820rr仪表功能介绍

哇呜哇呜哇呜哇呜哇呜。 hello， 朋友们，这里是张雪汽车贵州遵义店，咱们的首台八二零三缸防晒车型已经到店，这台车呢，哎，我们拆出来之后呢，也看到了非常多的亮点，比如说白色的这样的一个轮毂已 以及铝合金的后摇臂，还给您配上了电子的阀门啊，原厂的朋友们，而且前面呢咱们的全新液晶仪表以及电子油门提升了不少的驾驶乐趣。那么大家觉得这样的一款车型它的价格在多少呢？

怎么装手机支架？我想告诉你的是，这块仪表完全可以复刻你的手机，就是它是安卓系统，它可以装你任何 你手机上想装的系统、装的 app， 它都可以装啊。那包括导航，用这个仪表可以自己导航了，不需要手机了。

今天给大家带来的是国产访赛的天花板张雪八二零， 咱们全新的八二零相较于他的亲弟弟来说的话呢，前脸会更显战斗一些。首先我们能看得到的就是这个灯眉的位置采用了一个熏黑的设计， 其次的话呢，再加上这个炯炯有神的大眼睛啊，之前是两颗眼睛，现在变成了四颗透镜，照亮您前方的路。因为咱们的排量升级啊，它的冲压进气口更大了，像我的这个拳头，一拳头 刚刚好能塞进我们的减震和卡钳，依然采用的是五百双的那一套，但是的话呢，它整体的强度会有所升级。咱们的八二零啊，因为排量升级，所以说的话呢，发动机的一个发热量肯定是会很大的，我们在车板这边做了非常多打孔的设计，更加利于散热， 同时咱们采用了一个水冷以及油冷的双重散热，保证了它的一个散热性。看咱们这粗壮的大摇臂啊，它采用的是一个拉丝的工艺，摸上去就跟婴儿肌肤一样，吹弹可破。 其次咱们前轮后轮均采用的是正新的 s 七，前轮规格幺二零，后轮规格幺九零，这套轮胎呢，可以在大家平时通勤跑山或者说下赛道的时候，给到您足够的抓地力。咱们这个排气啊绝对是重头戏了， 它采用的是一个可变阀门排气，当你的转速达到六千五百转的时候，它的一个声音将会更高亢，更加的浑厚，更加的好听。 这边就是咱们的功能按键了，它的一个按键的质感以及摁下去的一个回馈是非常舒服的。 然后咱们再往这边看，它采用了一个液压离合啊，这个液压离合的手感非常非常的不错，就好像你吃了德芙，用了飘柔的内胆丝滑减震部分呢，咱们的一个回弹还有阻尼都是可调的。还有这个地方就是一个黑科技了， 咱们这个地方的话呢，叫做前倾角和防下蹲角，都是可调的，原厂标配的太迟， ok， 点亮给大家看一下。

张学的八二零即将在三月份发布，我猜想应该也是三月十五号，因为去年的三月十五号发布了他该品牌首台的车型， 张学的五百双 r 让他一炮打响，猜想这次也应该沿用三月十五号，说明这台车的状态已经接近量产车的状态了，但是这台是碳纤维版，轮毂也是锻造了，但是从大部分的量产件还有做工来看， 它已经比五百双 r 要有进步了。之前五百双 r 呢塑料感比较浓，而且漆水也比较一般，一些细节的做工还有提升的空间。到八二零这台呢，已经有所进步了，不过它的定位也高了， 直推上泵，电子油门， k y b 全可调减震，原厂太齿全功能电控，电速巡航，规格还有配置上面算是很高呢，但是现场还没看到普通版，所以也不知道普通版的基本配置到底是怎样呢， 因为卖的最多的也是普通版，一百三十 p， 预计四万二左右。八二零这款车呢也要参加 w s b k 呢，参加的是中量级级别， 这前脸部分和五百双 r 很 像，应该是共用套件，减少开发的成本，很多外观键都能看到五百双 r 的 影子， 它比五百双 r 要略大一点点，又比那些六七百排量的国产防晒要小一点点。张雪做的每一台车普遍都要小一点，尽管尺寸差不多，但是骑起来呢 还是要更加轻巧短小，这也和它设计理念还有轻量化有关，很多结构都简化了，看起来呢就没那么厚实，更加趋向于赛化，所以定位的人群就是偏性能这一帮。

如果你碰到了八二零的工程样车，这些机会一定不能错过。八二零离上市更近一步了，有些门店已经获得了八二零的工程样车，工程样车啊，它是不能试驾的，不过你在门店如果看到了八二零的工程样车，你也可以近距离的 通过工作人员的操作来了解它。我们可以通电看一下屏幕里的那些配置和设置，了解基础版的八二零它到底是什么样的配置，能不能够满足你的要求。要知道基础版 可能是我们性价比最高的那一款，还可以点火来感受一下发动机的运行质感以及它的排气声浪。还可以通过工作人员拧油门来了解 八二零它的转速攀升速度是不是如张总之前视频所说的，还可以看一下八二零的漆水和做工，毕竟目前的工程样车，其实它离量产状态已经非常接近了。

