端到端是什么意思男女

啊，熬了半宿改文案，一早还要拍素材，我妈居然还给我安排了相亲局。 啊，疯了吧相相亲和谁啊？谁知道呢，我妈就会乱安排。怎么你没事没事，我意思就是你先忙吧，拍素材呢，交给我，开车就交给小乐吧， 领航开始。 哎，刚刚是小乐在开车吗？你别说，乐到这辅助驾驶比以前好了不少呢。还记得我们刚开始搭档那会，你开车一冲一冲的，别说写点东西了，我笔记本都放不稳。 不会了，现在的小乐也很厉害哦，你看，有公交车博弈，我们轻轻向左一让，顺滑绕过，有效率又有安全感， 平路上我们行驶的非常的顺畅。哎，看前方有可变车道，我们精准识别了正确车道，轻松进入了路口。哇哦，这还是个非对称路口，轻松拿下。 哎，你就放心吧，有我和小乐在，你先忙你的，忙完了再休息会。嗯，你什么时候有小乐这么贴心就好了。呃，我这，呃， 哎，你小心点，别把公司的车蹭了，放心吧，小乐包稳的。 呃，我的意思是你赶快来看看这个施工路口小乐的表现怎么样吧，我觉得他完全没有任何问题。你看，我们就将顺着路口进入了这个宽大的施工路口。 t 眉上的标线呢，其实是有点混乱的，但是小了的轨迹非常稳定，没有丝毫的晃动，我们现在紧跟着前车。哇哦，前面这个道线就更乱了，路口也错位了，但是小了的轨迹直指正确的道线， 好有安全感的通过了这个施工路口好评。你小子胆越来越肥了。沈家大庆不都是为了照顾你吗？啊，为了我 在施工路段常见的工程车，我们也能远离，保持车距，让你有更好的安心感。 好嘞，我们现在继续前行，你看前面是一个宽大而复杂的路口，我们能够很好的做一点防御性减速，这个时候右侧车辆切入，我们就能更好的控速，应对丝滑，又不感到有危险。可可你 怎么样，忙完了吧，我帮你带了我做的寿司，就在后面冰箱里面，可以试试。啊， 你还会做这个呀？哎，前面进环岛了，你小心点，还记得刚开始提车那会，你在环岛转了好几圈都没转出来， 哎，放心吧，有小乐。哎，我说可可，你怎么老是不相信小乐啊，你看他现在进这个环岛就知道提前贴左边开，这样就能正确进入车道，如果在右边啊，他还得再多变过来一次。你说这小乐是不是比咱们看的还要远啊？ 好了，前面我们就要进入红绿灯路口了，顺利的进入了正确的路线。哎，你看他还会稍微控一控速，这样我们就不用停车丝滑的通过了这个路口， 马上就要进入环岛喽。哎，别担心别担心，有小乐，你看地面上道先混乱，但我们的轨迹非常稳定，没有一丝晃动，顺利的通过了第一个路口，轨迹也很准哦。 哇，地面上三个方向，我们非常准确的进入了中间这个道线，在三个方的引导下，我们很准确的进入了正确车道，真的非常好评。 而且可可你注意一下，我们 s r 卡片上的轨迹从来没有任何晃动，很稳定，前车离开我们也没有错误跟随，始终保持正确方向，轨迹的稳定性跟精准度都非常高， 好，向我们起步，看看我们能不能顺利的驶出环岛。注意看 s i 上的轨迹，我们已经成功的指向了驶出方向，现在是个博弈，让过了右边的这辆车，后面还有来车， 我们加了一个速。哇，小乐真的有点猛哦，很顺利的通过了这个环岛。可可怎么样？我不是吹吧，小乐这个表现是不是真的很棒 哎，可可睡着了，不然可以看在小路上小乐的表现。你看右边这个电瓶车穿行，我们并没有停车哦，精准而丝滑的通过，安心感十足，效率也拉满了，这里处理的真棒啊！ 哎，前面的观光车要靠边进站了，小乐直接丝滑的绕行通过，没有一丝犹豫，在这里安全感跟效率也都有了。 