长安启源a06音响声音怎么往后调

哈喽，起源 a 零六的车友们大家好，最近大家比较问到的我最多的一个问题就是咱们这款 a 零六的音响能不能调？有什么模式？今天的话给大家专门出一期视频去讲一下哈。老地方，点到车载设置里面，这里有个声音，看声音点进来一般是这个样子对不对？咱们往下滑，滑 到这里的话，这个地方看到没有？这个右上角这里是有一个倒三角的，这样子点进去之后这里有个技术调节， 这些的话都是可以调的哈，这些都是可以调的，咱们想要活力一点的，或者温暖一点的，或者放松一点的，明亮一点的都可以哈，都可以调到哪一种的？之后咱们去那个听音乐的时候，他那个声音就改变了哈。还有一个是自适应调节的，这个 调节的话就不需要咱们自己去弄，你打开这个之后他会根据你的音乐风格去。嗯，调节您这个均衡调节啊，调节咱们这个听歌模式。 好，那我现在的话给大家看一下这几个音效的声音听出来是怎么样啊？咱们还是点到这里来，点到这个倒三角这里把音乐打开哈，先把音乐打开，现在的话就是他一个普通的啊，普通的模式没有调过他的，咱们听一下放松的， 听一下 温暖 活力的， 再听一下这个明亮， 这个是可以随意调哈，调到哪个地方都可以的，咱们根据自己喜欢哪一种声音去跟着调就可以了啊。

我发现很多提了 n 六这台车的车友都在说我们这个车机音效的话呢，很简单，但它其实是可以去调节的，那么今天视频的话呢，教大家怎么去设置， 同样是在我们中控屏幕去操作，然后点击这个车窗设置，然后滑下来找到这个声音， 然后再把它拉到。我们平时听这边的话呢，有没有看到一个音效这边的话呢？原声它是自带了一个原声的，然后右上角的话呢，每一个声音都是不一样的，我们先调节一下，试一下这个音效， 那车我们也听到了，它每个功能的话都是不一样的，如果觉得麻烦的话呢，我们也可以去打开这一个姿势印， 他要根据我们平时播放的音乐自定义调节，那其他音效的话呢，也是可以去调节，但是他这个的话呢，就没办法去自定义了，学友们学会了吗？如果还有其他房了解小知识的话呢，可以给我们点点关注。

哈喽，请问 a 六车友们，有车友在说我们平时想要在前进的时候呢，不小心挂成倒档了，那有什么办法可以去提醒我们是前进还是后退呢？今天这个视频教给大家， 我们来到这个中控屏幕，然后点击我们的一个应用列表，找到我们的一个场景编程，然后我们去选择一下触发事件，找到这个驾驶，然后选择我们的一个档位，比如说我现在选择的话呢，是一个 d 档，然后我们再把它滑下来，找到这个就直行， 然后选择我们的一个声音，这边的话有个语音播报，我们选中它之后呢再去编辑它，我们语音播报的话呢，可以根据自己需求去设置，然后比如说我这边设置的话呢，是一个小心前方，然后设置完之后呢，点击保存，直接保存就可以了，但是建议的话呢是用我们手机去进行设置，手机上面的话呢，会比较全面一些。 那我们现在来试一下小心前方车友们学会了吗？如果还想要了解小知识的话呢，可以给我点点关注。

哈喽，大家好，我是小张，大家都知道我们这辆车的话啊，是有二十个音响对不对？那么在车里面咱们只找到了十八个，那么还有两个音响在哪里呢？还有两个音响是在咱们的车外啊，在咱们的那个轮胎啊，前轮胎那个地方， 咱们先在这里打开一下声音啊，声音这里打开点到了这里看到没有？有一个车外媒体播放声音，咱把这个打开啊，打开了之后来现在咱们放一下音乐啊，放下音乐去外面听一下咱们这个呃，音效啊， 他的音响是在这个轮胎这个地方啊，能听到吧？ 像平常咱们如果说想出去露营啊露营想听下音乐的话，咱们把这个车挂 p 档， 然后把那个声音那里那个车外媒体音量打开了之后，咱们这个他就是一个行走的音响啊，行走的音响还有什么不会的？咱们把问题打在评论区。

