为什么说 web 三再火,也别强拉身边的亲戚朋友参与,因为有的人满腔热血,最后闹的大多都是彼此尴尬。不是说你说的不好,也不是说这个东西不好,而是因为你们在认知点上没有同频。因为 一个习惯传统思维的人,你费劲巴拉的给他讲,他总觉得你在忽悠他,想要拉他赚米,想要拉他入坑。选择对的同行者,远胜过在人前费力的徒劳,因为道不同不相为谋,唯有同频共振,才能借势出行,我们才能够在 vivo 三的赛道里越走越久。 如果你现在觉得 vivo 三很难,那我提前告诉你,以后会比现在难十倍。为什么?因为今天的 vivo 三还处于早期的福利阶段, 入门门槛低,规则简单,机会透明,连一个钱包的技能也能算得上是核心的竞争力。但如果等接下来的三件事发生,你就真的追不上了。第一,合规落地,一旦监管清晰, 传统的机构就像洪水一样进场,你今天闲懒得操作,明天会变成金融从业者的基本技能。第二,巨头拖地,现在还有大量的空位给到普通人练手,未来平台一旦成熟,被巨头垄断,你连进场的资格都没有。 三、身份差距的拉开,你今天会用钱包的人,未来就会像用编程的人一样。今天会上念的人,未来就像会英语,这不是选修课,而是生存课。所以你别觉得微博三真的难,难的是你还停留在原地。微博三的难, 会因为你不学而放过你,你学的越早越轻松,你越晚学就会越难。所以微博三不会等你,但会奖励提前准备的人。 你有没有发现,现在赚钱的方式已经变了,以前我们是靠工资、靠房子、靠股票,但今天你会发现,那些真正赚大钱的人, 其实早就悄悄换赛道了。他们不是在传统金融里边慢慢熬,而是在 web 三、区块链,在数字资产里边慢慢布局。很多人可能还不知道, web 三才是普通人 真正翻身的一次机会。为什么这么说呢?因为过去的互联网是资本的游戏平台,掌握了一切,用户只是被收割的对象。但是在 web 三的世界里边完全不一样。区块链技术把参与权、收益权交给每一个普 通人,你不再是单纯的用户,你可以是建设者、持有者和受益者,你可以参与到数字资产里边布局,去学习,去中心化金融,了解智能合约,甚至参与到面上生态的建设当中。哪怕你现在什么都不懂,从最基础的认知开始,都有机会在这个心 艰辛革命中占据一席之地。但前提是,你不能再继续观望、怀疑和错过。你准备好了吗?别再错过大笔,别再错过 ai, 更别错过这波属于 web 三的浪潮, 我们是第三代互联网 web 三推广的先行者。回想微信、支付宝,在推广初期,改变了人们的支付与生活方式。 如今 web 三基于区块链技术,用户对数据拥有所有权,就像早期支付宝被大众接收一样,我们也在推动 web 三走进人们的生活。那 web 一 点零用户只能够接收信息, web 二点零用户能够互动创作,到了 web 三点零,通过智能合约实现价值的公平交换。现在我们正在参与这一伟大的变更。 在 web 三,你会发现一条残酷的规律,动作快的人吃肉犹豫的时候,别人已经钱包创建了,链上走通了, 空投做到了,项目也提前占位了。你还在研究,他已经上手,你还在观望,他已经上链,你还在担心风险,他已经把风险变成了筹码。所以, web 三不奖励聪明人,只奖励动手的人。真正的门槛不是技术,不是认知, 而是你敢不敢开始。记住一个扎心的真相,在 web 三犹豫一天,就落后别人三个月。现在的问题不是你懂不懂,而是你到底敢不敢按下第一步的按钮。 当你做 web 三被质疑的时候,记住一句话,你不是异类,你是在做时代的翻译官。