货拉拉的到付服务费是什么

近期，货拉拉对平台价格策略进行了全面的调整，从定价机制、计价规则等多个方面进行了优化，还上线了到付服务费和高峰服务费， 实实在在为司机征收。这一系列拘束是货拉拉在二零二五年九月接受市场监管总局阅堂后落实整改要求，提升反垄断合规管理水平、履行平台 主体责任的重要决策。首先，货拉拉秉起了低质低价的内卷式竞争，重新定制了平台价格策略，保证价格浮动符合市场规律。 其次，里程计价规则也进行了全面的优化，之前的分段式计价计算起来复杂又很麻烦，现在改成了总里程乘以单公里价的模式，价格构成一目了然， 司机和用户都可以看得明明白白。同时，平台还明确了多因素订单的计价规则， 让计价全程公开透明。当响应率较低时，平台会适当的调高价格，吸引周边司机来接单儿。响应率高时，就适当的调低价格，促进用户下单儿。而且这些规则都在 app 的 规则页面上会长期的展示， 大家随时都可以查看明细。在司机权益方面，货拉拉也做了不少调整，一方面优化了非捡用卡司机的接单限制，不买捡用卡的司机每日可接单从两单增加到了三单。 另一方面，针对到付订单存在的运费支付风险，平台上线了到付服务费，按订单金额收取了百分之二到百分之三的费用，最高封顶一百块。 这一举一动不仅减少了司机的顾虑，还提高了订单儿配对成功率。另外，在春节、国庆等运力紧张的时段，平台还会上线高峰服务费。眼下马年春节就要来了， 货拉拉也已经在二零二六年的一月二十九号上线了春节高峰服务费，四米二以下车型单笔费用 涨到了百分之四十五，米二以上车型单比涨到了百分之六十。司机是平台运营的核心，更是货拉拉生存的基石。 未来，货拉拉还会持续倾向司机师傅们的反馈，尊重市场规律，坚持公平竞争，推动价格体系更公开透明， 让司机师傅们在平台接单儿更踏实，收入更稳定。不晓得你看完以上货拉拉整改后的规定觉得啷个样？我们一起聊一聊！关注我只讲货运大实话！

货拉拉最近出了个十项政策，里面十条写的那叫一个好啊，但这酬用比例下降了，怎么还有百分之十啊？还有个倒倒付服务费和高峰服务费，我咋不知道？车贴违约金也取消了。这个是真不错， 不过常州这边还没收到通知，该不会把我们忘了吧。作为老司机来说，这十项政策真是写到我心里了，收入有保障了，规则也优化了，都是为司机着想的。拉拉你加油改，我挺你。

布拉拉发的十项司机权益政策兄弟们看到了没？写的是真好，保障司机收入，降低抽成比例， 高峰服务费倒付服务费，这哪一项都是说对司机好，这准备啥时候落实啊，得让司机实际体验一下。还有这个抽成比例降低了，还有百分之十， 是只能降到这吗？别家都百分之四至百分之五，就不能再争取争取了？

货拉拉这一次是真听劝了，约谈后呀，落地十项司机权益，这几点直接解决咱的心头病。咱先讲最实在的三个核心，一个比一个顶。 第一点，行为分彻底和提现解绑了，不管你的分数是高还是低，该提的钱一分都不耽误到账啊，还贼利索！ 第二点，准点率再也不影响接单了，平台还特意延长了建议到达时间， 咱再也不用为了赶点开快车冒风险，安全啊才是第一位。第三点，最头疼的到付运费问题终于有解了，带运费保障标签的订单，咱送完货要是七十二小时没收到钱，平台直接给垫付。 这里必须提醒卡友们一句啊，全程拍好带车牌的装货卸货照片，全程用平台电话沟通审核，一步过垫付不费劲。 还有几个实打实的便利，咱也快速的说一下，强制车贴取消了，不用再被贴车贴绑着了，非减用卡的司机多接一单也没限制了，拼车单、溢价单都能接，咱咋合适咋跑。 不过咱说实话，开心归开心，这些福利还没戳到咱卡友的根上，咱跑货运图啥？ 不就是想要个公平的收益，运价明明白白的找点乱七八糟的拼车单溢价单，一口价单不用猜来猜去算运价， 不用干着活还心里没底。也希望货拉拉能借着这一次整改，继续往深了优化， 真的站在咱司机这边考虑把运价的事捋顺掰清，这样平台和咱们司机才能一起走， 真正实现良性发展。觉得我说的实在的，卡友评论区里边扣个一，咱们一起坐等平台把运价的事落实，让咱跑货能踏踏实实的赚钱！

