运满满2025压车补偿标准

很多司机朋友跟我说，经常遇到押车问题，一押就是好几天，那么押车期间造成的损失该怎么赔偿呢？为此， 平台上线了压车赔偿标准，不知司机可根据自己车长以及车子被压时间来进行赔付。压车补偿按照车辆被压时长可分为四种不同的赔偿方式，一、 押车时间小于等于六小时的，货主无需支付押车费用。二、押车时间超过六小时且小于等于十二小时的，货主根据货车车场进行一百到四百五十元的标准赔付。 三、押车时间超过十二小时减小于等于二十四小时的，可以按照第二条的两倍价格进行赔付。四、押车时常超过二十四小时的，除了要支付第三条的押车费用外，超过的 时长部分按照第二条进行叠加，每十二小时叠加一次，不满十二小时按照十二小时计算。因货主违约造成司机押车损失 金，满邦平台介入啊！判责后货主拒不赔付的，平台可规矩以上规则，像货主先行垫付赔偿款，垫付金额最高不超过六百元。

很多人私信我现在问了一些我用一辆面包车跑运满满的一些问题，今天呢，咱们就用一条视频全方面的给大家解答一下。首先私信我最多的一个问题是啥呢？就是问现在面包车还能不能加入满满， 其实呢，就现在这个状态来说呢，你用面包车加入满满的还是能挣到钱的，但是相对于前两年来说比较困难。如果说你作为一个新手小白，一天挣个一二百，应该是简简单单能做到的，如果说你想挣个三百到五百 这样的话，你需要学习很多东西，学会了之后也是能做到的。但是呢，咱们也不排除赔钱，因为他本来 跑车呢，它就属于一个分为淡季，旺季，分为你会不会跑，分为地区，种种原因呢，它决定了你的流水，所以说这个挣不挣钱的，这全看你自己。然后问题最多的还有就是选油车还是电车，其实呢，你选油车和电车和你的跑单习惯是有关系的， 你要是照着一千公里以上的单子跑，你肯定是优先选的油车。如果说你就照着二百公里以内的单子跑，你就尽量选一个电车。如果说你是一个新手小白， 前三个月尽量是租车或者买个二手车，这样的话，如果说你就算干不下去，你的损失也不是特别大。然后呢，咱们再给大家解答一下跑运满满遇到的一些问题。很多人呢私信我说抢单呢，倒计时还没有结束，这个单子就抢不了了，这是怎么回事？ 咱们就拿这单打个比较，就比方下方有时间和有秒抢人数，如果说这个秒抢就会自动结束，因为人数满了，这是第一种情况。 第二种情况呢，就是有的人有这种秒抢特权，如果说有这种秒抢特权的话，不管你们是十人抢还是二十人抢，过了多长时间，只要我一抢，这个订单是百分之百给我的，这就是秒抢特权。还有一种情况是什么情况呢？就是咱们抢了订单，技术服务费和定金咱们已经掏了， 然后呢过了一会这个定金和服务费给咱退还，这是什么情况呢？就是因为抢单人，就比如说十个人抢，人家肯定是优先选择服务好的，距离近的这种就会把单子给他。然后呢，你如果说服务态度好，或者是距离不好，距离有点远的话，这种订单他就不会给你，就相当于 你抢单失败，然后呢，他就把基础服务费还有这个定金，他就会给你退还回来。还有就是有些秒抢订单，为什么必须得联系客户之后才能抢单呢？或者是电话打不通呢？ 其实这个非常好理解，就比如说人家出了高价单，不想那么多事，就比如说抢了订单再取消，所以说呢，人家下完订单就是先让你打完电话，看能不能装下，能装下，各方面联系好了你再抢单。 然后呢，你打不进电话去的一个原因是啥呢？就是有的人比你打电话打早了，人家正在了解，所以说呢，人家电话就会出现占线的情况下， 这种情况呢，就等他打完了之后，或者是你遇到这种订单第一时间打进去，这样的话你才能打通电话。还有一种情况呢，就是你联系了客户之后呢，你这个订单还是没法抢，这是什么原因呢？是因为你打的时间太短了，系统没有识别到你和他通话这个过程，或者是你通话时间太短了， 所以说呢，他你没法点这个立即抢单，遇到这种情况呢，就会有下一种情况，你打通了也可以点立即抢单了，但是呢，你刚要点这个订单被别人抢了，这是什么情况呢？ 就是可能就是人家比你提前联系好了，当时呢他没抢这个订单，过了一会他感觉价格各方面合适，他抢了，然后呢先你一步。 这种情况的话有时候也很常见的，我遇到过好多次，最后有人就要问了，怎么样才能挣钱呢？其实呢，想要挣钱还有一种方式是啥呢？就必须有一个秒抢特权。 什么是秒抢特权呢？咱们就用 app 给大家讲解一下抢单特权呢，在这个第一个页面上面这个位置，这有一个抢单秒抢 这个抢单特权，然后呢咱把它打开，然后这不是有吗？像这种秒抢特权，这种价格基本上挺高的，而且呢，像这种订单咱们出来之后直接就可以秒抢， 不会参与 pk。 然后有的人就问了，怎么样才能获得那个抢单特权，然后咱们需要在大厅里抢找单子，就比如这个下边有送抢单特权的，这个只要咱们完成一单，他就会送你一个七日抢单特权。还有人就要问了，我有这个抢单特权了，为什么我还抢不到单？ 然后呢，这就涉及到一个问题，他这个抢单特权，你必须要在这里边出现的订单给你推送的， 你才一抢就会中，如果说在外边别的订单呢？像比如说这种大厅里边的订单，这种订单呢，他是还是看手气或者是行为分之类的综合比较，所以说呢，这个抢单特权只有 标有那种抢单特特权的那种单子才生效。像这个抢单特权刚出来的时候，我抢单是非常困难的，我都不知道有这个抢单特权这一说， 平常这个单子一出来基本上秒没，后来呢，我从网上搜搜搜，我才搜搜出来，原来有抢单特权，原来有这个功能，我才打开它，这应该是生效了，最近是一两个月吧，之前是没有这个功能的， 也就是呢，这个可是一个挣钱的好方式。然后有人就要说的，你懂得这么多，流水肯定很高吧，咱们下个视频给大家看，我这一天的流水是多少。

