就是以前那个温度吧，十五六度的时候吧，还能低一点啊，这是真实油耗。电是一点不介入的啊， 咱东北人一点不说假话啊，就是我建议什么呢啊，就是我建议咱们这个就是东北的老铁啊，就是咱们本地的东北朋友啊， 就是上下班代步来说行程短的情况下啊，我建议大家不要买不要买这种车啊，就是这种双擎车 啊，要么你就买纯电的啊，你充电方便，你充电便宜的话你就买纯电的，要不你就买一个小排量的油车啊，出去省油， 咱住家过日子的话出去省油就买一个小排量的，小排量一点的轿车啊，有 suv 你 就别考虑了，那都费用啊。就是今天到这啊，明天继续啊。

这大冬天的开比亚迪，油耗电耗双高呀，这可咋办？这还不简单，简单四步，让你的油耗电耗直接减半！第一点，合理使用 h e v 和 e v 模式。冬天混动车型应该多使用 h e v 混动模式，因为启动发动机可以把多余的热量传递到车内，帮助车内供暖， 将驾驶模式切换到经济模式，开起来更省油。第二，在设置中找到能量，将能量回馈强度给它调为较大。 这功能呢，是车辆的动能回收调至较大之后，当我们减速或刹车的时候，它的回电能量会更多，减少能量的消耗。第三点，合理的使用空调。空调的温度呢，不宜设置太高，建议设置二十五度以下，避免频繁开关空调，保持温度稳定更省油。这里一定要注意，如果你的空调没有热泵， 那么小雪花一定要关闭掉。第四，检查并保持标准胎压。冬天胎压容易下降，而胎压不足呢，则会增大滚动阻力，这就会导致能耗上升。定期补足胎压，不仅能耗更低，行驶起来也更安全。这些你都学会了吗？关注我，解锁更多比亚迪的用车技巧！

好多人问我这油耗啊，这车你看我从北京开出来现在一千八百多公里了，油耗显示八点七， 然后这一千八百多公里，实际上北京出来之前已经三百多了，然后现在等于全程开了一千五百公里，全程没充电，只加油。然后我用的是这个性能模式，全程都是性能模式， 这八十七油耗，这看着可不太省油啊，是不是这个性能模式属于是最费油的模式？不知道，那个混动模式没试过呢还。然后看一眼他这个电， 呃，因为从来没充过电，你看我现在选择的是这个动态显示他的纯电呢，还有能开五十三公里， 然后它有三种，如果你要是选择这种 wltc 的 话，它啊没什么变化，还是五三公里， n、 e、 d、 c 就 变成六十六公里了，所以我选择动态，我觉得动态是最准的， 然后这个五十三公里是百分之四十九的电，这个电啊，从北京出来以后，这不是从来没充过电吗？他这个公里数也基本上没什么太大变化。 呃，你开的特别慢的时候，他就能往里充电，呃。充的话就能最高能涨到， 呃，五六六六十多吧。然后这个你再狠怎么踩油超车呢？他往下掉电，他也掉不了太多，现在就是一直保持在五十以上， 就是这个公里数五十以上， 所以这车你说省电吗？这个也不是很省，省油呢，也不是很省，但是现在毕竟磨合期啊，我看别人有人是六点多的油耗， 可能他用的是混动模式，是不是就比这个省油啊？我将来再试一下这个混动模式。