飞机餐既然是免费的,那为什么有人吃不到?是不好意思还是另有引擎?其实呢,飞机餐的费用早就包含在你的机票里了,而且是零元,可以吃定制大餐。你只需要在国内航班起飞前二十四小时,国际航班起飞前四十八小时, 通过航司中的人工客服进行电话预定,什么水果餐、西餐、儿童餐、婴儿餐、海鲜餐应有尽有。第二,飞机上的餐呢,是按时发放的,早上六点半到九点半,两个小时以上的航程呢。每个航班都是有早餐可以选的, 而且还有多种饮料。午餐和晚餐的时段分别是中午的十一点半到一点半和下午的五点半到七点半。如果你坐的飞机不在这几个时间段呢,那就没有正餐了。如果你想在这几个时间段之外也吃到餐,那一定要选四川航空,你知道是为什么吗?
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女士,您定的亚丁西式餐啊?不是我的,你为啥先给他?先生网上提前选餐和定的特殊餐都会先送的。那我也想吃啊,那你得提前订呀,飞起飞降二十四小时,在网上提前免费选餐预定将近有二十多种呢,普通的旅客餐都吃腻了,尝试一下别的。这你都不知道啊, 那个可以给我打包几份吗?就是你们那个小脆片和那个酸菌都好好吃。没,没问题,刚好有腐乳的小五给装一点哦, 你们吃啥?自助餐吗?我是流子,我能吃吗?那不行,你是局长也不行,你只能吃飞机上的饭。那个旅客餐不是二十几分吗?给他装上,不然一会也是被扔被销毁的。好好,你们这是区别对待,别人都能吃机长餐,我要胡。那是人家提前订的,不 吃这也能行,还能订机长餐?不光是这,清蒸菜、海鲜菜,还有儿童餐都可以,儿童餐又 q 又营养,不吃儿童也能定。那必须的。

所有空姐都难以启齿的三个秘密,如果你不开口,我们是不会主动告诉你的,尤其是最后一个。第一,飞机一旦过了登机时间,卖不出去的机票就会立刻变成废票,所以航司为了快速回收成本,会提前把这些机票放在内部渠道,一折处理掉。第二, 平时飞机上的早餐就是自助餐,如果你没吃饱,就可以向空姐一直要,他们为了好评会一直给你。另外,我还可以告诉你一个占便宜的小方法,您可以到微信服务页面往下滑,点击火车票、机票,在里面 输入这五位数,春节寒假期间里面的机票都是一二百起,订住酒店呢,你再输入这个暗号,里面也都是五折起的优惠,酒店、高铁、火车的优惠也给您整理在这了,春节寒假有需要的赶紧去看看吧!

亲爱的,我旁边人吃的飞机餐也太好了,是不是多花钱了,他不会不知道吧?其实飞机餐的费用早就包含在机票里了, 不用花钱就能吃到定制大餐。如果你在飞机起飞前一到两天里,不小心拨打了航司人工客服的电话,就能免费预定飞机餐食,像水果餐、西餐、儿童餐、婴儿餐、海鲜餐,应有尽有。如果你再一不小心分享我的视频链接到去哪首页,或者搜索这六位数,就能领到二十的燃油抵扣券。下 华为全国的机票最低一折起。如果飞机餐是按时发放的,早上六点半到九点半,两个小时以上的航程都是有早 餐可以选的,而且还有多种饮料。午餐十一点半到一点半,晚餐下午的五点半到七点半。如果恰巧你坐的飞机不在这几个时间段,就没有正餐了。最后,如果你想在非正餐时间也吃到好吃的,一定要选四川航空,你知道是为什么吗?

都是坐飞机,为什么只有你没有飞机餐?其实就算你是二三百的机票,选对时间也会有免费的飞机餐呢。首先,飞机早上六点到九点,两个以上的航程是都有配备飞机餐的,都有早餐可以选,而且还配备免费饮料。其次,午餐和晚餐的时间段分别是中午的十一点半到下午一点, 下午的五点半到七点半。一般长航线是有两种主食的,比如米饭和面条,加饮料还可以,另外再选一个餐盒。最后,航线较短的就比较悲催了,都是一些加热的素食,剩下的基本都是非正餐时间段,有的基本上只是一些餐盒或者是小零食小面包。关注我,分享更多的坐飞机等知识!