给大家一个忠心的提示，运满满上的订单，他显示的价格，电联的那些你都可以给他谈价格的， 他这种单子很多都是物流发出来的单子，他发出来的这个单子呢，他就为了极致的压榨你的劳动力，因为他从中间可以抽信息费。还有就是很多跑运满满的，他根本他都没有看运满满的规则，他就直接像别人一样买了车，加入之后直接干， 其实呢，运满满上的你懂的，运满满上的规则你是一点都不吃亏的，包括装车、卸车这些都不用你装的，等候费，压车费这都是有的，你得需要明白这里边的套路，这是平台上的压车费，咱们就点进去看一下， 这是四米二以下，四米二，然后呢？六米九米六，这有普通的冷藏的，然后这有时长两个小时， 这个半天呢，也就是八个小时以内是一百，一天的话是二百，这都是有等候费的。然后呢，你具体的还要看一下下边这行小字，包括很多信息部的人就会说，你这个需要排队装车， 你就直接给他说排队装车需要押车费，记住一句话，运满满他是有押车费的， 我这干了一不到一年的时间，我就知道他有压车费，你说你们干了三四年的司机都不知道这上面有压车费吗？还有就是这个压车费你可以直接无理的要，他不给你这个压车费，你不卸车，这个不是你的原因， 正常也正常情况下，他这个平台他会站在你这一边的，这种事不是一次两次了，如果遇到这种事，客服会直接帮你协助处理的，记住一句话，所有跑运满满的司机，记住一句话，他让你排队装车，你说行 排队需要押车费，两个小时之内免费，超过两个小时一百的押车费可以参考一下平台，我说的是四米以下的蓝牌货车，真超过两个小时，你就找他要押车费一百元，如果说他不给行，直接货不卸，找客服找平台，让他找平台，平台 找你的话，他会写了解这个事，真要是超过两个小时，这个一百的押车费呢，他肯定是找货主要的，这个你放心，绝对没问题，包括我遇到这个押车费，客服介入了很多次，基本上呢都是帮咱们司机要这个押车费，帮咱们协商这个事呢，我遇到过，我也要过， 所以说呢，这个你们放心大胆的要，这是平台上的规则，这张图片我都是从平台上找出来的，不是从任何第三方，这就是运满满的平台找出来的，所以说呢，你作为一个司机，强一点，不要太低三下四。然后呢，下个视频让你们看看低三下四和咱们硬气的司机到底有什么区别。

跑货运最扎心的是什么？不是路远，是等待装车等大半天，卸车压一两天，三四天才能干完一趟活， 你算算咱们纯干活的时间有几个小时，剩下的全是空号。那么我们司机靠什么赚钱？靠的就是多跑多拉，靠趟数挣钱，你的一等 就全都乱了。现在我的手机每天都炸了，每天有很多私信，全是问 天哥，等时费怎么要？压车费怎么要？正好现在过年停工了，这几天好好和兄弟们唠一唠。今天我就把这个事摊开来讲透，给你一套能够落地的详细方案。 如何要等候费压车费？首先咱得把概念搞清楚，货还没上车， 你在那等着，那叫等候费，你把货装上了，到地方不给卸，这叫压车费，不要混着说一混就扯皮，并且约满平台有相应的规定，以我四米二清卡为例， 比如等候费，那么四米二免费，等候费是一点五个小时，那么超时每分钟是七毛 六七，四十二就是一小时四十二，那么上线最高是二百封顶。那么第二是压车费，四米二的压车费是免费等候四小时，超时八个小时 以内是一百五，那么超过八小时，二十四小时以内，一天就是封顶是三百。这个是相应的平台标准，因为我曾经吃过亏，把压车费 看成等候费标准了，因为等候费比压车费低，那么这个平台是有标准的，但说实话，标准是有一些偏低，那么真正管用的还是我们日常和货主沟通，不能全依赖平台标准， 评的标准只是一个借鉴，但是我们作为司机，也要根据我们的成本去给货主沟通，这个等候费来车费，那么在和货主沟通的时候，保存你的聊天记录，通话录音，只要是货主能够同意，肯定是越高越好，对吧？那么等候费 该怎么样？记住三个字，稳、准、狠。第一，等会的时候别跟装卸工去扯皮，工人怠慢，磨洋工， 你骂他没用，因为他也是打工的，他听谁的？他是听老板的，老板的能快他就快，你得直接找负责人 打电话，直接找老板，但是语气要温和，不要上来就质问，而是商议直接打电话给老板说，你好老板，我这边是司机，我车已经到你们公司了对吧？现在工人在闲着，一直不装货，工人不动，我这车停在这， 时间成本，咱的订单送来慢，你那边这个货我还会尽量给你送过去，我在这 耽误我的时间，也耽误你的时间，你看这样划算吗？你看能不能给员工说一下，咱们快装，你只要是心平气和的和货主去商议，只要不要上来和刺耳头似的 去吼，基本货主也会体谅你。那么如果再不行，好第二个去帮货主算账，你就给他说，这个货早晚也得装，你早装完我给你早送过去， 对方也急着要你的货，你耽误我的时间，其实也在耽误你的时间。把你的仓储成本，你的人工成本，运效率都低，人心都是肉长的，大多数老板是讲道理的，你只要 不要语言过于强硬，只要学会互相尊重，老板一听的话基本会立马安排。第三，给货主一个台阶。元兄弟 可能觉得做司机挺累的，我为什么要去求别人，那么你如果不好意思说，我替你说，那么信息我已经编辑好了，你们可以编辑这句话发给货主。尊敬的老板，你好，我是司机， 我知道您做生意也不容易，老话说，您吃肉给司机留口汤，这点等待费，对您是小钱，对我是辛苦钱， 你主动补一点，我干起活来也带劲，到了卸货地，我还能夸夸你企业有温度，信誉好，有口碑，这比你省那几百块钱香很多，咱们互相理解，互相尊重，那么你这话一出名，事业老板直接基本就转给你了。 但是如果真的碰上那种油盐不进，死活不谢还耍横的货主，那么我们就要兵来将挡，水来土掩，他横我们也不怂，这叫先礼后兵。他如果是实在不答应你的等会费，压车费， 好货物坚决不卸。民法典有规定，运费没结清，自由费没谈妥， 我们有权利行使货物留置权，货在你车上，你就有主动权。当然这是最后一步，不到万不得已，最好别用， 要先礼后兵，但你得知道你这是你的底牌，我给你好好说话，并不是求着你，我才跟你商量好，下期我会给大家详细讲，我们作为货运司机，该如何正确的去留住货物。好兄弟， 咱们跑车都不容易，但咱们不卑不亢，要有理有据，该拿的钱一分不能少拿。兄弟们，你们遇到最长的压车时间是多久？扣在评论区，我看看谁最惨！觉得我说有用的点赞转起来，转发给身边跑车兄弟们， 咱们互相的搭把手，把路跑的更顺。我是小田，关注我，带你少走弯路，多拿运费，因为最近过年已经收工了，那么过年期间我会把我一些 跑货运的一些避坑的一些小技巧整理出来分享给大家，下期我会详细讲解我们作为司机或者不付运费，我们该如何正确的去留住货物。好，我们下期见，加油！

