哈弗国潮冠军版怎么调出转速表

转速表调整，我们按这个键不起作用，按这个键不起作用，发这个不起作用。我按下返回键出来往上拔，再往上拔出来了，这我们转速表。

哈喽，大家好，我是小赵，今天给大家讲解一下经典流光仪表盘怎么设置，有很多网友问我，你那两个大圆圈的仪表盘是怎么设置的？还有就是问我那种带地图的仪表盘是怎么设置的？今天一共有两种方式，我们先教大家。第一种我们首先到大屏上点开我们的主页菜单， 然后点击系统设置，再点在里面找到我们的个性模式，也就是你们所说的带地图的。 然后还有第二种经典模式，这种是左边是迈速，然后右边是转速，还有一种就是你们所说的两个大圆圈， 还有一种就是我们的方向盘调节方式，首先你看到我们这里这个小圆圈是灭灯的状态，我们点击这个键， 你就可以看到他灯亮起了，然后我们点击右键，然后再点击右键，再点击，这样你会就会看到刚才我们大屏上那三个模式，然后你点击， ok， 他现在就是指引模式，然后我们点击返回，然后就变成那个待地图的模式，然后我们再次点击右键，还是跟上次一样的顺序，然后点到经典往下调，调到经典，然后再次点了 ok， 然后再返回，就是左边是慢速，右边是转速，然后还是一样的方式，再点右键右键右键，然后调到机械模式，然后再次点击， ok， 然后我们点击返回，就是两个大圆圈的模式，你们学会了吗？关注我，学会更多二代大狗优惠小知识，记得点赞关注哦！

今天这条视频咱们来为大家讲一讲哈佛 h 六国潮版内部所有功能按键的使用方法。首先是方向盘区域，左边的功能按键可以控制多媒体， 这两个是上一曲下一曲，左边的话是音量加减，这个是多功能自定义按键，这个是蓝牙电话接听，还有一个语音控制。方向盘右边的按键区域可以控制定速巡航以及仪表盘上的显示内容，这个是定速巡航，开启，这个是关闭，这个是速度增加，这个是速度减少。 然后类似于文件的这个按键可以切换仪表盘上行车电脑显示屏的显示区域，上下可以调整你想要去设置的功能。然后 ok 的 话是选中方向盘，后边还给大家配备了两个换挡拨片， 左手减档，右手加档，用起来是方便又安全。想要切换手动挡，自动挡模式也非常的简单，只需要去拉动档杆就可以，往后拉一下自动挡，再拉一下变成手动挡， 再拉一下又切换为自动挡，就一直往后去拉，它是循环切换的这样一个设计，左边的灯杆拧动式开关，然后往前推，切换远光，近光往后拉闪一下，远光上下是转向灯， 呃，中间这个区域的话是控制雾灯的设计，右边的雨刷器拨杆上下可以调整档位，然后这个位置可以调整刷洗速度， 在最右边的位置去拧动，可以调整后窗玻璃的雨刷。中控区域，最左边是调整音量的旋钮，左右调整音量大小，按一下是一键静音，这个是空调的关闭，然后还有小风，大风，还有压缩机的开关， 这边是前后风挡除雾，还有三六零环影的一键开启，左下角的四个按钮最左边可以调整大屏仪表盘的亮度，这个是调整大灯的高低，零十兆的最远，三十兆的最近， 这个是防侧滑的一键关闭，还有陡坡缓降功能。玻璃升窗按钮区域，想要调整后视镜的话，咱们需要把这个小旋钮掰到你想要调整的后视镜，比如说想要调整左边就掰到左边，然后上下左右可以去调整后视镜的翻折角度。四窗玻璃都支持有电动的一键升降， 直接按到底，可以支持车窗玻璃的一键降，直接拉到底，可以支持有车窗玻璃的一键声，想要去手动单独调节位置的情况下，轻轻按就可以了。最后还有电子驻车，自动驻车，电子驻车其实就是手刹往下放是松开，往上拉是拉起，然后后边的自动驻车功能要着重说一下， 打开以后他在等红绿灯的时候，就算你现在保持在 d 档的状态，也不需要一直踩着刹车，他会自动帮你去加点刹车，等绿灯亮起来的时候，咱们再去踩一下油门，手刹会自动松开，和启停的话会有非常大的区别， 启停是关闭或者是启动你的发动机，自动驻车功能只是控制刹车，要用起来更加方便一些。所有的这些按键使用你都学会了吗？还有什么不懂的地方，咱们评论区留言讨论。

