升级ads4.1需要电量多少

华为 a d s 四点一版本，它终于来了！今天教大家升级的方法以及注意事项。首先，车机系统点击设置，拉到最下有一个系统，打开系统更新，打开自动更新，右下角还可以选择更新的时间， 升级大概半小时，需要把车停安全地方挂 p 档，保证网络畅通。电量别低于百分之十五，别充放电，关好充电口。升级前关闭空调和哨兵模式。如遇任何问题，可联系广福路鸿蒙智行用户中心。

华为的 a d s 四点一已经升级了啊，来看看这些功能呢，都是非常实用的，而且升级的功能也非常的多啊， 但是呢有些功能呢是需要我们手动去打开的，今天呢老周带你们设置一下，首先是增加了一个辅助驾驶的一个个性主题，梦幻童真，我们给他选择使用之后呢，看起来就非常的梦幻， 连我这个四十岁的老男人呢，也都喜欢上了。他的设置呢也很简单，我们点到这个 a d s 里边之后呢，然后有一个更多更多，里边有一个辅助驾驶设置， 然后我们往上滑，有个主题和个性，我们点使用就可以了。第二个呢就是组队出行功能啊，这个我们喜欢自驾游的车友们就非常方便了，我们来看一下怎么用啊，我们就进入到这个智驾界面之后呢点设置， 点完设置之后往上滑，有一个组队出行点查看，如果你想创建队伍呢，我们点创建队伍，点创建就 ok 了，如果要加入队伍的话，可以输入这个口令， 点口令加入就可以了，这样我们和朋友一起组队出去玩的时候就非常的方便了，相当于直接给我们增加了一个对讲机，让我们沟通的更顺畅，也不担心有朋友掉队了，咱这个 h u d 呢也增加了很多功能，我们点设置，点系统，再往上滑 来我们看一下 a r 风险预警呢，要给它打开，打开之后呢就是我们在能见度低的环境中呢，就可以提示我们风险，让我们行车更安全。 a r 车道指引线呢也要给它打开，打开后呢 在人驾的时候呢，也会显示 a r 的 引导线，这个箭头的自定义呢，我们抬头显示上面又增加了一个七零领航，打开之后呢非常的可观，非常的好玩。第四个功能呢，也非常的实用啊，同样也是在设置里边点驾驶， 然后给他滑到下边有一个极致转向掉头，把它打开之后呢，来看一下转弯半径呢，会减少， 让我们掉头的时候更灵活更方便了，但是他需要两个条件可以激活，第一个是需要把方向盘给他打满的时候，第二个就是车辆保持交低速的时候了， 还可以激活。再一个晕车舒缓这个功能也升级了，让我们乘坐感呢更舒适。这两个功能呢也都需要我们手动打开的。第五呢，还增加了很多个性的壁纸啊，根据自己的喜好来去选择就可以同时行车记录仪呢，还增加了左前和右前的视角，这样记录的会更详细了。车友们还有很多好玩的功能， 你们发现了哪些好玩的功能也得到了很大的提升，这些提升呢，等老周上路测试完再给大家分享。

最近非常火的鸿蒙 a d s 四点一的车机系统，你们都更新了吗？我发现还会有非常多的车友说他不会去更新这个车机系统的，下面我来教大家一步步的去操作。在车机这里点击设置进来之后呢往下滑找到系统，然后呢你们会看到一个系统更新， 点击他，如果说你们平时有开启一个自动更新的话呢，他会在你所预约的一个时间点去更新。 如果说你没有开启这个自动更新的话呢，那你就要手动去下载一个安装包，这个呢手机也可以去下载这个安装包了。当我们下载好了之后，如果你不想他在你所选择的一个时间点去更新，那你想马上更新的话呢，那你把它下载好了之后， 你就可以点击立即更新看我们这里我们还可以点击进来看一下它具体更新优化了什么东西，然后呢这里他都写的非常的详细， 那我们可以去看。然后我们更新需要注意的一个点呢，就是我们车辆需要满足以下的一个条件，不然你更新的一个过程中很可能会中断，导致你需要重新去更新，现在更新给大家看一下， 点击立即更新，它要检测我们的一个车辆状态，然后进来之后呢它会有一个倒计时，就是会跟我们说清楚期间车辆无法驾驶，且部分功能没办法去使用， 屏幕关闭，倒计时期间我们可以锁车离开，然后我们就离开就可以了，锁车离开就可以了。更新完了啊，给大家看一下这个界面是这样子的啊，然后我们点一下完成 它就回到这个页面了。接下来我好好的体验一下这个四点一的系统，后面给大家更新更多的一个用车知识。

华为的 a d s 四点一版本终于来了，各位商机 h 五的车主们，你们收到推送消息了吗？今天一个视频教你两种升级方法。首先是咱们在车上的升级方法，来找到车上的设置， 打开过后往下拉，找到系统，系统里面有一个更新与重置，然后选择版本更新， 然后这样子就可以更新了，然后他需要满足几个条件，第一个是处于锁车的状态，第二个是停靠在安全地区并且处于 p 档， 第三个处于非充电放电状态，电量不低于百分之十五。还有最后一个关闭油箱盖，这样子我们就可以升级了，点击立即更新即可。第二个方法就是在手机上更新，那么第一步打开我们的鸿蒙智行 app， 然后往下滑， 找到车辆软件版本，点击就可以找到立即更新就可以了，往下滑你可以看到注意事项还是呃必须停靠在安全区域挂 p 档，且网络连接正常，升级时不能进行充电放电， 然后请关闭充电口，并且保证电量，电池电量在百分之十五以上。另外在升级的过程当中，中控屏可能出现短暂的弹窗警告和提示音，短暂的锁车音效等 属于正常的现象，大家不用惊慌。另外需要注意的是更新的时间大概要三十分钟左右，大家一定要在三十分钟内没有用车需求的情况下再去更新，怎么样？你学会了吗？下期视频我们给大家详细介绍一下新增的这些功能。

发新闻啊，鸿蒙智行独占的 v p d 泊车代驾功能升级 ads 四点一后要遭受史氏级严格了，人车直线距离必须保持在十五米内才可以使用 v p d， 否则就会直接退出 vt 啊。简单说就是车内没有驾驶员，车在停车场内自动驾驶的功能。我之前就说过华为的泊车代驾体验不好，这次限制人车距离必须在十五米内，也算是强制的安全兜底了。 不过既然已经限制十五米了，那么地面的 vpd 是 不是可以放开了呢？还有， vpd 的 触使化时间是不是要缩减一下？要是还像原来一样二十多秒的话，那十五米内的距离人都走过去了，还用啥 vpd 啊？ 作为真实的华为用户，该夸就夸，该批评就批评，才能让华为越来越好。各位车友对于 vpd 央哥有啥想法？评论区我们一起聊聊。

