我记得曾经有位姐姐说,正常人是不会探究这件事情的真实性。嗯,当然我不会探究啊,我只是想知道什么样的相机, 什么样的参数能拍的出来。轮毂在转,但是轮胎是静止的,而且能把这个轮胎这个花纹能拍的这么清楚。我特别想知道评论区网友们,你们说一下这是怎么拍的?
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轮胎不转,轮毂转一眼大来一眼小,无人加时跑东侧,踏雪无痕,四门变两门。 你到底什么时候才能明白车卖的不好?不是因为你太老实,不会搞营销,当别人都在打磨底盘,选调教、选性能、选参数,选堆料、选质量,落实为用户花好每一分钱的时候,你在用 ai 跑东侧。 不仅如此,而且还碰瓷对面货真价实跑东侧的友商。我原以为海南东侧再到传奇风味牛北就已经够离谱了,没想到还有高手,哎,太丢人了。

嘿嘿嘿,真好笑,这个小米的苏七,新款的苏七,呃,进行了这个耐力测试和速度极限性能的测试,哎,看到真的很棒的一款性能全方位升级的一款性能车。这个紧接着 猛加友商的据说比下一代更厉害的那个车跟着也进行了性能测试。但奇怪的是,我怎么看见 轮毂转的很快,轮胎竟然没有转来?有人能告诉我这到底是为什么吗?这是什么型神仙车?或者是 什么神仙相机,神仙摄影师拍出来的轮毂转,轮胎竟然不转,有人告诉我这是什么东西吗?

我本来以为车辆运动时轮毂和轮胎一起转这个是常识,没想到昨天居然有人会因为轮毂转而轮胎不转,这个事能吵起来,我只能说醍醐灌顶,茅塞顿开。我瞬间懂了为什么会有这么离谱的碰瓷营销了,合着是在筛选精准客户啊? 没关系啊,我还是抱着善意给大家做个简单的科普。这是我前两天在郴州五街山跑山时拍的一张追照照片,大家可以明显的看到,车辆在运行过程中, 你的轮毂和轮胎是会呈现动态模糊状态的,包括漂移也是。虽然有人说过漂移是一种愚蠢的行为,但我还是做个简单科普,就是当你起漂的时候,你的轮胎一定是会朝着同一侧,而不是内八或者外八的 understand。


见过劳斯莱斯轮毂不转,轮子转的,但头一次见这个车轱辘转,轮子不转的。我本来以为这是个常识,但是没想到还能因为这个事网友都吵起来了。 后来我悟了,原来这不就是车企在用营销来筛选自己的客户吗?这种动态模糊的追焦照片呢,会摄影的朋友都应该看得明白,这是我之前拍的这种类似的图。 这种行驶中的车辆,可以看到它的轮子和轮毂肯定是一起是模糊的才对,这漂移的时候,两个轮子朝向也肯定是在同一侧的,结果这个车轮左轮向前,右轮向右。要真这样,那就只有一种可能,那就是断轴崴脚了。这些图片的效果图啊,全都是 ai, 现在大家做东侧都用 ai 做了吗?现在一些车主干脆演都不演了。


董老师如何看待这张图?首先,我不认为这是网上某些人说的什么提纯行为提取出,看到这组图,除了愤慨和不理解之外,不去探讨真相的人群, 我也不认为会研发出什么轮胎不转轮毂转的致弊分离轮毂,更不认为这是对用户的服从性测试。表面上来看,这是宣发预算不足或者工作失误造成的乌龙事件,但实际是反映出了品牌方对于目标用户的不了解、不尊。 大家想轿跑的用户多集中在有一定经济基础的八五九零零零后,他们的成功没有原罪感,且他们经过了高等教育,对性能车、对电子产品颇有自己的见解。中老当难以分辨的 ai, 他 们能一演讲,发现月亮的是这批人,发现轮毂的也是这批人。所以你再想去大情怀、大宏大蓄势去教育这帮人几乎不可能。且他们最讨厌被教育, 能打动他们的只有实打实的产品力。所以这期想要避免出身未捷身先死,接下来第一步就是把草台扳死的宣发全部换掉。第二步就是死磕技术,拆车、跑牛北耐力赛,这是过不去的坎。如果以上有难度,那就要在价格上达到忽略前者的真香优势。 董老师,如果你说的这些都实现不了怎么办?嗯,不是没有办法,实在不行就换一批用户,找时下最火的流量男明星小鲜肉去代言,去买车。

