华为abs4.1怎么申请

不让你走，我被挡住了，请让一让，请让一让，让一让，让一让！这个华为 a d s 四点一升级之后啊，无一例外，几乎受到了所有车主们夸赞的声音。马上过春节啊，我相信会有更多的朋友愿意开着车出行了， 所以呢，接下来我会结合我 m 八给大家来看一看到底有哪些改变。首先呢，就是他真正做到了任何地方有路就能开啊，只要你能够设置导航，他就能够跑，甚至呢，你们看一下啊，这种没有路的地方，他一样的能开。 其实呢，就在多目标博弈的场景下，横向和纵向的空速都做的非常好，无论是那种繁忙的陋室还是乡村特别窄的小路，几乎都能够丝滑的行驶，没有卡顿 啊。再有就是这个三点式的掉头啊，遇到一把掉不过去的地方，它可以快速的倒车，然后再通行。 最后呢，在通行效率方面几乎是忍不了一点，在路上几乎就是见车超车， 现在我觉得日常出行已经超过了百分之八十的老司机了。所以啊，总结就是，马上春节要来了啊，如果说你要回老家，哪怕是最低级别的这个 村道啊，他都能够直接把你送到家门口。另外就是计划出游的，应该也更多人愿意选择自驾的方式了啊，我已经迫不及待了，下周就开着四点一先去嗨玩几天。

我们 a d s v 四点一的话呢，体验升级上又进一步的大幅的提升，无论是这个变道的丝滑性，还是交互博弈的这种果断性三点式掉头这种方面的体验都会有大幅的提升。 更重要的是我们在安全性上又进一步的得到提升，不光支持了 e a e s 这样的功能边开边换道，他还支持了这个防夹心，如果出现夹心风险的时候，他会从这个脱困，在房型驾驶上进一步加强，对这种急弯和路口也会变得更加的安全。