有朋友说起源按喇叭比较难按啊。呃，这个呢是喇叭的位置。 哎呀，确实有点难按啊。但是呢，他还有两个小技巧，可以看下这里这个位置，再看一下这里 这个按起来就比较方便了。我正常就是一只手开车，然后按一下这里不需要去按中间啊，按中间确实很难按啊，这里很轻松的。

长安起源 a 零六音响该流进行无损升级，原车搭配的是二十个喇叭，数量特别多，但是声音发闷出不来，我们升级方式采用一个无损的 升级，给它搭配台各行大功率的处理器，功放主要是针对于前排的一个喇叭进行推动，以及 通过电脑的专业调试，让声音变得更加的通透明亮，层次分明，都是采用专用像素无损对插，安装在副驾的座椅下方。招完工我们去感受下完工后的音响效果。

哎，有车友们，有车友在问我们平时的话呢，解锁车辆的时候呢，有没有什么办法可以让我们这个车机自动播放音乐，其实这个方法的话呢，就可以去设置的，然后这期视频的话呢，教给大家 这个设置，等下用到我们场景编程的，然后我们点击这个应用列表，然后找到我们的场景编程，点进去之后呢，我们找到这一个触发射箭，然后选中我们的一个主驾车门开闭，然后选中我们就执行找到这个多媒体，然后再点击这个音乐播放状态，然后两个给他选完之后呢，我们点击保存就可以了， 现在设置好了，我们来试一下效果， 亲友们学会了吗？如果还有其他想要了解小知识的话呢，可以给我们点点关注。

大家好，今天说一下长安奇缘 a 零六音量的调节，好多车友觉得音量的调节比较混乱，先说一下两个物理调节音量大小的地方，一个是方向盘右侧的滚珠，往上拨声音增增大，往下拨声音减小， 同样我们可以通过物理按键中间这个大旋钮来改变音量的大小，往右拧声音增加，往左拧声音减小， 当然我们可以唤醒小安来调节音量的大小，可是可是在调整音量大小的时候，大家觉得自己比较混乱，有的时候导航的声音过大过小，有的时候系统的声音过大过小，我们来看看这是怎么回事。我们选一下音量按键，这样弹出来音量大小的这个界面，我们点一下下拉菜单， 这个里边有四种音量大小调节，我们可以我们可以手动滑动，第一个是多媒体的音量大小，第二个是蓝牙电话的声音大小，第三个是车机系统声音的声音大小，我们拖动就可以，点最左侧就可以把当前这一个选项静音。 第四个是导航软件的声音大小，我们想精确的调节就可以 打开音量调节旋钮以后点下拉菜单，分别调整这几个音量大小，就可以精准的控制了。

