智界v9哪个股票

鸿蒙智行首款 mpv 的 外观和内饰均已亮相，我们以官方最新曝光的内饰来看，我愿称智界 v 九为半价尊界， 这可比想界 s 九小尊界的名号可高多了。具体有哪些类似的地方，我一个一个的盘给你看。第一个不明显，容易被忽视，但却非常重要的图，临龙行平台，智界 v 九所搭载的是尊界同源的龙行平台，一样带有后轮转向，那是否会有十六度呢？就等官方公布。 接着看进门第一眼，尊爵同源的航空座椅，但这款座椅应该会比尊爵还要好点，除了自动抬起以外，还具备全包裹式的安全气囊，又是行业首发，那会不会比尊爵好那么一点点呢？就等官方公布。 那说到全新的 d l p 的 投影大灯和迎宾灯，作为 mpv 侧面的迎宾灯，大概率是这个位置或者这个位置投射出来， 尊界的底盘在这个位置下面有一对摄像头，但投影在侧面还需要超声波雷达和摄像头的配合，所以我猜大概率会是在这个位置还能有效的进行保护。那到底是何种形式呢？就等官方公布。 停全新的三连屏，我们从屏幕显示的动图来看，黑边会比尊界的前三连屏少一点，到底是不是呢？就等官方公布。 新款闪色体高音喇叭，没有自动升降， ultimate 级别的音响，目前来说是尊界同款，他已经超过了问界的 m 九和享 gs 九， 不用等官方公布了。水晶旋钮，可以下压的无线充电面板，菱形的二代输赢座椅，尊界同款，但是这届 v 九的二排航空座椅搭载了伊姆斯躺椅模式，比尊界的零重力座椅还要舒服哦，不用等官方公布。 从二排座椅旋转后来看，我们可以看出他得到了一个巨大的后排空间，这里是尊爵的同款天空声道，这里是摄像头的位置，所以一些手势指令动作在 v 九上应该也能实现，就等官方公布。那从这个角度来看，这些 v 九的车顶任意一侧都有至少七个喇叭， 尊爵同款音响的话，全车就会有四十三个音响，又是一个顶级享受。从目前的配置来看，像不像尊爵？你们说为什么我说会是半价尊爵红木之行， v 九呢？又会是一个爆品，那就等官方公布。 说完 v 九，我们冷静下来看看智界目前的整体情况。简单来说，智界已经从一个内部协同不畅的品牌，转变成为了由华为全面主导，全面整合进入鸿蒙智行体系的纯血先锋品牌。在经历了初期的磨合阵痛后， 智界的核心变化在于主机结构的根本性调整。二零二五年八月，华为与奇瑞签订了智界战略的根本性调整。二零二五年八月，华为与奇瑞成为鸿蒙智行旗下首个独立运营的汽车品牌。 先是主导权变化，根据协议，华为从技术赋能扩展至全流程的把控，在研发、管理、文化和商业逻辑上全面主导，奇瑞则专注于制造和供应链的支持。奇瑞董事长尹同月听华为的就没错的表态，明确的表示了这一权责的关系。 然后是公司实体独立运营，主体更改为安徽智界新能源汽车有限公司，实现了产销服一体化， 而今年作为非常重要的一年，世界又进行了关键的人事调整。二零幺六年一月，原比亚迪从事高管赵长江正式加入，担任执行董事及执行副总裁，负责品牌营销和用户的运营。 那他的核心任务是利用华为的技术和生态重塑品牌，并加速拓展市场。有曾是第九的朱玉在前，我相信世界 v 九就会像赵总说的那样，三年内无对手。 那有人要会说了，那响界和尊界不是也有 mpv 吗？那你就错了，同志，这两位顶多算是兄弟，他都属于鸿蒙智行的品牌，不能算对手， 大家覆盖的人群、属性、定位应该都会有区别。那根据鸿蒙智行官方的数据，二零二五年全年鸿蒙智行交付五十八点九一万辆，智界作为其中一员贡献了部分的销量。 品牌从成立至今，二零幺五年五月累计都交付了突破了十万辆，并且在年底呢，实现了单月交付过万，而且在年初上市的质检期，也在年轻人心中取得了不错的成绩。截止到二五年的十一月，单车累计交付也突破了十万辆。 虽然品牌早期因为双方的决策流程、品控和服务衔接等问题，导致了市场节奏和口碑一度受挫，二零幺五年的改款和独立运营正是为了解决这些问题。 在红木之行二零二六年整体冲击一百到一百三十万辆的框架下，世界被寄予厚望，有分析预测其目标可能在二十到二十五万辆区间。 奇瑞与华为计划为世界投入超百亿的研发资金，并且组建五千人规模的研发团队，其中核心成员还有来自成功的问卷项目。另外就是渠道的建设， 智界正在建设独立的品牌专网门店，同时会继续附用鸿蒙智行全国六百余家的门店网络，部分华为门店也会销售智界的车型，这样就可以形成三管旗下的销售体系。 总体而言，智界的发展轨迹是从初期的双头决策的困境当中走了出来，通过组织独立化和华为的全面主导，重获了清晰的发展方向。二零二六年凭借多款高端的新车和华为的全面主导，重获了清晰的发展方向。二零二六年凭借多款高端的新车和巨额资源投入，目标是成为鸿蒙智行新的增长级。 二零二六年不仅要面对品牌重塑，更要在不断的竞争当中脱颖而出，希望能够借助年初的智界 v 九和年终的智界 r 九打出一个漂亮的翻身仗。供应链和生产交付都将面临严峻的考验， 必须要确保不再重蹈早期的交付和质量的问题的负责。那我也希望智界能够优雅开标，睿翼开标，风范开标，欢迎来评论区，我们将想见 respect！