各位问 gm 七的车友哈，这两天的话，华为的 a d s 四点一版本大家是不是都已经更新了？我昨天的话也更新了，更新之后我数了一下新增的功能就有三十个， 然后还有一些优化的功能，最近我也听到很多粉丝向我求助，哎，这么多的一个功能，我该如何去打开？如何去设置？哪一些功能？如何去理解，对不对？那今天我将一条视频给大家做一个非常非常详细的一个功能，如何去理解，对不对？那今天我将一条视频给大家做一个非常非常详细的一个功能去理解，对不对？那今天我将一下此次的四点一版本的各种功能更新， 以及一些功能的话，需要我们手动主动的去打开去设置。那今天我把这三十条这个新增的功能总结成了十三点，然后接下来我们直接上车实操。第一个就是出行组队模式，好，我们在地图里面设置， 这里有一个组队出行，我们点击查看，然后这里看到没有我的队伍，这里可以创建队伍或者口令加入别人的队伍，如果说我作为队长，我创建一个队伍，然后直接好，这里可以开启验证，我们点击开启验证，然后点击创建， 这个时候我们就组成了一个自己的一个队伍，我们平时出去玩，然后呢亲朋好友三五辆车子全部可以加入我这个队伍，然后我们这里是不是有一个口令，五九五三八五。好，我现在旁边有一辆车子问 jm 八哈，我就是问 jm 七，我直接让旁边这辆车加入我这个队伍来，我们输入这个口令，五九五三八五， 好，我们等他输进去哈，输进去之后的话，我们这里会有一个通知，看到没有？这里有一个，这个同意，好，我们加入这个群里面有验证，这个时候的话看到没有？他已经进来了，这个时候如果说我们想在这个里面说话，我们可以点击这里，然后他这里的话有三十秒的时间，然后我们这边点击结束之后的话，他那边就听得到我们的一个声音， 还有一个方法，我们不点这里，我们开着车，是不是？我们还可以点这个看到没有？点一下依然也是三十秒，这样的话就更加方便了，我们再点一下，然后就取消了，他那边就听到了啊，然后我们现在的话，我们让对方来说几句话好不好？来， 喂喂喂喂，听得见吗？有声音吗？看到没有？非常非常的一个清楚，听到对方，然后呢传到我们这个里面来，对不对？而且的话还有其他的一个功能，比如说这里有更多对不对？我们可以移除， 然后呢这里还可以设置，然后我们可以添加我们这个啊，中间的一个途径的一个位置都可以添加，然后这里设置可以编辑这个名称公告， 然后昵称好还可以共享位置，就是我们可以看到，比如说我在这里对不对？对方的车在我后面，我就可以看得到他在哪个位置，比如说我们在同一条大陆上面，他们有没有跑偏，对不对？这样的话非常非常的一个好，然后这里还可以离开队伍，解散队伍， 这个功能的话，我们出去自驾游太方便了，省了一个这个对讲机的钱啊，对不对？我们不需要买对讲机了，有了这个真的很方便，兄弟们。第二点湿能检测哈，大家都知道我们 a 柱这里有一个摄像头，这个摄像头是可以实时监测我们驾驶员的一个情况，然后这次新增功能以后的话，在设置里面我们需要去手动打开， 然后在这个啊辅助驾驶里面，然后有一个主动安全，我们直接往下拉，拉到下面来这里的话看到没有，有一个这个湿能驾驶员，湿能辅助 我们直接给他打开，打开之后的话，他如果检测到我们驾驶员，然后呢？没有驾驶能力的时候，然后双手没有触碰到方向盘，甚至只搭在上面的话也没有动。总而言之就是当你识别到你这个人有突发情况，比如说有某种疾病，对不对？然后呢控制不了车子，人已经没有意识了， 然后这个时候的话，他会直接如果说你是在高速或者快速路路上，然后他会靠边停车，然后双闪，然后把我们这个车门全部解锁，而且的话同时打这个 sos 的 一个求救电话啊，给你起到一个救援，赶紧给你们报警，所以这个功能说实话对于我们所有问界车主来说，真的是一个保命的功能啊。 第三点就是在我们这个导航地图上面新增了一个功能，就是它可以显示多个路口的红绿灯倒计时，这样的话我们好击到下一个路口，哎，是红灯还是绿灯，那我们开起来的时候的话，这个通行效率就大大的一个增加了。 第四个新增的一个车外语言功能哈，就是当我们平时在倒车的时候，我这里现场给你们操作一下，他有语言提醒哈，然后选择泊车，然后我这里因为没有这个明确的一个车位，我就制定一个车位出来。好，我直接定到这个位置去， 然后呢？等会的话我们开过去，好吧？然后路线规划当中，我们直接离车泊入，请带好手机。好，我们现在下车，我们看一下小艺的话，他会给我们做一个什么样的一个语言播报。好，我们现在到这个位置来，等会我们把他拦住试一下哈。好，小蓝灯已经亮起来了。 好，我们去拦住他，来，我们拦住他，你们听一下声音哈，我被挡住了，请让一让，看到没有？他说我被挡住了，请让一让。这个时候我们让开， 因为我们平时啊用叫小易去泊车的时候，难免那些路人啊，看到里面没人对不对？他觉得好奇，在旁边看看看他就会挡住他，这个时候会是不是就会影响他的一个泊车，这样的话，他提醒了之后，旁边的人的话，他肯定就走开了，让一下小易让他泊车，对吧？这个功能我觉得非常好， 当然了这个功能很多人说是不是那个对外这个语言功能，就是人在车里对外面的人说话，就是跟外面人交流，其实这功能还没有哈，然后在想借啊，上其他车自借，上面的话有这个功能了，但是我们现在还没有，我希望的是哈赛利斯的话哈，我们问界的官方赶紧把这个功能给我们更新出来，我们问界车主也非常非常需要啊。 第五点，离车不下电功能，原来的话，我们如果说要下车拿个快递，车上又有人或者有宠物，对不对？有小孩，然后我们是不是需要然后呢？开启这个关怀模式非常非常的一个麻烦，对吧？这个时候的话，有了这个功能，我们在能量里面 看到没有？这里有一个离车不下电，我们直接给他开启，开启之后的话看到没有？离车锁车以后车辆保持上电，就是他不会下电，然后车内的空调以及舒适功能，按摩什么之类的电视啊什么之类的全部可以继续使用，当他的电量低于百分之十的时候，他会自动下电， 但这个功能每次上车以后的话，他会默认关闭的哈，就说如果你有需要的话，他才会好单次生效。第六个就是行车记录仪，由原来的四个方向，现在变成了六个方向， 然后多了一个左前，然后还有一个右前，这样的话有没有发现我们平时的话，开启哨兵模式以后，以及行车记录仪遇到特殊情况可以三百六十度无死角的哈，发生的一些情况全部记录下来， 对于我们的保障又是大大的一个提升啊。第七个功能我觉得做了一个全新的升级，就是我们这个三六零全景影像以前的话是不是只有一个这个前面的，后面的或者其他方向的，但是呢有一个很重要的位置，就是这个轮胎的位置，有时候我们旁边是不是有这个马路牙子 对不对？很多人的轮毂是不是就是这样，因为看不到这个轮毂的这个方向啊，具体还有多远，你看只要说这里是障碍物的话，我们现在是不是可以看到这个轮毂，然后我们打转弯的时候，你看一下是不是我们就不会碰到，不会压到，你看对不对？这个轮毂的话，打转弯的时候对不对？清晰的可以看到两边的一个情况，左轮右轮， 这是前轮，还有后轮我们依然可以看到，比如说如果说这里有障碍物，我们是不是可以清晰的看到原来的话， 如果说我们这样的话是看不到轮胎的位置的对不对？经常是轮胎压到什么障碍物，刮到轮毂，这个功能太给力了，兄弟们，我非常非常喜欢。第八个新增功能就是这个 h u d 抬头显，我们点进去之后的话有一个这个转向灯激活影像，原来的话只有这个高配 啊，凹槽版本的才会有这个转向激活影像，现在我们这个 max 版本同样也有了这个功能，你看一下我们平时打转向的时候，这个看到没有？ 这个 h u d 里面就会显示左边和右边的一个画面，可以让我们平时开车的时候更加的一个安全。同时 h u d 还做了一个升级，就是当我们在红绿灯 路口等红绿灯的时候，然后还会出现一个小人物，然后在中间在这个画面里面去跳啊，然后呢增加一定的我们行车的一个趣味线，然后就是这个 h u d 还做了一个升级，就是它这个显示的模式有简洁模式和标准模式，原来只有一个模式， 有些人觉得这个上面显示的太花了，影响视线对不对？然后这个时候的话，我们可以切换成这种简洁模式，如果说你想详细一点，可以调成这种标准模式，标准模式上面的话就 看到没有，上面显示很多更多的一个信息，我们来对比一下对不对？简洁，这是详细版的，所以根据自己的需求去设置就可以了。第九个这个同样是 h u d， 它新增了一个 预警功能哈，就是我们平时在光线比较暗的路上，对不对？然后前面有行人，有自行车，就是非机动车的这些障碍物的时候，它会在这个 hud 里面的图像里面去显示，然后前面有没有风险，然后呢就在提醒你要小心开车， 但是这个功能只有凹槽版本的 ar hud 才有，我这个看到没有，这个是 max 版本的，这个 hud 它是没有这个功能的啊。第十个就是鸿蒙自行车型之间的这个智慧场景，这个分享码它是可以通用的， 他是可以通用了，原来的话我们只有问界 m 七，对，问界 m 七每一个车型只能每个车型的分享码去添加，这个时候的话我们来看一下，试一下哈，然后我这里有一组这个问界 m 八，我当时设置的这个分享码就是这个，呃，车门提醒小心开，然后这个二三三七五二，我们来试一下， 二三三七五二，我们直接给他添加。好。这个分享码是我之前设置的，就是这个电吸门啊，我们这个关门轻轻的关，我们直接试用一下，你们看啊，电吸门轻轻关哦，好，我们直接添加，然后这个时候呢，这个是副门，副副驾的门对吧？我们把副驾的门直接打开， 电吸门轻轻关哦，看到没有就可以使用了，也就是说不管你是想借的，自借的对不对，还是尊借的，所有车型都可以用我们这个问界的这个分享码， 这个我觉得非常非常的一个方便。第十一个就是这个露营模式哈，原来的话是不是这个睡眠空间，我们只能把两个座位，主驾和副驾座椅全部放倒，那现在我们是可以单独选择某一个或者主驾或者副驾，我们试一下哈，我们现在直接选择这个副驾， 我们看到没有，他这有准备工作，第一步准备工作，第二步拆除头枕，下一步我们的头枕已经拆除了哈，然后我们直接点击下一步， 好，一键沉船，这个时候的话，它就像这里面的一样，直接给它铺平，好，它有一个倒计时，我们等这个倒计时之后的话，然后这个座椅它就会直接给它放下去，你看一下啊，副驾座椅正在晃动，来我们看一下，请注意前后排人员物品安全。 好，我们这个副驾单人床模式看到没有？已经调至完成，这样的话，如果说平时我们只需要一个人的一个单人床的时候，我们就可以把副驾直接给它打开，我们主驾这边的话依然就不用打开，不用显得那么麻烦。第十二个就是我们升级了一个这个导航界面，看到没有？地图界面全 全部是这种智梦童真，你看有雪，这种感觉是不是很应景？好，然后呢，我们教一下如何去设置，然后在这个更多里面辅助驾驶设置往下拉，这里有一个主题个性化， 看没有，我们原来是这种发面，对不对？然后我们直接给他点击这里就可以选择，特别是我们在导航的路上的话，看着这个感觉非常非常的一个梦幻，对不对？这个的话是在这里设置哦，大家赶紧去试一下。第十三个就是这个武林盟主，然后这个憨憨这个主题的一个壁纸，我觉得非常非常的一个萌，而且是动态的， 然后在哪里设置呢？很多人是不知道的，就是发现不了，虽然说在壁纸里面他们不知道是哪一个，然后点击更多哈，就是这个萌宠壁纸， 好吧，这个你下载好了之后，你直接打勾，这个时候的话，你的主页好，不管是我们的副驾，全部都是这个，还有一个新春的壁纸的话，大概是二月十一号开始上线，我们敬请期待。那第十四点的话，就是我要吐槽的一点，就是我们的这个 v p d 代客泊车功能形同虚设了，兄弟们，真的只有十五米， 十五米就是三个车子的一个车身距离，这么近的一个距离的话，其实可有可无，就是跟没有是一样的，所以这个功能的话有点可惜，说实话哈，那以上实测点的话，就是我给大家这一期 a d s 四点一版本更新之后的一个总结功能解析，那下一期视频我将直接好， 那下一那下一期视频的话，我当那下一期视频的话，我将给大家讲一讲，就是我们的智驾辅助哪些方面啊？增强了，包括我们的极致转弯啊， 包括我们的其他的一些我们的泊车啊，以及变道啊在路上的一个表现，我将以我实际的一个开车的一个经验给大家做下一期的分享。大家如果对于我们新问 g m 七下一期的自驾好路上的表现好感兴趣的可以点个关注，我将经常给大家分享问 g m 七的用车知识。