大多数的人并不是反对 web 三,他们只是听不懂 新世界的语言,他们看不懂面上的钱包、共识、稳定币,就像当年看不懂互联网、移动支付、云计算, 于是他们选择质疑,而不是花时间去理解,这是人的本能,不是你的问题。真正走在时代前面的人,注定是要承受误解,这是所有变化的共同代价。你做的不是炒概念,不是卖幻想,而是把复杂的技术翻译成普通人能用、能理解、能受益的 工具。这件事本身就很难,也很值钱。那么时代没往前走一步,一定会出现一个叫认知断层的地方,而翻译官就是站在这个断层中间。被两边 间同时不理解的人,你会被嘲笑,被质疑,被否定。但当世界真的转向的那一天,他们会突然意识到,你不是走偏了,你只是提前到了。
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未成年不宜玩过山车等刺激的游戏,哪怕是成年人玩也不好。能不能请清风老师散聊一下,科普一下这类游戏时人的身、心、魂三者之间的状态,对人的成长有哪些伤害? 最简单的,我看过那个国外的很多的视频啊,就是玩那个过山车 就很多人就是特别欠,哎,很多人特别欠,就是我今天我要挑战过山车,然后拿一个手机拍自己,结果上去的时候,嗯,挺好。哎呦,要来了一下去的时候这人马上就我就晕过去了,啥也不知道了。记不记得 就是速度太快和他的这个这个这个这个下坠的这个这个重力就是下坠的这个这个角度太高的话,人直接就哇就晕过去了。这个晕过去说白了就身体意识、灵魂全关闭了啊,全关闭了。 嗯,那就没啥可说的了,就是哪些危害关闭了。不行,哥们受不了了,我先关闭一会,太吓人了啊,或者太刺激了,我关闭了啊。那有些人没关闭的呢?就是比如说闭着眼睛啊在那喊。 其实你这种游戏玩的所谓的这个刺激,就是在调动你人体的那个肾上腺素, 人在接受很多刺激的时候,身体会分泌这个肾上腺素来持续的供能,让你的身体能够接受这个外来这个强大的这个刺激。 哎,接受这个强大刺激的时候,实际上这个肾上腺素本不该这么分泌的情况下,你把他通过这种方式给他调动起来了,玩完之后人的身体会很伤,会很疲惫,就他的这个 这个动能调动起来的时候,气的运转会急剧加速的,会直接抽干你身体的能量,会把你的能量抽的很多,这样的话呢,你好不容易养的身体,他对身体肯定是不好, 身体肯定是不好,哎,时间长了呢,他就会这个,这个偶尔一次下那么一次,你可能得恢复三四天,四五天,身体才能慢慢慢慢把你的肾上腺素啊,哎,给调整下来啊。 灵魂的也是你在这种高速下坠,高速运行,然后下坠的翻转的这种过山车的这种游戏当中,实际上魂就已经意识就已经开始产生恐惧了, 意识产生了惧,恐是什么呢?恐是所有的生物和能量对于自然的天空的,就比如说一些大的自然现象 的怕叫做恐惧,是什么呢?是毛毛虫,哎,我对自然周围的一切事物叫做惧,周围的一切感知事物啊,我对于这个东西的这种天生的排斥叫做惧, 天生的疏离感叫做惧,我对于自然现象产生的那种轰鸣声,哎,叫做恐。所以说这个时候你玩这种高速下坠 啊,快速的这种翻转,超越你身体极限的时候,超越你身体承受能力的时候,意识已经开始产生了一个东西叫做惧, 这个聚会传到你的魂,传给你的魂,你的魂呢?就是我怕了,哎呦,太吓人了,怎么怎么样的?然后呢?可能周围的小伙伴觉得,哎,很刺激,就是他一会又很聚,一会呢又很刺激,觉得很紧张,哎,很好玩, 他这个频率就是拉动的极限拉扯就是一个猴皮筋,你本来一个皮筋套是直的,你这一瞬间啪给他拉直了,你再一松开,嘣一下子,就这一刻人可能的这个这个这个身体就会产生一些问题, 或者是可能你的魂就会产生一些问题,严重的你的意识被吓跑了,那你就得把这个意识给喊回来 啊,意识被吓跑了,你就得把意识喊回来,尤其小孩容易把意识吓跑了,成年人还不太容易,小孩的话容易把意识吓跑了,回去以后孩子呆呆傻傻的,哎,神志不清的,然后模模糊糊的,你就得把孩子这个意识喊回来, 别怕别怕,没事,哎,妈妈教你怎么样就是喊意识,如果是成年人呢,意识不会跑,但是你的魂呢?