为什么新车加油不能加太满

为啥开红旗的老司机进加油站从来不说加满，张嘴就是来二百？别以为人家抠啊，人家那是真懂车。反倒是很多新手傻乎乎的，每次都要把油箱灌到嗓子眼，觉得自己挺豪横的， 殊不知可能在损害你的发动机。第一次刷到我的兄弟们，赶紧把关注点上我主页全是红旗养车干货，到底该加二百还是加满呢？其实很简单，看里程， 要是你这车平时一个月也就动弹个三五回，或者每天上下班通勤也就跑个十公里。 那我求你了啊，千万别加满！你要知道，汽油这玩意他不是茅台，越沉越香，他就好比生鲜，放久了会氧化变质的， 这过期的油喝进肚子里根本烧不干净，那积碳可是蹭蹭往上涨，时间久了，动力越来越肉，油耗越来越高，好好的发动机都让你给憋屈坏了。 所以听我一句劝，只要你跑得少，每次甩给驾驶员二百块钱最合适，主打一个少吃多餐，油品保鲜，车子开着也轻快，这才是对车最好的呵护，你记住了吗？

我们车在加油的时候，如果没有加满这个枪，它就自动跳了，是什么原因导致的？今天我们来看一下这个试验台，你们就清楚了，这就是我们汽车上面的一个油箱， 这一个位置就是我们加汽油的一个位置，那么我们镜头拿近一点来看一看，我们油箱上面一共有几根管， 这里有一个口子就是用来放那只加油枪的，然后这根管就是主的一个进油管，他是直接通到这个油箱里面的，然后这个油箱口的这个位置还有一根管，这根管 就不是油管了，而是一个回气管，看到没有在这里这根管的作用就是当这个页面慢慢的上升的时候，他上半部分的那些汽油的蒸汽，他会通过这根管，他会返回到这个油箱口这个位置来， 有了这根管以后，他就能够顺利的把我们油箱上半部分的那些空气排出来，有助于我们加满这个油箱的汽油。 那么这个油箱顶上并不只有两根这样的管，这边还有三根，这根管和这根管就是汽油管，这一根是到我们汽油滤芯的，然后他是到这个喷油嘴油轨那里的，然后这里还有一根管就是油轨的一个回油管， 也就是说那个喷油嘴没有用完的油，他会通过这一根管回到这个油箱里面来，就起到了一个流动的一个作用。那么这边还有一根管， 这根管就是连接我们碳罐的，看到没有生出来以后，他就直接到了这个碳罐这里，碳罐连接的就是碳罐电子阀，碳罐电子阀连接的就是进气器管，然后进气器管就直接通到发动机的燃烧室， 通过这个阀门打开以后，就可以把我们油箱顶上的那些多余的蒸汽收集到这个碳罐，碳罐里面满了以后，他就会通过这个阀门打开，然后利用这个负压会抽到发动机里面去把它烧掉， 就起到了一个可以循环利用的一个这样的作用。那么为什么有些车型在加汽油的时候，明明这个油箱里面还没有满，但是在加的过程中 这个枪它就跳了，它就显示油已加满了。出现这种情况的原因都是我们在加汽油的时候，这个页面上升的问针，它上面的那一些气体没有办法排到这个空气中间来，所以加这个汽油的时候，这个汽油它就往回灌，这时候这个油枪就会显示油已经加满了，但是实际上它没有满。 一般这种情况都是这个油箱的排气不好导致的，有可能是这个碳罐的这一根管到这个位置，他哪一个位置堵住了，或者我们碳罐的这一个呼吸阀这个位置堵住了，然后另外一个地方就是这一根回气管 可能被什么东西压瘪了，或者里面堵塞了，都会导致我们的车在加油的时候跳墙。很多兄弟在加这个汽油的时候， 那些加油的人把这个油箱盖打开以后，他会有一股气冒出来，他总说要你去加这个燃油宝才能把这个问题解决。其实大部分的车在扭开这个油箱盖的时候都会有一股气出来，你们听一下。哎，我这个都有 这个原因很简单，就是因为汽油它是一个挥发的液体，当这个车辆在往前行驶的时候，这个汽油它就会挥发， 如果这个页面很低的话，那么这个油箱上半部分的那些挥发的汽油蒸汽就会越来越多，只要你开的时间长了，或者我们的温度比较高的话，那么他油箱顶上的压力肯定就比较高了，所以在开这个油箱盖的那一瞬间，都会有一点点气压出来， 只要这个气压不是很大的话，都不会出现任何问题的。