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兄弟们,李嘉诚被明目张胆零元购!一月二十九日,巴拿马最高法院直接裁定长河运营的港口违法合同,终止经营权收回,理由是未缴十三亿美元税款,续约不合规。 要知道,这份合约早在一九九七年就通过国际竞标拿下,二零零二年正式运营,到二零二一年依法自动续约,二十五年应有效至二零四七年。 而在这三十年里,李嘉诚砸下十八亿美元,把这座原本破旧的港口,变成了巴拿马运河最核心的物流枢纽,承载了全球百分之六的海运流量,中国货运占比百分之二十一,换来的却是一纸判决,连补偿都没有,直接清零。 回头看,李嘉诚的这个港口,其实早在去年就以溢价百分之四十的价格打包出售给美国财团,当时他还特意拉上中资源持股方入局,被骂卖国,骂翻全网。但今天呢? 港口没了,钱也没了,民生也没了。这一次,真应了那句老话,商人无国界,但资本有祖国,政治有刀锋。港口事件告诉我们两个残酷真相, 第一,中国企业国际化不是遍地机会,是遍地雷区。第二,所谓全球秩序,在美国眼里不过是一张临时用的菜单,用完就撕。所以我们也该重新审视李嘉诚了。 当年他转手出售,是想高位套现,体面退场,可现实太骨感,谁能料到二零二六年以后,连退场都不给你选项?李嘉诚不是被商业规则击败的,而是被大国博弈的浪潮卷走的,他是第一个,也不会是最后一个。

巴拿马港口会不会泡汤了?老美的零元购真是防不胜防。现在那个说巴拿马总统同我都种算有点交心的人,不知道能不能出马。一月三十日,巴拿马最高法作出一项裁定,李嘉诚旗下长河所拥有的巴拿马运河两座港口,他们的特许经营权属于违宪,简单说就是合作合同无效了。 这个裁定的性质就非常恶劣。长河已经发表声明称,该裁决违反了相关的法律框架和批准合约的法律, 有违诚信和背弃合约精神,令人不齿。当然,咱们外交部第一时间做出回应,相关企业已经发表声明表示该裁决有被于巴拿马方面批准相关特许经营权的法律, 当时经过国际招标程序,整个过程公开透明,不存在违宪行为。中方也将采取一切必要措施,坚决维护中方企业正当合法权益。这个话态度已经很坚决了,采取一切必要措施维护。要知道 巴拿马港口公司的特许权自一九九七年生效,特许经营期限是二十五年,在二零二一年到期后又完成了延期签订, 等于说第二次协议又签了近五年。你现在巴拿马法院裁定为限,之前可一直都是合法经营的,怎么说都解释不通, 唯一原因就是老美又想直接抢零元购,因为巴拿马运河被美国看成了自驾的后院,去年就闹得沸沸扬扬。老美被莱德公司与李家沟通,想私下购买这两个港口,连价格都已经谈好了,结果没想到我方强行介入 这个巴拿马港口关系到国家发展战略规划,如果真的要卖,中资国企完全可以优先拿下,因此当时的交易就一直被搁置。然而 谁也想不到,老美竟然想到这么一个黑招,逼迫巴拿马最高法做出这么一个非法裁定。正常买买不到,那就直接改零原购抢了, 抢过去之后,再由巴拿马交给美国来掌控运营港口。不过他们可能想的太简单了,既然是通过巴拿马最高法院裁定的,那就走正规法律途径,他们注定就醒不通。我不吃饭的,我继续去探。

