华为智驾怎么看ads版本

嗯，这里有一个幽灵刹车啊，我看把这个外卖员已经能特殊的挑出来了，甚至蓝色、黄色很精细。 今天我们开着这台搭载了最新版本 a d s 四点一的阿威塔零七，来体验一下路口变道、泊车等场景。 您将看到关于 a d s 四点一在安全驾乘、体验、泊车这几个方面的优化、升级和表现。 上一期带大家盘点分析过了 a d s 四点一的全部升级点，那么限阶段幽灵刹车顿挫、不够丝滑、行车偏右、莫名减速等等这些问题到底能不能在 a d s 四点一这个版本中彻底解决呢？ 那接下来这条视频，咱们就带着这些问题一起实际看看它的表现到底如何。 欢迎来到智能车工作室，我是小新，智能车小新说直接开测不啰嗦，接下来咱们上车开测。 首先啊，这次试驾的场景有限，时间有限，车辆的功能也不尽相同，所以咱们针对城市道路挑出一些比较有代表性、有针对性的场景来带大家着重体验一下。 今天全程体验下来，幽灵刹车的出现频率很低，虽然还是会有偶发现象，但相比此先还是有明显的优化。 这里有一个幽灵刹车啊，我记得在四点零那个版本上，其实也有用户一直在反馈这个问题， 就是针对这种幽灵刹车呀，或者说急速的短刹跟抽搐似的感觉的是这种，加上体验没有那么好感觉，所以这一次反正目前我们是第一次遇到这个所谓的幽灵刹车。 然后但是在通过这些路口的时候，我们看到其实是相比之前的版本有一些优化，没有什么太过明显的这种不必要的减速。 这一次 a、 d、 s 四点一的优化，在变道效率和变道时机进行了有针对性的优化，我们来看几个典型场景的表现，相对复杂了，现在前方是一个停播的工作车，左侧大车哦， 这个并线还是很聪明，而且很果断啊。其实在左侧的这个大巴车还没有完全通过的时候，车辆就已经做出了并线的动作。前方现在有一个慢车，很快的就选择了并线啊， 很快的就选择了超车。所以在策略上其实是这一次有提升和优化，是 会更加注重这个通行的效率。其实能感觉到他的超车的逻辑以及说提前规划路线的能力是会更好一些。确实啊，现在咱们这个内置的 这种障碍物的模型和行人模型很精细了已经啊，我看把这个外卖员已经能特殊的挑出来了，甚至蓝色、黄色 很精细。在 ads 四点一上新增了三点式掉头功能，这个功能的出现解决了掉头这个场景下对于窄路的处理能力，让整个辅助驾驶的过程变得更加完整。这一次 ads 四点一对于识别能力的加强，还体现在对天空路牌信息的读取上。 这次新增了识别潮汐车道的功能，但功能设计上还是比较保守，除非因为通行效率必须变道，否则车辆不会进入潮汐车道， 还是出于安全角度考虑的更多。这次还有一个新增功能是非常必要的，以往只有在辅助驾驶状态下会有主动预判和减速干预，所以这种防御性驾驶观念无法传递给人， 还是有局限性。而现在四点一版本中加入了非辅助驾驶状态下，也就是人驾状态下，对于弯道、复杂路口等路况的主动减速和辅助制动。这样一来，以往主动安全功能像是 aeb、 aes 等都只有在事故发生前的千钧一发之际才能出发， 现在提前介入的减速和制动能让体感更加舒服，也能大大降低事故发生的概率。那另外这一次 a g s 四点一还新增了离车泊入的车外喊话功能，哎，我直接给大家演示一下吧，咱们现在选择离车泊入，好，现在下到车外啊， 我现在试图去阻挡车辆行进的路线啊， 好，现在我挡住了车辆的行进路线，我被挡住了，请让一让听到了吧，车辆会通过外部的扬声器对外喊话来提示行人。 那这样的功能呢，一方面能增加车主的安心感，另一方面对于其他道路交通参与者来说，也能起到更好的警示作用，能增加更好的安全性。接下来咱们让他自己停下去吧，我就不挡他了。 那除了上述这些场景以外啊，其他没有体验到的，我们也在上期节目中给大家做了详细的分析，感兴趣的朋友可以到主页翻看一下上期的节目。那等未来我们拿到车，一定会给大家把其他没有体验到的场景补上。 那总的来看，这次 a d s 四点一针对驾乘体验、安全体验和趣味性上进行了针对性的补强，优化驾乘和安全二者之间的取舍一直是开发的难点之一，而华为乾坤是这么考虑的， 只有安全边界做的足够清晰，模型足够完善，场景识别处理能力足够强，才会给车辆更多的权限和效率上的提升。那所谓的激进的前提一定是建立在安全之上，安全层面的升级和完善，的确能降低事故率。华为乾坤给出的数据是这样的， 根据推算，人价状态下，平均开一百八十万公里，发生一次严重事故，而在华为 a d s 辅助驾驶状态下，这个数字提升到了六百四十四万。在 a d s 辅助驾驶系统的加持下，自诞生之日起，截止至二零二六年一月十五日， 累计避免碰撞达到二百一十二万次。所以在这些功能的设计目的上，从安全角度出发，也是辅助驾驶功能最直观也最有意义的地方。 而安全边界的不断探索，也给了辅助驾驶向自动驾驶不断迈进的可能。那最后关于新版本的推送时间啊，预计是在月底，那预计在二月份能完成大批量的推送，覆盖更多的车主， 那对三点零不满意，或者说对四点零不满意的还在观望的车主朋友们，可以一起来期待一下四点一的表现。那华为也表示啊，今年将推出 a d s 五，那有个小道消息，据说 a d s 五对应的是 l 三，而 a d s 六对应的是 l 四， 所以目前看来啊，阶阶段的版本更像是一个补强过度。那您对于 a d s 五或者是未来的六有什么样的期待呢？一起来聊一聊吧！智能车小新说，记得关注，别错过，咱们下期见！