会来回的这种上下波动的时候,你频率会极度的不稳。 比如说在生活当中,我玩完了这个过山车,可能在晚上睡梦当中,或者在一个星期左右当中,他都会有对外界事物的一种敏感的那种感知,因为我一下子拉的这么高,一下子又回回弹的这么大, 你对周围的一切事物的那种敏感程度,或者是那种信息的收集程度,时不时的都会吓到你,都会让你心里不舒服,这样的话魂不舒服,身体分泌的这个,呃,这个肾上腺素分泌的这些, 呃,这些这些东西包括意识的这种游离,游离啊,有可能是丢了跑了,有可能是没跑,但是他在游离,就等等等等,这些东西都不适合玩。就这三者之间的关系, 身体器官受损,意识的游离,魂的所有外界信息的敏感频率的波动,哎,这三者之间就会出现这样的问题啊,就会出现这样的问题。 你看孩子怕水是巨啊,天象一般比打雷呀,闪电呢,云层的翻滚,或者是莫名的用大的那种昼空当中的声音,那个是恐 水,是身边的一些事物恐高。哎,不是恐高,实际上是巨高啊。那是巨恐和巨还不太一样。

昨天一个十字路口出的事,两辆车一起左转,咣当一下就蹭上了, 后视镜都快刮掉了。里道那司机火气一下就上来了,冲外道喊,你怎么开的车?没看见我在里面吗?还往这挤?外道司机也不乐意,你转那么大的弯,扫到我的车,你还有理了?两个人就在路中间吵开了,谁都不让谁, 你以为这种小把蹭没啥大不了?我告诉你,路权这东西搞不清楚,轻则权则赔钱,重则在路口要了命。多少人开了一辈子车,出了事才知道自己根本不懂路权,白白当了冤大头。接下来这番话您必须听我说完。 我叫老李在保险公司干定损员,干了十五年,处理过的理赔案子没有一万也有八千,什么样的惨剧我没见过,撞的稀巴烂的车身,满地的碎玻璃渣子,家属在旁边哭的撕心裂肺。 最让我心里堵得慌的是那些明明可以避免的事故,就因为不懂路权,稀里糊涂就成了全责。钱赔了不说,人也没了,见的太多了,我就想着得跟大伙掰扯掰扯,能帮一个是一个。说正事之前老李厚着脸皮跟家人们求个举手之劳, 我搁这掰扯图个啥?不图钱不图利,就图屏幕前的老哥老姐们都能平平安安,别稀里糊涂吃了亏还不知道咋回事, 受累。点个免费的小红心评论区,打上一路平安四个字。您这一点,是给自己,给所有开车的朋友寄一份平安符点赞的兄弟姐妹,老李祝您出入平安一辈子!用不上我们保险公司的理赔电话, 不点也没关系,能听完记在心里就行,咱接着往下唠,今天我就跟大伙唠唠这路权规则。很多老司机开了,自己是全责,肠子都悔青了。 第一条,转弯让直行。这是铁律中的铁律,不管你是左转还是右转,只要对面有直行车过来,你就得让。 很多人觉得我都转一半了,凭啥让你对不起,出了事就是你全责。我见过太多案子转弯的,觉得委屈的不行,可交警一来,责任认定书上写的明明白白,转弯未让直行,全责一分钱别想让对方出。 第二条,右转让左转。这条九成司机不知道同一个路口你右转,对面有车左转过来,谁让谁。记住了,右转让左转为啥?因为左转车要横穿更多车道,风险更大,所以路权优先。 这条规则考科目一的时候学过,但我敢说绝大多数人早忘干净了。第三条,并道的让不变道的 开头那个事故就是这种情况,两车同时左转,礼道车转弯弯想往外并,外道车正常走自己的道,寡蹭了谁的责任,礼道全责。