悬河的汉语拼音怎么写

发源于青藏高原的黄河从上游峡谷地带穿行而来，他在途经山西、陕西等地的黄土高原时，每年都会从中裹些数亿吨的泥沙。 当黄河冲出河南龙门后，就结束了峡谷河道特征，在中下游平原呈现出一种慢流的状态， 为了束缚黄河，中下游的人们修筑堤坝，但没有想到的是，黄河里的大量泥沙在中下游河床中淤积下来，使河床不断抬升。 于是在开封等黄河中下游地区便形成了地上悬河的惊险景象， 河里溶的这些泥沙呢，就都沉积下来了。沉积下来以后，河床就慢慢的抬高， 抬高以后冲出了两岸就改道，就找一个最低的地方重新流，就绝口，改道迁徙， 这样永远不断的淤高，永远不断的绝口，永远不断的把最低的地方填高。 哎，从这个西汉以来的两千多年里头，黄河下游有记载的绝口漫溢啊，超过一千五六百次，并且呢，发生了二十六次大改道， 毁灭一切的洪水咆哮而来，临河而建的开封城也因此一次次被掩埋在黄土之下。

黄河下游已成地上悬河，假如让黄河改道，将地上河铲平是否可行？ 众所周知，黄河是我国的母亲河，它发源于青藏高原，一路流经黄土高原，汇集了黄土高原到众多泥沙之后，在河南洛阳孟晋区冲出最后一道峡谷 之后，他便在平坦的大地上肆意流淌。因为有山东丘陵的阻挠，他一会改道往北，一会改道往南，硬生生冲出了一片广大的平原，这便是华北平原。 华北平原面积广大，适合农耕，奠定了我国自古以来农业社会的根基。中国的原始农业技术也是在华北平原上发扬光大，之后扩散到全国。从有文字记载以来， 华北平原便是我国人口最稠密的地区之一，直到今天依然如此，这全赖黄河的功劳。黄河流域面积大，泥沙含量高，虽然是母亲河，但同时也造成了绵延数千年的水患。 历史上，黄河无数次改道，每次改道都是一场大灾难，人们只好用不断加高堤坝的方式来束缚这条暴躁的黄龙。一八五五年，黄河最后一次改道，夺大清河，河道从山东东营入海， 人们又开始家住堤坝。一百六十多年后，黄河下游从河南孟津到东营入海口的黄河两岸，又出现了两道绵延数千里的堤坝，黄河俨然又成了一条地上悬河。地上悬河导致黄河流域等河流无法汇入河道， 使黄河几乎成了一条孤零零的河流。从黄河流域图上可以看出，相比于中上游，下游，黄河支流仅有寥寥几条，以北的大多汇入了海河，以南的大多汇入了淮河。就拿黄河岸边的郑州来说，郑州市区就贴着黄河， 但市区内的河流却都属于淮河水系。比如贾鲁河，离黄河只有几公里，却难留数百公里汇入淮河。黄河作为地上悬河，无法发挥应有的泄洪作用， 这也是郑州排水不畅的原因之一。并且，随着黄河泥沙的不断沉积，未来堤坝是否还会不断加高，还真的是一个未知数。那么，为了解决地上悬河的问题，有没有可能先将黄河进行人为改道， 将地上核铲平，然后再改回去呢？或者进行双核道轮替，使用一条河道时，就将另一条河道进行清淤整治呢？实际上，双核轮替这事还真有人想过。清朝乾隆年间 就有一位官员赵毅尚书建议使用双河道，除了现有的黄河南流河道之外，再开一条北河道，经河北从沧州一带入海。黄河北流的时候就疏峻挖深南河道，黄河南流的时候就疏峻北河道。两条河道五十年轮换一次， 也许因为工程太过巨大，并没有被采纳，结果数十年之后，黄河又来了一次大改道。除了双河轮替之外，也有人建议在黄河旁边新开一条河道。新中国成立初期，如何治理 黄河仍然是一个非常头疼的问题。有专家就建议废弃掉危险的地上悬河，重新再开一条新黄河。具体方法为，利用黄河以北的大堤作为南大堤， 在北面三公里的地方再修一条新河堤，也就是在黄河以北开一条新河道，将黄河引入新河道之后，就可以把原有的地上悬河平掉。