张雪真的是疯了啊，就这种车他也造，这是一个八二零双 r 的， 类似于工程样车吧，但你看到他是纯碳的，纯碳碳到什么程度？整个壳这里边连仪表台这个支架都是碳的，全都是一体的，挡泥瓦碳的， 侧板碳的，油箱碳的，但是这里并不是碳的啊，这是金属的，然后到后边整个都是碳的，甚至连后边的牌照支架都是碳的，然后排气一如既往的哇，非常夸张。然后这一个阀门拉线的是在这里配一个电机就高转通畅， 低转扭矩也得够。然后这个后摇臂做的真的是像艺术品一样啊，整个这里的脚踏做的可以调整各个的角度，完全就是一个赛车的脚踏，没有任何减震的效果，其他你就别图舒适性了，你就跑，玩命的干就完了。 但是制动方面的配置要比赛车稍微差一点，这是一个时期的 bruno 上蹦，然后下面的卡钳也有所变化，然后在这一侧的 液压离合也换成了 r 四 s 十六的一个版本，和那边的赛车都是不一样的，但这个液压离合的手感啊，替大家试过了，不轻还是蛮重的，你要有一定的功力。

今天给大家分享一下这个八二零晚上骑行的一个照明效果啊，因为麦克风收音的问题，我只能给大家配音， 大家可以看到这个灯光的铺色效果比较的好，它两边的这个覆盖面积比较广，相比我们五百双 r 来说的话，它的覆盖面积更广，而且亮度更高，而且主播个人更喜欢的就是我们这个换挡提示灯， 大家看一看这个晚上骑行的时候这个灯光的一个效果，还有我们第一视角的感觉。

欢迎来到 a t s p 动态马力速度不再是一种选择，而是存在的唯一方式，我们称之为八二零二二。这不是迭代，而是对物理法则的一次优雅叛变。在风雨时间的裂缝中，他找到了自己的位置，不是在赛道上，而是在每个骑士被束缚的想象边界之外。八百二十立方厘米直列四缸 红线区一万三千五百转，在零点零八秒内完成一次完整的燃烧循环。单克碳纤维矩阵自重一百七十八千克，却能承载两千千克的下压力。线控转向系统直接读取神经信号，延迟仅三毫秒。张雪，八二零二二的每个部件都经过一种近乎偏执的优化，不是为了打破纪录， 而是为了重新定义记录的意义。自悬浮悬挂系统让车轮与路面保持恒定。三毫米间隙主动空气动力学表面有两千四百个微型异片组成，每秒调整两百次。车辆在弯道中实际变得更紧贴地面。最激进的创新是预测动力系统。恋爱不是反应， 而是预判。通过分析前方路面风速，甚至其是的肌肉为颤动。他在你意识到需求之前已做好准备。这不是机器辅助人类，而是两者融合成第三种存在，把二零二二的外观令空气流过时几乎不发出声音。 没有进气格栅，没有突兀的扰流板，每个区面都解决一个物理问题。车灯由激光矩阵组成，在照亮道路的同时扫描路面纹理。一个环绕式全息界面，只显示必要信息，速度、 转速、牵引力直接与您的潜意识对话。骑乘姿势经过生物力学优化，让身体成为车辆的延伸，而非乘客。最震撼的不是直线速度，而是他如何让弯道变得简单。你会开始寻找更激进的路线，因为你知道他做的到。八二零二二不是用于所有人，他要求尊重、专注，以及放弃对控制的传统理解。 他不会让新手变成专家，但会让专家超越自我。这不是交通工具，也不是奢侈品，这是一种可能性。关于人类与机械能够达到何种和谐的探索。当您跨上八二零二二，启动引擎的瞬间，会明白一件事，这不是在购买一辆摩托车，而是在签署一份协议。

啊，一下就上去了，哈喽兄弟们，我是张雪，小雨现在的话给大家带来的是排气的一个讲解，看到这个排气的话这里有一坨，这一坨的话就是电子阀门的电子遥控器，那么同时他这里有两根排气管，可以看到吗？兄弟们，那我们正常的排气管的话只有一根，那电子阀门的话他是什么一个概念呢？ 这个阀门排气的话只要到达了六千五百转，他会自动打开阀门，就相当于我们在骑行的过程当中啊，比如说我在起步的时候没有到六千多，他就是哦，然后突然到了六千分啊，一下就上去了。哇，这个设计真的是相当的厉害，车友们，你们期不期待自己骑上这个车的一个使用效果？