今天是系统更新的第一天，然后车机和 a d s 都更新了，现在 a d s 的 版本应该是应该是四点，四点一看一下。在哪看啊 啊？现在 ads max 四点一点零，现在是下班去健身房的路上用支架，新的版本的支架实测一下，看一下有没有什么细节上的升级， 反正车主群里边反馈是细节上升级是比较不错的。然后现在是一些快速路的路段，等一会会直接上绕城高速，然后在绕城高速上也是全程智驾 拍视频，然后品一品。今天早上说错了，今天早上的视频里我说的是自动泊车之后，在中控屏这块会出现一个电动门的便捷控制，就可以控制开，可以控制关，但其实是你在原地挂了 p 档之后就会弹出来这块更正一下， 然后而且我还发现现在这个车机让我感觉他变聪明了一点。是啥呢？就说你再说一些比较简单的指令，比如说你叫他，然后比如说打开空调之类的，原先他会说好的空调一打开，现在他就会直接非常迅速跟你说好的 声音这一块呢，也是有改变了，我感觉在我体体验下来就干变得更加慵懒的声音。嗯， 但有的人说可能有点没有什么情感在里边，但我感觉对于我来说是比较拟人，比较平淡的声音，在我在我感觉是更好听。还有一点就是车机更聪明，我是在哪发现的？比如我每天打开 qq 音乐， 他现在也可以像我之前视频发的一样，像像理想同学一样有个小手，比如说我说推荐他就点，推荐我的就点我的，然后比如说历史，就点历史这种这种智能小手，这点让我感觉还是在体验上非常好的。这样的话平时开车切割，比如说你想搜索什么搜索，然后你直接说搜搜什么 都比较方便。嗯，后边还有什么具体上面的细节，我要再品一品。然后更新更新公告上还说了说如果你在行驶过程中 检测到你昏迷，或者说检测到你就睡着了，这种就是一直提示你没反应，他会在有应急车道的情况下他会去减速，然后停到应急车道，如果没有应急车道的话他就会减速，然后原地停，停完之后继续呼叫你，并 好像是并拨打就是紧急呼救吧。呃，之前的版本是没有之前版本就我之前发那个比较争议的视频，他是也是，可能是只有减速，但并没有 这个，并没有这个停道应急车道这个功能，但是这次版本更新公告上是明确的说明了， 至于 ads 那 些什么区域停车位什么的我还没有仔细体会，到时候再体验一下啊。现在我们直接进高速口过时将驶入 etc 车道到达收费站，他现在是自动走到 etc 车道，这是我设置的就是 etc 车道。 嗯，看一下他自动过收费站有没有问题，我现我的 etc 是 就是车机那个车机里边那个内置的 etc 吗？很顺利的过了 etc， 然后现在我们上绕城高速 即将靠左往 g 幺五零幺沈阳方向，之前四点零的版本走绕城高速也没什么问题，所以我感觉四点一应该也没什么问题，但是车友群里边有人反馈说是现在的超车和变道都更加丝滑和拟人了，那么我看看能不能品出来有没有有没有这么大的明显的提升吧。 还是注意大家啊，疲劳分神检测这个东西尽量不要关闭，然后也不要用那些扶手的东西辅助驾驶，还是帮助减轻我们的疲劳，但是就算我们不自己开，也是要时刻观察道路情况， 前方汇入主路，注意左侧来车 沿当前道路继续行驶。六点三公里 啊，对了，呃，之前的这个地图版本呢？如果我们导航去一个地方，你想搜他周边的呃停车场，你是要主动跟他说的，比如说你去喊他，然后跟他说帮我找终点附近的停车场，但现在他我看更新公告上就是我更新完之后打开 a d s 地图， 他是有一个说明说现在可以专门有一键就有一个，这块有个预设好的键，你可以点一下就他就会直接帮你导航到终点附近，或者搜索到终点附近停车，你就不用再语音跟他说，只要手指轻轻一点就可以了，这点我感觉，嗯，确实就说 会给实际的使用感受带来很大的提升。 然后平时市区道路的话，原先是在地图和 hud 上，我们只可以看到如果你开了 hud 最左侧的这个地图显示的话，只可以看到一个红绿灯，但现在它的地图缩放减小了，就是在一些情况下，它会智能的显示后边的两个红绿灯的这个独秒情况，我感觉这一点也是。嗯， 对于我来说算是一个小提升吧。小易小易，打开 qq 音乐播放一 地图全屏，请注意，五百米后靠左往沈阳东北大马路方向，请提前走左侧三层。 那么在原先没有更新 a、 d、 s 四点一的时候，因为我要走绕城高速嘛，沈阳本地的牌，它是呃免费的走绕城高速，但是你需要在规定的几个出入口 进入，而且在规定几个出口出去，所以说每天我都会在这个沈阳东站这个高速口出一下，然后再原地调头再进一下，这样后边路段就是绕城高速免费了。那么我现在来看一下他可不可以自己 进行这个出站加掉头。加进站之前的话是不太行的，因为到那块出站之后，他会提示你就是退出支架，你需要接管自己手动掉下头。那么我们现在来实测一下可不可以有没有这个提升。 现在减速到六十五迈了，在高速口，然后高速口现在车也挺多的， 这没把握的东西，我还是手扶着一点， 现在还没有提示退出支架，然后自动出了高速口， etc 扣费。接下来就看他能不能自己调头了。说的是更新之后有三点是掉头，看看他自己可不可以啊。 驶入正确车道，降至车道巡航了，看来这块还是不太行啊，不知道以后能不能通过学习能力让他行一下。 刚才提示的是未驶入正确车道，退至车道巡航。 好，现在重新进高速口再开支架。 看来小易还是比较难理解这种原地调头出高速再进高速的这个操作。 在这块我能不能说能不能给我优化一下啊，哪怕你给我单独推送一下这个这个优化也行。我感觉这个使用场景对于沈阳的人民来说还是比较实用的。 那行，现在就继续走绕城高速，然后视频先停一会吧，这视频太长了，我到时候准备后边我分到下下个视频再拍。