你好，云妈妈客服，感谢您的，您这边订单五月十四号泸州到邵通运的那个大豆豆包司机或者姓马，您反馈说您这边给您有一个放空问题，是吗？一个放空和压车， 放空和压车是吧？好的，那您这边放空，放空的话大概放空多远呀？大概一百多公里吧。一百多公里，您稍等，我这边帮您调取一下您的后台行驶轨迹，您稍等。嗯， 好的，老板，您这边大概是在什么时候结束的放空呀？师傅，我是昨天早上到昨天下午三点吧，昨天下午三 三点是吗？我这边帮您抓取一下哈，给您核实一下，您这边是五月十四号早上八点零三分接的单，是在五月十四号那个下午三点结束的放空是吗？嗯，好的， 这边帮您查询了一下后台哈，您这边相应的放空里程是一百八十一公里，是否？那您这边现在当当时大概是为什么说是结束放空了呀？就是不是说不装了呀？ 他订单约定的是昨天晚上装货吗？然后等到今天，呃，上午都还没装到货，包括这个订单。昨天我也打过电话来过，你们满帮我说帮忙取消下这个订单吧，他说他说你要取消订单，你要呃拿出证据说证明 呃装不上货，因为昨天我到了这个厂里呢，厂里车太多了，然后肯定是装不上货的，我说满包你，你们客服人要帮我取消一下这个订单吗？结果他们取消不了，他说我拿不出证据，那我就说拿不出来，那就等啊，等超时啊， 结果等他人家今天要上班以后才能给我取消订单，然后我证件又是压在他们门卫出来，然后今天早上我他们八点半以后我才去把我证件拿回来的。 嗯，好的，那您这边的话，您说这个车辆有点多还是什么呀？他这边厂里，呃，厂里车太多了，装不上货啊，啊？就是装不上货是吧？哎，对， 好的，行，那您这边那您这边当时说这个装不上货是货主给您说的，还是说您自己觉得呀？ 师傅，当时我到了厂里我就觉得装不上货，我跟他说然后包括我也给你们客服人员说过了，他说你要拿出证据， 我，我说现场就是这个样子啊，肯定是装不上货的，他说你别说肯定你要拿的出证据，我，我拿不出证据吧。师傅，师傅师傅师傅，抱歉抱歉，打扰您一下哈，您刚刚这还得还是那个问题哈， 您说这个货装不上或者是之类的，如果是是平摊货主马老板或者是发货方这边跟您说说这边货不装了或者之类的， 我们这边就可以帮您跟那个无论帮您去跟马老板协商一下这个费用问题。那这边现在目前据您所说哈，就是您向平台这边目前反馈的问题呢？是由于您您觉得这个车太多了，您这个货肯定装不下，那这个可能是不太成立的。师傅，那我现在都还在现场还没装到 货。嗯，好的，那您这边说您在现在还装没装上货是吗？对啊，所以说现在订单我，我把你投诉取消了，所以说我为什么我说我要拿出证据，就是就是这个，这个才是最好的证据啊。 行，那您这边意思说您现在就是到现在您当时那个装车时间显示是五月十四号晚六到晚晚十二，这边的话到现在就没装上是吧？是啊，到现在都没装上。嗯，好的，你也知道我现在我也没接单，你看那平台是不是我正打算把把这个事情解决了，我就接单，我就这个货我就不装了，我就不等了 是吧？他这个有可能还要等个两三天，你说怎么等吧。那您那您这边现在目前是申请按照平台补偿标准放空费用，还是说您这边有有想法呀？师傅，我想法我肯定是按自己的损失来补贴，问题是你们平台能支持我们司机的诉求吗？ 不会支持我们司机诉求啊。那您这边还得说说看，您如果看您要看您这边，您大概是谁，您的意愿或者说是之类的，我们这边可以帮您这边要么就按照平台补偿标准，如果说您有您的意愿，我们可以按照您的意愿尝试帮您协商的。 那谢谢谢谢。我的一个月就是说生活费五百，押车费五百，昨天等一天等到今天，抱歉抱歉抱歉。师傅给您说一下哈，如果说您放空，刚刚帮您查询了一下系统后台号， 您系统后台的一个放空里程的话是一百八十公里，按照平台两块五一公里是四百五十元，然后您说另外压车费用哈，这边的话您从昨天 到现在的话，您大概压了，大概就是等了后多长时间呀？我到了现场都等了十七个小时，还有我从接单以后我就 不敢接别的订单了，我昨天一天就浪费了，知不知道你不可能让我，我接了他的订单，我还跑去接别人的订单吧，我接了他的订单，我就不敢接别人的订单了，然后我就放着空来装货了。那个叔叔给您说一下，这个如果说你等候大概四个多小时，四个小时以上的平台最多补偿您标准一百的， 加上您的防空费，总共是最多可以保底给给，给到您五百五十元的时候，那我等候。呃，多少个小时啊？我到了现场我都等了十七个小时。 嗯，能理解，您是封顶一百，师傅，你知道押车费封顶一百吗？目前是这样的，谁教你的？押车费封封一百 平台，您可有空的时候可以看一下满帮平台关于用户违规处理规则，您这边有一个补偿标准，您可以看一下您看的那个 压车。这个什么标准啊？看的您可以打开您的运满满右下角，点击我的翻到最下面有一个补偿标准，师傅， 您看的另外的补偿标准是货物装在车上，那是有另外一套补偿标准，如果说您货没装到车上，又是一套补偿标准，这是两套补偿标准。给您说一下。师傅，你说你说的这这个补偿标准是没装车是不是？ 是的，师傅，如果装了车的标准呢？两块，您如果说装上车的话，小于那个六小时到 十二个小时零六米八的话是可以按照普常标准的话是封顶一百五的。那我这个十七个小时如果装上货了是多少多少标准呢？嗯，十七个小时的话，三百达。 