你看兄弟们现在这个行情咋了？含春运服务费八块六，还是小货的？有的有的货啊，真的是现在价格啊，相当到位，相当到位，但是就是干不了， 因为活太多了，兄弟们，现在又出了一个高峰服务费啊，春运服务费前两天不是有那个高峰吗？ 二月二号到三月三号一个月零一天啊，高达百分之四十，这样的话还真不错，最近做的平台的话也好 一年了，货拉拉，终于挣点你的钱了，子弹真好，有没有适合我的？看好了，兄弟们，就这一个吧，刚好我要去那边拉货，咱们抢一下看看，就咱们一个人抢单，抢中抢中抢中！抢单成功 请致电客户询问地址和货物信息，暂时无法接通，请稍后再 拨。喂，哥们，你拿你拿什么货啊？我这边有个礼品，你给我拿上的保鲜要钱的呀，要钱，要钱，多少钱一斤？ 那两百多件，我们一块钱一块钱一件。 嗯，好好，两边都需要东西是吧？ 是的。嗯，好，那我现在过来给的位置是这边的，他说在这边等一下，咱们就在这边等一下就过来装了。谈好装箱费是加个两百多块钱，到最后加了个地球， 然后一会就地球转一下就可以了，你看都是大货，这种大货兄弟们还有点重啊，六七十斤，里面还有一点小货，现在老板看看咱们就开始装， 这活有点不清啊兄弟们，有时候感觉啊，这真的钱要少了，这种小的还好，后面那个洞大的又没小，推车从这边搞过去啊，相当吃力啊。这种高价接了就干吧，放在平常啊兄弟们，这种几公里三四百块钱真的是没有的， 放在平常啊，这种单子啊，老早被接掉了。终于搞好了，兄弟们洗个脸咱们就出去了。刚才搞定了，一共是五公里，收了三百八十块钱。这个搬运费还可以吧，咱们现在出去再等等的。

各位司机朋友们注意了，货拉拉在被监管部门约谈后，推出了多项司机权益，不管你是老司机还是新入行的，都得好好了解一下，记得先点赞关注加收藏啊！ 第一呢，行为分和提现彻底解绑了，不管你行为分高低，提现到账啊，都不受影响，这钱可以拿的稳稳当当的。 第二，准点率不再影响，接单，平台还延长了建议到达时间，咱们再也不用为了赶时间而冒险行车，能更安心。第三，最让人头疼的到付运费问题也解决了，带有运费保障标签的订单 送完七十二小时，要是还没有收到钱，平台直接垫付，但要记住，全程得拍带车牌的装货卸货照片，用平台的电话沟通，这样审核会更顺利。第四， 强制车贴取消了，不限制接拼车单和溢价单了。但是话说回来啊，这些福利并没有从根源上解决咱们司机的核心诉求，咱们司机最想要的呢，是平台的收益， 希望平台能减少拼车单、一口价订单这些，让运价更透明更清晰，也希望平台能持续优化，咱们一起推动行业实现真正的良性发展。

货拉拉最新政策一月三十日，货拉拉发布最新消息，第一，调整平台价格策略，摒弃低价的内卷式竞争。第二，优化里程计价规则，让价格一目了然，之前是分段式计价，现在改为总里程乘以单公里价的模式。 第三，明确多因素订单影响因素，让计价规则公开透明。第四，调整非简用卡四 g 接单限制，增加到付服务费。第五，特定的时间段上线高峰服务费，为四 g 增加收益。 平台也表示四 g 是 平台的运力，平台将持续倾听师傅的反馈，推动价格体系公开透明，让四 g 师傅们在平台做的更踏实，收入更稳定。 也希望平台可以履行承诺，让司机师傅们觉得付出的辛苦和努力是值得的，有个公平的手艺。

