罗塞塔极峰养成攻略

一般我是不会在网上讲解慢翘的逆，觉得捏住刹车，身体重心和胯压前避震，利用避震回弹的动能，适当的给一手大一点的油门捏住刹车呀，低震回弹，松刹车给油 起来，再捏一点刹车控制动力输出回弹给油门起来后收油不收完给到直路十五码左右的油门，一定要持续保持小油门，不然就掉下来了。祝大家早日完成翘头操作。

嗯，现在是十八点六度，十八点五度，慢慢往下降，加热了大概是三个小时，两个多小时，出去满电跑一圈， 现在是满电， 现在用了百分之二十六的电，基本上是跟夏天的时候骑到了一样的位置，就到了这个位置，呵呵， 然后现在这个地方是在黑河这个滑雪场，滑雪场这块啊，不能说太多，说多的话这个眼睛上霜。所以说录一点视频， 这才还有还有七十一的电，我争取今天给它起到百分之十一会拉点高速。但是一月二十二号啊，然后这个十三点一度，不知道发视频的时候是什么时候。 蜗牛湖，然后今天零下是二十度吧，十七八度， 山里好安静啊， 妈一点声都没有。现在 啊，剩百分之十一的电回来了，然后这边的温度显示十五度，十五点一度啊，你们猜猜这个续航达到了多少？骑的慢哦， 然后整体来说骑的不是特别快，就拉了一次极速是九十多还是八十八十多。 嗯，然后还剩百分之十一的电，现在没有那个加热手套，有点冻手了，要不然我就给他骑完了。我感觉我刚才测试下来这个效果还是比较理想的，因为应该是这么包裹完之后， 呃，电池外面的这个温度他就处于一个。我刚才骑下来是看十三点四度，十三点五度， 然后骑了六十二点七八公里，剩百分之十一的电正常应该是，呃，骑满骑完之后应该七十公里，慢慢骑的话 升级了一个打印件后，主打印了一个打印件，然后这可以正向看温度了， 这个是正向，那是反向，然后我今天翻了一下，之前的就是在四月二十九号的时候， 配合这边四月二十九号，然后温度是十度，然后这个均速还挺慢啊？我应该是有那个休息暂停的时候，然后耗电九十七，骑了七十四点八公里， 然后这个是今天的轨迹，我骑的也挺慢，就是三四十这么一个速度，均速是三十三点九六，然后我基本上没有什么休息，因为天冷了嘛，然后最高速就一小段，骑到八十，总共是六十一点八公里，耗电百分之八十九， 我感觉就是这么一看就是通过这种电池保温的这个效果。

假如你买了一台二十一点五千瓦，改了前后越野，二十一寸配十八的越野胎，丧失了一个公路，你又想五五开，那你就再买一台二十一点五千瓦，配个前十九后十八的公路龟背胎，五五开了吧。想了想，偶尔想去鸭洞湾， 那就再买一台二十一点五千瓦，配个前后十七的轮胎，然后再配上前后大闪电这套组合我不知道你们喜不喜欢，反正我现在这一套在我车库里边我是非常满意的。 怎么分呢？跑山压弯、刷街通勤，单纯去和泥巴啊，你们要是想买这个车，在纠结他怎么玩。你就像我这样买就行了啊，不用太纠结。