鸿蒙智行的第一款 mpv 竟然要卖五十万，家人们昨天我们在上海抢先看到了智界 v 九的实车，但是由于现场它是保密的，没法拍照，所以我们今天来和大家聊一聊我们到目前为止了解到的一些信息。这款 mpv 呢，将会在明年的上半年正式与大家见面，它采用了一个 v 九的命名体系，说明它和问界 m 九 想借 s 九一样，就是定位是家族的一个旗舰产品，毕竟是来到了九字辈。然后我们现场看到这款车的体量确实是比较大的，据我现场目测吧，这款车的车身应该能到五米三到五米四之间，轴距预计会超过三米二，整个的体量还是比较大的。 当然现场官方没有公布任何信息，我们可以等等接下来的工信部的申报，应该会有一些参数的曝光。现场的实车采用了紫色的车漆，然后我们从宣传物料里面看到它有黑色的版本，至于有没有双色车身版本， 但我们知道啊，只有尊界现在是提供双色版本可以选择。说不到设计层面，其实现在网上已经有很多的假想图曝光了，就是我也浏览了一圈，大家的设计大差不差，和真正的实车也相差不是特别的多，仅仅是一些细节有所差异。 然后这款车的前脸就是标准的鸿蒙之行的家族式的设计，然后我们可以看到与尊界同款的高清投影，大灯内部是有三个发光单元的，侧面的话是相对来说是比较修长的，然后在前一字板上是集成了很多的摄像头，它的 轮圈的话，现场是一个二十英寸的版本，据我了解应该也会提供十九英寸版本可以选择。车尾的部分，可以看到与尊界相同的 bling bling 的 星光式的尾灯，这个的辨识度还是非常的高的，也十分的上档次。 拿到车内的话，它采用的是一个标准的七座布局，重点咱们来说后排，由于它的体量非常大，所以后排的空间感还是很强的，这块大家是不用担心的。 然后，呃，相比于去纠结冰箱散件、大沙发这一块，我觉得也没有太多可以讲的，因为大家都不会做的特别差，反而有一个点我觉得是非常值得一说，就是安全。为什么说安全呢？因为它官方说这款车采用的是同级别 mpv 里面最多的气囊， 然后我们在现场看到了他第二排气囊的一个展示，这个，嗯，由于保密啊，我没法说那个细节，但我可以肯定的是，他第二排气囊到时候在官方正式公布的时候，绝对会让你眼前一亮。这个，嗯，确实是非常的到位。其他的配置方面呢，这款车没有采用 之前的那种投影式的那个幕布，它采用的是一个比较大尺寸的吸顶屏，然后还有一个特别眼前一亮的设计，就是他们在介绍的时候说这款车会配备一个氧吧，你没有听错，就是车内集成了一个制氧机，很多去西藏的朋友应该知道，就是西藏的火车上会有那种弥漫式供氧系统， 我猜这个车的原理应该和那个差不多，呃，就是你开着它去西藏的时候，这个车就是一个妥妥的吸氧车，是一个安全车，其他的配置就是该有的就都有了，这个等待官方的进一步公布吧，哎，对了，第二排的座椅它是支持 一百八十度向后旋转的，就是类似于理想麦大 home 那 个设定。说到动力部分，目前展车它是一个呃增程式版本，搭载是一点五 t 的 增程器，纯电动版本也会有，只不过是现场并没有展示。 底盘方面的话官方并没有说太多的信息，但是我预估像空气悬架，后轮转向这种配置是百分之百会配备的。最后说到价格，但是如果说我上面说的这些所有的配置他都配齐的话， 应该顶配会是在五十万这个级别，应该会有低配版本，我觉得如果价格能下到四十多万的话，对他走量来说还是会很有帮助的，当然这个价格还是以最后官方公布的为准，上面都是我的猜测。 另外我也大胆的想一下，这款车会不会推出一个四座版本，毕竟在智界 v 九和尊界之间还是有很大的一个价格的空间的， 所以如果有个四座版本主打一些高端一点去抢这个空间，我觉得也是 ok 的。 以上呢，就是关于智界 v 九已知的所有的信息，这款车呢将会在明年的上半年正式的发布，然后我们一起期待到时候去看更多的配置和细节。

