小鹏g7升级6.0设置教程

我们来分享一下天际六点零的一个体验。首先我们是 一个快捷键的问题，以前他是下拉菜单，现在他是这样一拨他就出来了，就是更加的交互，我们现在设置了导航，现在导航他不是分屏的，你点他一下他就会弹出来。然后如果你是在这个车道画面里面，他的导航其实在这里他也是会显示的， 就是整体来说它是更加的一个交互式的设计，就不是说是两个屏幕，然后我们整个 双指去把它放大缩小，那么我们可以看到我们的车比以前更漂亮了，包括我们的 车牌啊什么的，各种各样，他都非常的顺畅，非常的丝滑，这个大家也是可以看到的。第三个他更智能化的话就是说我们打开音乐，以前我们退出可能就退出了谁，其实他现在可以用三个手指剥，剥回去也是可以的。 小屁明天穿什么衣服比较合适？广州明天温度适中，建议你穿上风衣、毛大衣等外套，昼夜温差大，早晚可以多穿点。你好，小屁在呢，打开游戏中心。好的， 那么可以秒变电竞房，所以新一代的六点零车机还是非常的智能的，从使用的角度今天分享到这里。

哈喽，大家好，今天来给大家讲解我们最新更新的小鹏天机系统六点零的版本。呃，此次版本升级的话，最直观的一点就是我们的下面的豆可蓝变成了一个透明化的处理，然后我们的一个 sr 模拟的界面变成了我们一个主界面的一个桌面图标。然后我们新升级的一个 模式叫洗车模式，之前很多客户不知道怎么挂 n 档，洗车挂 n 档我跟他讲一下，第一个是你踩刹车之后往下停顿两秒之后他会自动挂上 n 档，这是第一个。然后第二个的话我们最新 检测的一个。呃，我们最新升级的一个天气系统的六点零的版本，他有三个我们的手指的一个功能，第一个是单子，单子的话你可以滑动我们控制中心，比如说 这个是我们后视镜调节 sud 大 灯，车窗，这是我们的一个基础的控制中心，然后方向盘，然后驾驶模式，这个是空调，这个是座椅，然后这边的话是我们的一个车窗，然后空调还有座椅，就是副驾的所有的功能，它是可以 我们操作的。然后第二个的话是我们的两指功能，两指还是我们正常的放大缩小的功能，这是我们这个功能。然后第三个的话是我们的一个三指，三指拖动的话，比如说我们长按 三指之后，比如说把它点出来三指它它可以把这个调节到任意一个地方，比如说我要听歌，听歌了之后这个手机一样使用，它有可以向左显示全屏显示和窄屏显示，窄屏显示的话就这样子它可以切换，比如说我这里可以右侧显示 它是可以切换的，三指挪动的话是可以切换的，看到没有？然后第四个的话是我们最新升级的一个小屁语音的功能，这个小屁语音的话比如说你导航去哪里，它就是可以记得更清楚，更好一点点。 然后我们最新的一个面容 id 的 一个功能，面容 id 的 话就可以，比如说您家里人和您，然后我们上车，我们识别我们面容 id 所有的主动式服务，它会自动调节。然后我们环境感知和主动式服务和被动式服务都是可以我们最新可以体验到的，所以说有兴趣的话可以来门店体验一下我们最新的一个系统版本。

众所周知，从一月二十号起，咱们的小鹏汽车迎来了全新的六点零系统，在全新的六点零系统中迎来了几项比较重大的升级， 新增了游戏模式，点击应用中心，进入游戏中心界面，迎面而来的就是所有的游戏，下面我就将演示如何在等人时玩一局欢乐斗地主，点开欢乐斗地主，点击启动游戏，稍等片刻， 然后现在咱们就进入了欢乐斗地主， 扫码登录后即可与玩家对局，扫码后点击选择触屏体验，点击确定。现在当我们在等人时，我们就可以打开欢乐斗地主， 进行一场紧张刺激的斗地主， 怎么样，你学会了吗？

