modely门把手2026会改吗

hey grock， 特斯拉在二零二六年会有改款吗？ 是的，特斯拉在二零二六年有几款车型改款，比如 model y jennifer 刷新版加奥新前脸十六英寸屏，本期做选项， model x 也有小幅外观和性能升级，其他如 model x 和 performance 版也有更新，具体看时长。 呃，车辆的门把手还会有改动吗？ 目前二零二六年改款车型如马德威的门把手，还是隐藏式弹出设计。没看到大改动公告。特斯拉因安全问题在考虑优化手动释放机制，但还没正式落地。有什么问题要问 grok 吗？点赞关注留言。

哎，这特斯拉又完犊子了，明年一月一号开始呢，隐藏式的门把手就要被全部禁止在咱国家。那你看特斯拉这个 cyber， 他的门把手呢，是隐藏的，其实你在外面是没有任何的明显的把手的，只有这一个按钮，其实他的内部设计一个机械按钮在这里，你把它扣起来，看到没？这是他的一个机械按钮， model y、 model 三在车上也有，但这种隐藏式的门把手，你比如说冬天要是冻住了，或者说车辆断电呢，其实是有一定的安全风险的，所以这规定呢，是个好事。

最新发布的强制性国标中明确规范了车门外把手的手部操作空间，最小尺寸为六十毫米乘二十五毫米乘二十毫米。这也意味着全隐藏式车门外把手的设计未来将不再被采用。 此外，标准中明确要求车门内外把手均应具有机械释放功能，重点解决事故后车门把手功能丧失的问题。对于事故后车门把手系统断电失效等问题，这一强制性国标中也提出相应要求。

他曾是新势力的脸面，如今却成了夺命的机关。二零二六年二月三日，中国出手，一刀封喉，全球首个隐藏式门把手禁令落地。这一刀，大家等了整整十年。看看这些触目惊心的数据。美国十五人因隐藏式门把手丧生，儿童手指被甲骨折案例频发。这不是设计巧思，而是安全隐患。二零一二年，这个炫技设计被特斯拉带火，仅降低零点零零零一封阻系数， 让逃生成功率暴跌百分之三十一。中保研测试显示，机械把手碰撞后，开启率高达百分之九十八，电子门把手仅为百分之六十七。这百分之三十一的差距，是用人命填出来的红沟。真正推动新国标落地的，正是国内多起悲剧的集体控诉。从深圳碰撞后把手失灵，到北京地库车辆断电被困。最新一起发生在云南，一辆网约车失控撞击后，隐藏式门把 手瞬间锁死。路过货车大哥砸窗一分钟救出三人，双手三度烧伤，却因门把手掐死无法救出副驾驶。很遗憾，我尽力了。一声叹气，让无数人为之恶完。一桩桩，一件件，都是对伪创新的血泪拷问。终于，中国打响第一枪。二零二七年一月一日起， 所有新车必须配备机械把手，操作空间不小于三十立方厘米，能承受五百 n 拉力。这不再是设计选择，而是生死底线。当西方还在争论不休，我们已经用一指国标告诉世界，安全面前，任何炫技都是垃圾，生命经不起任何隐藏。

还有几天就是二零二六年了，大家有没有发现特斯拉除了它的一个标书外以外，其他的一个产品的交付时间都是明年的一个二月份，那么今天就给大家解读一下，特斯拉最近的销售 已经在卖他们的一个试驾车和展车了，那么说明特斯拉在二零二六年必然会进行更新，那么特斯拉到底会怎么更新呢？第一个，对长续航及以上的一个版本进行配置更新，包含腿托，座椅，无线充，还有屏幕、门把手等等进行升级。 第二个，对三和 y 的 一个标续版本进行减配处理，也就是廉价版的一个三和 y， 但是廉价版的三会先上。 第三个 y 的 老版本，也就是现款的 model y 会在一月份继续销售， 但是会在一月份的某个时间段上架。它的一个减配版的一个 y 售价二十五万左右，预计交付时间是在明年的一个二月底或者三月初， 理由主要有几个，第一个就是目前的一个标虚 y 相对于国产其他产品而言，优势没有那么明显，长续航机以上的一个产品的压制力会更强。第二个就是长续航在后续会主打一个配置， 然后标续版本主打一个价格，这样一个产品的一个抗风险的能力会更强。第三个就是目前的一个标续四驱和长续航的一个版本的一个外观和内饰的差异不大， 标续外的一个外观进行减配，能够更好的促进长续航及以上的一个版本的销量，使得各个配置间的一个销量会变得更加的一个均衡。