朋友们，我有一个天才且大胆的想法，已经迫不及待要跟大家分享了，我想了一下，我现在两台车接近两百万了，我算了一下，从我出社会至今，我买车花的钱肯定三百多万了，这些年赚到的钱大部分已经花在买车上面了， 下一台车呢，我真的不知道该买什么，我经常想，没必要花太多钱在买车上面了，毕竟这是一件损耗品，还有很多更有意义的事情值得我们去做。但是我想来想去呢，每次逢年过节，我们一家子出行， 一台新能源是明显是不够的，我们家呢确实还缺一台 mpv 呢，我就不会考虑其他品牌的车了，我就等鸿蒙自行的第一台车。 现在官方已经确认了，鸿蒙智行第一台 mpv 预计今年发布，价格呢预计在四到五十万之间。大家都知道华为第一台 mpv 跟哪个车企合作吗？ 这个车企呢，前段时间在港股上市，现在呢，股价也属于历史低位了，已经跌破了发行价格了。所以呢，我顿时有个天才的想法，我现在布局一把，格局一把， 我今天花了十万港币买了他的股票，万一以后他的车子车子卖的好是吧？像赛利斯，江淮跟华为合作之后呢， 股票最高位的时候也涨了四到五倍，万一到那个时候他的 mpv 大 卖对吧，我的股票也涨个四到五倍，然后呢，我就用这个钱去买 mpv 对 吧？这样相当于不用花我自己的钱了。大家说我这个天才的想法有没有可能实现呢？

关于奇瑞是如何成为华为第二个届的，我曾简单说过，奇瑞早期可能是想合作嗨模式的，而这届的英文名 lux 的 商标的首次申请日期为二零一九年，与自家新图 ex 的 名称差不多，可以简单理解为更豪华的新图，跟后来其他几个界的 a、 t、 o 命名方式是完全没有关系。而要佐证这一点，从两个方面说，第一是最开始华为车 bug 负责人是王军，他是主导嗨模式的，并与奇瑞在二零二二年起 签署了合作协议。这份协议里的主要合作内容就是智能出行、自动驾驶，与华为当时提供的嗨模式服务差不多。二是在二零二二年的一次访谈中，尹同月谈到跟华为的合作，华为的 hr 这套东西啊，很多的零部件啊，也都进来了，只是说到了嗨模式和零部件，并没有提到华为的自选车模式和联合打造的意思。那嗨模式又是为何放弃的呢？在二零二二年嗨模式的进展急转之下，二三年初，负责人王军又被迫停止。 余承东此时开始全面负责车 bug 事务，他在汽车百人会中称华为嗨模式只称长安阿威塔，广汽十一比零选择放弃该模式。北汽虽仍在做，但产品方面有问题， 此时的奇瑞自然也明白这没法继续做了。眼看大嘴的自选车搞得火热，赛力是从看门小弟一下跻身顶流， 有车圈大佬，那再不选就没得选了呀。那关于初期合作呢？奇瑞的人当时确实也都是爷，谁也不服谁，给大嘴干上火了，双方就有点僵住了。大嘴那确实也不开心了，在一次会议之后，大嘴没了耐心，尹同月发现不对劲，亲自来找大嘴，嘴哥说没时间，要回家了。 老尹那也确实没办法了，说我跟你走，不耽误你时间，在路上，我讲完就回头。大嘴一见老尹这个态度也确实不好，真把人家搁一边，毕竟这么大个老板亲自出面了，真传出 说咱嘴哥脾气大肚量小，那也不好，这部分在二四年的央视直播两人有说过，所以后来尹同月见着大嘴就一顿捧着，大嘴心里也闷心啊，在直播时也表示过，尹总，他们给我戴高帽子， 别相信，也别听这个话，所以那天尹总好像给我们戴高帽子，一边笑一边提这话。那这届在一开始呢，基于奇瑞星途一零 x 频 来打造，代号一零三，这个时候呢，按照当年的说法，这款车将属于 auto 问界品牌，因为这个时候大嘴的自选车规划还是按照一个问界品牌来管理所有合作车型的，只是后来政策不允许，不得不区分开来，所以那个时候自介连个 logo 都没有，因为压根就没准备嘛。后来自介 s 七上市第 单量突破两万辆，但时间过去三个月，自介 s 七的交付却一拖再拖，被爆出供应商的问题。大嘴直接快刀斩乱麻，把奇瑞当时给自介的多家供应商砍掉，得罪这些大型供应商的同时， 还把奇瑞的采购管理团队得罪了个遍。大嘴撂下一句，造车不是请客吃饭，谁挡路就换谁上，那是一点面子不给。后来自介产品总监海蓝天发文说到这场矛盾冲突让人心有余悸， 逐渐当时双方矛盾之大，大嘴跟奇瑞的合作也确实操了不少心，那奇瑞呢，也是等到自己 r 七火了之后才表示，我太想上进了。尹总也开始在各种公共场合力锤大嘴，说啊， 你就该改名为余成功，跟着你们走，肯定成功。对了，尹总当时一高兴，还说这个月就给尹王打钱，但这咋都二六年了还没消息呢？

