南宁邕江水上巴士5元可以坐75分钟

太好了，南宁终于有水上巴士了，单程票只要五块钱每人，这价格你就说香不香吧！二月四日，南宁首条湘江水上巴士航线开通试运营，首期率先开通学生码头到孔庙码头往返航线，单程时间约七十五分钟，每人安排两班，双向对开。 林深码头发展时间为早上八点半和下午两点半，孔庙码头发展时间为早上十点半和下午四点半，途经畅游阁、南宁大桥、广西文化艺术中心等多个地标。那么，对于南宁开通的水上巴士，你怎么看？你愿意来体验吗？评论区聊聊！

南宁刚开通的雍江水上巴士，没想到那么受欢迎，码头现场都排起了长队，单程船票五块钱，航线是从民生码头到孔庙码头，往返七十岁以上老人和身高不到一米二的小孩免票，目前每天是两趟往返，单程时长大概七十五分钟。刚替大家体验了，确实是真的到码头排队买票登船即可。 路上沿着百里雍江两岸，景色还是非常不错的，很多网友还强烈要求能不能延长到万达茂，能不能延长到普庙，这样以后去吃普庙生炸粉就方便多了。还有就是船太少，能不能多加船？大家还期待新增什么航线，欢迎打在评论区。

上条视频我不是说我们南宁也有水上巴士了，也就是公交船了吗？评论区有很多人问在哪里坐，老人小孩有没有优惠，怎么买票？一天有几趟船？那我就给你们出个攻略吧。这个水上巴士单程票价是五块钱， 有两条线路，也就是来回的双层线路，第一条就是从市中心朝阳附近的民生码头出发，终点是孔庙码头。那另一条则就是从孔庙码头出发， 重点是民生码头。因为这个水上巴士的话是二月四号才开始试运营的，所以官方宣发的班次比较少。民生码头的发船时间为早上八点半和下午的两点半，而孔庙码头的发船时间为早上的十点半和下午的 四点半，票价单程都是五块钱，网上没有订票，要到现场排队上传，扫码付款，七十岁以上的老人和一米二以下的儿童免票，那一米二到一米四的儿童半价。 女婿说他是水上公交，不如说是水上游轮，因为这个船非常的豪华，一共分为三层，每一次最多可以容纳一百二十个人。一楼的话基本都是四人位的桌子和椅子，床上还自带卫生间。那二楼的话是有一部分甲板和包厢， 你敢相信票价为五块钱的船还有包厢，而且每个人都是随便坐，不另外加钱。那三楼的话就是真正的甲板了，可以三百六十度俯瞰江景。无论是从民生码头出发，还是从孔庙码头出发，途中都会经过气势磅礴的畅游阁， 历史悠久的城墙，和雍江宾馆摩天大楼一样的华润万象汇，还会经过各种大桥，雍江桥、桃园桥、葫芦顶大桥、白沙大桥，还有南宁大桥等等，而且还路过像塞纳河畔一样的亭子码头，富丽堂皇，毫无人性的凯旋一号， 最后经过青秀山，以前还没有开通这条日游邛江，之前做过邛江夜游的都知道，南宁的夜景还是非常的不错的，有了这条线路之后，又能看到不一样的邛江日景。五块钱能有这种体验，看到这样子的风景， 难怪刚运营第二天就有这么多人来排队。本来船次以为像官方一样官宣的一天只有四趟，没想到架不住现场的人多和热情，临时加了几艘船。要不怎么说我们 大南宁呢，随机应变能力真的很好，替你们体验过了，这五块钱花的值以后来南宁游玩又多了一个必打卡的项目。

抖音。

南宁水上巴士他来了！该航线实行惠民票价，成人单程五元每人次。水上巴士单程全程航行时间约七十五分钟，每日安排两班，双向对开。这趟巴士首先开 民生码头到孔庙码头的往返航线，串联起民生码头周边的繁华商圈与孔庙片区的人文景观。这条航线途径、地点、 方位，展现南宁的城市风貌、舌纹底蕴与生态之美。接下来，阿南带你一起来打卡这些沿途的景点。再登上水上巴士前， 在民生码头附近逛水洋市集，静览江景，体验货。在雍州古城逛三街两巷，品雍城的人文底蕴。在水上巴士停靠在孔庙码头后，去趟孔庙红墙黛瓦，感受千年文脉。接着游览广西民族博物馆，逛明博，赏民族瑰宝，感 拥城文化温度。在孔庙附近，还有南宁方特打卡方特东门神话，解锁东门故事。民生码头发船时间为八点三十分、十四点三十分。孔庙码头发船时间为十点三十分、十六点三十分。 面对儿童、老年人等群体设有优惠，具体票价以现场公示为准。欢迎大家乘坐雍江水上巴士。

南宁人的拼好船上线了！用江水上八十五块看遍江景精华，这份乘坐攻略收藏好直接冲！以民生码头为例，从民生码头出发到孔庙码头，单程七十五分钟，进门就能看到水上八十的引导牌，往里走，找到售票处，五块钱拿下船票。注意，换票时间为上午七点三十分，下午十三点， 成功购票后就可以排队登船了，每天船票数量有限，先到先得哦！船上休息、赏景打卡，一站式沉浸体验。每天两班，早上八点三十分，下午十四点三十分，坐水上巴士台式打开雍江美景的正确方式。

