大众捷达vs5气囊控制单元怎么编程

同行求助，一辆二三年捷达 vs 五，做了个保养，清洗了个节气门，打着车怠速一千一百转无法下来。读取全车故障码，没有任何一个故障码，老铁蒙了， 遇事不要慌，我来告诉大家如何解决此问题。国六排放的大众奥迪公里数长了都会出现类似问题，我们只需要拿出我们的解码器去发动机系统读一下我们颗粒负荷级的等级，当超过二级以上，我们发动机会 动，提高我们的发动机怠速。那么怎么用我们的普通洁马器对我们的颗粒捕捉器进行再生？今天一个视频告诉大家，操作之前，首先把我们的机盖打开，车给他加上文压器进引导型功能， 开始 发动机引导型功能，选择发动机型号， 开始确定第一个颗粒过滤器维护再生 完成。你就一步一步按着它这个提示走就可以了。准备提前准备一个灭火器，因为它这个温度比较高，打开点火开关 好点完成， 燃油不能少于十五升，油得足够，要不也不让做。已经完成 完成完成 完成，打开点火开关， 挂着 p 档完成，不要踩刹车完成， 打开点火开关完成 来启动， 踩下刹车踏板，释放刹车踏板，油门踩到底，释放油门。好，现在已经激活，转速在提升， 此时我们只需要等待就行了，他会自己操作 好，显示已成功执行再生点完成完成。来，我们再去读一下数据流进发动机， 确定数据流颗粒 颗粒复合机点确定好，此时已经显示零熄火，重新启动看一下来，启动 怠速恢复正常。学会的老铁记得点赞加关注，实在搞不定的下方评论区里面留言，我来远程帮你拿捏。

二十四款的捷达 vs 五行驶一万公里手动挡的石家庄车友，这个车呢也是颗粒捕捉器堵塞，前段时间呢是三级堵塞，原地再生，心疼车啊，然后从三级弄到一级 登我这过来之后呢是一百五十公里，之前刚完成再生，现在变成零级捷达。这款车啊，大概是在二三年以后啊，电脑版都是加密的，操作方法呢，就是需要更换电脑版，原车的电脑版是做不了编程的，看到了吧，这个是一 a 二幺幺的发动机， 咱们更换完的电脑板在这，现在呢正在要开始做匹配，做完匹配之后，你的车子和这电脑板有了通信，正常驾驶，正常锁车完全没有问题的，之后咱们再做颗粒补漆程序。二四款的捷达 vs 五手动挡的啊， 颗粒捕捉器看见了吗？现在开始开搞了啊，更换电脑版，二十四款加密款的啊，这个看到了吧，车主看了一圈，不知道哪个堵了，嘿嘿，这到底哪个堵了，也不知道，对吧。 最后一个视频，二十四款的捷达 vs 五手动挡更换电脑版，车子启动没有问题，电脑版也已安装了啊，颗粒捕捉器已经写进去了，现在试一下车没有问题就可以交车了。

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