自制utv农用车教程

当当当当当。

兄弟们来交作业了啊，看一下。今天呢？今天也没干啥，就是把链轮，大链轮插入器的大链轮搞好了，装上去了， 然后把大致的一些布局，然后也放上去了啊，这块一个大电池放到下面，然后座椅到时候方向盘明天再搞， 然后现在就是来布局这个电机的固定，然后电机上面就是一个控制器，然后还有两块小电池等等，找个地方把它塞进去， 这就是今天做的工作，看一下。

好长时间没有更新了，一直忙的没顾上鼓捣他。天凉了没事干，抓紧时间研究。做了个后传动，还是有点长，切断焊住，不然后面轴距太短了， 捣断开始对接 轴距又能缩短十五公分。这玩意切断能焊住吧？我明确的告诉你，这伴奏切断能焊住，焊不住的只能说明他技术不行，开干对好中心孔开始焊接。 哎，还是得保护措施做好，别他妈把防尘套干了啊。完了， 我 不跟你说，知道有效果的啊！ 点赞加关注，下期更精彩！

这段时间因为临近年底了，店里又比较忙，偶尔搞一下进度。前面的悬挂是固定好了，一开始减震是放在这个位置的，但是的话，嗯，减震特别软，直接到底了。后来设计之后，把减震下面的支点 挪到基本接近阳角的一个位置了，这样的话减震的软硬是够用了。 放一个固定上去，这个是换挡杆，固定在这个位置，然后四驱锁在这边，还有一个倒挡，倒挡的话也是一个这样的杆子，到时候从这边伸出来，准备过几天再做。这是后面的悬挂， 现在的话准备是先给底盘做一遍除锈防锈，然后把车子搞到外面，再去做一些电路、仪表架这些繁琐的东西。 现在关键性都已经搞好了，剩下的东西都些小东西了，净度加一。

我最近手抽了一辆全 b 型四驱输送车，整个车架是用二十五乘二十五内，从二十三乘二十三轴 从中焊接而成的工装，保证车架焊接一致性。焊接的时候可费了我不少功夫， 不过看到车架一点点成型，心里那叫一个有成就感。有了这么扎实的车架做基础，我对它的性能充满信心。接下来我还要给他装上强劲的四驱系统，让他能在各种复杂地形里 五组。想象一下他是自己亲手打造，这输送车穿梭在不同路况中，那感觉简直太酷了。我会持续更新他的制作进度，大家一起期待他的最终成品吧！

哈哈 哈哈哈哈哈哈哈哈哈， 小的看不见。

今天的工作的话就做了一下这个摆臂啊，这个是上摆臂，用的是另外一套模具，现在这一套模具是做下摆臂的， 嗯，前面的摆臂已经做好了，然后也已经安装到位了，调啊什么都安装好了，然后减震的底座也顺手给他安装上去，包括这个轮毂的法兰卡钳，这些东西的纯手做卡钳的话有点丑，轮毂打磨了一下， 明天的话如果有时间就把后面的摆臂给他做好，然后安装上去，然后把四个减震给他固定好，四个减震固定好之后，车子就可以落地了， 然后再做后面的方滚架呀，这些东西咱们看一下这个摆臂双 a b， 经典双 a b 下面用的是 m 幺二的鱼丸组成，底下用的是一个 m 十六的球头，这个是方向拉杆，方向机放前面， 然后轻脚是可以调的， 减震的话用的是一个 atv 的 减震，还可以五十八的空间， 下一步安排悬挂的完成。

我们现在来到大南山已经爬了一半的路了，那么我们今天还要测试两个，一个呢就是我们的四行啊，大南山整个路程 十二公里，来回就二十四公里，这是山路，测试我们的续航能够跑，能不能跑两趟。今天的气温在二十二度左右，我们现在爬了一半的路，我们的量压还没发热，也就是说我们这个七十二伏的平台，看能不能全程跑到完不发热。 今天我们有两个队友跟着我们一起过来玩的话，也可以跟着我们一起出发。 厉害厉害，这野老炮就是不一样。