我尊就想问问这是哪位 v 九阿 k？ 今天北汽吉普公布了一个全新的高端系列问道，而这个系列的第一款车就是一台七座的 mpv， 车的名字呢，也公布了，叫问道 v 九阿 k。 说实话，这个名字听上去有股一代宗师的感觉， 不过嘛，名字最终只是代号，销量才是王道。既然选择 mpv， 就 意味着平时肯定还是有多人出行的需求，那问道 v 九呢？在众多 mpv 的 车身尺寸中都算比较大的了，这里一个零零九虽然宽度和轴距略有劣势，但是车长领先了接近九厘米， 在轴距上仅短五毫米的情况下，我认为乘员的纵向空间和后备箱的装载空间会有比较大的惊喜。现在坚持纯电 mpv 的 厂家已经不多了，几乎呢也就干脆没有准备纯电的版本，使用的是自家一点五 t 的 增程器加电池的增程方案，最大功率二百二十七千瓦单电机后驱。告诉你们个冷知识， 想借 s 九增程版也是这个增程器， ok？ 具体的续航呢，现在还没有一个官方数据，不过现在混动 mpv 的 纯电续航基本上都在二百公里朝上，至于一台增程车，综合续航肯定在一千公里往上了。里程焦虑我觉得就大可不必了。 那 mpv 上的人，主角从来都不会是驾驶员，而是后排的乘客。为了保证乘坐时的舒适性以及减少以往 mpv 因为悬挂支撑性不够而导致的晕车感，那问到 v 九采用的磁流变悬架， 前双叉臂后五连杆的底盘组合，目标呢，就是做到起步不仰头，停车不点头，转弯不侧倾，过坑更舒服。那么这台车卖多少钱呢？ 虽然现在官方还没有公布价格，但既然这是几乎想要进军高端市场的品牌和产品，再加上磁流变悬架等科技，那我预计这起码会是一个三十万级别的车型。那假如真的是三十多万，想买 mpv 的 大伙会把这台车列入你们的清单吗？

车圈的朋友们注意了，华为又要搞大事了，这次直接瞄准了高端 mpv 市场，鸿蒙智行首款 mpv 终于有眉目了， 大概率被命名为智界微九，网上还传纯电续航能跑四百公里，且售价可能三十五万起，这波操作真的太让人期待了。其实啊，早在去年十二月，余承东就已经在央视新闻的直播间里官宣了鸿蒙智行的首款旗舰 mpv 会落在智界，品牌名字就叫智界微九， 计划今年春天正式发布。这个消息一出来，就把不少关注 mpv 的 人给拿捏住了，毕竟华为这两年在汽车圈的势头太猛， 不管是 suv 还是轿车，只要挂上鸿蒙和华为智驾的标签，热度就没低过。先说说大家最关心的续航和价格，网上传的最凶的就是纯电续航四百公里三十五万起售这事其实有迹可循， 世界 v 九会提供纯电和增程两个版本，增程版的纯电续航确实有消息说能到四百公里，综合续航更是能突破一千两百公里，市区用电、长途用油很好的告别里程焦虑。价格方面，虽然有人说会卖到四十到五十万，但也有不少业内人士猜测， 入门版可能会下探到三十五万左右，主打高端但不溢价。说实话，三十五万这个价位要是能买到华为全站技术加持的 mpv， 真的 太有竞争力了。 要知道，同级别的同事 d 九极客零零九入门价基本都在三十五万以上。而世界 v 九还有鸿蒙座舱和华为智驾这两大王牌，车内不仅有三连屏加后排吸顶巨幕，还能实现人车加无缝互联，手机一碰传文件、多屏携同办公，简直就是个移动办公室。 可能有人会质疑华为做 mpv 行不行？其实大家完全不用慌，直接 v 九，延续了鸿蒙智行的家族式设计，车身线条流畅，还搭载了华为 joyone 八百 v 碳化微动力平台，补能效率超高，纯电板十分钟就能补能三百公里。 目前来看，日间微酒的竞争力确实很强，三十五万起的价格，如果能落地，大概率会搅动高端 mpv 的 市场格局。毕竟华为的技术实力摆在这，加上鸿蒙生态的加持，不管是商务用户还是家庭用户，都能找到适合自己的点。

华为旗下鸿蒙智行首款 mpv 智捷 v 九终于在昨天被曝光了，价格初步估计在四十万到五十万之间，和同属旗舰型车型 mpv 即刻零零九理想麦嘎可以一较高下。首发配色为容瑕疵的内饰配色，电池度数三十七度和五十三度两种版本，纯电续航两百一十公里，综合续航一 千两百五十公里。前排采用 l c d 贯穿式仪表，简单来说就是液晶三连屏，中央扶手配置了一枚金钻切割旋钮，门板保留了白酸木和胡桃木的天然实木，石板保留了完美的 木纹质感。整车布局采用了二加二加三的经典七座布局，中排两张菱形格的航空座椅，支持四向电动调节，一键太空舒坦模式，首发头套式安全气囊，还有四十五度、九十度、一百八十度三种旋转模式。支架系统方面，智捷 v 九配备了全新一代的华为支架，更智能更 安全。如果让我打分，车头看看，六十分，车尾一百分，内饰同样也是一百分。智捷 v 九将在今年春季正式上市，那么如果是你有着五十万的预算，你会选择吉克零零九理想 mate 还是刚刚上市的智捷 v 九呢？