也有人建议两条河道都保留，让黄河成为双河道运行的河流。这条建议曾经一度得到了采纳， 但最后也因为工程巨大和各种原因不了了之。后来大家都知道我国修建了三门峡水库，黄河改道的讨论也就演其溪谷了。那么在工程能力飞速提升的今天，有没有可能再次实施这项计划，将第 地上悬河铲平，改成地下河呢？其实即便是今天我国拥有了强大的工程能力，面对铲平地上河这个工程也是不可能实现的天亮级工程。就拿开封段的黄河来说，开封黄河已经比城区高了十米， 也就是说至少要挖深十米才能将黄河落地。假设需要推平的河道，平均宽度为两公里，长度为五十公里，光开挖的土方量就有十亿立方， 而当年开凿巴拿马运河才挖了二点一亿土方，光开封断黄河改造，就相当于开挖了近五条巴拿马运河，更不要提长达七百八十六公里的整个黄河下游河道。除了工程量巨大，我国现在的国情与古代甚至建国出早已大大不 同。建国初期，我国总人口才五亿左右，大部分都是农业人口，无论是城市规模还是路桥工程，都处于非常原始的状态。黄河两岸都是大面积的农田，整条黄河上也没有几座桥梁。如今城市工厂、村落、 公路、铁路桥梁早已密密麻麻遍布黄河两岸，将黄河紧紧压缩在宽几百米到几公里的河道里。现在再想东黄河，光拆迁也是一个不可能实现的天文数字。 在黄河旁边新开一条河道也几乎无法实现。因此，现在改造黄河唯一可行的方法就是舒郡现有河道可以使用挖泥船从黄河入海口一直舒郡到郑州。但面对沉积了一百多年 年的天亮，黄河泥沙使用挖泥船施工也仅仅是个修修补补的工程。好在我国已经在黄河中上游修建了几十座水坝，像三门峡小浪底已经能够有效阻止黄河水患的发生，且以现在的基建能力，加固堤坝已经不成问题。 随着我国对黄土高原水土流失的治理，地上悬河虽然无法根治，但地上悬河的危险性会大大降低。

我先问个问题啊，谁还记得初中地理课本里的这张图？这是开封地上悬河的示意图，黄河流至下游，进入华北平原，水流突然放缓，泥沙淤积，河床变高，正常的河床是下切于地面的，而开封段的黄河则是比地面还要高，被人称之为地上悬河。 我们从洛阳离开之后，继续向东走，进入开封。虽然开封是一座历史悠久，人文气息浓厚的城市啊，但因为那张地上河的示意图带给我的印象太深刻了，所以我们这次来开封，特想知道这地上河到底是啥样呢？ 一切的线索还是回到这张图中寻找。在黄河与黄河大堤边上有一座 高耸的塔，下面有文字标注，这是开封的地标性建筑，开封铁塔。拜这张图所赐啊。来开封之前，我有两个天大的误会，第一个是以为开封铁塔就在黄河边上，其实他在市区。第二个误会就是以为开封铁塔他真是铁柱的， 在我们面前就是开封铁塔，跟我们想象的不太一样，就是可能在地理书上还是把它画小了。但是你真实的站在他的面前的时候，这十三层的八角宝塔显得无比的宏伟。你离远看，他确实像铁塔，因为他有 非常浓烈的这种金属秀色，就是那种暗棕色、红棕色，但是你离近了来看，他是五彩斑斓的，真的非常非常 漂亮。我们现在把无人机飞上去了，嗯，我们看到资料上显示塔高是五十五点八八米，然后现在飞到塔尖的位置，哎，差不多就是五十五米， 觉得应该就是这样的数字。我为什么会质疑这个官方数字呢？我们用一个非常粗略的，并不是特别科学的计算方法，他可能会有误差，而且这个误差可能会达到几米，甚至可能会更大，但是我觉得可以看一个意思， 呃，现在我们在铁塔的下面，然后我们打开了一个侧高层的软件，现在大概海拔是七十三米，接着我们便一路向北，驶向黄河。 