最新的 a d s 四点一真的太好用了， m 九已经升级三天了，我敢说只要是更新了四点一的鸿蒙智行车主，这几天的自驾占比绝对会有一个大幅的提升， 我之前一直是百分之五十五左右，这几天最少跑了有四百公里，自驾占比绝对超过百分之九十以上。我这个从 a d s 三三三直接跨机到四点一的车主，让我感觉像完全换了一台车一样， 不管是岔道口的启动、行人和机动车的绕行、极窄路段的通过、掉头缓挡的表现都提升了不止一个维度啊！还没更新的车主朋友，期待一下二月初的全量推送吧！只要推送就别犹豫，赶紧升级吧！

呃，现在啊，很多车友已经收到了这个关于咱们这个 a t s 四点一推送，但是有些车友呢，说升级不成功，在咱们那个仪表屏上会显示一个，其他打一个叉子，升级是无法进行的。一条视频带你看看是什么原因导致的。咱们现在来给它充充电， 电瓶已经到一个四伏状态了，这样的话肯定是起不来的， 咱们给它重新选一下，在车外充电，嗯，现在电压就起来了，所以说还是有条件情况下把电瓶跟车隔离开，这么去充 在咱们之后的更新当中啊，这车总会更新会升级吗？咱们一定要注意这个小电瓶的这个 soc 的 值，还有就是咱们车辆上那个高压电池的一个电量，个人认为的话， 充到百分之三十以上是最好的，平时用的时候车辆的高压电池尽量维持到在停放的时候尽量维持到百分之二十五以上啊，这样的话更利于这个小电瓶的一个健康，尤其是冬天冷的时候， 如果您的车已经到了三年，四年，甚至马上就到五年的时候，这个小电瓶一定要去检测一下，如果是我的车的话，油温到这年头的话，我直接就换掉它了，这个情况下才是对这个整车用了一个最好的保证。嗯， 当然呢，抛锚也不用怕啊，咱们拨打咱们的那个四零零电话，就可以有这个免费的救援拖车来帮大家拖到咱们救急的泳中心去检查一下，这个用车上来讲不用担心，或者说如果说来店里没有条件的话，当完店之后让那个车辆， 呃，尽可能呢保持在一个上电状态啊，让他去给这个通过高压电瓶往这个低压电瓶里去回回电啊，往那去充一充。因为高压电瓶的话，咱们可以看到那个有那个百分比的 soc 低压电瓶，他也有这个电瓶的这个负极传感器， 如果说他不合格的话，就会在咱们升级那块底下有一个其他项目底下会显示出来他这个其他是画一个叉子的状态，所以说这个就升不了级了 啊，因为他怕升级当中电瓶这个 soc 不 够，导致整车有一个处于一个无电状态，这样的话升级就失败了。基本现在大多数新能源车啊，都是这种小电瓶放在后边作为一个电能的一个补充， 这是一个常态化的一个操作。在咱们新款车线上这个电池已经变成锂电池了，如果您是千分电池的话，一定要去检查一下它的这个状态。 ok， 现在电一直已经充满了负极，搭上 测了一下这个小电池的容量，现在是百分之五十四的寿命，这个情况下肯定是不行了，咱们再试充一充，如果不行的话就建议客户去换掉了。还关于这个咱们的升级啊，这块好多这个车主跟我反过来说这个空间不够了啊。 然后咱们可以看下这个车的状态，在这个咱们座舱管家里边看一下，也可以用这个清理功能去清理一下这个里边的缓存。还有个车机里边咱们可以看到有一个其他这个其他呢？其实就是咱们这个，比如说，呃，这一个车咱们有很多个用户在开 啊，这其他就是其他客户下的这个缓存，进到其他用户里去清一清，如果实在还是不行的话，那咱们就可以采取这个重置这个车机啊，但是相当于咱们账户的信息 以及咱们那个用应用程序的数据啊，就没有了，您就需要充值之后呢？升完级之后重新自己跟新手机一样啊，自己再去重新操作一下，好了个白。

ads 四点一升级完成，它的能力怎么样呢？老江，今天来测一测它导航去茅台镇去第几个呢？第一个， 全程九十六公里。领航辅助已激活，名称都变了，以前叫自驾领航，现在叫辅助领航。这个变化有点意思。前方左转驶离地库，请注意来往车辆 即将靠左行驶。在城市里的辅助领航非常丝滑，是有明显的进步。马上就要上高速了，靠左行驶，随后立即到达遵义收费站。我安的是普通的 etc 通行卡，看看他过 etc 的 能力怎么样。 到达遵义收费站 很轻松，很顺畅，过干了。我最想验证的是他新增的一个能救命的功能，就是当驾驶员因为疲劳或者突发疾病等原因丧失驾驶能力的时候，车辆会根据自车状态和道路周边情况自主减速，并靠边停车， 优先停至紧急车道。没有紧急车道的时候会在本车道减速停车，同时自动拨打救援电话。现在我的手就离开方向盘，模拟一下失能的状态，抬头显示也增加了请手握方向盘的提示图标。 这个时候我的车速是一百一十，我就是要看一看，在这种长时间不手握方向盘，类似于驾驶员已经丧失驾驶能力的情况下，他是如何处理的。 衷心祝愿我们所有的车主永远不会遇到这样的情况。提醒手握方向盘的报警声越来越大，我还在测试他的耐心，故意不管 长时间的提醒，仍然没有手握方向盘。他的提醒升级了，车速迅速的在降低，已经降到一百以内，九十以内， 八十以内。他一边提醒接管，一边快速的减速，现在又变换到最右边的车道，在寻找地方停车，车速已经降到六十以内，但我也不能让他停车拨打电话，所以接管了， 接管以后三分钟以内不能再次激活辅助领航，大家看看这个功能是不是关键时候能够救你一命。