大家好，今天我们来谈谈长安起源 a 零六的物理按键，这个物理按键的颜值我认为还是非常高的，功能也非常多， 我是在订车一个月以后拿到的物理按键。物理按键安装的时候大家需要注意，这个只需要背面两个手拧的螺丝就把物理按键固定上了，但是插入物理按键的时候，这两个固定螺丝这个孔比较难找，大家一定要把这个孔对准了才能把这个螺母拧上去， 我拧这个螺母的时候是费了一点时间拧上去的，而且这个物理按键呢支持热插拔，也就是说拆装这个物理按键的时候，不需要断电或者下电，只需要通了电把它按上去，屏幕上就能弹出来，物理按键已接入， 接下来我们来介绍各个按键的功能，每一个按键都可以往下按，往上抬两个位置， 中间呢是一个旋转式音量键，控制音量的增大或者减小。这个大按钮可以往下按，按下去是多媒体的播放，再按一下是暂停， 他的左右两侧分别各有五个按钮，我们分别来看一下，左侧的第一个按钮是主驾的温度，我们往下按，我们看温度已经降低了零点五度，每摁一下变化是零点五度。二十二，二十一点五，往起抬是增加，往下按是减少， 我们再摁这个按键，或者说抬这个按键的时候，也就打开了自动空调，后头这个灯已经亮了，这是第一个按键，第二个按键是调节风量，调节风量也是跟前面第一个按键一样，往下按， 风量已经变成二档，再按一档往上抬，风量增大，我们把风量往下按，减到零的时候 也就关闭了空调。第三个按键点出来是选择出风模式，也就是吹面、吹角、吹玻璃这三种构成的七种不同的出风模式，我们可以往下按，往上按来切换这个不同的出风模式。 第四个按键是前挡的储物功能，往下按开启往上抬关闭， 这个功能还是非常有用的，不用再去摁这个触屏去了 auto 这个按键。第五个按键按下去，打开自动空调，这个往上抬也关闭不了，这个只能是往下按，往上抬都是自动空调的开启。 右侧第一个按键是我们前面介绍过的自定义按键，我把这个按键定义成了遮阳帘，按下遮阳帘就已经开始关闭，往上推，遮阳帘打开。第二个按键是切换空调的内循环或者是外循环，我们点一下变成了内循环，灯点亮，往上推， 灯熄灭，打开外循环。第三个按键我们按下去是后挡风玻璃的加热和后视镜的加热。 第四个按键也是空调风量的调节，同样也是把风量关到零的时候，空调自动关闭。第五个按键是副驾的空调温度，也是每按一下调节零点五度，空调关闭的时候，我们按这个按钮，默认会打开空调。 总体来讲，长安起源 a 零六的物理按键还是非常有用的，基本上覆盖了车内空调里边的所有功能，包括多媒体音量的调节和播放，以及暂停。