有很多兄弟说我们汽车的这个碳罐和这个碳罐电磁阀损坏以后，会影响我们汽车的一个油耗，那么你们看一看这个碳罐电磁阀，它是装在这一根管上面的，然后这个碳罐也是装到这一根管上面的， 如果这个碳罐和电子阀都损坏的话，如果他只是堵住，那么对我们的油耗没有任何影响，如果他是常通的话，那么对这个油耗的影响是非常小的，毕竟他在吸气的时候，他只是吸这个油箱里面的蒸汽， 这个油箱里面的蒸汽他的量只有那么多，如果这个油箱是一个完全封闭的一个状态，没有额外多的一些进去的话，那么这个电子阀就算是常通都不会影响我们汽车的油耗的。

加油不要加的太满！电喷摩托车在加汽油的时候注意事项千万千万要注意，加油时的这个小动作可能正在悄悄伤害你的爱车。 电喷摩托车在加油的时候，油面到达油箱口下边缘或者横梁的时候，即为加满。如果你在强行加油，过量的燃油就会流出来，并引发一系列的问题。 流出的汽油如果进入碳罐，可能会导致车辆启动困难，怠速不稳，甚至是熄火， 同时还会损坏碳罐里面的活性炭，降低净化效果。如果从一流管流出来了，更存在一定的安全隐患。我们来看一下，在每台摩托车的油箱口附近都有这么一个贴花， 这是踏板车的，这是跨起车的，也就是说加油的时候不能超越这个贴花标注的标识线，每一台摩托车都有这个提示，那么这个标识线是什么意思呢？ 一是油箱口的下部有一个横梁，二是油箱口的下边缘，它就是告诉我们在加油站加油的时候不能加的太满，最多也不能超过这个指示标识。 为什么不能加的太满呢？有两个原因，一、超过这个指示标识之后，汽油就会从油箱里面流出来，流到贪官里面，然后再从贪官里面流到地上， 这就是为什么你在加油的时候加多了，摩托车的底部会有汽油流出来。二、摩托车在骑行的时候，会在油箱里面形成一个高压，高压会把汽油从这个油箱里面给压出来，也进入这个瘫痪里面。 其实西藏州本身的车辆是存在很多安全设计理念的，它在油箱口附近有一个溢油孔， 这个是踏板上的，他是一个机油盘，旁边还有一根管子是直接通到车辆底部的， 这个是跨起车的，在油箱口附近有一个溢油孔，他是直接通到油箱底部的，在油箱底部也有一根粗的橡胶软管，也是通到车辆底部的，他的作用就是在加油的时候，如果产生溢油的现象， 溢出来的汽油就会顺着溢油孔流向摩托车底部，不会让汽油溢到摩托车的身上，特别是发动机上，从而避免了火灾的发生。还有就是像这个本田的车辆，在油箱里面有一个蛇形管，是 w 型的， 它的油箱盖都是密封的，没有通气孔了，油箱盖密封后，油箱内气压的平衡只能靠贪官的吸附口来完成，吸附管在油箱内被制成 w 形状的蛇形管，目的就是防止车辆在颠簸甚至倾倒的时候， 防止油箱里面的燃油大量的流出来，造成一定的安全隐患。以上就是电排摩托车为什么汽油不能加满的原因，不知道你了解清楚没有， 如果你喜欢就点赞收藏，各位摩友在摩托车上使用如果还有什么问题的话，我们在评论区交流，艾摩杰和你一起共同学习！

当你的爱车出现加速无力，起步发冲时，有可能是我们的油加多了，如果你还不知道汽油加多对我们车辆的危害，请一定要耐心看完这条视频。 很多摩友平时在用车时，为了更多的续航，都认为油加的越多越好，其实呢，这个动作实际上非常的伤车，我们跳枪之后，如果继续加油，就会导致多余的汽油 随着吸附管进入我们的碳罐内，从而造成我们碳罐内混合气过浓。那么多余的混合气呢，会进入我们的发动机，导致我们的发动机呼吸不畅，从而引发加速无力、起步发臭、油耗增高等异常现象。 虽然我们的油箱口贴有警示标，但是很多摩友呢经常会忽略，那么以后我们加油一定记得跳枪就立即停手，不要再多加了。爱车需要我们用心呵护，才能够骑得更加舒心顺心。 快转发给你身边喜欢满上的朋友吧！评论区大家有更多养车用车的知识，欢迎大家进行交流。

