凯翼发动机故障灯亮怎么消除

春天临近，近期啊，高速反向的朋友注意发动机故障灯啊，突然发亮，千万别慌，更别猛踩油门，硬撑百分之九十的人第一反应啊，都错了，今天呢，教您正确的做法，保命永不抛锚！ 相信很多人啊，跑长途啊，都遇到过这种情况，正开着好好的仪表盘啊，突然跳出来一个黄色的发动机灯， 瞬间心里啊扑腾一下，慌的不行。要么呀，不敢开了，停在应急车道上，要么呀，硬着头皮啊瞎开， 完全不知道该怎么办，尤其是春节回家，前不着村后不着店的时候啊，真的呀，特别容易啊，手足无措。其实呀，这个灯没有你想象的那么可怕，他只是呀，车辆的电喷系统呢，在报警，大部分的情况都是小问题， 只要你按步骤检查，基本都能继续安全行驶。第一步，先找最近的服务区，平稳的开进去，靠边停下，千万别在高速主路应急车道长时间逗留， 停车后熄火，让发动机冷却个三五分钟，平复下心情，让车辆呢系统呢，暂时复位。接下来啊，做几个最简单的检查，全程啊，不用工具，新手啊也能操作。 先拔出机油尺，看一看机油液位啊够不够，再看防冻液，水壶液位啊，在正常区间就没问题。 然后呢，重新点火，仔细呢，听一听发动机有没有明显的异响，抖动异常，再低头啊，看看车底有没有漏油漏水的痕迹。 最后呢，看一下发动机的皮带有没有断裂脱落。只要啊，这几项啊，全部正常，没有异响，不漏油不漏水，机油防冻液都够了，那你啊，就彻底放心，基本上没有大危险， 这个故障灯亮了，绝大多数啊，都是小问题，要么是您加的汽油啊，品质一般呀，传感器敏感爆了吗？要么是高速行驶中啊，点火系统啊，轻微失火，混合气啊，浓度异常，说白了就是啊，跟人啊出门啊，水土不服一样。只是啊，车子啊，闹了一点小脾气。 不是啊，核心部件坏了，完全啊，不影响啊，继续开，您接下来啊，只要保持匀速行驶，别激烈行驶， 别拉高转速，正常的开到下一个有修理厂的地方。用电脑啊，读一下故障码，清一下码就行，大部分情况连修都不用修。这里啊，一定要记住一个打气，千万别信网上的那些偏方，什么呀，断电，拔电瓶，重新啊，连接复位，千万别乱试， 本来是一个小问题，你一断电啊，很可能啊，导致车辆的系统错乱，防盗网锁死，到时候啊，直接打不着火。本来啊，能开的车，硬生生的搞抛锚，在高速上 反而更危险，更耽误事。但我必须要跟你说清楚，红线如果亮的不是黄色的发动机灯， 而是红色的机油灯，红色的水温灯，红色的电瓶灯，这三个灯一亮，别犹豫，立刻的停车熄火，不能再开，这是发动机真正出了大问题的信号，再开呀，直接拉缸爆网，损失呀惨重。 智能啊，叫救援，千万别硬撑，跑长途自驾，尤其是春节返乡路，最怕的不是呀，车出小毛病，而是人慌，做错操作。发动机故障灯真的没有那么可怕，要是你冷静检查，分清轻重，不乱操作就能啊，安安全全的开到位。 记住，黄色灯可谨慎行驶，红色灯立刻停车，平安到家比什么都重要！