下面来给大家讲解一下咱们小鹏天气系统，六点零哈，可以看到它的主界面是跟之前有了一个呃很明显的变化，它是直接将 x r 支 s r 支架的那个渲染界面放到了咱们的主界面，现在静止状态下就是能够看到周围的车辆信息还有这些行人信息啊，等到咱们实际在路面上之后，它周围会出现我们 周围建筑的一个渲染信息，还有导航信息，也是车道级的导航。然后使用的话像咱们呃也是非常简单的手指的左右滑动手势控制， 像这边就是我们滑动出来，就是方便主驾去设置它的一些座椅功能，还有就是它的通风加热按摩，还有调节车内温度，空调设置，然后这个就是调节主驾的它的一个驾驶模式，非常的方便，手指一划就点出来了， 然后在这里的话是它的后视镜调节，还有 hud 这些等等的功能的跟主驾相关的功能调节，然后这边在副驾就会稍微偏简单一点，可能涉及到更多的是一个空调，还有咱们的座椅的调节。呃，再点到其他界面的时候，它也是一个卡片式的，比如说我们要点到车辆的设置界面， 这些设置功能在这里都可以进行选择进行调整，那我们这个卡片他也可可以设置到在左侧显示，或者说是在右侧显示，这些都是可以根据您的需求进行设置的。 那还有的就是咱们之前经常用到的一个应用中心了，应用中心它是可以设置成左侧显示，右侧显示是还有一个全屏显示的，那现在打开它就是在一个全全屏显示的，那您后续休息的时候点一些呃视频软件，打开开始看视频就可以点到全屏显示。 然后包括他的话现在也新增了一些场景模式的快捷转换，就比如说像休息的时候选到小气模式，然后他会把这个车内的大灯关闭啊，氛围灯关闭调节好。 然后还有其他的一些场景，比如说洗车模式、录音模式、离车声响都是可以进行调节和设置的，在这边有个快捷按键， 而且像现在的咱们的天机系统的语音，小屁他也会更加的智能化。你好，小屁，我在现在车内有几个人， 我简单看了一下，小屁看到车内有一个人，您坐在主驾的位置上，它是可以结合咱们的一个视觉 里面的数据摄像头来识别车内人物的状态，然后甚至包括副驾上面做了也会有提示到。呃，这也是他新增的一些功能，包括他也会更好的识别到车内人物的一些形态。

兄弟们，终于轮到我更新六点零系统了，给我的体验是非常的爽的，右滑这样，然后这边是吧？这样多了很多模式啊，洗车现在也有模式了，包括露营模式，原先他是没有的，现在你看这个小的啊，这个 渲染的这种感觉啊，就非常的好，整体来说非常的丝滑 啊，就很丝滑，真的太丝滑了，那无意中多了一个这个什么腾讯云游戏啊，不知道什么东西，然后这些设置， 那么它现在都是默认这种悬浮卡片的模式，如果我们要把它变大的话，就按这个 啊，就反正可以这样子滑，然后如果要把它要把它变大的话。是哎，我记得是可以变大的呀， 包括导航也都是可以这样子滑的，我觉得相比原来来说非常的丝滑啊，我很喜欢 哦，它有的可以全屏，有的不能全屏，是吧？这个就可以全屏，全屏显示，总之我觉得这个系统真的非常的好，我非常喜欢。我现在启动 啊，他现在也是有一个这种，对吧？就是他开启导航的界面，然后我们摁击这个的话，就会变成这样，也是原先的分频二分频嘛，然后他这样的话就是一个悬浮的感觉啊，点击这个就可以了，就会变成这样，就跟我们原先的差不多，然后我现在打开支架， ok， 他 就会变成这样，如果你要退出导航怎么办呢？点到这里头之后啊，先退出这个就就可以退出导航了。

看外面，看里面啊，里面的方向盘没有变，对吧？ a h o d 依旧还在，然后系统变了，系统是全新的六点零的系统，这个系统很牛，我给大家看一下。看，这个是大卡片的模式了啊，这是小卡片，然后现在大卡片，然后可以左滑右滑 切出来这个不同的东西。哇，真的超棒，系统全面提升，三个同级芯片，非常猛。然后后排啊，不是副驾驶零重力座椅，然后面依旧很大，三十秒，还有六秒钟。说点什么呢？说点什么呢？