兄弟们啊，今天是一月三十号，早上七点二十八分，昨天晚上已经更新完 a d s 四点一了， 晚上车停在地库里，然后他自己手机上点一下，他就自己下载车机，然后半夜三点十五他就自己更新了，电量就掉了百分之 二三吧总共，然后下载下载新的这个版本，它是免流量的，我这个车机已经没有流量了，但是它是可以正常下载的。 ok， 就 这样先上班去了。 兄弟们，我一上车啊，我首先就感觉小易的音色变了，就是变成 有点像新 m 七和最新的那种质加二七那种更拟人化的颜色了，我在我看来是更好听的，而且 h u d 上可以显示 就是两个红绿灯的时间了，之前没更新车机版本时候只能显示一个红绿灯的时间。等我再品品啊，再品品，等我再细细品品。现在自动泊车就停好车之后，他会在中控屏上弹出一个这个电动车门，快捷控制，我感觉这个还是， 嗯，一个小妙思啊，可以。然后现在我们原先开智驾就是智驾模式开的时候，他不是 hud 上会显示蓝色的光盘吗？就是一个行进路线的一个一个计划了，相当于然后现在我们自己开的时候，他会有一个绿色的光盘， 包括导航应该怎么走什么的，他会从那个光盘上显示出来，只不过智驾是蓝色，然后我们自己开是绿色。嗯，今天早上比较着急啊，也全程没开智驾，等明天，明天周六好好体验一下。

ads 的 四点一升级了有两三天了，跟大家来分享一下升级了哪些功能跟一些个人的使用感受。第一个的话呢，主驾方面就是当你调节的这个靠背的话，如果比较大浮动的话呢，它就会自动调节出来一个是否自动调节后视镜，点击自动调节背部贴合座椅并目视前挡风玻璃两秒呢， 已完成自动调节。另外的话呢，主驾就是点开设置啊，滑到这个系统这个页面啊，更新了一下这个我们的 h u d 抬头显示其中的话，出现了 ar 的 风险预警和 ar 的 车道指引，这个呢其实非常好用，现在就是不管你是否在智驾的过程当中，还是说是属于人驾的过程当中，它都有一个引导线， 就不容易走错路啊，不容易走错路，然后箭头自定义，就是大家最近都在说的这个麒麟领航的这个标识啊，你如果选择切换的话，他会是从这个原本的三角符号切换为这个冰雪小狮子。再一个的话呢，打开我们的 a d s， 点击到更多，然后这里有一个服务订阅，点进去之后呢，就可以打开到这个主题和个性化的切换了。这里主题的话呢，现在新增的就是这个智梦童真的主题啊，整个的比较漂亮，就有点像那种冰雪大世界的感觉啊，这个的话就可以直接在里面切换应用就可以了。 现在我们方向盘这个左手边这个信号键啊，其实现在更新了一个，以前呢，我们这边的话呢，画面的话右手边是一个整体的，现在就是增加了两个侧轮，两个轮边的这种周边的一个情况，所以其实好的一点的话，就是有的时候我们到这种窄路的时候看不到路沿呢，或者马路牙子的话，这个呢就非常的清晰实用了。打开设置啊，点击到驾驶这里， 然后新增了一个我们所谓的极致转向，点开的话可以看到它的开启条件，这方向盘打满，车辆保持较低速向前行驶的时候，这个时候呢确实亲测哈在转弯掉头的时候呢，有感受到转弯半径的减少啊，其次这两天开车大家有没有觉得油门特别肉的， 好像踩下去三分之一都没有感觉的，这个时候呢就是一定要关掉你的这个晕车舒缓啊，这个可能是考虑到坐的人啊比较多，对驾驶的感受来说，如果不关闭它的话，真的开起来感觉跟以前是完全两台车了，所以这里的话呢，可以要手动把它关闭掉，驾驶起来就没有问题了。调到这个辅助驾驶这里啊，选择主动安全，现在这里的话呢，是新增了一个 驾驶员施能辅助，那这个的话呢，其实说白了原理就是通过我们车辆的摄像头来识别你，如果说你有突发情况的话呢，他就会紧急靠边或者说在本车道内就停车了，这个说白了就是把主动安全的响应时间提的更前了。 有人说只有 auto 版副驾开门的时候才有影像啊，这次试一下啊，其实 max 加版本的也是自带的啊，可以看一下你开门的时候就会显示你副驾驶门边的一个情况啊， 然后关门的话呢就自动关闭了，每次上下车的话呢，他现在更新的后排这里呢会有一个幕布下降，大概这么宽哈，他会有一个时间啊，以及天气啊的一个调节。制驾方面的话呢，其实四点一的系统就不像以前有这种突然急刹，或者说是呃，变道的时候比较 磨磨蹭蹭，对吧？想变又怕的那种感觉啊，现在四点一的版说变就变，要不他就不变了，然后呢，整体的话也不会说像以前会有个突然这种急刹车应对这种复杂路面的话，他有点像一个老司机一样，整个的驾驶过程呢，给人感觉就会比较丝滑，相信 大家过年回家的时候开车都会多多少少遇到一些堵车也好啊，事故也好，这种复杂的路况对不对？其实刚刚好，这个四点一的升级是来的是真的是时候。

