懂王不可以歌曲
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05:24查看AI文稿AI文稿董王这下时乐开了花，眼见美国对着整个美洲火力全开，巴拿马政府这次也不装了，当着中国的面甩出一纸裁决，公开接管长河港口。 关键时刻，白宫难掩兴奋，直接对全球发出通告，美巴联手在即。可话音刚落，美国突然发现中方早就有所预料。 一月二十九日，巴拿马最高法院凭一纸终审裁决宣告长河集团运营巴拿马运河两岸核心港口的特许合同违限无效，并强行接管这两大咽喉港口。按照长河此前与巴拿马政府的合同约定， 长河本该运营这两大港口至二零四七年。如今巴拿马政府仅凭一纸司法裁决就宣布无效，无疑是毫无信用的公然毁约。而这背后，显然是美国大手笔的推波助澜。 实际上，中美围绕巴拿马港口展开的博弈自二零二五年三月全面爆发，年底进入白热化，美国的强买打法 在中方的不松口下陷入僵局。在这期间，美国务卿卢比奥就任后首访巴拿马，公开宣称中国在巴拿马运河地区的影响力现状不可接受， 如果不改变，美国将采取必要措施。美国施压信号一出，巴拿马先后启动中企合同重新审查，宣布退出一带一路畅议，并与美国举行联合军演。 一系列的信号都在证明，美国对巴拿马事务的介入远超正常外交与商业范畴。尤其是裁决落地后，美国政界的反应堪称胜利狂欢。 首先是卢比奥向全球通告称，美方感到鼓舞，并将裁决定性为限制中国拉美影响力的重大胜利。美国国会的共和党议员更是演都不演，当即开始大泼脏水， 称巴拿马运河不是中国后院，中国扩张时代结束，并强调西半球是美国的半球，强抢嘴脸暴露无疑。而美巴联手接管港口，对中方产生影响已经是必然。 中国目前是巴拿马运河的第二大用户，约百分之十八至百分之二十八的运河货运量来自中国，尤其是与拉美贸易往来 深度依赖该物流格局。特朗普此前曾威胁，若美国拿下港口控制权，将提高中国船只港口费。若该计划真的落地，通行费只要上涨百分之十，中国航运企业每年将新增大量的运营成本。 更深远的风险在于，美国很可能以巴拿马港口为支点，扩张在巴拿马及拉美地区的军事经济影响力，全方位压缩中方在拉美的布局空间。从共产党的发声可以发现，美国十分忌惮中国影响力在西半球的持续增长。 当前，中国与拉美国家构建的合作网络已覆盖该地区二十一国，且呈现出稳定的发展趋势。而美国新版国家安全战略报告明确提出，美国要重新掌控西半球， 若要实现这个目标，最核心的手段显然是把中国这个最大的对手从拉美地区踢出局。 除了在军事上的扩张外，不排除美国施压其他拉美国家效仿巴拿马，限制中企参与港口、能源等关键基础设施与战略资源开发，进而切断中拉经贸合作核心纽带。 而中方是否有解决之策呢？答案其实也很清晰。一方面，美巴联手收割看似突然，实则完全在中方预判之中。另一方面，中方目前已经展开了路上行道、北极行道的双布局。首先来看巴拿马的妥协为何是必然。 当前美国不仅是巴拿马的第一大出口市场，还是其最大投资来源国，在经济上存在深度绑定。至于政治与军事层面， 巴拿马国内亲美势力不在少数，政府也与美军长期展开军事合作，所以美巴间的这种绑定，其实早已预示了巴拿马的港口风险性。其次， 中方自二零二三年起便加速开辟其他的物流通道，例如巴西至秘鲁的两洋铁路与前凯港联运项目、 尼加拉瓜两洋铁路的规划推进，结合中方在拉美的其他港口与航线布局，足以形成多元替代通道。当然，中方有替代方案，不代表美八联手毁约后就能拍拍屁股走人。面对八方行动，中国也第一时间做出回应， 中方将采取一切必要措施，坚决维护中方企业正当合法权益。而中方所说的必要措施，显然是即将对巴拿马展开的经贸与战略反制。 巴拿马经济高度依赖美国不假，但中国的地位同样不容小觑。中国作为巴拿马第一大贸易伙伴，在基建合作、双边贸易领域占据核心地位， 若中方展开定向反制，想必巴拿马政府很快就会知道，只要得罪中方，就别想着全身而退。
8644维观纵横
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