小鹏，最新的天际 a ios 六点零已经推送，我们看看新版本有哪些变化。首先左滑动可以看到集成了常用的快捷按键， 更方便我们日常直接打开游戏中心新增了腾讯云游戏，我们打开可以看到有许多新增的游戏，其中还有黑神话，悟空在里面，我们点击进去看看，这样我们可以拿起手柄来唱完了。点击首页的场景模式， 可以看到有四种模式，我们点击露营模式看看，再打开洗车模式，可以看到里面有个传送带，洗车以后我们进入这种场景洗车就方便了。打开应用商店，里面新增了汽水音乐和斑马百科， 我们看看汽水音乐界面，应用中心还新增了我的车辆，我们车辆的信息可以一目了然，点击车辆为保，可以看到我们车况保养的剩余信息。 我们再来看看车辆行驶的界面，可以看到地图和车道及导航合并了，点击地图界面就可以放大查看，再点击车道就可以返回新的系统，你们觉得怎样呢？

啊，昨天晚上我的小鹏的极挑茶终于迎来了这个比较大的版本更新，六点零的版本，然后可以看到现在整个 ui 的 界面会变得非常的丝滑， 然后几个重要重要的变化，我认为第一点对我影响比较大的，首先，呃，它的应用中心里面多了一个软件叫汽水音乐， 呃，我原先使用的是，呃， qq 音乐，我觉得 qq 音乐，我觉得 qq 音乐，呃，它的音乐， 呃歌曲虽然非常多，但是他，呃不太像这个汽水音乐，他是比较一些网红的这个歌，所以我需要把一些我喜欢的这个歌曲填到 qq 音乐的歌单当中，那现在不一样，这个汽水音乐就是抖音神曲， 我觉得这个软件不错，而且相对来讲汽水音乐的会员会比较便宜。然后它里面应该是有很多的这个，呃，选择音乐的这个模式啊，我现在还不会，等我研究一下啊，应该是这边标准音效， 对它音效的话应该是，嗯，可以去选，然后我是 vip， 我 待会登录一下，然后我来看一下， 然后他的几个变化就是，呃，可以看到他的这个界面有非常多不一样的地方，包括这边他有一个智能小 p， 算是一个比较大的版本的更新。他，我刚上车的时候，他会主动的来问我，他说，呃，这个温度有点低，你要不要去 降？呃，开一下居，提升局部的这个气温，我帮你调整一下空调、座椅，按摩加热这些东西，所以，呃，还没有深度的使用，使用后期会给大家带来一些攻略。然后我想看一下这个界面的这个设置，界面设置我都不知道在哪了， 这个是把它划出来，然后有一些调节的地方啊，界面应该是在这里啊，有个腾讯的云游戏，有个设置是这个键 啊，驾驶模式、灯光维护，门窗氛围灯啊，然后看一下地图，体验级服务中心啊，这个也可以显示出来， 然后看一下个性化。 呃，通勤功能设置的时间里面自动显示通勤卡片提示触发啊，这功能蛮好的， 还有长区的递减的添加，这个是以前没有的功能。安全，智能超速，这个都有，看一下辅助驾驶， 副驾驶还是没有很大的一个变化，包括泊车也没有很大的变化，主动安全也跟原来保持一致 啊。智能语音，它做了小 p 智能语音服务， 呃，指令唤醒，这个是，呃，这个是新出来的，包括这个多模态的对话，它可以结合视觉啊，我们上面有一个摄像头， 嗯，他会识别车内的人，然后我之前已经把我的人员给录进去了，然后播报音色，这些都一样。智能温控、舒适备车，这些都是新的，包括音乐推荐、迎宾问候， 这些都是全新的 媒体音效声音。我们来看一下这个有什么选项啊？智能音效，然后 ai 沉浸环绕。智能音效有什么差别呢？啊？智能音效就是有一个深长， ai 沉浸环绕就整车，那我们选智能音效吧。好吧，主加智能音效， 空间音效强， ok， 充放电应该也没有什么更新。智能音效 啊，感觉也没有什么更新显示 也没有什么更新。 ok 啊，基本就这样。然后，呃，使用一下吧，使用一段时间再来给大家更新新的信息。