一票难求。南宁雍江水上巴士开始试运营，票价五块，分两个时段双向往返。消息刚出，票就抢光了。很多人不知道，这不是头一回。我的工作搭子跟我说，八十年代末到九十年代初， 雍江上就有过类似的城市客船。那时候他们学校组织去青秀山春游，一帮人就是从大坑口，也就是现在的民生码头坐船，一路开心过去的。后来这种船慢慢消失了， 今天船回来了。但坐船的人想法可全变了。过去坐船是不得不坐，那是正儿八经的交通工具。现在呢，我们花五块钱坐上船，可能不只是为了从这头到那头，我们买的更多的是一段慢慢感受这座城市的慢时光。 这说明咱们南宁更有底气了。他不再只是把邕江当成一条路，急着把人和货送过去。他开始慢悠悠的重新发现，这条江是能让生活在这座城市的所有人可以平等的去看风景的。阳台，发呆的躺椅，和朋友聊天的茶座， 一条大河波浪宽。客船回来，不只是因为大家怀旧，他似乎也在用亲民的票价提醒我们，在追求急速抵达的时代，我们是不是也该慢下来， 偶尔支付一点时间，一份闲心去兑换一段河的宽度，一个流动的视角。很多时候，最快的线路未必就是最富有的旅程。

看一座城市最浪漫的角度是什么呢？除了从高楼往下看，或许你还可以从一条古老的河流往两岸看。最近，市运营的南宁水上巴士就给了我们这样的一个机会，从民生码头到孔庙，单程大约七十五分钟，风景美，体 验新。但问题来了，下了船。然后呢？如果码头孤零零的跟公交、地铁、共享单车都接不上，那这一条浪漫的江上之旅可能就停在了一个有点尴尬的交通孤岛。 水路联运不只是个技术问题，更是一座城市对生活在其中的人有没有用心关怀。未来，雍江上的巴士班次和线路可能会越来越多，那怎么样把这些都设计成一条顺畅的动线，很考验城 市管理的智慧。好的接驳不是让乘客到处找路，而是让路就在那里等着大家。当你走下船，自然就能走上公交站台，走向地铁口，或者轻松扫码 骑上共享单车。那个时候，这条水上航线才算是真的流进了这座城市的血脉里。所谓无缝，不是完全没有缝隙，而是让所有的想法都顺理成章，像呼吸一样自然。

呦吼，今天人生广场好多人呐。呦，还有人排队买票啊，应该都是要去坐那个南宁水上巴士， 才五块钱，行程七十五分钟啊，多了几艘船啊，哎呀，有机会我们也一定要来体验一下。咦，刚才是排着队的，现在怎么一下子队伍就乱完了？然后 我看到这里好像出来一个小程序，他直接可以在小程序上直接买就得了，不用去抢了，线上购票，哎，方便了。这样子， 看样子应该就是这两艘船了啊。然后听别人说本来他是要那个小船的，看一下效果怎么样，但是后面发现人太多了，然后那个什么紧急申请牡丹号，还有这个什么金穗号，直接上阵啊， 刚刚在小城市上看到了他那个运营时间的那个标价啊，你们自己看一下，然后这里是他的路线，然后民生码头就是现在我在的这个位置， 桃园桥，零铁桥，白沙桥，武顶，武山大桥，南宁大桥，然后到孔庙，孔庙是金秀山呃的后面啊， 然后去到那边才五块钱，值了值了啊，再花五块钱从那边再做回来，安吗？他每天好像发的趟数不是很多，你们看那个时间就得了，现在还有一个多小时，我就不等了， 我们今天还有更重要的事情去做啊，所以说今天就暂时不体验他了，下次有机会再来体验啊，今天要先去办一点别的事情，更重要的事情先。

我们南宁也有公交车了，票价是五块钱一个人。他是有两条线路的，一条的话从民生码头这里到孔庙码头，第一条的话就是从红 孔庙码头到民生码头和来回双线路，票价的话就是五块钱单程的，单程时长大概七十五分钟， 这高低不得，来体验一下。他是二月四号才开始运行的，今天才二月六号，我以为我是第一波人来体验的，没想到前面已经有这么多人在排队了，看来这吸引力还挺大的嘛，今天先替你们去看看。

花五块钱就能坐船七十五分钟，由南宁邕江南宁市二月四号一推出，这条水上巴士航线立马引爆全网，大家排着长队去体验，这是妥妥的用脚投票呀，说明这事办到了咱们的心坎上。 目前停靠站点有两个，民生码头和孔庙码头，后续将根据市民建议增开停靠站点。 那么，水上巴士项目做对了什么呢？首先是票价来菜价，制定票价时，能够考虑打工人的收入，这才是建设友好型城市的根本。 其次呢，格局打开了啊，文旅不再执着与票面的收益，而是先聚人气引口碑，这才是最好的开局。等这条邳江航线旺了，码头越来越多，码头周边的餐饮娱乐消费自然就会跟着起飞了。 南宁百里秀美，邕江的景色其实不输于桂林柳州，把两岸的风景弹活了，那就是锦上添花。网友还说啊，南宁早该搞水路立体交通了，给市民游客增加新体验，还能给地面交通回血，缓解堵车的压力。今年比平路运河就要开通运营了， 从邕江出发就能够通江达海，到时候呢，邕江能不能够解锁新的航线呢？未来可期！

宝子们，南宁首条雍江水上巴士航线是运营了！五元船票就能从民生码头乘坐到孔庙码头，沿途近岸，雍江两岸绝美风光， 吹着江风赏景超惬意！快来一起解锁南宁水上漫游新体验！