网上都说油箱已经加满跳枪了，为了凑整数继续往里加，会损坏活性炭罐，这是真的吗？哪里？今天我买了一个油箱，准把它切了，告诉你真相！这个呢，是汽车的油箱，这个是车辆的活性炭罐， 汽油挥发的燃油蒸汽通过油箱顶部的细管连接到用来吸附燃油蒸汽的火焰餐罐。 现在我们把油箱切开了，看看答案。可以看到，在油箱的顶部会有这样的腻脂阀，当燃油加到最高位时，腻脂阀通过福利关闭。 关闭后即便是加太满，也不会有汽油顺着燃油蒸汽管流入活性炭罐，造成活性炭罐损坏，对 也就不成立了。那为什么车主手册提示不让加之过满，只加注到加油枪泵嘴关闭为止呢？ 原因是燃油加重过满以后，燃油蒸气管的腻脂阀完全关闭，汽油在炎热的天气下就会膨胀，导致燃油通过加油口溢出，造成安全隐患。你学会了吗？学会的话，点个关注，点个赞吧！

车子加油的时候啊，加两百和加满对车子的影响那没有我们想象中那么大的。那么加油不能加太满，这个想法是怎么来的呢？那有可能是要么觉得呢， 不省油了吗？要么就觉得他不安全了吗，对吧？哎，实际上啊，这个符合我们这这个人之常情的思考顺序啊。呃，多多少少还带了一点点想当然啊，你不妨听听看。那有些朋友觉得嘛，那油箱加满了，这个重量不就上去了吗？ 是不是会你车子重的时候就增加油耗了是吧？好像听着很有道理吗？事实上应该也是这样的，对不对啊？但真的回到我们的测算上来说，这增加的这个油耗啊，哎，真的是微乎其微的。那么湖南大学李文哲有篇硕士论文，你听听看啊。 汽车企业节能新技术评价及油耗目标油耗方法里面啊，他是做过仿真实验的，测试了同一款车型不同整备质量下的这个 燃油消耗， n e、 d、 c 循环功能下呢，整车准备质量每减少一百千克啊。这百公里油耗呢，可以节约零点三七升到零点四三升，啥概念啊？就是我们多踩几脚油门，这省下来的几十毫升的油，他就没了啊，超一个车啊。嗯， 哎，踩的更多了，一点点没了啊。所以说呢，这个油箱加满影响油耗呢，是 事实上他是存在这事，但从生活上来说的话，我们基本上不需要去在乎他啊。那另外，还有些朋友觉得这油箱加满了不安全啊。你比如说，你看夏天温度这么高，热胀冷缩，是不是你加满了汽油，他一膨胀，漏出来了，满出来了，那怎么办？ 有国标的，你不要担心，还是强制性国标。 gb 幺八二九六二零一九汽车燃油箱 极其安装的安全性能要求和试验方法里面才有规定啊。这车辆正常行驶的过程中啊，燃油不能从油箱盖溢出，也不能从过压自动补偿装置溢出啊。而且这个车子的油箱呢，一般都是有溶于的，那你及时加到砰跳枪啊。这油箱其实还是有一定的容量的啊。 央光网呢，在二零一九年报道了。一个跳枪后还能加多少油，哎，这个里面他也实验了一下，一辆美系车啊，加到了跳枪之后还能再加四到五升的油。那另一辆日系车呢，跳枪之后呢，也能加个两到四升的油。 也就说我们一般认为的加满就是咔嚓一下。这个跳枪其实他没有真正的加满的。那不用担心，这个一多热，热胀冷缩还能胀那么多，不至于啊。但是如果你真的加满了，已经到这种嗓子眼的那种，真的一点都加不进去。跳枪之后，你还往里面什么凑整凑整，再凑整的是吧？ 确实还有可能会导致车子的贪官报废的。那贪官是什么东西啊？先讲这个啊，那汽油的挥发性他挺强的，对不对？那为了防止汽油在油箱里面大量挥发，让我们的钱灰飞烟灭是吧？那么厂家呢？在车子上面设计了一套燃油蒸发控制系统啊，不光考虑到我们钱，也会照顾排放超标和浪费，对吧？啊， 那么碳罐就是刚才那个系统里面的那个核心的啊，刘锡鑫，马家涛等人呢，发表在期刊机械研究与应用上面发了篇论文啊，碳罐接管嘴布置位置对发动机燃烧的影响里面他这么说啊， 这油箱挥发的燃油蒸汽呢，通过碳罐的活性炭吸附储存。