很突然，今天一上车行驶了两公里左右，然后车辆突然就给我推送了一个更新，中途停车取了个快递，顺道把车辆给更新了。 更新以后第一感觉就是识别周围的场景，识别的比以前精确了，还能显示到一个斑马线的一个存在， 就像我们一点三版本一样，导航到新华街，然后我就打开了 a 大 屏一看，竟然来到了 a、 d， s、 s、 e 的 四点一的版本了。 接下来一段视频给大家直观的感受一下。明显的一个变化，我们先开启导航， 然后行驶在道路中央，两边的行人和车辆显示就比原来完整的多了，感觉他能识别到的车辆和行人会更多一些， 而且前方就是斑马线，像这种十字路口，他的整个的识别的话能显示出斑马线，一下子就感觉地图补全了很多的内容，不像原来斑马线都看不到。 当然在这种左转的场景下，我们肯定还是只能手动的进行一个操作， 现在等待起步， 起步以后我们手动进行转弯，然后转过弯以后，我们快速的进入车道线了识别范围以内，重新再次开启车道巡航。车道巡航已激活， 前方通过的斑马线依然清晰可见，在前方有一个原来无法绕过的一个 斜坡，这个斜坡的话每次车辆都没办法识别，我总感觉要撞上去，镜片竟然直接绕过去了，而且都没有减速，吓得我一哆嗦，快点握住了方向盘， 向右沿导航变道自己选择根据导航进行一个变道，变道中间镇定道上来，因为左边的道路只能左转，不能直行， 又是一个红绿灯的等待，现在这个减速越来越柔和了，没有急刹的感觉，平稳的停下来，继续等待红绿灯再次起步。 起步以后我们基本上不用手动去操作什么东西，它可以自动的选择对应的车道，不会有左右摇晃，选择不定的这种情况发生了。 a 大 使的四点一说实话强了不少，就是能直观的感受到的那种变强车速的话，我们可以设定在车道的限速发直以内，即将在红绿灯向左前方行驶， 像这种场景下，前面有一个梯形路口，很远就能识别到这个斑马线，当然可能也是与地图有关系。 起步以后通过了路口，我们再次启动这个巡航，他可以跟在这个车辆的后边，然后左右的车辆不管是超越我们的还是被我们超越的，基本上都是稳稳的，不存在急刹或者急走急停的这种情况。 前方车辆减速跟减速通过以后依然跟在后边，通过前面的十字路口，像这种十字路口的话，它的平顺性非常好，像遇到现在这种加塞情况的话，也可以从容的应对，不会进行一个急刹， 应该是 a d s。 四点一对于这个传感器的识别的上限的开放，它可能哈，当然是可能，它的整个识别能力会比原来更强一些， 起码我直观感受到是这样，至于官方是什么样的设定，说实话没人清楚，官方也没有具体具假，但是这种路口通过性比原来我能非常多， 前方车辆加速以后，我们的车辆也迅速的加速跟在后边，然后前方的话我们就会遇到一个非常经典的一个场景， 在我们的右侧车道有一个大货车，这里的话他提示我接手握住方向盘，因为我已经连续二十多秒没有摸到方向盘吗？稳定性还是非常好的。像这种场景下， 前方的大货车一直在压线行驶，然后是我们的线，我们的车辆的话并没有减速，直接靠左直接就进行了一个绕行，保证了安全。绕行通过以后快速的进行变道，因为变道以后的话是准备前方要进行一个左转了。 接下来的话就进入到了我停车的场景，把车辆停在了路边，开门的时候，后方的车辆直接显示为红色，而且在一些场景下，它还会将红色的这个车辆标记的同时，将整个车道都标记成红色。 哇，门还没有打开，只是解锁了车门，这个还是非常强大的，其次也更加直观了，记得关注哦。