猛龙如何调出转速表？今天跟大家讲一下我们的这个发动机转速表啊，是怎么调出来的？呃，首先呢，我们在中控屏幕点击这个小车， 然后选择显示往下拉，这块有一个仪表显示模式啊，我们一定要选择越野模式才能显示出这个转速，选择完成之后呢，然后长按我们的 呃方向盘右侧的这个滚轮，长按啊，第一项就是我们的这个转数，然后大家可以任意调啊，默认第一项就是我们这个转数，然后调节出来了 啊，这个和原来的这种传统的仪表盘有区别，就是在于我们的这个转数啊是在右侧，原来转数是在左侧，然后 呃脉数啊，然后是在右侧啊，这个现在是反过来的状态。好了，今天的视频就到这，你学会了吗？

咱们新提哈弗 h 六 l 的 小伙伴呢，很多都不了解我们仪表盘上面的信息，如何查看？今天一条视频给大家讲清楚。 我们先看一下左侧啊，左下角的这个三百二十四公里代表着我们加完油的续航里程三百二十四公里， 九百七十五呢，代表着我们这款车总里程跑了九百七十五公里，这个零公里代表着是我们的行驶的一个迈速，下边零点九代表着我们车辆的一个转速。 上面呢这个小 p 代表着是我们现在已经挂入 p 档，我也可以给它切换到 d 档，包括 r 档啊，都可以进行一个切换。 然后右侧呢会显示我们的车辆信息，按住我们方向盘右侧这个滑轮，上下这个小点就可以滑动了，滑动我们的滑轮， 第一个是我们多媒体的一个信息，第二个是我们里程的一个信息，第三个呢是胎压胎温的一个监测， 第四个就是我们瞬时油耗的这样一个显示，第五个是一些报警信息的显示，你学会了吗？关注我，了解更多哈弗用车小技巧！

哈弗 h 六国潮版车机升级，所有二一年到今年的国潮版 h 六都可以升级， 升级完导航可以更新到最新版，有巡航红绿灯读秒，导航读秒大屏的界面也可以自定义更换，也可以安装喜欢喜欢的应用。

车辆升级升级窝去，条件不满足怎么办？先点开查看原因，升级电池电量不足，咱们怎么卡一下 bug 呢？教一下大家啊！ 首先把机盖打开， 负极处有一个 插头拔下来，然后咱们就把车点着，点着车 踩油门给电源充电，坚持踩三到五分钟， 然后插上插头 熄火，发动机 点通电 点系统设置， 找到系统， 点击去升级点，立即升级。呃，车辆状态现在是不是就可以升了？看到了吧？ ok 了，已经正常可以升级了。 ok， 点赞加关注！

哈喽，兄弟们，经常有老铁在后台私信我说 h 六上这个方向盘不知道咋用，这个按键是什么意思？今天呢，老弟就告诉你们，首先呢，咱们打火 启动车辆之后呢，他会显示这个仪表啊，就是我们的新车现在没有油了，我告诉你们，这是音量加减， 这个是车载微信，这是这是上一曲下一曲，听歌用的，这个是自定义按键，你可以自定义，比如说导航啊，包括挂断电话呀，包括等等静音呐，一系列的以下设置的功能，接听啊，蓝牙接听按键，这是他的语音识别按键， 把你按下去，语音识别之后，你说你好哈弗，打开窗户啊，打开天窗都可以操作，这个着重给你们说一下，这是定速巡航，定速巡航之后呢，首先两个步骤，按下去之后，你的仪表上会 出现这个啊，这个绿色的这个箭头，这就是定速巡航的标志。其次呢，按住了这个 set， 减啊，按住了三秒，他这个定速巡航就可以使用了，当然了， 是要需要你的车速高于三十公里每小时的情况下才可以了。这个呢是调节他这个主屏幕的一个功能页面，你看吧，现在是他家检测，我按这个按键按上他会显示续航里程，顺势油耗，平均油耗啊，小 g 里程啊，又回到了这个， 嗯，胎压检测这个页面，这个按键，这个就这个跟这个小书本一样的，按一下呢，他会进行平移， 这是多媒体，再按一下蓝牙设备连接，再按一下导航，再按一下当前报警信息，再按，这是设置啊，车辆报警设置出 设置主题的话呢，可以有三种驾驶主题可以切换科技主题啊，这是时尚主题 啊。然后呢，我再往下摁呢，还有一个动感主题啊，这个动感主题是我们比较我比较喜欢的一个啊，这是他的一个方向盘按键上的一些功能，你们学会了吗？不明白的。嗯，咱们还可以在评论区留言，老弟看到的话会给你们回复。