这个发动机故障灯呢，他的全名叫发动机排放系统故障指示灯，这个灯呢有两种因素都可能会导致故障灯亮，第一种油品质量有问题，他就会亮灯，立马就报警。第二种呢，可能是车子出问题了，比如说积碳多， 或者是那混合气过浓，也会亮灯。如果说你现在车子开起来很正常，油耗、动力、发动机声音稳定性都很正常，那这种呢就不叫故障。那么假如说车子已经出现这个问题，我们该怎么去解决了？假如你身边有修理厂，可以借助他们的解码器 清除故障码就可以了。这第一种解决方法，第二种方法就是把前机舱盖打开，然后呢把电瓶的负极给拆下来，拆下来以后呢，等个三五秒，再把电瓶负极给它装上去就可以了， 灯就不亮了。这个里面有一个点哈，我要讲清楚哈，拆电瓶的时候一定要拆负极。我们汽车呀，它是单限制， 他跟我们家里面的线路不一样，我们家里面线的是双线的哎，一根火线，一根零线，我们汽车呢是单线，只只有火线。 当然了，我们外壳上会连这一根大铁线连在负极上。假如说呢，我们在拆正极的时候，这个扳手是铁的，这个扳手有可能会碰到车架上，如果说一旦碰上的话，这就短路了， 刺啦一下就冒火了，就怕呢，线路短路以后，造成有很多带有自动启停功能的那个电瓶，正极桩头有一个稳压传感器，一下烧掉了，这很有可能的啊，所以说呢，拆电瓶的时候一定要先拆负极，再拆正极。装电瓶的时候呢，先装正极，再装负极。

哎，老板老板，我的车最近老爆故障灯，检测站上不了线，怎么办呀？我要不要告诉他？有两种情况会导致故障灯亮，第一是油品质量有问题，他就会亮，立马就会报警。第二种就是可能车子出问题， 比如积碳多或者混合气过浓，如果说车子开起来很正常，油耗、动力、发动机声音、稳定性都很正常，这种就不叫故障。第一种解决方法可以去附近的修理厂，让修车师傅用解码器清除故障码就可以了。 第二种就是把前机舱盖打开，把电池负极拆下来，等个三五秒再装回去，这样灯就不亮了。算了，他也不点赞关注，还是不告诉他了。

检查点火线圈抖动比较厉害或者缺缸，一般是点火线圈问题。检查三元催化排气有味道或者很难闻，一般是三元催化坏了。 检查氧传感器百分之九十都是热坏了。检查火花塞启动困难，给油没劲，基本上是火花塞坏了。

发动机故障灯突然亮起，别着急，去修理厂教你一招，首先，拧紧油箱盖、机油盖，插紧机油尺。其次，拆下电瓶负极，等待十分钟后重新安装。 最后 ecu 出驶化，上车通电，别打火，踩油门，保持十秒钟后关电，再次启动，发动机故障灯消除。

喷油嘴、点火线圈、氧传感器、节温器、汽油泵、节气门、空气流量计、凸轮轴位置传感器。

发动机亮故障灯如何处理？让你少花冤枉钱？第一就是油箱盖没有拧紧，国六 b 之后的车都有燃油泄露检测系统，如果咱们的油箱盖没有拧紧，也会爆这个故障灯。二就是检查机油尺和机油加注口，如果机油加注口没有拧紧，也会爆这个故障灯。 第三如果是刚加完油爆这个故障灯，那么很可能就是油品的问题，下次换一下。如果你检查了以上情况，仪表还是有故障灯， 那么没事再来。咱们可以将 e、 c、 u 出示化，咱们首先将车辆通电，但是不要打火，将油门踏板踩到底，保持十秒钟，然后关电再启动，这样故障灯就熄灭了，学会了吗？

发动机故障灯亮了，先别着急去修理厂，今天教你一招解决。第一步，拧紧油箱盖，拧紧机油盖，插好机油尺。第二步，拔下电瓶负极，等待十分钟之后再安装好。 第三步， ecu 促磁化，上车之后先通电，不要打火，踩下油门踏板，维持十秒钟不动，松开油门踏板断电，重新启动发动机，发动机故障灯消除。

当你一个不小心啊，把油箱盖沿着顺时针的方向拧了一下，又一个不小心把机油盖也顺时针拧了一下，顺便把机油尺插了回去，你就会发现一直亮着的发动机故障灯消失了。但是要是这个阀子一不小心没有用，那么你还可以给车辆通电，先等个十秒钟左右，但 千万不要启动发动机，再将油门踏板深踩到底之后保持十秒钟。你一个不小心把这个操作重复了两三次之后，一脸懵的你啊，再次启动发动机的时候，发现这些故障灯就熄灭了，这个操作叫做 ecu 出石化。最后啊，你又一个不小心点开了我的主页，发现里面还有很多用车小知识，教你懂车，不花冤枉钱！