然后呢，通过 ecu 控制碳罐控制阀的这个开启，把这个燃油蒸汽啊，通过进气气管返回到这个气缸，参与这个燃烧。哎，这个就有点像是海绵，多余的水分呢，先吸起来，哎，真的在用的， 又挤出来还给你啊。那加油加的太满，就有可能会导致油箱里面的这个汽油啊，他不是这个蒸汽一样的，他吸了一点，是直接液体满上去，进入到这个碳罐了啊，就直接是油了。那这个时候他确实是会破坏碳罐的这个吸附结构的啊。 江门市销委会呢，发不过一个消费指引，你们讲到啊，加油太满，跳墙呢，还一直加，哎呀，就像劝酒一样的， 哎，最后这么一点点的，你凑个整吧，哎呀，还有半瓶，呵呵，玩吧。那这么一搞，气体呢，他就没有空间挥发了，压力又过大，哎，就有可能堵塞这个油箱顶部的通气管，还容易使这个汽油啊，进入碳罐而造成浪费和设备损坏。那是不是每次加两百块钱就最好了？其实也不是这样， 实际来看啊，你加到跳枪和加到两百，唯一的不同就是结账的方式更方便，对不对？那这个就是我们 前面说的这个事情呢，对不对？哎，就是为了凑凑钱啊，这个方便不方便的，这个事情和车子关系不算是特别的大的啊。你上下班路上是要经过某一个加油站的， 多少都可以的，你反正顺路加油我是最推荐的啊。如果说你跑长途或者跑高速，不确定下面还有哪个加油站啊，后面到底要开多远才能加到油。那这个时候我觉得还是一次性加满最好，保证一个安全续航啊。 顺路加，你说我一次加五十，一次加五十，我一次加五百，一次加五百，爱加多少加多少，反正是不浪费里程的。但是排队的时间也是代价。我自己是加满跳枪 不凑整，我是这么干的啊。所以总的来讲，加油这东西你就别操心，跳枪你就不要去管他了啊。你真的要凑个整的话呢，你不要凑的太过分啊，把这个几毛钱 几分钱弄弄掉也就可以了。如果你用手机支付的话，连这个东西我觉得也不需要太操心啊。而且呢，现在也是支持防疫。哎。你坐在车子里面加好了，你隔着窗户扫了那个二维码，把钱付了再走。哎，这加油师傅还谢谢咱们呢。决断我们还配合工作了。哎。如果你要下车加油，记得带口罩啊。

长安的车主们，你们每次是不是在加油的时候都比较纠结，加满油箱还是只加两百块钱更划算？很多人都觉得加满油省事，却不知道里面是暗藏玄机的。油箱的话，长期加满汽油一出来的话，损坏了一个碳罐， 增加了一个车辆的一个故障风险，而且的话车身也会变重，还会让油耗悄悄上升。只加两百块钱看似是灵活的啊，可频繁的去加油站呢，加油也是耽误时间，还可能改善油价上涨，长期总花费下来的话，反而是会更高。 其实不是大家不想选对，而是不清楚这款车的油箱的一个特性，也不懂油价的一个波动和加油的一个方式的一个关联，不知道哪一种方式适合日常的一个场景。今天呢，教你们三个实用技巧啊， 帮你加油的话，更省钱，更省心。第一点的话，每天如果通行代步的情况下，加油站离加近加油的话，两百的话是完全足够的啊，减轻了一个车身那个重量，降低了一个油耗，还能灵活的避开一个油价的一个高峰。第二点的话，我们跑长途啊，上高速前果断的把油箱加满， 避免半路去找加油站耽误行程，而且的话，咱们这一款车加满的情况下是可以跑一千公里的，长期受寒也放心啊。 第三，盯紧油价走势，油价上涨时啊，要提前加满，油价下跌时每次加两百多享受几次低价，算下来的话能省不少钱。

