大疆是日本的吗

哈哈哈哈，当年日本公司发布无人机，并扬言要取代中国制造对标大疆，您看这气质，肯定是梁永琪又给勇气了，结果呢？外观被网友调侃像大疆 m 三零卖一万多美元， 大疆同类产品的好几倍，卖的怎么样呢？反正我查到的资料是没卖多少，国内市场根本打不开。那问题就来了，日本制造业这么强，为啥没达到预期干不过大疆呢？看数据啊，日本民用航空法统计，截至二零二五年的三月份，日本登记的无人机有四十四点七万架， 其中九成都是中国制造，大疆还占了大头，日本本土的同类产品全年产量也就一千家。日本技术不行吗？行，相当行，但就是干不过大疆，你说气人不？大疆也有技术啊，而且还背靠珠三角的全产业链，电机电池非控，完全自主， 成本低到可怕。日本呢，充分发挥了他们民族的极端形式风格，企业各自为战，一有技术马上设置专业的集群，价格高的离谱，没人买也就顺理成 膨胀了。再看大疆啊，他们把无人机做成了普通人用得起的消费品，农业巡检、影视全面覆盖，占全球的百分之八十市场份额。日本厂商只能盯着政府订单，连消费级产品都不敢碰，技术再精没人用 有什么用啊？更关键的是生态，大疆有百万级的开发者，也有自己的人才培养体系，大量的用户反馈更是支撑了不断的优化改进。而日本缺人缺生态，做出来的产品只能是单打独斗，所以他们是输在了产业思维、市场格局和生态能力上， 这不是单个企业的胜利，而是中国制造从跟跑到领跑的缩影。那些看不起国产的人，你品你细品，日本在这个赛道还能追得上吗？