满意哥的二五款王健木酒提回来一年了，现在都在说四点一，这 a d s 非常的牛逼，叫满意哥看一下，升，给我升级没得来，先点开设置看下面我这个 a d s 版本，我这版本是 a d s pro。 三点三点三，看系统更新没有，点击一下， 哎哟，还是这个呀，四点七四点一，你们更新没有？欢迎扣来评论区，满意哥看看，心动得很。

家人们同样是华为 a d s， 四点零的车，别人的车能买回去打酱油自动开，你买的城区制驾连变道都不会销售，吹的天花乱坠，说是什么最新最强的版本，结果实际用起来啥也不是，这到底是买到假华为了还是被坑了？还有为啥别人的车叫鸿蒙智行，这个借那个借， 跟华为全家桶无缝衔接，你的车除了说用了华为智能技术，其他感觉半毛钱关系都没有。今天这条视频带你唠清楚华为 ads 各个版本的区别，让你买车不踩雷。首先咱们先明确华为 ads 四点零分四个等级， 分别是 se， pro、 max， ultra， 别跟车型自己的 ultra 搞混了，完全是两码事。很多车企不标系统版本，咱们只能靠硬件自己判断。记住这四个区别， se 基础版纯靠摄像头加毫米波雷达，就像只有两只眼睛，高速能辅助巡航，城区只能单车道跟着走， 变道想都别想。基础国车加主动安全都有，但别指望有多智能，这个版本在十五到二十万的车型当中常见。第二就是 pro 增强版，比 se 多了个舱内固态机望类主动安全要强一点，但是程序还是只能巡航辅助，不能自动导航。变道 这个在二十到三十万的车型当中常见，比如说问界新 m 七 pro 加版。第三是 max 超街版，这个重点看车顶有个廖旺塔似的一百九十二线激光雷达，这个才是真智驾， 从家里车位到公司车位全程自动开，不管是地下车库还是狭窄小巷都能全程自动搞定，还能远程轿车来接你， aeb 紧急刹车，边刹边让这些功能全部拉满，就像带了个隐形保镖，市面上发布会吹的黑科技，基本上全是来自这个版本。 最后就是奥卓旗舰版的土豪专属，在 max 基础上多了三颗固态激光雷达，精确感知度直接拉满，还支持高速 l 三自动驾驶，在特定区域能脱手开。不过只有五十万以上的豪华车才有，普通家庭就没有必要追了。 另外还有一个大区别，就是纯血华为和半血华为，纯血就是鸿蒙智行各个借字辈， 华为从设计到三电系统全程主导车机、手机、智能家居，完全打图，相当于买了个华为智能终端加四个轮子，伴选呢，就是阿维塔蓝图这种。华为只卖技术和硬件，车企自己造品牌和设计， 智能化体验不错，但没有华为生态联动，本质就是华为供应商车型。最后划重点，买车别问有没有华为 a d s， 要问是 a d s 哪个版本，支持城区 nca 吗？ 最简单的判断方法，车顶有激光雷达，等于 max ultra 高阶版本没有，等于 pro se 基础版本，千万别花高阶价钱买基础功能。觉得有用的家人们，点赞收藏转发给你，要买车的朋友们 关注我，下期咱们再唠一些华为智能驾驶一些隐藏的小知识，记得点赞关注哦！