因为你要并到人家道上去,你就得让着人家,这叫谁变道,谁让 谁并线谁负责。第四条,闯黄灯出事别想跑。很多人觉得黄灯嘛,加把劲冲过去没事,我告诉你,黄灯期间出了事故,你很可能要担主责,甚至全责。 黄灯的意思是准备停车,不是抓紧冲过去。这一条我敢说一半以上的司机天天在堵。 第五条,没红绿灯的路口,让右边来的车先走。这条更冷门了,没有信号灯的十字路口,你从南边来,右手边从东边来了一辆车,谁让谁,你让他 交规上写的清清楚楚,无信号灯路口让右方道路来车先行,记不住的就记一句话,右边来车是大爷! 第六条,辅路让主路,支路让干路从小路并入大路,从辅路汇入主路,必须让行。很多事故就发生在汇入口,小路上的车觉得自己速度起来了,想加塞挤进去,结果跟主路的车撞上了。 一查责任,小路全责!人家在自己道上好好开着,凭啥给你让?第七条,掉头让一切!这条最好记, 不管你在哪掉头,直行的、左转的、右转的,行人、电动车,你通通都得让!掉头车辆的路权是最低的,出了事基本就是你全责,没啥好争的。 但是老哥老姐们,我得问你们一句,就算您把这些路权规则背的滚瓜烂熟,规规矩矩开车,您能保证路上那些不懂规矩的愣头青不撞您吗? 马路上什么人都有,新手走神的、玩手机的,喝了酒的,他不懂路权,他不让你,他一脚油门冲过来,你躲都躲不开。万一遭遇那种最可怕的侧面碰撞, 严重追尾,车身变形,车门锁死,你被困在里面出不来怎么办? 更可怕的是,碰撞之后起火了,或者车冲进河里水塘里,水哗哗往车里灌,老婆孩子在后座吓得直哭喊救命,而你是全家唯一的指望,那种绝望你敢想吗? 有人说砸玻璃啊,拿什么砸?用拳头?用水杯?用头枕撬?用高跟鞋?还是用脚踹? 我郑重告诉你,别做梦了,现在的车窗都是钢化玻璃,邦邦硬,徒手击碎的机率几乎为零,你在那拼命砸,不是自救,是在浪费最后的逃生时间,您先看一段真实的视频,跑出去啊, 我不想死啊! 看到了吧,真实情况是,落水后水压巨大,门窗根本打不开,碰撞后车身变形,车门卡死推不动,黄金逃生时间就短短几十秒,过了这个时间,神仙来了也救不了。 真正能救命的是这种专业的破窗器,就这么个小玩意儿,比打火机还小,可以直接挂在钥匙扣上,随身带着,关键时刻不用翻找。 乌钢材质,硬度堪比钻石,对准车窗角落轻轻一按,钢化玻璃瞬间碎成渣渣。小女生都能一秒破窗。更关键的是,尾部还藏着一把安全带割刀, 碰撞之后,安全带卡扣经常卡死,弹不开,用这个一滑就断,一秒脱困。我跟你说句掏心窝子的话,这样的东西值得每个家庭都准备一份,咱们宁可终身不用,不可一日不备。车上有老人孩子的, 后排也得放一个,别指望关键时刻前排的人能回头救你。点我头像进主页商品橱窗,我自用的同款就在里面,前后排各备一个,也就两包烟。钱的事别省这点钱。 道路千万条,安全第一条!愿屏幕前的每一位老哥老姐都能平平安安出门,平平安安回家!

同学们,知危显惠避险,交通安全记心间。我是西黄乡中心小学的交通宣传员辣佳琪。遵守交通规则是每一个交通参与者的责任,每一个细微的举动都能给出行带来更多的安全,让家人更加放心。 不可以不可以上学,放学路上走,小手紧紧拉,大手贯穿马路时要做到一看二停三通过。在道路上不得打闹, 不可以不可以未满十二周岁不得在道路上骑自行车,骑自行车的过程中不得双手托地把手,这样很危险。在通过路口时,我们要提前减速,如果遇到车辆要及时停止,知道了 不可以不可以,不可以车外喷雾不可取。文明出行守规矩,乘车系好安全带,安全出行记心间! 我牺牲了,偷安全很重要,各种规章要记牢,文明出行守规矩,健康快乐伴成长!