哈喽，不知不觉提车已经两个月了，所以这一期视频呢，是一个啊起源 a 零六两个月的长测视频。这个视频呢，主要是拍给那些正在考虑这台车的网友来看的， 之前在直播间呢，大家会问一些高频且重复的问题，所以我想着就做一期视频来解决你们的一些问题。当这个车的热度过去之后呢，主流的车评人或者一些博主也好，他们都在忙着捞钱，只有我这种真实的车主才会拍这种无聊但很有用的视频， 所以希望我的视频对你有用。首先我先回答一下我在直播的时候啊，问的一些比较高频的问题啊 啊，第一个问的最多的问题就是续航怎么样，当然你想知道续航怎么样，这个视频你得往下看。然后第二个问题就是有人会问大灯亮不亮，我觉得这个大灯真的很亮。第三个问题，有没有对外喊话的功能？目前没有。第四个问题，有没有无麦 k 歌？ 这个也没有。第五问题，有没有城区自驾？这个也没有，只是目前没有。有没有代客泊车？目前没有。有没有手机和车机的互联？目前没有。有没有车道级导航？目前没有。座椅坐着舒不舒服？我的朋友 评价是还挺舒服的，挺软的。座椅按摩的力度怎么样？如果你们有体验过机场等候区的那个座椅按摩，差不多是机场按摩椅的力度一半左右吧。方向盘加热可以选装吗？目前方向盘加热好像顶配才有，也不支持选装。 h u d 的 效果怎么样？ 这个我还真回答不了你哎，因为我也没有选装，有没有电机的啸叫声，嗯，我的车没有。好了，回答完这些问题，就开启我们长测视频的内容吧。依旧还是老规矩，我们长测视频的内容分为静态和动态的部分，静态的部分呢，我们由前往后说， 首先是车头外观颜值这种东西吧，各有所好，我就不过多评价了。然后前面就是他一个巨大的前备箱，当然如果你的是真诚的版本，这个前备箱就和你无缘了。 开启的方式也很简单，对着车标敲击两下就可以电动开启 内部的空间，官方的说法是一百零八升啊，实际体验下来呢，也是非常的大。 你们看我这个前备箱磨损的痕迹就知道了，我平时使用的频率是很高的，平时买个菜，打完球放的一些脏衣服脏鞋，确实很方便，解决了车内异味的问题。 值得表扬的是呢，这款车的前备箱还给你做了照明灯，晚上拿取物品的时候就变得更加的方便。关门的方式呢，跟开门一样，拍两下就可以关闭。 接下来我们聊一下车门，四个车门呢，都是给你做的无框车门，但是这个玻璃就有区别了，如果你想要 双层夹胶玻璃的话，那只有相对顶配才会有，不然你买到的就是单层玻璃。门把手呢，也解决了一些极端情况下打开不了车门的问题。然后我们进入到车内。进入到车内呢，首先要吐槽的一个点就是它的垂直空间， 我是一米七三的身高，现在座椅已经调整到最低的一个状态。然后如果说我偶尔想精致一下，我做一个美式绅士的发型， 你看我的头部空间，我的头发就有可能扫到这个车顶，原因很简单，他就是把电动天幕的电机部分呢，安装在我们头顶的区域，所以如果你的身高超过一米八五， 你一定要去门店实际体验一下，看这个垂直空间对你是否有影响。这个液晶仪表呢，跟车窗玻璃一样，只有相对高配才有，如果你选的是比较低的配置的话，你的仪表屏幕是雅迪屏。 液晶仪表呢，可以显示的内容也相对比较丰富，有歌词、路况信息、时速、电量等，当然也可以根据自己的喜好进行设置调节。贯穿式的氛围灯呢，也非常的好看，也支持多种模式的调节， 想要看效果的话，去我第一个长测视频里面去看。值得注意的是照脚灯和中控下层照明灯只有相对高配车型才会有。车机部分呢，使用两个月下来也没有出现 死机卡顿的现象，只是会出现有一点点不跟手的感觉。我不知道这个是不是因为屏幕刷新率的原因导致的，因为我们现在使用的手机基本上都用了高刷， 车机屏幕呢，他不会给你用高刷，所以，呃，这种延迟感就会相对比较明显。车机要吐槽的呢，就是他支持的第三方的软件相对比较少，期待厂家开发更多的应用适配。 目前这款车全系都是不支持手机互联的，有关这个车机互联呢，我可以跟大家多聊一点，就是大家一定要转变一个观点，车机互联他已经属于一个时代的产物了， 它的产生原因是因为当时我们的车机系统不够智能，所以大部分的听歌和导航都依赖我们的智能手机来做支持，但是现在的车机系统软件生态已经无限接近于手机的一个状态了， 甚至和车辆做了更好的一些适配，而且平台会员也是共享的。