红色马马自达P1怎么画简笔画

马自达很奇怪，红色实在太丑，新车红还加价，二手红还砍价，马自达很奇怪吗？对呀，马自达很奇怪呀，一直都很奇怪，你们居然现在才知道， 不正是因为他的习惯才有很多人的认可，而认为他奇怪的人不会多看他一眼。呸！马自达的开篇已经写满了奇怪，哪有好车让你唤醒驾驶？还童年的入目入目只盯着那百分之二热爱驾驶的人，这不是傻子是什么？更何况这百分之二里真正买单的可能连百分之二的百分之一都不到。 你自己都不要销量，就别怪别人不懂车喽，你在国内就是一个普通的合资品牌，你把安全做到了同级别的顶级，全球综合安全得分都能和豪华车掰手腕的普通汽车， 一千八百超八的梁，一体冲压的门，雷克萨斯和酷路泽都是分体的。奇怪都不足以形容你，你那么普通，你装什么安全感呀？对，明明你没技术，你坚守自然吸气，海外涡轮还进不来，什么十三比一，压缩比一四二幺，赛车排气什么全球最丝滑，六 at 什么别人都戴口罩，就你不戴， 你不知道？空间是一切，加长是归宿，这是一个只看马力的时代，而底盘能否承载你的加速和你能否控制并不是资本考量的东西。因为马力容易堆积，而底盘你拿钱砸你都很难砸出来，特别是十多万的普通车， 资本认为这个价位的你不值得。还有极简美学的外观设计，花多少个亿研发的不讨人喜欢的红色，这和神经病有什么区别？车票像海鸥，可惜你成不了海上那只迎风而上的鸟，毕竟能享受冲浪的人永远是少数，这世上多的是连大海都没见过的人。 马自达，请继续你的奇怪，反正大多数人眼里你不过是个颜色浮夸、空间紧拔还总自以为是的普通品牌。而这个世界向来容得下一点唐吉贺德旭的笑话，也少不了那几个甘愿为笑话 买单的傻子。我的长天门大雨摩登了，我的战马也生锈了，但是我的冲锋是康吉罗德四的守护的大风车，我要和你大战三百回合！三百回合！

走进车间，红色的马自达已经停在工位上了，穿黑色衣服的师傅正蹲在车左侧，专注的操作着设备。镜头转到车尾，这位师傅正在处理车漆问题， 他用手小心的剥落着已经翘起的红色漆皮，露出下面的白色底漆。从车尾到侧面，大面积的旧漆被处理掉，露出了不少锈迹。师傅围着车子转了一圈，检查着各个部位。

都说上帝创造了三种红色，一种给了法拉利，一种给了人的血液，那另一种就是马达到魂共红， 每届车展马砸的展台都是最红的，本届也不例外，而且拉了几台老车来助阵，难道是新车不够老车来凑吗？ 如果摆的是几台 rx 八，或许更能吸引眼球。再来说说车型，像昂克赛拉以及三四三零，是最新搭载压燃技术的最新车型， 安然加火花塞点火，动力强，油耗低，但是高达二十万的价格，要喝九十五号的汽油，即便是那些情怀粉也很难痛痛快快的买单。马达这个偏执的技术狂啊，真的是让人又爱又恨！

一八年的马自达，国内叫阿特兹，这是叫马自达六，美国叫红色的外观， 黑色内饰，开了四万迈，现在只要一万大， 一万七千八，车子很新，内饰没有磨损， 维护的非常的好。整车非常的新，内饰也很新， 带了天窗，电子手刹，还有运动模式，多功能方向盘，电动座椅， bose 音响， 座椅加热都有，这配置还蛮高的。倒车影像， 嗯，该用的配置都有吧，一键启动，喜欢的来店看车，现在只要一万七千八。

红色的马自达三，一手车十六万多公里，这是它的内饰，没有天窗，看一下前脸， 半幅式多功能方向盘，这是四 at 的 一点六发动机，这是原厂的中控屏，就是这样 幺幺年上牌的马自达三一点六的四 a t 波箱自动挡，车子呢开的是比较灵活的，说实话， 玛莎拉蒂马自达三一点六，四 a t 波箱，随便开随便踩， 现在这个车也便宜，一万出头，还是自动挡的，就是他是红色的，你会不会喜欢呢？这变速箱很灵敏的， 这个是 at 的 马六的五 at， 开着还要爽，但是不是每个人都喜欢啊，有时候嘛，我看这个车，你说他这个车十七万公里，内饰是这样，方向盘是这样， 还有座椅是这样的，到底哪个是真的，动力还是够的，一点六自吸 a t 的 波箱，随便开个二三十万公里，只要你保养的蛋都不会有问题的。

花十万块钱买什么车开出去最有品位？这样世界性的难题，只有我一个人能把正确答案答对，那就是买马自达的昂克赛拉，你买这把车开出去，人家一看你这个人是个行家，懂车。并且呢，你这个人非常的有品， 无论是外观还是内饰，整体的细节做工品质是嘎嘎。哇塞，如果说你能买个红色的或者黑色的，那简直就是个加分，像啊，更了不得了。车头很长，运动感十足，后边的圆筒灯呢，非常有自己的调调，打开车门就装内饰，整体皮革包裹的面积是非常大的，豪华感很多。中间的小屏幕呢，区别世界市面上主流的这种 大连屏，大屏幕，有自己的匠人精神，你开出去这款车，搁马路上堵车的人都得给你搁后边竖大拇指。这个人真是个行家，花十万块钱买对了，能花十万块钱买马自达昂克赛拉的这么小众的一款车，绝对非常有品位啊，听你副队长买就没错。