师傅，三百打底最最多多少钱呢？最多的话就要帮您去谈，但是三百的是打底的啊。行吧，我这个你你先沟通再说吧。 嗯，好的，那我这边的话给您说的哈，这边的话我们这边现在加上您的放空费用，打底是五百五，我们这边尽量帮您协商，能要到肯定是最好，要不到会对于货主账号做出处罚，并且进行垫付，二十三号给您回电。 好的，谢谢，因为你这个刚才你跟我解释的特别好，为什么呢？因为我们一直误区，就是说我们压车多少时间，我们就要按呃，六米八车型来算， 但是你这个呢？没装上货的压车跟装上货的压车，说实话今天我是第一次有这个认知，明白不？因为以前我也不懂这个规矩，虽然说之前我有遇到过相关的压车问题，找到平台，平台都积极的帮我处理了，但是这一次呢，我也 是第一次听你这么解释，但是我之前的每次压车在这装上货，但是这一次还没装到货。嗯，好的，那这边给您稍后帮您这边进项协商一下，二十三号给您回电哈。师傅，好，谢谢，辛苦了。好。

最近很多人在评论区艾特满邦，说自己去拉货时都跑了一半多了，货主突然取消了订单，那费用怎么算呢？司机在线支付定金，与货主达成交易后，货主违约而导致司机产生车辆放空损失的，满邦上线了放空赔付标准。 根据货车车长和放空里程以及放空过程中产生的如过路费、过桥费、进门费等，车长六米八及以下的货车，按照两元每公里的标准赔付。六米八到十二点五米的货车按照两点五元每公里的标准赔付。 十二点五米以上的火车按照三元每公里的标准赔付，赔付金额最高可超过三百元。用放工产生的其他如采购物品、过路过桥费、进门费等，最高可赔付一百元。 金版帮平台介入判责后或者人拒不赔付的，平台根据以上规则向司机先行垫付相应的款项，最高不超过四百元。

经常跑晕满满的卡友们，你们是不是会遇到这些问题？渺小单中单率不高，垫一单电话总是打不进去， 打进去了单子又没了，还有抢单特权，究竟是什么特权？今天给大家深入解析一下这些规则，希望大家点赞、关注，收藏起来，每天让你多收个几百块钱不成问题。 首先第一步，秒抢货源的规则，抢单倒计时还没有结束就已经抢不了单了，有两种情况，第一种情况就是参与抢单的人数已经达到上限，就会提前结束。第二种就是有抢单特权的兄弟接单了， 秒抢也会提前结束。为什么有的卡友付了定金参与了秒抢，还是会退定金呢？ 当有多个兄弟参与抢单的时候，谁的行会高或者距离近，他的抢单率就会更高。第二部分，秒抢店易的规则，秒抢店易的货源，为什么一定要打电话沟通货主？还有就是好多兄弟说电话一直打不进去， 因为平台规定，秒抢店易必须要给货主打电话才能接单，你电话万一打不进去，占线中说明有其他兄弟已经提前打了。 还有就是有的兄弟已经提前联系过货主了，还是点点不了立即抢单，为什么呢？你们电话打通之后不要秒挂，秒挂还是接不了单的，你必须充分的沟通之后你才能抢单。 为什么联系完货主都已经沟通好了，单子还是被别人接走了？那是因为在你之前已经有兄弟提前联系了货主，都已经把单子接走了。第三部分啊，很重要！ 怎样才能获得抢单特权以及抢单特权的规则，有抢单特权的司机秒抢货源，一口价的订单抢单是必中的，还有那些秒抢店，一单可以优先十五秒，好像二十秒可以优先联系货主。 这个就是为什么你看到的一些单子还没来得及抢，单子都已经没了，就是被这些抢单特权的司机抢走了。 那么怎么才能获得这个抢单特权呢？兄弟们，重点来了，你接平台给你派的一些任务单，完成之后，平台会送你七千的抢单特权，这些任务单就在货源的列表中，他货源上就会写着几个字，送抢单特权。这类的单子你完成之后，你就会有七千的抢单特权， 最后呢，你有了抢单特权之后，还是抢不了单，那是为什么呢啊？你必须在抢单助手里打开抢单特权，而且是带有抢单特权标识的货源，你才能享受秒抢必中。如果同时有其他卡友也有抢单特权，那么这个时候就是拼手速， 谁的手速快谁就优先中单。所以说兄弟们，我们必须要了解规则，才能更上一层楼，才能挣到比平时能多一点的运费，干吧，兄弟们！

那这个视频呢？我们就讲一下现在的那个跑车这个主流平台的话，现在就是看到的这个货拉拉和运满满。货拉拉的话，你注册的话，你需要开着你的车去门店注册，他注册费的话好像是两百块钱， 也分就是分地域的吧？应该是也是分地域的。嗯，你像我们宜昌这边的话，他就需要会员费，会员费的话一个月就是三五百块钱，大概一年三四千四五千块钱的会员费。 呃，抽成的话就会稍微的低一点，但具体的我听他们说好像最低的话也就是百分之八吧，还是百分之五， 那有的地域的话是不要会员费的。当时我买了这个车以后，从郑州买了这个车以后，我是专门开着车到湖北仙桃去注册的，仙桃的话他就不要会员费，他的抽成固定比例的话是百分之十。呃，也就是抽成的话是 你看这个抽成的话就是本地的话百分之八，因为你也很少在仙桃本地跑，都是几乎是异地接单，他是没有购买会员费的那个通道的，所以说因为我 几乎百分之七十的都是跑的晕满满的。因为货拉拉的长途单子比较少， 所以说我觉得我没必要去买会员，有单就接，多也多不了多少抽成有可能一个月一单都接不上，有可能一个月接好多单，但是无所谓，百分之十和百分之八的话对我来说差了百分之二。无所谓， 我不用每个月固定的去交钱。货拉拉的优势了，你看他的所有单子的话，他的所有订单的话都是按车型去分的，你比如说像这个大面呢？小面呢？微面呢？伊维克啊？ 嗯，货拉拉的优势的话在于他的所有的订单的话都是能谈高速费的，除非是客户在那个备注里面写清楚了，他不出高速费，那就没必要去谈， 但是他的货物信息是不是很准确的？需要你打电话，就是接了单以后打电话，然后问清楚他的重量啊，拿什么东西啊，这些你都要自己去问清楚。他的长途订单是相对的是比较少的， 而且他抢单的话就是几乎是八秒钟，就是如果有人开始抢就是八秒钟，然后有几个人在抢单，这个有点看运气， 就是别人开玩笑说的，你坐在客户头顶上去抢单，都不一定抢得中客户发出来的单。