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所有空姐都难以启齿的三个秘密,如果你不开口问,我们一般不会主动告诉你,尤其是最后一个。第一,飞机一旦错过了登机时间,卖不出去的机票就会立即失去商业价值。 所以航司为了快速回收成本,会把这些空座位打包给第三方。第二,飞机上的餐食其实是自助餐,如果你没有吃饱,就可以向空姐一直要,空姐为了好评 一般都会给你。我再告诉你一个占便宜的小方法,你可以到微信服务页面往下滑,点击火车票机票,在里面输入幺七九二零, 里面全部都是春节特价一二百的机票。订酒店呢,你就输入二七六二六,里面全部都是五折起的春节特价酒店。订火车高铁票也是有平台补贴的,所有优惠信息我都帮你整理在这里了,趁我视频还在,赶紧点赞收藏去试试看吧!

坐飞机最扎心的事莫过于全机舱都飘着饭香,唯独你只能干咽口水。都是坐飞机,为什么只有你没有飞机餐?其实飞机票只要两三百,也能蹭到免费正餐。之所以你没有,大概率是没有选对这三个黄金时间点,只要航程超过两小时,热腾腾的早餐和咖啡就是标配,这是航司最大方的时候。 航线通常提供米饭、面条双选,还外加餐盒和无限量续杯的饮料。避坑指南剩下的费用餐时段如深夜或下午茶时间, 即使有餐也多是冷面包和小零食,而且航程太短,一小时内通常只有速食或一瓶矿泉水。总结一句话,想吃点好的,就照着饭点去订票。最后复制右下角本视频链接到这个小骆驼上,还有一折特价机票可以选。如果找不到自己的航班,发评论区,我来帮你查。

嗨,大家一直都听说马航的飞机餐特别好吃,先让我们看看在北京飞吉隆坡的商务舱里面都能吃到什么吧!第一站休息室马航在大兴机场用的是南航的休息室,我们来的时候是早餐点,南航在国际的休息室不算大,但是中西冷热该有的是有的,特别表扬一下。薯饼很香,麦麦 你看它自动的。我们飞的那天正好圣诞节,休息室还有圣诞活动,趁着还没到东西点, diy 了一个圣诞小树。为了给飞机餐留肚子,我都没敢在休息室多吃 完了。从上飞机的那刻起就开始期待吃饭,朋友的饭都摆的整整齐齐了,我的碗还没影,抬头才发现前面烙的热火朝天,给我馋的直咽口水。面包酸奶做前餐,果酱黄油调味瓶一个不落,直接自制黄油咸味牛角可送家。黄油的口感谁懂啊?别看这酸奶平平无奇, 吃起来是真的,上头每口都裹着酥脆的谷物脆,嚼起来咯吱咯吱的,还有清甜的水果丁混在里面,酸甜奶香在嘴里爆开,直接猛炫一碗! 煮菜三选一,我选的是大码特色椰浆饭米饭,吸满了椰浆的浓醇奶香,粒粒分明,还带着微微的椰甜。大块的鸡肉意外出走,可惜到眼睛瞬间瞪大, 这鸡肉又鲜又嫩,掉这一块我真的心疼死了这灵魂辣爽的桑巴酱,不多说,我最少还能再多炫一碗。简简单单又是一个光盘行动。 吃饱喝足准备化妆,姐妹真的很想向你们安利一下我买的这个便携装的棉片,因为费劲很干吗?拿它敷一会,脸立马就变得水润了,而且 它这个膜布敷起来超级舒服,很薄。美猴王来了,化完妆又开始研究吃了,这个鸡胸肉三明治真的是 必备,我俩一人点了一碗这个豪华泡面。豪华泡面其实是我们给他赋予的名字,人家本身的名字叫 classic egg noodles, 虽然吃起来的味道跟汤某人有些雷同,在里面实打实的有肉有虾有丸子有青菜,在万米高空大口,虽然这一碗汤面何尝又不是一种幸福呢?本以为草莓冰淇淋就是本次天空之旅又开始发餐了, 来一杯冰镇苹果汁精神一下,这顿咱们吃沙爹鸡肉串,要是我当年学习有吃东西这么积极就好。马航,这沙爹串谁吃谁迷糊,肉串有鸡羊牛给你选。好不容易选了鸡肉浓郁醇厚,花生酱裹着肉香,简直是对味蕾的双重刺激,这一趟天空之旅圆满结束!


