油锯磨合最佳方法

电了啊，电量了，大家好，针对这个冬天用油锯不好启动，放了一年之内他就不好拉了。 我们告诉你一个小妙招，就是说这个是客户拿来的，一年多没有使用了，他说拉不掉，我们来看一下究竟是什么情况，我们先拉一下拉成， 哎，这个油具有钢压，说明问题不大，让我们看能不能不换，不换配件的情况下把它修好。我们先把这个空滤器拆掉， 拿掉这个空滤器，然后我们拿出我们的秘密法宝， 这个瓶子里面装的是我们平常就是兑好的汽油和机油，兑好的油，燃烧油我们往里面倒一点，倒一点就可以了，倒一点之后 我们把开关打开，然后重要就是把油门捏到最大，用脚把它顶起来，用脚把它顶起来，顶起来之后拉， 啊啊啊， 好了，你学会了没有？就这么简单。

油锯在用错刀磨链条的时候，一定有人跟你说，你的错刀要跟这根线平行磨出来的才好用，其实呢，这个只跟你讲了一半，剩下的一半就是当你切这个木头啊，比较硬或者比较干的时候，你这个角度就不能和它平行了， 要在他基础之上往右边来一点，哎，角度稍微大一点，这样会比较好用，耐用。如果和这个上面还是一样切硬的木头或者干的木头，你就会发现刀口他容易崩， 所以记得下一次切硬木的时候角度多给他一点，这样会比较好用。

各位老铁们大家好啊，今天我给大家说一下油具的使用基本保养，无论是进口锯还是国产锯，保养的方式基本都是一样的。如果一个月之内不用了的话，一定要把汽油箱里的油倒出去，让机器自然熄火，自然着灭了。 无论是油具还是汽油机还是咱们的插秧机，道理都是一样，这个机油箱呢是润滑链条的， 一定要加干净的，新的机油如果你想用旧的机油的话，一定要过滤好，要不然会费机油泵，如果天气冷的地区一定要用防冻的， 这个机油用普通便宜的就行，什么油无所谓。还有就是调节链条松紧的时候，一定要把这两个螺丝松开之后再进行调节，调节好了再把螺丝紧好就可以了。然后再说一下刹车，这 刹车无论你是新网上安装油具的时候，还是磨合的时候，一定确保刹车是搬回来的，不要刹着车，如果刹车刹着的情况下进行安装的时候是安不上的。还有最主要的时候，磨合的时候一定要把刹车搬回来，用绳绑上， 要不然你进行磨合的时候，这样很容易自然，这点一定要切记。还有一个就是咱们邮距使用的过程当中起着火了，一定要预热一分钟，然后再进行使用。 还有就是每次咱们活多的朋友用完了之后，一定要轻行清洗，这个吸气保持清洁， 以免灰尘进入化油器，像这种网状的直接用水清洗就可以了。再说一下启动，每次启动完了之后，手一定要把这个绳送回去，要不然一弹就会把这个启动总成弹坏了，觉得我说的还行，点个小爱心吧。

很多大哥刚开始收到货说我今天加的面条没用，我放在那里怎么弄那么多机油？这个是属于正常的哟，新机子他一般会把这个机油棒调到最大，我们先给他磨合一下， 然后我们再给他调小一点哦。看一下每台机子他都会有一个调面条的螺丝，新的机子给他磨合一下之后，我们就可以给他调一下哦。 顺时针我们给他调个一圈半就调小了，逆时针我们就可以调大，根据你的情况油锯我们可以调大调小哦！关注花花，让你了解更多油锯知识哦！

油锯放了很长时间，再拿出来使用的时候怎么拉都拉不着，小王教你一个野路子，一招就能搞定。首先咱们先把油箱里面的油给它倒出来，这个油放的时间长了，汽油它容易挥发，重新配混合油给它加进去。这是第一步， 我这个刚刚已经加了啊。第二步，咱们把这个空滤给它打开，滤芯也取下来，火花塞帽取掉，找个套筒把火花塞给它拆掉， 拆掉之后把开关给它关闭，空拉个十几二十下，可以拉快一点。 重点来了，刚刚配好的混合油给他倒一点缸里面，再把火花塞给他装上去。 高压帽装好封门，这个时候就不用打开了啊，一直处于关闭的状态，开关打开拉一下。

