印度司机车技如何

嘿嘿，来了印度的大巴车司机到底能有多疯狂，今天就让老司机三哥就带你们疯狂一把！看着很快，实际上一点也不慢的车速，表面上很危险， 其实一点也不安全的超车方式往往都能让乘客提前到达目的地。如果说下车的乘客没有上车的乘客多，请不要在意， 因为少的那些乘客不是去实习就是正在被实习。小编温馨提醒，八字不硬的乘客建议中午坐，因为早晚会出事。注意看前方的小车，似乎想要在三哥面前秀一下车技， 三哥瞬间没了困意，咱三哥不可能惯着他，加速追了上去，急切的想让前方的小车知道什么叫做真正的车技。虽然说咱三哥开的是辆大巴车，但是速度这方面咱三哥还是非常有自信的，毕竟咱三 哥也是开过两年半的大巴车司机了。此时三哥正在找机会超车，三哥轻松转了一下方向盘，超了过去，可以看到前方还有车辆，如果三哥还在加速踩刹车是不可能踩刹车的， 只要前面还能看到车辆，三哥就必须加速超过去，这样才能体现出三哥高超的技术，才能让乘客继续乘坐三哥的大巴车。 注意看，前方只有一条车宽的夹缝，三哥也是本着过得去是坎，过不去是命的态度，一脚油门就冲了过去。没压力，根本没压力！三哥永远都是让乘客花了大巴车的钱， 体验了高铁的速度，偶尔也会有乘客感觉自己的八字过硬而去购买挂票，结局就是还没有到末的地就不见了踪迹，不过这对大部分乘客的体验还是不错的，因为可以在半路直接吃席，一 吃好几家吃不完根本吃不完。而三哥则表示，那些半路不见的乘客只是他们八字不够硬的表现。

嗨嗨嗨，我又来了啊，注意看，这绝对是你见过最劲爆的大巴车飙车第一现场，刚进来的老铁先不要划走，今天让你认识一下什么叫做真正的开挂，介绍一下，这里是印度，也是飙车的天堂，也是开挂的国度， 今天咱来看看三哥们是如何把大巴车当成在隔开的。今天三哥和隔壁村的赵铁柱准备来一场死亡竞赛，因为三哥在这条路是目前最屌的大巴车司机，每天都会有一些不怕死的大巴车司机慕名而来挑战咱三哥，不过咱三哥作为巴士集团最屌大巴车司机，根本不怕这些小卡拉咪， 我尼玛好像直接干了上去，不过看得出来，这应该也不是第一次这样撞了，毕竟这个尾灯已经伤痕累累的样子，说明这都是他们的日常操作而已。看起来好像很危险，其实一点也不安全，不过这也是很符合这些印度老婆的胃口， 看得出来，咱三哥前挡风玻璃破也是有原因的。第一次进来的老铁不要太紧张，反正咱们老用户每次都是顶着呼吸开蓝的。该说不说的，铁柱这技术还是有两下子的，不过这对于咱三哥来说都不算是分分钟中等秒杀， 注意看，铁柱直接来一个死亡避让。我尼玛真佩服那些坐在大巴车上面的印度佬，还没完！我靠，这哪里是大巴车，这恨不得你说是印度的跑车我都相信，因为在全宇宙敢这样开大巴车的应该也只有咱三哥了吧，这尼玛要是我坐在上面的话，估计得尿了一裤子 好到收费站了，这是要从低速飙上高速的节奏吗？ 绿灯亮了，看谁先冲在前面，铁柱抢先一步，不过三 三哥的大巴车可是加了火箭燃料的，加速这一块肯定轻松秒杀铁柱的。大巴车。看吧，直接超越铁柱的大巴车，看看铁柱还能不能反超咱三哥。 看吧，三哥还用手示意让铁柱超过去，看得出来，三哥应该很相信自己的技术，要不然也不敢这么嚣 嚣张的让铁柱超过去，不过也有可能是在挑衅铁柱，不过这也是要有技术才敢如此嚣张的。看着铁柱不敢超上来，三哥直接放大招了，给了铁柱一个国际手势，看来三哥是想击中铁柱。 车上的乘客纷纷起哄说救铁柱，这技术还敢挑战咱三哥。说着说着，乘客让三哥先让铁柱跑，然后再追上去，并且超越，因为这跑没有对手，乘客也是无聊透了，我尼玛，铁柱超过去之后，简直嚣张到极致，看看咱三哥是如 给铁柱上一课的，注意看啊，铁柱才刚刚超过去，但是咱三哥肯定马上就要秒杀了，毕竟咱三哥可是巴氏集团的董事长，大巴车都是加了火箭燃料的 好，就这个时候看吧，铁柱根本毫无招架之力。可能是太无聊，三哥要让铁柱超了过去。可能有的老铁会有疑问，他们这样开大巴车，难道不怕乘客投诉吗？就这么跟你说吧，他们不仅不会被乘客投诉，还会被乘客夸赞。因为 在印度，乘客都是要坐最快最刺激的大巴车，所以三哥们都是越快越好，大家都想成为最快的大巴车司机，因为跑的太慢了，可能连饭都吃不上，注意看三哥直接焊死油门飞过去。就这速度，铁柱都不敢坐反抗！不得不说，咱三哥在这条路简直就像神一样的存在。这也是为什么那么多乘客喜欢坐咱三哥 大巴车的原因。因为坐咱三哥的大巴车，不仅刺激，还可以体验速度与激情，还可以更快的速度到达目的地。我尼玛直接从白天飙到了黑夜！三哥和铁柱的耐力确实没的说，二十四小时飙车都不带困的。不过就这样飙车应该也困不了，因为全程都是这么的刺激，根本没有困意。 注意看啊！此时三哥已经使出了独家绝招，关灯超车！这招也是所有印度大巴车见了都闻风丧胆的招法，因为此招不仅凶险毒辣，还让对手摸不着头脑，所以这也是三哥一直拿第一的语言。 我尼玛又直接撞了上去，这可不是开玩笑的啊，这可真撞的啊！看来铁柱要被吓个半死！不过为了能成为这条路最屌的大巴车司机，铁柱也是拼了！但是咱三哥可不会这么轻松让铁柱得逞的，让你们听听原声有多刺激！反正 不用说，最后三哥肯定是干掉铁柱的了！ 快点 啊啊啊啊！