来到了这个极窄的小路，面对对象的行人和自行车，我们行驶的非常顺滑，而且速度控制的非常好，并没有因为小路而大幅降速或是重刹， 别说，开在这种路上的安心感真的很不错的。 哎，前面这里可有点困难哦。哇，小乐的侧向感知太棒了，非常顺滑的通过了前车 啊，这就到了， 请松开刹车。泊车开始了，请注意周围环境， 距离有点近，帮你主动折叠后视镜了， 我停好了，交给你了， 一会我拍素材，我一个人就够了，你就坐后排好好休息吧。 你别说，小乐这泊车技术越来越好，以后你怕不是要失业了吧？ 失业，我怕失去的不是。

前两天我们迎来了重大的更新，也就是我们乐道汽车端到端已经更新到系统，所以我们今天用人的嘴帮大家翻译一些，有哪些内容啊，同时这条视频可能会比较长，我们把这些内容都演示一下展现给大家啊，跟随镜头点开这个小车，然后在这边呢 啊 cocoon 二点一点零 cn， 然后当天已经是最新版本，我们点击一下，然后这边有最新版本的内容。首先是乐道智能驾驶 o s t o s t 什么意思呢？就是 uncle self driving 这个端到端领航辅助驾驶。然后在这边我们挑重点说，首先小路复杂路况 从容应对啊，舒适通过啊，通过我们的大模型，它可以更好的去识别意图风险，然后让我们的车辆更舒适丝滑的通过。然后另外呢，还有更强的寻路能力，针对一些改路或者连续路口等 场景，可以更好的感知并解构这些场景，做出分析和判断。另外呢，之前我们的变道动作可能比较生硬，但这一次更新完之后，变道动作更加拟人啊，考虑到比如说效率啊，空间呐，时间呐这些都可以，然后更快的反应，丝滑绕行 以及安心车速控制好的。然后另外呢，还有端到端的智能泊车辅助啊，三百六十度痊愈，车位覆盖无死角，另外丰富了车位的类型啊，更能让大家轻松应对 啊，总之来说更拟人了，就是通过我们的数据的训练啊，这个整体的机器的操作更拟人化。 另外呢，我们的环境模拟也升级了，这个其实挺好的，就是在呃，在抬头显示上你看到的信息啊，会更加直观，更加清晰，同时路路况的感知也更清晰啊， 加了很多更复杂的内容的识别啊，这个比较喜欢啊，之前很多人说你们能麦当劳点餐，那肯德基能不能点？那这说明我们确实是以用户为中心，用户想要用户得到，用户乐到。 那我知道一个地方，我们那边有肯德基的车速区啊，还有我们的换电，同时呢，我们过去也要大概八九公里的路程，咱们可以完整的给大家展示，那让我们开始并且跟随镜头，迪迦大嘟嘟在呢，带我去麦德龙换电站， 要导航去第几个呢？第一个， 好的，那我们现在就开始出发，全程有六点四公里，我们一镜不减，然后看看我们的乐道辅助驾驶 o s d 端道端智能驾驶到底表现怎么样？走， let's go。 好，我们进入到主路就打开辅助驾驶，大家可以看到车头上有个半圆，然后这个时候就是他已经准备好了，然后摁一下方向盘左边的按钮，往下摁一下，领航辅助已经开始，安全起见，暂不支持语音开关，智能辅助驾驶模式，请手动操作哦。 目前这条路的巡航定速是六十，然后大家可以看前面， 哎呦，非常极限哈，然后他躲了这个车，对吧？刚才我说我们， 对，我完全，这是我自己的车哈，完全相信，完全相信我们的产品，然后刚才那个，对，刚才这个面包车在这，他要压线了，然后我们躲了一下啊，他没有降速，然后他直接躲了， 那另外呢？