家人们，鸿蒙智行放大招了！首款旗舰 mpv 置界 v 九官宣，直接建值五十万级高端市场！埃尔法理想 mag 这次真的遇到对手了！虽然还没有摸到实车，但看完官方曝光的配置，我敢说这台华为全站技术加持的 mpv 要重新定义豪华智能 出行了。光看动态迎宾光毯加百万星钻尾灯，仪式感直接拉满气场。这块直接赢麻！ 看硬尺寸，五点三五九 m m， 车长加三点二五零 m， 超长轴距比同级竞品都能打。纯平地板加二加二加三七座布局，二排航空座椅还能一百八十度电动旋转秒变移动会客厅。更狠的是，全系标配车载制氧机 加恒冷冰箱，高海拔不缺氧，随时喝冰饮，商务接待或家庭出游细节直接拉满到天花板。动力续航这块，华为血销增程系统直接封神，一点五 t 增程器，热效率百分之四十三点二三亏电油耗才四点四四升，一百公 里，纯电续航最高二百二十三公里，满油满电综合续航超一千二百五十公里，从北京到上海，中途不 用补能， mpv 车主最头疼的是续航，焦虑直接被根治。还有途铃智能底盘加厚轮转向五点九米最小转弯半径，大，车也能灵活穿梭，彻底告别 mpv 大 而笨。 智能这块才是华为的拿手好戏。乾坤 a d s 四点零智驾系统，车顶激光雷达探测二百五十米，支持高速 l 三级辅助驾驶，加全场景领航环岛炸机，这些复杂场景都能轻松应对。鸿蒙座舱三连屏加超大后排吸顶屏， 手机车机无缝流转，还有升学结界保护隐私智能体验直接拉满四十到五十万的预售价，能拿到华为全套黑科技加豪华大空间，二零二六年春季上市，这波闭眼等预售准没错。有没有和我一起期待实车的评论区扣一，等我拿到实车，带你们沉浸式体验！

二零二六年的智能化汽车，这个市场真的是血雨腥风哈，前两天呢，刚给大家分享过这个华为的上届的轿跑要上市，那么新的一波呢，又来了，世界杯九商务车呢也要在今年的春节呢就要发布了，那么这款车的上市呢，完全补齐了华为 从轿车到 suv 再到 mpv 的 整个产业全品类布局，今年的车市格局啊，真的完全要被改写了，这个世界 v 九这款车呢，我来总结了一下，它有三个降雨打击的利器， 首先呢是智驾性能的碾压，华为的智驾系统呢已经被市场所公认，消费者呢也认可了华为的强大。我来对比了一下这款 v 九 mpv 自驾性能是要比现有的市场上的其他车型呢要整整领先一代。其次呢就是它的空间革命了， 这款车的车长的五米三，是三点二五的轴距，整个车的空间呢非常的大，二排呢还可以去旋转一百八十度，把商务肩带，家庭出行，休闲办公的这个所有的空间呢，全部囊括了， 给我们开辟和重新定义了第三空间，第三的续航无忧，有增程版和充电版的，满足了不同客户的需求，在市区呢通勤呢用充电，长途呢用增程。再看一下这个市场布局啊，我觉得华为的这招呢太狠了， 整个的价位呢，我来预计哈应该是三十五万到五十万之间，他一边对标了别克的 g 二八，腾士的第九，一边呢用鸿门生态加核心的技术呢吊打呢埃尔法，通过人车家的完美结合 一步呢实现了商务车的智能化的体验。我们相信呢，随着 v 九的整个的渠道优势，一定会成为二零二六年 mpv 的 一匹黑马，改写整个商务用车的格局。

今天我们来聊聊世界 v 九，相信官方的爆料大家都已经看过了，那么我们都来细致的探讨一下。首先是新的颜色，在官方的视频中提到净奢质感，也展示出来两种不一样的紫色，内饰的龙虾紫和外观的华光紫 以外以内我们仔细看还能够发现车上还搭配了不少的金色进行点缀，加上纳帕皮的质感，第一眼上去就是高级，深浅搭配有度，看久了也不会觉得腻，就像儿妻大家之前讲的，妹妹说紫色比较有韵味， 那么今天 v 九的紫色不止有韵味，还更显贵气。在中国古代，用紫色代表的是身份，因为红橙黄绿青蓝紫，其中的紫是最难获取的燃料，一般人是用不起，乃至西方国家，紫色也有很长一段时间成为贵族的专用色， 华为在之前不少的旗舰也用过不少的紫色，给人一种大气奢华的感觉。 v 九的紫色没有丝毫的夸张感，反而像一场精心编排的色彩对话，呼应又有层次感， 把低调的奢华全是的淋漓尽致。再加上纳帕头层真皮座椅，金钻切工水晶搭配，连饰条都用上了实木，这在五十多万的车内基本见不到，每一处日常触碰的地方，方向盘、扶手、轮板都能感受到细 细腻温润的触感，没有塑料感的廉价真实材质带来的质感沉淀，这种豪华藏在指尖的每一次触碰里满满的堆料，这个只能用一个词形容，那就是千值万值啊！朋友们，我是大树，我们下期再聊！

