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奥迪已经有了二六款的 q 五 l, 为什么还会生产四款?奥迪 q 五 l 加在现在目前的款式一共八款车型,你看着迷不迷糊,如何来区分?今天威哥一条视频给你讲清楚。二六款的全新 q 五 l, 你 可以理解为带华为乾坤自驾版本的一共四个版本,两个低功率, 两个高功率,官方指导价是三十万九千八,三十三万二千八,三十六万二千八和三十八万四千八,全系可以选配华为的乾坤支架,全车三十三个传感器,两个激光雷达、六个毫米波雷达、十三个视觉感知摄像头 和十二个超声波雷达,这也是奥迪现在目前主要宣传的首款汽油 suv, 搭载了强魂自驾版本的车型,这是最大的区别。其次的话就是发动机和车身尺寸上的区别,发动机现在目前采用的是四十八伏轻混的发动机,它有别于 g l c 里面的四十八伏轻混的发动机, 它是 p 零加 p 三双电机,首款搭载的是全域低压混动技术,在八十公里以内可以纯电行驶,可以降低油耗,而且提高动力。低功率版本从 九点一秒的百公里加速,现在明显提升到了七点一秒的高功率版本,可以直接达到五点八秒的百公里加速。车身尺寸也比现款的二六款的 q 五 l 又进行了一部分的升级, 外观尺寸增加了七厘米,轴距增加了四厘米,外观前后搭配了 led 的 矩阵式大灯,整个的车身姿态更修长。外观看起来的话我觉得更像现款的 q 七,内部的空间也会更大。内饰五连屏设计, 主控面板的十四点五寸的大连屏设计,副驾驶是十点五寸的娱乐显示屏,共同打造沉浸式的环绕交互系统。其实你现在目前在各大平台上面去搜的话,一口气显示出来的话是八款车型, 车辆名称前面写着是典藏版本的车型,你可以理解为二零二六款的老款车型,不能选配乾坤支架版本,开头的名字写的是智混的车型,是可以选配乾坤支架版本的车型。 如果是现在目前二六款的车型,入门级版本的车型,裸车的车型的话,做的是一口价的模式, 只有上市权益交五千抵八千,你可以理解为在官方指导价基础上可以再优惠三千,中间的差价的话大概在五到六万块钱的时候,我个人觉得是不值的。而且奥迪现在目前把 q 五定在三十万以上,跟宝马的叉三比和 glc 比的话,没有那么明显的市场竞争力,不值得贵这么多的钱。 市面前的你听完了以上的介绍,你觉得全新奥迪 q 五 l 乾坤自驾版本如果跟宝马的叉三和 glc 比,是否值得入手?