近空行驾驶不是横冲直撞,是有节奏的快是不影响道路安全的快是保证自身安全的快。反应快是基础,但不是全部骑快,不是乱骑,变道不是乱变,要预判,要观察。

终于终于他来了,粉丝宝宝们一直期待的 h 零一升级版本,这一次 终于要上新喽!这双鞋子在保留我们之前老板 h 零一所有优点的基础上,在做了改良,升级 整体的鞋面我们给大家全部这个位置啊,升级到了工程网布,在保留耐磨耐造性的同时, 大大提升鞋子的一个透气性。整体呢,降低了后跟领口,整体穿着起来舒适度更高,哪怕大家开车的时候也可以穿,不压脚跟不挤脚跟,配置更到位。整体后跟的话呢,我们也是升级到了这个立体压膜胶片吗?减少崴脚的风险。 像有一些宝贝,哪怕我们是扁平足的话,他上脚之后是自带足弓支撑的,脚感、舒适度、安全性都会更加高。

今日交通快报,红绿灯路口旁边黑车直行,遇到迎头过来的黑车,直接来了个亲密接触,黑车被撞的装备爆一地,来了个底朝天,咱就说这黄灯是非闯不行吗?三岔路口,货车转弯,遇到迎头过来的半挂车,半挂车刹车不急, 直接撞了上去,猛打方向,导致车辆侧翻,把后面白色轿车吞没。白车今天也是倒霉到家了,视频车正常行驶,旁边白车突然变道,视频车未躲避,白车猛打方向,导致车辆失控,使出侧滑漂移撞上护栏。该说不说, 视频车真该学习一下,让速不让道了,注意看险山道路前方白车占道超车,就在下一秒,对面过来一辆车,与白车来了个亲密接触,随后冲下道路,停到悬崖边。 这操作幸好刹住车了,要不然前方白车就倒霉了。夜晚,道路大巴车占道行驶,视频车变道超车,过来一看有货车行驶,视频车再次向右变道,发现前方隧道已经没路, 与半挂车来了个亲密接触。该说不说,视频车这脾气,到死都不踩刹车。视频车正常行驶,突然旁边一辆黑色 suv 不 讲武德, 像脱缰的野马一样强行变道,直接给视频车上演一出美式截屏装备抱一地,挡风玻璃瞬间开花。视频车早起上班,阳光刺眼,转弯掉头,遇到迎头过来的骑电车大哥,一下子和电车来了个亲密接触。 大哥三步并作两步,恨不得给自己装个火箭推进器,一溜烟就钻进了旁边的树丛里。我想说,大哥,电车不要了吗?急事!在道路行驶突遇前方时,跟白车来了个亲密贴贴,随后骑士向白车大哥伸出大拇指, 表示,你是真厉害,这全责加违规行驶也够你喝一壶了。视频车在高速上飞驰,就在下一秒,对面车道半挂车如猛虎一般冲破中间护栏,直冲视频车,两个气囊都弹出了,幸好人没事,也是不幸中的万幸。注意看前方骑电车的阿姨变道头也不回, 急是刹车不急,直接与阿姨来了个亲密接触,随后阿姨站起来还说,骑士,有没有搞错,没搞错你不怕吗?你没有那么狠, 遇到这种真是有理也说不清。视频车正常行驶,突遇三轮车大爷每次拦截刹车不急,直接把大爷撞到侧翻在地,车窗玻璃也给干碎了。随后视频车司机开门查看情况,大爷就是大爷,出舱方式都与众不同。看到这一幕,视频车大哥也是憋不住了,网友调侃, 大爷以前是坦克观察手吧?视频车在道路行驶,就在下一秒,对面半挂车刹车导致方向失控,撞上白车后朝视频车而来,直接与视频车来了个面对面拥抱,随后晒出照片表示,半挂车这力度,现场上演灾难,始终慢我一步。