汽车圈的大新闻来了，绝对是大新闻，隐藏式门把手再也不会出现在汽车上了。估计有些小伙伴最近已经看到了类似的新闻，这是二零二六年一月二十八日发布的汽车车门把手安全技术要求， 国标四八零零幺杠二零二六，注意，是国标。那究竟是不是以后真的就见不到隐藏式门把手了呢？除了这个之外，国标还提出了哪些要求呢？今天就带大家来一起解读一下。首先，隐藏式门把手真的被禁了吗？这个是真的， 规范里有一个专门的要求，叫做车门外把手在任意状态时操作机械释放功能的手部操作空间应该能够放置规定的模块，该操作空间应该不小于六十毫米乘二十毫米乘二十五毫米。 这个听起来太晦涩了，我就给你讲一讲这意味着什么。这就是说，车门把手应该在任意状态下，你都可以伸手过去操作，当隐藏式时候你是操作不了的，所以呢，他就不叫任意状态，隐藏式门把手就 就死在这条上了。然后你再注意一下，这个国标规定的非常细致，为了防止有车起钻空子，甚至规定了留给手部空间的大小，就是不能少于长度六厘米，宽度两厘米，深度二点五厘米，这一条足够细致了吧。 当然就是那种非隐藏式的门把手，也不一定就合规，就有一种情况，比如说是某些车，它采用了半隐藏式的门把手设计，但是呢，它里面并没有机械结构，你伸手进去按电控开关才能让门解锁， 这种也和隐藏式门把手一样，一起被毙掉了。总之，新规的要求就是你有没有电子解锁不重要，但是必须是有机械解锁，而且不能把这个机械解锁装置隐藏起来。 其实去年的时候就有人呼吁禁用隐藏式门把手，我对这个观点是有点意见的，我发过一个视频，到现在还有人骂我。我认为遇险的时候外门把手没那么重要，你不管它是什么设计，最直接的救援方法永远是打破车窗，这属于法律上的紧急避险啊， 法规法律也支持这么做，你跟门把手交界反而容易耽误事。但是既然现在规范这么规定了，那就坚决支持啊， 绝对不会再有其他想法。这次呢，对于车门内把手啊，也提出了要求，也必须是机械式。这个就不用说了啊，跟外门把手是一样的，包括车内有电子门锁的，也必须有机械式门把手。同样，车门内的机械把手也必 必须放在无遮挡的位置，在对应的成员位置要直观可见。同时呢，也细化了位置的要求，距离你车前侧的车门边缘要小于三百毫米，高度基本上是从座椅的位置往上到六百八十毫米的位置，就是放在确保你不能被你的腿 或者说被你的身体遮挡的位置。同时呢，还必须贴一个专门的标识，这个标识不能小于十毫米乘七毫米，而且要足够醒目， 甚至要求夜间也要清晰可见。哎，我这里给你举一个完全不符合要求的法例啊。注意啊，这个是法例，这种也是不允许的，我是在网上看见的，具体是哪款车也不知道，你们可以参考一下，他这没法用，是一个装饰，一个塑料件，他不知道里面还有一根，还有一根。这个线一扯， 然后呢就是技术部分的要求，车外解锁的状态下，要求不借助工具就能打开车门。还有就是要求施加不小于五百牛的力，车门外把手不应该断裂或者脱落，而且必须是能正常开启 车门内把手的要求是承受不小于两百牛的力，电子门锁的开门按钮要承受不小于五十牛的力，那对于这个多少牛啊？它不能断裂或者说不能坏，可有的人可能没概念，五百牛是多大的力量啊？你女朋友重五十公斤啊，你把它抱起来用的力气大约就是五百牛， 这样可以理解了吧，那你要是没女朋友怎么办呢？你那个去饮水机那啊，抱起三桶饮用水，差不多也就是那个力量。那关键的来了，也是最后我要说的问题， 这个新规对购车有影响吗？我要说没影响的话，你信吗？为什么说没影响呢？因为这个新规是从二零二七年一月一日起实施，也就是说这些都是明年的事，而且二零二七年一月一日 到二零二八年一月一日还给了上市新车一年的缓冲期。缓冲期的车是可以使用隐藏式门把手的，但必须带机械装置，真正等到隐藏式门把手在新车上彻底绝迹，要等到二零二九年一月以后。所以你们各位啊，想一想对自己的购车有多少影响，可以自己判断一下。