飞机餐既然是免费的,为什么有人还吃不到?是不好意思还是另有原因?其实飞机餐的费用早就包含在机票里了,而且零元是可以吃定制大餐的,只需要在国内航班起飞前二十四小时,国内航班起飞前四十八小时,通过航司的人工客服一电话预定。这些餐食 应有尽有。第一,飞机上的餐食是按时发放的,早晨六点半到九点半,两个小时以上的航程。每个航班都是有早餐可以选的,而且还有很多种饮料。午餐和晚餐的时装分别是中午十一点半到下午一点半,在下午的五点半到七点半。如果坐飞机不在这几个时间段,就没有正餐了呀。春节定机票,提前预定,找客服 特价机卡,一两千的机票三百就能拿下。在去哪儿旅行上搜这一串数字,所有的特价机票都汇总在这里了,春节北京飞三亚才三百块。如果觉得机占燃油太贵,就搜这一堆为主,能领五折的燃油抵扣券,春节还没买机票的,别再进高价票了。

飞机票动辄上千,飞机餐却常年稳定发挥,稳定的难吃。你知道各大行司为什么会提供这么难吃的飞机餐吗?每次在飞机上掀开那层铝箔纸,迎接你的大概率是一团颜色暧昧的鸡肉米饭,或者一份嚼到怀疑人生的牛肉配土豆。 无论是经济舱还是商务舱,飞机舱仿佛始终逃不开口碑黑洞。数据显示,在二零一九年的旅客满意度调查中,餐饮品种与质量的得分只有六十四点六分,在所有航空服务指标里长期倒数。这就让人忍不住想问,明明 都是二次加热的预制食品,为什么一上天就集体翻车?要把这个问题说清楚,还真不能只怪厨师。先说一个很多人忽略的事实,飞机本身就不是一个适合吃饭的地方。 当你坐在巡航高度一万米的机舱里时,你所处的并不是正常环境。高空飞行时,机舱需要加压,这会直接降低人体缺氧水平。同时,机舱湿度长期维持在百分之十二左右, 比多数沙漠还要干燥。在这种环境下,人的嗅觉和味觉都会被削落。研究显示,对咸味的感知会下降百分之二十到百分之二十, 对甜味的感知也会下降百分之十五分贝左右的持续噪音, 味觉敏感度还会被进一步压低。这也是为什么很多人在飞机上会觉得怎么吃什么都没味道。但有意思的是,并不是所有味觉都会被一视同仁的虚弱。 在高空环境中,人对酸味、水果香气以及辣椒香料等刺激性风味的感知基本保持不变。所以你会发现,偏重口、偏香辣的餐食,在飞机上往往更扛打。 这也是为什么一些杭司的川味咖喱类餐食口碑相对好一些,但这些都只是客观环境因素。 问题在于,就算环境不友好,市面上的御制料理包选择那么多,为什么杭司非要反复端出鸡肉饭、牛肉面、鱼肉饭这三位老熟人是不是为了省钱,干脆在飞机餐上摆烂? 很多人确实这么怀疑,尤其是这几年航司亏损频频上热搜,机票价格一再跳水,自然会让人联想到是不是餐食被当成了第一个砍掉的成本。但真实情况并没有这么简单。 从绝对值来看,航司在餐食上的花费并没有无限压缩,真正的问题在于,机票价格降的太狠了。如今国内航线几百块往返的经济舱机票已经是常态,而一份飞机餐的成本甚至还不够你在机场买一杯咖啡。巧妇难为无米之炊, 在这种价格结构下,餐标自然不可能奢侈。但即便如此,也并非所有航司都选择躺平。在餐食这条路上,确实存在一些逆行者, 比如国泰航空。作为长期位列全球最佳航司前列的航空公司,国泰在餐饮上的投入一直没有明显缩水,他们的经济舱标配哈根达斯冰淇淋已经成了不少乘客对国泰的味觉记忆点。