不同国家的大巴车司机，印度 日本 俄罗斯 德国 here there。 美国 我们 我国。 一杯白来一杯白茶。呵呵，锻炼两天 啊 没白来，这回就吃了。吃了吧你每天吃人这次都打二百五吃了。哈哈哈哈哈哈 哈哈哈哈哈哈。

在印度开大巴车的司机有多丧心病狂？今天我们的老司机丧彪就带你们疯狂一把！刹车是不可能刹车的，只有猛踩油门才能 给乘客带来些许的快感，当然，八字不够硬的乘客是体会不到的，因为早已经飞出窗外了。今天丧彪开的依旧是这台沃尔沃的大巴车。 不过在丧彪手里，开什么车其实都一样，因为最终的目的都可能会是人生的终点站。一百公里的时速连续超车看似很危险，实则一点也不安全，但丧彪的字典里就没有踩刹车二字，偶尔会在半道上莫名其妙消失几名乘客， 但也并没有让丧彪松开紧踩着油门，美名其曰呢，只是他们八字不够硬的表现。此时前方出现了一个不长眼的小轿车，看着丧彪想要超车，竟然也开始猛踩油门，似乎 想要在丧彪面前秀一下车技。殊不知这种行为简直就是班门弄斧，连续几次变道不肯让路，也是彻底惹怒了丧彪，找准机会一脚油门也是直接让步，长眼的小轿车司机再也看不到尾灯， 偶尔面对这些不长眼的司机，他丧彪也只是淡然一笑，只是略微出脚踩一下油门便已是同行的极限。没对手，根本没对手，丧彪只希望有关部门尽快在他的客运线旁边修建一条高铁轨道， 是要知道自己的极限究竟在哪里，完全不顾喜欢购买挂票的印度乘客，以至于满载二百人的大巴车到站也只剩下车厢内的数名八字坚挺的乘客。也许唯一能让上标踩刹车的就是前方的收费站了，交完过路费，上标也又迫不及待的将速度给提了上来。 不过好巧不巧的，前方疑似出现了一辆警车，这次丧标也是没敢超车，要是万一下来查看丧标的驾照，那可就完犊子了。毕竟有着三百万公里驾龄的丧标连科目三还没过去， 丧彪也只能躲在大货车的屁股后面静观其变。也不怕前方的货车来个急刹，丧彪始终坚信自己的八字够硬。看着逐渐远去的面包车，丧彪也才终于放心的抄了车，一脚地板油就让乘客的尿不湿都给尿湿了。 最后再来体验一下刺激的第一视角是要把屏幕前的观众也给尿是裤子。先占用一下应急车道，超了一辆同行的大巴车不能超车的情况对于丧彪来说就是紧急情况， 占用一下也是没毛病。目测此时的速度已经超过了一百二，已完全看不清道路两旁的车辆和行人们。