这期视频我们想和大家聊一下小鹏最新发布的天机 a i o s 六点零的系统， 这套系统其实真的非常有创新，和我们之前体验过的啊，不管是类似于特斯拉的车机 ui 界面，还是类似于华为的 ui 界面，真的都有非常大的区别。 这一次天机 a i o s。 六点零其实一个非常核心的硬件升级，就是它真正地体现出了一颗图灵芯片的意义，它这一次 给 arra 版本都提供了七百五十 tops 的 座舱算力，这也是现有的车机座舱算力最大的一个芯片，所以在整个的天玑 ios 六点零的车型里面，都会有非常明显的能力的提升。 当然，对于小鹏 g 七真诚版来说，它使用的一颗主的 soc 还是用的高通霄龙的八二九五 p 芯片，但是呢， ai 的 算力主要是通过图灵芯片来达成的，而如果你是选择购买小鹏 p 七加这款车型，它 的芯片已经换成了联发科的 m t 八六七六芯片啊，四纳米的工艺啊，当然整个的性能其实还是非常的不错，但是呢，因为在 ai 算理上没有那么强，所以它拥有一块单独的图灵的 芯片，所以呢，在整个的芯片成本上，小鹏 g 七增程版还是要比小鹏 p 七加的增程版的 啊，座舱的性能可能会好一点。当然，我也和小鹏的产品经理聊过这个话题，他们认为其实两颗芯片在实际使用体验上并不会有太大的区别，主要还是看整个软件层面的优化的能力。 那么我们刨开硬件上的不同，来看一下这次天机 a i o s 六点零有什么变化？首先我们是可以看到它的一个主界面已经变成了一个 sr 绘制的环境图， 那么这个 sr 的 环境图设置其实也是一个三百六十度全景的影像，可以看到在八二九五 p 的 啊，整个的流畅性真的是非常的好啊，你基本上随便怎么转它都没有问题。 当然在整个的啊绘制上面，我们可以看到它也可以放大啊，然后你也可以做一些缩放的动作，这样会把整个环境的绘制都给你描绘出来，然后放大以后，我们其实可以看到它也可以进行一些功能上的操作，比如我们 放到尾门的这个地方点击一下，你其实也可以控制尾门的开启，哎，那么如果你要把它关闭，那么也可以点击，其实这个也是一个可量化的能力。 当然其实这个 s r 界面最大的一个特点是他并不是普 通的一个 sr 环境的会制。按照小鹏的啊整个座舱工程师的说法，它其实是融合了地图的功能，比如说这个界面本质上它是一个导航， 我们可以看你点击搜索的时候，这个导航的界面就会浮现出来，比如我们可以导航到一个 更近的地方，比如这个充电站，然后我们开始导航，哎，可以看到他现在就是一个啊融合的界面，你点开的时候他其实是一个啊 主要的导航的显示，然后你点回来他是一个 sr 界面。当你真正的开到路上的时候，这个 sr 界面 其实是融合了车道级的导航，比如说车道级导航的信息会呈现在这个上面，因为导航是一个强需求，所以小鹏的工程师就在整个的界面上面把它的导航放到了最重要的位置， 当然这个车道及导航其实也联动了它的啊，自驾的 s r 的 界面，就是以前我们知道其实整个 u i 的 设计它是分框架的，比如三分之一的框架是 s r 的 界面，另外三分之二 它是一个导航的界面，然后实现一个车道及导航的呈现。有的用户就会觉得，哎，为什么我同样都是在行驶的过程中会有两个不同的界面来呈现呢啊，所以小鹏的座舱的工程师就想，哎，干脆我就把它合二为一， 既能够展示你自驾的一个 sr 的 界面，也可以做到一个车道及导航的功能。所以我们在驾驶的时候其实会发现你在啊 开启自驾以后，它会显示成一个车道级的蓝色的导航，如果你不开启遮驾，它则是显示成一个，呃， 车道级的导航。