当然有的人账号好的话，他一抢一个准的， 然后的话这边的那个运满满的话，他的注册的话就相对的简单，你直接在就是应用市场里面下载运满满，司机就是注册了 app 就 可以直接可以跑。嗯，他 贴车标的话，他是注册跑跑车，他是不用钱的，他贴车标的话是需要交三百块钱押金，但是呢他有个好处，就是什么呢？他送送会员就是减免一百块钱信息费， 其次的话他的运费他是有保险的，你看这个我，我是有会员的，这个保运费的就你跑了，你不怕拿不到运费？而货拉拉你需要跑了，当时最好是当时就把运费结上，要不然的话有可能会有的人不结运费啊，会比较麻烦，当然评价比较好的无所谓了。 然后再次有一个放空保障，就是你放空的话，呃，出出发的时候你打卡，然后放空一公里的话按照货拉拉的，按照运满满的标准的话是两块钱一公里，就是客户不给，你可以直接发，就是打运满满客服电话发起投诉，运满满客服还是挺好说话的。 然后再多了一个抢单必中的一个特权，这个特权是在这里，这个这个特权的话就是说，呃，你设置了你需要的公里数或者总价， 那么呃他出现相应的订单，他会单独的弹出来，弹出来的话你会你可以直接点抢的话是百分之百命中的，那这个但是这个抢单特权你看我这个就失效了。这个抢单特权还有一个不好的，好不好的地方就是你每个星期 他只有一个星期的有效期，每个星期你必须要跑一单带抢单特权的单子，就像这种送抢单特权的单子，他才能就是延续一个星期的，就是秒抢必中特权， 这个还是挺有用的，但是你在一些大城市呢，大家都有抢单特权的时候呢，就不是很有优势。但是我觉得运满满的，呃，长途单子是比较多的，他到哪里的都有他的大单子，比如说像什么江西赣州啊这些地方，你看像到赣州啊 这些地方啊，什么遵义啊，他的合肥啊这些大单子比较多，只是说单价高低而已。长途单多了就比较好抢，喜欢跑长途的，运满满的话还是特别舒服的。但是但他有一个不好的地方呢，就是他的是一口价，你看到的上面的这个价格他是一口价，就是客户不会再另外给你出高速费， 所以说他如果相比的那普货的话，他的价格是要比货拉拉的话，就是普货的话 相比货拉拉的我感觉是要低一点点，但是搞绿通就无所谓了，货拉拉的绿通的话可能还没有运满满的绿通价格高，当然这个也分地域性的。 嗯，就是在是一个就是我们跑车的话，分的那个地域的话，就是如果你喜欢跑普货，又不喜欢熬夜的话，像长三角啊，就是广州，东莞，珠海啊这些长三角地区啊，这个 珠三角地区，然后这是一个江苏，浙江、上海、安徽这个长三角地区的话，就说普货单子比较多。嗯，走走到哪里都有单，但是他因为他竞争大，不管是电车还是说油车，他的车辆比较多，竞争比较大， 价格的话相比内陆的价格就低一些，这个会玩拼车的话就无所谓了，你可以接就是那种 方数比较小啊，重量比较轻的，同时拼个几单呢，那你的单价就起来了。那如果说你喜欢开长途，能熬夜，就最好是找一些绿通比较多的城市，就一天跑一单嘛，一单跑一天， 有的加急货的话价格更好，但是他那加急货了，看你身体受不受得了。就是比如说一千公里啊，要你十二个小时到，十三个小时到，甚至说两千公里要你二十五个小时到。但像我这种又不特别爱熬夜，又不喜欢跑拼单的了，我现在就是在瞎跑。 然后再是一个就是我们平常加油，加油的话，我一般的都是用的那个晕满满的加油，晕满满的加油呢， 就是我会找全国前十的加油站。那你比如说像这国家的三桶油，中石化中石油、中海油，然后再是一个道达尔中化石油，你像这个中化石油，那我们现在正常的油价的话，湖北这边的话是六块五毛六，但是我用这个中化石油加油的话只要五块四毛五， 那你我们八十升的油箱的话，你一箱油的话，你就差不多省八十块钱。 一般的油价的话在全国的话都在五块三到五块九之间，荷兰更便宜，荷兰有四块多的，然后加上我踩油门比较轻，我现在的平均油耗的话就是八点一个油，所以说我不管是拉两吨、三吨都是在平均的话都是在五毛以内的油。 然后再是一个大家经常会趴窝，我们所说的趴窝就是没单吗在找地方休息， 那熟悉的地方的话，你可能都知道在哪里找地方休息啊？那陌生的城市呢？那就大家可以用用微信小程序叫安宁驻车，上面可以找到就说免费的停车场，然后比如说你选择条件带不带卫生间呢？或者说有没有正常用水的地方啊？ 那这些的话就是比较好用，就防止你违停。特别是一些在一些陌生的大城市，你停在马路边就被贴了一张条， 然后出门在外的话就是无非就是最关键的问题就是吃饭、洗澡洗衣服。吃饭的话我一般的就是往走到陌生的地方，我先导个沙县，我不知道去哪里吃饭，我就导个沙县，那沙县附近的话，一般的也有其他的一些吃的，或者实在不行的话就叫外卖。 洗澡的话就是找司机之家，基本上呃服务区的话，一级二级以上的服务区的话，也就是像浙江是分星级，浙江的五星四星的服务区都有洗澡的地方，在北方的话就可以找澡堂子， 像江苏啊，河南啊这些找澡堂子的话，洗澡带搓背的话也就二十块钱。在服务区司机之家里面呢，洗澡洗衣服的话都是免费的， 但是洗衣服的话你要带洗衣机的，服务区的话一般都只有一级二级服务区有，浙江的五星四星级服务区才有。其实在外面的话也还好，就是喜欢在外面漂的人呢，觉得都还比较适应。 嗯，也就给大家讲这些，以后跑时间久了了解到更多再给大家分享。还是那句话，不建议大家轻易入行这一行呢，也现在也就是挣个辛苦钱。