李嘉诚这下后悔了,后八辈子的悔,如果当初把港口卖给中国,现在啥事都没有,他偏偏不肯,这下好了,被美国零元购,直接明抢,怎么个事呢? 前些天,巴拿马最高法院以程序漏洞、利润分享不明等等莫须有的理由,单方面废除了李嘉诚运营的巴拿马运河核心港口的协议,直接没收了他的经营权,一丝一毫的补偿都不给。 这两座港口啊,是扼守巴拿马运河一进一出两岸的港口。而巴拿马运河又是横在北美与南美之间,连接太平洋与大西洋的唯一运河,它的战略重要性可想而知。 整个南北美洲是长条形的把地球分割开,西边是太平洋,东边是大西洋。如果太平洋沿岸的港口,比如说上海,要运东西到大西洋沿岸的港口,比如说纽约, 不走巴拿马运河的话,就必须到南极去绕一圈,路程非常远。而南北美洲之间开了一条巴拿马运河,那么中国和美国,甚至整个东亚和美洲东海岸之间的运输会近很多,成本也低很多。 所以,巴拿马运河是极其重要的战略要塞。早在一九九七年的时候,李嘉诚就斥巨资拿下了运河港口的租赁权,一直租到二零四七年,一共五十年租下来。到现在的二十八年来啊,他投入巨资把巴拿马运河打造成了集装箱转运中心。 可是去年李嘉诚突然决定要把这个港口给卖了,他当然是看出了美国会盯上这个战略要塞,到时候要逼他用这个港口来遏制中国的话,他夹在当中,里外不是人,于是呢,干脆就把港口给卖了,这么重要的战略资产,吸引了很多买家,当时中国的企业也参与竞标,美国的资本呢,也在禁买行列里。 而李嘉诚呢,果然没让资本家们失望,毅然选择卖给美国的资本。还是那套说辞,他只是一个商人,只考虑做生意,谁出价高就卖给谁,这里边没有政治,没有战队等等等等。 随后我们雷霆出手对交易进行审查,同时对他在中国的其他资产进行审查,通过各种手段对他施压,最终这笔交易也就一直搁置到现在。这下好了, 美国那边等不及了,施压巴拿马把他的港口直接没收了,爱卖不卖,老子还不买了,直接抢你租约,剩下还有二十多年钱也不给了,这港口暂时交给丹麦马氏记去管理,其实说白了就是伪装一下,让他们吃相看起来没这么难看,过不了多久肯定会移交给美方。 我们再进一步想想啊,这个重要的航运要塞,如果在贸易第一大国中国的手里,就是一个促进全球经贸发展的经济加速器,而在动不动就遏制别的国家发展的人手里,这个港口就是一个武器。 在去年对面对中国刚发起贸易战的敏感时刻,在中国表达了购买港口强烈意愿的时候,李嘉诚却把这个港口卖给美国,这就是一次选边战,就是明确的站对美国。 如果当初他把港口卖给中国,那么现在他钱也能赚到,中国也记着这个人情,未来他在中国内地的生意一定会受到照顾,而港口在我们这个大国手里也不至于被明抢,但他却短视美国资本,出价高百分之四十,他就立刻拱手相让, 血管里流淌着中国人的血液,手里拿着英国的护照,嘴上喊着资本无国界。我只是一届商人,而做的事情却是帮助美国遏制中国,想以此来获得美国的特殊照顾,没想到最后换来的是疯狂打脸,让全世界看笑话。

巴拿马法院现在宣布李嘉诚合约是违法,美国零元购拿回港口的控制权。这二零二六一月三十号,巴马最高法院作出了一项,就是呢,地缘政治影响深远的一个 啊裁决,就是宣布巴马国家跟巴马港口公司之间的特许经营合约违法。那我们要看到这个 ppc 好 是香港长江和太平洋一侧的 尔博雅港,还有大象一侧的克里斯托瓦尔港,这两个港口呢,是全球航空体系很关键的节点, 那么也就是说呢,这是个重要基建,结果现在在地缘关系紧张,李嘉诚本来想把港口卖了,巴马政府翻脸说合约签了不对,在港口法律上来讲,本来就不应该是你的。裁决出来之后呢,长和子公司的声明好也发了出来,表示说在这个部分, 这是呢,在从一九九七年一月十六号第五号的法律跟附加条款取得的特许经营权已经合法,而且呢,连续将近三十年了,过去二十八年当中, 他们累计向巴马投入超过十八亿美元,用在包含了技术升级啦,基础建设,人才培养,那这样的投资规模都是高于其他的营运商,现在被指为 好。在这个大陆外交部也表示坚决维护企业的权益,还强调中方会来采取一切必要的措施,坚决维护中方企业正当合法权益。我们请教蔡委员,早就被我说中了, 当时李嘉诚事件刚发生的时候是怎么回事啊?我一个人力排众议,就现在呢,被我料中了, 完全被我料中了啊,不是你,你大陆派到香港那个大公报人自己搞的吗?嗯啊,你当时指控李嘉诚是什么民族败类,国家罪人,怎么可以把这么一个重要的港口卖卖给美国的贝莱德集团? 你不闹还好,你一闹引起白宫的注意,第一招就叫你解除一带一路,这个警讯你看不到吗?巴拿马政府有没有妥协了?有啊,乖乖解解除一带一路啊,这不是你大公报搞出来?谁搞出来的 谁去注意到巴勒马?巴勒马的用途,不过就是亚洲的船运货到美国的东部啊,这下该后悔了吧, 完全被我料中没收啊。你不讲还你不闹,还要你说是中国的战略资产无比重要。好了,你战略资产哦,不是商业资产哦,我就没收你啊,你要怎么样 巴拿马就送给这个巴拿马的法院了啊,巴拿马政府就不用负责了啊,就法院裁决你请便, 他可以玩的漂亮啊,你能怎么样?我早做过金融,国际金融中心不可以这样搞,他就是个很单纯的生意啊。那你说哇,国家安全你不同意哇,巴拿马多重要?民主罪人怎么可以卖巴拿马, 鬼扯一通,毫无国际常识就完了。还有在我们那个那网吧里面流传的一堆民族败类 不是吗?当时他怎么骂我的或什么李嘉诚的,什么 c c c, 你 造成国家多大的祸祸害啊,怎么不讲呢? 前几天人家讲说哇,我中远集团要来占,以前不投资,现在跑回来投资啊,我要过半,我要什么席位人家不理你啊,直接没收,剩下你自己去弄。事情闹大了,闹成国际新闻了。哎,美国一看,哦,这么好玩啊。嗯,就下令巴萨巴拉马政府 解除一带路。莫说你不讲什么战略资产吗?怎么几十年不讲突然间讲了你把它当做平常的商业行为就好了。没事哦, 怎么可以在国际金融中心用这种政治的语言来攻击一个企业家?他你这种再差你也不可以这么做。 所以完全一身没见识的人害死中国这些这批人没有国际知识,总在香港吃喝拉撒这些混球大公报这批混球 怎么去去出面对这个事情,什么叫中国人的利益都不懂,港口怎么会是你买的?就是你的都藏起经营犬而已嘛。