这个隐藏式的门把手终于要被全面禁止了。最近的工信部制定了汽车门把手的最新国标，这里边就明确要求了门把手它的安装位置，它的大小、尺寸，便利程度，最重要的是，它必须要有一个机械的释放开关。像我这个 e t 五还好啊， 它里面是有一层机械开关的，但是呢，有一些车它是真没有，只有电子开关。那想一想，如果说遇到突发情况，全车紧急断电，这车门能不能打开，那还真的是个未知数。同时呢，新的国标对内部的门把手也提出了一个新的要求，就是你不能藏得太深， 你要好找，你要一懂，还需要有一个机械的释放开关。简单来说就是一句话，直观一懂，安全。 当然，也给了一个过渡期，从二零二七年一月一号开始，除了这个门把手的位置之外，其他的标准呢，都要复合。到了二零二八年，所有的标准基本上都要复合了，而到了二零二九年的一月一号，所有的产品必须要全面整改完毕， 简直是大快人心。说实话啊，干了这么多年汽车，也开了这么多车，我是真没发现这种隐藏式门把手他有什么优势，除了说收进去的时候稍微显得平滑好看一点之外，真的就没有优点了。你说他降低风阻，咱们家用车甭管是油车还是电车，真的不差这点风阻 对不对？你说这东西有多方便吗？有的时候打不开，你得在这罚站。有的时候呢，他莫名其妙又收回去了啊，你手都可能会被夹住。再有呢，就是如果真的遇到了一些紧急情况，他确实无从下手，你东西往里一收，他弹不出来，你找不到开关呀，对不对？相比之下 这种传统的机械式的门把手，我觉得真的是没什么毛病，也好看呢，对不对？而且也方便啊，只要这个车解锁了，你是一定能够打开的。当然除了这个呃，隐藏式的门把手之外，其实现在的车上还有很多很多反人类的设计，大家也可以提出来，看看以后有没有可能全部都整改掉。

国家全面强制禁止隐藏式门把手，这一次真的来了，隐藏式门把手的时代将彻底告终。 自特斯拉把第一款隐藏式门把手带到中国，这些年新能源车门把手基本上都标配了隐藏式门把手， 冬天门把手打不开的问题评出，被很多车主吐槽诟病。 现如今国家相关文件的出台，也就意味着隐藏式门把手不再生产，那么后面量产车门把手是恢复以前的机械门把手还是怎么样？欢迎大家评论区讨论。

刚看到视频，猛的一看，以为是这一个品牌的车，结果发现原来不是，那么我们这一期视频我并不是想拉踩任何一个品牌，我只是想吐槽一下，关于这个隐藏式门把手， 有很多人都说理想的这个隐藏式门把手有安全隐患，来我们给大家看一下什么叫做电子隐藏式门把手跟机械隐藏式门把手，他这一个车子，比如说我们现在这一个后门，他是属于呃电子的解锁，你点一下这个才能开门， 再点一下关门，那么如果完全断电的话，后门怎么开呢？其实理想的设计 都已经提前给你们选好了啊，这样子拉就变成手动门把手，所以任何的理想汽车的车型你们都不用担心，它是机械式的隐藏式门把手，那么里面的开法呢？更简单的，它里面的结构是这样子的， 锁车，那么第一次是解锁，再拉一次啊，你就可以下车了。所以理想汽车的很多设计真的是很用心， 真正用心造车的车企，你们自己去看一看什么叫画蛇添足的配置，什么叫做为了大而大的设计啊，那么现这一台车应该也是那种解锁弹开的，其实这一种解锁弹开的话问题不大，问题大的在哪里呢？ 这个位置我觉得车里的话一定要标配这一种第一次解锁，第二次开门，这样子设计最合理的，不要搞那些花里胡哨的说什么呃这里呃垫子的，比如说这里摸一下弹开， 那么如果遇到说完全断电的情况下，还要往下面哦，这边有一个什么应急拉手，那么你应急拉手就算了， 竟然有那么奇葩的设计，说这一个位置扣开是一个盖板，手要伸进去，里面有根绳子拉出来，那么你这样子才能解锁。真的，我看到这个设计啊，真的，今天早上被那个视频刷屏了。那李想 maga 的 后门是这样子拉嘛？啊， 那么你前排的话，往这一个位置按按压进去啊，它就出来， 前提是车里面要先解锁，你车里面一旦解锁的话，他就算收进去没有弹开，你这样子就可以扣开他了啊，学会了吗？赶紧发给你身边的理想车主，这一个真的很重要， 真的没想到说那一个视频那么震撼，短短的好像只有十秒吧，太恐怖了，里面整个车子都是烟，而且只能砸玻璃啊，太离谱了，愿这种事情少发生吧。其实那一期视频我有看了一下， 嗯，跟车主的一个驾驶习惯应该也有点关系，在过弯的时候，乡村道路竟然在那么高的时速里面去过弯，过弯之后你漂移了， 所以有很多东西都是没办法避免的，我只能说安全驾驶人人有责，一定要做好预防性驾驶的一些学习。什么叫预防性驾驶？就当你看到人已经要过来的时候，你就要提前减轻你的油门踏板， 轻轻的点刹，慢慢滑行过去，那这种就是预防性驾驶，你的车身感觉有点抓不牢了，你第一反应不是急刹车，你也是只能轻点刹车啊。关于更多的驾驶问题，其实我们都可以评论区互动一下， 我常备的一个破窗器啊，就是这样随手就可以拿得到这个，打开啊，就可以破窗了，当然理想的车主你们就别看了，因为理想的车子双层夹胶玻璃啊，用这一种是敲不开的 啊。本期视频不想给你们带货哈，感兴趣的自己去我的抖音主页橱窗慢慢去挑。那么这一个我觉得还是不错的啦，虽然理想用不到，但是真心不希望我能遇到哈，万一遇到了这个有备无患。