二零二六年货运还能不能干？来，带你看一下最真实的货运情况。昨天晚上百分之百的电，睡了一觉只剩百分之四十八了。说实话，这么小的车跑运满满还是比较少见的。不是说错话了，是贴运满满的车贴压习了嘞， 这个电流怎么只有五十 a 了？现在这个天真的太冷了，平时我这充电是二百五十 a 的 电流，现在只有之前五分之一了。 如果有兄弟听不懂的话，我告诉你，就比如说你之前充电一个小时充满了，现在五个小时才能充满了。今天第一单装好了， 一百公里两百块拼车，这是我这个月的流水啊，八百、八百，五百，六百，三百六百。今天刚开始这点流水对于我来说真的不算多， 而且特别是过年期间，本来我有目标一天一千的，然后我最近在偷懒，不想干了，然后还有人说，哎呀，你这么多流水，你在骗小白入坑。很多人喷我，我昨天跟前天发的视频都有人喷我，我今天郑重说明一点啊，这是春节期间的流水， 在我看来并不多的流水，很多人喷我，说太高了。好吧，我再说说。再说一遍，这是春节期间的流水，不代表平时。前面那个粉色的包是第一单两百块，那个箱子是第二单两百块，这两个箱子是今天第三单 也是两百块，三单加起来六百块。就这么多东西，全部去上海出发一百公里两百块呀，习了嘞，沈海高速封路了，我只能下来摇国道了，丢 我的车六万七千三百公里了，我应该是这款车的全国里程榜第一。好堵啊，这不离过年还有十几天吗，都这么堵了还没放假呢。到了第一个卸货地了，一天没吃饭了，就吃了两个。这个麻薯 昨天在小象城市买的，还是昨天剩的。上海的中环路周六周日不限行的，但是太堵了吧。到达第二个卸货地，我第一个单跟第二个单卸货距离只差二十公里， 所以说这一单相当于二十公里两百块，如果你一单一单跑的话，那你就要跑一百多公里才有二百多块。二百块，老板说他不在，我把它放在这了，拍个视频留个证据。早上十点钟开始接的单，到现在下午三点钟了，五个小时 五百块的流水了，还有最后一单也是两百块，离我这也是二十公里， 把这单送完就相当于是六个小时七百块的流水了。出发前往第三单的卸货地，也是二十公里，也是相当于二十公里两百块，想要流水高，必须干拼单。最后再强调一遍，这是春节期间的流水，不代表平时啊，平时啊，有时候一天才干二三百块钱的 生活费都不够的。确实是这样，这啥车呀，好堵啊，兄弟们，堵得我难受，心发慌，不想干了。卸完货了，又到我之前送外卖的地方了， 这两个送外卖的兄弟说不定还认识我呢，哈哈哈，又是排队充电的一天， 不愧是上海，我的车还不让在这充电，说我的车超长超高了，上海的资源是真的紧张呀，我这个车不让我充电，让我去别的地方充电， 超长超宽超高，哈哈哈，就是面包车不让充，我之前跑外卖的时候都不想来上海市区，别说我现在开个面包车了，本停车场为收费，停车场进场就收费，无免费时间。 还好我是来充电的，又在这排队充电，光找充电站找了一个小时，再加上充电的时间要两个小时了，靠，放空 十五公里到江阳市场了，上海最大的市场。不是说上海市区没单，是我这个车说实话在货运店算是比较小的车了，但是在上海市区两米八的车算大车了，太不方便了， 我就来家常市场跑一跑外围的单子。晚上九点钟了，今天下班了，今天是七百的流水，八百，八百，五百，六百，三百，六百，七百，今天账也比较简单，今天账特别简单，兄弟们你知道多简单吗？今天账就是七百，减去 四十块钱的高速费，六十块钱电费，今天纯收六百，然后如果吃饭扣两百的话，那你就剩四百， 对吧？如果你今天是吃饭只只花了十块钱的话，那你就剩五百九。还有一点啊，我被骂怕了，这是春节期间的情况啊，不代表平时，平时 有时候确实跑不到单的。你像我有一段时间在黄湖南那边七天跑了一千五，后来直接放空去了江西才接到单的，还有一次在湖南，反正也跑不到单吧，后来放空去了广东，还有一段时间我在张家口两天就跑了两百块钱，再见吧。

福佑和满班同时起步，为什么满班成了行业老大，福佑在行业中却没有了声音呢？卡友们有没有发现一个问题，你在运满马上接单是系统直接派单， 不跟人打交道。但是在福佑上接单经常是直接跟调度打交道，为什么会这样呢？今天我就给大家把福佑和满班这两个平台做个对比，大家就会明白为什么福佑干不过满班。建议大家点赞收藏，有时间的时候慢慢看。 满帮做的是信息撮合，说白了就是线上还你，货主先充会员费，司机交信息费，活还没有干，钱先到账，现金流天然为证。运费是货主直接打给司机，平台只抽佣，零垫付，零账期，零风险， 你以为服务没有眼光吗？恰恰是相反的，他看到了行业最大的痛点，就是司机运费特别难结。 福佑的定位是纯运行平台，他要给司机垫付运费，他的客户呢，就是大币，像京东、德邦这些 这些客户呢，都有账期，少则一个月，多则三个月，上有账期长，下有时机，当天要结算，中间的资金缺口啊，全靠福佑自己来垫，所以规模越大，垫的越多，现金流永远是负的。 但是你又以为福佑的算法不行吗？其实他的算法并不差，只是他的价格完全被上游的大币给锁死了。 满班是通过算法做撮合，不碰钱，不打折，轻资产，高毛利。福佑既要通过算法做掉，更需要调度对接上游的客户做服务，财务做结算。这些服务结算售后技术能力的成本是比较高，所以毛利是非常低， 经营的压力呢，会越来越大。所以啊，你看平台垫钱都会被陷阱流拖垮，那我们卡友们跑车要垫钱，你能扛住风险吗？ 咱们卡友的本钱啊，其实是有限的，你比如你跑一趟上海到广东，当边的成本要六千，一个月跑八个往返要垫付小十万， 如果货主再拖你一两个月运费，我相信肯定扛不住。所以咱们跑车的思路也要变，尽量有一边，有个固定的单边， 就算是固定的单边，尽量也不要让货主欠你太多运费。另外一端呢，就可以去接一些散单啊，有高价接高价，这样呢，既保障了效率高， 又能保障店资少，回款快，风险还相对偏低。现在呢，整个大环境是不太好，货主的运费啊，是越来越难结了。我就想问问大家，你现在还在福佑的 a 司机端的 app 单能接到活吗？ 你跑车时最头疼的是不是回头货？还是怕被拖欠运费？评论区告诉我，我帮大家一起来出主意。