最近,国泰又继续加码,在香港飞往内地的商务舱航线上推出了寻味中华主题菜单, 把八大菜系真正搬上了飞机,酸菜鱼、辣子鸡、泡椒炒猪颈肉、福建八宝红糯饭,而且承诺每个月上新一道,虽然目前主要集中在商务舱,但至少说明一件事,飞机餐并非完全没有改进空间。那为什么大多数航司依然走不出鸡肉饭循环?答案 藏在飞机餐的制作流程里。如果你真正了解过飞机餐从食材到上桌的全过程,就会发现它难吃, 几乎是从进厨房那一刻起就已经注定了。出于安全考虑,飞机上不能使用明火,也不能使用微波炉。 加热设备主要是对流烤箱,原理和家里的空气炸锅差不多。这种加热方式非常容易让食物又干又硬,所以飞机餐必须搭配大量酱汁,否则几乎没法入口。 与此同时,对食材的限制也非常严格,肉类尽量不能带骨,鱼要去刺去腥,易腐烂的蔬菜、易氧化的水果能不用 就不用。这样一层层筛选下来,真正安全、稳定、可控的选项其实并不多。最终,鸡肉、牛肉、鱼肉成了最不容易翻车的选择,胡萝卜、土豆成了最保险的配菜,浓稠的酱汁成了掩盖干柴口感的必需品。于是,水泥口感的飞机餐就这样诞生了。 当然,安全永远是第一位的,但这并不意味着用户体验就只能被牺牲。国泰航空之所以能做出差异,很大一部分原因在于它把基上餐饮当成了一种文化输出,通过全球航线网络,把完整的中华饮食体系 呈现给来自世界各地的乘客,在双脚踏出华夏大地之前,先用味觉留下些什么。但对于更多上市航司来说,成本依然是一座绕不开的大山,餐食多花一毛钱在财报里都会被放大。而航司调研显示, 餐食质量对购票决策的影响不足百分之三,绝大多数乘客订票时只有一个标准,谁便宜选谁。在这种逻辑下,很难指望飞机餐成为真正的竞争王牌。如果你能穿越回一九八零年代, 你大概率会被当年的飞机餐震撼到。菜单上有红烧海参、烤鸭,甚至还可能有天府锣锅煎牛排,国际航班甚至免费供应茅台。但别忘了, 那时候一张京沪机票要卖五六十块,几乎相当于一个普通工人的月薪。而现在北京飞上海,五百块就能搞定,绝大多数家庭都已经飞得起,价格被打下来了,服务自然不可能维持在同一个水平。 说到底,飞机餐的困局本身就是一道极其苛刻的多选择题。要在低压干燥、噪音干扰、无明火 强、安全约束的环境下,做出一份不难吃的食物,同时还要控制成本,兼顾规模化生产,本身就不是一件容易的事。 如果把飞机舱当成一场考试,能交出满分答卷的却是值得全班表扬。而如果大多数航司能稳定在六十分以上,作为乘客或许也没必要太苛刻。至于未来经济舱的飞机舱能不能迎来真正的变化,至少已经有人开始认真解析了。

所有航司人员都难以启齿的三个秘密,如果你不开口,我们一般不会主动告诉你。第一,飞机一旦错过了登机时间,卖不掉的机票就会瞬间成为一张废纸。所以航司为了快速收回成本,会把这些空座位低价打包给第三方。第二,飞机上的餐食其实是自助餐 果,你没有吃饱就可以向空姐提出,空姐为了好评,一般都不会拒绝你。我再告诉你一个占便宜的小办法,订机票千万不要在平台上直接定,你可以到同城旅行上输入二四六幺二,里面全部都是一二百的国内热门房型。 订酒店呢,你就输入五九八三六,里面全部都是春节的特价酒店,五折起订。所有优惠信息我都帮你整理在这里了,看我视频还在,赶紧点赞收藏去试试看吧!

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