距离我最后再跟大家说一次,高速上最左边那一条道,你以为是快车道?我告诉你,那是锁命的鬼门关! 您要是还傻乎乎的爱往那钻,就是把一家老小的命放在了刀尖上跳舞。去年全国高速致死事故八万多起,您猜有多少发生在最左侧车道?超过四成? 最恐怖的不是车速快,而是一旦出事,您连躲的地方都没有。接下来这几分钟,您必须给我听完,听完能保命! 大家好,我叫老王,跑了二十三年长途货车,从东北到海南,从新疆到上海,这大半个中国的高速,我跑了不下一百遍。我见过太多惨剧了,撞得面目全非的小轿车,趴在护栏边上哭的撕心裂肺的家属, 这些画面刻在我脑子里,一辈子忘不掉。今天,我不图别的,就想把这些年用命换来的经验告诉您,能救一个是一个 老哥老姐们,厚着脸皮求您一件事,我一个跑车的老司机,风里来雨里去大半辈子, 今天搁这掰扯这些,图个啥?就图您和家人能平平安安。麻烦您点个免费的小红心,在评论区打上一路平安四个字,这是给自己,给所有开车的朋友寄一份平安符。 点赞的兄弟姐妹,祝您一路顺风,永远用不上我今天说的这些,不点也没关系,只要您能听进去,记在心里,就比啥都强!好,咱们直接上干货!高速最左车道这几个致命陷阱,我敢说九成司机都不知道! 第一,左侧没有逃生空间,你想过没有,最左边紧挨着的是啥?是中央隔离带,不是应急车道, 一旦爆胎刹车失灵或者前车急停,您往哪躲?右边是车流,左边是硬邦邦的护栏,前后都是铁疙瘩,您就是困在笼子里的老鼠。 我亲眼见过一辆小车在最左道爆胎,司机本能往左打方向,砰一声撞上护栏,弹回来,又被后车追尾,前后夹击,人当场没了。 第二,对向车辆穿越护栏的概率最高。中央护栏看着结实,但大货车半挂车要是失控冲过来,那护栏跟纸糊的一样。最左到首当其冲,这种新闻每年都有,而且死亡率几乎是百分之百, 你以为自己开的稳,架不住对面来个要命的啊?第三,最左道其实不是最快的道。很多人以为最左边是超车道,开着最快,大错特错,真正的老司机都知道,中间车道才是黄金车道。为啥 左道容易被前车压速度?你想超车,得先往右并线,再超,再并回来反而更慢更危险。而且左道一旦堵上,您连变道的机会都没有。 第四,夜间和雨天,最左道就是催命符,晚上视线差,对向车灯晃得您睁不开眼。最左道受影响最大,雨天积水往两边流,最左道靠近中央,积水最深,最容易打滑失控。 我跑夜车这么多年,下雨天打死不走最左道,这是铁律。第五,疲劳驾驶,最容易在左道出事。高速开久了犯困反应变慢。最左道车速快,留给您的反应时间最短。我见过太多案例,司机打个盹的功夫,砰一下就撞上去了,连刹车都来不及踩。 但是老哥老姐们,就算您规规矩矩开车,不走最左道,您吗?高速上最可怕的是什么? 是那种突如其来的侧面碰撞?是后车追尾顶着您往前冲?是前车急刹,您避不开直接怼上去。 这种情况下,车身变形,车门卡死,您就是想跑都跑不掉。更要命的是,什么是碰撞后起火?是冲下路基掉进水里?是安全带卡死解不开, 老婆孩子在后座吓得哇哇哭。您是他们唯一的希望,可您连车门都推不开,那种绝望,您敢想吗? 这时候有人说了,砸窗啊!用什么砸?用拳头?用水杯?用头枕撬?用高跟鞋?还是用脚踹? 我郑重告诉您,别做梦了!现在的车窗都是钢化玻璃,硬度超乎你想象,徒手击碎的概率几乎是零。网上那些用头枕钢针撬玻璃的视频,早就被专业机构辟谣了,您拿命去试, 这样做不是自救,是在白白浪费最后那几十秒黄金逃生时间。先看一条视频, 看到了吗?真实情况是,落水后水压巨大,门窗根本推不开,碰撞后车门变形锁死您使多大劲都没用,黄金逃生时间就短短几十秒,错过就是天人永隔。 真正能救命的,是这种专业的破窗器。你看这玩意比打火机还小,挂腰扣上,随身带着,不占地方不碍事。污钢材质,硬度堪比钻石,对准车窗角落轻轻一按,砰一声,钢化玻璃瞬间碎成渣。 女生也能轻松操作,不需要任何蛮力。尾部还藏着一把安全带割刀,万一安全带卡死,一划就断! 这样的东西,值得每个家庭都准备一份,咱们宁可终身不用,不可一日不备!您是一家老小的顶梁柱,关键时刻,这玩意就是全家人的命!点我头像进主页看橱窗,我自用同款。道路千万条,安全第一条,愿每位朋友平安回家!