你好，就是我现在接了一个订单，东莞到这个深圳盐田入仓的，这个春节期间这个入仓的是需要排队的，老板给我下单是东海道四百三十二号金韵达，然后我在这里都这都待了几个小时了在排队，刚才他说能办单了， 然后这里实际情况是办不了单，他非得说能办单，然后我这边又去这个办单的场地和排排队，这个场地距离有一公里呢，我又跑过去只能是步行过去， 然后结果去办不了单。为什么办不了单？这个时候货主才发现他定位下错了，他不是来这个仓的，我现在就是 有点烦躁了，这都合着我排了半天队白排了。他现在想让我去给他送下一个仓。那下一个仓啥情况？谁也不知道啊，我就是给平台打电话咨询一下我有没有权利拒绝承运， 我看我这边帮你核实，他下单的时候邂逅地址是这个东海大道四百三十二号对吧？对，咱在订单上现在都可以看得到， 结果他下的是另外一个仓，你这个仓和仓都是不一样的呀，你话说你那个仓我还不愿意接呢，对不对？对，我知道你的意思，就是他这边的话下的订单的现货地址呢是四百三十二号。嗯，然后这边的话是他的问题，他那边的话填写这个错误的话是 你这边呢是有权限就是拒绝承运处理的。对，我现在给平台打电话就是要咱平台一个态度，他是干嘛的？我都不吃，不吃他那一套对吧你要不然你要平台干嘛？是不是？你在平台下单干嘛？我肯定按平台的， 你这太拿别人的劳动成果不当回事了，都二月份了对不对？这么冷的天我身上出一身汗。不行过去给你那个什么，你一句话，我差你那五十块钱。 现在不是钱的事啊，你这太。哎呀太颠对人了，你这把人都搞的那个感觉到好像我就是一个干活机器一样。嗯，好的，师傅，情况了解了，我这样会帮您详细记录。那您看一下您这边是需要跟他协商处理一下呢？还是申请平台介入吗？ 我现在就是跟他协商，我感觉到他现在到现在他很说是什么。那你就去意思说离得也挺近，你去送一下他，不是距离的问题，你就是十公里二十公里，咱开着车，这不算啥，是不是你补偿一点费用？你关键是这些入仓那能是 说入就入的你，你对这个入仓应该也有点了解吧。嗯，他拿别人的成果不当劳动成果，我现在就是说很反感他这一点，我就给咱平台打电话，就是想平台是什么态度，看看咱到底是不是可以在平台的规则范围内拒绝给他承运 来以此惩戒他一下。好，然后现在就是你们平台介入吧，我是跟他谈不来了，您这边去联络他一下，我先看看他是什么态度，他刚才给我那个态度我可不鸟他，我也接受不了。 好，如果说您这边需要平台介入，那就是给您发起这个押车投诉，平台专业来帮您介入处理的。可以可以，这个预计什么时间有结果呀？ 一般情况下给您发起投诉之后呢？在是两个小时之内来介入，但是今天已经八点半了，有可能有可能今天晚上已经不能帮您及时联系处理了， 如果是今天晚上联系处理不了的话，只能建议等到明天。那今天晚上如果处理不了，那这今天晚上我在这里等待。我们事先约定的是五十块钱一小时，那他他还要按这个付给我的。 是您这边的话，就是如果有约定好这个时间的话，那就要按照你们约定的这个来算来给您算这个押车证运营的补偿，最终补多少的话就有专员那边结果为证哈。 啊，你们专员那个也是个建议。嗯，所以说你们如果说能够协商处理，那最好你们协商处理嘛，协商处理不了的，那就有专员这边结果为证嘛，反正我们是提前约定好的，都发的有文字有证据的。 那要是那个啥他这个货，他别想那个什么了，我感觉到现在对我都造成了欺骗，影响我的整体进程，大春节的给我来这事必须整治他。您加一下我微信，然后把现场的照片或者说您跟他的沟通记录截图给我。嗯，可以的，我跟你说这要是平时普通的地方 好，你说差个一公里两公里，咱不说啥。这大过年入仓的呀，你懂吗？每个仓都不一样的呀。对对对对对对，我现在已经平台发起投诉了，看看平台咋说吧。 我刚才也问完平台了，平台刚才也说了，你下的就是四三二，我就给你送到四三二， 我可以拒绝你现在送到任何地方。嗯嗯，现在等平台处理吧，好吧。啊啊啊，不好意思，我真的哎，我真的我我都，我是 看一下怎么处理吧，哎，怎么处理？我不是投诉过了吗？我等平台呢。哎，我知道你， 你大家都出来的都不容易你也知道不容易啊，你不容易，你在这里乱搞。我也知道我也是做司机的，你这一下子把我整的那个什么很被动，嗯，真的真的对不起司机，现在马上到过年了，看一下，你看一下多少钱， 大家谁帮来处理一下行不行？就你刚才给我说那个什么，你让我噔噔噔怼一公里过去再怼一公里回来，你说你给我加那五十块钱，我感觉你都对别人的劳动成果一点都不尊重，你知道吧， 哎，我也急了我也急了。哎，说真的，我稀罕你那五十块钱啊。我知道我知道，不好意思。哎，我对我刚才说的话 为你道歉。哎，我也急了，我也是着急了，对，来一口，快了对不对？我给你一次机会，你说怎么搞你，你开口吧，你直接开口。我不， 我先要看到你的态度，你的态度不行的话那就免谈。我刚才我已经很诚恳了，就说道歉，我该道歉我一定跟你道歉，该什么我都该就说你就说多少钱，大家谁呃， 协商一下嘛，说一下嘛，没事的，你要是再这样狠让我去怎么怎么了，拿不出相对应的态度，那我直接跟你说免谈。没事没事，你你你听我说， 哎，大家都出来都是求财嘛，对不对？都是求财嘛，大家就说白一点嘛，对不对？ 哎，没必要没必要。哎，搞得大家浪费大家机会给你了，我希望你把握住啊，你就来个痛快一点的吧，我让你说呢，给你机会呢，你要是在那个什么也不用谈了，就等平台吧。你你你，就这个多少钱？你我我，我说出来的话， 我也不知道你的心里的价位，你要是说连这个态度都没有，连这一点担当都没有，咱们也不要再谈了，浪费感情。好吧，要没话说了就挂了吧。 哎，那就把学生把这个事解决了。哎，我让给你机会你，你不吭声，我，我不知道怎么说了，我怕我 因为我，我说你，万一你又不同意。哎呦，不同意就就等平台处理吗？ 我现在就是看你的态度呢，你不要再狠着把球踢给我啊。嗯，这样子吧，我另外加个五百给你，直接现金小红包给你行不行？然后，然后平台等候费多少钱就就加平台行不行？