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日本专家对大江无人机下手了！日本教授拆解完国民神车五菱宏光密利移威后，这回日本人又拆解了一台售价七百九十九美元的大江无人机。他们拆开后一脸疑惑，整机的零部件成本竟然只占了售价的两成。 如果是日本企业做，要想达到相同的性能，光是零部件成本就得花大将整机卖价的两倍。而美国 sky dio 公司相同性能的竞品二一型无人机更是卖到了两千五百美元， 超三倍的价格还拍不出大江那种高分辨率的照片，这显然是技术的差距。不过日本人还是意外地发现了点东西，大江部分美国零部件仍然无法替代，这可能会成为他的软肋。那么，大江无人机究竟是怎么做到低成本的？ 他有核心技术吗？大江占据了全球百分之八十的无人机市场，在美国零部件无法替代的情况下，会不会随时成为下一个华为？这是不 兄弟科技。图为系列第十四期关注并长按点赞，是我们持续创作的动力。如果大江成为美国的目标，后果会怎样呢？先说答案，不会怎样。大江占据了美国约百分之八十的无人机市场， 就连美国军队、消防和警务系统都在大量使用大江无人机，这么大一块肥肉早就被盯上了，但是结果却很雷人。二零一七年八月，美国陆军以安全漏洞为由禁用了大江无人机，却没想到这一举动反而帮大江宣传了一波。很多国家知道连美军都在用大江，于是纷纷采购大江无人机。 而美军那边在随后的调查中也找不到安全漏洞，只能厚着脸皮恢复使用。这个小插曲不但没给大江造成损失，还送了一波订单，你说雷不雷人？别笑，精彩的还在后面。二零一九年五月，美国国土安全部发出警告，声称大江无人机会将机密数据传回中国，结果芬兰 等西方国家并不理睬。而美国空军和海军这边曾试图采用美国本土品牌的无人机替代大江，但使用后发现续航能力和气候适应能力跟大江比差太远了，根本替代不了，于是只能以任务紧急为由继续采购。 而美国警务系统、消防和物价大楼眼看军队都搞不定，只能跟风，于是也以需求紧急为由继续采购。几年下来，大江的业绩不降反增。 你可能会问，美国连全球鹰这样的大型军用无人机都造的出来，技术领先世界，难道还造不出可以替代大将的小型无人机吗？首先这两者完全不是一个概念， 军用无人机注重续航能力、巡航速度以及载重、隐身和打击能力，而大江无人机注重航拍体验、图像处理和小型化。如果美国硬要做，技术上肯定是能够实现的，但是造出来的成本会非常高。再采用大江 之前，美国军警的小型无人机都是十万美元起步的，而大江出来后，直接把价格杀到了一千美元的级别，迅速占领市场。就像我们前面所说的，大江七百九十九美元的入门级产品，美国 skydl 公司同等性能的竞品要卖到两千五百美元，就好像国内的圆珠笔、钢珠问题 不是我国造不出来，而是造出来成本太高，所以干脆进口。当然，如果大江只有价格优势，没有过硬的技术，也经不起国际贸易的考验。单论技术，大江在美国一个能打的都没有。大江每年在研发上的投入高达几十亿， 截至二零一九年，全球授权的专利已经超过三千一百件，在无人机的各种细分技术上都是顶尖水平，再加上产品的快速更新迭代，竞争对手已经很难追赶。更重要的是，他还用自己的专利圈地做生态自助，定义了无人机标准，就连竞争对手也得在他的生态下存活。 可以说，无人机绕开大江就是一片荒漠。日本人拆开大江无人机后发现，大江低成本的秘诀在于，百分之八十的零部件都采用了市面上的常规零件，他们在智能手机和计算机上随处可见，比如高端手机上的相机、智能手表上的 gps 接收器等等。其中超过十美元的零部件屈指可数， 仅限于电池和相机。而大江唯一的独家部件只有那个控制螺旋桨的芯片，而其他基本都是采购回来的。你可能会问，既然是采购来的零部件，美国和日本也可以啊，为什么他们的无人机成本降不下来呢？关键还需要有将这些零件完美整合的技术。大江的导航、避障、 图像处理和云台等技术都是国际领先的。日本人拆解的这台入门级无人机，航拍时不仅做到了拍摄四 k 画质，还具备自动跟踪和避开障碍物等功能，最远可以从六公里外进行操控，影像无限 传输的距离甩开其他公司产品五倍之远，真正的遥遥领先。当然，大江也离不开美国芯片。日本人在这次拆机中发现，大江无人机控制电池的 ic 芯片是美国德州仪器制造的，而放大无线电信号并消除噪音的 ic 芯片 同样是美国公司制造。此外还有来自韩国三星的摄像头和储存装置，这些零件意识很难替代。你觉得大江和华为有什么不同？大江会成为下一个华为吗？欢迎在评论区留言与我们交流，关注噗噗兄弟，为您持续更新优质内容。

我现在在新加坡著名的三月街乌杰路，我身后是一家电子产品的一个商场，来进去看看有多少中国品牌。 远处是上坡。应该是下坡吗？不是中国，我身后 lg 的，韩国的吧。好，看到了什么？大江，看到了大江，感觉到无比新鲜。大江的旁边是佳能富士通日的雨啊。 前方有个联想啊， lg 领着的，怕他没注意。然后前方是飞利浦三星 lglgb 柜还挺多的呀。然后远处看到了索尼菲律匹普 gbl， 前面是三星的 位，还挺高的，到处都是。然后我的项链呢，是东之 tous 版。我身后是拍照那东西啊。 这个商场我已经逛了一圈了，一楼二楼走遍了中国品牌，只有大疆和音响，其他的都是日本品牌和韩国品牌。

二零二零年大江民用无人机 magic 发布后不久，日本一家研究机构与日经亚洲评论一起将其拆解。说起这个组织，他之前曾多次拆解华为手机，致力于寻找突破中国前沿通信技术的弱点。在这次拆解中发现， 除了驱动转子和叶片的芯片是大江独有的专利技术外，其余负责核心电池、无线电信号和降噪的芯片均来自德州仪器和 kfv 分别一切都由美国主导。 图二中的半导体行业巨头在一定程度上表明，一旦美国想用这类芯片粘在大江的脖子上，大江目前没有代餐，所以早上就拆掉了无人机。当天下午，中国无人机大江芯片受制于美国的消息传出， 日媒对此进行分析，中国引以为豪的无人机龙头企业可能会陷入芯片受制于美国的现状。日本国家安全与信息保障研究所首席研究员山奇闻也谈到。