呃，大家可以看到就是通过小乐眼里的世界啊，然后可以看到周围环境的感知的全貌，无论是红绿灯，然后直行的红灯，右转的绿灯，然后周围的车流过去的卡车啊，这都会有，还是非常 清晰，而且也有意思的啊。然后另外还有一个细节，然后且也有意思的啊，然后另外还有一个黄，两个黄线里 来，你看呢？你给大家看一下，我们站在两个黄线里，对吧？旁边是白线，所以他这边他也告诉你，你是站在黄线里，旁边是白线，然后另外就是我应该是有点靠近这个线啊，这样 啊，对，后面的车有点靠近啊，然后在上一条视频中跟大家介绍过就是，呃，可以看到就是这个车是发蓝的，旁边的车呢是灰色，蓝色是我主事业里的车，我会模拟和跟随他，然后你看前面红灯变绿，然后马上就要启动， 为啥还没动呢？因为他没动，他动了我就动啊，我就动。其实过路口，每次过路口都对辅助驾驶是一个小小的挑战，你看他有点压线，我就往这边偏了啊，白车压线往这边偏 啊，完全相信我们的产品啊。然后在前面呢，比较复杂，有个顺风逆行，哎，我其实降了点速度，然后给大家看一下前面前面有个摩托车在这个线内，然后你看他缓缓的躲避，对吧？哎，变过来了，我们就直接变道了，但是由于后面的车离我们比较远啊，他这个打灯时间相对晚一点， 继续直行，当然在整个过程中我们还是要作为第一责任人啊，你的手要扶在方向盘上，然后眼睛看着路况，脚放在刹车的旁边。 好，前面又遇到红灯了，而且前面呢，这个车已经慢慢降速了，它已经变，它的尾灯已经亮红了，尾灯亮红了，这动画也亮红， 然后我们慢慢的停下来。呃，整个更新呢，会让我们的辅助驾驶更拟人化。什么叫拟人化？就更像人，对吧？更像人的操作，所以刚才整体降的速度还是比较平缓，非常平缓。 对，然后在这呢，咱们也别别闲着啊，刚才我刚想介绍点红灯变绿了啊，我们继续再启动，等会有红灯的时候再跟大家介绍一下能耗啊，或者周围周围的一些设置。 其实什么时候辅助驾驶是比较好用的啊？比方你比较疲劳的时候，或者比较拥堵的时候，这个是比较好用的，你想早高峰，早高峰和晚高峰，这时候对吧？就是你需要频繁的踩动刹车，还是挺累人的，对吧？那这个时候你开启 我们的端到端副驾驶，可以极大的减轻你的疲劳，然后他就像什么呢？他就像你的高铁行驶在轨道上，他不会偏离他抓取的轨道。那另外呢，还可以像什么？就像这个车像你是驾校的老师傅，这个车是学员，你只需要在你认为他开的不好的时候介入即可。 ok， 前面红灯变绿灯变红，然后他踩刹车，然后我们也慢慢降速了。 大家可以看一下我的综合能耗啊，因为我的车是四驱的。然后另外呢，我平时开车比较比较狠啊，所以我是十九度电，每百公里，十九度电每百公里，那我这个车是六十度电，如果按照我的脚法这么开，我能跑三百二十公里左右，就满电的时候三百二十公里左右， 那同时我这边也切换到时速续航啊，就还剩百分之七十，能跑二百一十九，当然这个能耗啊，还有续航，大家一定记住它，是它有个特点叫实时的啊，还有一个个性，也就是说根据你的驾驶习惯不同，它会有一些变化。 好，我们又继续出发啊，在前面呢，我们会还有四百米，我们会迎来第一个挑战，叫左拐啊，然后要左拐到中州大道的辅路，而且那有好几个桥墩子，然后看看我们的车能够是否能够识别。好吧， 最左侧的两个车道呢，都是可以左拐的，所以我们站在这条道上也没问题。 哎，你看到刚才前面最左侧的出租车压线过来啊，他都识别到了，所以他能看到周围啊，更远的距离啊，比你看的还远啊，那现在我们就是马上要绿灯啊。