彩虹yh1000无人机续航多少

飞机现在也玩混动了，首次搭载和新能源领域龙头企业联合开发的并列式混合动力总成。并列式其实就是叉混的逻辑，发动机和电机都能够提供动力，这一升级直接将有效载重提升了百分之二十，航程提升了百分之三十，起降距离还缩短了百分之三十，意味着在更简陋的场地也能够轻松起飞。 电机能够提供强劲的瞬时动力，而且还能够关闭发动机，单独靠电力飞行三十分钟。靠电力飞行三十分钟意味着什么？意味着噪音大幅降低，突击能力隐蔽性直接拉满。这就是混动技术给纯机械结构带来的全新魅力，就像混动乘用车改变我们的生活一样，更快、更省、更安静。

彩虹 y h 一 千 s 首飞全球首款混动无人运输机！大家好，我是极光哥。二月一日，中国航天科技集团传来好消息，全球首款混合动力无人运输机彩虹 y h 一 千 s 在 重庆首飞成功， 这款在 yh 一 千基础上迭代的这个新机型呢，不仅实现了这个性能的全面跃升，更创下了国内无人机与汽车产业核心技术跨界融合的这么一个首首次突破。 今天就用官方透露的信息和大家简单唠唠吧。首先说这款机型最核心的升级啊，也是他最大的亮点就是搭载了国内啊，就是搭载了与国内头部新能源车企联合研发的大功率混合动力总成， 这也是国内呢首次将这类混动类型系统呢应用在大型的这个无人机上。 据航天科科技集团的介绍呢，这套系统啊，不只是简单的油电结合核心的高压电机啊，具备双向功能，既能作为动力输出呢，增强这个推力，又能实现高压发电，配合机舱内的电源装置呢， 还能为整机和任务设备供电，做到了一套系统多重使用。也正是这这套这个全新的动力系统呢，让彩虹 y h 一 千的这个关键性能指标啊得到了提升，有效的载荷呢达到了一千两百公斤， 货仓呢，能容纳四个一平方米的国际标准物流托盘，运力呢堪比一个小型的这个货车 最大的航程呢达到一千五百公里，任务续航能够达到十小时，较前一代的这个 yh 一 千呢，提升了大概是百分之三十左右， 起降距离呢更是大幅的缩短，能直接在二级公路，硬质土路甚至是草地上呢完成起降，打破了大型航空器啊对这个专用机场的依赖。 接下接下来呢，聊聊这个官方批录的民用与军用的这个适配价值。 作为一款标准化这个设计的大型无人运输机呢，他的运用场景还是很广的，在物流运输上能完美适配这个山区，海岛等一系列的这个交通不便的地区，做到点对点这么一个配送 一千两百公斤的载重和标准，这个托盘设计呢，能满足民生物资这高效运输需求。 在应急救援领域呢，他的六千瓦积载供电系统，能支持医疗冷藏箱等特种设备持续工作，这个十个小时，你像地震、洪涝等这个灾害导致的道路中断时呢，能快速投递这个物品，药品、通信设备、 血液等一系列这个物质。除此之外呢，还能在人工影响、天气、海洋监测、海事监管、森林防火等这些领域呢发挥作用，称得上是低空经济的全能型设备。 再看这个军事层面价值，首先是这个前线物资的投送，短距离起降呢，能为他 在这个前线非标准场地完成补给一千五百公里的这个航程呢和十个小时的续航，可覆盖偏远哨所，边境驻地的物资需求， 而且这个载重呢，能投送弹药、食品、药品等各类这个后勤物资。其次是人员伤亡风险的这个规避，无人化设计呢，让他无需需要这个飞行员亲自驾驶， 在高危作业环境下呢，进行补给任务时，能有效减少这个人员的损失。 中国军工啊，一直在创新，在改进。难怪一向高傲的印度向我们投来赞美支持。

全球首款混合动力无人运输机中国造彩虹 yh 一 千 s 首飞成功，直接把无人货运天花板掀了！ 三吨级起飞重量能拉一千两百公斤货，相当于四个标准物流托盘，拉的多，还跑得远。一千五百公里航程，十小时续航， 跨城跨省货运轻松拿捏。最牛的是动力和新能源车企联手搞的二点零 t 混动总成，油电双驱，起降距离直接砍半 公路，土路草地都能落，甚至能装福同水上飞，前后双开口货舱加尾部空投，应急救援物资投送秒响应，成本还降了百分之三十五，低空物流直接进入混动时代，中国无人机又一次领跑全球，这才是硬核科技的实力！ 东莞异能无人机，专注做教育装备无人机，为低空经济助力，为中国科技点赞！