拿不掉怎么了？拿不掉搞好长时间干年把，干年把的邮局又拿不掉啊，同我给大家教一个诀窍，马上开干，哈哈哈啊，盖子打开， 一件件配件都不换，把它拿掉啊，两桶纯的油具啊，有的还没有，我给大家说啥？不可能没有，因为他是个直铲子啊， 他的干气他火没有气门没得干盖，所以他从这里火进去，从干干里面燃烧，再喷出来，把烟子这里边喷出来，所以说他不存在没有，就是有油，他直接到 烟筒里面去了，直接杀到烟筒里面去了，再掀车之后再把燃烧的啊，这样这个机器干了很长时间搞不掉，你没多大给大家教个诀窍，其实很简单， 哎，这是处于或处于休眠状态，我们先给他把这里面冲洗一下啊，哎，里面的油啊，油，油箱里面油，我们给他吸点出来， 哎哎，这个不下，对，然后给他盖到， 给他挤到，挤到这里面来，哎，这画起这个烟叶子 挤满到我这都啊，不要挤，不要怕死啊，哎，夹着把油拿到，给他这么挤一下，让他直接到杆里面去啊，然后再把油门 把后门蹭进去啊，后门蹭进去，把油门捏死啊，开关开到，然后把油门勾起强制启动啊 啊，交车了，就这么简单， 如果刚才一年多的邮局拿不交的都只要学碰过这一招，绝对交车，除了你花色有问题的啊，只要你花色没得问题，绝对交车啊，再拿下来试一下啊 啊，学会的点赞关注哈。

冬天太冷了，这个油锯呢太容易拉不响，那么有两个方法呢能帮助你解决。第一个方法呢就是我们常见的打火机，我们把油锯打开，把里面这个火花塞啊给它拆下来，拆下来之后用这个打火机烧火花塞前端 多烤一会，把它烤的烫烫的，然后呢你再把它直接装进去，趁着火花塞的温度还在这个时候，用脚抵着油门赶快去拉，基本上呢就能拉的响了。 第二个方法呢是建立在第一个方法基础之上，哎，拉不响，稍微倒那么一点配好的配比油，把这个汽油呢从这个地方倒进去，然后保持油具的开关是关着的状态，咱们用力拉多拉个几次，让里面的汽油雾化， 然后呢用脚抵着这个油门，开关打开，拉个几下，这个油具呢就能响了。

一把小的一字起，可以解决油锯好几个问题。第一个问题，可以调节油锯链条储量的大小，这个调节螺丝轻轻往里一滴，往右边是小， 往左边是出油量大。第二个问题，加油门油门一丢熄火，就是怠速低了，要调这一颗螺丝 里面滑油器螺丝往右走一点，怠速就好了。第三个问题，启动响了以后，加油门机器熄火，一般是滑油器 里面这个螺丝靠左边，这个螺丝往左稍微松一点，一般就好了。 第四个问题，加油门机子没有劲，加不起速，一般是滑油器右边这个调节螺丝往右边走，走一点就能加起油门了。