世界 v 九啊，可以说是二零二五年最值得期待的 mpv， 作为鸿蒙之行的首款 mpv 啊，外观颜值直接拉满，前脸为鸿蒙家族化的设计，造型呢比较简洁，比较圆润。车长超过了五米三， 轴距呢超过了三米二，车高啊超过了一米八，宽度啊超过了两米。金钻尾灯加新一代的一 lp 投影大灯，动态的一面光塔，还能自定义于灯语，商务接待有面子，家庭出行有格调。 主副驾座椅背后还有一个小桌板，车内啊，才是真正的智能移动化空间。二加二加三啊，七座的布局，二排支持侧向四十五度旋转，方便上下车。双零重力座椅都能够一百八十度电动旋转合集三排直接形成 对座回客厅，靠背也可以完全放平与旋转。一百八十度的二排座椅配合，能够组成一张两米的录音大床 ads 四点零高阶支架 l 三三级辅助覆盖高速和城市道路。五点三米的大车也能灵活的自行转弯与泊车，彻底解决了 mpv 操控的痛点。红木座舱啊，三点零搭配的是三联屏加超大的心率屏，人车加无缝互联，华为手表靠近就能解锁 科技感，直接拉板续航啊，完全无焦虑。增程版船电续航啊，四百公里综合续航高达一千两百公里。船电版啊，一百度的聚金电池，支持充电十分钟跑三百公里。关注世界美酒的准车主们啊，欢迎大家评论区留言，我们一起来探讨一下。

家人们，世界 v 九杀疯了！华为赋能首款高端 mpv， 四个问答满足你的好奇心！没上市敢教版四五十万级？嗯，全新一代搭载华为乾坤支架加途林平台，双 buff 加持，转弯像小车轻手，泊车无压力，而且还是余城东盖章的旗舰大作哦！ 续航不焦虑吗？搭载华为雪啸智能增程系统，综合续航最高一千两百五十加公里通行，自驾出行更放心。安全感拉满了吗？ 十二个气囊加头部保护，超高强度车身加聚晶电池，零自然行业顶尖的安全标准，安全感直接焊死！有什么特别的？黑科技？互动迎宾官场、旋转座椅、车载氧吧等首发黑科技，敬请期待吧！ 四五十万级 mpv， 科技、安全、舒适全拿捏，预计今年春天上市， 有兴趣的老板快来鸿蒙智行马竞汽车源找我，提前预约体验吧！

哎，小叔，嗯，那个我听说我们鸿蒙之行的 mpv 首款 mpv 马上要上了，那你消息也挺灵通的哈。是的啊，我们鸿蒙之行马上要上一款这个大尺寸的家庭旗舰智慧 mpv， 叫世界 v 九啊，是马上在三月份就要上市。 哎，那他，呃，你觉得就是我们的这个 mpv 和目前市面上的比如说恒思帝酒啊和蓝图梦酒家，他到时候有什么区别？你觉得 大家都知道，我们红魔之行主打的是智慧生活化场景出行，就是智能化出行这个优势，所以说呢，我们在智能辅助驾驶上面这次做了全面的提升和升级，因为它是九系 v 九支架上面有提升。对，我们跟 s 八百现在做的这款 s 八百一样是三十六传感器的，蛮全的， 是 a d s 四零零，那腾四和梦想家他们应该有自驾啊，他们的自驾呢？呃，有，但是呢，可能说对于大部分买商务车的用户来讲，他们在高速上的比较多，而这次我们是直接贯穿了全场景啊，不管是城区路段、乡村路段还有高速，我们都可以做到，并且我们是带有侧向沟在街坊里打的九系车型啊，那么他有极大可能是 l 三架构的车型， 你觉得我们这是 v 九的话，大概是在什么价格？就是预售的话售价是吧？那简单的猜一猜啊，因为我们是作为一线的这个销售人员呢，我们不妨大胆的猜测一下，可能会是在三十七至五十，也就均价在四十左右这个区间， 大概在三十四十多万的样子。对，四十万左右，我觉得对对对，因为咱们毕竟是酒系，是不是？而且说到价格想演讲给大家讲一讲这次 v 九的一些爆出来的配置啊。第一，两个一百八十度可旋转的 第二排做一条街，也就是我们可以跟会客一样，跟客厅一样，是不是我们面对面的可以和家人或者说是客户坐在一起？第二呢，搭载了我们尊享 s 八百同款的这个四十三扬声器的非凡系列的这个 sound 音响，这个是非常大的升级啊，因为这个音响没有在 m 九还是 s 九上出现，但是却在 v 九上面出现了，对不对？ 所以像这些呃小小的细节上的提升就可以看得出来，我们这次微酒的定位绝对是在市场上是属于一个超豪华品位的范畴，你觉得他在什么时候可以开始小定呢？呃，根据我们的这个呃消息呢，可能会是在三月初左右会开启预定，但是呢，具体售价刚才我们也只是猜测，所以最后以我们的官方的这个售价为主， 估计也就是春节后，呃，对，开始准备开始小定了，是的，等我们春暖花开，就是春天到来的时候啊，大家也可以不妨些家人呢，包括我们一些老板们，是不是关注商务出行的，或者说家庭出行的朋友们， 来我们红木之行宜昌发展大道店啊，发展大道四十四号，哎，来体验一下，我们会是整个湖北区域我们是会最快到试驾车的一个门店啊，相信大家可以随时过来试驾，可以体验的，那还是挺期待的，对吧？那么就是作为首款我们红木之行 mpv， 我 们也希望它能够满足大家的智慧出行体验，然后呢？也希望它能够大卖吧。好的，嗯。