ok， 继续拍啊，现在已经正式到绕城高速上面了，刚才是有一个变道，就前面车比较慢，他现在在旁边没有车的情况下，确实超车是更果断了。 之前我开就是智驾标准模式的时候，他是会。呃，等待也不算太长吧，等待一小段时间，如果前面车一直没有提速，他才会变道。现在刚才反正经历过这一辆，我感觉是更果断了。 看一下我智驾设置， 这架设置还是标准没有问题啊，都没变过，所以说不是变道偏好导致的啊。那现在前面车变慢了，看看他有没有什么反应。 进到双实线了，现在现在 是九十的速度，他还没有立刻的变道。 九十二九十三，限速一百，我调的是正负五的速度偏差，现在现在到达了它限速一百。看一下过了这个双实线之后，它会不会变道超过前面那个小小货车。 哎，确实直接变道了，超了前面小货车再观察观察是不是还有其他的触发条件， 或者说是他前面车慢到一定程度，然后他才会直接变道。反正现在是压着限速在最左侧车道，他正常的行驶没什么问题啊，这个之前的版本也能轻松的做到。 嗯， 然后更新之后，我感觉反正在我的感觉来，舒适模式、运动模式没有太大的变化，照之前的车机版本就是人驾的感受情况下。 对，看一下电耗，二十九点六度的电耗。今天最低气温是多少？小小易小小易，看一下今天的天气， 负九到负二十二度。这个还可以吧，凑事，电耗也不算很省。没事了，你可以退下了， 注意右侧来车，前方四点九公里经过五十四区，前车速度没有到限速，他就是跟了大概十秒左右直接变道了， 而且是右侧变道，还挺头脑还挺灵活， 然后变道之后果断超速到一百一，现在一百零五，然后超车。很果断啊，没墨迹， 但是感觉也就是机操吧， 这些都是叫情理之中。然后现在继续向左超车超到前面这个，然后在最快车道 压线速跑前方八百米接近古城子服务区。没毛病啊兄弟们。哎，提示我方向盘了，我这看来我这样搭在方向盘上还是不行啊。手，我习惯手肘靠在玻璃上，然后手这样，但还是不行，所以还是得这么握，还是要这么握才行。 小小易，前方有油门关闭方向盘加热。 小艺小艺，打开 qq 音乐，好的，搜索。好嘞，黑屋乐队 搜索黑屋乐队搜索黑屋乐队在 qq 音乐里边搜索黑屋乐队。 收到 这个车机虽然有进步，但还感觉好像还是没有理想同学那么那么那么那么好啊，还是有待进步啊，我这个点击搜索 没有理想同学那么顺滑 啊。好，你不用这个谦虚承认错误啊，你这个退下吧。 这个你还是得在，你可以点，你可以让他进到搜索页面，但是如果你想让他搜索， 你还是得跟他说的比较仔细一点，比如在 qq 音乐里边搜索谁谁谁，或者说搜索什么什么歌，我记得理想同学是可以直接点击搜索，然后他就自动把搜索栏展开了，你就想搜啥就说啥就可以。嗯， 这个后边可以再优化一下，如果华为的工程师可以看到的话，适配坐一坐这个提升会感觉很大，这个体验上面 就有的。对，就我之前看评论区有的人说就是说续航吧可能，虽然说因为我平时是跑快速路和高速比较多，怎么自己减速了？ 这是为啥减速啊？路面湿滑，他路面不湿，他为啥判断路面湿滑呀？ 刚才说到哪了？反正他自自动检测到路面湿滑， 还有二点六公里就下高速口了，他现在自己已经开始逐渐往这边变道了 啊。对，说到评论区有人说续航吧，虽然说我我是走快速路和高速比较多，平时通勤我基本不堵车啊，但冬天的话零下二十多度也就能跑一百五不到，甚至就是跑空。我说的是跑空，电量跑空， 有的人说可能跑一百二，有人说跑一百出头。这点我提醒大家，就是冬天因为热胀冷缩的原因，他胎压会变低，你如果胎压特别低，他是会增加能耗的，你看我现在跑起来胎压是二点九，四个轮都是。嗯，这点你达到合适的胎压续航可能会增加一点。 当然也肯定是跟我这个平时不堵车有关，因为我因为我不堵车就不会原地烧电打空调啥的，超大车自己打双闪机，超了这三点三就能实现的东西。 八百米后向右前方往青年大街 g 幺幺幺三方向还有八百米自动变道，没毛病。向右前方往青年大街 g 幺幺三方向前方有长实线，请提前走右侧两车道， 即将向右前方进入车道。往青年大街 g 幺幺幺三方向两百米处有压线拍照，向右前方进入车道， 沿当前道路继续行驶一点一公里， 再到限速四十 五百米后靠右往沈南方向。请提前走右侧两车道，走右侧两车道， 走右侧两车道即将靠右往沈南方向 靠右往沈南方向 九百米后到达沈宁收费站，出岔道后限速六十。 ok 了兄弟们，马上出高速口了，待会让他自己出去。然后咱们视频就结束了，前方道路主路，注意左侧来车。 这这相机带我头上勒的我奔都疼。三百米后到达沈宁收费站。 往哪拐呢？小艺， 到达沈宁收费站， 即将驶入 etc 车道。好，自己到 etc 出站 收费零元。 ok 了兄弟们，今天就视频到此结束啊，马上就到健身房了，而且健身房的抢车位还是我亲自来比较靠谱。那个车太多了，院里， 那么告辞啊，那个明天周六我再拍点视频看看有没有什么其他新的体验。