左拐，然后我们看看他的表现是怎么样， 你看他现在已经没有线了，前面都是石墩子，然后，呃，就是我靠我靠我靠我靠，有点害怕，但是没关系，他已经成功的经过了两个石墩子，相信我们的产品啊。过来了， 然后过来之后呢？我们现在右侧有车，然后我们要准备上高架啊，不用啊，不用上高架，走下去走下面就行。我以为要上高架 是要上高架，但是我们这么开这个这段不太好，因为我们是他，你这这段不太好，这段我们到时候可以反馈过去。这段刚才我们拐过来是走了最左边，但是直接他检测到要上高架，然后跨了两车道，然后这个其实对后面 这车是有些影响，这段不要紧啊，这个回头我们反馈一下，当然这个需要各位观众老爷了解的是，就是整体的车呢，就是还是带有学习性和成长性， 就是这些表现不好的东西啊，他都会在后期通过不断的学习，不断的训练，然后进行优化。 像刚才的那个问题，其实是衔接的问题，就左拐之后他快速识别到，衔接到他要上高架，如果这个衔接能更快，他其实就不用啊，跨多车道上高架。 今天早上还有一位啊，这个不是咱们河南的区的用户留言啊，说就是在他去店里试驾的时候，好像没有很好很深度的体验，所以也特别希望就是我们的测评的视频，能够给更多的用户 啊，带来更多的信息，然后大家如果想深度了解，特别欢迎到全国的各个乐道的门店去体验啊。 好，现在的前面的路况也不简单啊，就是多车道，然后有会车，我们正在，然后在前方四百米，我们要右拐， 其实在高架上往右走，然后现在我们已经提前变到了最右侧，然后能右拐的道，大家可以看到前方二百六十三米，东三环龙海快速路。 好，变完之后呢，我们从右边然后走到了最左边啊，最左边等会应该还要切换到右边进入到主路，然后我们这整段的里程呢，已经进行了三公里，还剩十二分钟，四公里 啊，可以看到他抓取这条线，然后这条线上有个深蓝色浅蓝色的车，这就是他主事业类的车，哎，汇入主路之后，哎，切换了，切换成前面这个货拉拉的货车，然后这条路的限速是八十，然后我们的定速也在八十， 前方八百二十七米啊，我们又要往右的方向去走， 整体的方向盘上是有电容感应的，当我不扶方向盘，给大家看一个视角啊，当我不扶方向盘的时候，这就会出现一个光标提醒你扶，如果你还不扶，等会就会亮红灯啊，为了驾驶安全，一定要扶好方向盘，眼睛看好路况啊，再次提醒大家，安全驾驶是第一位的。 好，前方我们要往黄河南路啊，进入窄道，今天的天有些灰蒙蒙啊，进入到窄道，他目前还没有减速的意思啊，现在已经减了，现在已经降了，因为这条路从八十限速八十切换到限速四十， 然后在前方下了这个坡呢，大概四百米之后我们要左拐啊，现在，呃，等会看看他怎么帮我们选一个可以左拐的道。目前从我的抬头显示上看看起来呢，我们这条，我我左手边的这条道是可以左拐的。 ok， 好，刚才我人工介入了一下，因为那个哪吒实在切切进来的速度太快了，我感觉我要不踩就撞上了，所以他对快速过来的事物的感知可能还要加强，当然也不一定，因为我如果不踩 他没准会急踩一下。好，我们继续开启领航辅助，然后在这边左拐的灯， 绿灯变红灯，然后继续在没有线的时候，他是否可以左拐， ok， 他 可以啊，他可以啊，符号，然后你看到他在追随模拟减分。这个艾安这台车，这台车是浅蓝色， 然后我发现了一个特点，每次他变过来之后，他都愿意站最左边这条道。哈哈，这不知道是不是一个特点啊，我们等会再观察一下。 