其实这套逻辑在当年的极乐上面也是使用了的，它会拥有一个非常好的沉浸式的体验，那么现在 越来越多的车企都开始用了极乐的这套逻辑，只是大家可能实现的方法上面啊有一些区别，但是不得不说这个体现还是非常的好。而且我们需要讲的是，因为它用了这套 sr 自驾以及它的车道及导航的整合，所以它的地图背后我们其实是可以看到它用上的其实是 百度的 l d 的 地图啊，所以它才能进行一个整合。当然这个地图下面我们可以看到显示的还是高德有说是它导航的 app 和它的车道级导航的这个地图其实是两套，那么这个也是一个非常有意思的事情。 ok， 那 么讲完了它的一个 sr 界面的这个需求以后，现在我们来看一下它的整个 ui 界面的一些新的变化。其实它现在这套 界面就已经取消掉了中间的啊卡片式的功能，而是把所有的这些功能都是放到了底部的巴纳兰里面，这样呢我们其实就会显示的更加的简洁，但是它在操作上做了一个巨大的变化，就是它可以通过左滑， 哎，还有包括这个滑动来啊显示出两边完全不同的操作的功能，其实这个作用它就是让主驾以及副驾能够快速的来进行功能的设定，比如我们在主驾界面可以看到它拥有 最多功能使用的这些啊调节选项，包括你的后视镜的调节， h u d 的 调节，车锁这些功能它都可以集中在这个功能调节的里面，然后你也可以来调节它的驾驶模式。 那么同样空调还有座椅的这些调整，你都可以在这个啊三分之一的功能卡片上来进行调整啊。当然我们会发现在小鹏 g 七臻程版上的这套全新的 六点零的系统，他把空调面板的这个啊调整是隐藏在了里面，然后你要调出风口的这些设计，那你需要再点一次，按照小鹏座舱的工程师的说法，是因为他们发现在这个功能领域使用调整的 这个机会其实是比较少的，他们主要是把啊包括你的空调的风量，然后整个的温度调节按照了你使用的频率来进行的排布，比如调温度是最常见的一个事情，所以他放在了下面， 比如调风量可能没有那么常用，然后你要滑动，然后空调的开关你需要在里面，如果你要调动他的出风的吹风的方向， ok， 你 需要在这个里面，就是说他的每一集菜单都是根据你的使用频率来调整的。那么同样在副驾的时候，我们可以看一下 啊你滑动出来，然后有这些功能，然后他的上面啊这些也有他的座椅通风加热的这些控制，哎，也是左右他都可以通过副驾来控制，这样就不会阻挡你的导航的这个 啊界面。当然现在我们会发现一个问题，就是你左滑右滑的时候，他有时候会转动这个车辆啊，但是呢他滑动出来就没有那么快啊，据说现在啊 座舱团队还在调整整个的输入输出的这个啊呼入呼出的这个功能，所以可能到正式版的时候它会有一些变化，而且因为它有了这个滑动的策略以后呢，它其实是把啊整个的 上下滑动的这个功能给取消掉了，它就没有做更复杂的这些功能，只是说你点击这些图标，它会提示你这些东西是在有什么样的一个变化啊，包括我们可以看到这是它的续航能力，我们可以看到 你如果点开这个，它会有电量的功能，然后你再点进去，然后可以进行啊这个进一步的设置，那么在下面这些地方我们其实也可以看到它，包括 你的歌词，哎，我们这个播放的时候也可以看到再点进去，那么你也可以把它收起来啊，整个的这些功能他都是可以进行自由的组合，并且呢在下面他也有这些 应用中心的菜单。然后你如果啊要设定一些快捷键，比如这个是他的啊 电子扶手箱的功能，你也可以设置在这个地方，然后你如果有车辆设置的功能，他也可以把这些东西放在这，因为 小鹏的座舱团队会发现这些功能其实大家用的机会可能你用起来一两年都不会调整，所以你就没有必要把它坐在一个非常重要的位置来阻挡你日常的使用，所以这个是他们的一个变化。