发动机的节气门到底多久洗?该不该洗,我用最通俗的话给你讲一遍你就懂了啊。先给你们纠正百分之九十九车主的两个认知的误区,我估计你就有这误区。第一个误区就是节气门脏了,他跟你更换空气滤芯的频次和你的空气质量没什么太大的关系, 就你看着他很脏,这些油泥他都是来自于你曲轴箱返回来的废气经过的过程,这些废弃留下来的油泥。 所以说越老的车他下排气越多,他废气越多的情况下,他脏的就越快,就越严重,那么这个废气他是不受你车主能控制的,就算你一百公里,我一个礼拜换一个空气滤芯,他该脏一样会脏。 第二个认知的误区就是脏了我就得洗。你们往往看到的都是翻板,这个板面非常的脏,非常的严重,这是无所谓的,这个部位他脏不脏,他并不影响到你的进气量和你的翻板那个转动的工作的状态。 节气门它脏不脏,主要就是看翻板关闭以后,翻板边缘和壳体边缘它这个缝隙脏不脏。 干净的节气门它这个位置是在关闭的状态,它是有一个缝隙的,这个缝隙就是控制你怠速进气量的一个缝隙,所以你洗不洗节气门主要就是取决于这个缝隙它堵没堵,它要一旦堵了, 你的电脑就会调整你的节气门的角度,这样的话你有可能会出现费油啊,故障灯报警啊,加速无力啊这些现象。所以说这个节气门它到底洗不洗?我给你们个建议,就是只有出现怠速异常了,或者说故障灯报警了,比如说 epc 亮了, 或者说你的油耗变高了,这个同时呢,你动力也变差了,并且你的公里数也多了,在节气门匹配以后无法解决你的故障的时候,才去酌情洗节气门, 千万不要无脑的看到我节气门脏了,我就去洗。你在清洗的过程中,如果节气门断电,以及你清洗以后角度发生变化之后,都需要重新匹配,如果你的匹配不到位,或者说你压根就无法匹配了,这个节气门洗了反而还不如不洗呢。很多节气门洗完了之后,怠速高, 怠速不稳,油耗变高了,这些毛病都出来了,尤其是清洗以后,电机进清洗剂了,他把里头那些油都涮没了,最后就只能换新的了。还有一个提醒啊,就算你真的要洗,你自己也不能洗,你洗完了一旦出问题了,你自己是没有诊断仪的, 你还要去找修理厂去做匹配,可能你这块花到四 s 店,花到修理厂匹配的维修费远比你直接去修理厂去洗节气门的费用要多的多。 中心的思路是什么?节气门不出典型的现象,千万别动他,不像火花塞啊,油水啊那些保养的项目,你不换他可能最后酿成大破 节气门,就算你出了故障现象,你再洗他也没有什么间接的影响。我不想听理论的,我不想听什么大道理,我只想听广大的老司机,开过十年二十年的车的,大家认为我说的对吗?
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节气门需要定期清洗吗?多久清洗一次呢?今天从一个汽车修理工的角度和大家聊一聊,有车的一定要看完,避免呢你这个血汗钱被别人忽悠去很多四 s 店呢,建议我们一万公里清洗一次节气门,而且在四 s 店收费呢,也不是很便宜,会收你个一两百豪华点的车呢,收的更多。 其实真的没有必要啊这么做,首先我们要知道促使节气门脏的一个重要原因就是这个空气滤清器,所以说节气门脏的这个过程时间和你更换空气滤清器的这个频率有了直接的关系。还有就是节气门脏到什么程度啊,会影响他的工作工况呢, 所以呢,就没有必要啊定期清洗这节气门,节气门也也不是什么一损件啊,但是你的车如果出现了以下的这几种情况,就需要清洗了,大家记住了啊, 以下这几种,第一个就是这个车辆怠速的时候啊,转速表真上下颤抖啊,转速忽高忽低,发现了这个故障的时候,第一步先是清洗节气门, 第二种就是热车状态时加油门啊,我们这个加速的时候,这个转速回落到怠速回落的比较慢的时候,这个孤单原因呢,多数啊,也是节气门脏了需要清洗。 第三个就是我们平时开个空调啊,开个大灯啊的时候,也就是说增加了这个发动机负荷的时候,怠速变得不稳了,忽高忽低,波动比较大的时候,这个时候也该清洗节气门了。 如果没有以上这些现象啊,这个节气门就不需要清洗啊,避免咱们多花这些冤枉钱。好了,今天这汽车知识分享到这里,谢谢大家。