车子加油的时候啊，加两百和加满对车子的影响那没有我们想象中那么大的，就好像我们手机电量，你充到百分之一百和充到百分之七十，最多是决定你能玩三个小时还是玩四个小时游戏嘛， 又不会说，哎，你冲到一百了，对手机就不好了，没，冲到了手机要爆炸了，不至于的。如此啊，那么加油不能加太满，这个想法是怎么来的呢？那有可能是要么觉得呢 不省油了吗？要么就觉得他不安全了吗，对吧？哎，实际上啊，这个符合我们这这个人之常情的思考顺序啊。呃，多多少少还带了一点点想当然啊，你不妨听听看。那有些朋友觉得嘛，那油箱加满了，这个重量不就上去了吗？ 是不是会你车子重的时候就增加油耗了是吧？好像听着很有道理吗？事实上应该也是这样的，对不对啊？但真的回到我们的测算上来说，这增加的这个油耗啊， 啊，真的是微乎其微的，就有点像是我们跑步，你自己跑，和你拿了个手手机在那边跑，你和带了个运动手表拿了个手机去跑，是吧？区别他肯定有区别，肯定是更累一点的，但你从你的感觉上来说，有可能真的是不明显，对吧？那大众速腾简单算一算，举个例子吧， 那最新款速腾油箱五十升，杭州九十二号油价八块两毛六每升，加两百块钱吧，大概是二十四点二升的。这么样子啊，那九十二号汽油的密度呢？大概是零点七二克每毫升，那也就是说啊，两百块钱的油呢，大概要比加满轻个十八点六千克， 那么湖南大学李文哲有篇硕士论文你听听看啊，汽车企业节能新技术评价及油耗目标优化方法里面啊，他是做过仿真实验的，测试了同一款车型不同整备质量下的这个燃油消耗， n e、 d c 循环功能下呢，整车准备质量每减少一百千克啊，这百公里油耗呢，可以节约零点三七升到零点四三升。那我们换算一下，减少了十八点六千克的重量对不对？大概可以省六十八到七十九毫升的这个油耗啊， 啥概念啊？就是我们多踩几脚油门，这省下来的几十毫升的油他就没了啊，超一个车啊，嗯，哎哎，踩的更多了，一点点没了啊。所以说呢，这个油箱加满影响油耗呢， 事实上他是存在这事，但从生活上来说的话，我们基本上不需要去在乎他啊。那另外还有些朋友觉得这油箱加满了不安全啊，你比如说，你看夏天温度这么高，热胀冷缩，是不是你加满了汽油，他一膨胀漏出来了，满出来了，那怎么办？ 有国标的你不要担心，还是强制性国标。 g b 幺八二九六二零一九，汽车燃油箱及其安装的安全性能要求和试验方法里面才有规定啊，这车辆正常行驶的过程中啊，燃油不能从油箱盖溢出， 也不能从过压自动补偿装置溢出啊，而且这个车子的油箱呢，一般都是有溶于的。那你及时加到砰跳枪啊，这油箱其实还是有一定的容量的啊， 央光网呢，在二零一九年报道了，一个跳枪后还能加多少油？哎，这个里面他也实验了一下，一辆美系车啊，加到了跳枪之后还能再加四到五升的油，那另一辆日系车呢，跳枪之后呢，也能加个两到四升的油， 也就说我们一般认为的加满就是咔嚓一下这个跳枪，其实他们有真正的加满的，那不用担心，这个一多热，热胀冷缩还能胀那么多，不至于啊，但是如果你真的加满了，已经 到这种嗓子眼的那种，真的一点都加不进去，跳枪之后你还往里面什么凑整凑整再凑整的是吧？确实还有可能会导致车子的贪官报废的。 那贪官是什么东西啊？先讲这个啊，那汽油的挥发性他挺强的对不对？那为了防止汽油在油箱里面大量挥发，让我们的钱灰飞烟灭是吧？那么厂家呢，在车子上面设计了一套燃油蒸发控制系统啊，不光考虑到我们钱，也会照顾排放超标和浪费，对吧？啊， 那么碳罐就是刚才那个系统里面的那个核心的啊，刘锡鑫、马家涛等人呢，发表在期刊机械研究与应用上面发来评论啊，碳罐接管嘴部之位置对发动机燃烧的影响里面，他这么说啊， 这油箱挥发的燃油蒸汽呢，通过碳罐的活性炭吸附储存，然后呢，通过 ecu 控制碳罐控制阀的这个开启，把这个燃油蒸汽啊，通过进气气管反 回到这个气缸参与这个燃烧。哎，这个就有点像是海绵多余的水分呢，先吸起来，哎，真的在用的时候又挤出来还给你啊。那加油加的太满就有可能会导致油箱里面的这个汽油啊， 他不是这个蒸汽一样的，他吸了点是直接液体马上去进入到这个碳罐了啊，就直接是油了，那这个时候他确实是会破坏碳罐的这个吸附结构的啊。江门市销委会呢，发不过一个消费指引。你们讲了啊， 加油太满跳墙的，还一直加，哎呀，就像劝酒一样的，哎，最后这么一点点了，你凑个整吧。