咱们宏博智行的车友们，你们的 a d s 四点一升级了吗？我是今天下午九点半的时候啊，升级了，然后到目前为止呢，我是把路面啊，就是在城区试驾的时候，包括车上的所有的功能我基本上都测试了，然后我就给大家去聊一聊哈，就咱目前新增的一些功能，包括 咱们比较担心的 v b d。 首先呢，咱们说一下 v b d 哈，这个 v b d 是 确定是没了，就是被阉割了，也不说没了吧，它是官方说的是十五米以内，其实咱们在实际用的过程中呢，是二十米，嗯，个人感觉哈，就二十米，存不存在这个意义也不大了哈。嗯，不过多的去说这个 v b d 了，然后兄弟们播咱再去聊一下这个实用的功能哈， 目前呢，呃，第一个呢兄弟们，就是咱们去打开三六零影像的时候去看这个界面，兄弟们 是多了这两个界面，就是这个车轮啊，刚才咱们看到哈，他是四界面，和之前是不一样了，就是多了两边下面这个哈，之前是只有两个，现在这个轮子包括前轮、后轮都能够看到了，这一个包括咱们在那个打开哨兵的模式情况下，是六界面会比这个更多一点，就是一个整体哈。 还有一个兄弟们比较实用的就是有电动门的兄弟们啊，咱们打开车门之后，你们看右边哈，这边会有个电动门快捷键控制按键，然后咱们打开门的同时，这边会出来一个显示屏，就是咱右后摄像头会出来这个包括咱们打右转向的时候啊，兄弟们，我把这个缩小一下，打右转向的时候， 这边这个会比之前稍微大了一点啊，也没有大多少吧。然后还有一点啊，兄弟们，就是我说的这个功能啊，兄弟们，这个快件件啊，是咱们呃之前提车比较早的车友们哈，就是你们最近提的车，有可能是有这些功能哈，还有就是这个超市约 hud 哈，前面的感叹号也出来了， 然后咱们去看一下这个版本信息，兄弟们，现在是四点、九点七点二，咱们去看一下里面哈它这个内容哈， 这个三点式掉头功能，窄路掉头更灵活，这个是我测试了好几次哈，就是宽的路面，包括两车道的，三车道的路面，掉头一点都不犹豫，连停顿都不停顿。他的码数在十码的时候就开始启动掉头，一直保证这个码数最低会到五码吧，我就是五公里每小时，然后 在右转或左转的时候特别的丝滑，也不会停顿。然后在城区支架的这个过程中呢，我个人感觉比四点零提升了得将近百分之三十到四十吧，因为四点零是本身就是安全性，它保守性比较强，然后这个四点一呢，是延续了三点三的那种，果断 又保持了四点零的安全。所以呢，我是推荐咱们微店的车友，如果是你四点一版本推送了你们，我是建议你们一定要升级一下， 然后大家去看一下它这个功能吧，包括一些新增的哈，新增地图组队出行功能，我去给大家看一下这功能在哪呢？咱们打开辅助驾驶，然后打开 adds app 哈，打开这个导航模式，点开个人中心，然后打开组队， 打开组队模式之后，这边是创建队伍，这样就可以了哈，那个创建完之后呢，这边是有一个码，然后你们根据这个口令码 去进去，就是进入这个队伍里面了，进入这个队伍之后呢，也可以这样发语音通话，就是车机上都可以语音，并且呢兄弟们，你们可以给他们推送什么呢？推送地点，推送完地点之后就是你，另外在你这个队伍里面呢，都能收到这个地点的推送，他们点击确认就导航就和你是联动的， 这个是你包括咱们有时候去组队出去玩，包括有可能是问界的一些婚车车队都可以用，这个功能还是比较实用的啊，兄弟们啊， 然后接下来呢兄弟们，还有另外一个好用的功能哈，也好玩的吧，就是个 a、 d、 s 界面，大家看哈我这个界面是不是和你们不一样啊？就是出来了这个冬天的这个模式，咱们你们特别是开车的过程中， 这个会更好看哈这个界面哈，然后还有一个增加的新功能是什么？就是咱们导航的过程中，就是在巡航模式下，就是打开地图模式，咱不输入目的地巡航的状态下呢兄弟们，他会出来什么了？就是你这种红绿灯哈，然后会直接是读秒，就是红绿灯循环模式下，红绿灯读秒也会有了，兄弟们， 还有一个在前面的这个 hud， 有 一个麒麟就在这个位置，箭头自定义打开麒麟领航，这是一个小的功能嘛，反正还有一些主题啊什么的，这些功能我感觉就是无关紧要啊，然后就给大家去聊一聊这个辅助驾驶吧。 啊，我个人感觉哈，这个辅助驾驶提升是特别大啊。嗯，你看我刚才也给，我刚才给大家说了哈，我说在拐弯的时候，掉头的时候，右转的时候，包括在施工路面的时候，包括他这个处理的果断性就特别丝滑啊，你包括走的 s 弯环行车道 啊等等，进入大道等等啊，就是这种包括咱们出小区就是特别窄的那种栏杆哈，他自己出去也是特别的丝滑。 然后我个人感觉四点零呢，是在城区的改进是相对来说是比较大的，因为咱们四点一哈，因为咱们四点零的时候在城，在那个城区的吃辅助驾驶的时候，他右转或左转的时候都特别犹豫， 在高速上还好，但四点一我感觉会在高速上基本上变化不是很大，因为大家感觉不出来，但是你们可以去升级完之后去测试一下在城区他这个果断性，包括他变道的这个时机，以及他这个判断力，我感觉就是更接近于咱人的驾驶哈。 呃，特别俗话，有的甚至有些时候比我开的还要好，就是以上的一些功能是比较多的，就优化功能比较多点，然后提升比较大的 就是城区辅助驾驶。我相信有很多车友应该担心的就是提升的辅助驾驶，然后给带来的这种可能性应该会更多一点，然后担心 v b d 的， 当然有些车友是用 v b d， 可能是用的比较多一点，但这次 v b d 确定是不能用，并且不能跨楼层。 然后我个人感觉呢，就是尽量去升级四点一，因为四点一带来的辅助驾驶的这个安全，包括城区的这个辅助驾驶会更安全，然后更果断吧，然后他也是提倡咱们这个版本呢，也是提倡咱们在城区尽可能的去用辅助驾驶。 以上呢，就是我个人，对，就是今天晚上测试的这些，对，就是反馈过来的一些感受哈，然后没留关注的兄弟们可以留个关注，后续的话我会以视频的方式再给大家呈现，然后大家看的可能更直观一点。 呃，然后还有很多车友担心，就是我没有报名那个入口啊，就在鸿蒙智信 app， 就是 没有报名，然后 ot 什么时候能推送这个情况哈， 然后我给大家说一下。这个也有很多朋友担心，就是我没报名，能不能升级哈，我一块给大家说吧。一是你没报名的情况下是可以升级的，然后什么时候能升级呢？大概是在二月三号左右吧，就是或者是推迟一周左右， 呃，他会直接会批量给你推送，并不是说你们报名不报名的话是不给你推送的，不存在这个问题啊。并且啊，兄弟们可能有很多车友是三点三的版本， 这一次呢，有可能三点三的版本不在这个尝鲜的活动内，但是等批量推送的时候，你们直接是从三点三挑到四点零，这是一个版本一个安装包哈，然后升级完之后再会下载一个，有可能是两个安装包一块下载，下载完之后，然后一直升级到四点一，会下载两个安装包， 然后不用去担心三点三能不能升到四点一，直接是能直接到四点一的，然后这个一点呢，就不用担心，包括咱们红木之星 m 九啊，一些车主之前还是一点四，一直是三点三的版本，包括一些 m 八的车友也是三点三的，所以嘛，这个都不用担心，直接是到四点一的，然后这一批次啊，基本上都会到四点一的，就不用去担心啊，兄弟们。 然后再给大家补充一点啊，就是 vbd 这个啊，我猜测 vbd 你 们升不升级啊？无论是三点三还是四点零，这个 vbd 都是同样被阉割的，因为它通过后台云端，到时候直接是被你通过后台 给你限制了，所以呢，你们能升级的就升级。呃，别再等，一旦这个版本过去之后，你没有再下载，如果再等的话，你到时候升级不了，到时候后续的话带来不好的体验啊兄弟们，没留关注的兄弟们留个关注吧，后续更新视频 呃，持续关注四点一带给大家的体验，包括这个版本升级之后一些隐藏的一些小功能，我后续的话以视频的方式再给大家分享吧。再给大家补充一下，就是大家比较担心的车辆辅助驾驶时靠右这个问题也解决了， 是不再靠右了。还有一点就是大家担心的这个图图检测啊，图图检测我在测试的过程中呢，嗯，四分钟当然也包含红绿灯的情况下，四分钟提醒一次红绿灯，缺少一分钟最少也得三分钟，之前的话三十秒甚至一分钟就提醒一次，这次呢也改进了不少啊。嗯，像这样兄弟们没点关注的兄弟们留个关注，再见，兄弟们。

哈喽，大家好，今天给大家介绍一下 ads 四点一，就在昨天晚上，我们的 ads 系统终于迎来了开年的大升级， 我的车卡在 ads 三点三已经快大半年了，大家和我一样吗？如果一样的话会推送两个版本，先升级 ads 四点零，然后瞬间推送 ads 四点一，因为是跨两个版本的大升级，升级的时间还是比较长的， 下载加上安装的话大概接近三个小时。大家升级之前的话最好保持爱车的电量高于百分之三十，没电的话最好也要插上充电枪，这样就可以快速的升级安装。 接下来给大家分享一下 ads 四点一新增了哪些功能。相较于三点三， ads 四点一的车位到车位的功能是完全体做到了真正的点到点，到达目的地之后会就近寻找附近车位进行泊车， ads 四点一的车位倒车位的功能会更加的顺滑，达到可见即可泊，不用车主再额外操心，中点附近就近泊车，让泊车体验更加方便。停好车自己就可以直接上电梯， 如果对自己停靠的地方没有特殊要求的话，可以点击一键就近找车位，系统会就近立刻寻找附近的空车位进行泊入，就相当于我们自己俗称的抢车位， 还有就是可以自己收藏自己经常停的几个车位，这样哪怕是我其中一两个车位被占了，我还能有其他车位可以泊入。 另外一个就是新增了侧向碰撞风险的告警提醒，同时三六零界面也支持了前后视与轮毂示图，同时显示泊车会更加的安全，如果中途觉得有剐蹭风险，最好立即接管， 现在处于三六零泊车界面也可以唤醒小 e 了，交互起来也更加方便了。另外一个就是支持发起或者是取消避障，上波拨杆的话是取消避障，下波拨杆的话是发起避障， 如果觉得不好记的话，建议人为接管，这样更安全。 还有一个就是智梦童真的一个冬季主题，这个主题对于有双 sr 的 车主来说体验是特别好的。 另外这边还新加了一个 a d s 的 自驾勋章，这个功能是当时第三届自驾大赛我向华为提供的，建议这些勋章要靠车主个人平时使用支架的里程数以及支架的使用率，还有泊车是否经常使用， 每台车型的勋章数应该是不一样的。这也从侧面来鼓励大家多多使用支架，让所有的车主参与其中更有荣誉感。因为我第二届、第三届支架大赛都参与了，所以得到的勋章也比较多，一共是二十四枚， 不知道大家是有多少枚。评论区大家可以截图讨论一下， 全能大师这边也是基本都拿到了， 大家有哪些没拿到的评论区可以讨论一下。新的一年可以多多使用支架，让自己变得敢开支架，想开支架爱开支架。当然也不鼓励大家无脑的使用支架，错误的使用支架，放任支架随便开， 一切都要保证安全，不违法的情况下使用。 这里 a d s 勋章做的有点不好的，就是有一些没有点亮的，不知道怎么点亮它建议后面可以出一个解锁框，这样也方便大家拿到这个勋章。 另外智驾的冬季限定皮肤是在主题和个性化里面的，这里是有两套可以选的。 其实当时第三届自驾大赛的时候，我也提过相关的建议，比如说获得对应名次之后， 自驾主题上面可以有相应的自驾称号，名次越高特效越好，这样大家参加自驾大赛的积极性也就越高了。然后咱们升级完成之后，记得在辅助驾驶这一块再确认一下自己的设置有没有更改过 系统升级的过程中偶尔会出现乱码的情况，为了安全起见，大家最好都检查一下。 像这里的车道偏离辅助，他这边又设置成为了预警加纠偏，对新手来说还是有用，但是对于老鼠来说可能有点抢方向盘， 建议大家根据日常的使用习惯来自己核对一遍吧。另外脱手检测这一方面没有上一个版本提醒那么频繁了，接下来咱们一起来看一下三六零界面，升级完成之后，这边可以上下滑动调整周围的亮度， 这边三六零界面显示的话，也是我向华为团队那边提供的建议，为什么要加这几个界面呢？ 第一个，在夜里经过窄路的过程中，周围的环境比较昏暗，人的肉眼很难分辨，在一些盲区的地方后视镜根本就看不到， 配合这些支架硬件的话，我们能很好的规避这些风险。其次有了这个轮毂更清晰的一个轮廓，我们在过极窄的限宽灯的时候会更加有信心，毕竟我个人作为新手来说的话，是已经栽在上面好几次了， 大家也不要随便乱吹，所有的限宽灯都能过，毕竟每一个车的车型大小不一样，自驾做不到万无一失，侥幸通过了，只能说运气好，或者是车身足够小。 另外还有一些小升级点，挂挡的时候车身上面会有档位显示，这样可以防止一些误挂档位。整个大版本细节的地方还是挺多的，这一个视频讲不完，还有一些很多的改进点，我会在后面的视频来讲， 我们的支架领航已经变成了领航辅助，然后关于泊车代驾的话，也是变成了泊车代驾辅助，而且限定十五米内使用，这一切都是基于法规要求老车型在园区使用 ads 四点一，现在中控屏上又能显示 hr 渲染了。 这个冬季限定主题还是蛮不错的，非常的好看。有点可惜的就是出了园区之后就没有了，这里说的没有了指的是老车型，新车型都是支持同步渲染的， 进入公共道路的瞬间就没有了。