今天跟本田车主们掏心窝子说,哪些保养项目该做哪些,纯属浪费钱,别再被坑了。 先说说节气门,本田车型建议三年或六万公里检查一次,如果有积碳的就清洗,没积碳的就直接跳过。重点提醒,积碳特别严重的,清洗后一定要做电脑匹配,拆洗的方式会更彻底,这是工厂调校的核心要求。 然后就是喷油嘴,别听别人说要频繁拆卸清洗,只要按周期加合规的发动机汽油清洁剂,喷油嘴就能保持良好的状态。而且喷油嘴的密封圈很娇贵,来路不明的清洁剂很容易腐蚀它,导致密封失效,故障灯亮,这是售后常见的不保养问题。 再聊聊涡轮增压器,很多车主问涡轮增压器要不要清洗,其实没必要,只要你一直用正品的机油,按手册正常保养,涡轮的滤网能完全正常工作,根本不用额外清洗,存出多花钱还伤部件。 最后说到汽油油路,不管你是加九二九五还是九八号汽油,只要是正规厂家的汽油,汽油油路就不用特意清洗,就算偶尔还加不同标号的也完全没问题,没必要为这些事情做额外的清洗项目。本田车耐造保养别瞎折腾,记住这些点,既省钱又能保护车子,有问题也随时可以交流。

节气门积碳到底要不要清洗?是不是像网上有些论调说的,要当成一个常规养护项目,每二至四万公里就去做一次?今天啊,我先说结论,再说原理,保证非常的通俗易懂啊,让您一次就能听明白。那我们先说结论, 正常操作行驶的车辆无故障非必要可以不清洗节气门,或者酌情少量清洗。 听到这里啊,那些跟我持相反意见,支持频繁清洗节气门的老哥先别着急喷我,我来讲一讲,为什么 在讲清洗这个话题之前呢,我们先来讲一讲什么是节气门以及节气门的工作原理。大家知道啊,发动机燃烧做工产生能量,除了汽油之外,少不了空气的参与, 而在发动机上管控空气进气量大小的这个零部件,就叫做节气门。每当你踩下车辆的加速踏板,也就是我们俗称的油门,它不仅是在提高我们发动机的喷油量,同时呢也在调整进气口上。节气门 呢,就是类似于这样的一个圆形翻板,它呢在怠速状态下啊,基本上是完全关闭的,覆盖在这个进气口上,只在 这个节气门与缸体连接之间呢,有一圈细小的缝隙,以保证发动机啊有少量的进气来维持正常的怠速状态。当你踩下加速踏板,也就是油门之后,同时呢,他也会根据你踩下力量的大小来调节自己啊,张开的角度。举个例子啊, 你踩下的越深,它打开的角度也就越大,你发动机呢,获得的空气也就越多。当你把油门踩到底的时候,节气门基本上就是这样一个状态,哎,你的气门啊,进气口就基本上是全开了。 那么提到这里啊,各位老哥就应该知道了节气门的工作原理以及它的重要性,因为它呀,是一个跟动力息息相关的零部件。那么我们接下来再来讲节气门积碳。那么积碳其实没有大家想象中或者像网上宣传的那么可怕。 在这里啊,我先给大家普及一个常识啊,只要是燃油类的车辆,不管你们烧的是汽油还是柴油发动机,只要正常工作都会产生积碳。 只是有的发动机呢,产生积碳比较多,有的发动机产生积碳比较少,就比如说我们现在燃油车辆普遍采用的缸内直喷技术,他就比以前的多点电喷技术更容易产生积碳。但是今天啊,我们不讲缸内积碳,我们只讲节气门儿积碳。 那个节气门积碳他如何来的呢?他其实啊,是部分机油在发动机高温工作状态下自然蒸发损耗产生的,机油蒸汽被曲轴箱带回了进气系统, 又或者是废气循环系统,把一些废气燃烧过的废气啊,二次燃烧进入进气管,因为这些废气中啊,带有未燃烧完全的颗粒,燃油颗粒和一些杂质。 当他们通过这个节气门的时候,因为节气门的表面是一层光滑的金属,他就会附着在这个节气门表面上,形成一层油泥和积碳。 那么听到这里啊,老哥们就应该知道了,积碳的产生啊,是不以人的意志为转移的,只要发动机正常工作就有,所以没有必要一听到节气门有积碳,哎,我马上就要去洗, 有些老哥啊,他的车到了一定的公里数之后,去清洗节气门,拆开一看,发现那个翻版的正面反面有很多黑色的像煤渣一样东西,他说,哇,这积碳好多啊,我这节气门洗的太太有性价比了。其实我告诉你啊, 这个节气门翻版啊,不管他的正面还是反面有积碳,其实对您发动机的油耗、动力抖动影响微乎其微, 正常人你基本感觉不出来,为什么呢?因为他那个积碳,不管是在正面还是在反面,对于这个节气门,当张开的角度以及它的活动量是没有任何影响的。那在什么情况下节气门才需要清洗呢?就是在 节气门与气缸连接之间,这一圈缝隙被油泥与积碳堵死了之后,您才要考虑去清洗节气门。 因为当这一圈缝隙被堵死了之后,您怠速的进气量就会受到影响,发动机检测到进气量不足,它就会自动增加这个节气门翻转的角度,以真以维持正常的怠速运转。 这个时候呢,您就会出现油耗升高,又因为这周围这一圈缝隙啊,有油泥与积碳,导致这个节气门啊,您在踩的时候呢,它翻转的不灵活,不顺畅,你的脚感上就产生了加速无力的感觉。 所以说只有在这种时候啊,当您出现了您的怠速指征,在怠速状态下,那个转速指征啊,上下飘忽,而在自己的驾驶习惯、加油站、驾驶环境都没有大的改变下,却突然发现油耗猛增,动力下降, 在这种情况下,发动机也爆了故障灯,车辆公里数也很大,才可以考虑酌情去清洗节气门,在这里啊,我说一下, 清洗节气门如果自己没有一定的专业知识和动手能力,是不建议去做的,因为电子节气门在清洗之后啊,要进行匹配和复位,如果您没有进行这一步啊,洗了还不如不洗。所以啊,专业的事情还是交给专业的人去做。 那么今天呢,关于节气门积碳就科普到这里,还是老规矩啊,老哥们,有任何问题或者我说的不对都可以在评论区或者私信告诉我啊,只要我看到了一定回复。