李嘉诚被明目张胆零元购。一月二十九日,巴拿马最高法院直接台定长河运营的港口违法合同,终止经营权收回,理由是未缴十三亿美元税款,续约不合规。 要知道,这份合约早在一九九七年就通过国际竞标拿下,二零零二年正式运营,到二零二一年依法自动续二十五年,应有效至二零四七年。都看李嘉诚的这个港口, 其实早在去年就以溢价百分之四十的价格打包出售给美国彩团,当时他还特意拉上中资源持股方入局,被骂卖国,骂翻全网。但今天呢?港口没了,钱也没了,民生也没了。 这一次,真应了那句老话,商人无国界,但资本有祖国,政治有刀锋。所以我们也该重新审视李嘉诚了。 当年他转手出售,是想高位套现,体面退场,可现实太骨感,谁能料到二零二六年以后,连退场都不给你选项。李嘉诚不是被商业规则击败的,而是被大国博弈的浪潮卷走的。

巴拉玛这波操作太无耻了,美国撑腰强夺李嘉诚的港口,中国绝不忍气吞声! 巴拉玛最高法院一月三十日公然宣布,李嘉诚公司运营的巴拉玛港口合同无效。这不就是明晃晃的零元购吗? 这辆港口可是巴拉玛运河两岸的黄金宝地,一九九六年签的二十五年合约,二零二二年按规矩续期, 李嘉诚公司踏踏实实履约,给巴拉玛创造了多少就业和税收?现在说废就废,理由居然是违宪。蠢扯正眼说瞎话, 背后的猫腻谁不知道?美国早就想拿下这两个港口,怕被中国企业接手,就逼着巴拉马搞出最强盗的操作。这和美国之前绑架塔国总统公海抢游轮是一个套路,霸权主义嘴脸暴露无疑。 更可气的是,去年巴拉马还强拆了华人的纪念碑,现在又帮着美国打压中国企业。正当咱们好欺负, 香港特区政府已经表达了强烈的不满,外交部已明确表示反对,这口气绝对不能忍!说到底,小国跟着美国当马前卒,迟早是要付出惨痛的代价。 美国这套顺我者昌逆我者亡的流氓逻辑,早就该被全世界抵制了,支持中国政府强硬反击!

