奇瑞风云A9l应用怎么删除 就

兄弟们，风云 a 卷我收到最新车机系统的推送了啊，三点七点零 p 零二，我现在已经下载好了，咱们升级一下，看看升级之后，呃，有什么改变。 那现在我已经升级完了，兄弟们到底改了什么东西？首先第一个就是大家关心的前碰预警系统，那个故障码他不会误报了。另外还有就是状态栏下滑非常丝滑，不会变得那么卡了。除了这个之外，还有就是你对着皮这个小七说打开音乐， 打开音乐，哎，你看他默认开的就是你设置的这个音乐，而不是酷狗音乐，之前你说打开音乐的时候他只会默认是酷狗音乐，那目前还改了什么东西？还优化了什么东西，我还暂时没有发现，我觉得这次升级还算是比较用心的，大家还发现了有什么不一样的评论区可以聊一聊。

好，大家可以看到我的风云 a 九 l 现在是升级到了三点七的 p 零二版本，让我们来看一下这次升级带给我们一些什么样的提升。 新增腾讯应用宝，这些都是三点七 p 零一版本的优化开机速度，这是我们这次 p 零二版本的提升， 多了一些语音指令应用可以卸载座椅记忆，三组座椅记忆 主副驾可分别记忆三组座椅位置，之前我们的主副驾是同时加起来就只有三组， 前后氛围灯可区分设置调节。 这个全景影像是我之前一直吐槽的一点，在三点六的时候问题还不大，但到了三点七就出现了黑边，我们可以看这次 p 零二终于给它优化掉了， 空调终于可以关闭了，之前是只能调到最小档，在实体按键的情况下， 这是一个比较好的，真正上的算是一个增强吧，跑偏的时候可以帮助我们卸力。 以下是一个升级的我们，我最关心的就是我们的三六零，我踩一下试试啊，已进入个性化， 终于消失了，终于消失了，其他的功能我们我会在下一期视频里给大家展示一下。哦对，还有一个，我要卸载一个卸载酷狗音乐，但是长按可以卸载。 真的假的？并没有卸载啊，难道是卸载其他的吗？啊，这个可以卸载，那看来咱们的内置软件还是不行的， 酷狗音乐是一个内置软件，还有一个吐槽的点我没看到它修复，就是我让它打开音乐的时候，比如我想让它打开 qq 音乐，但它只能给我打开这个音乐，如果我想听音乐的时候， 如果我说这种类似打开 qq 音乐然后播放什么歌的时候，它还是会给我通过酷狗音乐给我打开，但是我 没有酷狗音乐的会员，也不喜欢用酷狗音乐，我们再试一下。嗨，小七主驾，请说打开 qq 音乐并播放周杰伦的风， 你看我能做的我都搞定了， 还是酷狗音乐，希望下一次车技更新的时候给我给我们优化一下吧。

一分钟纠正你用风云 a 九幺的这个坏习惯，相信有很多的时候一有时间都喜欢把 a 角停在路边，然后我们有零重力的 a 整个人往货架上面一躺，吹着空调，听着音乐，刷着大曲，非常的惬意。如果你也有以上的爱好，那你就得注意了，因为现在给这些地方供电的源头他是小电瓶，一旦你持续时间过久，他的小电瓶是很容易亏电的。 亏电之后呢，你车内所有与电相关的东西都会失效，包括我们动力电池还有发动机都是断电失灵的状态，非常严重，所以喜欢在我们车内搞点娱乐项目的时候，接下来的内容一定要记好。首先如果你要在车辆长时间静止状态下开空调，听歌追剧，或者说自驾游露营，接咱们十二伏电源车载电器， 那这个时候你就要开启我们车内一个功能，它叫驻车保电了啊，在下滑屏幕这里就有这个驻车保电，就是相当于 a 九幺的录音模式。开启方法，踩刹车，车辆处于热点状态，然后松掉刹车去开启，再调节时间。你要在车内待多久 开启之后呢？它所有用电都是由咱们动力电池供的，包括它会给我们的一个小电瓶补电，还有自驾游户外露营的时候要接车载电器，也一定要把驻车保电的一个风险了。好吧，兄弟们学会了吗？记得收藏起来，点个关注，我们下期再见！拜拜！