当然那个辅助驾驶是越用越灵啊，通过数据的积累和训练的生化，他肯定会呃，越来越灵敏，越来越智能。 你看前面没有线，所以刚才他在刹车，他在慢一点，他在找，他在找方向，然后他现在认为前方的出租车是他的参照。 没有线的时候其实挺有意思，你看到全部都没有线，就这有一点点线，但是他其实不是线。这的这其实应该不是线，是那个白砖， 然后你看他可以看到更远的地方，就是那个花坛处有三轮车，他都能看到，然后前面车动，他跟着动，我们还要直行，直行七百五十米后往左拐， 我记得再往前有一个潮汕牛肉火锅还不错，哈哈哈，饿了。但今天中午我们不能吃别的，我们只能吃肯德基啊。今天中午只能吃肯德基，哎，你看旁边的车压线了，大家也能看不出来。 好的，然后在前方三百米后我们会左拐，三百米后左拐。 我记得上一次那个雨天智能驾驶的视频， 我那天看了一下热度，是我好几个视频里面热度比较高的。想期待今天这条真实的辅助驾驶端到端测评也能呃，传递给更多的人吧。 然后我们的 l 六零的抬头显示呢是十三英寸，但九零呢是三十五英寸， ar 的 抬头显示那个就会更清晰。我开九零，每次开九零，还是挺羡慕九零的用户有那么清晰的抬头显示啊。六零呢就相对小一点。 好，我们还在等灯，然后可以看一下辅助驾驶这边的设置，我们现在是领航辅助全打开，然后全场景领航辅助变道的时候需需要确认的，如果你不想多次接管，你可以让他选择不确定啊，不确认，然后他就帮你变 道， ok 啊，你看现在我们要左拐，他已经提前打灯打灯了，然后进入到待行区， 然后我们要去的麦德龙换电站呢，目前有两块标配的电池 啊，有，你看这个特别有意思，一预计到站排队就是，呃，他会整理所有车主导航的信息，就现在还有一个人跟我一起正在导航到这个麦德龙， 呃，网友，网友，车主们特别有意思，就说因为我总拍一些这个在路上碰到车主的视频，他说 可以打招呼，但一定不能抢我的电池，哈哈哈，大家都是急奔到换电站，当然现在我们已经呃在陆续完成全国换电站电池翻倍的计划，已经在进程中，所以很多 站呢，大家是不需要抢电池，而且马上再过一个多月就迎来春运，我们肯定会在春运之前把所有的电池准备好啊，确保大家的出行无忧。好，那废话不多说，我们现在已经左拐啊，这个我们没有任何的操作，你只需要扶好就可以，然后他还是追随前面这个理想车主的模拟，然后再开， 然后这次他转过来，他就没站最左边车道啊，他站在中间车道，好，这条路限速是六十，然后我们可以把他的速度调一调，调到六十。 刚才那个哪吒，那个粉色的哪吒突然杀进来，还是有些后怕啊，有些心有余悸。好，现在我们要路过路口，其实每次过路口啊，都需要更加认真的关注车况和周围的情况啊，多一分安全是没有坏处。 除了刚才还有还有这些，比如开门预警影像啊，就是有些时候我们会有开门杀呀，对吧？这个其实就有影像预警，然后另外开门降低音量，就是当我们开门的时候，系统内就是整个声音会自动降低， 还有镜片，静态桌面卡片优化就在这边，你是可以看到台牙的，就在这经常有朋友问说，哎，为啥我这的静态桌面卡片和你不一样，现在大家都一样了啊。 然后优化了能耗信息卡片，对能耗信息进行整合，将平均能耗以形成综合能耗集成到同一卡片，也就是这个地方无需切换页面，一目了然。好，不多说啊。继续行驶，前方二百八十三米之后我们要左拐， 然后咱们看一看他预计在什么时候会停下来啊，因为等会去麦德龙，我们要进入到一个停车场 看，现在我们要左拐，他在等后面的车上来啊，他在降速， ok， 后面的车不让了，让不让？