新手第一次用油锯，不知道怎么用的来，那接下来怎么配比油，怎么维护，怎么保养，怎么启动，我都一一的给你们讲清楚。首先我们拿到油锯之后，我们它加的是一个九十二号的配比油，那我们要先去配比它的一个 使用的一个机油，那配比怎么配比？看这边啊，我们首先拿到有这么一个配比油壶的二十五比一，这边的话加机油，这边的话加汽油，机油加到十，汽油加到十就可以了。来我们先把汽油加到油壶里面，九十二号以上的纯汽油就可以了， 好到十的刻度就是一升左右，然后我们盖上盖子加机油， 同样把机油也是加到十的刻度，如果你是新机器的话，可以适当的稍微多加一点点， 然后把油左右摇匀，这样子我们就得到了一升左右的一个配比油，就可以供我们油进去使用了。所有的二冲程的机器它都是用混合油的， 然后这个机器油锯的话，他这里有两个加油口，一个是加我们的混合油的，一个是加机油的，这个机油主要是润滑导板和链条的，那我们先把汽油加到我们机器里去， 这个油箱的容量是半升左右，那我们加上半升的混合油，这样子就可以了。然后我们重新盖上我们的燃油盖， 然后这边我们需要加入机油，把盖子打开，这里机油的话它就已经不挑油了，这个油它是不参与发动机的工作的，它主要就是喷出来润滑我们导板和链条的，然后这个喷油量大小是可以调节的，一会儿怎么调节？视频后续给大家讲解。 这边加入机油，新机油、废机油都可以，这里就不挑二冲程、四冲程了。 因为我们油具它的转速相对来说是比较快的，所以说要经常检查我们润滑油箱，它里面润滑油是否可以充足。 好，那这样子我们的燃油就加完了，然后教你们冷机怎么去启动，可以看一下啊，这边有两个开关 啊，然后这里有个油门，我们去启动时候这个是熄火开关，然后上面是启动档，准备必须要往上掰，然后把这个风门给他拉出来，拉出来是关上风门，我们去拉这个启动盘的时候，可以把汽油吸到我们换油器上去来，然后一定要拉到什么呢？听到爆鸣声，听声音了啊，我先拉一把，第一把没有爆鸣声，第二把， 第三把，你看第三把的时候它就出现了爆鸣声，说明它的汽油已经吸到了我们的火花器，然后这个时候你要打开我们的风门，把它推进去，打开风门，然后再拉 这边机油往下流了啊，很多大哥肯定是会好奇我刚刚的动作是干嘛？一个是乐机，第二个是为了让他的润滑去润滑我们导板链条。那像出现这种情况就是供油量太急了。然后我教你们啊，怎么样去调我们的一个喷油量，同时怎么去更换导板和链条。那 我们正常情况下这里会甩出一条油线啊，我们的这个刀头会甩出一条油线，甩出油线之后我们就可以正常去干活了。大家现在的话他就属于供油不平衡，那我们需要给他去调节，怎么调来看好了啊， 把这个盖板螺丝给它拆掉，拿下盖板拆一下导板链条 好。油是从哪里出来的？油是从这个孔里面蹦出来的啊？从这个孔里面我们先把边上给它清理一下，然后泵油量的大小是怎么调的呢？在这个位置，这里有一个 一直到一个刀口，我们可以去左右去旋转，去调节它的一个泵用量的一个大小。来我们看一下啊，这个泵用量它的大小变化来熄火开关往上掰起刀， 看到没有油就从这里面出来了。那我们怎么去看大小呢？这里你可以去进行调节， 如果泵油量太小的话，我们就往左边调，如果是泵油量太大，我们就往右边调，然后记得我们装的时候把这个边上一定要给它清理干净了啊。清理干净，然后来我们回装导板和链条。装导板和链条怎么去安装？首先这种是分体式的链轮，你可以看一下啊，这个链轮套套是分体式的，然后我们装的时候先把 这个导板给它卡上去，导板卡到头，然后拿出我们的链条，链条它是有正反方向的，一定不要装反了啊，小齿在前，大齿在后，小的这个叫纤维齿，要朝前走来，把链条给它套上去， 注意后面链条一定要卡到我们的链轮里去，如果说没有卡进去，一会他会直接把机器别熄火了。 那怎么去确定我们是否已经卡到链轮呢？你把导板往前推啊，往前拉，拉的时候，然后你去用我们的这个推子底下走一下，哎，能很丝滑的走起来，说明就 ok 了。然后这个时候我们把这个盖板拿出来， 盖板回装的时候注意一个点啊，这里有个调节螺杆，这个是调节我们链条松紧用的，这个螺杆你一定要卡到这个孔里去，卡到下面孔上面，这个孔是我们出润滑油用的，堵住了给它调一调，下面这个孔是我们调节导板链条松紧用的，给它卡上好，如果说相差一定的距离，我们需要把这个螺丝往回调 好，这样子就可以卡进去了。卡进去以后把这两个固定螺丝先给它带上， 手动给它带紧，因为我接下来我们要去调链条的松紧度了，如果说你去用的时候这个你卡，你发现卡不上去，注意下，看下这里，他这个有刹车的，你刹车往前推是卡不进去了，一定要把刹车先给他掰回来再安装。然后这时候链条比较松啊，链条比较松，我们去顺时针调节我们这个链条松紧。调节螺丝 链条调到什么程度呢？看一下啊，这样子你把导板往上掰一点，它还有一个余量，稍微再紧一点， 好，基本上这样子屎不会掉出我们导板，你往下放，链条顺流就刚刚好。然后把这两个固定螺丝给它上紧， 这样我们润滑油的一个喷油量调节导板链条安装都已经讲完了，然后我们再试一下喷油量的一个状态， 啊啊啊啊， 这样子地面甩出一条油痕，那我们就可以正常去干活了。然后来看一下我们锯木的时候怎样去正确的去使用这个油锯。我们去锯木的时候所有的链条锯，不要这样子来回拉扯，你直接靠上去就可以了。然后像这台机器他是双弹簧启动的，他就非常的好启动，每次启动熄火开关一定要养成个习惯，熄火开关往上掰， 看到没有？这样子我们可以正常去干活了。然后我们机器后续维护保养一定要注意，这个润滑油一定不要让它少了，然后这里拆出来及时的去清理我们的一个空调滤芯，空气滤芯的话，在这个位置 如果干活干的比较久，我们的空气滤芯他肯定是会吸入很多的灰尘的，这个是纸质的，可以支持水洗的啊，水洗完之后给它吹干，吹干之后给它重新套回去，不要太脏了，太脏的话进气不足会导致这个机器他出现动力不够情况。然后 火花塞正常三到五年需要更换火花塞，火花塞把这个盖帽拔出来，这个就是我们的火花塞啊，就可以更换我们的火花塞了，拿这个盖帽盖回去，那我们主要需要维护保养的就这几个点。然后还有一个就是我们这里面它有一个汽油滤芯，汽油滤芯的话也需要我们时常的去检查一下，家里面有老虎钳的话，可以用老虎钳直接给它挑出来看一下， 好。然后滤芯啊，这里面有一根滤芯管， 看到没有？有一个，有一个，呃，滤芯头的，这个滤芯他也需要去做到定时更换，如果说这个滤芯又黑又脏了，那我们就需要去及时更换，像咱这个机器用的都是羊毛脏滤芯，羊毛的滤芯品质非常的高啊， 这就是我们这个机器所有的一些维护保养以及使用教程讲的这么详细这么清楚了，值不值得大哥给我点个关注，点个赞？如果说还有什么犹豫的问题，可以打在评论区告诉我。