我们刚刚查了资料，说柳园口这的黄河段就是一段比较典型的地上河，也就是我前面，我现在还没走到，一会我会往前走，他现在看起来跟我们的视线是齐平的，你不会感觉像是在地理书上那种图画上 那么那么怂动是吧？那么夸张，感觉那个坝上捅个窟窿，这个城就没了。哗，全淹了，不是那种感觉， 他现在的高成高度大概是八十一米，当然还是啊，别杠，就是这个不一定准，只是一个概念，但是我们刚刚在铁塔处量的大概在七十二、七十三左右。其实我们之前查过资料，在柳园口这边，黄河的 这个水面的高度确确实实就比室内要高出八九米左右。其实这么来看的话，这个数据就我们今 今天看的这个数据还是比较准确的。眼前的黄河正如我们所想象，浑浊宽广，波澜不惊。但纵观历史，他还有着另一面，他善于善觉善喜。 史料记载，自金代到新中国成立前的数百年间，黄河开封断绝口三百三十八次，开封城先后七次被淹，十五次被洪水围困，四次遭受灭顶之灾。 自古以来，黄河河床不断上涨，人们只能跟进提高堤防，这就像是一场没有终点的赛跑，输掉比赛的代价就是毁灭。铁塔找到了，黄河找到了，但是堤坝呢？ 哎，师傅你好，咱打听一下，咱们这边那个黄河大堤在哪边？嗯，黄河大堤啊， 在那边是吗？嗯，不在这边，这边已经下来了是吗？这边一直到到黄河滩了，这是黄河滩了。嗯，哦， 顺着师傅指的方向，我们找到了黄河大堤，但让人没想到的是，这个大堤就是我们来时走过的那条公路。 和我之前的理解不同啊，黄河大地不是一堵紧挨着黄河的围墙，而是在一大片缓冲区域之外隆起的并不算陡的土坡。在土坡上修筑着公路，俯瞰如此广大的缓冲区，我们无比震惊。无论怎么想，还是侵蚀了黄河。 建国至今，我国已经进行了三次大修堤，也在中上游建立了诸多水库，调序水沙，黄河洪涝的总体情况有极大的好转，但是治理黄河依旧任重道远，甚至可以说，这将是伴随本民 族发展的永恒课题。我们从开封离开后，将继续向东，进入山东，我们来到了省会济南，在卤菜馆品尝了九转大肠。作为卤菜的代表菜，正宗的九转大肠，他到底有没有保留肠的原味？ 我觉得保留了一部分肠的味道，才知道你吃的是大肠。山海五千里的故事还在继续，期待你和我们一起丈量山河。

高出地面十米、被誉为地上悬河的黄河，为啥不重新开挖河道？在过去的两千五百多年里，黄河绝地泛滥的次数超过了一千五百次，经历过至少二十六次改刀，每年鱼沙至少四亿吨。时至今日，黄河已经历了上万年的沉淀，收获了万亿吨级别的泥沙， 其部分区域的泥沙量甚至高出了地面十米，形成了名副其实的地上悬河，稍有不慎就会造成洪灾。一些人表示，既然如此，何不重新挖一条河道，人为改变地上悬河的困境呢？ 首先，黄河每年携带的泥沙量都差不多，一旦新河道成功挖好，也只是给沙子们一个新的栖身之作，等到沙子累积到一定程度，又会诞生一条新的地上悬河。其次，在黄河附近动工是一项大工程，费时费力、费钱，还不能从根本上解决问题。 如果重新挖一条河道，就能彻底解决黄河之患，古人早就挖了百八十条河道了。就目前来说，想要顺利治理黄河，最佳的办法就是从源头上掐断泥沙的旅程。近年来，我国在黄河上游大力发展植树造林、退耕还林， 以此来减少上游黄土流失的情况。在人为干预下，黄土高原的植被覆盖率从一九九九年的百分之三十二增加到了二零一八年的百分之六十三。此外，我国还建设了小浪底水利工程，以水制砂。在多种治理方式之下， 去年下游河道主河槽已平均降低了三点一米，黄河也日渐清澈。黄河去年淤沙三十二亿吨，为何不轻淤？打捞沙子能卖钱吗？其实，沙子也分三六九等。