哎，让了我们就过来了， 然后我们已经到换电站了，然后前面还有两个人在等，所以预计九分钟，然后在这特别有意思的是，你可以看到比如说他预七零、预七七，他们都要用这个电池，然后咱们是鲁七二， 但他俩用完之后不知道他俩换什么样的电池啊？就如果他俩都把标配换走了，咱们就没电池，但如果他们换八十五度的，就是咱们还有电池是吧？没准有 es 八或者新八去换电。那咱们就还有电池可以用，等会我们去一探究竟啊。 然后你看，看到那了，不给大家看，远处那个车横着停在这，你看他也横着停，看到了吧？好，前面车走了，我们也走，启动，然后左拐，已经打灯了。 然后你看刚才他有往往右偏了一点，因为有个马路牙子，所以他先往右，然后再再左拐， 然后八十五米之后右拐，进入到园区，防御性减速，前方有盲区， ok？ 哎，我们绕过这个 id 四，绕过他，慢慢绕过他，你看他还能哦，他还没停还没停还没停。我靠，我靠，这个路极限吧我靠，这个路很极限，咱们看他怎么开啊。 哦哦，这个时候领航就需要退出了，就需要我来接入，首先推一下再上。好， 咦， 果然是两个，一个是 es 六啊，一个是 e t 五，在换件。好的， 然后咱们可以实时看一下还剩，哎，还有电池，还有两块电池那所以刚才的 es 六的车主，他换的就是大电池啊，他换的就是大电池， 那上面换电站上面的这个激光雷达对吧？他能抓取到车辆的信息。哎，给往这边来个视角，来了一台 l 九零，这应该是我们的员工，我们的同事啊，在带着用户试驾，应该是 这样，可以给大家看一下我们这个黑色的 l 九零啊，让大家欣赏一下黑色的 l 九零。 然后同时呢，为什么换电在冬天啊会更突出，大家可以想一下，在冬天如果这外面三度，已经两度了。 然后你如果现在模拟一下真实场景，假设我开一个需要充电的车，我是不是得先从后面拿上我的外套，然后又下车，然后这个拿着冻得很硬的充电桩对吧？你可能说你不用不穿外套，那你冻得哈哈的，然后你还得扫码充电，扫码识别有可能还识别不到，然后又得换，但是 给大家看，换电就完全坐在温暖的车上，什么也不用做就就 ok 了， 所以我们叫无感不能啊，非常的舒适，尤其是在大家可以想想马上要来的春运高峰。这个有一个数据，在今年五一的时候， 平均用户换电，整个从下单到离开换电站的时间也不超过十分钟，虽然有等待，但也不超过十分钟，也非常快，已经亮灯了，你看那边亮灯了，就是那个地方亮灯了是什么意思呢？这个亮绿灯就他已经换完了。到换电了， 三分钟内开始，车辆停进换电站时，很棒，可以按下换电泊车开始了，请不要操作车门和方向盘，注意观察四周。 嗯，全程不需要你操作，你只需要看一看周围的情况就可以了。 然后前面这台我们的试驾车呢，是这个二寸轮毂啊，黑色外观。 停进来之后就开始进入到我们的换电流程，即将开始换电自检准备，然后你看，就跟那个就是扫描一样，咔，扫描方向盘自动回正，自动挂入文档，自检完成， 你给大家看一下那边，这边是红灯是吧现在，现在是红色指示灯。然后整个换电呢，一共分为六股，电池匹配换电开始，电池拆卸、电池运转和电池安装，还有车辆自检，其实每一次我们都至少做两次自检，而且每次换电的 不仅是一次，补能也是一次，对于电池还有三电系统的体检。