当然你也可以把你的 啊纯电以及超级真诚的切换放到这个地方，这些你也是可以做一些功能性的调整，然后比如你的 音乐播放也是可以把它切换到这个地方，这个也是啊相当于你的功能上的一个功能卡片的这个设计，所以基本上整套的啊座舱的操作逻辑也是迎来了一个新的变化。 那么这套座舱其实还有一个非常重要的点，就是我刚才提到的你有一个七百五十 tops 的 算力，这个算力其实对于小鹏天机 a i o s 六点零来说，最重要的是 它可以把语音大模型放到它的车端，它可以运行端侧的 ai 大 模型，即便是在离线的状态下，它也可以非常好的进行沟通和交流。这样呢因为它的算力高达七百五十 tops， 所以 它可以在端侧运行一个十倍的 一个车端的模型啊，这样呢，其实也是把视觉和语言模型做了一个融合，当然他还可以啊，进行车云融合，你可以通过云端来进行运作一个大模型，当你在车端的解决不了的时候，他会上传到云端来解决你的这些模型的能力。 那么这一套车端大模型其实最重要的功能，我觉得就是在你离线或者说一些比较基础的需求上，它可以直接更加快速的响应 啊，比如我们其实可以来体验一下，你好，小 p， 打开车窗，然后把驾驶模式调到运动，另外啊，再关闭空调， 好嘞，车窗运动和空调都调好了，哎，你看他的整个的响应能力其实都还是非常好的，你要小皮关闭所有车窗，车窗调好了， 其实他的整个能力还可以做一些啊自然语义的识别，比如像 你可以跟手机两个连在一起，比如看你这有个融合桌面的功能，包括他跟 vivo 也进行了合作， 你可以跟 vivo 连在一起以后操作 vivo 的 这些手机上的功能啊，这个是 vivo 专门打通了它的整个底层的应用，这一套其实就是所谓的小鹏智能体的功能啊，当然现在这套功能也只是一个 啊，可以说叫 beta 适用的程度啊，所以我们可以看一下它的素材，实际上你使用的话，我觉得啊，多多少少还是会限制到一些 app 的 一些啊 运营的要求，所以呢，我们就不把它再作为一个重点。但是我们可以看到小鹏因为在座舱上增加了这么大算力的 啊需求以后，他其实可以在座舱里面做更多的关于你个人体验化的东西，包括你坐进车里面，他的整个的人脸识别可以很好的来配合你，然后他也会有很好的迎宾的功能，包括是 你坐进车里面，它会告诉你今天的天气怎么样，然后，哎你要去做一些什么功能，因为它拥有一个更大算力的芯片，以后它跟这些它就不用说，像以前的这些座舱做的那么城市化，它可以更加的拥有自然感的效果。所以呢，这就是 啊小鹏最新升级的天机 a i o s 六点零的一个解析。其实我个人觉得这也是 二零二三年基本上以来，也就是华为的鸿蒙座舱 o s 发布以来最具创新的一次车机界面。那么你们觉得这个车机界面怎么样呢？欢迎给我评论留言。

更新到六点零版本后，很多车友反馈地图里面不带导航应用绑定了，问我该如何操作才能实现微信地址发送到车机？今天一条视频教会你。事实上，导航应用互联功能还在的， 只是搬地方了，不在原来的地图设置里了。我们点击车机右上角的头像，接着选择设置按钮，然后选择导航，这个列表里面就可以绑定我们需要互联的应用了。 比如微信，我们点击后扫码绑定，绑定完之后，微信上的地址我们都只需要长按打开分享到车辆车机上，就会跳出对应的地址了， 你学会了吗？目的地，杭州余杭万达广场。现在导航过去好吗？好的，那出发吧。

上条视频有朋友在评论区问自己的爱车什么时候可以推送天际六点零系统。首先咱们二六款所有车型出厂搭载的即是天际六点零 二零二五款纯电 g 七 x 九超级增程、全新小鹏 p 七都将会在本月内推送。当然你也可以点击 app 进入 ota 尝鲜，去提前预约体验，其他车型在后续也会逐步推送。