重磅首飞！彩虹 y h 一 零零零 s 无人运输机成功升空！二月一日，重庆梁平机场，航天科技集团十一院研发的彩虹 y h 一 零零零 s 完成首飞。这款机型是全球首款混合动力无人运输机，我们看关键性能指标， 最大起飞重量于二点三吨，有效载荷一千两百公斤，航程一千五百公里，续航大于等于十小时使用声线八千米空载起飞距离小于等于三百米，满载起飞距离小于等于五百米。机头可上开， 尾部设跳板，货舱可容纳四个一立方米标准托盘，几乎支持精准空投、适配厢式散装等多种货物形态。湘江侠客认为，彩虹 y h 一 零零零 s 实现了重大技术突破，搭载与新能源汽车企业联合研发的大功率并联式混合动力总成， 是无人机与汽车产业核心技术的跨界融合。它既能在军用场景执行前线物资补给、医疗救援、投送任务，适配高原海岛等复杂环境，也能在民用领域助力低空物流应急救灾，是军民融合的典型成果。 技术引领低空利益，中国无人运输装备再添新力。相降入南海，霞影满云天，我们下期再会！

继天马一千空中货拉拉之后，国产无人运输再天主力。彩虹 yh 一 千无人物流机，两款机型同属大型无人运输机，但定位、场景优势完全不同。一个专精民用应急与低成本物流，一个主打全场景通用，与居民融合互补而非替代。先看出身与定位， 天马一千由兵器工业集团研制定位专用型空中货拉拉，聚焦民用物流、应急救援、物资投送，把低成本、快装卸、简易场地起降做到极致。 彩虹 y h 幺零零零来自航天，彩虹无人机家族，是多用途通用平台，继承成熟航电与高可能性，兼顾运输、侦查、通信，中继军民两用属性更强。 再看核心性能对比载重，天马幺零零零载重一吨，够用实惠。彩虹 y h 幺零零零载重一点二吨，运力更顶，适配高价值大批量运输 航程。天马幺零零零航程一千八百公里，区域快线更优。彩虹 y h 幺零零零航程一千五百公里，续航十小时，稳飞抗扰，适合复杂空域场地适应性，天马至一千滑跑小于两百米，草地土路可起降五分钟快速装卸，前线灾区随到随卸。 彩虹 y h 幺零零零可在公路硬质土草地起降，加装浮桶雪橇可水面雪地起降，极端环境覆盖更广。技术路线，天马一百胜在模块化、自动化运营成本低。彩虹 y h 幺零零零一托成熟双发与实战级行电可能性，抗干扰改行空间更突出。 一句话总结，天马一千是接地气、好推广的空中货拉拉，主打民生应急。彩虹捡 y h 幺零零零是全地形、 多任务的空中小皮卡覆盖更广场景，两款机型协同发力，标志着我国无人运输从单点突破走向体系化、全覆盖，低空物流与应急投送能力再上新台阶。

彩虹 yh 一千无人物流机是一款多用途无人机平台，属于中空无人物流机，采用了经典物流机布局，双发设计，并且采用彩虹实战检验的航电设备，抗干扰能力强，鲁棒性高，具有超短距起降、恶劣起降环境适应能力的突出优点。

天天高喊遥遥领先，那我们到底有没有领先，又领先在哪里呢？我来给大家一个答案，那就是新能源汽车技术领先到什么程度？蓝天上飞的无人机，现在都开始采用地上跑的这个混合动力汽车的心脏了。 全球首款混合动力运输无人机彩虹 y h 一 千 s 在 二月一号的时候由中国航天科技集团十一院正式放飞。那这款混动无人机在相关报导里也明确提到啊，就是现在新能源汽车所搭载的混动系统，并且采用的是并联架构。于是乎啊，各大品牌还有 k o c 和网友纷纷都在猜测，这是哪个新能源龙头企业呢？ 都说是自己的品牌，我觉得哈，首先毕竟是涉及到军工了，所以正常来说，肯定首先是考虑国企或者是正儿八经的军工背景的企业，即便是这个合作企业，他达不到想要的技术标准，技术高度，那也无所谓，通过外采再装到自己的产品里边，也就是通过贴牌的方式，也是可以达到这个效果的。 这只是我个人猜测哈，反正怎么说呢，不管最终采用的到底是谁的动力总成，其实对于整个新能源汽车阵营来说呢，都是一件好事啊， 充分说明咱们的技术确实是愈发的成熟了，也得到了各大领域的充分认可。以前总有人说，什么时候公共用车上新能源车了就买新能源车，什么时候火车用上新能源技术了就买新能源车。后来呢，他们又说什么时候飞机用上新能源技术了，就买新能源车。那么我现在想问问你们这些问题都已经满足你们了，那么你们会兑现承诺吗？