我是下午五点多过来的，现在九点。我，我知道你。 嗯嗯，你那个等候费多少？你按平台五十，我们也刚好五十一个钟算，然后另外我另外再补个五百给你，我就对我刚刚才的话表示歉意行不行？ 这个是那就是平台的订单是三百五是吧？三百八是吧？三百八，三百八，三百八，这我等了四个小时了，四个小时，这个这个等候费你直接加上去 开多少？我就平台归平台的，我就是为我刚才说的话另外另外给你了， 你那个吧，一一码归一码，你那个吧，你也不要什么一码归一码了，这算算大概按照你说的那个加五百， 然后这个再算上等待，因为一会我还要在那个什么一会这个去长江他还不知道具体啥情况呢。那肯定也多少是要等待一会的，不可能是进来就给你卸，就算是那个什么我知道我知道，就说平台等候费，就等候费多少归多少， 对不对？然后，然后这个五百是我我我对我刚才的说话太急了， 对你表达歉意的就是你运作，就说你等候多少，那是你辛苦的钱，对不对？嗯，但是该给大家说好的五十一个钟，就五十一个钟吗？对不对？你这样吧，我这个他就 这个，要是按照你那样算，然后再算上，我再差不多两个小时，刚才我也去问了一下，长江餐可能不需要很久， 但是两个小时还是要的。嗯嗯，我这是现在等了接近四个多小时，再加两个小时，六个多小时，按七个小时三五零，加三八零七三零， 那就是一千两百多。嗯嗯，你这样吧，一千两百多，你这样吧，赶个整，你给一千三吧， 一千三。好，行，就盘那个，那个等候谁在里面，对吧？对，盘这个什么，一会我那个什么，真是，要是说三个小时结束了，我也不再找你补那一个小时了，就差不多了。行行，大家说好啊。行，那你现在修改价格， 我不修改价格，然后你现在就是微转给我就行了啊。好，行行，你转给我，我现在立马去长江仓，因为还不知道多久呢啊，一一起一千三，对，含运费所有的。嗯， 发给你的入仓单看到了吧？哎哎啊，我这边入仓已经办完了，然后现在就是可以开进去，然后开进去可能等一会就卸货了，然后我现在给您打这个电话是 因为我们这个是有纠纷吗？然后我刚才去把平台的那个投诉也撤销了，您现在去把那个订单取消了。 啊啊？就不走，咱们就不走这个平台了，反正你钱也都给我了。取消，我这边申请。申请取消，是吧？对，你这边就是取消完了，我看到之后我这边就进去了点，那个处理完毕，是吧？对， 好，可以了。啊啊啊，可以。好，那我看到了之后就卸货。好，你看到没有？你看一下。好，我返回看一下。好好，我这边你只要取消了我会看到的。好，就这样。

货物重量与订单信息不符，超重了怎么办？别着急，今天教你一套合理合规的追回补偿的完整流程，点赞收藏起来你肯定用得上。首先 不能光靠感觉超重了，你得有实际的根据，那么两种方法，第一个就是找一地方过磅，第二个最简单方法就是上高速的时候 过磅，拍下高速上的那个重量，这个有说服的依据。好，这第一步拿到真凭实据。第二步打电话给发货人，记得录音，明确告诉一方，货物 实际重量与订单不符，现在我车不敢走了，超重了有风险，那么你就把车停在服务区，让货主来服务区倒货，我拉不了了。又或者来把多余的部分卸掉，让 发货人来服务区倒货。那么这个时候一说，货主大概率是不会同意的， 他嫌麻烦，更不会去现场服务区这些导货。但是要温柔的说，不要过于强势，心平气和的说，把实际情况告诉货主，这个时候 货主就会问你的意见，说你说怎么办，货主就会主动给你说要不加点钱吧。好，第三步就是重新谈价，你给他说现在货物超重了，有被罚款的风险， 扣分风险，那么所有的风险要由货主承担，但这步比较艰难，货主一般不会同意，货主一般会既不想加钱，还不想承担风险。类似这种情况我见多了，并且我也经常遇到 超低的现象，但是一般你要超的少的我不会计较，但是超过，只要超过一吨以上，这个事就得好好聊一聊。但是往往遇到这种情况，很多时期 会比较激动，知道吧，会以扣货的方式施压逼迫货主，但这样就是大错特错， 遇事千万别激动，咱合情合理的去解决态度强行扣货，平台还可能封你号， 最后你不仅拿不到补偿，你还得乖乖把货送回去，得不偿失。那么如果给货主沟通了，或者不同意加钱，他也不同意倒货，那好，别着急，别生气，申请平台介入走第四步，最关键打电话给运营商， 提供我们的实际报单，并且和货主的通话记录。货主也知道是超超吨了，那么明确告诉客服，我的车超载了， 并且货物重量与订单不符，我不敢开了，让平台去解决，那么平台也绝对不会让你冒险继续拉的。客服都是通过专业培训的，他清楚超载的风险，这个时候你提出合理的补偿需求， 注意是合理诉求，不要吃大开口，完全可以按照。比如我现在拉的三吨货，运费是三千，好， 就按这个吨位来，超一吨一千以内的行就不算过分。我内容是教大家维护正当权益，不要胡闹， 十字大写口。平台接下来会联系发货方协商，那么需要一点时间，双方去证实这个事情，这个时候你就等待客服去沟通行了。记住，沟通核心强调超限不敢走， 千万不要以扣货的这种态度强行施压，平台是坚决反对扣货行为的，但司机应超限停运，我们是守法的一方，合情合理合规。那么最后 方方最为考虑到倒货卸货耽误时间又费事，大多都愿意适当补偿。我是李叔不爽，我每次遇到超低的情况，就是合情合理，心平气和和他沟通， 不要着急，这个时候运营商平台会通过三方通话一起沟通这个事情，那么沟通的时候记得给对方台阶下，事情就好解决。所以我劝兄弟们，我们日常拉货中经常会遇到形形色色的人，行行色色的事， 形形色色的货物，但是我们面对这个问题的时候，我们的目的是解决问题，而不是给自己找气受。所以说按照我的方法，你放心，屡试不爽 肯定成功，并且能够把这个事情合理的解决完。相应的超蹲补偿标准我以前也发过，多看看我以前视频，对你有帮助，按照我的方法，你顺利拿到补偿后，记得到评论区告诉我好消息。好，加油兄弟们！