为什么会有这么坏的人?兄弟们,我新买了一个车载吸尘器,在车里坐着研究功能呢,然后打算出一期评测的视频, 这个时候有一个车友给我分享了一个视频,看完我就特别生气,我现在这个评测视频先不出了,大家先看这个视频, 视频看完了,咱们现在来慢放飞机一下。在一秒四十的时候, re 五八到达视频车的正后方,在三秒一一零的时候和视频车保持齐平, 也就是在一秒半的时间,瑞五八追上视频车,时速一百零五一个,车身的距离五米左右,那瑞五八的车速大概在一百二左右,视频车突然开始加速,用时四秒左右,从一百零四加速到一百三十二, 注意看这里啊,他加速完立刻踩了一脚刹车,而且他这一脚刹车不是轻踩的,他用两秒时间从一百三十二把车速降到了一百这一脚刹车。开过车的都知道他踩的有多重, 他妈到底是有多坏呀,简直就是谋财害命,你不超他,慢慢悠悠,你一超他他就加速。就这种人,真等你不超他了,他就开始慢慢悠悠,你一超他,他就加速。操, 大家在路上开车一定要不要飙车,安全行驶,然后说一下这个瑞虎八唯一的一个自救的机会, 但是基本上我们到我们实际操作的时候很难达到了视频现在是零点一的倍数播放。就是在视频第十秒的时候,这个时候松开刹车,一脚大油门,利用前前驱车的优势, 一脚地板油,用牵引力把后轮拉拉直。就是在实际操作中,这一秒钟基本上很多人都反应不过来,所以这个事故基本上是不可避免的,大家开车注意安全了,拜拜。

就是这个小东西,现在成了很多新能源车的颜值担当,但也可能成为事故中的夺命机关。大家好,我是车市无忧引梁东风。一派零零七事故中,后排乘客无法从内部开门,让隐藏式门把手的安全隐患再次被推到聚光灯下。 它的工作原理很简单,靠电去动弹,出问题也出在这里。一旦碰撞导致车辆断电,电路损坏,这个漂亮的把手就可能彻底装死。数据显示,采用纯电动隐藏把手的车辆,在侧面碰撞后,车门成功开启率只有百分之六十七,远低于传统机械把手的百分之九十八。在 一派零零七的事故里,外部救援者只能选择砸窗,耽误了宝贵的救命时间。更令人担忧的是设计荣誉的缺失, 许多全隐藏式把手取消了独立的机械备份,把开门的生杀大权全交给了电子系统。有视频显示,一派零零七的内部应急开关可能设计在门板内,需要伸手去抠,这在惊慌失措的紧急情况下,操作难度极大。 好在监管已经出手,工信部新规明确,从二零二七年一月一日起,所有新车必须配备可机械开启的车内外把手,要求断电可开,碰撞可用。这等于给这种过于激进的设计判了死缓。 比亚迪、特斯拉等车漆已经跟进,改用保留机械功能的半隐藏式设计。所以,在选购新车时,别再只看颜值,多问一句,断电了这门怎么开? 并且,无论开什么车,请在车内常备一把安全锤,关键时刻,它能给你多一条生路。下一期,我们直面最可怕的情景,如果电动车真的着火了,我们该怎么办?点个关注,别错过保命知识!