今天再给大家分享几个 a、 d、 s 四点一更新后的小细节，第一点在服务中心界面也可以直接进入到充电界面。第二点，在能量界面也新增了离车不下电的功能，这个功能属于露营模式和关怀模式的结合体， 离车锁车之后车辆还是持续供电的，车内空调和舒适性的功能是不会限制的，适用于夏天或者是冬季临时有点事靠边停车，然后锁车办点事的场景。 第三点就是哨兵模式，这边新增了一个检测灵敏度的选择，适中会减少过度打扰，较高则会持续的捕捉车辆周围的合一情况。其他的内容大致和之前是一模一样的， 现在哨兵模式支持电量高于百分之十五可自动开启。第四点，在驾驶这一块新增了一个强制发电的模式，驾驶模式性能这一块没有太大的变化， 咱们主要看一下车辆模式有没有描述上的变化。现在各个模式的能耗推荐是没有了，之前是有百分比推荐的， 日常城区的话还是建议纯电优先或者是强制纯电，人油优先的话建议在高速上使用。强制发电则适用于极端恶劣的环境下，解决了车辆即将亏电趴窝的情况。 第五点，在辅助驾驶其他设置里面，车辆的模型有了优化，其他的暂时没有发现太大的变化。 第六点就是关于行车记录仪的更新，现在 ads 四点一的水印是默认勾选的，另外行车记录仪还增加了 e、 s， a， e， s， l， o， c， p 以及 u v p 的 字样。 第七点，在 s r 和导航中新增了经过有限速拍照路段，限速框中同步标注摄像头，大家在经过这些路段的时候注意观察时速。第八点就是在辅助驾驶 a、 d、 s 进阶包里面新增了一个停车缴费的功能， 其中高阶包里面的园区领航辅助包括了 a v p v p d 的 功能， 我们主要看一下进阶包里面的停车缴费功能，其它的大体上没有太大变化。 这个停车缴费的功能是支持在有捷停车合作的停车场里面绑定车牌号，能够做到无感的一个进出体验，还是非常方便的，在一些雨雪天气不会那么狼狈， 基础包这边也没有太大的变化。

欣赏一下 abs， 四点一的车位级辅助驾驶。主驾，你好，导航回公司看在车位上啊， 全程三公里，大约需要九分钟，一百米后左转，随后立即右转。哇，这就开启了，我还在车位上，看到没有？我还在车位上，从车位里边挪出来了。这这这这，这，也太，太牛逼了吧， 绿，刮蹭风险，从车位直接启动导航，然后到车位，这个是车位级的辅助驾驶。牛逼啊，牛逼，牛逼，牛逼，就这样我就走了，就，就这样就走了， 从车位启动，然后直到车位。赶紧看看你们的 a、 b、 s 一 升级没有，抓紧升级，体验确实非常的爽哦。来，自己出这个闸道，我们看一下啊， 自己出这个停车场的这个，这个出口，哇，这个是难度很高的哎，它还会打灯啊， 看看这个，这个，这个难度非常大啊，这个一般人在驾驶的过程中都很难出， 这个有难度，这个确实有难度啊。哇塞，我得看他这个，看这个，这个难度多大啊？自己出啊，自己出停车场，我去，不会吧，别别别，刮蹭啊， 哎，门开了，我靠，看一下 a、 b、 s 四点一，牛到什么程度啊？出出出，不会刮蹭吧？应该不会不会哇，这个水平比一般的司机好很多了，好太多了，牛逼，快点去升级吧。

