来,你看这台车的仪表是不是亮了一个黄颜色的飞机灯,这一个灯就是发动机的故障灯,那么这个灯亮了之后,是不是说明发动机有故障呢?又要不要开去修理厂进行维修呢?今天我就教你一招,自己在家就能做出判断。首先我们打开机舱盖, 然后找到这个地坪,再用这个扳手把负极桩头拆掉,也就是给全车断电。拆掉之后我们再等个五分钟左右,然后再重新把它装回去, 接着我们再打火,如果这个灯灭了,并且后续正常行驶的时候也不会再亮了,那就说明只是一个偶发性的故障,也就说明发动机没有问题,后续就不用管了。 相反的,如果这个故障灯不会灭,或者灭了之后,我们再行驶一段路程又会重新点亮,那就说明发动机里面存在故障,这个时候我们就要开去修理厂进行维修检查。怎么样?这个方法是不是很简单?
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春天临近,近期啊,高速反向的朋友注意发动机故障灯啊,突然发亮,千万别慌,更别猛踩油门,硬撑百分之九十的人第一反应啊,都错了,今天呢,教您正确的做法,保命永不抛锚! 相信很多人啊,跑长途啊,都遇到过这种情况,正开着好好的仪表盘啊,突然跳出来一个黄色的发动机灯, 瞬间心里啊扑腾一下,慌的不行。要么呀,不敢开了,停在应急车道上,要么呀,硬着头皮啊瞎开, 完全不知道该怎么办,尤其是春节回家,前不着村后不着店的时候啊,真的呀,特别容易啊,手足无措。其实呀,这个灯没有你想象的那么可怕,他只是呀,车辆的电喷系统呢,在报警,大部分的情况都是小问题, 只要你按步骤检查,基本都能继续安全行驶。第一步,先找最近的服务区,平稳的开进去,靠边停下,千万别在高速主路应急车道长时间逗留, 停车后熄火,让发动机冷却个三五分钟,平复下心情,让车辆呢系统呢,暂时复位。接下来啊,做几个最简单的检查,全程啊,不用工具,新手啊也能操作。 先拔出机油尺,看一看机油液位啊够不够,再看防冻液,水壶液位啊,在正常区间就没问题。 然后呢,重新点火,仔细呢,听一听发动机有没有明显的异响,抖动异常,再低头啊,看看车底有没有漏油漏水的痕迹。 最后呢,看一下发动机的皮带有没有断裂脱落。只要啊,这几项啊,全部正常,没有异响,不漏油不漏水,机油防冻液都够了,那你啊,就彻底放心,基本上没有大危险, 这个故障灯亮了,绝大多数啊,都是小问题,要么是您加的汽油啊,品质一般呀,传感器敏感爆了吗?要么是高速行驶中啊,点火系统啊,轻微失火,混合气啊,浓度异常,说白了就是啊,跟人啊出门啊,水土不服一样。只是啊,车子啊,闹了一点小脾气。 不是啊,核心部件坏了,完全啊,不影响啊,继续开,您接下来啊,只要保持匀速行驶,别激烈行驶, 别拉高转速,正常的开到下一个有修理厂的地方。用电脑啊,读一下故障码,清一下码就行,大部分情况连修都不用修。这里啊,一定要记住一个打气,千万别信网上的那些偏方,什么呀,断电,拔电瓶,重新啊,连接复位,千万别乱试, 本来是一个小问题,你一断电啊,很可能啊,导致车辆的系统错乱,防盗网锁死,到时候啊,直接打不着火。本来啊,能开的车,硬生生的搞抛锚,在高速上 反而更危险,更耽误事。但我必须要跟你说清楚,红线如果亮的不是黄色的发动机灯, 而是红色的机油灯,红色的水温灯,红色的电瓶灯,这三个灯一亮,别犹豫,立刻的停车熄火,不能再开,这是发动机真正出了大问题的信号,再开呀,直接拉缸爆网,损失呀惨重。 智能啊,叫救援,千万别硬撑,跑长途自驾,尤其是春节返乡路,最怕的不是呀,车出小毛病,而是人慌,做错操作。发动机故障灯真的没有那么可怕,要是你冷静检查,分清轻重,不乱操作就能啊,安安全全的开到位。 记住,黄色灯可谨慎行驶,红色灯立刻停车,平安到家比什么都重要!