奇瑞风云 a 九 l 这台车真的可以说是优缺点极其分明，就是你如果你去看它的配置，你会发现它真的是诚意满满，它在十四万的这个售价里面，它已经给到了你这种 c 级的尺寸，以及这种双层的隔音玻璃，然后甚至是前双叉 b 后五连杆全价，然后还给你标配了一个三十三度的大电池， 在这个售价里面基本上就是一个无敌的存在，就是这种性价比，这种配置在很多人看来基本上就可以无脑充了。但是我想说的是，如果你打算去买这台车，那么以下讲的这些缺点可能就需要你着重的去关注的。首先第一个问题，如果你去关注过车质网这个网站的话， 你就会发现有一大投诉就是这台车他整个冷却液的消耗速度过快，就是对于正常车就很多人可能开了个几千公里，他的冷却液也会慢慢的消耗蒸发掉的。可是风云 a 九而这台车好像 它的消耗速度就有点快了，就是根据车质网上的反馈，你开个三四千公里，你就会发现它整个防冻液的消耗基本上就已经到了添加线了。当然对于一部分人来说，只要去多关注一下冷却的水平位，嗯，及时的添加，那其实这一条就可以忽略。然后第二点就是这台车的胎噪问题， 首先我先很明确的说明一下，就是奇瑞风云 a 九二，他这台车发动机的隔音以及他的主动降噪，我做的非常好，就是车厢内的精密性我觉得在同级别里面 是第一梯队，非常的优秀，但是问题的点在于哪？在于他这个轮胎如果是过那种十组路的话，一旦速度过快，他整个胎噪就会非常的明显。一开始我是怀疑是不是轮胎质量的问题，或者是用了一个很廉价的轮胎所导致的， 但是我的试驾车是顶配，他标配的是马牌的轮胎，按照正常情况下，这个胎噪一直应该是没有任何问题的，可是我为什么会觉得他胎噪大呢？然后当我下车的时候，我去看了一下他的轮毂内衬，我知道了原因。 有些车企它为了隔音一般都是用的毛毡指正隔音材料，但是在风云 a 九 l 里面，它这台车它用的就是一层单层的塑料，上面可能加了一些指正隔音的材料，但是塑料这样的材料，说到底它的声音隔绝性就是不如毛毡的，所以我才能明显的听到很 大的胎噪。但是除了这个瑕疵以外，我觉得它整体的隔音就像我刚刚说的一样，就非常的好。然后第三个问题就是这个油门齿的问题， 这个油门迟滞的具体表现为什么样呢？就是举个例子，如果这台车你把它设置为运动模式下，你踩一脚油门之后，它大概会停个 一秒钟，然后直接反馈到你踩油门这个深度的动力，那这个动力就非常的突兀。如果你有乘客坐在车上面，那你整体舒适性其实是不太好的。那么像有些车它其实油门也是有迟滞，但是它是怎么迟滞？就是 你踩下来之后，哎，他也会断个一秒，但是断了一秒之后，他的动力是这么慢慢慢慢的平缓过来，但是风云 a 九这台车他是啵就这样过来了，就是整体这个油门就相对来说比较凸，当然这也不是说没有解决办法，就是说如果你把这台车调为舒适和 是标准模式下的话，那他整个油门就没有那么窜了，所以这个问题仅限于对这台车有操控运动化的这种需求的客户，但如果你是一个针对于舒适家用的情况下，你不调成运动模式，那么我就觉得你这条可以无视。 第四个问题就是在这台车的整体舒适性上面，我觉得跟他的这种对标的豪华舒适的这种取向也是有一定分割的。这个问题就主要体现在他整个座椅的这个硬度，以及他后排座椅的这个角度。我觉得对于人体工程学上来说 啊，不是很舒服，就是有点过于直了，然后整体大腿的承托性也稍微差了一点，当然这种体感问题也是见仁见智的，就我可能觉得 啊有点直，然后有点硬，但可能有些人他就觉得啊这个座椅没问题，这个还是根据你们实际感受来做决定。 最后做个总结吧，就是风云 a 九 l 这台车从整体的体感和驾驶感受上来说，我觉得是跟我之前试驾的风云 t 幺幺是有一定差距的，但是如果你去考虑到两者之间的定价差异，那好像也不是那么难以理解了。

哎，风云 a 九 l 怎么重启这个车机啊？来，我们只可以先按一下左边的这个收藏按钮和长按滚轮两个一起长按。好好， 现在已经重启了。