梅岭隧道在哪里

这够不着吗？还顶着这个，还有几部想录的。

抹一辆水桶啊， 很靓哦，很发紫哦。 即将完工，正在覆盖前面天洞很靓。

一周一次户外，今天去徒步造前洞。环线全程五千米，难度系数不大，适合新手。 先导航到太平古村，从这里开始出发，马路崖子上就可以停车，村里的千年银杏树还在 i c u 抢救，给他搭了一个黑色的大房子。 造钱洞往右手边开始出发。今天的徒步队伍是四大五小，好喜欢这种晴朗的天气。走在山里，从这个小木桥就开始我们正式的徒步之旅。 小孩子们一个个争先恐后走在队伍前面，刚下车的时候还有一点凉风习习， 走在山林里反而软和起来，衣服也要脱掉。相比上次画爱心的难度，今天直接减半。在竹凳这里左拐上山， 梅岭的每座山好像都有竹林，孩子们爬的多了，渐渐的也觉得稀松平常。 没过多久，造钱洞就在我们的眼前，这条环线必须穿过造钱洞，从这里下去， 洞内空间其实还是蛮大的，和野人都很像。然后我们就从这个小小的豁口里面钻过去， 让我想起了陶渊明的桃花源记。山有小口，仿佛若有光，便舍船从口入。从洞口钻出，一下子就豁然开朗了。 在扶着这个前人制作好的楼梯往下走，四个孩子都从从容容的下去了。户外比较少的基保，内心很焦灼， 最终还是抱下去的。我觉得户外是一些最好的感统协调课程。今天小七身子矫健，动不动跑到前面等我们。往前走不远又有一个隐蔽的入口， 非常的狭窄，胖一点的人都无法穿过下一个分叉路口。左手边可以在石堆上玩耍，右手边是我们正确的环线道路， 先到石堆这边打个卡，再往回走，和元宝石合影，再爬上去时远跳一下。 巨石上面积很大，也很平坦，远眺一下梅岭的风光， 顺带再补充一点能量，吃点东西，返回岔路口右转继续前进。后续的岔路口也不太多，顺着小路走就可以。 有人会好奇，为什么每次户外都成群结队？首先是孩子有伴，相互鼓励，行动更快。同时这也是筛选和自己能量相同的人。 人的一生总是会需要同舟共济的人有快乐一起分享，遇到困难相互帮扶。 今天的两组朋友也不扫兴，呼唤就出门了。出门我们就不会苛求日常生活中的细节，想怎么玩就怎么玩。 今天发邀请消息的时候，晴晴还在被窝，听说出门爬山，他们蹭的一下就出门了， 多好的徒步达子呀！今天的天气也特别的善解人意，光影透过竹林撒在身上，太治愈了。一路上五个娃全部在队伍的前面，看看这欢快的脚步，就知道出来的心情。 经过了上周的徒步，今天对他们来说太简单了，整段路可能最难走的也就眼前的这一段下坡就这还有钱人给我们拉好了绳索，难度系数直线降低，小齐可以独立下降。 小孩子夸一夸，更觉得自己什么都可以做到。看我女汉子怎么徒手翻过巨石，哎呦，差点芭比 q 了，没事，我可以再来。 翻过巨石，马上左拐下山，离马路不远，又是手脚并用的一个陡坡。 孩子出门户外可以不用穿干净的新衣服，我基本上每次洗澡时间都调到周日这一天，再干净的衣服到了周日都是泥浆。 上马路右拐，沿着马路走回太平村，习惯了前面的泥泞小路，觉得这种路没趣味， 然后在路上玩起他们的小游戏，哥哥每次都喜欢当妹妹的车夫，这样的童年慢一点吧。 走到这块大石碑，发现了有一个小河沟，打发司机们去开车带孩子在这里玩玩水。新春伊始，山泉依然是彻骨的寒冷， 但是又有几个小孩子不喜欢玩水呢？带孩子来环线的伙伴一定到这里停留一下，我真的觉得这是这条环线的点睛之笔。 大家以为我们今天的行程就这样结束了吗？看看进度条就知道了，后面有彩蛋。下一程我们导航去天镜湖看武松， 果然还没有到天镜湖，我们就看到了雾凇，错过了上次梅岭的雪，赶上了这场雾凇也是一种弥补。太平村有十来度，这里只有一两度了， 用雾凇假装给自己来一场人工降雪吧。景色很好，怎奈腹中饥肠辘辘， 还想去天境湖赶一顿自助午餐，据说才三十八一位，真的好想去试试。无奈等我们一边玩一边赶到的时候，已经下午两点半了，人家两点钟已经结束， 我们又只能饥肠辘辘的返回了镇上。饿着肚子我是玩的一点都不香了。孩子们倒是一直兴趣高昂， 虽然没有赶上自助，上来一趟还是不后悔今天的雾凇，至少弥补了一下小土豆们的缺憾。 下午四点半山脚下干个饭再回家，不得不说饿了肚子吃东西胃口贼好。

嗯。

梅岭隧道为分离市长隧道长度总计五千四百四十七米，隧道设计双向六车道，设计时速一百公里。梅岭隧道的建呃，贯通时间决定整个西二环的通车时间，很关键一个节点。 嘉尔环这个梅岭隧道是全县唯一一个隧道，也是全县的一个重难点控制性工程，它的进动 标志着西二环这个梅岭隧道正式进入绝境阶段。梅岭隧道进口位于南昌湾里罗庭镇李灶村，接周锋大桥，贯通工期大约二十四个月。南昌绕城高速西二环项目全长八十六点五八公里， 路线起于沪昆高速后田枢纽，对接沪昆高速与昌昌高速，形成十字交叉枢纽。该项目分四个标段进行建， 项目建成后，可以承担起完善南昌交通干线网络、提升交通枢纽功能、促进大南昌都市圈资源整合和经济融合的重任。