印度丧彪的大巴车技到底有多丧心病狂？随时面临吃席的风险，也阻挡不了丧彪向前冲的理念。包浆的方向盘依旧经不住司机常年的洗礼，在岁月中褪去了他原本的模样。单单这一条，就足以证明丧彪是不是老司机。稳如老狗的技术是 藏标坚持干这行的原因。也正因如此，三十年的驾龄让他一众远超同行，不仅在客运行业混的风生水起，家里还有三位老婆，甚至能在退休后直接享受安度晚年的生活。带上两毛钱的布料，就能在这条国道上狂飙一百公里的时速。往往过度的自信和技巧有时运气就会耗尽， 尤其是在印度的国道上。但丧彪不会因此而松开那紧踩的油门，显然只有将乘客提前送达目的地，才能在下一次返程中收割那为数不多的韭菜。不过乘客早已习惯了人在前面飞，魂在后面追的感觉。然而每次乘 坐上标大巴车的乘客都会表示，这快人一步的速度就宛如高铁的时速，几乎每次都是比同行快人一步抵达他们想要的目的地。当然，有好处也意味着会有不足之处，显然这不足之处就是会 在半道上莫名其妙消失几名八字不够硬的乘客。但丧彪一路向前冲的理念不会因为几名乘客就停下脚步，只有过硬的车技和八字，才能确保手中的乘客万无一失， 车来车往的道路更能过度展示丧彪那自信和熟练的车技。没有人在驾驶方面是完美的，但所有人都在根据自己的经验驾驶，当然责任缺一不可， 随着时间的推移，眼前的道路也随之变成了高速公路，我以为丧彪会因此而收敛一点，没想到丧彪压根没当一回事。眼前的小汽车是丧彪本次高速驾驶途中唯一的对手，一直以一百二十迈的车速疯狂超车，很明显，小汽车有他丧彪一半的驾驶天赋。 不过司机丧彪说了，要不是今天开的是大巴车，这小汽车根本看不到我的车尾灯。每小时一百公里的时速，大巴车也已经是极限边缘，但依旧不是我丧彪的极限，显然是车子限制了丧彪的极限。 偶尔面对不长眼的小汽车，丧彪果断一小脚油门就抄了上去。突然，右侧冒出一辆不知名小轿车，正以一百五十迈的车速在这条高速公路左右横跳。而司机丧彪也一脸难以置信的表情看着正在飞驰的小汽车表演。 希望有关部门能查一下眼前的小轿车到底是三哥在开，还是拽标在开，顺带查一下他们的驾驶证，结果肯定是可想而知。但不查不知道，一查连有关部门都为此震惊了， 三十年的驾龄让同行都羡慕不已。当然，这也完全得益于三哥那考了十八次科目三的经验。印度那金字塔般的乘车方式，做到终点一身灰，做不到终点则就是一盒灰。不管你是大货 车还是小汽车，有一辆算一辆，上标的宗旨就是通通都要超过去，这样才是对车上四十八位乘客的负责。运气好提前到达目的地，运气不好也能确保万无一失。明知这种速度会在中途丢失些许乘客， 但上标呢？崭新的刹车依旧是不可能踩的，早一点到达终点站更是对乘客的负责。他上标只管将油门踩到油箱里，剩下的全都交给发动机。虽说安全也和他有关，但乘客能不能到达终点站，那都不是他要考虑的范畴，对于上标来说，也只不过是与世长辞前的一部分。