什么？ ads 四点一被虚弱了？驾驶员施能辅助？这又是什么呀？ hello hello， 欢迎来到我的碎碎念。 最近呢， ads 四点一的升级消息已经发布了，从这一次的升级清单里我们可以看出，这次升级是对四点零的全面优化和功能增强。接下来我们来分析一下官方发布的升级和被大家吐槽的地方。 我们先来说说它的升级，首先我想把安全放在第一点来说，毕竟安全就是第一要素，那在这里很值得一提是它新增了一个 驾驶员施能辅助，还有防雾踩加速踏板。大家还记得那个因为雾踩油门导致撞人身亡的新闻吗？ 从提车到坐牢前后就是几分钟的时间，这一次的四点一为了减少这类情况的发生，新增了防雾采加速踏板，这个功能给我们又上了一层安全保障。第二个是针对一系列四点零版本的痛点修复， 比如说四点零存在的幽灵刹车、路口强减速、偏右行驶等问题，在四点一呢会有大幅度的改善，还有大家一致吐槽的脱手检测， 这个问题也会有一定时间的延长。三个是它的信息更全面，四点一新增了车道级巡航，有百度高德，可以选择红绿灯，也可以同时展示当前及下个路口的状态，它的信息维度也更加的丰富， 解决了以上的问题，这下用起来是不是就更加爽了呢？虽然有爽点，但是呢也有槽点，大家也都听说了，四点一版本的 v p d 距离限制在十五米以内，这个消息啊让大部分车主都炸锅了， 因为 v p d 是 只有华为独有的，让大家引以为傲的一个功能，为什么在四点一中反而被削弱？ 其中的原油呀，大家想想应该也都能明白，这不代表了技术的退步，而是监管的合规和安全兜底的现实取舍。当前辅助驾驶的新规是明确强调要人机共驾，驾驶员必须全程可控， 华为呀，是宁愿收缩功能保安全守合规，也不愿意这个功能被强制叫停。 当然，大家惋惜的不只是功能的缩水，更是那份遥遥领先的独特体验。 但换个角度想，保留功能总比彻底取消强。或许等 l 三级的自助驾驶落地监管政策放宽后， 更完善的 v p d 还会回归。那么问题来了，你们会选择更新四点一，还是选择不更新，以此保全现有的 v p d 功能呢？评论区告诉我吧。

强哥，请开始你的无麦 k 歌表演。 哎呀，唱的不错呀。强哥，大家天南地北的， 这是对方开了无麦 k 歌的效果哎，强哥帅，太帅了， 呜哇欧耶。哈哈哈，再来一首再来一首。哇塞， 签名签名了哈哈哈。谁能想象你在你在湖南唱歌？强哥，谁能想象到你在湖南唱歌，然后天南海北的车友都能给你欢呼，这感觉太棒了。哦买噶哇哦。

我们 a d s v 四点一的话呢，体验升级上又进一步的大幅的提升，无论是这个变道的丝滑性，还是交互博弈的这种果断性三点式掉头这种方面的体验都会有大幅的提升。 更重要的是我们在安全性上又进一步的得到提升，不光支持了 e a e s 这样的功能边开边换道，它还支持了这个防夹心，如果出现夹心风险的时候，它会从这个脱困，在房型驾驶上进一步加强，对这种急弯和路口也会变得更加的安全。

来车友们看一下怎么组队的啊？点击智驾，选择个人中心， 选择组队出行，这时候可以输入已经别人设置好目的地的加入，也可以选择创建队伍，创建队伍在这里可以选择我的目的地， 那么如果有目的地呢？那我现在就可以创建一个目的地了，可是现在没有人呢？比如说我可以随便创建一个目的地，我在这里可以对讲说话了，谁能跟我创建一下。

请带好手机和车钥匙，下车后小易提醒你，车辆重要物品别忘记哦！可打开车主 app 查看制驾状态，泊车代驾已激活 前方右转下坡， 路况复杂，尝试通行 路况复杂，尝试通行 前方右转下坡， 即将到达目标车位 开始泊车。注意环境安全， 注意刮蹭风，两侧狭窄，正在收起后视！

嗯，回流处理，因为我们现在所行的刚才所行的车道呢，是左转弯道，效率还是蛮高的， 面对这台车的一个回流动作，或者是预期吧，进行了一个避让，车道内的一个避让，哎，看来了， 丝滑的进行了个绕行，在确保左后方没有车辆的时候，借道让行了， 前面呢会进入一段堵黄的小路， 在这种左边还有右边都有临停车辆的时候，包括对象呢，也有来车处理的，还是比较丝滑的。 前面要到达目的地了，现在向右最右车道汇流，待会就会进入园区了， 开始泊车，注意环境安全，离车泊入 请带好手机和车钥匙，下车后关好车门，车辆将自动着陆， 全程零接拐，挑战结束。

走中间车道，前方红绿灯直行， 即将绿灯， 您正在加速踏板， 两百米后右转， 注意，一百米后右转， 注意，六十米后右转，右转，随后九十米左转， 即将左转，左转，随后一百米左转， 注意，一百米后左转， 注意五十米后左转左转随后九十米右转。 领航辅助已激活， 即将到达目标车位 开始泊车，注意环境安全， 注意刮蹭风险。

哎呀，每个火腿肠都 吃了啊。吃完了。 ok， 只要不尴尬尴尬就行。我我现在外面没什么感触。我知道的时候是没感触，我知道自己还好，就是周围人隔壁已经忘了啥事。干啥干啥。对呀对呀对 呀。