当然有些人又会跟我说车机的流量不够用。我想劝你的是，十几万的车都买了， 一个月三十块钱的流量费你舍不得花吗？一个月三十块钱的流量费，一年也就三百六十块钱，十年也就三千六百块钱，你要想一想，你花了十几万买的车，能开十年吗？ 对不对？还要我怎么劝你吗？然后我们聊一聊他的这个音响还是和之前一样，相对高配才有二十扬声器，官方有个好听的名字叫天空音响。 这个音质呢，我只能说在这个价位里还是不错的一个效果了，但是绝对比不上那些有哈曼卡顿配置的一些车辆，但是在这个价位内是足足够用了，不会有任何的廉价感 啊。想听效果的也是同样去我第一个月长测视频里面去看前排其他的就是一些常规的配置了， 一个无线的快充，一个挺深带照明的手套箱，两个杯架，一个常规的扶手箱。但是如果你的配置是没有冰箱的话，你的扶手箱就会巨深，可以放进一整个胳膊。我这个配置是有冰箱的， 他的纵深呢，差不多也就是一听可乐的高度声控仪表台下面也给你做了一个储物空间，遗憾的就是没有相分系统。接下来我们来到后排，进入到后排呢，首先是有一个巨大的天幕，而且他还是支持电动调节的， 所以防晒这一块是完全没有任何问题的，每部空间呢是完完全全足够用的，这是我的拳头 差不多有三到四拳的一个距离，非常的宽敞，头部空间的话，只要你不是一米八五的大高个，头部空间也不会有任何的压迫感。然后座椅配置呢，加热通风基本都给到你了， 按摩的话只有相对顶配才会有。后排的座椅呢也是支持电动调节，最大调节角度有一百四十五度呢，就是你坐在后排睡觉，他真的很舒服很舒服。 后排锁配的功能呢，也都给你配置了独立的按钮去控制。然后就是一些细节部分了， b 柱的位置跟 c 柱的位置他都用了软性材质的包裹， b 柱这边呢有一个隐藏式的挂钩。如果是相对高配的话，还会有一个冰箱， 冰箱支持调节的温度是零下六度到五十度，冰箱的大小呢差不多可以放八瓶旺仔牛奶铁罐的。冰箱的开启和关闭呢，也是支持手机远程控制，而且还可以开启 啊离车持续运行的一个模式，但是这个冰箱遗憾的一点就是不能查看实时的温度。然后我们继续来聊一聊后排，首先后排也是支持电动开合，跟前备箱是一样的， 后排座椅支持一键电动放倒， 由于起源 a 零六，它采用的是一个掀背式的尾门，所以你在放一些大件的时候就会显得比较的轻松，后排的纵深也是非常的深，我来人肉给你们演示一下，我现在人肉进去给你们看一眼，我一米七三的身高， 我的脚顶到后面，然后我的头正好到这里， 盖板下面呢还有一个隐藏式的储物空间，这个储物空间也非常的深，给你们演示一下， 差不多到我的膝盖位置，但是这个储物空间呢，他不太能承重，因为下面他就是固定在塑料卡扣上面的， 所以只能放一些比较轻便的物品。车尾部分聊完了，我们就把车开起来聊一聊动态的部分。 首先新能源的车避免不了的一个问题就是新能源的续航问题啊。但是在聊这台车续航问题的同时呢，我想先抛出一个问题， 就是在十到十五万元之内的你们能不能找到一台能把能耗管理和很多舒适性配置都给到你的这么一台车， 你们好好想一想，是不是找不到这样的一台车，要么能耗管理好一点的像小鹏对吧？但是轴距配置都比不上这台车， 要么就像这台车一样，给了你足够多的配置，但是给你用了一个相对比较二线品牌的一个电池。所以我们抛开预算去谈能耗， 去谈配置，它就是一个耍流氓的行为。就目前全国的充电桩数量和充电的速度，包括高速服务区的一些充电桩 的数量，我们是完全不需要有续航焦虑的，我们不要因为冬天三个月的续航低而放弃九个月的高续航体验对不对？而且冬季续航低它不是这一款车的问题，它是所有新能源都有这个问题。然后我们再来聊一聊这款车的一个续航表现， 就是目前我所在的城市是在广西北海啊，室温基本上也是在二十度左右。