印度丧彪的大巴车技到底有多丧心病狂？因为丧彪在本次高速公路驾驶途中所用到的喇叭次数，是我一辈子都达不到的新高度。不过丧彪丝毫不会在意， 还明确表示只有把喇叭按进别人发动机里，才能体验到那微不足道的快感。前方的车辆有一辆算一辆，不管你是小汽车还是大货车，丧彪的宗旨就是通通都要超过去，这样才是对自己八字和车技的认可。 不过这也导致了一系列的连锁反应，丧彪他只是列微出手便已经是同行的极限，七百七十七多公里的路程， 同行大巴车一天拉一趟明显撑死，而司机丧彪一天来访两趟不在话下，更过分的是，那多到花不完的车费，显然是丧彪脱颖而出的关键因素。今天丧彪开的依旧是这台沃尔沃大巴车，不过丧彪明确表示，这 过于安全的保护机制他压根用不上，完全可以靠自己的实力来确保乘客万无一失，但以防万一，还是不得已全款拿下这辆八手的大巴车，这样才是对家里八个老婆的全权负责。对于丧彪来说，区区一个高速公路压本没放在心上，只有当赛车来改， 才能在这条客运线上转的盆满钵满。也就一百多公里的车速，明显大巴车已经来到了极限的边缘，但丧彪不会因此就给车子做个四轮定位， 即使方向盘有所剧烈晃动，但这并不意味着整辆车就会散架。丧彪则表示，这根本达不到我的极限。戴口罩不系安全，但是最让人无法理解的事情，不过丧彪就在发车前明确解释过，我只相信我的驾驶技术，但不相信自己的免疫系统， 只有握住手中的方向盘，才能确保乘客万无一失，少在半道上丢失些许乘客。过度展示自己那神乎其神的驾驶技术， 是乘客的认可，是村长的许可。再过三五年，丧彪决定转行干救护车，这样才能帮助到更多想要得到帮助的人。而司机丧彪也会证明自己优先考个高级驾驶证，到时候就用自己过硬的车技和八字打破那些有所质疑的人。随着时间的推移，眼前的道路也随时变成了国道， 不过我以为丧彪会因此而收敛一点，没想到丧彪完全不在意，全然不顾乘客的死活，只要双手握住方向盘，根本舍不得踩一脚刹车。要知道台上一分钟，台下六十秒，丧彪完全是靠双手吃饭，如果一旦失手， 那么就会永远失手。能在这样的国道上如履平地的风驰电掣，全靠他一于常人的八字和独具个人魅力的心理素质，即便这样，丧彪也是不屑一顾。相比乘客的陨落，丧彪更在意车子所带来的快感和根本花不完的车费， 不过这车速里，有田看了都直摇头。而司机丧彪却凭借过人的车技在这条客运线上混的如鱼得水。偶尔面对不长眼的小汽车，丧彪也没给出过多的解释，只是淡然一笑。 从业三十年，一直保持着零差评的口碑，这得益于他凭借细致入微、服务质上的工作理念，俘获了当地一大批乘客的喜爱，这也导致了丧彪每次都能最先拉满乘客，即使没有座位，也要坐在车顶感受那块人一步的速度。 虽然偶尔会在半道上莫名其妙甩出几名乘客，但乘客也不会因此而责怪丧彪，只会怪那是自己八字不够硬的原因。 显然，坐上丧标的大巴车，不仅乘客需要过硬的八字，还需要有一定的自知之明。自知八字过硬的丧标一路狂飙，必须以最快的速度抵达乘客想要的目的地，也就是人生的终点站。即使前方出现两辆三轮车， 车蹦子藏标，没有犹豫，那崭新的刹车依旧是不可能踩的，只有猛踩油门，才能勉强维持得了生活。而乘客运气好，能提前到达目的地，运气不好也能确保万无一失。 同行大巴车是唯一让丧彪减速的地方。面对车来车网的道路，丧彪因此也没有足够的把握能找准机会超过去，无奈只能妥协。不过，这是丧彪内心深处欲火欲烈。终于，丧彪决定不再隐忍，迫使前面大巴车都不得已让开了道。按喇叭是加长，丧彪找准机会，果断一小脚油门就超了过去， 从此让大巴车再也看不到了尾灯。每小时一百多公里的车速，看似很危险，实则一点都不安全。但对于丧彪来说，也只不过是与世长辞前的开胃小菜。有一说一，丧彪的大巴车技却是牛。

哎，不要开玩笑噻！哎，起来起来！我下去我下去！哎，我下去我下去！不要不要开玩笑哎，我下去！哎哎哎哎。印度三哥的大巴车技你见过吗？ 今天就给大家展示一下。该视频无任何导向，大家切勿模仿。虽然道路不好，但是丝毫不妨碍三哥对飙车的热爱。但是司机也表示了，开慢了就拉不到乘客，那就转不到马内。所以我们的三哥和印度的乘客们都是习以为常， 全程都异常淡定，可能他们都当这是一种娱乐项目。路也赶了，过山车也坐了，何乐而不为呢？ 面对这种山路崎岖的地方，一边是陡峭的山崖，一边是湍急的河流，我们的三哥愣是没有想减速的意思。全程高速 就像是开了挂一样，眼看一个大转弯，我怀疑三哥是不是把刹车拆了，压根没有这个玩意。旁边的兄弟也是淡定自如的打着电话，貌似这一切都是再正常不过了。 接下来就到了本次最危险的路段。你以为三哥会减速，那你就错了，这个时候正是他展现车技的时候。不过虽然开的快，但是面对视野盲区，三哥也是要按按喇叭视角的。 不过没开多久就发现了同行的尾灯了，我们三个一声要抢，真想超过去，奈何车道太窄，可以疯狂飙，但是不能作死啊，还是老老实实的跟着他。接下来就到了全程唯一减速的一次。 面对这种窄小的桥梁，而且是九十度转弯，三哥技术再好也不可能漂移过去，所以还是得慢慢开。印度的人开了挂，他们的牛也是一样，躺在马路上一动不动。牛牛此时心想大不了就是修牛蹄吗？我不怕，我就躺着不动。 经过惊险刺激的跋涉，终于到了本次的终点站。欢迎下次继续乘坐三哥的快乐过山车。