大家好啊，长安敞升今日分享哈佛 h 六这车的故障现象啊，启动延迟，然后转速表不升， 嗯，现在是刚着，然后着了以后，这车伴随着没有助力。这车是进水车啊，泡水车，然后地板进水。接下来我们堵把故障板啊， 故障板报的转速传感器无信号，然后下有氧传感器看点火箱啊，点火箱报的发动机数据无效， abs 里边报的发动机数据损坏，功率电压过低。接下来我们检查维修啊， 又搞定啊，测试一把，哎，这不拿捏了吗？这不秒着了吗？没有故障灯了，侧滑也没有了， 然后十把助力啊，轻松拿捏剩个气囊灯，是因为这些东西都没装呢。 致辞，哈佛 h 六启动延迟，然后没有助力，并伴随 abs 乱码七糟的灯一起亮。维修搞定啊，唐延长生汽车链子专业拿你！

哈弗猛龙混动版在各车速下的发动机转速，今天分享给你们。自去年我比较完整的更新了猛龙 hifi 构型系列讲解以来，这一年我很少讲 hifi 相关的介绍，主要是手头上的资料和我的体验就这么稀罕，没啥可讲的。 现在不一样了，当我通过这套 obd 仪表观察了一阵子猛龙的行车数据以后，有些更深层的内容我觉得可以分享给你们了。首先咱们回顾一下 hifi 的 构型，发动机与前驱电机是直连的，随后通过一个两档变速箱 与前轮直连，后轮呢就是一个后驱电机。前电机和发动机的转速比基本上是固定的，就是二比一。虽然前后桥是接藕的，但是因为前后轮转速是一样的， 所以四驱状态下，变速箱在两档的时候，前电机发动机后电机的转速比基本上就是二比一，比三，一档的时候就是二比一比 一点七。车速在一百二的时候，此时变速箱是两档，发动机转速呢差不多是两千五百转每分钟，前电机差不多是四千九百一十转，后电机是七千六百七十转。 车速为四十的时候，四驱模式下，变速箱是一档输出，发动机转速是一千四百八左右，前电机是两千九百一左右，后电机呢是两千五百一左右。得知以上信息，你已经可以比较完整的推算出直驱模式下所有速度区间发动机和电机的转速了。 我做了个表，你们有兴趣可以截图，不一定准，但大差不差，但是转速和油耗不一定是正相关的啊，还要看发动机的负荷是多少，这个东西是比较复杂的，所以就 参考一下就行了。当然，这仅代表发动机参与输出的直驱模式，不包含所有功况。因此有些特别情况讲一下。比方说增程模式下，前电机和发动机与车轮是结偶的，所以它跟后电机的速比就 不固定了。比如这个车速为七十的时候，后电机转速是四千四百六，前电机是四千零四十，发动机是两千零六十，不符合咱们前面讲的持比关系。但是通过功率计算公式能得知，发动机此时的输出功率是二十四千瓦， 前电机的发电功率差不多也是二十四千瓦，后电机的输出功率啊，是十二千瓦。这么一看，发电一半用来驱动后轮，另一半就充进电池了。哎，这就是增程模式。纯电模式是比较有意思的，在纯电四驱模式下，前电机一般都用一档输出， 与后电机持比关系为一比零点八五。那是因为啊，前电机的功率偏小，使用一档会有扭矩放大作用，来平衡前后桥的动力输出。但是在高速使用过混动四驱后，你再切换到纯电四驱，前电机啊就会保持在二档输出， 二档输出转速就相对较低了，会有更经济的电耗表现，同时也能避免换挡动作带来的顿挫感。哎，你看工程师还是动了点脑子的。当然还有很多细节啊，比如纯电后驱时候，前电机的待命逻辑，双轴单轴动能回收的配合逻辑等等，这里面蕴涵了很多工程上的智慧，以后有空我们再聊吧。

我爱你。

哈佛二代 h 六车友们经常问到的一个问题，就是咱们倒车的时候，他没有那个倒车影像的那个距离，那个条有个绿色的条，停车的时候很难把握住距离，今天我教大家怎么给它设置出来。首先我们按一下三六零的按键，然后右边三条杠最下面有个车辅助线设置，再打开。 好，这时候咱们就有这个绿色的距离条，这个距离条很方便的，咱们方向盘往这打，然后他就往哪里摆动，这样我们停车的时候就特别的方便。前面也一样，我们往这边打，他就往那边打，很方便。然后你那有没有这个车道辅助线？没有的话赶紧去设置一下吧。