等了这么久，鸿蒙智行旗下的首款旗舰 mpv 质界 v 九终于甩出了内饰官图。如果你以为它只是问界 m 九的 mpv 版，那就太小看它了。 在二零二六年，这个 mpv 卷到天际的节点，质界 v 九拿出了一个让对手感到绝望的杀招。二排双零重力座椅，居然还支持一百八十度旋转，这不只是为了坐着舒服，这是要把 mpv 变成移动的头等舱。社交室王炸二排当旋转遇上零重力，这是目前市面上极其罕见的配置组合， 世界 v 九把既要也要做到了极致。二排座椅不仅能前后滑，还能四十五度、九十度、一百八十度旋转。以前后排是各玩各的手机，现在转过来就是面对面会议室或者家庭互动间。一百二十三度零重力悬浮 躯干与大腿，大腿与小腿夹角均达到一百二十三度，完美契合宇航员失重姿态。为了解决躺平后的安全隐患，世界 v 九首发了头套式安全气囊。很多车躺平了就不安全，但世界 v 九告诉你，在我的车里，你可以一边躺平，一边享受立体化的防护。 两千零九毫米超宽身躯里的全家桶，世界 v 九不仅长，它的宽度达到了惊人的两千零九毫米，这个宽度是旋转座椅能转的、开坐的爽的基础。贯穿式设计从主驾一直延伸到副驾， 配合 harmony os， 鸿蒙座舱丝滑程度依然是行业天花板细节质感绒匣子，内室白砖木饰板、金钻切工的水晶按钮。这套内饰设计不再是冷冰冰的电子产品，而是有了点净奢感。 华为血销增程系统，别担心里程焦虑，二零二六款世界 v 九搭载了华为最新的血销增程系统 cltc， 综合续航轻松突破一千两百五十千米。全铝合金底盘加避式空气悬架加 cdc 连续可变阻尼解震器， 它就像个带了后式缓充电的巨人，跑起来既有大车的稳，又有华为 hua a x motion 智能控制带来的灵活性。 五十万级 mpv 的 新标杆智界 v 九的定位很聪明，它瞄准的是四十到五十万的核心市场，向下压制腾市第九位，排高山向上硬钢极客零零九和理想 mag 搭载华为 a d s 四点零智驾系统，这可能是目前你能买到的智驾能力最强的 mpv， 没有之一。

世界 v 九，先翻豪华 mpv 的 市场，看看这个无伪装视频啊，这个伪度辨识度不要太高，五米三的车长，超过三米二的轴距，简直不就是移动大平层吗？你这个卖相加上华为的加持，就是给高端 mpv 啊丢了个重磅炸弹， 还要什么零零九啊和梦想家过去的 mpv， 是 不是你要给我更大的空间，更软的座椅，更多的配置，我觉得值我就买你现在 mpv 已经进入了什么时代啊？已经进入了智能加上功能的时代了。 就像赵长江赵总说的，决定一台 mpv 的 价值，从来不只是堆料，而是如何的对待车里的每一个人。那么世界 v 九啊，他不是只想做的更大更豪华， 它是要用华为的这套智能体系啊，去重新改写高端 mpv 的 体验标准。那么今年四月份，世界 v 九就会正式的上市，你们觉得它能掀翻豪华 mpv 的 市场吗？打在评论区，我们一起聊一聊。

四十万级高端 mpv 新标杆，世界 v 九，真正的移动智能会客厅，融匣子内饰搭配天然实木首发 dlp 投影大灯，鸿蒙座舱，五屏联动 后排吸顶屏，直接编辑文档，办公娱乐两不误。华为雪橇增程系统加持，综合续航最高一千二百五十公里，纯电版本最长二百二十三公里，亏电油耗仅六点八升，长途自驾毫无压力。 华为乾坤 a d s 四点零顶置激光雷达加持，高速城市 na 全覆盖，出行更安全更轻松。鸿蒙智行自驾 v 九预计春季上市，四十到五十万首选您值得拥有！