保时捷你真是胆大包天,居然发视频内涵别人,还说什么看好了,我只示范一次,这种话是你这个德国鬼子能说的吗?而且你要示范什么?示范你们把彦叔请到内蒙古搞东侧玩漂移吗?我们领先牌是不屑于请,不然一挥手整个娱乐圈都可以去漂移。要示范也是我们给保时捷示范, 你不知道我们领先的科技已经可以 ai 东测漂移不用驾驶员了吗?我们特有的轮胎独立静止技术,轮毂在转,轮胎却不动,你保时捷有吗?我们发明的车轮独立转向技术,可以一只轮子左转, 一只轮子向前,四个轮子各转各的,你保时捷见过吗?我们独创的四门变两门技术,雪地轻松从四门缩短成两门,获得更好的操控。 你保时捷看的明白吗?啥都不懂就想给人示范,真是丑人多作怪。我们领先排不就是看到某米有新动态贴上去蹭一蹭吗?为什么你保时捷总是要跳出来内涵一番,某米是你爹啊?

你有没有在路上看到过,有些车的轮毂好像不转圈?这其实是两种特别的设计,一种常见于劳斯莱斯这样的豪车,它叫悬浮轮, 不论你跑多快,中间的车标也永远保持垂直,因为里面有个配重块。另一种像本田雅阁用的刀锋轮毂,靠的则是视觉错觉,它的幅条又细又密,有特定的角度,高速转起来的时候,因为人眼的视觉残留,会产生一种静止 或者缓慢滑动的错觉。一个是靠物理配重保持真实的稳定,另一个是靠设计骗过你的眼睛,百分百真实车源。

轮毂跑起来却像被瞬间定格,你是不是也纳闷,到底是手刹没松,还是他转的太快,快的连眼睛都跟不上了?这种效果常被称作悬浮轮毂, 听着像是劳斯莱斯这类豪车的专属魔法,但有意思的是,不少家用车也玩起了这一套。比如本田雅阁的刀锋轮毂,一上高速,视觉效果就像在平移,就像车轮没有转车自己在飘一样。别急着怀疑自己的眼睛, 其实这背后藏着简单的视觉原理。懂车帝搜索轮毂不转圈,一秒看懂这背后的视觉戏法!

路上看到车在飞快行驶,轮毂却像被施了魔法一样静止不动。别急着揉眼睛,这既不是手刹没放,也不是你出现了幻觉,而是一种特殊的视觉设计。像本田雅阁的刀锋轮毂, 高速转动时会产生视觉滞留效果,看起来就像轮子没转,整辆车在平移滑行。过去这是豪车的炫技专利, 如今却连家用车也开始玩起这种视觉戏法。不过要注意,别光顾着看别人轮毂发呆,安全驾驶才是第一位的。懂车帝搜轮毂不转圈就知道这种悬浮轮毂到底是什么原理了!

我本以为啊,车辆运动时轮胎和轮毂一起转这是常识,可没想到就这还有人在洗呢,说什么高速摄影后期修图失误出现了问题, 哎,这不就是不打自招了吗?修图就说修图,这没什么,大家现在接受能力都很强了,小字营销都接受了,还差你一个修图了吗?我只是纳闷啊,大家都在说逻辑学,你偏要说辩正法,看来啊,这个广告的意义找到了呀,那就是筛选精准客户呢。
