奥迪q6纯电车辆如何断电

重庆这个季节啊，是真的火热，那奥迪现在最火热的一台车是哪一台？三秒告诉我答案，走，带你们去看 好，就是这台定位豪华智能纯电旗舰的 q 六 l 一创终于是到试驾车了， 奥迪加保时捷加华为等于什么？也许他可以给你答案，那在这台车上可以体验到奥迪的工艺技术，保时捷的同款底盘以及华为的自驾？好了，亮点讲完了，怎么可能讲完走开，出去聊， 正如奥迪的 slogan 啊，突破科技，洗涤未来，全新的 q 六 l e 床，算是把科技优先级啊，进行到底，看得见的全车三十二个传感器，这两颗激光雷达甚至带有自清洁功能，也算是头一份 支持城区和高速 noa， 他全场仅智慧泊车，也可以满足日常的高频用车需求，我更觉得还是比较实用的上车。 还有就是一直比较期待的奥迪的数字座舱，全景显示屏，虚拟座舱，隐私性很强的。这个副驾娱乐屏，包括尺寸巨大的 lhud， 这岂止是大彩电，简直就是一个移动影院对吧？他的语音也是支持连续输入的。你好，奥迪， 听着呢。把空调调到二十二度，打开座椅通风，导航到来福士广场二十二度了，打开了，找到多个地点， 那看不见的这台车是来自和保时捷联合打造的 p p 纯电架构，配合一三方一点二电子电器架构，从三电到智能到安全，也将得到奥迪最新的 科技成果。那另外值得一提的是他的智能驾驶辅助系统啊，是和华为来深度合作的啊，含金量你懂得，已经达到了极限车的水平就不过多对手， 他们说安全不是偶然。其实对于像奥迪这种百年车企啊，安全是最低最低的底线，像什么潜艇级的笼式车身，热成银刚铠甲，双五星碰撞，安全认证 似乎都不屑于提，然后电池也做了特别的防护。其实我是比较喜欢这种电子结合机械门把手的开启方式，日常用的话也很方便，并且车外每个门把手都加了一个应急拉环，关键时刻能保命，点个赞。 然后这台车虽然主打的是一个架控，但实际上它的舒适性配置是一样都不差，尤其是空间表现，我觉得一家老小的用的话完全不是问题。 虽然是电车，但架控一脉相承，要知道我们现在在重庆，重庆的路你们都懂吧，地狱级的难度， 老司机也不一定能开好。那这次 q 六 l e 床使用的是保时捷同款的 p p e 纯电平台，所以它的整个驾驶特点就是紧绷，从转向到悬架到加速响应都是赛道级的一个调教，其实很难在电车上体验到这种操控质感， 机械结构的自适应滤震是又有安静和高级感，那奥迪引以为傲的跨错后期也必须有，只不过叫易跨错， 所以理论上他会比机械的会更强。布雷博士沃赛卡钳不稀奇啊，但是他的脚感调的非常好，没有电车那种撞墙感，重新都可以搞定。那我相信在其他平原城市自然不在话下 啊。还车前当然要把电充满，虽然是一百零七度电的超大杯的林德时代的电池包，但因为全域八百伏的价格，所以充电速度还是非常可观的。那今天一天体验下来啊，奥迪全新的 q 六 l 一创，我觉得是一台 符合时代特征，同时有特立独行的产品。那现在预售价已经发布了，兄弟们心动不如行动，说了这么多，来欣赏奥迪 q 六 l 一闯和重庆的火热对撞吧！