特斯拉隐藏式门把手即将成为历史了吗？近日，由工信部组织制定的强制性国家标准汽车车门把手安全技术要求 g b 四八零零一杠二零二六已经正式发布，并将于二零二七年一月一号起实施。这意味着什么呢？ 隐藏式车门外把手的设计未来将不再被采用，这对于汽车行业来说，确实是一个非常重磅的汽车品牌，都必须遵守中国的强制性国家标准。 那么，特斯拉作为全隐藏式门把手的鼻祖，目前 model 三和 model y 采用的完全是电动伸缩式设计，没有物理机械拉手。如果想在二零二七年之后继续在中国销售新款车型，就必须要修改其门把手设计，加入机械解锁功能，或者改为半隐藏式设计。 所以呢，从二零二七年开始，我们将看不到那种全隐藏式门把手了。对于特斯拉等汽车品牌来说，确实意味着其经典的外观设计将要面临重大改变了。

工信部发布强制性国标二零二七年一月一号起，全面禁止全隐藏式门把手。新规要求车门内外必须配备独立机械释放装置， 确保断电碰撞时也能紧急开门。目前，多家车企已启动设计切换，新车将优先启动带机械结构的门把手，保障紧急情况下的逃生与救援。

风靡一时的全隐藏式门把手即将退出舞台。我国近日发布全球首个针对汽车门把手的强制性安全标准，二零二七年一月一日起实施。这意味着汽车门把手将迎最严国标要求。车门内外把手必须配备机械释放功能，确保在车辆断电等极端情况下能手动开门。 车门外把手必须预留不小于特定尺寸的手部操作空间，确保易于抓握。外把手需能承受一定的力而不脱落。内把手需有永久性标志和操作说明，确保在慌乱中也能被快速识别。新标准对车企设置了过渡期，要求二零二九年一月一日前必须符合标准的所有要求。 不过，已售车辆将不会实行强制召回。有记者打探到多家车企称，生产的新车门把手已经符合新国标。

大家发现没，以后咱们买的新车，门上那个把手可能要变回去了。不是技术退步，而是国家出了个硬规定，专门来保护咱们的安全。 最近咱们中国干了一件全球汽车行业都关注的大事，发布了全世界第一个汽车车门把手安全技术要求的强制性国家标准。简单说就是从二零二七年一月一号开始，所有在国内卖的新车，不能再装那种完全隐藏，必须通电才能弹出来的门把手了， 必须装上咱们最熟悉一拉就开的机械式门把手。这个规定一出，连外媒都说，中国这是从一个汽车消费大国，变成了全球汽车安全规则的领跑者和制定者。 为啥要为一个小小的门把手下这么大功夫？道理其实特别简单，实在救命，比耍酷重要一万倍。 那些隐藏式把手看着是帅，风阻也小点，但一到关键时候，真能要命。大家可能都看过新闻，有的电车出事起火，或者冬天被冻住，门把手死活打不开，里面的人出不来，外面消防员急的砸窗， 这不是电影，是血淋淋的教训。所以你看咱们国家这个规定背后心思特别细，特别暖。他就是在告诉所有车企，你来中国赚钱可以，但安全这条底线，一丝一毫都不能糊弄中国老百姓。 什么极简设计、未来感，再能打开门逃命，这个最基本的需求面前都得靠边站，这体现的是国家对人民生命安全零容忍的负责态度。这个事的影响可不只是国内， 咱们中国现在是全球最大的新能源汽车市场，咱们的标准就是全球车企的必修课，你想卖车给我们，就得按我们这套更安全的规矩来造。这等于咱们用市场和标准倒逼着全球汽车产业把安全这项重新放回第一位， 以后很可能全世界都会跟着咱们学。所以说这个小小的门把手改的不仅是车，更是一种理念。他标志着咱们中国在汽车领域不再只是跟着别人的标准走，而是开始用自己的智慧和对生命的尊重来定义什么是更好的车， 什么才是真正的进步。这种从消费者到规则制定者的转变，值得咱们好好点个赞。关注我，带你看见更多藏在生活细节里的中国变化！