最近关注度很高的小鹏 g 七增程版，我们今天也是有机会能够试驾它的实车了，那这期视频呢，我们将会围绕座舱的智能化体验、全新车系版本、驾驶感受以及能耗信息等多个维度，来全方位的带大家看一看这台小鹏 g 七增程版，它的产品力到底如何？走吧， 那增程版的车型呢，现在搭载的都是最新的六点零系统，那这个系统呢，升级点还是蛮多的。首先我们返回主界面会发现呢，它的这个动效变得更加的精美了， 甚至啊，你现在放大了能看到轮胎上的花纹，而且呢，这个拖动包括这种旋转呢，它整体的丝滑程度还是很跟手的，继续缩小，继续缩小呢，最终会来到类似于俯视图的一个效果。那这个界面呢，就是车辆根据传感器来感知目前环境的一个信息， 比如说旁边一停了多少车，包括前面是否有人，有障碍物，有动物等等等等的。那在这个界面呢，如果说你在开车的过程中， 他又会进行一个更加细致化的表达，特别是在导航和 sr 界面，它整体的色彩以及建模呢，都会更加的精细，更加的精致。而且令我印象最深呢，就是开启 ngp 的 那个瞬间，他会有一个非常炫酷的一个转场特效，会让你感觉进入了科幻世界，这给人的仪式感呢，还是很强的。 那么这套系统呢，我觉得用一个关键词来表达呢，就是融合，那之前的小朋系统大家都知道，那下方呢是快捷操作栏，那新系统呢？同样是这个道理，但他不像以前的版本呢，他会进行额外的加粗和标识，那这次呢，他基本上是跟主界面呢进行了一定的融合，这个边界感呢是抹掉了，那我们点开一个应用啊， 看到它的打开方式呢，也是从远端这样子漂浮到主界面上，那主界面的内容呢，是不变的，那同样我们还是可以进行非常顺畅的左右滑移，那如果说滑到最右侧呢，它就有个小框，我们松手它就会滑到后排的这个屏幕，前后排的交互呢，也是非常的流畅。那还有一个好评呢，就是我右手边第一个这个快捷操作的功能， 我点一下呢，它的整体逻辑其实跟手机非常的像，集成了四个比较常用的车控功能。它第一个界面呢，就是后视镜调节， h u d 调节大灯等等等等以往不太好找的一些功能。那第二个呢，方向盘嘛，顾名思义就是动态方面的一些东西， 那风扇呢，就是空调，然后前后排呢，也是在这个界面就可以调整。而第三个座椅啊，他将座椅的通风加热功能，按摩以及位置三个主要的核心功能融合在了同一个界面。大家要知道，对于很多新能源车型来说呢，座椅的这三个功能可能会放置在几个不同的角落当中，甚至可能会藏在三级菜单中， 所以你的寻找难度也会增加，学习成本呢也会增加。那对于小鹏来说呢，他的操作就非常的直观和快捷，就是手机的那种操作逻辑。 说到手机啊，这次新版本呢，在手车互联方面也是有所进步的，首先呢他跟 vivo 首发进行了深度的合作，除了将手机屏幕映射到车机上以外呢，还增加了 ai 的 实屏功能。我举个例子啊， 比如说你开车时候收到了微信，那么小屁呢，能通过图像识别的方式来理解收到的微信内容，并且通过车机呢来给你做提示。 同样的道理，你想回复微信呢，也可以通过小屁来直接进行回复。当然我知道大家肯定担心安全性啊，那这一系列操作呢，其实都是在本地端运行，不会上云数据，安全性这块呢，也不用过多担心。 最后就是娱乐性了，腾讯云游戏呢，也是在新版本上有所搭载，以往的云游戏啊，可能受制于网络的原因，操作起来呢体验并不是很好，会很卡。 这次腾讯 u v c 它在全国有很多的服务器，所以说呢，你基本上在任何一个地方去玩呢，它的连接都是非常的顺畅的。那我在实际体验下来的过程中呢，也会觉得它的操作其实跟本地运行给我的体感呢是大差不差的。那 在内容的丰富度上呢，它除了有一些街机游戏以外啊，甚至还有现在很流行的三 a 大 作，黑神话悟空，能够通过车机来玩一个高帧率的三 a 大 作，我觉得对于年轻消费者来说，这样的吸引力还是非常大的。 