宝子们，就在刚刚最新的 a d s 四点一版本，小易的一个神操作，直接封神！我完全按耐不住自己内心的激动心情，立刻靠边停车，把这个视频带给你们。 看起来这只是一个很简单的避让动作，可是如果你逐帧的分析，你就会发现，这识别响应速度太逆天了！来来来，我们零点一倍慢放，一帧一帧的放！ 这个外卖小哥原本是停在那里的，就在他把脚收起来动车的一瞬间，系统立刻把它标记为深红色，重点关注，同时呢进行控车避让！我这可是零点一倍的慢放呀！ 这样都几乎看不到言辞，这个言辞已经逆天到我无话可说，没有词语来形容了。自驾之征到此已经结束了！ ads 就是 number one， 不 接受任何反驳！小艺牛逼！

兄弟们，我的华为 a d s 脱手检测终于可以把标准设置为舒适了，整整六十天，这条视频你们一定要点赞收藏，按照我的步骤去操作一下，首先我们打开设置，然后找到辅助驾驶往下滑，找到其他设置，然后找到脱手检测， 一开始都是标准，一定要开了六十天以后就可以把标准设置为舒适，可以在这里看一下，就是脱手检测， 为了用车安全，在使用新车的前六十天，或者在部分的非城区主干道使用车辆时，仅支持使用标准的档位，所以呢，一定要去设置一下舒适， 这样开启自驾的时候，脱手检测的提醒就不会那么频繁。关注我，下条视频为你分享脱手检测标准和舒适情况下，在高速和城区下对应的分别是多少时间。

我们一起来看看广式乾坤 a d s 四点一版本带来哪些实用变化。首先是我们的地图增加了一个智梦童真的主题，需要我们手动设置一下，要不然打开地图和以前还是一样的。我们先点击地图左下角的更多，再点击这个辅助驾驶设置，然后往下滑， 找到主题和个性化，点击选择智梦童真主题之后我们的地图就是这个主题了，情绪价值拉满。第二个地方是这次更新了手机上的代维泊车功能，下面给大家演示一下具体功能表现。首先在猛士 app 里点击泊车代驾，然后选择出车方向， 点击开始播出，等待车辆自己开到身边即可。本次 a d s 四点一更新还有什么实用功能，大家可以在评论区讨论一下，共同挖掘猛士作为首批更新 a d s 四点一版本的硬核越野车，为大家带来更多智能驾驶体验。

给大家介绍一下我的辅助驾驶是怎么设置的，首先是智能辅助，我选择的是偏好是敏捷还有 etc， 然后固定值我加了百分之五，效率优先，我一般是关的，因为在城区置驾的时候这个效率优先，他变到已经挺积极的了，如果再把它开开以后， 左右乱窜不太适应。然后泊车辅助呢？泊车辅助我选的是适中，然后速度不快也不慢，比较合适一些。 最主要的啊，是主动安全。主动安全呢，有一个车道偏离，我选择的是预警，如果纠偏的话就是你，你打方向盘他都要往回回一下。嗯，不太适应，所以说选择预警预警方式呢，选择了提示加震动，这样的话可以更有效的提醒你们， 然后侧向偏离这种的也是有的， a d 出发，防撞预警我选择了适中，因人而异啊，我比较选这种适中的， 他的这个距离呀，提前预警比较好，然后误判挂挡，防撞预警，紧急制动这些全都勾选 a、 e、 b。 主动安全嘛，华为的自驾最牛逼的这些地方， 然后盲区检测，我都是报警加提示，这样的话可以看的更仔细一些。失能这也勾，开门预警也要勾超车预警，超车预警的话，那个超速预警的话，我也设置了百分之五啊提醒了，到时候也可以，然后红灯提醒也是开着的。

发轱辘，是吧？

来消息了，你猜是啥子？看到没有，你的爱车忘记 m 九二五款版本，四点八点六色，来看下系统，看更新哪些功能哈。新增了 a d、 s， 四点零买一个的忘记 m 九买回来一年了，现在终于给我推送了，心里面是非常非常的高兴。来屏幕前粉丝们看一下，往下面滑这么多，看到没有，马上买一个。立即更新过后，明天感受一下它的一个质价怎么样。