自从 a d s 升级到四点一以后，我就遇到了一个苦恼，大家好，我是人之共生，什么苦恼呢？就是不管是网友有没有提醒，我自己意识到啊，如果你只说一件事的好，那就显得不中理，不客观。所以呢，拿到四点以后，我也拼命的在找当前的这个版本，哪些场景处理的不好？我呢是在河南郑州开，然后我就发现了三件事。第一件事， 从拿到四点一以后到现在这么多天，我没有遇到一次需要我紧急接管的，这是第一层，第二层含义就是我坐在车里看他开车的时候，还真的没有遇到，说，哦，你这个助理，你这个角色表现的不好，我有更优秀的角色可以指导你，甚至可以打点反馈，让他进化的更好。唯一的一次参与是有一个掉头的场景，我觉得他重新起步的速度有点慢，所以我踩了踩油门， 是唯一的一次。第三个层面就是现在的行车记录仪啊，他除了前后左右，又增加了左前右前，所以你观察的非常仔细，就是你在复盘的时候，你发现，比如说今天遇到的这个场景，我假如是我开车往前走，那可能在这个白车的后面，我就想要并道进去了，我害怕前面没有空位，但是他呢，边观察边往前走，而且他的变道非常果断，呲溜一下就滑进去了，所以复盘的时候你会发现， 哎呦，让我开，我可能还真的不如他，这是我现在开四点一的车主，你们自己的感受到底是什么呢？咱们就实话实说，平心而论，发在评论区好吗？

兄弟们，前天给大家分享的关于我们问 g m 八升级 a d s 四点一版本的这个教学视频哈，已经超过十万车主看过我的视频了，然后今天答应哈给你们分享关于我们问 g m 八 a d s 四点一版本的下一期视频，这一期内容我将分享两大块， 第一大块就是分享我用了几天的这个自驾之后的一个感受，以及哪些地方提升了，哪些地方变弱了。 然后第二个板块给大家分享一下，还有一些细节，功能方面的一些设置开关，很多人不知道去设置去开启， 然后再给大家做一个补充，好吧，接下来我们直接上车。首先第一点就是我非常非常喜欢的就是这个方向盘检测功能，我今天在我们的快速路测试了一下，而且我还用这个手机秒表，我统计了一下时间，测试了一下，基本上可以延长到了一分 二十秒的一个大概这样的一个时间，这是快速路哈，但高速上面如果说车更少，有可能时间会更长，我们 我还没有去测试好，然后包括我们低速的低速，如果车多复杂的这种路况的话，有可能会低于一分二十秒，反正就是他会根据这个路况来增加这个延长这个检测的一个时间，我觉得这个体验比原来好多了， a d s 四点零的时候，基本上二十到三十秒就会提醒，那种感觉太难受了对不对？你们有没有这样的一个感受，反正这一次明显的提升了，这个时间加长了很多， 这个真的很点赞。然后第二点就是这个 h u d 我 觉得做了一个三个方面的一个更新和升级。第一个就是它有一个预警功能了，原来的话如果说前面有障碍物，我们快碰到什么之类的，对不对？它没有任何的一个提醒。但是现在的话它更新以后的话，如果前面有风险、有障碍物，有行人自行车什么之类的哈， 快要碰撞的时候，它会提醒我们好在前面警示，这样的话更加的一个安全。然后第二方面做了一个升级，就是它有一个车道这个引导辅助了，原来的话我们需要开启自驾，然后它会出现一个蓝色的车道指引，对不对？现在的话如果我们开启导航以后的话，我们在人驾的时候它也会指引，只是说它的一个颜色是绿色的， 而且的话他有时候的话他会识别到，比如说你现在这个车道前面有车，然后旁边那个车道对不对？然后他车少一点，他还会指引你，然后呢叫你往那边去扭转弯，然后超到那个车左边这个车道去，这个我觉得非常非常好用。 然后还有一点就是增加了一个麒麟特效，就是我们的这个方向指引增加了一个麒麟的，我觉得这个非常非常的一个好看。第三个我觉得有一个很大的一个提升，就是这个极致转弯，就是我们在掉头的时候对不对？载入掉头的时候，我们原本的转弯半径是比较大的，对吧？然后这个 极致转弯我们直接给他开启之后的话，然后我们打转向盘的时候，就是掉头的时候，我们的转弯半径将会大大的降低了蛮多，通过性更加的一个好，但记住哈，就是这个极致转弯，他有两个条件需要同时满足，第一个就是我们的方向盘要直接打死打满，然后呢就是我们的车辆 保持低速前行哈，一定要是低速前行这两个条件啊，共同满足这个极致转弯他才会激活。 大家注意一下啊，这对于我们新手或者说女司机来说的话，非常非常的一个友好。第四个有很好的改善的就是我们小易啊，他在路口的一个场景下的一个通行能力有了一个很大的一个提升，他会就是检测到前面，如果说以前我们是有人行道的时候，对不对？他会停下来减速对吧？那现在的话，如果说前面有这个 行人，对吧？没有障碍物的时候，他不会明显的这样去减速，他会自然的这样去通过。 第二点就是他的一个变道能力哈，然后就是非常非常的一个果断，不会像以前一样犹犹豫豫的，对吧？该超车该变道的时候他不变道， 这样的话，他的一个通信效率我觉得比四点零的时候强了很多，包括他在路上的这种绕行能力啊，避让的这种能力啊，这种提升了很大的一个舒适性，减少了很多幽灵刹车啊，对吧？紧急刹车这种情况出现少了很多，以前的话我总感觉就是遇到一点点情况，本来没有发生什么之类的，突然给你来个急刹车，这种感觉非常非常的一个难受。 平时啊，在起步的时候或者沙田的时候，对吧？起田的时候他变得更加的一个柔和，然后转弯更加的一个平稳， 会车也非常非常的一个从容，在一些复杂的路段，对不对？然后呢？有自行车、行人啊，这种啊，他依然能够从容的面对， 不会啊慌，不会让你主动的去接管，他顶多会停下来，慢慢的让旁边的障碍物过去，然后他继续往前走，我觉得这个更像一个老司机了。第五个啊，就是关于小易啊，就是比如说我们从外面开回来，或者我们从外面开到公司，从家里开到公司，对不对？他的一个这种哎，记忆路线，包括他的车位，这个记忆我觉得比以前好用多了， 说他现在他可以，就是你原来那个位置，他没有收藏，但是他自动默认给你记，然后你下一次去的话，他依然会开到你上一次停过那个位置啊，然后直接给你导航到那里去 啊。然后还有一点就是抬杆的时候，就是我们进这个保安亭啊，然后呢？进这个抬杆的时候，他更加的一个湿滑，好，他会慢慢慢慢的往前走，好，他不会停下来等很久，等到后面的人滴你的喇叭，然后才想起，哎，继续往前走，对吧？他就不顺畅。 这一次的话我觉得更加的一个丝滑，好，直接进入抬杆之后，直接开入这个停车位，然后给你停好车，我觉得一系列的操作非常非常的一个丝滑。第六个就是很多车友更新系统以后的话，加速的时候那个油门很肉，对吧？没有动力， 那是因为我们这个晕车舒缓已经升级成了二点零版本了，所以这个时候的话，如果说想解决这个问题哈，不要让我们出现这个加速，这个非常非常肉，那我们在驾驶里面， 我们只需要把这一个哈就这个晕车舒缓直接给他关闭，因为为什么呢？如果说你开启了晕车舒缓好他的一个加速，他就不会这个急刹车啊，然后呢急加速啊，这样导致别人晕车对不对？你本身就要防止晕车， 所以说你肯定不能急加油啊，然后呢踩一下电门的话，然后快速的开出去，那肯定是不行的，所以说我们如果还是想加速快一点，我们把这个晕车舒缓直接给他关闭掉， 这样的话我们平时加速的这个动力和原来是一样的。第七点就是在我们地库停车的时候，我们对那些低一点的障碍物，包括地锁啊，然后呢那个轮挡轮组啊，可以精确的哈，就是清晰的一个检测到啊，预示我们哈预警我们会不会碰到我们的前悬前保险杠，还有我们的后保险杠， 这样的话我们停车就会大大的降低这个刮蹭的一个风险。第八个功能我觉得做了一个全新的升级，就是我们这个三六零全景影像，以前的话是不是只有一个这个前面的，后面的或者其他方向的，但是呢有一个很重要的位置，就是这个轮胎的位置，有时候我们旁边是不是有这个马路牙子 对不对？很多人的轮毂是不是就是这样？因为看不到这个轮毂的这个方向啊？具体还有多远，你看只要说这里是障碍物的话，我们现在是不是可以看到这个轮毂，然后我们打转弯的时候，你看一下是不是我们就不会碰到，不会压到，你看对不对？这个轮胎的话，这个打转弯 这个轮胎这个轮毂的话，打转弯的时候对不对？清晰的可以看到两边的一个情况，左轮右轮，这是前轮，还有后轮我们依然可以看到，比如说如果说这里有障碍物，我们是不是可以清晰的看到原来的话， 如果说我们这样的话是看不到轮胎的位置的对不对？经常是轮胎压到什么障碍物刮到轮毂，这个功能太给力了，兄弟们，我非常非常喜欢。然后关于自驾，最后一个我想吐槽的一点就是 v p d 代客泊车真的只有十五米之内，这个功能简直就是形同虚设了，所以说基本上可以说是就没有了这个功能了，只是暂时的没有了，那后面能不能更新出来，能不能 o t a 出来，那就要看我们这个是吧政策了。 所以说真的这个功能的话，现在的话是真的用不了了，兄弟们还有你们在纠结到底要不要升级的啊？你们也可以先不升级也可以，如果说你们想用也可以先用的，但是我觉得后面的话肯定会通过云端各种就是会统一让你更新到这个版本的。 以上的话是关于我个人哈开了自驾之后的话，一个自己用后的一个感受哈，给大家做一个真实性的一个分享。那接下来下部分的话，我将给大家补充一下一些功能性的一些东西，比如说我们这个智梦童真的这个主题是吧？你看这边的话都有这种雪，然后这个的话是在哪里开启的呢？是需要手动开启的哈，在更多里面 辅助驾驶设置，然后这里有一个主题和个性化，在这个位置我们默认的话是平时用的是这种，对不对？然后呢我们直接给他选择这个智梦童，真好，他就会变成这种效果。平时我们在导航，在开自驾的时候啊，他是非常非常的一个好看的，所以这种童话的这种感觉，是吧？非常有仪式感。 接下来第二个就是这个主题，这个武林盟主憨憨这个壁纸主题哈，很多人不知道啊，在哪里找不到？在桌面与个性化这里面，然后这里有一个这个壁纸，点进去，然后有一个更多壁纸， 好，我们直接就在这里哈，如果你们没下载的，你们直接给他下载，直接勾选就是了，勾选之后的话就可以展示这个效果了，我觉得这个蛮好看的。这边同步的哈。然后第三个就是那个 h u d 的 这个麒麟的那个动态效果哈，然后在系统里面， 然后往下拉，这里有一个指引的一个镜头，自定义的默认是这个符号，然后鲲鹏展翼星际领航，然后更新了这个麒麟领航哈，我们直接在这里面去选择就是了。选第四个就是我们平时在晚上开车的时候，副驾驶这个屏非常亮，影响我们后面的一个后视镜观看，对不对？非常非常影响， 然后这个时候的话做了一个全新的一个升级了哈，然后呢优化掉了，就是我们这个副驾屏，它其实是可以关掉的，我们点击这个显示， 然后呢这里有一个副驾屏，看到没有自动熄灭，我们直接给他打开，长时间不操作，这个屏幕自动会熄灭，那如果你想打开的话，直接控一下他就会亮了。然后第五个需要我们手动打开的，就是在设置里面的一个极致转向，好驾驶里面，然后往下拉， 这个极致转向是新出的功能，我们需要手动直接给他打开，然后满足这两个条件，方向盘打满，然后呢保持低速前行，这样他才能激活这个极致转向，我们的转弯半径大大的一个降低， 平时我们就让它默认开启，不用去关闭它就是了，我们用的时候只要它两个条件满足了之后，它就能激活。那以上两部分的话，就是我对这个 a d s 四点一版本更新之后的一个自己用了之后的一个感受，一些常规的一些操作，希望对大家有帮助。 后续的话我们四点一版本的更多的一个这个自家辅助的一个用车感受，以及自身的一个经验，我将持续不断的给大家在这上面分享哈，我们问 g m 八的车友记得点赞收藏哦，关注主播不迷路！