扣一个莫须有罪名,美国就要明抢咱们中国企业在巴拿马运营的港口!近日,巴拿马最高法院判定,李嘉诚旗下的长河集团在巴拿马运河运营的两个港口合同违反巴拿马宪法,要强行转手给丹麦的马氏基集团,明抢咱们中国企业花十八亿元的投资啊! 长河集团早在上个世纪就通过合法的竞标,拿到了巴拿马这两个港口二十五年的特许经营权,后来到期了,因为长河集团经营有方,巴拿马欣然同意续约。那正因为有如此长的合约,长河集团才愿意在巴拿马运河港口投资十八亿美元做现代化的改造。 那为什么之前巴拿马愿意续约,现在就翻脸不认人了呢?因为美国,美国国务院卢比奥此前曾经前往巴拿马,公开向巴拿马方面施压,要求巴拿马要远离中国。随后巴拿马就退出了一带,一路畅议,现在更是做出了这个所谓的违宪裁决,吃相可谓是十分难看了。 马氏基是一家丹麦公司,这等于是第三国的企业了,那么八方前脚刚做出裁决,后脚就在第三国找好了下家,说明什么呢?在美国方面早就有预谋,八方也不敢违背。 面对巴拿马的背信弃义、毁约侵权,长河集团第一时间发表措辞强硬的声明,强调公司近三十年的运营是完全合法合规的,巨额投资也为当地创造了显著的经济效益和几千个就业岗位。 巴拿马政府现在做法是自相矛盾,也将严重损害自身在国际投资者眼中的信誉。李嘉诚也不再沉默,公开表达不满,表示将保留采取一切法律手段追究的权力,也包括启动国际仲裁。 中国外交部发声,中方将坚决维护中国企业的正当合法权益。那么这件事发展到现在,已经不是什么普通的商业纠纷了,而是中美地缘博弈的一个缩影,美国要明抢,那我们势必是针锋相对。 短期来看,我们可以支持长河集团直接启动国际仲裁,告巴拿马政府非法贿约,间接征收索赔全部投资和损失,那么一旦败诉,巴拿马将涉及巨额的赔偿。同时国家信誉受损,以后想在国际上借钱融资搞合作也都会受限。 第二,对巴拿马出口中国的农产品加强质检与准入管理,直接打击他的经济。同时暂停双边合作项目,冻结新增的投资,让他明白你一味讨好美国而伤害中国,必然要付出真金白银的代价。 第三,如果马氏集团敢接手巴拿马这两个港口,也别想在中国市场当中全身而退,包括他们的航线、码头业务也可能会受到限制和制裁,终将为自己助纣为虐的行为追悔莫及。 第四,在外交上,我们占据道德的制高点,在国际舞台上要不断曝光美国在幕后的操纵,以及巴拿马这种小国背信弃义的行为。而针对最终可能会接手的巴拿马港口的美国贝莱德等财团,审查他在华投资项目的合规性,限制他参与中国基建、金融等领域的招投标。 那么长远来看呢,咱们要深化与拉美多国的投资合作,以巴拿马事件作为切机,在与巴西、阿根廷、秘鲁、乌拉圭、智利等拉美国家的合作协议当中,要更加明确主权担保稳定性的条款, 锁定法律环境,引入当地资本来组建合资公司共同开发,增加美国干预的政治和社会成本。同步推动中拉自贸协定的谈判,强化区域经济绑定,对冲美国在西半球的影响力。 还有强化人民海军远洋力量的存在与威慑,未来逐步拥有在太平洋中部的海军的驻点,以脱零零四等核动力航母战斗群在东太平洋地区等拉丁美洲周边海域加强常态化的巡航,一旦有事,直接可以开到相关海域进行有力震慑。 同时也完善海外安保体系。支持咱们中方的企业啊,在拉美项目配备专业的商业安保力量,共同来保护海外资产。 面对百年未有之大变局,咱们中国人不惹事,但也不怕事。面对美国的挑衅和掠夺,不主动升级对抗,但我们也绝不妥协退让,任何试图抢夺咱们中资海外资产的行为,最终都将付出沉重代价。关注我新闻背后咱们聊聊门道!

二零二六年一月三十日,巴拿马法院宣布李嘉诚合同违法,美国准备零元购拿回港口控制权。原本李嘉诚想把港口卖了退场, 结果巴拿马政府突然翻脸,说这合同签的不对,港口从法律上讲,本来就不该是你的。二零二五年三月,长江和济宣布了一项宏大的资产重组计划,将其在二十三个国家的四十三个港口的优质资产 打包出售给西方国家。但国家开始关注这笔交易的潜在影响,重点关注该交易是否可能在长期内影响国家层面的行运体系稳定, 以及全球物流通道的安全性与可控性。这并不意味着否定市场化交易本身。中国并未反对资产出售,也并非拒绝市场定价,更不存在不许别人买卖的立场。相反,在整个过程中, 中方处理问题的方式本身是高度商业化、市场化的逻辑其实非常简单,既然李嘉诚愿意买,既然西方财团愿意买,那么在同一市场规则下, 中国资本同样有权参与竞争,合理出价。在这一思路下,中原海运参与了交易,但西方财团无法接受。二零二五年七月二十七日,排他性谈判期结束,交易宣告流产。交易失败后, 长江和季宣布将寻找主要战略投资者作为合作伙伴。美国意识到,如果不采取极端手段, 巴拿马港口不仅不会回到西方手中,反而可能从一家私营港资企业转移到一家中国央企手中。这直接促使了美国对巴拿马施加极限压力,要求彻底废除特许权合同。巴拿马最高法院裁定违法, 在程序上,企业只能向法院申请对判决内容进行澄清,但不存在上诉空间。在实质上,这意味着 ppc 继续运营港口的法律基础被彻底掏空。对美国而言,利用巴拿马最高法院废除合同 是成本最低的方案,它避免了美国直接进行资产没收的恶名,同时达到了直接没收企业海外资产的目的。交易中,价值最高的巴拿马资产价值归零,长江和济不仅无法出售, 还要面临巨额的资产减计。唯一的止损途径是向国际投资争端解决中心起诉巴拿马政府,这通常耗时数年,而且往往只能以赔偿收场,而非取回资产。