跑货拉的兄弟们，你是不是也遇到过这种事？车到了，货卸了，这运费却没人给了，直播间里多少师傅都在倒苦水，我敢说十有八九都栽过这跟头。这条视频就是来给你的钱包上保险的 跑货的，咱谁没有碰到过倒付货一卸完，对方戏就来了，在开车，等下转我财务，下班了啊，明天再说，忙完这点我还能差你的？ 兄弟们，这些鬼话可别再信了，同样是到付，处理不对，结果是天差地别的。第一种，最坑人，车到物流的订单， 你连发货人、收货人是谁可能都搞不清楚，货一离开，你眼皮子，这运费基本上打水漂了。记住，货可以下，但必须全程盯着， 卸完立马跟对方说，老板您先忙，运费到账我马上让货走，我不急等着，钱不到咱货别动。 第二种，厂家对厂家，你以为有固定地址就能稳了？别大意，真要赖起账来，你追讨你追讨，花费的油钱时间都够你喝一壶的。还是那句铁律，见钱卸货，没钱货就原地放着。 重点来了，不管对方说啥玩啥套路，哪怕货已经卸下来了，只要运费没有实实在在的在你的钱包里，没到银行卡里，就绝对不能让货脱离你的视线，一旦撒手，平台也难管，你说你找谁哭去？ 咱们跑运费挣的都是辛苦钱，轮子钱到付的订单必须牢记，不见钱不卸货，卸了货不离眼，别不好意思，也别抱侥幸心理，你的血汗钱就必须当场攥在手里。觉得我说的在理的兄弟点赞加收藏，赶紧转发给一起跑货的战友们，别再让人坑了！

来来来，看看司机又有啥问题了，你看这两天我接了跑这拉了这四单，然后等于说钱都没没到账。 你上边儿现在有一个单子可是代收款呐，这个单子你完成之后还没有付钱呢。拉拉上的收款方式分两种，一种就是客户已支付啊，已支付等于他付过钱了，你销完货一拍照片就可以走啊。 一种就是你现在这个订单，订单客户没有付钱，你写完货之后他会出来收款码，这个订单会挂账，就会出来这个待收款这个界面啊，这个单子证明客户没有付钱，你要问他要， 所以这种代收款没有付钱的订单，卸完货一定要第一时间确认谁付钱，要知道谁付钱，因为这个付钱可能是下单人付，也可能是收货人付，也可能是发货人付，要确定好谁付钱，你要告知他这个单子完成了，要让他去给你付钱，去要这个钱。 如果当时客户有特殊情况啊，没有给你付的话啊，记住在工作时间连续去催他 啊，你不要指望平台那个催付款，去催他那个是没用的，因为他有时候客户他下完单之后，他可能半天他都不上平台啊，那个催付款是没用的，一定要打电话去催，问他要这个钱，把钱想法一要过来， 老铁你跑货运时候啊，有啥问题可以打在评论区，老师给咱一一解答。

今天是礼拜一啊，美好的一周又开始了，现在是上午的十一点，咱们终于是接到一单了，不容易啊，这都快过年了，怎么没有订单呢？司机还很多，怎么回事呢？ 这一单是个导短单，一百四十块钱五公里啊，给大家看一下是装什么货吧，装的就是这个物流的货，跨越物流啊， 现在这个运费啊，还是有这个高峰服务费，各种加价的情况下都这么低，和往常啊，和平常不加价价格是没有相差多少的，说明呢？什么呢？说明货拉拉又暗中降价了， 现在有这个加价的情况下都这么低，过完年以后没有这个高峰服务费了，我们这些货运人啊，该怎么活啊？ 这个市场监督管理总局，你都知道货拉拉算法不规则，又压价，你为什么不监督他，让他把这个算法合理化，价格上调呢？ 难道就是你说你的啊，货拉拉做货拉拉的，他该降价还是降价？那你这点名有什么用呢？我看这个各种央视什么的啊，权威的那种。呃，媒体他们都发这种视频了，没有用啊，我们这种司机活不下去了。 今天的第二单，兄弟们到凤岗的就拉一台这个机器啊，一点五吨，我这个车的尾板应该是能打起来的，到时候让他靠里面，不要靠外面的。 今天的第三单回家了，接完这单刚好就在我家附近，兄弟们一拖一吨多啊， 货现在已经全部装好了，准备回家了，出发。这个货主呢，他下单的时候是没有勾选那个要带尾板的， 然后给这个货主说了一下，他是愿意支付我尾板费用的。那我到时候加在平台那个平台上面。那咱们就不客气了，不能让这些货主白嫖我们的尾板啊。他这边也是我这个。哎呀， 咱们回家了，回家等单吧，这几天不能跑太远啊，跑太远的话万一没有单那不挂逼了。这几天只能适合在珠三角附近跑一跑了。兄弟们 兄弟们，今天最后一单已经是到这个卸货点了。咱们正在卸货啊，装货没有拍照没有拍。