今天给大家聊一聊红木之星俄大数四点一的升级的问题啊，视频呢，可能有点长，大家可以点赞收藏。现在我们来聊一聊他升级的操作。首先， 第一点，如果你的车辆是三点三版本，本次升级直接升两个版本到四点一版本。第二，如果你在车上升级的话，可以点击系统设置，系统更新与重置，点击系统更新 啊，如果你是用手机升级的话，先点开红盟智行 app， 点击我的我的车辆啊进行升级啊。需要注意的话呢是本次升级大约需要三十分钟左右，电量尽量保持在百分之十五以上，然后车辆一定要停在一个非常安全的区域。 本次升级对智界、上界、问界、尊界、想界啊，都有了不一样的提升啊，总共有六十三项新功能，三十一项 体验的优化，比如说像 a e s 紧急制动啊，驾驶员时能辅助泊车，语音组队出行 啊，隔空开启后备箱，全新的主题，三点式的调头，刘亦菲杨幂语音包啊，这些呢，都等着大家，都等着大家去体验，这就是我们鸿蒙之行的车常用常新 o t a 升级。

这一次这个 a d s 四点一升级呢，网上有很多车友啊，在纠结犹豫 该不该升级啊？因为这次升级呢，对 v v p d 功能呢，做了这个距离的限制啊，升级后呢，这个 v p d 的 这个距离限制限制在十五米左右，那网上也看到很多这个车友抱怨说这个等于是约等于没有吧，就十五米感觉太近。 那关于这个问题，嗯，我我的建议呢是什么？就是，呃，看个人情况吧，因为目前从升级后的车友反馈呢，就是呃，还没有升级的车友呢，它 v p d 功能这个还是可以正常使用的啊，没有做距离限制，那升级后呢，确实是只限十五米。 那如果说你的日常呃使用中，这个 v p d 功能对你来说，呃是非常常用的，比如说每天它的使用频率都很高，那你可以暂时先选择不升级啊，因为这个功能对你来说是刚需嘛，有些有些这个车友他这个住在 a 区啊，结果停车停在 b 区，那个来回可能有几百米， 那这个 v p p 功能对他来说呢，就是一个非常这个好用，可以节约大量的这个上车下车的时间的这么一个一个一个利器，那他肯定是更愿意去选择不升级，那这个完全没毛病，但是呢，就是未来，是不是说这个不升级他就一直可以用呢？呃，我 据我了解到的是，大概率等大规模四点一推送完以后呢，这个功能还是会从云端做限制的，所以不管你现在升和不升啊，这个功能迟早都会被限制啊，因为这个是监管层面啊，对于这个无人驾驶的一个 强监管吧，也就是一刀切，反正行业内其他其他的这个车企也都没有这一个功能，在目前华为还算是特立的，已经给了一个这个十五米的这么一个距离，已经算是网开一面吧。 呃，所以我觉得大家呃就是要根据自己的实实际情况吧，如果说 v p t 功能对你来说真的非常的重要了，那你可以暂时的呃不去做这个升级，呃可以还可以继续正常使用，呃，然后另外一方面呢，就是说如果说你的这个 v p t 功能使用的不多， 呃，然后呢，可能就是偶尔炫炫技，呃去商场呃使用一下，那我建议大家就不要去被网上这些呃言论了啊，很坑啊，不好啊，那怎么样的？ 因为你要看看自己到底 v p t 使用的频率有多少，以我自己为例呢，我从这个呃有 v p t 功能到现在总共使用了三十一次啊，这三十一次的使用就已经让我超过了全国百分之九十七的车友，所以大家可以自己去评估一下，就这个功能对于绝大多数这个车主来说，其实都是一个 很少用的一个功能啊，不管是什么原因吧，反正这个功能在这个使用率的上面呢，其实是不高的啊。当然有一些车友他确实是天天都用这个，不可不可否认，所以大家要去权衡这个利弊，因为四点一的这个升级，他在城区自驾当中的这个表现呢，实在是进步太大了 啊。这个这个大家如果有看我前面几期发的这个四点一的这个自驾视频的话呢，也都可以很明显的感受出这个四点一它的这个巨大的进步， 那也就说我们日常在通行的过程中，实际上这个使用频率最高的呃，是这个城区 nca， 而不是这个 vpd。 那 你要不要去为了一个偶尔使用的这个 vpd 功能而去放弃这个日常经常在使用的这个 nca 呢？我个人觉得是肯定不止的，而且呢， 随着这个法规的不断完善和这个落地，未来呢，这个 v p d 功能它大概率还是会回来的啊，这个我可以很确定的跟大家讲，所以，呃，我觉得大家完全没有必必要一一夜费时嘛，对不对？这个少了一个 v p d 功能就就不去升级，不选择先升级，其实这个是非常的不值得的， 反正现在目前我们几个车友群对于这个四点一的这个自驾反馈呢，可以说是清一色的好评， 那不像原来，比如说四点零二啊，或者三点三三，有人说好，有人说不好，四点一这一次的口碑真的是一个大逆转，可以说是这个只要你用过，只要你原来是有用过城区自驾的话，那你现在用四点一再去开城区真的是太轻松了，全程真的可以做到说很放心的让他自己开 啊。所以关于 v b d 这个功能被阉割的问题呢，我觉得大家也没有必要再做过多的讨论了，我觉得没有什么意义啊，技术总是不断地向前进进步发展的。