哎呀，还有半瓶喝，喝完吧。那这么一搞气体呢，他就没有空间挥发了，压力又过大， 哎，就有可能堵塞这个油箱顶部的通气管，还容易使这个汽油啊进入碳罐而造成浪费和设备损坏。我以前视频里面讲过的，油箱加满跳墙头，能不能让师傅凑个 啊。这这里呢，就长话短说，加油，跳枪之后保险起见补枪最好不要超过三次啊。我自己呢，现在因为都是用什么在线的手机来付这个支付的，也是非常的方便，我凑整都不错了。跳枪直接走啊，什么三毛两分钱不要紧的呀，反正都是低一下的事情啊。 那是不是每次加两百块钱就最好了？其实也不是这样，实际来看啊，你加到跳枪和加到两百唯一的不同就是结账的方式更方便对不对？那这个就是我们前面说的这个事情了，对不对？哎，就是为了凑凑钱啊，这个方便不方便的。这个事情和车子关系不算是特别的大的啊， 你上下班路上是要经过某一个加油站的，那多少都可以的，你反正顺路加油我是最推荐的啊。如果说你跑长途或者跑高速，不确定下面还有哪 哪个加油站啊，后面到底要开多远才能加到油？那这个时候我觉得还是一次性加满最好保证一个安全续航啊，顺路加。你说我一次加五十，一次加五十，我一次加五百，一次加五百，爱加多少加多少，反正是不浪费里程的，但是排队的时间也是代价，我自己是加满跳枪 不凑整，我是这么干的啊，所以总的来讲，加油这东西你就别操心，跳枪你就不要去管他了啊，你真的要凑个整的话呢，你不要凑的太过分啊，把这个几毛钱几分钱弄弄掉也就可以了。 如果你用手机支付的话，连这个东西我觉得也不需要太操心啊，而且呢，现在也是支持防疫哎，你坐在车子里面加好了，你隔着窗户扫了那个二维码，把钱付了再走。哎，这加油师傅还谢谢咱们呢，决断我们还配合工作了。哎，如果你要下车加油，记得带口罩啊。

为什么懂车的日产老司机加油从来不喊加满，只加两百块，真的只是为了省那么点车重吗？大错特错！其实这么做啊，是为了给发动机保命， 尤其是开轩逸的兄弟啊，这点一定要注意，要是你一个月就开三五回，每天顶多跑十公里，加满箱油就是给车买隐患。 轩逸一箱油啊，能跑五六百公里，按这用车频率，俩月都烧完汽油啊，有保质期可不是越放越香，就像剩菜放久了会变质，汽油放久了会氧化，杂质，变多了还会影响燃烧效果。 变质的油进了发动机，烧不净的残渣会慢慢形成积碳，时间一长，动力下降，油耗飙升都是小事，严重了还会导致发动机抖动出故障。后期清积碳、修零件可不少花钱， 老司机只加两百块，就是摸准了用车节奏，平时开的少，两百块的油刚好跑一阵，油始终新鲜，既能避免浪费，又能让发动机喝到干净油，减少积碳伤害，车子自然越开越顺。你学会了吗？

其实很多朋友听到的一些养车知识都是错误的。第一个告诉你，在停车时必须要把方向盘打正，如果方向盘不打正，对方向机、减震器、悬挂都有影响，这不纯属扯淡吗？方向盘不管打不打正，对车子悬挂、方向机没有任何本质上的影响，只能说方向盘打正是一种非常好的停车习惯而已。 第二个有人告诉你，车辆在加油时不要加满，尽量加半箱油，说油箱要是加满了，对车辆会造成负重，增加车的油耗。咱们大部分乘务车的油箱就是六十升， 就算是你少加了三升汽油，也就是不到三十公斤，连一个小学生的重量都没有，就算你省油能省到哪去啊？就跟很多造车新势力一样，搞了一个隐藏式的门拉手，他说能够减小风阻，能够提高车辆的续航，真是让人笑掉大牙了。第三个告诉你，车辆在加油时，不 不要等到油箱灯亮的时候再去加油，那样会影响汽油泵的使用寿命。说油泵是靠汽油浸泡散热的，油量太少，热量无法散出，老铁你记住了哈， 油泵在运转时，只要电机能够吸到汽油，这个汽油通过油泵时就直接把热量带走了，跟油量多少没有半毛钱关系。大家还听说过哪些没用的汽车知识可以打在评论区，让大伙也长长见识啊！