新换的链条还是锯不动木头怎么办？有可能是导板边缘毛刺的原因，导致锯切时阻力过大，我们只需用角磨机将导板边缘的毛刺打磨干净即可，两边都需要打磨哦， 这样就很完美了。下面我们试一下效果怎么样？ 不错不错，果然是技轻有力，顺滑无比！点赞加关注吧，下期更精彩哦！草木格服务，匠心所致，使命必达！

油锯在日常保养的时候呢，进行一定的清理，能够避免和解决很多问题，首先这个空隙滤网我们要避免它被灰尘木屑堵住，堵住了之后油锯呢就没力气，可以用砸刷的形式把它给清理干净。接着呢是这个火花塞 时间长了，表面呢会有层积碳影响他的点火，出现容易熄火或无法启动的现象，表面的积碳刮一刮，刷一刷，然后呢这个间隙点火，间隙 宽了就给它敲一敲，窄的呢就给它拔一拔，保持间隙完整，点火效果好。再接着就是整个油路了，那么汽油路这边呢，这个滤网你拿出来给通一通，上油能力会好。 链条油呢，这个是最重要的，有用废机油的，这玩意非常容易堵，咱们呢也给他清一清，两个油路的源头顺畅了，你的发动机就不会没力气，你的油蓄链条就不会容易烧表面的东西清理完了，我们要拆内部的了， 把整个盖打开，这个化油器是个比较关键的问题，很多时候呢汽油里边他容易有杂质，就会堵在这个化油器里边，导致你加油门的时候啊，想上上不去，咱们呢就把它拆下来， 拆下来之后呢把所有的东西都先给拆一个精光，我们要清洗的呢，主要是它的金属部件，这些黑色的小垫片千万不要碰到，用什么清洗呢？这个化油器清洗剂， 首先呢把各个孔洞你都给他吹一遍，保证他的通道都通畅，这样就行了。那么在安装的时候呢注意事项，这两个螺丝拧紧各回两圈半就可以了，其他的部件就没有太多需要注意事项，按照我们拆的方式直接装上就行了， 但是你要注意化油器后边啊，有个小铜环，它容易掉，一定要检查它是否安装好。接着呢我们要重点清理油具，这个气缸表面这些缝隙都给它掏干净，支持它的散热片 被堵住之后，热量散不出去，就容易高温，然后熄火。侧面的这个烟囱要给它拆下来，拆下来之后我们要去清理气缸侧面的这个排气口， 这个地方呢积碳经常容易堵在这，造成他的排气口狭窄，油渍呢就会没力气，比较闷。清理时候注意清理外侧就行了，不要把里边的给刮花了。外边这烟囱呢也要着重的看一下， 因为有的时候有些泥土啊会进去把它堵住，你造成整个不透气。这一套清理完毕呢，气缸和烟筒这一块就结束了，轮到这个启动盘这一块了，底边呢这个银色的像小风扇似的叫飞轮，我们要清理飞轮边上这一块，避免上面有油渍， 油渍多了会影响这一块的发电，所以有的时候你油去响的时候断断续续的就这块电啊供应不上了。最后呢就是油去的导板，这个进油孔洞通一通，防止链条油进不去，接着导板这个槽子清一清，防止链条呢运行不畅。