ads 升级四点一深度智驾五百七十七千米厚真实感受！我跟你们说呀，这次我可厉害了，我要一个人开车带家人从重庆自驾到深圳去， 这么长的距离，哦，不不不，是一个人开车，还有小英呢。然后昨天不是刚好我更新了 ads 四点一吗？这次出去就刚好可以深度感受一下我们的升级，因为我看网上说这是升级以后呀，和以前的智驾判若两车。嗯，非常期待。昨天晚上已经把电给充满了，然后等会儿出去把油给加满， 这就是一大早给自己点了杯咖啡，要把自己的电给充满，出发吧。和油加满的话差不多就是一百五一千五的一个续航 引擎辅助已激活，请保持手握方向盘，随时准备接管车辆。 这次升级后，第二天我就自驾自驾五百七十七公里深度感受。第一，遇大车不会无缘故踩刹车减速感觉更加老司机的操作会闪灯两下或者鸣喇叭通过或者方向会稍微偏左快速通过。 第二，四点零三时制驾偏右的情况改善，现在基本就是居中行驶。第三，制驾开启或踩刹车停止时更加丝滑，没有之前稍微顿一下的感觉，反正上个版本的一些毛病真的大幅改进，路口急刹几乎没了变道超车也更加果断迅速，就是整个越来越老司机操作，但说完好的也说个不好的， 脱手检测时间越来越短了，感觉一小会就会提醒脱手检测已经调到舒适。有没有人和我一样，市区只用电，出门就用油。下个视频更新第一天五百七十七千米的平均油耗。

四点一更新完了以后，三六零有一个特别好用的功能，点这，然后多了一个轮毂，不管你是往前走还是往后走，如果现在看的是比如说前视，你往这边打方向盘， 摄像头也会往左边走，往这面如果点后视，这是后面也是会动，这视角会更大一些。 然后你比如说你倒车，他看的是后面的轮毂，往前走看的是前面的轮毂，然后点着屏幕，这么滑会更亮，特别实用。如果晚上的话，出发了 两百米后再道路尽头左转，然后四点一版本除了 v p d 这个功能被阉割了以后，其他的制驾方面都有很大的提升，它变道会提前，变道也变得很丝滑，也没有顿挫感。 领航辅助已激活请。以前这种道我都不咋敢开支架，现在我都比较敢开了。左转这个小熊一直在西边哎，现在到哪去了？如果在转弯的时候 他也能多一点的，这个给加油，您正在干预加速踏板三百米后在道路尽头右转。 嗯，然后再走窄道的时候，他的这个三六零也会也会出现那种，就是峰值的那种近距离远距离，我感觉效果比原来也好了很多。前面有一个调头， 我的效率优先，还没有开，他的变道我感觉比原来丝滑很多，不会像到路口了以后再开始变道，掉头后注意不要走右侧公交车道，当前限行。 他在这种调头的过程中，他会先往右边打一点，你看他站的道离这边有点距离，然后再调头，脱手的时间检测也比原来长了很多。前像四点零版本的时候，像这种压黄灯、 抢蓝灯、抢黄灯经常出现，然后我这两天开了四点一版本以后，发现他没有那么激进，如果剩一秒钟蓝灯的话，他可能也会直接刹车。嗯，昨天的小熊是在东边， 今天小熊啊，昨天小熊在西边，今天的小熊在东边。很奇怪，然后四点零版本的时候，我的这个车队车道没有说偏右这种情况，但是我发现四点一版本以后，他会根据左右两边的车 去判断他在车道的左中右保持一个距离，不会说一直在偏右，可能实时微调吧。你像刚才那个道，如果说按那以前他可能就会在在在这条道站着，然后突然间往这边打，但是现在他可能提前几十米就已经规划好路线了。 六百米后在第二个红绿灯右转，前方红绿灯路口直行，然后这条道是公交专用道，红绿灯随后三百米右转，然后下一个路口要右转了，他提前就开始往这面规划， 以前的话大概基本会到这个位置才开始右转往右变道。四点零版本的时候，在这个交通港这处理的有时候不太好，因为交警只在这放了一个锥筒，然后交警离锥筒大概三四米的距离， 有时候他要绕一圈看一看这次， 然后 a、 r、 h、 u d 也会在屏幕里边显示一些危险人，比如说夜间开车或者从地库上来以后，他都会去显示这个一个感叹号，特别好用啊，这个有个水桶，他就开始绕圈。 你看以前如果这种情况变黄灯之前他就已经可能过去了，现在他比较严谨一些，他就直接会刹停，不会过去， 现在他就提前规划，以前你看又往交警身上识别，给点油， 又喝多了。以前走这条道的时候先往左走，先往右走，现在是归来以后，因为我下一个路口要左转了吗？他提前就往这面道去规划，所以说他我感觉他的变道和线路规划比以前好很多。就是如果你在城区里开直驾， 你一定要有一个心理准备，就是后面车肯定会滴滴你，因为在交通港这种转弯啊，调头啊这种的，他的处理肯定没有你自己人开来的那个思维那么发散。 然后后面有滴滴你，那你不行的话你就给一脚电门。以前走这条道的时候，他也是会往右边去画龙，然后再往左走，但是现在呢，他基本知道你可能下一个路口要往左转，所以说他直接就往左边，已经规划好路线，然后这种起步啊 都没有那种刹停的那种顿挫感，是慢慢那种刹，我觉得比以前舒服很多，你看比如我自己开车的时候，有好几次这个红灯，我都我都忘了，所以都闯了红灯， 但是如果说是支架开的话，他现在也不会抢抢黄灯，舒服体感特别特别好。前面有一个可以借道左转吗？这个他一直我反应了，他也没有没有指示，所以我一般到那的话我基本都可以接管一下， 然后手握检测的话，我昨天晚上开了一下，大概可能五分钟都没有检测，我特意放手，所以我基本有时候开的话我就这么搭着。 就是你在城区自驾开的时候一定也是人机共驾，然后如果他开的慢，你就给一脚电门，他就会接到你的指令往前走。如果升到四点一版本以后，你觉得他这条道开的不好， 那你可以开着导航，你在这道你自己人机开一遍。小易也会学你的方式，因为四点零版本的时候我也发现他也会学啊这。 然后我还发现他的这种建模刷新的频率比以前也高了很多，像允许借道这种的，他可能不太行，我拨一下打杆试试。 他不太行，所以我就直接接管。请接管，您已关闭辅助驾驶，退到原价。但是我第一天开这个街道，街道的时候我在骑支架的时候，他可能以为我站错道，他要往那边走 一会，我试一把啊。哎，你看不太行，他有点懵，所以说还是他以为你占错道。像我每天日常通勤的话，他这种转弯我觉得比较丝滑，也满足我的日常需求，保持左侧主路行驶。嗯， 以前如果是四点零版本，他会先上右边这条道，我习惯性的爱在左边这条道走，所以说现在他就会根据导航的规划 不会乱窜。嗯，刚说完他又变了。这条道我习惯性人开的话，我习惯从左边走，因为下一个路口我要左转。 他走的也没问题，反正这条道快，前方红绿灯随后三百米左转。好了就到这，希望大家多多升级四点一，我觉得非常的赞。