呃，我的六三零顶配它的实际续航呢，差不多能开到四百五到五百之间，当然也看具体的脚法，如果说你都是开运动模式的话，可能也就跑个四百左右。 呃，高速的续航呢，基本上我跑下来反正是在三百左右的续航。聊完续航，我们来聊一聊底盘。 呃，我还是那句话，我不是专业的车评人，我也没有收厂家的任何广告费好处费，我也不会用一些很华丽的词藻去描述这台车怎么怎么样，我就用一些比较大白话来跟你们讲一下。首先这款车的底盘给你的感觉是舒适家用，嗯， 讲的通俗一点，就是底盘比较偏软一点，一些小的坑洼呢，它的底盘会过滤的比较干净，但是如果说相对一些比较大的坑或者一些减速带的话，它该有的 震动反馈还是会有，它毕竟是一个纯机械的一个底盘，但是这个底盘我体验下来在这个价位应该也算是天花板级别的了。然后我们再来聊一聊现在他们讨论的比较多的一个问题，就是车辆共振 这个话题呢，其实全网也是我第一个人提出来的啊，我在第一个月常测的视频里面就有提及过啊，这个车有共振的问题啊，但是我当时是有加了一些定语的，就是如果说你开这台车在一些颠簸路段 或者是一些乡村水泥路，因为乡村水泥他不会浇的很平整，然后你的时速在四十五或者到六十之间 啊，你的车辆共振就会比较明显，然后你的耳压也会比较大，但是这个车辆共振呢，当你在行驶比较平整，或者是在城区沥青路面，他就不会有这种感受。但是我觉得完完全全是不影响你正常使用的， 你不能要求在这个价位内这个车做到完美无敌，所以我也不希望这个问题呢被很多呃人放大，感觉是一个很致命的一个问题。那倒也不至于啊。然后 聊完了控制的问题，我们来聊一聊噪音啊，我这辆车是顶配，他标配了一个精英轮胎，所以这个胎噪呢，我也没办法跟你们去讲的很清楚。然后我们来聊一聊他的风噪。 这台车的风噪呢，我觉得是在六十码七十码以内，它控制的非常非常的好，就你几乎不会感感觉到有任何的风噪，但是你一旦上了高速，它该有的风噪还是会有，也就是在这个价位一个 平均水平吧。但是值得夸赞的就是他这个无框车门，我在车内开高速倒是没有遇到有任何漏风的一个情况，因为我有一些朋友，他们说他们的无框车门在高速的时候会有一点点漏风， 但这款车倒是真的没有。最后聊的一个呢，就是智能驾驶啊。首先这个车有两个版本啊，一个是带激光雷达的，一个是不带激光雷达的。 如果你的车是不带激光雷达的，你的车只能支持到啊，高速和高架的智能辅助驾驶，它是不支持上下闸道的，所以一定要一定要记清楚了，它是不支持上下闸道的啊， 后续呢，也是不能支持你城区的一个智能驾驶。如果你的车是有激光雷达的，有激光雷达的版本，你们在开启支架的时候，一定要先去激活一下他的那个高速领航辅助，你激活完成以后呢，他就会支持上下扎到了 目前激光雷达版本的呢，城区自驾这个功能他是没有做交付的，所以我就来聊一聊就是我实际开高速下来的感受。他这台车在开高速的智能辅助呢，还是比较的不错的。 呃，在安全行驶的情况下，如果说道路没有修路或者是没有出车祸的情况下呢，几乎可以做到零接管。本来也因为就是高速路段的车况， 相对比较简单，在高速上的超车变道还是有一点点老司机的味道，他在高速和高架的 自驾能力还是非常之棒的，最起码在使用体感上是不需要有任何的担心。如果后续他的城区自驾做了交付的话，我也会拍一期视频给你们分享。聊完续航，聊完共振，聊完噪音，聊完自驾，那我们就来聊一聊购买推荐啊。 首先，如果你的预算在十到十五万，你想买一台轿车起源 a 零六，它就是你避免不开的一个车型， 就像你看起源 a 零六的评测视频避免不了我的视频一样。你要知道起源 a 零六它的定位就是舒适家用，配置高，不会给到你任何有关什么年轻、操控、运动这些感受。你想要的就是一款家用舒适的车，我现在依旧推荐你购买， 因为这台车在目前十到十五万元配置，它就是天花板级别的，没有竞争对手无敌的存在，虽然这台车也有它自己的缺点，但是车和人一样， 车无完车，人无完人，我们要做的就是在自己的预算范围之内买一台自己喜欢的车，这就可以了。好了，这期视频拍到这里也就算结束了啊，希望这期视频对你有用。