兄弟们,李嘉诚被明目张胆零元购!一月二十九日,巴拿马最高法院直接裁定长河运营的港口违法合同,终止经营权收回, 理由是未缴十三亿美元税款,续约不合规。要知道,这份合约早在一九九七年就通过国际竞标拿下,二零零二年正式运营,到二零二一年依法自动续约,二十五年应有效至二零四七年。 而在这三十年里,李嘉诚砸下十八亿美元,把这座原本破旧的港口,变成了巴拿马运河最核心的物流枢纽,承载了全球百分之六的海运流量,中国货运占比百分之二十一,换来的却是一纸判决,连补偿都没有,直接清零。 回头看,李嘉诚的这个港口,其实早在去年就以溢价百分之四十的价格打包出售给美国财团,当时他还特意拉上中资源持股方入局,被骂卖国,骂翻全网。但今天呢? 港口没了,钱也没了,民生也没了。这一次,真应了那句老话,商人无国界,但资本有祖国,政治有刀锋。港口事件告诉我们两个残酷真相, 第一,中国企业国际化不是遍地机会,是遍地雷区。第二,所谓全球秩序,在美国眼里不过是一张临时用的菜单,用完就撕。 所以我们也该重新审视李嘉诚了。当年他转手出售,是想高位套现,体面退场,可现实太骨感,谁能料到二零二六年以后,连退场都不给你选项?李嘉诚不是被商业规则击败的,而是被大国博弈的浪潮卷走的,他是第一个,也不会是最后一个。

老铁们出了一个最新的情况,我必须要发视频跟大家说一下啊,就是巴拿马把李嘉诚所持有的运河的一进一出的两个闸口的经营权给没收了啊,这个事啊,就出现在最近这两天啊,巴拿马最高法院 在一月二十九号宣布啊,就是他们之前跟李嘉诚签的这个港口运营权的合同无效。什么意思呢?就是直接抢了。之前呢,美国不是贝莱德公司想要收购吗?是吧?连同这两个闸口,包括还有几十个 港口,他们想打包二百多个亿买不是吗?这回啊,省事了,不用买了啊,巴拿马政府直接就抢回去了,李嘉诚这回呢,是血本无归啊。那么问题来了,巴拿马为什么会突然翻脸?他这个运营权合同是这样的,他们最开始呢,是一九九七年 签的啊,然后呢,一直运行到二零二一年,然后呢,二零二一年,他们又续签了,续签了二十五年,续签到二零四六年。 李嘉诚名下的长河呢,持有巴拿马港口公司百分之九十的股权,现在巴拿马最高法院说了,这合同无效,直接收回去了。 那么这背后深层的原因是什么呢?很简单,巴拿马政府是美国的傀儡,巴拿马政府的背后是美国,美国现在谁说了算?特朗普说了算?或者我可以把话说的再直白一点啊,就是特朗普出手,把这两个闸口的经营权直接要回去了, 之前特朗普想通过贝莱德进行收购啊,但是呢,没能成功,这回省事了,直接抢了。去年呢,就这个巴拿马运河的这两个闸口的风波刚闹出来之后,大家还记不记得我曾经怎么说的?我说如果有必要的话,美国是敢直接抢的,现在呢,就是直接抢了巴拿马政府收回闸口运用权,就等于是美国收回来了。 特朗普这是再一次的开始公开抢劫了,他真是尝到了这个抢劫的甜头啊,以后这个世界只能会越来越乱啊,特朗普未来有可能在抢劫这条道路上有可能越走越远。
