韦岗战斗历史意义

当时北港战斗就是发生在这里吗？就发生在这，当时我们后面一座山叫高密山，我们对过座山叫干船山，当时在两山的二口之间啊，有种很狭窄的公路叫镇居路，因为我们镇江沦陷以后啊，是日军占领的重要的水龙码头， 当时日军有很多的据点是在巨龙，比如这边我们南面，因此通过数据前期战车以后啊，发觉每天在这条公路上啊，有五六十辆日军运输物资的卡车要经过我们凉山的艾克之间。 所以说苏玉啊，带领我们先前支队啊，我们总共一百名战士，于一九三八年六月十七日凌晨五时啊，我们来到这个两站之间进行的发货，当八点十分左右的时候，日军的拥中车队啊，进入到我们的国际圈，就经过我们两两站的爱口之间的时候，我们的战 与日军坦克坚定的战斗，我们经过三十分钟的战斗啊，我们打死了日军十九名，包括日军里的扫帚投影大卫伪造死亡，并且打伤了日军十七名， 缴获了斯卡洲的军事物体长短枪二十余地，日军的钢盔二十余点，日军的军旗一面，日操七千余。

维港战斗结束后，日军还没有弄清我抗战部队来自何方，又去了何处，十三天后，在新丰车站又遭到了新四军的痛击。新丰车站位于沪宁铁路镇江和丹阳之间， 当年日军非常重视这个地理位置十分重要的三等小战。在这里驻扎的日军第十五师团松野联队广江中队的日军四十多人，加上特务、汉奸、陆警等，一共有一百多人。 这些日军气焰嚣张，夜晚睡觉开着门，连哨兵都不放，他们认为国民党军队已经愧退新四军，武器差，不敢打铁路上的据点。然而 我英勇的新四军将士和地方抗日武装就是在这里给予了日军又一次痛击。 夜袭新风车站告捷，再次鼓舞了抗日将士的斗志。新风夜袭战也写入了新四军的抗日史册，成为新四军四次著名的对日夜袭战中的经典战力。

今天来维港修把锁。维港真是个神奇的地方，每次来维港，都能感受到那种热火朝天干工业的历史氛围。上世纪中叶，地质勘探的铁锤唤醒沉睡的矿藏，维港铁矿船、商矿的气底 划破气节，三万建设者兼挑人头，在露天堂口与地下巷道间筑起工业脊梁。 家属院的炊烟、礼堂的欢歌、铁路专用线的轰鸣，交织成一片的繁盛图景，让两筐一场的印记深烙进几代人的青春。