前 a 六的车友们，很多车友们不知道有没有办法更改他的一个语音唤醒词，包括他的声音，其实有的今天的话呢，这个视频教给大家，但是的话呢也是非常简单的哈，我们打开它的一个软件中心，然后这里的话点一个语音助手， 在这里的话就有一个自定义唤醒词，像我的话就设置这个，我们来试一下。你好，公主在呢，那设置完成之后呢，我是会比较建议大家把这个默认唤醒词给打开，这样子的话呢，我们既可以用我们这一个自定义的，也可以用我们本来的一个 播报声音的话呢，就可以直接往下拉，这里的话有三个可以选，一个叶子豆豆，还有一个彤彤，大家的话呢也可以根据自己的一个喜欢的音色去设置就可以了，那车友们学会了吗？如果还有什么想要了解的可以给我们点个关注哦。

二零二六款长安起源 a 零六深度解析来了！先看官方核心硬底子，这台中大型五门五座先备轿车，四千八百八十五乘一千九百一十六乘一千四百九十六毫米车身，两千九百二十二毫米超长轴距， 前双叉臂加后五连杆独立悬架，纯电增程共七款配置，官方指导价十点九九到十四点九九万，部分地区限时直降零点五万，入门仅十点四九万，通勤家用跨程全适配。 核心亮点一，谷能加动力，双在线纯电六三零版两百八十六马力零百加速超轻快，后置后驱超车过弯超顺手。纯电五幺零版，百分之三十到百分之八十快充仅九分钟 增程，两百四十版综合续航超一千五百千米，彻底告别续航焦虑，还标配六年十五万公里整车质保，三电终身质保。二、空间加实用全拉满，官方前备箱一百零八升， 后备箱六百五十六到一千七百七十整，露营搬家全吼住，后排西部空间宽敞，跷二郎腿无压力， 全车三十八处收纳区，家用实用性直接拉满。三、配置硬核标配及高配全系无框车门，六气囊，三百六十度全景加五百四十度透明底盘，十五点六英寸二点五 k 中控屏，中高配还带电动尾门， 两百五十六色氛围灯，全速自适应巡航十几万体验三十万极致感。四、操控加安全，双靠谱，零点二零五 c d 超低风阻， 五点五米最小转弯半径，市区代步超灵活，标配主动刹车，车道偏离预警，高配带激光雷达，车内超安静， 但八十码以上风噪开噪会明显，哪怕高配多层隔音玻璃抑制效果也有限，跑高速靠音乐就能轻松覆盖。二、车机细节带优化，流畅度没问题， 但夜用户偏少，暂时无手机互联导航非车道级，不过日常导航听歌完全够用，后续可 o t i 升级。 三、纯电续航有正常折扣，官方 cltc 续航五百一十六百三十千米，市区通勤能跑百分之八十五以上， 高速开空调加满载会打六到七折，北方冬季低温折扣更明显，增程版无此顾虑。四、底盘滤震有小瑕疵，过减速带干脆，但连续颠簸路段车身会轻微晃动，路面细微震动，过滤不够细腻，长时间乘坐承托感稍差。版本推荐 三款官方高性价比版本，按预算场景精准选，一、预算十二万内有装，市区通勤纯电五幺零 max， 家用必演。充。 二、预算十三万美，高频化程追求长续航，纯电六百三十 max 续航，动力双在线。三、预算十二万内无装，有长途需求，增程两百四十 max， 无续航，焦虑，超省心。 总的来说，二零二六款长安起源 a 零六绝对是十到十五万级新能源轿跑的水桶车。 官方配置价格全透明，核心优势在同价位几乎没对手，那些小缺点在极致性价比面前完全可以忽略。如果你的预算在十到十五万，想要一台兼顾颜值、实用驾驶感的新能源轿车，这台车真的可以闭眼充。

很多朋友说起源按喇叭比较难按，按中间我示范一下确实有点费劲，但是呢，它有两个小技巧，这个位置 可以直接按，还有这个位置也可以直接按，我经常一只手开车按这里就很轻松。