屏幕前有多少人喜欢隐藏式门把手？又有多少人被隐藏式门把手坑过？二零二七年起，汽车门把手有新的强制性国家标准了。日前，汽车车门把手安全技术要求或 批要求中，针对车门外把手操作不便和事故后无法开启车门内把手操作便利性差、部分场景下功能丧失、车门内把手识别性差、操作不便等问题， 给车企下达死命令。首先，类似于现款特斯拉 model 三 model 外门把手关闭时，没有首部操作空间的全隐藏式外门把手 是不符合要求的。同时，没有设计机械溶于的半隐藏式外门把手也是不符合要求的。要求明确，每个车门都应配备机械释放车门外把手。车辆的安全设计，因为当发生不可逆约束装置展开 或动力电池弱扩散等事件后，能够通过机械释放车门外把手开启车门。与此同时，要求对外门把手的位置也做了要求，设计师不能再天马行空了。对于能够在车外电释放门锁的车辆，要通过静态、动态实验， 分别在一分钟和五分钟后操作机械释放车门外把手，检查车门开启情况。总的来看，新要求实施后，车门外把手依旧是可以用半隐藏式设计。 不过提出了事故后车门外把手开启车门布置区域以及操作空间的要求。再看车内门把手，要求指出，对每个车门应配备至少一个机械释放车门内把手，且独立操作，任意车门内把手应能够开启对应车门。重要的是， 车内机械门把手的布置区域也有相应要求，比如不能被车内部件遮挡在对应成员位置，直观可见位于车门或距车门边缘不大于三百毫米的位置等。此外，车门内把手要配备永久性标志和操作说明，其中标志不能被遮挡， 夜间也要清晰可见。总的来看，新要求实施后，车门内把手依旧可以用电子按钮试，不过要满足布置区域、机械释放配置、设置标志及操作说明等要求。 后续对于新申请刑事批准的车型和已获得刑事批准的车型，分别设立三个时间点来满足要求内容。不得不说，科技感终究要为安全让路，不管是电子门把手还是传统门把手，能够在任何需要的时候顺利打开才是最实在的设计，您说呢？

隐藏式门把手这种反人类的设计终于要取消了吗？工信部最近推出了针对隐形门把手的整治要求，要求无论说是内还是外，都必须配备机械拉锁，而且断电以后还能打开。 大家都知道二零二五年发生了很多高速碰撞打不开车门的情况，那意思就是这个新规上市以后，可以杜绝这些情况， 但是要二零二七年一月份才上市，这个是没办法的，因为所有的汽车新规必须给车企留出一年的荣誉的时间。很多人都说了，你门把手从隐藏改成机械啊，你的风阻系数会增大，你的油耗，电耗会增加， 省省吧兄弟，安全才是最重要的。比起你多通几次电，多加几次油，真正能救你的反而是这种老式设计。

特斯拉的隐藏式门把手要凉了吗？中国直接下了狠手，二七年一月一号起，中国全面禁掉这种超帅的电子隐藏把手。所有新车的内外门把都必须有机械紧急开启功能。 为什么这么严呢？因为其他的车真的出过事，断电或者撞车时电子把手失效，乘客被困车内甚至丢了性命。多起事故让工信部忍无可忍。 不是针对特斯拉，一家全电动车产业都中枪，因为中国的本土品牌也在用类似的设计，这一次全都要改。特斯拉已经表态，正在重新设计 model 三和外，可能会增加机械备份，保持帅气外观，但是更可靠。中国的这一波操作，说不定就会让全球都跟进。