这台小鹏机器增程版呢，除了用上最大功率一百一十千瓦的一点五 t 的 增程器以外，搭载的是后置的最高功率为二百一十八千瓦的电机。那纯电续航里程呢，能来到四百三十公里，综合续航里程能达到一千七百零四公里，相当夸张的一个数字啊，这也使他成为了全球综合续航最长的 suv 车型。 底盘的硬件配置上呢，它同样采用的是前双叉 b 加后五连杆，并且全系标配了可变阻尼减震。在底盘的结构和配置上面呢，基本跟我们前段时间试驾的那台 p 七加的增程版车型是保持了一致，所以驾驶起来的感受呢，也是比较接近的， 但是因为这台车的电机功率会更大一些，所以给到我的加速体感来说呢，这台 g 七会更加强烈一些。那之前呢，我们也拿过 g 七跟奔驰 g l e 做过底盘的对比，再加上 ai 的 智能底盘调节， 所以它整体的表现呢，在舒适性方面呢，我觉得做的是相当不错的，再看到前方有一些坑洼和颠簸的时候呢，它的底盘能够进行一些预先的调节，而且正是因为这台车，它的定位呢，更加偏向于家用，所以即使你放到最硬的运动档位呢，它的舒适性依然是保持在线的。 而在明年 q 一 呢，这台车还会通过 ota 的 方式来推送爆胎稳行功能。那对于增程车来说呢，大家还有一个非常关心的点，就是它的 noa 水平到底怎么样？特别是增程器启动以后，车内到底吵不吵？ 那今天呢，我们为了测试这个数据，就来到了一条高速，我们现在行驶速度也是一百，顶着上限在行驶，那我们来测一下，现在增程器启动状态下，车内的 n v h 到底是一个什么样的水平。 哎，可以看到啊，测出来成绩呢是五十九点九分倍，那这是一个什么概念呢？基本上就是一个安静的办公室里，正常说话交谈的一个音量。那现在呢，我们切换到了纯电优先模式，增增器呢，现在是关闭了，我们再来测试一下它的 n v h 水平到底是什么样，我们车速还是保持一百， 最终测出的结果呢是五十八点二分倍，那跟刚才增震器启动时的五十九点九分倍相比呢，大概也就增加了不到两分倍。 那就我人耳的感受来说呢，基本上是差别不出来特别大的差异的。有的时候呢，我想知道增震器是否现在正在运行， 我们还是需要仪表盘右上角的这个 off 和 on 的 按钮才能区别出来他现在是不是在运行。对于特别在意增程器启动以后会产生很大噪音的这种朋友来说呢，我觉得这台小鹏 g 七的增程版在 n v h 这块呢，控制的还是相当不错的。 那通过今天一整天的试驾，我对这台 g 七增程版呢有了更深的了解，还是通过视频开头的一些维度来总结一下。首先呢，在系统方面，他这次的升级点呢，还是非常的精致， 那我觉得大家可以期待一下后续六点零版本的 o t a 上车，那在动态驾驶方面呢，整体的基调会更加的偏向于舒适，如果说你是更加看重于舒适性的家庭用户呢，那我觉得这台 g 七的表现绝对能符合你的期待。那在能耗这块呢，我们今天行驶里程大概是在一百一十公里左右，城区跟高速呢基本上是二八开的一个水平， 那它的表显电耗呢？是十点四度，那表显油耗呢？只为二点四升。那对于这样一台中型 suv 车型来说呢，我觉得这个能耗表现 确实挺让人惊喜的，而且我们车上呢，是三个人，并且空调啊舒适性的设备呢，都是开着的。所以能取得这样的能耗成绩呢，确实挺出乎我的意料的。能保持较低的用车成本，又能告别里程焦虑，难怪大家现在越来越喜欢增程式的车型了。 ok， 那 整体来说呢，我觉得小鹏 g t 增程版呢，放在同价位的车型来说呢，是相当能打的一位存在。 所以如果你也在考虑购买一台二十万左右的增程 suv， 那 这台小鹏 g t 不 妨等等看。