油锯呢很难拉响，就算是费了九牛二虎之力，拉响之后呢也没什么力气，有的时候呢链条还不转， 这个问题呢比较复杂，首先我们要判断有没有拉缸，你像我这样拉一拉，感觉里面有没有阻力，有阻力就代表没问题，没问题呢我们就分步骤去解决。首先解决拉不响问题， 拉不响呢第一个就是看火花塞，我们拆开盖子，然后呢顺便把滤网清理一下，这个时候还有意外收获，很多的木屑把滤网给堵住了，就导致他不怎么进气，就有时候没力气和不好拉响就和他有一定关系了。接着呢就是拆掉火花塞， 火花塞拿出来看一下有没有发黑，有没有前端的间隙变小，有的话就换一个，没有的话看上面是不是有很多油，哎，咱们用布把油给擦一擦，然后把油具整开关关掉，倒过来用力拉，里面应该会有油排出来， 把这个油排完之后，咱们把火花塞再给它上上去，上好了之后，你看我的脚勾住油门用力拉，基本上呢就能拉响了。 那么现在呢解决第二个问题，你看加油门啊，这个链条他不转，这个时候呢我们要把它里面拆开，看一下整个船洞是否是有什么东西卡住了， 常见的呢？链条后端啊，会有一些蛇皮口袋那种纤维的绳子给它缠住，但是现在可以看到啊，什么都没有， 那么这个时候我们就怀疑这整个链轮呢，他被磨损过度了。我们先把这个链轮拆下来给大家看一下，这个链轮拆的方法十分简单， 外面就是一个小卡子，把它拔下来，然后呢你就能看到这个链轮上面他这个豁槽十分严重，整个齿轮都没了。咱们看一下这个新的上面，整个齿轮都是完整的，所以呢链条就上面就打滑动不了，咱们呢把这个新的链轮往上一放，一装 整个链条咱们再试看一下，你看现在转的就很好，他切割呢也就变得有力气了。

油锯使着使着就没有力量了，用过一年之后，转速变低，油耗高，我们公司专业解决了这个问题，设计开发了这款化油器。这款化油器就是专门针对转速无力，耗油没有力量 解决这个问题设计的改良创新。他的喷油流量和雾化的效果比原先的省油巴拉力强。换上我们公司新设计的解决这问题的挖掘机之后，这问题立马就能得到解决，有效的解决，彻底的解决。 先把老的拆掉，取掉火花塞 啊，用苹果螺丝刀把化气后座两个螺丝里面的油泥去除干净，好拆装。拆掉化气后座， 拿掉风门拉杆，用尖嘴钳子夹着油门线，转着化油器，取下化油器，拔掉油管。老的化油器拆掉之后，安上新的化油器， 打开油箱， 更换新的油头， 拧紧油箱， 先套上油管，负压管夹着油门线，转着安上化油器， 用苹果螺丝刀把油管向外拨一拨，防止油管夹断。把化油器后座螺丝打紧， 安上风门拉杆，固紧一下气缸上的四个螺丝，套上塑料上盖， 固紧螺丝， 把火花塞上面的积碳擦干净，安上火花塞， 套上高压帽，安上一个新的空气滤芯， 拧紧螺母， 拧紧最后一个螺母， 向上打开熄火开关，拉风门，拉，启动拉盘。

这是升级版的三六三，这是普通的磨练方式，就是用的圆角搓刀磨的，它的功率是两个二五幺的，功率要大。 嗯嗯嗯 嗯。