这个发动机故障灯呢,他的全名叫发动机排放系统故障指示灯,这个灯呢有两种因素都可能会导致故障灯亮,第一种油品质量有问题,他就会亮灯,立马就报警。第二种呢,可能是车子出问题了,比如说积碳多, 或者是那混合气过浓,也会亮灯。如果说你现在车子开起来很正常,油耗、动力、发动机声音稳定性都很正常,那这种呢就不叫故障。那么假如说车子已经出现这个问题,我们该怎么去解决了?假如你身边有修理厂,可以借助他们的解码器 清除故障码就可以了。这第一种解决方法,第二种方法就是把前机舱盖打开,然后呢把电瓶的负极给拆下来,拆下来以后呢,等个三五秒,再把电瓶负极给它装上去就可以了, 灯就不亮了。这个里面有一个点哈,我要讲清楚哈,拆电瓶的时候一定要拆负极。我们汽车呀,它是单限制, 他跟我们家里面的线路不一样,我们家里面线的是双线的哎,一根火线,一根零线,我们汽车呢是单线,只只有火线。 当然了,我们外壳上会连这一根大铁线连在负极上。假如说呢,我们在拆正极的时候,这个扳手是铁的,这个扳手有可能会碰到车架上,如果说一旦碰上的话,这就短路了, 刺啦一下就冒火了,就怕呢,线路短路以后,造成有很多带有自动启停功能的那个电瓶,正极桩头有一个稳压传感器,一下烧掉了,这很有可能的啊,所以说呢,拆电瓶的时候一定要先拆负极,再拆正极。装电瓶的时候呢,先装正极,再装负极。

哎,老板老板,我的车最近老爆故障灯,检测站上不了线,怎么办呀?我要不要告诉他?有两种情况会导致故障灯亮,第一是油品质量有问题,他就会亮,立马就会报警。第二种就是可能车子出问题, 比如积碳多或者混合气过浓,如果说车子开起来很正常,油耗、动力、发动机声音、稳定性都很正常,这种就不叫故障。第一种解决方法可以去附近的修理厂,让修车师傅用解码器清除故障码就可以了。 第二种就是把前机舱盖打开,把电池负极拆下来,等个三五秒再装回去,这样灯就不亮了。算了,他也不点赞关注,还是不告诉他了。

检查点火线圈抖动比较厉害或者缺缸,一般是点火线圈问题。检查三元催化排气有味道或者很难闻,一般是三元催化坏了。 检查氧传感器百分之九十都是热坏了。检查火花塞启动困难,给油没劲,基本上是火花塞坏了。

发动机故障灯突然亮起,别着急,去修理厂教你一招,首先,拧紧油箱盖、机油盖,插紧机油尺。其次,拆下电瓶负极,等待十分钟后重新安装。 最后 ecu 出驶化,上车通电,别打火,踩油门,保持十秒钟后关电,再次启动,发动机故障灯消除。

喷油嘴、点火线圈、氧传感器、节温器、汽油泵、节气门、空气流量计、凸轮轴位置传感器。

发动机亮故障灯如何处理?让你少花冤枉钱?第一就是油箱盖没有拧紧,国六 b 之后的车都有燃油泄露检测系统,如果咱们的油箱盖没有拧紧,也会爆这个故障灯。二就是检查机油尺和机油加注口,如果机油加注口没有拧紧,也会爆这个故障灯。 第三如果是刚加完油爆这个故障灯,那么很可能就是油品的问题,下次换一下。如果你检查了以上情况,仪表还是有故障灯, 那么没事再来。咱们可以将 e、 c、 u 出示化,咱们首先将车辆通电,但是不要打火,将油门踏板踩到底,保持十秒钟,然后关电再启动,这样故障灯就熄灭了,学会了吗?

发动机故障灯亮了,先别着急去修理厂,今天教你一招解决。第一步,拧紧油箱盖,拧紧机油盖,插好机油尺。第二步,拔下电瓶负极,等待十分钟之后再安装好。 第三步, ecu 促磁化,上车之后先通电,不要打火,踩下油门踏板,维持十秒钟不动,松开油门踏板断电,重新启动发动机,发动机故障灯消除。

当你一个不小心啊,把油箱盖沿着顺时针的方向拧了一下,又一个不小心把机油盖也顺时针拧了一下,顺便把机油尺插了回去,你就会发现一直亮着的发动机故障灯消失了。但是要是这个阀子一不小心没有用,那么你还可以给车辆通电,先等个十秒钟左右,但 千万不要启动发动机,再将油门踏板深踩到底之后保持十秒钟。你一个不小心把这个操作重复了两三次之后,一脸懵的你啊,再次启动发动机的时候,发现这些故障灯就熄灭了,这个操作叫做 ecu 出石化。最后啊,你又一个不小心点开了我的主页,发现里面还有很多用车小知识,教你懂车,不花冤枉钱!