好，我们电池已经开始拆卸了，你可以看到这边实时的动画， 然后当他拆完整个车会断电，然后这边呢也会这个数值也会变好，电池运转在这，可以看一下这个，这边的电池仓应该能拍上啊，就通过这一块 看到吗？刚才咱们的电池已经运运输进去了，哎，底下滑就进来一块新的，看到吗？然后马上开始安装， 同时呢讲到换电，大家可以期待一下第一亿次 换电的达成啊，就是马上我们就要到一亿次了，现在是九千多万啊，这个数字还在不断的滚动，不知道，应该是在一月的上半旬吧，我觉得我们就能整体未来品牌就会达到一亿次的换电。然后另外呢，很多网友还有我们的用户也在期待明年五第五代换电站的上线啊。 好，现在进行安装，刚才那个举升机已经把电池安上了， 已经安装完了，现在在进行整个电池的整个车辆的自检啊，再扫描一遍，再看看有没有什么问题，没有的话就 ok 了。 然后在上一次两周前吧，我在换电的时候，突然就有人给我打电话说那个李先生检测到你的冷却液低了，然后我们的同事就直接帮我加了一些冷却液，特别好， 你看马上红灯会变绿，很快啊，咱们数十个数十九八七六五四，哎，变了，哈哈，好，开始就 ok。 那我们来点份肯德基带回去吃吧，迪迦大嘟嘟，我来了，我想点份肯德基的全家桶，你想去哪一家，可以告诉我选第几个。第一个 他帮我搜索了七个关键词，没问题就可以去支付了。可以啊，这个我喜欢，好支付， 我们要不要试试？你看他这有一个屁啊，可以帮你随心停。咱们要不先试一下随心停和我们这个升级的辅助导航啊，就是端到端的辅助驾驶啊，更灵敏， 因为做准备这个餐还有一段时间，咱们要选这个吧，选最远处这个，松开刹车和方向盘，挪车开始了，注意周围环境， 离后面这大了还有四十二厘米。哎呦哎呦哎呦哎呦，一把过停。 哎呦哎呦，前方回车，今天来 非常好，那我们去取餐吧好吗？卡地走。哎呦，看前面我们发现了什么。雪峰白同款，拉近一点啊，他洗的车还挺漂亮，白色还很漂亮啊， 好，购车购餐车道啊，然后我们进入到了车速区去拿我们的餐。零零三幺，我们先给这个雪红白来个特写，哈哈哈，好看，然后它是十九寸深色的轮毂。 好的，那我们就在这个我们的车旁边来个总结，刚才我们一共接管了两次，然后一次是那个哪吒突然插进来，然后我们怕他反应不及，所以我们提前踩了，但他也不一定会反应不及。还有一次就是在那个左拐过来经过两个桥洞，然后 他站在了最左侧车道，然后要跨多车道上高架的时候，这个表现需要提高， 整体上来说我觉得还是比较惊喜的，那也以我们传统的这个可乐作为结尾，在最后一天，然后给大家带来我们最新的呃乐道的智能驾驶端到端的测评，也希望大家喜欢，然后也希望二零二零年我们一起加电，然后乐意启程，一路美好，好吗？

大叔，钟楼咋走呢？我烂怂，钟楼在武大，你端走就到了。武大是哪里？武大就是武大么？啊？这怂咋还让我把他端着走。 叔你别介意啊，我还没端过男的呢。丫丫你咋是个瓜皮呢？我让你端走，不是端我。丫丫丫，我以为你这个端是那个意思呢。

刚把我婆婆的短视频账号给拉黑了，她每天不是从话不多里出来，就是从那个数字差上下来，然后偶尔还会像那个海的女儿一样就从海平面上飘过来， 她用的那些东西我真的我找都找不着她。今天她发了两个，她发了两个视频，一个是对口型的，就在那里唱个什么爱上你就是一个错，我不知道我公公看到没有， 然后还有一个就是什么呢？就是那个呃， ai 了一个帅哥，然后两个人手牵着手，然后走到花丛里面去了，去亲嘴去了，你知道吗？我实在是受不了了。