为什么沃尔沃要定期清洗节气门,还要建议每三万公里清洗一次?首先大家要明白一个原理,正常我们发动机产生的废气有一部分会二次燃烧,再次进入到发动机内部,节气门就是它的必经之路。当这个废气经过节气门的时候,有一部分会附着在它的表面, 日积月累就形成了积碳。当积碳过多的时候,就会出现发动机怠速不稳,油门响应也会变慢,进气量受影响,动力也会跟着下降,还会导致油耗升高。 如果不定期清洗,积碳过多之后还会导致发动机爆故障码、亮故障灯,严重了还会导致车辆无法启动。所以说定期清洗节气门就真的很管用了。我是在沈阳专修沃尔沃的建龙,如果你的车有哪些问题,我可以为你解决。

节气门多久清一次呢?两万到三万公里之间都要清一次,长时间如果节气门过脏的话,会导致怠速抖动,油耗过高, 那时候启动车辆,嗯,它容易不好启动。现在抖音有团购,点击视频左下角链接九十九可以做一次节气门清洗。

车子上面的这个节气门到底有没有必要清洗,要多久清洗一次?我们都知道节气门过脏会导致我们的发动机出现怠速抖动,加速无力的问题,今天给大家分析一下为什么会出现这种情况。这个就是我们车子上面的节气门,现在的大部分车型都是这种电子的节气门, 还有一种老式的带拉线的机械节气门,只不过现在已经很少看到了,只在一些年份长的老车型上面才有, 原理的话其实是一样,只不过现在用这个电机代替了油门拉线。我们可以看到在这个节气门的中间有一个翻板,这个翻板就是控制我们油门的大小,当我们踩下油门踏板的时候,这个节气门上面的电脑板就会接收到信号,从而让里面的电机转动,增加我们这个翻板的开度, 从而增加进气量,提升我们车子的一个动力。在平时怠速的时候,这个翻板是处于关闭的状态,但是注意一个细节,这个翻板并不是完全关闭的,看到没有,在这个翻板的边缘还有这个壳体的边缘有一道很小的缝隙,只不过开度很小, 这样才能保证我们的车子在怠速的时候不会熄火。随着车辆年份和公里数的增加,这个边缝处就会产生大量的灰尘和杂质,那么我们的车子在怠速的时候进气量就会不够,自然而发动机就会出现抖动的情况,严重一点的话可能不加油门车子就会熄火。所以说我们清洗节气门主要就是清洗这个边缝, 以这辆车为例,我们可以看一下这个车的节气门脏不脏,节气门一般就在这个空气滤芯的后面,我们把这个软管拿掉就可以看到节气门, 看到没有,这就是这个车的节气门,他这个边缝处其实也已经很脏了。虽然说车子开起来还正常,是因为这个节气门带自动调整的功能,当他有轻微积碳的时候,这个节气门的角度会适当的增大一点,但是随着积碳越来越多,调整的角度也到达了一个极限位置,那么车子就会出现抖动的情况, 有些严重一点的话,发动机黄色的故障灯也会点亮。所以说节气门肯定是需要清洗的,不过要看具体情况,建议每三万公里检查一次。如果说节气门不脏,并且车子开起来也没有任何的故障现象,那么就不用清洗,大家一般是多少公里进行清洗的节气门,可以评论区聊一下。

同行们,谁拆过这个车的节气门?拆过的啊,大家评论区发个意见。拆这个节气门的感受大家说说,洗完了啊,洁净如新。节气门建议大家就是两万公里左右清洗一次,或者是如果你感到你的发动机怠速 以前降低了,或者怠速发抖,基本上就是节气门脏引起的啊。建议大家要定期清洗一下,它不仅是能保障发动机怠速的稳定,另外啊,对油耗也会有一定的影响。