世界微酒喊着要重塑五十万级别的 mpv 的 市场，这个口气到底是大的还是虚的啊？先说说火遍全网的绒匣子的内饰，不得不说啊，天然白酸木加上胡桃木质板，确实是够诚意，比那些塑料仿木纹高级多了啊。但是这个水晶旋钮呢，老王真的要吐槽一下，放中控台下方就算了，这不是妥妥的指纹收集器？ 大太阳天，这个阳光试上去以后呢，街面反光真的是会很晕的啊！还有呢，网传那个一木藏椅真的实用吗？四十五度迎宾，九十度观景，一百八十度对坐，听着呢，是能应对商务家庭各种场 景，可实际呢，两个大老爷们对坐机盖顶机盖的尴尬这种这些问题真的考虑过吗？为了旋转功能，座椅的厚度增加，搞不好呢，就要牺牲头部的空间或者是坐垫的填充， 一点零五米的长腿托看着香，要是垂直空间不够，伸直了脚还得旋空，这不是纯摆设吗？还要宣传外观，科技感拉满，但是维修的成本你敢想吗？鸿蒙家族式的前脸，加上第二 p 的 投影大灯，能投斑马线，还能搞 迎宾光毯，科技感呢，直接拉满。可是 mpv 的 前脸本来就是事故高发区，万一轻微的追尾，那么这套大灯的维修费用不得不让人心疼。 那么车尾和轮圈对的镀个条，真的是有点讨好中老年老板的俗气感。但是不得不说，在细分市场，确实有人就是这一套，唯一的硬实力，华为的智驾，车顶的激光雷达直接把华为的乾坤支架焊死在刚需的位置上， 那这么大的一台 mpv， 窄路会车，停车入库，有试驾，真的是能够减轻我们开车的烦恼，这绝对是它最大的亮点，再讲一讲它的动力，好歹也是五十万的车，那这个车呢，是配了一个一点五 t 的 增程，雪豪智能增程系统，名字呢？听着挺高级，本质呢还是就是那个一点五 t 发动机卖到五十万这个价位真的让人觉得心里 有点作用，虽然说增程器不直接影响驱动的车轮，但是高速急加速的时候呢，发动机那种嘶吼的噪音能压得住吗？满载爬长坡，一百一十五千瓦的功率，真的不会像老牛拉车的这种感觉吗？官方宣称一千两百五十公里的续航，高速打七车都算是良心的。总的来讲，世界 v 九就是一个装了轮子的 华为全家桶，任华为的标追求质价和做汤，底料可以充，但是说要在意机械性能，真的要深思一下，你们觉得这台车真的能够三年内没有对手吗？还是说水果头了？欢迎评论区留言，我们一起聊一聊。

鸿蒙之星的首款 mpv， 而且呢是九系的旗舰款，世界 v 九，今天呢就跟大家一次性聊明白了。 首先呢从外观来讲，因为网上呢已经有很多关于 v 九的图片了，从前脸来看呢，它是采用了鸿蒙之星家族式的设计， 前后灯带呢也是采用了贯穿式的设计，但是外观呢有几个非常值得期待的亮点。首先这次的车标采用了镂空的设计，非常的精致，据说呢也是很多华为的粉丝们非常期待的。 第二个呢是后尾灯，采用了钻石嵌入式的设计，而且呢是由上万颗钻石组成，并且每台车的钻石的分布排列都是不一样的，相当于每台车的后尾灯都是独一无二的。试想一下，夜间行驶的时候，打开灯光有一种璀璨星河的感觉，那氛围值是不一下就被拉满了。 再来说一下尺寸，这台车的车长呢超过了五点三米，什么概念呢？我们拿丰田的阿尔法来举例，他是要比阿尔法的车长还要多出将近三十公分的车宽呢，超过了两米，车高呢超过了一点八米，所以这台车的定位是处于妥妥的中大型 mpv 的 范畴。 走进车内呢，是一个三连屏的设计，而且这三个屏幕的分辨率跟亮度都是做了提升，二排呢也配备了一个二十一点四英寸的吸顶屏。 方向盘呢采用了双拼色的设计，重点是它采用了新一代的红红的座舱。什么属于新一代红红座舱，它是直接支持 l 三的驾驶辅助，并且它单独有一个按键可以直接开启的，标配了卓越系列的音箱，当然了也可以选装非凡的系列， 我最稀罕的地方来了，它的第二排呢是带有两个零重力座椅的，并且这两个座椅是可以实现三个角度的调节，分别是四十五度，九十度，一百八十度，这三个角度是可以在不同的场景下使用的， 比如四十五度，它是有一个迎宾方式的座椅模式，当我们靠近这台车，它的侧面呢会出现迎宾光毯，车门打开，座椅呢四十五度旋转出来，是不是非常的有仪式感。 再一个是九十度，他是可以直接垂直于这辆车的，比如我们把车开到湖边，座椅呢调节到九十度，我们是直接可以坐在车上钓鱼啦， 甚至可以观景。旋转到一百八十度的时候更有意思了，它是可以直接跟第三排形成一个小的会客厅，比如高速的时候跟第三排的人打打牌，想想呢也是一件很惬意的事情。第三排的座椅呢也有一个亮点，就是靠背完全躺平，跟第二排的旋转座椅可以组成一个大床的模式， 这个呢可能适合我们入营的时候用。最后呢看一下他的后备箱，他的后备箱呢有一个下沉的储物空间，并且呢配备了二百二十伏的插座。 然后呢我们再说一下这台车的动力，官方说首发只有增程版，后续呢才会出纯电版，我们可以大胆预测一下它的续航， 我认为它的纯电续航可能会达到三百公里，整体呢有一个一千多公里的续航，因为只有大电池加小油箱呢才会既能满足城市出行，又能满足长途的需要，而且呢，配备了双腔的空气悬架，后轮转向底盘架构呢，甚至与尊介 s 八零零同源。 好了，最后我们来预测一下这台车的价位，我觉得他是不是应该在四十到六十万之间？当然了，如果在四十万之下，那我认为他一定会成为爆款的。你们认同我说的吗？我们一起来聊一下。