全球首款混合动力无人运输机，国产彩虹 y h 一 千 s 成功首飞近日消息，据央视新闻报道，由中国航天科技集团十一院研制的彩虹 y h 一 千 s 在 二月一日首飞成功，这是全球首款混合动力无人运输机。 该机型是继二零二五年五月彩虹 y h 一 千无人运输机首飞成功之后，又一款面向全球市场客户需求快速迭代的新机型首飞挂在了与新能源汽车头部企业联合研发的大功率混合动力总成，大幅缩短了起降距离，提升了载重和航程，圆满完成了空中飞行性能验证。 这也是国内首次无人机产业与汽车产业核心技术跨界融合的重要创新探索，通过深度共享供应链资源与模块化生产，大幅降低了无人机研发制造成本。 彩虹 y h 一 千 s 机型是中国航天科技集团十一院面向世行标准设计研制的大型无人运输机，可在国际物流运输投送、应急救援减灾、人工影响、天气、海洋监测、海事监管等领域发挥重要承载作用。 据需，此前的彩虹 yh 一 千采用了经典物流机布局，双发设计，并且采用彩虹实战检验的航电设备，抗干扰能力强、鲁棒性高， 具有超短距起降、恶劣起降环境适应能力的突出优点。可在二级公路、硬质土路和草地起降。配备腐桶套件可水面起降。配备雪橇套件可雪地起降，拓展无人物流机的应用场景。 长城一千五百公里，任务执行时间十小时，声线可达八千米，载重一千二百公斤，可装载四组一平方米的货物托盘，机头可进出货物，机腹可投放货物，六千瓦的供电能力可满足特种作业需要。你对此有何看法？快去评论区表达你的观点吧！

我刚刚看了一条官媒的新闻啊，不得了哎，可能和赛力斯有关系哦。近日，全球首款混合动力无人运输机彩虹 y h 一 千 s 在 重庆梁平首飞成功，该机型首飞挂在了与新能源汽车头部企业联合研发的大功率混合动力 组成。官媒发布的是什么呢？在重庆的梁平首飞了一款无人机，叫彩虹 y h 一 千 s， 然后专门说它挂载了和新能源头部企业联合研发的大功率混动总成。各位，你们要知道，在重庆这个地方呢，有两家大的车企，一个是长安，一个是赛里斯， 但是长安现在是新央企，通常情况下它不叫做新能源头部企业。好，然后这里就有意思了，重庆梁平的古称是什么呢？ 叫都良。然后在之前彩虹的公告里面发布了一个，彩虹和都良高新集团有一个合作， 其中也包括塞利斯旗下的一家子公司，他们要去合资成立一家新公司。虽然这个公告在后面又做了一些修改，你没有看见塞利斯旗下的子公司留下了都良高新，但是你从这一次的这个新闻你就会发现，哎， 搞不好他们是有参与的喽。所以新能源头部企业合作的大功率混动总成，你可要知道啊，赛利斯做这个增程器是有经验的。这条消息值得玩味啊，值得玩味。

你敢相信吗？中国造的这架无人机，正在改写空中物流的未来！跑道上，浅绿色的机身蓄势待发，机翼展开如鹰击长空起飞瞬间，双螺旋桨划破天际，尽显大国重器的磅礴力量。 走进机库，银灰色的流线型机身下，中国国旗格外醒目，这就是彩虹！ yh 一 零零 s 长航时续航，打破时空限制， 大载重能力轻松承载重任。从物流运输到应急救援，他正用科技守护每一次，使命必达。关注中国制造，见证更多空中奇迹！

二月一日，全球首款混合动力无人运输机彩虹 y h 一 千 s 在 重庆梁平成功首飞，这一突破标志着无人机技术迈上新台阶。二月一日，由中国航天科技集团十一院研制的彩虹 y h 一 千 s 在 重庆梁平成功首飞，成为全球首款混合动力无人运输机。 该机型是继二零二五年五月彩虹 y h 一 千无人运输机首飞成功后，针对市场需求快速迭代的新一代产品。 此次首飞搭载了与新能源汽车企业联合研发的大功率混合动力总成，不仅缩短了起降距离，提升了载重和航程，还通过深度共享供应链资源与模块化生产，大幅降低了研发制造成本。 彩虹 y h 一 千 s 适用于国际物流运输投送、应急救援减灾、人工影响、天气、海洋监测、海事监管等多个领域，展现了其广泛的实用价值。 此外，该机型具备超短距起降能力，能在多种复杂地形和恶劣环境下灵活操作，进一步拓展了无人物流的应用范围。